Estupendas La vstrom 250 la vendà hace 2 meses y compre la gixxer 250 son totalmente diferentes como usted dice, el video es totalmente cierto, todas esas sensaciones y experiencias las vivà con las dos, a opiniÃģn personal en ovasiones me arrepiento de haberle vendido la vstrom, yoooo dejaria la vstrom para viajar y estar con parrillero y la gixxer 250 para la ciudad y viajar solo, en conclusiÃģn dos manejos totalmente diferente y muy de acuerdo con su vida al 100%mejor emplicar imposible
Yo se que parece una pregunta estÚpida (Teniendo en cuenta que tienen el mismo motor) pero me llama la atenciÃģn ya que estoy indeciso entre esas dos motos. La diferencia de potencia en realidad se siente? Dado a que una es mÃĄs pesada que otra.
PensÃĄndolo bien aunque me gusta la "Vstrom" opto por la gixxer, le pongo unas llantas diferentes, una cÚpula e iluminaciÃģn y con lo que me sobra me doy un buen viaje
La suspensiÃģn, distancia entre ejes, posiciÃģn del manubrio, relaciÃģn del kit, tamaÃąo del rin delantero todo eso ayuda a la comodidad de la moto para viajes
@@david42802 Si es cierto. Pero en terreno destapado la GIXXER 250 sufre demasiado por la vibraciÃģn y las cunas de la direcciÃģn se daÃąan fÃĄcilmente. Yo vivà un infierno de 1 hora y media en montaÃąa â°ïļ con acompaÃąante y topcase subiendo con esa Gixxer 250. Toca ir a 7km /h para quÃĐ la moto no se destruya.
Yo tengo una Gixxer y le compre alforjas y baul y he ido a todas partes en ella, en destapada toca darle suave pero en carretera la respuesta es mucho mejor. Lo malo es que al ser una moto naked cuando uno va muy rapido el viento lo mueve lateralmente pero uno se acostumbra.
X2 Mi sueÃąo es una vstrom pero no vale la pena meterle 10 millones mÃĄs a exactamente el mismo motor solo con suspensiones mÃĄs largas. La gixxer sale mejor toda la vida.
Gracias al loquini y sus videos, me introdujo al deseo por la aventura, estuve a nada de comprar la sx, pero finalmente, decidà pasar de manejar una nmax a una xre300 y vivir y disfrutar los paisajes donde pocas motos permiten llegar de una forma practica y fÃĄcil
@@david42802 ese mundo se vuelve adictivo y creo q serÃa difÃcil salir de ÃĐl, la xre, excelente mÃĄquina, enamorado de ella, creo q de cambiarla lo harÃa por la sahara 300
A mà me gusta la V-Strom pero es muy costosa y salÃa de mi presupuesto asà que me comprÃĐ la Gixxer 250, igual estoy contento con esa mÃĄquina es una belleza. En un futuro espero comprar una V-Strom.
@@MattCoreS7 Ahora bajÃģ de precio, ayer revisÃĐ la pÃĄgina de AKT y estÃĄ en 15'999.000 estÃĄ bastante econÃģmica, lo Único que me genera dudas no es la moto sino la costumbre de AKT de descontinuar modelos porque si.
buenos dÃas una pregunta que aceite me recomienda para la moto Suzuki dr 200 modelo 2014 ya que me gusta andar duro en el momento uso Motul 5100 15w50 cuÃĄl me recomiendas
ReciÃĐn empiezo a ver videos sobre motos y tengo 2 comentarios muy puntuales: - SerÃa bueno especificar de quÃĐ moto estÃĄs hablando decir el nombre propio (Gixxer o Vstrom) en vez de "esta moto" o "esa moto" - Para quienes a penas incursionamos en el mundo de las motos, serÃa de mucha ayuda si especificaras (a demÃĄs de si te parece alta la moto o no) tu estatura, asà se puede tener una referencia de cÃģmo sentirÃamos la moto.
Tendria problemas graves si a la v-strom se le incluyeran llamtas del mismo grosor que la gixxer? Me surgio esa pregunta vuendo el video, por lo que se mencionaba del agarre en curva. Saludos
Hola @MotosFlyPasion , cÃģmo hago para saber con cuÃĄles nÚmeros estoy participando en el Shampoo, ya paguÃĐ pero no me ha llegado ningÚn soporte al correo, gracias.
Son para dos propÃģsitos diferentes, pero ambas son muy buenas ya depende del tipo de biker que seas y cual es la utilidad que le darÃĄs a tu moto. Si andas seguido en carretera definitivamente te conviene la V-Strom pero si andas mas en la ciudad y de vez en cuando haces algÚn viaje a carretera la Gixxer es tu mejor opciÃģn.
Loquini yo tengo la vstrom, las gixxer tienen mejor torque pero en rectas mas largas se quedan, me parece que tienen diferentes kit de arrastre, ambas son excelentes motos.
Comprendo y respeto los que les gusta el segmento adventure y de hecho, por elecciÃģn personal me gustarÃa haber tenido esa versiÃģn, pero sinceramente no estoy dispuesto a pagar un poco mÃĄs de 7 millones por un mismo motor y solo diferentes adecuaciones pero es bonita eso si.
Hola parcero, bakano el vÃdeo, tengo la gixxer 250 y es una muy buena moto, pero he pensado hacer el cambio por la vstrom 250 pero el precio de la segunda es muy alto y no sÃĐ si valga la pena ese cambio por ese valor, me queda la duda, pero me agrada que aclara mucho las cualidades viejeras de la vstrom, bakanos sus videos parcero.
veo a muchos diciendo que la v strom no vale la pena ante la gixxer pero para ser sinceros la comodidad, suspensiÃģn y la estetica que lo veo viable, parezco boba viendo la v strom por la calle es muy lindaaa por el contrario la gixxer es muy comun.
Buen video, pienso que si eres una persona que no suele viajar mucho la gixxer esta bien, pero si te gusta salir a rodar mucho con tu pareja, la vstrom es la ideal. Son segmentos diferentes como dice el loquini. Cada moto tiene un du pÚblico, los mantenimientos son diferentes. En lo personal si en el aÃąo vajo 2 veces es mucho por lo que la gixxer es la ideal.
Que divertido ver esos piques cuando tienen el mismo motor y caja. He ahà la ventaja de la Gixxer en cuando al menor peso y mejor aerodinÃĄmica. La V-strom es mas cÃģmoda a cambio de velocidad final.
Creo y perdÃģnenme si estoy mal, que la vstrom 250 sx tiene el limitador mà s arriba que la gixxer 250, por ende en rectas y el fondo serÃŽa mayor, corrijanme si me equivoco.
Con ese precio de la Vstrom no vale la pena. Cuando la ensamblen acÃĄ en Colombia ahà si ya serÃĄ diferente. A propÃģsito:ÂŋQue altura tiene la Vstrom?
â ïļâ ïļâ ïļLa ignorancia es atrevida, Noto que hay mucho desconocimiento en cuanto a la relaciÃģn de compresiÃģn y el octanaje de la gasolina â― â ïļâ ïļâ ïļ Por lo tanto doy esta informaciÃģn. En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible. En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo. En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos. Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos. Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil. La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
Yo he tenido 4 gixxer desde que salieron y la verdad son muy buenas motos andan rico y son econÃģmicas y bonitas ya quiero cambiarme a otra marca no por mala si no por probar mas marcas pero es excelente maquina saludos loquini
SebastiÃĄn Herrera le saco 155 km/h a la Vstrom 250 sx, y creo que al final gana la Vstrom al ser mas comoda te deja llevarla por mas tiempo sin el golpe del viento
En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible. En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo. En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos. Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos. Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil. La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
Aquà en MÃĐxico la diferencia de precio entre ambas es muy poca, ambas estÃĄn encima de los 5000 USD con una diferencia de 400 USD mÃĄs o menos, tomando eso en cuenta creo que me irÃa por la V Strom, mÃĄs completa y versÃĄtil y a gusto propio mÃĄs bonita, mi prÃģxima moto si todo sale bien.
Buenas noches, soy poseedor de la naked. Pero de la agencia que la adquirÃ, me informaron que estÃĄ venÃa ensamblada de la india, ahora tÚ dices que no. Ya uno no sabe que creerð
Pues el motor se hace y se ensambla en la india De allÃĄ se exportan las pieza separadas porque asà es mÃĄs fÃĄcil traerlas Y acÃĄ en Colombia en la plata de Suzuki que queda en Pereira de terminan de ensamblar
Loquini usted quÃĐ sabe tanto de motos. DÃgame la Z250 de Kawasaki. SÃ es buena moto es quÃĐ estoy pensado en x comprar dÃgame si vale la pena gracias Dios lo bendiga ðð
Es buena pero es muy cara de mantener y los repuestos son muy caros Si la va a comprar le va a sacar muchas sonrisas esa moto anda muy bueno Suena delicioso Pero prepare la billetera si le pide algÚn repuesto
ðEn los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible. En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo. En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos. Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos. Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil. La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
La V Strom es para los que le guste la moto y sus mÃnimas diferencias por que la Gixxer siendo mas barata hace lo mismo que la V Strom sabiendo usarla
Osea quien dice que son igualitas ? Si una es doble propÃģsito y la otra es naked no son lo mismo para nansa, quizÃĄs tengan el mismo motor, pero son propÃģsitos distinto tanto en diseÃąo como en propÃģsito
Parcero, yo quiero cambiarle las llantas a la mÃa, por las llantas que usted dijo, pero no sÃĐ el nombre de las llantas, alguien sabe cuÃĄl es el nombre.?
Loquini osea que la gixxer es bastante costosa en comparaciÃģn de la fz250 porque la fz la ensanblan en la india y igual cuesta menos que una gixxer ensamblada en Colombia ðŪ
? Claro es mÃĄs cara pero es mejor moto Tiene 6ta tiene mÃĄs potencia AdemÃĄs despuÃĐs de comprar la gixxer es mÃĄs costosa de mantener ImagÃnense que un kit cilindro de la fz vale 1'200.000 Y un kit cilindro de la gixxer vale 550.000 Menos de la mitad Y anda mÃĄs y tiene 6ta Gixxer wins
@@camilovillegas5975obvio que debe ser mejor y no por tener sexta, por el simple hecho de tener una mayor relaciÃģn de comprensiÃģn de 10.7:1 ya requiere extra, que tiene 4 valvulas en vez de 2 como la fz, que tiene un radiador de dr650 y por lo tanto tiene mejor refrigeraciÃģn y este le permite desarrollar mayor potencia ya que disipa mejor el calor, por otro lado la fz saca 145 siendo caja quinta y la gixxer 154 no mucha la diferencia, si es mas rapida si anda durÃsimo pero de tener mejor calidad de materiales o confiabilidad eso todavÃa no, cuando una gixxer llegue a 100k,150k sin pedir cilindro se habla de calidad, obvio el de la fz es mas caro ya que tiene un recubrimiento cerÃĄmico y es menos propenso a daÃąarse que el de una gixxer.
â ïļâ ïļâ ïļâ ïļâ ïļViejo la moto Gixxer 250 y la Vstrom 250 SX (No se pueden tanquear con gasolina corriente) â― â― â― En el manual lo dice muy claro y la compresiÃģn de la moto es muy alta. El motor cascabelea mucho y recuesta el pistÃģn en el cilindro rayando el escudo cerÃĄmico antifricciÃģn y deshaciendolo. Eso genera mÃĄs calor y daÃąa las piezas del motor.
La verdad es que esa Moto no tiene la relaciÃģn de compresiÃģn tan alta La gixer tiene 10.6 de relaciÃģn de compresiÃģn La pulsar NS 200 la tiene 11.1 y la gente la anda con corriente y no pasa nada La vtrom 650 tiene 11.5 de relaciÃģn de compresiÃģn y mucha gente se ha recorrido toda Colombia con corriente y como si nada RelaciÃģn se compresiÃģn alta por ejemplo una dile 390 que tiene 12 Y una KTM 1290 que tiene casi 13
â ïļâ ïļâ ïļLa ignorancia es atrevida, Noto que hay mucho desconocimiento en cuanto a la relaciÃģn de compresiÃģn y el octanaje de la gasolina â― â ïļâ ïļâ ïļ Por lo tanto doy esta informaciÃģn. En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible. En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo. En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos. Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos. Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil. La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
@@camilovillegas5975 En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible. En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo. En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos. Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos. Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil. La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
@@Keiber89 En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible. En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo. En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos. Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos. Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil. La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
Estupendas
La vstrom 250 la vendà hace 2 meses y compre la gixxer 250 son totalmente diferentes como usted dice, el video es totalmente cierto, todas esas sensaciones y experiencias las vivà con las dos, a opiniÃģn personal en ovasiones me arrepiento de haberle vendido la vstrom, yoooo dejaria la vstrom para viajar y estar con parrillero y la gixxer 250 para la ciudad y viajar solo, en conclusiÃģn dos manejos totalmente diferente y muy de acuerdo con su vida al 100%mejor emplicar imposible
*muy completo su video,
Yo se que parece una pregunta estÚpida (Teniendo en cuenta que tienen el mismo motor) pero me llama la atenciÃģn ya que estoy indeciso entre esas dos motos. La diferencia de potencia en realidad se siente? Dado a que una es mÃĄs pesada que otra.
Parceeee!!! Es el video que llevo buscando desde principio de aÃąo!! Muchas gracias Loquini
PensÃĄndolo bien aunque me gusta la "Vstrom" opto por la gixxer, le pongo unas llantas diferentes, una cÚpula e iluminaciÃģn y con lo que me sobra me doy un buen viaje
La suspensiÃģn, distancia entre ejes, posiciÃģn del manubrio, relaciÃģn del kit, tamaÃąo del rin delantero todo eso ayuda a la comodidad de la moto para viajes
La experiencia es muy diferente. Pero con la Gixxer se llega a cualquier parte.
@@LB12575 Eso hice yo. Pero lo hice cuando no habia Vstrom SX. Yo sà de pronto la cambio cuando me gane el BALOTO.
@@david42802 Si es cierto. Pero en terreno destapado la GIXXER 250 sufre demasiado por la vibraciÃģn y las cunas de la direcciÃģn se daÃąan fÃĄcilmente. Yo vivà un infierno de 1 hora y media en montaÃąa â°ïļ con acompaÃąante y topcase subiendo con esa Gixxer 250. Toca ir a 7km /h para quÃĐ la moto no se destruya.
Yo tengo una Gixxer y le compre alforjas y baul y he ido a todas partes en ella, en destapada toca darle suave pero en carretera la respuesta es mucho mejor. Lo malo es que al ser una moto naked cuando uno va muy rapido el viento lo mueve lateralmente pero uno se acostumbra.
La vstrom era moto que soÃąaba, pero por su alto costo preferà la gixxer 250 y la verdad gala bien bueno.
X2
Mi sueÃąo es una vstrom pero no vale la pena meterle 10 millones mÃĄs a exactamente el mismo motor solo con suspensiones mÃĄs largas.
La gixxer sale mejor toda la vida.
No vale la pena, es el mismo motor, solo un par de detalles y 10 millones de diferencia.
Una es naked y otra es adventure genio
â@@EverAfterBreak2par de detalles? SÃ claro, si eso te hace sentir mejor porque no te alcanza para una ðĪĢ
@@leec8977 bro me comprÃĐ la bmw gs 310. ðĪ·ââïļ
Siempre digan precio en dolares tambien por que no solo en Colombia Miran sus videos
Cierto
y es que la vas a mandar a traer de Colombia o que
Gracias al loquini y sus videos, me introdujo al deseo por la aventura, estuve a nada de comprar la sx, pero finalmente, decidà pasar de manejar una nmax a una xre300 y vivir y disfrutar los paisajes donde pocas motos permiten llegar de una forma practica y fÃĄcil
como siguen las aventuras. Todavia sientes pasion por este mundo? como va la Xre?
@@david42802 ese mundo se vuelve adictivo y creo q serÃa difÃcil salir de ÃĐl, la xre, excelente mÃĄquina, enamorado de ella, creo q de cambiarla lo harÃa por la sahara 300
A mà me gusta la V-Strom pero es muy costosa y salÃa de mi presupuesto asà que me comprÃĐ la Gixxer 250, igual estoy contento con esa mÃĄquina es una belleza.
En un futuro espero comprar una V-Strom.
Otra opciÃģn es la voge ds 300 en 16 millones
La Última vez que vi esa vogue estaba en 18 o 19 no?
@@MattCoreS7 Ahora bajÃģ de precio, ayer revisÃĐ la pÃĄgina de AKT y estÃĄ en 15'999.000 estÃĄ bastante econÃģmica, lo Único que me genera dudas no es la moto sino la costumbre de AKT de descontinuar modelos porque si.
Tengo la naked, EXCELENTE MOTO, no le duele una muela y es una delicia salir a rodar en ella.
buenos dÃas una pregunta que aceite me recomienda para la moto Suzuki dr 200 modelo 2014 ya que me gusta andar duro en el momento uso Motul 5100 15w50 cuÃĄl me recomiendas
buenos dÃas que aceite me recomienda para la moto Suzuki dr200 modelo 2014 ya que me gusta andar duro ahora estoy usando Motul 5100 15w50
ReciÃĐn empiezo a ver videos sobre motos y tengo 2 comentarios muy puntuales:
- SerÃa bueno especificar de quÃĐ moto estÃĄs hablando decir el nombre propio (Gixxer o Vstrom) en vez de "esta moto" o "esa moto"
- Para quienes a penas incursionamos en el mundo de las motos, serÃa de mucha ayuda si especificaras (a demÃĄs de si te parece alta la moto o no) tu estatura, asà se puede tener una referencia de cÃģmo sentirÃamos la moto.
Tendria problemas graves si a la v-strom se le incluyeran llamtas del mismo grosor que la gixxer? Me surgio esa pregunta vuendo el video, por lo que se mencionaba del agarre en curva. Saludos
Hola @MotosFlyPasion , cÃģmo hago para saber con cuÃĄles nÚmeros estoy participando en el Shampoo, ya paguÃĐ pero no me ha llegado ningÚn soporte al correo, gracias.
Son para dos propÃģsitos diferentes, pero ambas son muy buenas ya depende del tipo de biker que seas y cual es la utilidad que le darÃĄs a tu moto. Si andas seguido en carretera definitivamente te conviene la V-Strom pero si andas mas en la ciudad y de vez en cuando haces algÚn viaje a carretera la Gixxer es tu mejor opciÃģn.
Loquini yo tengo la vstrom, las gixxer tienen mejor torque pero en rectas mas largas se quedan, me parece que tienen diferentes kit de arrastre, ambas son excelentes motos.
Comprendo y respeto los que les gusta el segmento adventure y de hecho, por elecciÃģn personal me gustarÃa haber tenido esa versiÃģn, pero sinceramente no estoy dispuesto a pagar un poco mÃĄs de 7 millones por un mismo motor y solo diferentes adecuaciones pero es bonita eso si.
Hola parcero, bakano el vÃdeo, tengo la gixxer 250 y es una muy buena moto, pero he pensado hacer el cambio por la vstrom 250 pero el precio de la segunda es muy alto y no sÃĐ si valga la pena ese cambio por ese valor, me queda la duda, pero me agrada que aclara mucho las cualidades viejeras de la vstrom, bakanos sus videos parcero.
Entre la Vstrom 250 2023 y la antigua cuÃĄl serÃa mejor?
Que Sergio quien se ganÃģ las motos,era el 29 de diciembre el sorteo.fui yo o quien?
veo a muchos diciendo que la v strom no vale la pena ante la gixxer pero para ser sinceros la comodidad, suspensiÃģn y la estetica que lo veo viable, parezco boba viendo la v strom por la calle es muy lindaaa por el contrario la gixxer es muy comun.
Que llantas piensa comprar para la Gixxer 250 ?
Es un Excelente Motor la 250, y las 2 tienen un DiseÃąo expectacular
Buen video, pienso que si eres una persona que no suele viajar mucho la gixxer esta bien, pero si te gusta salir a rodar mucho con tu pareja, la vstrom es la ideal. Son segmentos diferentes como dice el loquini.
Cada moto tiene un du pÚblico, los mantenimientos son diferentes.
En lo personal si en el aÃąo vajo 2 veces es mucho por lo que la gixxer es la ideal.
Que divertido ver esos piques cuando tienen el mismo motor y caja. He ahà la ventaja de la Gixxer en cuando al menor peso y mejor aerodinÃĄmica. La V-strom es mas cÃģmoda a cambio de velocidad final.
Que moto utilizas para grabar con el
Casco ?
Creo y perdÃģnenme si estoy mal, que la vstrom 250 sx tiene el limitador mà s arriba que la gixxer 250, por ende en rectas y el fondo serÃŽa mayor, corrijanme si me equivoco.
Buenas parserito pregunta me gustarÃa saber si el asiento del copiloto de la moto vestron es cÃģmodo oe muy cansÃģ gracias
Que paso con el video de la gixxer 250 azul ? Lokini... te la compraste por halgo le ivas a poner acelerador de 4 y otras llantas para candeliar ?
Con ese precio de la Vstrom no vale la pena. Cuando la ensamblen acÃĄ en Colombia ahà si ya serÃĄ diferente. A propÃģsito:ÂŋQue altura tiene la Vstrom?
Estuvieron buenas las carreras al final ð
a donde se va para participar en la rifa???????
Con que loterÃa o cÃģmo serÃa el sorteo ?
Sergio tengo una fz25 y quisiera comprarme la vstrom sx q me recomienda hago el cambio
O no????
Aprovechando q bajo tanto de precio
Cambiarla a ojo cerrado
Yo veo los vÃdeos de este canal Casi desde que empezÃģ y no me arrepiento lo mismo Herrera.ðð
Grande Fly, ojalÃĄ superes pronto lo del timo, buen video. ðŊ
â ïļâ ïļâ ïļLa ignorancia es atrevida, Noto que hay mucho desconocimiento en cuanto a la relaciÃģn de compresiÃģn y el octanaje de la gasolina â― â ïļâ ïļâ ïļ
Por lo tanto doy esta informaciÃģn.
En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible.
En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
Excelente video informativo brother ðð―
Yo he tenido 4 gixxer desde que salieron y la verdad son muy buenas motos andan rico y son econÃģmicas y bonitas ya quiero cambiarme a otra marca no por mala si no por probar mas marcas pero es excelente maquina saludos loquini
Tienes la voge 300ds en 16 millones o las 450 de cf o las ktm de mÃĄs de 250 o te compras la mv agusta brutale 1000 ð
Royal enfield tiene una 300cc tipo cafe racer, y estÃĄ al rededor de los 16-17 millones, muy bonita.
ufff esa voge que tentaciÃģn pero deja mucho que desear lo nueva en el mercado colombiano@@Keiber89
Men quisiera colocarle un rin 17 delantero a mi vstron sx serÃĄ que si se puede
Lokini..quiÃĐn se ganÃģ la rifa!!!
Hasta donde se hay que tanquear esas motos con extra por la compresiÃģn de su motor
Hola Lokini saludos, parcero cÃģmo hago para comprar la boleta para la rifa?
Loquini esa gixxer es solo extra? O tambiÃĐn usa corriente normal? Bendiciones una belleza esas motos todas dos ðððð
TambiÃĐn corriente parce... Tengo la gixxer sf 250 y es el mismo motor de la Vstrom
SebastiÃĄn Herrera le saco 155 km/h a la Vstrom 250 sx, y creo que al final gana la Vstrom al ser mas comoda te deja llevarla por mas tiempo sin el golpe del viento
esa minita una bestia para las curvas
Voy por la Vstrom 250 SX. LÃĄstima no poder haber participado en el sorteo ðð
Wow en serio son de gasolina corriente. Eso es un punto muy importante a tener en cuenta.
En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible.
En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
Hola MÃĄkina, ya compre mis 4 shampoos, necesito saber mÃĄs de la rifa me puede ayudar, gracias.... no me olviden serÃĐ el ganador ðŠðŧ
ÂŋCuando es el sorteo?
Alguien sabe que paso con la rifa?
parse como quedo la rifa?
Loquini buenas tardes estoy en tu pÃĄgina para lo de las boletas de las motos y aparece es champÚ?
Debo decir que es un shampoo para poder que la pasarela de pago nos deje vender jejejeje pero hÃĄgale tranquilo
@@MotosFlyPasion he intentado comprar 3 veces y se cae cuando entrÃģ PSE.
Aquà en MÃĐxico la diferencia de precio entre ambas es muy poca, ambas estÃĄn encima de los 5000 USD con una diferencia de 400 USD mÃĄs o menos, tomando eso en cuenta creo que me irÃa por la V Strom, mÃĄs completa y versÃĄtil y a gusto propio mÃĄs bonita, mi prÃģxima moto si todo sale bien.
AcÃĄ en Colombia la gixxer sale en unos 4000 dolares, mientras que la Vstrom en unos 5800
Buenas noches, soy poseedor de la naked. Pero de la agencia que la adquirÃ, me informaron que estÃĄ venÃa ensamblada de la india, ahora tÚ dices que no. Ya uno no sabe que creerð
Aja hasta donde se vienen de la india ambas.
Pues el motor se hace y se ensambla en la india
De allÃĄ se exportan las pieza separadas porque asà es mÃĄs fÃĄcil traerlas
Y acÃĄ en Colombia en la plata de Suzuki que queda en Pereira de terminan de ensamblar
Hola como es lo de la rifa
De la vstron 250. Y la triump 400.. cuÃĄl recomiendan mas?? Gracias
Obviamente que la triumph que preguntas son esas? Para empezar por marca 2 por producto y 3 como se le ocurre comparar a triumph con suzuki ðĪĢ
Parcero como hago para comprar las boletas y que nÚmeros quedan
Las dos son muy buenas aÚn que yo me quedo con la doble propÃģsito ya para candeliar la otra aÚn que modificasa
QuÃĐ es candeliar ?
@@narnogb exigir la mÃĄquina .
La gixxer es muy bacana. ya llevo 33 mil kilÃģmetros y me a salido muy buena. Si la cambio es por la z 400 Kawasaki. Por menos silindraje noo
Parcero todavÃa ahi boletas disponibles
Veo que habla de trocha para la vstrom pero esa es para carretera porque no es offroad es touring
Que tipo de manubrio le tienen a la vstrom?
MÃĄs vÃdeos asà ðĨðŊ
Q buen video de informaciÃģn yo tengo una con 7000 kilÃģmetros y digo lo .mismo pe pÃĄrese muy buena
vos podes tirar calle con la SX pero no podes tirar aventura con la Gxx,
a aventura me refiero a barro, destapada, trocha, loma, tierra etc
Oiga, puedo participar desde MÃĐxico, si me la saco voy por y ella y me regreso en la moto y ademÃĄs le grabÃģ los gastos ð, saludos amigo
DONDE PUEDO COMPRAR BOLETAS?
AdÃģnde compro la boleta
La vstrom, desde que la vi en su canal quede enamorado
La vstrom es mucho mejor moto...saludos desde Chile ðĻðą
Quien se ganÃģ la moto?
Yo me iria por la v strom por el simple hecho de que viajo con mi chica y para su comodidad me voy con v Strom
Yo quiero que llegue la cbf200x hace rato llevan diciendo que va a llegar y nada
Que chimba loquini, poder hacer estos videos con tu esposa, anda duro
Loquini usted quÃĐ sabe tanto de motos. DÃgame la Z250 de Kawasaki. SÃ es buena moto es quÃĐ estoy pensado en x comprar dÃgame si vale la pena gracias Dios lo bendiga ðð
Es buena pero es muy cara de mantener y los repuestos son muy caros
Si la va a comprar le va a sacar muchas sonrisas esa moto anda muy bueno
Suena delicioso
Pero prepare la billetera si le pide algÚn repuesto
Loquini por hay compre boleta pero no llega l9s numeros al correo hay que
Que gasolina utiliza (extra o corriente)?????
Corriente
Pero si vives en la costa a nÃvel del mar serÃa bueno mitad corriente mitad extra
ðEn los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible.
En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
Solo extra bro
Creo q no vale la pena al fin y al cabo la sx no deja de ser una 250 optaria por la gixer por su precio
Si la estan rifando por quÃĐ estÃĄ a la venta en dugo motos? Yo ya comprÃĐ boletas
No esa es la mÃa la que estÃĄ en DugoMotos, la que vamos a dar es 0 kilÃģmetros ðĨððž
@@MotosFlyPasion muchas gracias parcero. ðĪððïļ
La V Strom es para los que le guste la moto y sus mÃnimas diferencias por que la Gixxer siendo mas barata hace lo mismo que la V Strom sabiendo usarla
Loquini un video de modificaciÃģn para la Gixxer 250 asi nos ayuda a modificar.
Osea quien dice que son igualitas ? Si una es doble propÃģsito y la otra es naked no son lo mismo para nansa, quizÃĄs tengan el mismo motor, pero son propÃģsitos distinto tanto en diseÃąo como en propÃģsito
Lo mismo con diferentes tapas ðĪĢ
y suspensiones, y rines, y llantas. @@Keiber89
@@PowertekSolar-rm2ds rines los mismos ðĪ·ââïļ suspensiones puede ser pero prÃĄcticamente las mismas llantas las mismas mrf
Parcero, yo quiero cambiarle las llantas a la mÃa, por las llantas que usted dijo, pero no sÃĐ el nombre de las llantas, alguien sabe cuÃĄl es el nombre.?
Loquini osea que la gixxer es bastante costosa en comparaciÃģn de la fz250 porque la fz la ensanblan en la india y igual cuesta menos que una gixxer ensamblada en Colombia ðŪ
? Claro es mÃĄs cara pero es mejor moto
Tiene 6ta tiene mÃĄs potencia
AdemÃĄs despuÃĐs de comprar la gixxer es mÃĄs costosa de mantener
ImagÃnense que un kit cilindro de la fz vale 1'200.000
Y un kit cilindro de la gixxer vale 550.000
Menos de la mitad
Y anda mÃĄs y tiene 6ta
Gixxer wins
@@camilovillegas5975obvio que debe ser mejor y no por tener sexta, por el simple hecho de tener una mayor relaciÃģn de comprensiÃģn de 10.7:1 ya requiere extra, que tiene 4 valvulas en vez de 2 como la fz, que tiene un radiador de dr650 y por lo tanto tiene mejor refrigeraciÃģn y este le permite desarrollar mayor potencia ya que disipa mejor el calor, por otro lado la fz saca 145 siendo caja quinta y la gixxer 154 no mucha la diferencia, si es mas rapida si anda durÃsimo pero de tener mejor calidad de materiales o confiabilidad eso todavÃa no, cuando una gixxer llegue a 100k,150k sin pedir cilindro se habla de calidad, obvio el de la fz es mas caro ya que tiene un recubrimiento cerÃĄmico y es menos propenso a daÃąarse que el de una gixxer.
La fz tiene mÃĄs calidad la gixxer mÃĄs prestaciones y la 250 nk las dos pero muy costosa ðĪ·ââïļ entonces acÃĄ cada quien elige
â ïļâ ïļâ ïļâ ïļâ ïļViejo la moto Gixxer 250 y la Vstrom 250 SX (No se pueden tanquear con gasolina corriente) â― â― â― En el manual lo dice muy claro y la compresiÃģn de la moto es muy alta. El motor cascabelea mucho y recuesta el pistÃģn en el cilindro rayando el escudo cerÃĄmico antifricciÃģn y deshaciendolo. Eso genera mÃĄs calor y daÃąa las piezas del motor.
La verdad es que esa Moto no tiene la relaciÃģn de compresiÃģn tan alta
La gixer tiene 10.6 de relaciÃģn de compresiÃģn
La pulsar NS 200 la tiene 11.1 y la gente la anda con corriente y no pasa nada
La vtrom 650 tiene 11.5 de relaciÃģn de compresiÃģn y mucha gente se ha recorrido toda Colombia con corriente y como si nada
RelaciÃģn se compresiÃģn alta por ejemplo una dile 390 que tiene 12
Y una KTM 1290 que tiene casi 13
1 es inferior a 11.1, 2 el esta en una ciudad alta
â ïļâ ïļâ ïļLa ignorancia es atrevida, Noto que hay mucho desconocimiento en cuanto a la relaciÃģn de compresiÃģn y el octanaje de la gasolina â― â ïļâ ïļâ ïļ
Por lo tanto doy esta informaciÃģn.
En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible.
En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
@@camilovillegas5975 En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible.
En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
@@Keiber89 En los motores a carburador la altura en metros sobre el nivel del mar ð afecta la explosiÃģn de la chispa, En la InyecciÃģn electrÃģnica es diferente los sensores controlan parte de la entrada de aire y presiÃģn spray del combustible.
En las full injection el tÃĐrmino Octanaje es la cantidad de grados Celsius y el momentum en El cual se da la igniciÃģn de chispa con una presiÃģn de detonaciÃģn. La cual puede ser precoz si el octanaje de la gasolina es muy bajo.
En las motos de compresiÃģn de 5 a 8.5 se utiliza octanajes de gasolina corriente, osea 84 octanos.(Este es el octanaje de toda la gasolina Colombiana) Superiores a 8.5:1 osea de 8.6:1 a 8.9:1 se utilizan 90 octanos (Algunas GASOLINERAS PREMIUM de Colombia) y en compresiones de 9:1 a 10.5:1 se utiliza gasolina de 95 octanos.
Las compresiones especiales tipo monocilindricas de 9.5: 1 hasta 11 utilizan gasolina de 98 octanos.
Y las compresiones especiales basadas en gasolina + alcohol van de 10.5:1 a 11:1 con octanaje de 105. CÃģmo en Brasil.
La Gixxer 250cc es monocilindricas y es considerada en JapÃģn como octanaje especial por su compresiÃģn de 10.7:1, En teorÃa la Gixxer 250 deberÃa usar gasolina de 98 Octanos (Premium EUROPEA) Por su relaciÃģn de compresiÃģn (å§įļŪæŊ ïžã10.7) manual JaponÃĐs Gixxer250.
en la Gixxer no nos va a coger ni Sebastian Herrera ajajajjaa, esa estuvo muy buena ð
Esas llantas son muy duras ni con el piso recaliente cogen tracciÃģn peligrosas
La mejor es la Vstrom, es la que me voy a ganarð
En Chile la gixxer la traen desde la india
Quedan boletas?....como es la jugada pues
Kata es una dura pa manejar ps.
Hajajaja Kata bala
Claro, esas parrillas le pesan mucho
Realmente y con mucho respeto las dos motos no son de gusto.
jajaja ese pique con la ZZ1 rodo random jaja, brutal
Seas Suzuki Gixxer 250ðŠðĨðĨðĨâ―ïļâ―ïļâ―ïļ
La gixxer, es LA MISMA VAINA pero sin carenajes !!!!!!!!!!!!!!!!!
Se se vio el vÃdeo ?
Gixxer adv
â@@camilovillegas5975ponga le esas tapas a la gixxer y vera
AmÃĐn por ganarme la vstrom
100 tarros de shampooo por favor!
Fly Debe ser 265mm vs 205 mmð distancia al piso
Lastima que la Vstrom sea tan costosa.
En Colombia bajo de 24 millones de cop a 20