Wir haben nach 7 Jahren nun endlich ein neues offizielles Wunderland Video online! After 7 years we finally put up a new official Wunderland video! th-cam.com/video/R669l5CA1YA/w-d-xo.html
Hallo, wir sind schon mehrmals die weite Strecke nach Hamburg gefahren. Mir imponiert das sehr. Mit welchem Entwicklungssystem wird das programmiert? Und gibt es z.B. ein CAD-Programm, welches leichter zu bedienen ist als TurboCAD? Ich habe große Mühe damit, aber z.B. Brückenpfeiler habe ich schon gemacht mit einem 3D-Printer Schichtschmelzverfahren. Ich bewundere Euch sehr. Ich war schon mehrmals bei Euch im Miniatur-Wunderland. Wenn ich die Mitarbeiter, die mit dem bauen beschäftigt sind, beobachtet habe, die sind ständig mit Konzentration am machen, machen, machen, machen, die halten sich ständig mit Konzentration am weiterbauen. Ihr seid wirklich Genies, ich wünsche weiterhin viel Erfolg! Herzliche Grüße Hans
Die Erklärung des Datenmodells und der Algorithmen für die F1-Strecke ist grandios. Alles andere als "trocken". Ich bin immer wieder beeindruckt, wie viel Informatik in der Anlage steckt.
Hey ihr könnt eure Magnetschwebebahn doch nicht einfach auf Räden fahren lassen! Das wäre ja ungefähr so als ob man Flugzeuge auf Metalstangen fliegen ließe. 😁
Du bist einfach verrückt... Also im positiven Sinne. Diese ganzen Kleinigkeiten, auf die da geachtet werden... Wahnsinn. Bald werde ich endlich mal wieder bei euch zu besuch sein. Ist schon ~10 Jahre her ;)
Lieber Gerrit, vielen Dank dass ich dich endlich persönlich kennen lernen durfte. (Wenn du dich erinnerst, ich war der junge mit dem beigefarbenen Hemd, der mit dir am Flughafen nach deinem Dreh ein Selfie gemacht hat) Noch mehr freut es mich, dass ich in diesem Video sogar kurz zu sehen bin. Du hast mir einen großen Kindheitstraum damit erfüllt. 😀
Wieder mal ein super tolles video. Es begeistert mich immer wieder, wie ihr eure ideen umsetzt. Wenn ich erwachsen bin wünschte ich, dass ich meine arbeitszeit im miwula bei euch verbringen könnte.
Ich war am Samstag im Miniaturwunderland bei euch und bin einfach überwältigt. Habe dann nach Dokus bzw Videos gesucht und bin dann auf euren Kanal gestoßen! Bitte hört niemals auf damit!! 🙏🏽
Danke für die "5min"! Ich finde das krass, dass Ihr Euch nicht damit zufrieden gebt, ein (oder ein paar) Rennen fest reinzucoden, sondern einfach mal eine realistisch aussehende (und funktionierende!) Logik entwickelt, damit die Autos selber das Rennen fahren.. Großer Respekt! - Das sind aber auch die spannendsten Projekte, bei denen man sich solche Dinge überlegen darf :)
Alles Verrückte da oben in Hamburg. Positiv verrückt aber vollkommen neben der Spur. Weiter so. Will noch oft nen Grund haben nach Hamburg zu fahren :)
Ich glaub für solche Projekte, muss man komplett verrückt sein. Also die Übliche Mischung als Genialität, und Größenwahn. :D Aber einmalig in der Geschichte der Menschheit ausschließlich im positiven Sinne. Und bis jetzt haben die MiWuLaner alles hinbekommen!
Ich liebe diese technischen Videos. :) Besonders den F1-Teil fand ich hoch interessant. Man bekommt das Thema KI-"Problematik" selten so verständlich erklärt. Und ich bin auf die ersten Tests gespannt wie ein Flitzebogen. Gerne mehr von solchen "trockenen" Themen. :D
Ich bin äußerst gespannt, insbesondere was die Umsetzung des F1 Rennens angeht. Alleine die technische Umsetzung der Fahrzeuge wird interessant werden. Weiter so MiWuLa
Für mich als Hobbyprogrammierer war der "trockene" Teil der beste. :) Ich löse in meinem Job zwar auch kreativ Probleme, aber interessanter und abwechslungsreicher als bei euch, geht's wohl kaum.
ein Modellauto mit Beleuchtung füllt intern so ca. das halbe Fahrzeug... Für ein Straßenreinigungswagen müsste es dann schon ein Straßenreinigungs-Jumbo-LKW sein... Was aber irgendwie auch passt. Hey - wie wäre es mit Doppelzug-LKWs? Im Modell-Führerhaus der Sauger und die beiden hinteren Anhänger als Staubbehälter? Damit müsste dann so 2 Tage Fahrzeit oder so drin sein.
Das Problem an den großen LKW's ist, dass die in Knuffingen nicht überall durchfahren können, es muss aber möglichst viel Straße abgesaugt werden. Dazu kommt, dass die Staubsauger super viel Energie verbrauchen, also öfter am Tag geladen werden müssen, dann werden die auch direkt ausgeleert. Ein größerer Stauraum ist also ansich auch nicht nötig.
Fand die Erklärung der Rennstrecke gar nicht trocken, sondern sehr interessant und gut verständlich. Komme seit 2001 regelmäßig ins Wunderland und freue mich schon auf den nächsten Besuch. :-)
Ich bin schon sehr gespannt auf die Formel 1 im Miniatur Wunderland! :-) Ich hoffe es klappt! Den Elefanten und das Krokodil finde ich großartig. Der Elefant braucht aber noch einen Schwanz, der sieht hinten zu rund aus.
Die neuen Staubreiniger gefallen mir richtig gut. Sie sehen nicht nur witzig aus und sind relativ einfach zu bedienen sondern passen in die Landschaft (Krokodil bei 7:40) Lob dafür.
Die Ausführungen zum Datenmodell der Rennstrecke find ich sehr interessant. Wie sollen Verzweigungen in die Boxengasse darin modelliert werden? Teilt sich dann die Strecke auf in mehrere Segmente oder gibt es ein Segment, das Intervalle enthält, in denen nicht gefahren werden darf?
14:32 Vor allem musst du die Gewichtskraft an den Reifen berechnen, wenn du etwa in der Kurve bremst oder beschleunigst muss die Geschwindigkeit wesentlich niedriger sein, da ein Teil der Haftung für das Bremsen/Beschleunigen und der Andere für das Lenken verwendet wird.
Hallo Gerrit, Sehr interessantes Video. Das Autonome fahren der Autos könntest du auch mit Deep Learning oder anderen Maschine Learning Algorithmen realisieren. Dann Musst du den Autos nur die Umwelt beschreiben und sie können selber fahren. Müsste meines Wissens nach mit Neuronalen Netzen gut funktionieren. Ein vorteil währe, dass du auch nicht für jedes Fahrzeug alle möglichen zukünftigen Trajektorien berechnen müsstest. Da das Netz die Entscheidung trifft. Aktionen Neuronaler Netze vorherzusagen ist eine Kunst für sich und vielleicht hättest du ja Spaß daran zu sehen wie deine Rennfahrer die Strecke lernen. Es gibt in der Formula Student einen Wettkampf mit Autonomen Autos. Bei den Teams kannst du ja bestimmt mal fragen wie die ihre Auto fahren lassen ;)
diyrobocars.com/ The overall aim of this group is to make and race pro-level autonomous cars on a budget. That means that they’re smaller than regular cars (from go-kart size, down to 1/16th scale) and can be used indoors. Goal is to have them race autonomously around a model race track, with cars overtaking each other to win, without crashing.
Ich glaube der Teil wo Du schreibst "Aktionen Neuronaler Netze vorherzusagen ist eine Kunst für sich" ist genau der Grund, warum das nix is... das Ganze muss zu 100% funktionieren und das ist bei neuronalen Netzen nicht drin...
Hallo Sebastian Peitsch, Ich weiß leider nicht auf welche Anforderung du dich mit "100% funktionieren" beziehst. Ich gehe im Folgenden einfach auf ein paar Anforderungen ein, die du gemeint haben könntest(wenn du eine andere im Kopf hattest dann antworte doch einfach ;) ): Es geht hier ja um die Berechnung der Fahrmanöver der Autos. Gerrit selber sagt im Video, dass die Autos auch mal falsche Entscheidungen treffen dürfen. Es müsste halt mit einem weiteren Programm überwacht werden, dass sich die Autos nicht berühren. Dieses Programm ist aber nur am Anfang von Nöten, da das Neuronale Netz lernt, dass Unfälle nicht zum Sieg führen und sie somit in Zukunft nicht mehr macht. Zu der Thematik der voraussage: Ein Neuronales Netz ist Determinant. Sprich in dem selben Zustand wird bei einer Eingangssituation, hier die Position der Autos und der Strecke, immer die selbe Entscheidung getroffen. Da das Netz aber nicht wie ein klassisches Programm funktioniert, kann man den Quellcode nicht in seinem Kopf "simulieren" und weiß eben zur laufzeit nicht genau was passiert. Die Entwickler von alphaGo wussten zum Beispiel nicht was sie für Spielzüge spielen wird. Man weiß aber trotzdem das sie besser als jeder Mensch auf der Erde Go spielen kann. Wenn Google Neuronale Netzte für seine selbstfahrenden Autos einsetzt, dann glaube ich das in so einer Kontrollierten Umgebung wie im Miniaturland Hamburg die selben Methoden sehr gut funktionieren würden. Ich mache momentan ein Praktikum im bereich des Maschine Learnings und kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass man immer wieder überrascht ist wird wie gut diese funktionieren.
Naja ganz so einfach ist das ja nun doch nicht, denn für ein halbwegs brauchbares neuronales Netz bedarf es zunächst einmal einem Haufen an verlässlichen Trainingsdaten sowie einem ähnlich großen Haufen an Validierungsdaten um getroffene Entscheidungen des neuronalen Netzes verifizieren zu können. Ohne diese Bewertung wird auch das am besten ausgelegte neuronale Netz scheitern. Hinzu kommt das die Strecke nicht nur ein, zwei oder drei Freiheitsgrade sondern nahezu unendlich viele aufweist, wenn man Reibung, Windwiderstand und Einflüsse der Rennstreckenbeschaffenheit berücksichtigt. Man müsste also die äußeren Einflüsse in einige wenige Merkmale extrahieren, damit ein Rechner überhaupt in der Lage ist, das Formel 1 Rennen vollständig zu berechnen. Am Ende würde sich die komplette Berechnung des autonomen Fahrens darum drehen, wie man die entscheidenden Merkmale aus der laufenden "Simulation" extrahiert, um mittels des neuronalen Netzes eine halbwegs brauchbare Voraussage treffen zu können, da ansonsten die Berechnung zu viel Zeit in Anspruch nehmen würde. Ich glaube der Ansatz von Gerrit ist grundsätzlich sehr gut, da jedes Auto seine eigene Dynamik aufweist und zu jedem Zeitpunkt die Physik des jeweiligen Fahrzeuges entsprechend berücksichtigt wird. Selbst bei einem neuronalen Netz bedarf es einem maximalen "Fahrweg", ähnlich den von Gerrit angedeuteten Abschnitten, in denen ein Fahrzeug sich bewegen darf. Der einzige Unterschied zwischen einem neuronalen Netz und Gerrits Ansatz ist, dass das neuronale Netz innerhalb der erlaubten Grenzen (nach erfolgtem Training) selbst entscheidet, wo es fährt, während Gerrits Autos einem "mehr oder weniger" festem Programmablauf folgen (möglichst der Optimallinie). Sicherlich wäre es sehr interessant die Autos mit Hilfe eines neuronalen Netzes zu steuern, allerdings steht der Aufwand in keiner Relation zum eventuellen Nutzen dieser Technologie.
Also für die theoretischen Überlegungen zur Rennstrecke . Hut Ab!. Gute Simulationsgrundlage! Should Work! Viel Glück! Ich habe in den achziger Jahren des letzten Jahrhunderts während meines Studiums an Verkehrsimulationsmodellen gearbeitet. Die Modellierung war etwas anders, uns kam es ja nicht auf fahrende Fahrzeuge an , ausserdem mussten noch "psychologische" Momente einbauen. Tag Nacht usw- Leider war dafür einfach die PC-Rechenkraft (bzw. das Geld) nicht da. Für mehr als die Theorie vom "Stau aus dem Nichts"und "Stauvorhersagen an Baustellen" hat es nicht gereicht. Am Ende gehörte ich zu den "Mit-Erfindern/Verbrechern" der 30 Km Zonen. Die erste 30 km Zone war damals in Ansbach - Mittelfranken!
Tolle Folge! Ich bin aber mal gespannt wie die Autos sich am Ende überholen, wenn jedes Auto gleich schnell ist und zur Idealllinie neigt, fahren ja alle nur hintereinander her (weil es als Wegoption am günstigsten wäre). Oder gibt es verschieden schnelle Fahrzeuge oder so etwas wie Windschatten? Da bin ich gespannt, wie ihr das löst.
Dem kann ich mich nur anschließen und ergänzen, dass sowas wie DRS auch sehr interessant werden könnte, falls man dieses umsetzt. Ich bin auf jeden Fall sehr sehr heiß auf dieses Projekt und die kommenden Videos.
Also wenn sie es schaffen die Autos auf einer Ideallinie fahren zu lassen, und dies realistisch aussieht, bin ich mir ziemlich sicher das man den Rest auch hin bekommen wird... Ich denke das es dann nur eine Zeit frage sein wird...
DieNeueZukunft Gerrit nennt im Video schon mehrere Faktoren, die die Fahrzeuge von einander unterscheiden werden, unter anderem die Reifen. Ich bin gespannt auf die finale Umsetzung, hier wurden schon neuronale Netze als eine Lösung genannt, der für mich als Hobby Programmierer interessanteste Ansatz.
Nur mathematisch ist der "günstigste Weg" eben die Idealllinie, wenn die Autos erstmal gleich sind und die Reifenabnutzung ebenso linear ist, würde die Fahrzeuge eben alle einfach nur hintereinander im Kreis fahren. Daher müsste man schon noch weitere Variablen einfügen, welche die Fahrzeuge (temporär) unterschiedlich machen. Aber das wird unser Gerrit schon machen :)
DieNeueZukunft auch da nennt Gerrit schon einiges, zB den Faktor Fahrer, der bereits sehr komplex ist und somit zu weiteren Unterschieden führen wird.
Ich würde mir öfter solche Auführungen und Exkurse in die Informatik hinter dem MiWuLa wünschen, gerne auch mit code :D das war echt eine der spannensten Folgen.
Dieses Testoval könnt ihr wenn alles fertig ist upcyclen! Ihr könntet dort Steilkurven einbauen und daraus eine NASCAR-/INDYCAR-Rennstrecke daraus machen!
Das alte Bonner Bundesviertel wäre geil. Wenn ich ne Modellbahn hätte, würde ich das bauen. Es gibt von Wiking (?) ein Set "Staatsempfang" mit dem Auto von Adenauer.
wow! Those geeky parts truly amazes me. About the Kalman filter is really interesting. And seems like the F1 track is essentially a optimisation problem. How awesome you put even vehicle dynamics into your model. If you can accomplish the takeover part, I'll bet you can write some paper and get a lot of journal for that.
Vielleicht solltet ihr 3D-Infrarot-Kamerad nehmen, die haben weniger Pixel und erkennen die Formen. Zudem lassen sich dadurch nicht von Farben und vor Allem nicht von Reflexionen ablenken. Wie man es zum Beispiel von der Kinect von der XBox/Microsoft kennt. Diese lässt sich sogar direkt auswerten und für andere Anwendungen verwenden. de.wikipedia.org/wiki/Kinect#Verwendung_mit_anderen_Systemen Das wäre auch wesentlich effizienter und eleganter als eine riesige Rechenleistung in die Aufbereitung ungeeigneter Kamerabilder zu stecken.
Wie genau ist die Anlage eigentlich mit den Computern verbunden? Nutzt ihr Microcontroller als "Schnittstelle" zwischen PC und Anlage oder läuft die Anlage auf Microcontrollern oder habt ihr es ganz anders gemacht? Würde mich interessieren und es würde mich auch freuen, wenn ihr vlt. in einem anderen Format mal ein bisschen genauer auf die Technik / die Software hinter der Anlage eingehen würdet. - Johannes
Schau einfach mal die anderen Videos von MiWuLa an (speziell Gerrits Tagebuch) - da wird schon vieles erläutert auch im Hinblick auf die Schnittstellen/Kommunikation der Komponenten. Die Software ist komplett mit Delphi geschrieben.
Wurde er nicht, bzw. das war nicht der Grund seiner Einstellung. Er war einfach ein Projekt ähnlich der Concord: Zu Teuer, zu Aufwendig, nicht universell einsetzbar und er hat sich ja deshalb auch nicht verkauft. Wenn es die Politik schuld wäre, würdest du ja auf der ganzen Welt Transrapide sehen, nur in Deutschland nicht. Stattdessen siehst du nur in China einen, einem Land in der ein nahezu totalitäre Regime sich damit ein Prestigeträchtiges Denkmal gesetzt hat.
Ja echt, damit wäre man in 10 MINUTEN, vom Hauptbahnhof in München zum Flughafen gekommen. Da startet man ja quasi am Flughafen, äh am Hauptbahnhof, schon seinen Flug.
Blaulichtmilieu Natürlich ist der Transrapid äußerst kostenspielig und in China ist er auch fehl am Platz, da gebe ich dir recht. Aber der Transrapid wurde nicht für eine achtminütige Fahrt vom Flughafen ins Zentrum entwickelt, sondern steht in Konkurrenz zum Flugzeug. Der Transrapid ist nur auf der Langstrecke wirklich effektiv und deshalb nur für Non-Stop-Metropolen-Verbindungen sinnvoll. Und bei Geschwindigkeiten über 500 km/h ist ein höherer Preis durchaus gerechtfertigt, außerdem ist er umweltfreundlich und sparsamer im Betrieb als ein ICE. Das der Transrapid in China floppt liegt a) An der zu kurzen Strecke (Man ist fast genau so schnell mit dem Taxi) b) Die Endstation liegt leider nicht im Zentrum, sondern ziemlich abgelegen, also wer sollte damit fahren??? c) Die Tickets sind teurer als ein Taxi => Gründe, weshalb der Transrapid auf der Kurzstrecke als schlechter S-Bahn Ersatz ein Flop ist, in der Langstrecke aber enormes Potential und seine wahre Bestimmung hat.
Wow!!! Also die "trockenen" 5 Minuten fand ich am Interessantesten! Also Deine Gedankengänge sind schon genial! Gehen stark Richtung Einstein ;-) ( Die Frisur langsam auch :-))))))) - neeee is lustich gemeint :-) - aber was liegt da in der Verpackung hinter Deinem Bürostuhl ??? Nicht etwa ein Flux-Kompensator??? :-) --- Ihr seid einfach Mega!!!! Weiter so! VG aus Bayern
Dem schließe ich mich an... fand die "trockenen" 5 Minuten auf am interessantesten. :) Ich habe ein geplantes KI-System noch nie so gut erklärt bekommen.
Very interesting. Can you tell us what your expansion plans are for Wunderland? I see that Venice and Monaco have been announced but can you advise when each pahase is scheduled for completion? I want to go back (I live in Canada) and would love to see these new areas. Keep up the good work.
There isn´t a real schedule for the Future....There is a wishlist or "What we want to build next" but with no real goal or start date. Because of delay at other building schedules. Maybe this will help to answer you question. www.miniatur-wunderland.com/exhibit/wunderland-sections/after-that/
Hab ich das bei 8:14 richtig gesehen? Der Millenium Falke aus Ep. 7 auf dem Flughafen-Set? Wie geil ist das denn? :-D Also ein "echtes" KI Formel1-Rennen auf einer der schwierigsten Strecken der Welt? Ich wünsche euch ehrlich, dass das klappt, hab da aber doch grosse Zweifel! :-/ Selbst in Renn-Sims wie "Assetto Corsa" ist die KI auch nach zig Jahren noch recht rudimentär, gerade wenn ein KI-Fahrzeug ein deutlich langsameres überholen soll! Gut, andere Sims wie "RaceRoom" machen's besser, also grundsätzlich möglich ist sowas. Aber das ganze auch noch mit richtigen "Hardware"-Autos... seehr ehrgeiziges Projekt! Wie schon jemand sagte, ums überholen braucht man sich beim Monaco-Rennen nicht zu kümmern. :P Gerade dort werden Rennen fast immer über die bessere Boxen-Strategie gewonnen. ^_^
Moin nach HH! Ein wirklich tolles Video mit vielen Informationen, die (wahrscheinlich nicht nur mein) Interesse weckten. Bin nun mal richtig gespannt, was ich bei meinem, im Oktober, geplanten Besuch wiederfinden werde. Ich freu' mich heute schon! LG aus Ostfriesland, Jürgen
Zur Rennensimulation. Habt Ihr schon mal überlegt mit einem Rennspielhersteller zusammenzuarbeiten ? Im Prinzip machst Du ja nichts anderes als eine Rennsimulation, nur dass Ihr statt einer Bildschirmausgabe eine Modelleisenbahn benutzt. Ich schätze ja euren Anspruch alles selbst zu machen, aber diese Spielentwicklungen sind extrem teuer und aufwendig. Ich glaube es gibt bei den SIM racern auch open source Projekte. Der Simulationskern müsste sich hier nutzen lassen. Ansonsten lässt sich vielleicht ein Cross-marketing deal mit einem kommerziellen Spielanbieter schließen. Sicher billiger als die Tausende Stunden deiner Programmierung.
Ich fand sehr interessant zu erfahren, wie die Software für das F1 Rennen vom Prinzip her funktionieren soll. Auch wenn es Gerrit sicherlich nicht so gerne hört, aber ich glaube bis seine Idee zuverlässig funktioniert braucht es sehr viel Arbeit. Da spreche ich aus (Programmier-)Erfahrung. Anstatt einer so ausgefeilten Regelung würde ich lieber auf eine Steuerung setzen: Jedes Auto fährt jede Runde vom Prinzip her immer gleich, allerdings gibt es ein paar Parameter, die (im gewissen Rahmen) gewürfelt werden, z.B. die Durchschnitts-Geschwindigkeit in einem Streckensegment, oder ob der Vordermann auf der nächsten Gerade überholt wird oder nicht (oder ob er es versucht, aber nicht schafft), oder ob das Auto zum Boxenstopp kommt,... Das ist immer noch kompliziert genug, bietet viel Spannung und der MiWuLa Besucher wird keinen Unterschied erkennen können. Mit den Ideen die Gerrit skizziert hat fürchte ich gibt es Schiffsteuerung II bzw. Vesuv II (allein von der Rechenpower her)
Haha, das weiß Gerrit 100% auch, das da noch sehr viel Wasser die Elbe hinunter fließen wird. :) Bring mal in Erfahrung wie lange die Entwicklung der Flughafen-Software gedauert hat. :D An der Schiffssteuerung wird auch schon Jahre gearbeitet.
Der Gerritt ist doch total verrückt... mega Detailgetreu geplant. bloß: wie werden die Fahrzeuge dann so exakt auf der Strecke geortet? wie bei den Schiffen?
Hallo Gerit. Zur Formel 1 Strecke hab ich eine Idee wenn es um das Automatische Abremsen und Beschleuniegen geht. Ich hatte mal das selber beim Programmieren versucht. Kurz um. Es geht aber nur wenn du denn Winkel des Fahrzeuges Kennst. Also 0-360 Grad in der Räumlichen ausrichtung. Was ich gemacht hatte war. Ein Fantomauto vor das eigentliche Auto zu setzten und hab mir den Winkel errechnet von der Fahrtrichtung und der Fantomauto vor mir. Sobald ein Kurve kam wurde also der Winkel zu dem Vorwegfahrendem Fantom Auto größer da es ja früher nach Rechts oder Links Fährt. Dieser Wert "Differenz Winkel" hab ich zum Dynamischen Abnbremsen genommen. Hat supper funktioniert und alle autos sind auf meiner Virtuellen Rennstrecke brave ihre Ideallinie gefahren mit Automatischen Abbremsen. Das Beschleuniegen ist automatisch inklusive, da wenn die Streker wieder Gerade wird der Winkel wieder auf 0 Zurück geht. Um einfahc kurz eine Formel zusagen war das. Geschindigkeit-Winkel. Plus oder Minus eigen anpassungen je nach wunsch. Funktioneirte Super. VG Sascha.
Der Einfluss des Wassers und durch die Strömung die die Kinderhand die dann doch mal ins Wasser ging... Dadurch entstehen doch Routenänderungen die dermaßen schwer voraussehbar sind. Vielleicht auch so große dass sie in Betracht kommen müssen.
Könntet ihr nicht rein theoretisch an die schoffsböden Sender anbringen und auf den Meeresboden oder unter dem Meeresboden Empfänger, sodass die Schiffe überall geortet werden können auch wenn ein kleines zwischen zwei großen fährt
MiWuLaTV Warum wurde die letzte Folge gelöscht (Video 61 in der Playlist) ??? Zu diesem VIDEO: Eine total coole Folge im "alten Tagebuchstil". Gefällt mir Erstklassig!!! Cool wäre in der nächsten Folge auch auf die Formel 1 Fahrzeuge einzugehen, also wie es da mit der Technik, Akkuleistung usw. aussieht, da ihr dort sicherlich auch wieder die Grenzen des machbaren verschieben werdet.
Wie robust die gewählten Frequenzbänder tatsächlich sind, könnte dann ja spätestens zum Hafengeburtstag intensiv getestet werden. ;-) Mit welchen Frequenzbändern wird denn gearbeitet?
Die Formel-Simulation ist, denke ich, zu kompliziert gedacht. In der Realität ist ein Formel-Rennen wie Tic-Tac-Toe spielen - unter annähernd perfekten Bedindungen (für alle) gewinnt das Auto, das von der Pole gestartet ist. Der Gedanke, dass jedes Auto auf der Ideallinie fahren will, ist gut - aber Überholen geht nur, wenn das vorausfahrende Auto an der richtigen Stelle langsam genug wird. Eigentlich ist das das Kernproblem aller Rennserien - es wird fad.. ;) Für das optische Ergebnis reicht es m.M.n. vollkommen, an den wenigen Überholstellen (in der Realität gibt's ja auch nur eine Handvoll geeigneter Stellen) quasi Defekte zu simulieren bzw. generell einen virtuellen Reifenverschleiß mitzuführen, der die Autos im Laufes eines Stints langsamer macht. Die Regel wäre dann, wenn der Vorausfahrende z.B. 10% unter seinem Maximum ist, fährt der Folgende an der nächsten Überholstelle vorbei. Die Autos folgen also im Prinzip stur der Ideallinie bis Störgrößen den Vorausfahrenden "überholbar" machen. Wenn man die Autos mit wenigen individuellen Merkmalen für den Reifenverschleiß versieht (reifenschonender Fahrer, Malus für Abweichen von der Ideallinie,...) dann wird das System von sich aus chaotisch.
G'day from Australia mate. My wish is to visit your wonderful display there one day soon. Next year there will be a possible QANTAS Boeing 787-9 flight service to Germany from my home city of Perth, Western Australia. Maybe you might consider making a QANTAS 787-9 Boeing Dreamliner aircraft as part of your Hamburg airport. Keep up the great work and sorry for not speaking German.
Wäre es vielleicht möglich die Autos mit dem DC-Car-System zu fahren? Da kollidieren die Autos durch Infrarot Sender und Empfänger nicht. Natürlich muss man gucken ob das auch mit höheren Geschwindigkeiten geht
Wo du von Testoval für die Formel 1 gesprochen hast wäre das doch was fürn Amerika abschnitt ein NASCAR Rennen in Las Vegas gibts alles auch im Original den Las Vegas Motorspeedway :) den könnte man als Teststrecke ja im Prototyp nachbauen und später vielleicht dort einsetzen
Wir haben nach 7 Jahren nun endlich ein neues offizielles Wunderland Video online!
After 7 years we finally put up a new official Wunderland video!
th-cam.com/video/R669l5CA1YA/w-d-xo.html
Hallo,
wir sind schon mehrmals die weite Strecke nach Hamburg gefahren. Mir imponiert das sehr. Mit welchem Entwicklungssystem wird das programmiert? Und gibt es z.B. ein CAD-Programm, welches leichter zu bedienen ist als TurboCAD? Ich habe große Mühe damit, aber z.B. Brückenpfeiler habe ich schon gemacht mit einem 3D-Printer Schichtschmelzverfahren. Ich bewundere Euch sehr. Ich war schon mehrmals bei Euch im Miniatur-Wunderland. Wenn ich die Mitarbeiter, die mit dem bauen beschäftigt sind, beobachtet habe, die sind ständig mit Konzentration am machen, machen, machen, machen, die halten sich ständig mit Konzentration am weiterbauen. Ihr seid wirklich Genies, ich wünsche weiterhin viel Erfolg!
Herzliche Grüße
Hans
Wenn ihr das noch auf Englisch "untertitelt" habt ihr in absehbarer Zeit noch einmal einen Boost!
...gern geschehen! ;)
...ein Werder Fan aus WIEN!
Die Erklärung des Datenmodells und der Algorithmen für die F1-Strecke ist grandios. Alles andere als "trocken".
Ich bin immer wieder beeindruckt, wie viel Informatik in der Anlage steckt.
Gerrit zuzuhören ist schon ein erlebnis...lg...
Hey ihr könnt eure Magnetschwebebahn doch nicht einfach auf Räden fahren lassen! Das wäre ja ungefähr so als ob man Flugzeuge auf Metalstangen fliegen ließe. 😁
Peter Lustig 😂du Witzbold
Peter Lustig Das findet sogar Peter lustig.
ist so
Peter Lustig. Das ist ja Lustig, Peter xD
FTFK911 Schluss mit Lustig
nice lay out friend...
Du bist einfach verrückt... Also im positiven Sinne. Diese ganzen Kleinigkeiten, auf die da geachtet werden... Wahnsinn. Bald werde ich endlich mal wieder bei euch zu besuch sein. Ist schon ~10 Jahre her ;)
Lieber Gerrit,
vielen Dank dass ich dich endlich persönlich kennen lernen durfte. (Wenn du dich erinnerst, ich war der junge mit dem beigefarbenen Hemd, der mit dir am Flughafen nach deinem Dreh ein Selfie gemacht hat)
Noch mehr freut es mich, dass ich in diesem Video sogar kurz zu sehen bin.
Du hast mir einen großen Kindheitstraum damit erfüllt. 😀
Ihr seid einfach nur geil. Mehr muss man nicht sagen !
Wieder mal ein super tolles video. Es begeistert mich immer wieder, wie ihr eure ideen umsetzt. Wenn ich erwachsen bin wünschte ich, dass ich meine arbeitszeit im miwula bei euch verbringen könnte.
endlich wieder tagebuch in meinen vorschlägen
Videotitel: Ideen und Probleme der letzten fast 20 Jahre
Raphael Jacob Naja es sind 16 Jahre, das ist schon was anderes als 20
Ich war am Samstag im Miniaturwunderland bei euch und bin einfach überwältigt. Habe dann nach Dokus bzw Videos gesucht und bin dann auf euren Kanal gestoßen! Bitte hört niemals auf damit!! 🙏🏽
Tolles Video! Finde den Einblick in die Softwareentstehung super spannend und interessant. Weiter so :)
Very excited to see the Formula 1 concept take shape!
Danke für die "5min"! Ich finde das krass, dass Ihr Euch nicht damit zufrieden gebt, ein (oder ein paar) Rennen fest reinzucoden, sondern einfach mal eine realistisch aussehende (und funktionierende!) Logik entwickelt, damit die Autos selber das Rennen fahren.. Großer Respekt! - Das sind aber auch die spannendsten Projekte, bei denen man sich solche Dinge überlegen darf :)
Another great video thank you to you and all your team
😎👍👍👍👍👍
Gerrit and everyone else who works on this is a genius. Thanks for the video.
Alles Verrückte da oben in Hamburg. Positiv verrückt aber vollkommen neben der Spur. Weiter so. Will noch oft nen Grund haben nach Hamburg zu fahren :)
Ich glaub für solche Projekte, muss man komplett verrückt sein.
Also die Übliche Mischung als Genialität, und Größenwahn. :D
Aber einmalig in der Geschichte der Menschheit ausschließlich im positiven Sinne.
Und bis jetzt haben die MiWuLaner alles hinbekommen!
@@JeyBeeHH - das stimmt! Sogar die Schiffssteuerung funktioniert seit über 10 Jahren mit nur einer Person mit Sender pro Schiff hinter der Anlage. 🥰
Endlich wieder eine Folge Gerrits Tagebuch! Diesmal haben wir aber echt lang warten müssen ;(
Ich liebe diese technischen Videos. :)
Besonders den F1-Teil fand ich hoch interessant. Man bekommt das Thema KI-"Problematik" selten so verständlich erklärt.
Und ich bin auf die ersten Tests gespannt wie ein Flitzebogen. Gerne mehr von solchen "trockenen" Themen. :D
Oh, ist mal wieder wer anders für die Musikauswahl verantwortlich? Klingt interessant ;)
Schön mal wieder was von auch zu sehen :)
hat mir auch direkt gefallen, super gemacht !!
Nein, unser Creative Producer hatte mal Lust etwas anderes auszuprobieren. Danke für dein liebes Kompliment! Werden wir ihm weitergeben;)
TropicalSnakes Warum "direkt"? Wäre "indirekt" denn auch einen Möglichkeit?
direkt ist auf anhieb beim 1. hören, wow, indirekt quasi später, nach dem 3.-4- anhören...........
Das wird sowas von cool...
Gerrit du schaffst das!!!
Ich freue mich immer so extrem wenn eine neue Folge online ist, und bin gleichzeitig auch traurig das sie schon bald zu ende sein wird... :(
Ja 20 min. sind da irgendwie nix. :D Könnte mir sowas auch als Voll-Doku 1-3 Stunden ansehen. :)
Ich bin äußerst gespannt, insbesondere was die Umsetzung des F1 Rennens angeht.
Alleine die technische Umsetzung der Fahrzeuge wird interessant werden.
Weiter so MiWuLa
Für mich als Hobbyprogrammierer war der "trockene" Teil der beste. :)
Ich löse in meinem Job zwar auch kreativ Probleme, aber interessanter und abwechslungsreicher als bei euch, geht's wohl kaum.
Einfach genial gedacht! Besserwisser in den Kommentaren hier unten gibt es wohl überall! Frohe Weihnachten 🎄 für Euch alle!
Hallo Gerrit,
eine tolle Kurzfassung davon, was Software-Modelling ist, könnte man in der Vorlesung zeigen!!
Einfach genial! Du kennst deine Sachen!
Baut doch Strassenreinigungsmaschinen die Funktionieren
dann müsste man auch auf Beleuchtung achten bei Elefanten nicht
Nicolas Wipf Und Elefanten sind lustiger anzusehen
ein Modellauto mit Beleuchtung füllt intern so ca. das halbe Fahrzeug... Für ein Straßenreinigungswagen müsste es dann schon ein Straßenreinigungs-Jumbo-LKW sein... Was aber irgendwie auch passt. Hey - wie wäre es mit Doppelzug-LKWs? Im Modell-Führerhaus der Sauger und die beiden hinteren Anhänger als Staubbehälter? Damit müsste dann so 2 Tage Fahrzeit oder so drin sein.
Doch es gibt auch grosse Auflieger
Das Problem an den großen LKW's ist, dass die in Knuffingen nicht überall durchfahren können, es muss aber möglichst viel Straße abgesaugt werden. Dazu kommt, dass die Staubsauger super viel Energie verbrauchen, also öfter am Tag geladen werden müssen, dann werden die auch direkt ausgeleert. Ein größerer Stauraum ist also ansich auch nicht nötig.
GREAT JOB! I m from Buenos Aires, Argentina I hope to visit you someday... I follow you on youtube! LIKE!
Fand die Erklärung der Rennstrecke gar nicht trocken, sondern sehr interessant und gut verständlich.
Komme seit 2001 regelmäßig ins Wunderland und freue mich schon auf den nächsten Besuch. :-)
Ich bin schon sehr gespannt auf die Formel 1 im Miniatur Wunderland! :-) Ich hoffe es klappt!
Den Elefanten und das Krokodil finde ich großartig. Der Elefant braucht aber noch einen Schwanz, der sieht hinten zu rund aus.
Die neuen Staubreiniger gefallen mir richtig gut. Sie sehen nicht nur witzig aus und sind relativ einfach zu bedienen sondern passen in die Landschaft (Krokodil bei 7:40) Lob dafür.
super video, sehr schön, bleibe dabei, viel erfolg, freue mich schon auf das oval.........
Sehr interessantes Video. Ich finde es gut das du auch mal die Seite des programmieren zeigst. Macht weiter so
Gerrit ich drücke sogar alle beide Daumen, dass das hinhaut mit der F1 Strecke
Die Ausführungen zum Datenmodell der Rennstrecke find ich sehr interessant. Wie sollen Verzweigungen in die Boxengasse darin modelliert werden? Teilt sich dann die Strecke auf in mehrere Segmente oder gibt es ein Segment, das Intervalle enthält, in denen nicht gefahren werden darf?
Also zumindest das Überholproblem stellt sich in Monaco ja nicht …
14:32 Vor allem musst du die Gewichtskraft an den Reifen berechnen, wenn du etwa in der Kurve bremst oder beschleunigst muss die Geschwindigkeit wesentlich niedriger sein, da ein Teil der Haftung für das Bremsen/Beschleunigen und der Andere für das Lenken verwendet wird.
Hallo Gerrit, Sehr interessantes Video.
Das Autonome fahren der Autos könntest du auch mit Deep Learning oder anderen Maschine Learning Algorithmen realisieren. Dann Musst du den Autos nur die Umwelt beschreiben und sie können selber fahren. Müsste meines Wissens nach mit Neuronalen Netzen gut funktionieren. Ein vorteil währe, dass du auch nicht für jedes Fahrzeug alle möglichen zukünftigen Trajektorien berechnen müsstest. Da das Netz die Entscheidung trifft. Aktionen Neuronaler Netze vorherzusagen ist eine Kunst für sich und vielleicht hättest du ja Spaß daran zu sehen wie deine Rennfahrer die Strecke lernen. Es gibt in der Formula Student einen Wettkampf mit Autonomen Autos. Bei den Teams kannst du ja bestimmt mal fragen wie die ihre Auto fahren lassen ;)
Hier der link zum Formula Student Wettbewerb: www.formulastudent.de/pr/news/details/article/autonomous-driving-at-formula-student-germany-2017/
diyrobocars.com/ The overall aim of this group is to make and race pro-level autonomous cars on a budget. That means that they’re smaller than regular cars (from go-kart size, down to 1/16th scale) and can be used indoors. Goal is to have them race autonomously around a model race track, with cars overtaking each other to win, without crashing.
Ich glaube der Teil wo Du schreibst "Aktionen Neuronaler Netze vorherzusagen ist eine Kunst für sich" ist genau der Grund, warum das nix is... das Ganze muss zu 100% funktionieren und das ist bei neuronalen Netzen nicht drin...
Hallo Sebastian Peitsch,
Ich weiß leider nicht auf welche Anforderung du dich mit "100% funktionieren" beziehst. Ich gehe im Folgenden einfach auf ein paar Anforderungen ein, die du gemeint haben könntest(wenn du eine andere im Kopf hattest dann antworte doch einfach ;) ):
Es geht hier ja um die Berechnung der Fahrmanöver der Autos. Gerrit selber sagt im Video, dass die Autos auch mal falsche Entscheidungen treffen dürfen. Es müsste halt mit einem weiteren Programm überwacht werden, dass sich die Autos nicht berühren. Dieses Programm ist aber nur am Anfang von Nöten, da das Neuronale Netz lernt, dass Unfälle nicht zum Sieg führen und sie somit in Zukunft nicht mehr macht.
Zu der Thematik der voraussage: Ein Neuronales Netz ist Determinant. Sprich in dem selben Zustand wird bei einer Eingangssituation, hier die Position der Autos und der Strecke, immer die selbe Entscheidung getroffen. Da das Netz aber nicht wie ein klassisches Programm funktioniert, kann man den Quellcode nicht in seinem Kopf "simulieren" und weiß eben zur laufzeit nicht genau was passiert. Die Entwickler von alphaGo wussten zum Beispiel nicht was sie für Spielzüge spielen wird. Man weiß aber trotzdem das sie besser als jeder Mensch auf der Erde Go spielen kann. Wenn Google Neuronale Netzte für seine selbstfahrenden Autos einsetzt, dann glaube ich das in so einer Kontrollierten Umgebung wie im Miniaturland Hamburg die selben Methoden sehr gut funktionieren würden. Ich mache momentan ein Praktikum im bereich des Maschine Learnings und kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass man immer wieder überrascht ist wird wie gut diese funktionieren.
Naja ganz so einfach ist das ja nun doch nicht, denn für ein halbwegs brauchbares neuronales Netz bedarf es zunächst einmal einem Haufen an verlässlichen Trainingsdaten sowie einem ähnlich großen Haufen an Validierungsdaten um getroffene Entscheidungen des neuronalen Netzes verifizieren zu können. Ohne diese Bewertung wird auch das am besten ausgelegte neuronale Netz scheitern. Hinzu kommt das die Strecke nicht nur ein, zwei oder drei Freiheitsgrade sondern nahezu unendlich viele aufweist, wenn man Reibung, Windwiderstand und Einflüsse der Rennstreckenbeschaffenheit berücksichtigt. Man müsste also die äußeren Einflüsse in einige wenige Merkmale extrahieren, damit ein Rechner überhaupt in der Lage ist, das Formel 1 Rennen vollständig zu berechnen.
Am Ende würde sich die komplette Berechnung des autonomen Fahrens darum drehen, wie man die entscheidenden Merkmale aus der laufenden "Simulation" extrahiert, um mittels des neuronalen Netzes eine halbwegs brauchbare Voraussage treffen zu können, da ansonsten die Berechnung zu viel Zeit in Anspruch nehmen würde.
Ich glaube der Ansatz von Gerrit ist grundsätzlich sehr gut, da jedes Auto seine eigene Dynamik aufweist und zu jedem Zeitpunkt die Physik des jeweiligen Fahrzeuges entsprechend berücksichtigt wird. Selbst bei einem neuronalen Netz bedarf es einem maximalen "Fahrweg", ähnlich den von Gerrit angedeuteten Abschnitten, in denen ein Fahrzeug sich bewegen darf. Der einzige Unterschied zwischen einem neuronalen Netz und Gerrits Ansatz ist, dass das neuronale Netz innerhalb der erlaubten Grenzen (nach erfolgtem Training) selbst entscheidet, wo es fährt, während Gerrits Autos einem "mehr oder weniger" festem Programmablauf folgen (möglichst der Optimallinie).
Sicherlich wäre es sehr interessant die Autos mit Hilfe eines neuronalen Netzes zu steuern, allerdings steht der Aufwand in keiner Relation zum eventuellen Nutzen dieser Technologie.
I really enjoyed seeing the though process behind the logic of programming the F1 track. It will be interesting to see how this project develops.
sehr interessante infos, macht weiter so
Also für die theoretischen Überlegungen zur Rennstrecke . Hut Ab!. Gute Simulationsgrundlage! Should Work! Viel Glück!
Ich habe in den achziger Jahren des letzten Jahrhunderts während meines Studiums an Verkehrsimulationsmodellen gearbeitet. Die Modellierung war etwas anders, uns kam es ja nicht auf fahrende Fahrzeuge an , ausserdem mussten noch "psychologische" Momente einbauen. Tag Nacht usw- Leider war dafür einfach die PC-Rechenkraft (bzw. das Geld) nicht da. Für mehr als die Theorie vom "Stau aus dem Nichts"und "Stauvorhersagen an Baustellen" hat es nicht gereicht.
Am Ende gehörte ich zu den "Mit-Erfindern/Verbrechern" der 30 Km Zonen. Die erste 30 km Zone war damals in Ansbach - Mittelfranken!
Was ist eigentlich mit den Toren in der Feuerwache?
Kommen die noch?
Feuer 2000 die neu Wache wollten sie erst einbauen, wenn sie in Knuffingen die neue Technik der Autos, die auf dem Flughafen fahren, einbauen.
Super Videos macht weiter so.👍👍
Arne ist auch mal wieder am Start 🎉
Wenn mal ein Luxemburger Teil bei euch errichtet wird komme ich auch vorbei .
Tolle Folge! Ich bin aber mal gespannt wie die Autos sich am Ende überholen, wenn jedes Auto gleich schnell ist und zur Idealllinie neigt, fahren ja alle nur hintereinander her (weil es als Wegoption am günstigsten wäre). Oder gibt es verschieden schnelle Fahrzeuge oder so etwas wie Windschatten? Da bin ich gespannt, wie ihr das löst.
Dem kann ich mich nur anschließen und ergänzen, dass sowas wie DRS auch sehr interessant werden könnte, falls man dieses umsetzt.
Ich bin auf jeden Fall sehr sehr heiß auf dieses Projekt und die kommenden Videos.
Also wenn sie es schaffen die Autos auf einer Ideallinie fahren zu lassen, und dies realistisch aussieht, bin ich mir ziemlich sicher das man den Rest auch hin bekommen wird... Ich denke das es dann nur eine Zeit frage sein wird...
DieNeueZukunft Gerrit nennt im Video schon mehrere Faktoren, die die Fahrzeuge von einander unterscheiden werden, unter anderem die Reifen. Ich bin gespannt auf die finale Umsetzung, hier wurden schon neuronale Netze als eine Lösung genannt, der für mich als Hobby Programmierer interessanteste Ansatz.
Nur mathematisch ist der "günstigste Weg" eben die Idealllinie, wenn die Autos erstmal gleich sind und die Reifenabnutzung ebenso linear ist, würde die Fahrzeuge eben alle einfach nur hintereinander im Kreis fahren. Daher müsste man schon noch weitere Variablen einfügen, welche die Fahrzeuge (temporär) unterschiedlich machen. Aber das wird unser Gerrit schon machen :)
DieNeueZukunft auch da nennt Gerrit schon einiges, zB den Faktor Fahrer, der bereits sehr komplex ist und somit zu weiteren Unterschieden führen wird.
Mach doch Mal Segelflieger! In Italien würden die gut passen!😊
Jaaa endlich wieder eine Folge!
Ich würde mir öfter solche Auführungen und Exkurse in die Informatik hinter dem MiWuLa wünschen, gerne auch mit code :D das war echt eine der spannensten Folgen.
entlich wieder was neues^^
Dieses Testoval könnt ihr wenn alles fertig ist upcyclen!
Ihr könntet dort Steilkurven einbauen und daraus eine NASCAR-/INDYCAR-Rennstrecke daraus machen!
Das alte Bonner Bundesviertel wäre geil. Wenn ich ne Modellbahn hätte, würde ich das bauen. Es gibt von Wiking (?) ein Set "Staatsempfang" mit dem Auto von Adenauer.
So wie es aussieht wird es nach 6 Jahren mal wieder Zeit für einen Besuch bei euch im Sommer ;-)
wow! Those geeky parts truly amazes me. About the Kalman filter is really interesting. And seems like the F1 track is essentially a optimisation problem. How awesome you put even vehicle dynamics into your model. If you can accomplish the takeover part, I'll bet you can write some paper and get a lot of journal for that.
Vielleicht solltet ihr 3D-Infrarot-Kamerad nehmen, die haben weniger Pixel und erkennen die Formen. Zudem lassen sich dadurch nicht von Farben und vor Allem nicht von Reflexionen ablenken.
Wie man es zum Beispiel von der Kinect von der XBox/Microsoft kennt. Diese lässt sich sogar direkt auswerten und für andere Anwendungen verwenden.
de.wikipedia.org/wiki/Kinect#Verwendung_mit_anderen_Systemen
Das wäre auch wesentlich effizienter und eleganter als eine riesige Rechenleistung in die Aufbereitung ungeeigneter Kamerabilder zu stecken.
Also wenn sie die Rennmechanik in Computerspielen hinbekommen, dann wirst du das auch da hinbekommen Gerrit :)
Wie genau ist die Anlage eigentlich mit den Computern verbunden? Nutzt ihr Microcontroller als "Schnittstelle" zwischen PC und Anlage oder läuft die Anlage auf Microcontrollern oder habt ihr es ganz anders gemacht? Würde mich interessieren und es würde mich auch freuen, wenn ihr vlt. in einem anderen Format mal ein bisschen genauer auf die Technik / die Software hinter der Anlage eingehen würdet.
- Johannes
Schau einfach mal die anderen Videos von MiWuLa an (speziell Gerrits Tagebuch) - da wird schon vieles erläutert auch im Hinblick auf die Schnittstellen/Kommunikation der Komponenten. Die Software ist komplett mit Delphi geschrieben.
That is some mad ai you'll wanna make! I love it
Ahhh, der Transrapid. Wunderschön 👍 Ein Jammer, dass der in DE von der Politik in den Dreck gezogen wurde
Sehr schade. Bin in China mehrfach damit gefahren - tolles Teil!
Wurde er nicht, bzw. das war nicht der Grund seiner Einstellung. Er war einfach ein Projekt ähnlich der Concord: Zu Teuer, zu Aufwendig, nicht universell einsetzbar und er hat sich ja deshalb auch nicht verkauft. Wenn es die Politik schuld wäre, würdest du ja auf der ganzen Welt Transrapide sehen, nur in Deutschland nicht. Stattdessen siehst du nur in China einen, einem Land in der ein nahezu totalitäre Regime sich damit ein Prestigeträchtiges Denkmal gesetzt hat.
Und der Transrapid in Shanghai macht Verluste...
Ja echt, damit wäre man in 10 MINUTEN, vom Hauptbahnhof in München zum Flughafen gekommen. Da startet man ja quasi am Flughafen, äh am Hauptbahnhof, schon seinen Flug.
Blaulichtmilieu Natürlich ist der Transrapid äußerst kostenspielig und in China ist er auch fehl am Platz, da gebe ich dir recht.
Aber der Transrapid wurde nicht für eine achtminütige Fahrt vom Flughafen ins Zentrum entwickelt, sondern steht in Konkurrenz zum Flugzeug. Der Transrapid ist nur auf der Langstrecke wirklich effektiv und deshalb nur für Non-Stop-Metropolen-Verbindungen sinnvoll. Und bei Geschwindigkeiten über 500 km/h ist ein höherer Preis durchaus gerechtfertigt, außerdem ist er umweltfreundlich und sparsamer im Betrieb als ein ICE.
Das der Transrapid in China floppt liegt
a) An der zu kurzen Strecke (Man ist fast genau so schnell mit dem Taxi)
b) Die Endstation liegt leider nicht im Zentrum, sondern ziemlich abgelegen, also wer sollte damit fahren???
c) Die Tickets sind teurer als ein Taxi
=> Gründe, weshalb der Transrapid auf der Kurzstrecke als schlechter S-Bahn Ersatz ein Flop ist, in der Langstrecke aber enormes Potential und seine wahre Bestimmung hat.
I can't wait for the formula one! it looks amazing!
endlich ein neues Video... 😂😂
hmmm. Gibt es schon einen autonomen Formel 1 Wagen? - Das könnte ins Guinnesbuch kommen...
Könnt ihr im Frankreich Abschnitt bitte auch selbst fahrende Autos machen? Das wäre sehr realistisch und cool
Wow!!! Also die "trockenen" 5 Minuten fand ich am Interessantesten! Also Deine Gedankengänge sind schon genial! Gehen stark Richtung Einstein ;-) ( Die Frisur langsam auch :-))))))) - neeee is lustich gemeint :-) - aber was liegt da in der Verpackung hinter Deinem Bürostuhl ??? Nicht etwa ein Flux-Kompensator??? :-) --- Ihr seid einfach Mega!!!! Weiter so! VG aus Bayern
Dem schließe ich mich an... fand die "trockenen" 5 Minuten auf am interessantesten. :)
Ich habe ein geplantes KI-System noch nie so gut erklärt bekommen.
Dito... die Überlegungen sind cool!Gerrit, must du deinen Leuten eigentlich Gehalt zahlen, oder Schlagen die sich drum bei dir arbeiten zu Düfen ? ;-)
Very interesting. Can you tell us what your expansion plans are for Wunderland? I see that Venice and Monaco have been announced but can you advise when each pahase is scheduled for completion? I want to go back (I live in Canada) and would love to see these new areas. Keep up the good work.
There isn´t a real schedule for the Future....There is a wishlist or "What we want to build next" but with no real goal or start date. Because of delay at other building schedules. Maybe this will help to answer you question.
www.miniatur-wunderland.com/exhibit/wunderland-sections/after-that/
Hab ich das bei 8:14 richtig gesehen? Der Millenium Falke aus Ep. 7 auf dem Flughafen-Set? Wie geil ist das denn? :-D
Also ein "echtes" KI Formel1-Rennen auf einer der schwierigsten Strecken der Welt? Ich wünsche euch ehrlich, dass das klappt, hab da aber doch grosse Zweifel! :-/
Selbst in Renn-Sims wie "Assetto Corsa" ist die KI auch nach zig Jahren noch recht rudimentär, gerade wenn ein KI-Fahrzeug ein deutlich langsameres überholen soll! Gut, andere Sims wie "RaceRoom" machen's besser, also grundsätzlich möglich ist sowas.
Aber das ganze auch noch mit richtigen "Hardware"-Autos... seehr ehrgeiziges Projekt!
Wie schon jemand sagte, ums überholen braucht man sich beim Monaco-Rennen nicht zu kümmern. :P
Gerade dort werden Rennen fast immer über die bessere Boxen-Strategie gewonnen. ^_^
Testschiff ist aber ein Wort :D
www.deppenleerzeichen.de
@@stefanmaier5649 ?
Könntet ihr mal ein Video machen wo das ganze Wunderland in einer Farbe leuchtet. Sieht bestimmt gut aus.
geil
Moin nach HH!
Ein wirklich tolles Video mit vielen Informationen, die (wahrscheinlich nicht nur mein) Interesse weckten. Bin nun mal richtig gespannt, was ich bei meinem, im Oktober, geplanten Besuch wiederfinden werde. Ich freu' mich heute schon!
LG aus Ostfriesland, Jürgen
Was habt ihr denn mit dem Tokio Skytree bei 16:53 im Hintergrund vor? Würde mich sehr interessieren :D
Zur Rennensimulation. Habt Ihr schon mal überlegt mit einem Rennspielhersteller zusammenzuarbeiten ? Im Prinzip machst Du ja nichts anderes als eine Rennsimulation, nur dass Ihr statt einer Bildschirmausgabe eine Modelleisenbahn benutzt. Ich schätze ja euren Anspruch alles selbst zu machen, aber diese Spielentwicklungen sind extrem teuer und aufwendig. Ich glaube es gibt bei den SIM racern auch open source Projekte. Der Simulationskern müsste sich hier nutzen lassen. Ansonsten lässt sich vielleicht ein Cross-marketing deal mit einem kommerziellen Spielanbieter schließen. Sicher billiger als die Tausende Stunden deiner Programmierung.
Wenn sich wie diese Sasion die Autos Grundlegend verändern werdet ihr die dann auch neu bauen?
super interessant wie immer 👍
mal so eine Idee:
Man könnte doch mal Kehrmaschinen mit der saugfunktion ausstatten?
Die "normalen" Kehrmaschinen sind zu Klein für die ganze Technik. Auch "müssen" die Staubsauger ja etwas breiter sein als der Rest der Autos.
Ich fand sehr interessant zu erfahren, wie die Software für das F1 Rennen vom Prinzip her funktionieren soll. Auch wenn es Gerrit sicherlich nicht so gerne hört, aber ich glaube bis seine Idee zuverlässig funktioniert braucht es sehr viel Arbeit. Da spreche ich aus (Programmier-)Erfahrung.
Anstatt einer so ausgefeilten Regelung würde ich lieber auf eine Steuerung setzen: Jedes Auto fährt jede Runde vom Prinzip her immer gleich, allerdings gibt es ein paar Parameter, die (im gewissen Rahmen) gewürfelt werden, z.B. die Durchschnitts-Geschwindigkeit in einem Streckensegment, oder ob der Vordermann auf der nächsten Gerade überholt wird oder nicht (oder ob er es versucht, aber nicht schafft), oder ob das Auto zum Boxenstopp kommt,... Das ist immer noch kompliziert genug, bietet viel Spannung und der MiWuLa Besucher wird keinen Unterschied erkennen können. Mit den Ideen die Gerrit skizziert hat fürchte ich gibt es Schiffsteuerung II bzw. Vesuv II (allein von der Rechenpower her)
Haha, das weiß Gerrit 100% auch, das da noch sehr viel Wasser die Elbe hinunter fließen wird. :)
Bring mal in Erfahrung wie lange die Entwicklung der Flughafen-Software gedauert hat. :D
An der Schiffssteuerung wird auch schon Jahre gearbeitet.
You are amazing at coming up with ideas like that! You seem to really enjoy it as well - you definitely have a dream job! :D
Der Gerritt ist doch total verrückt... mega Detailgetreu geplant. bloß: wie werden die Fahrzeuge dann so exakt auf der Strecke geortet? wie bei den Schiffen?
Hallo Gerit. Zur Formel 1 Strecke hab ich eine Idee wenn es um das Automatische Abremsen und Beschleuniegen geht.
Ich hatte mal das selber beim Programmieren versucht.
Kurz um. Es geht aber nur wenn du denn Winkel des Fahrzeuges Kennst. Also 0-360 Grad in der Räumlichen ausrichtung.
Was ich gemacht hatte war. Ein Fantomauto vor das eigentliche Auto zu setzten und hab mir den Winkel errechnet von der Fahrtrichtung und der Fantomauto vor mir. Sobald ein Kurve kam wurde also der Winkel zu dem Vorwegfahrendem Fantom Auto größer da es ja früher nach Rechts oder Links Fährt. Dieser Wert "Differenz Winkel" hab ich zum Dynamischen Abnbremsen genommen.
Hat supper funktioniert und alle autos sind auf meiner Virtuellen Rennstrecke brave ihre Ideallinie gefahren mit Automatischen Abbremsen.
Das Beschleuniegen ist automatisch inklusive, da wenn die Streker wieder Gerade wird der Winkel wieder auf 0 Zurück geht.
Um einfahc kurz eine Formel zusagen war das. Geschindigkeit-Winkel. Plus oder Minus eigen anpassungen je nach wunsch.
Funktioneirte Super.
VG Sascha.
Der Einfluss des Wassers und durch die Strömung die die Kinderhand die dann doch mal ins Wasser ging... Dadurch entstehen doch Routenänderungen die dermaßen schwer voraussehbar sind. Vielleicht auch so große dass sie in Betracht kommen müssen.
mega geil
Könntet ihr nicht rein theoretisch an die schoffsböden Sender anbringen und auf den Meeresboden oder unter dem Meeresboden Empfänger, sodass die Schiffe überall geortet werden können auch wenn ein kleines zwischen zwei großen fährt
Sagt Dir Lichtbrechung unter Wasser etwas? ;)
Jey Bee Wasser bricht keine funkwellen
Welche Software benutzt ihr zum Programmieren oder der Grafik erstellen
MiWuLaTV Warum wurde die letzte Folge gelöscht (Video 61 in der Playlist) ??? Zu diesem VIDEO: Eine total coole Folge im "alten Tagebuchstil". Gefällt mir Erstklassig!!! Cool wäre in der nächsten Folge auch auf die Formel 1 Fahrzeuge einzugehen, also wie es da mit der Technik, Akkuleistung usw. aussieht, da ihr dort sicherlich auch wieder die Grenzen des machbaren verschieben werdet.
Wie macht ihr diese geilen Aufnahmen? Sieht aus wie eine Drohne: Aber das dadrinne?
Mit einer POLECAM!
mann könnte den staubsauger auch als gleis schneefräse tarnen für die die es für wichtig empfinden wie das ding aussieht
Wie robust die gewählten Frequenzbänder tatsächlich sind, könnte dann ja spätestens zum Hafengeburtstag intensiv getestet werden. ;-)
Mit welchen Frequenzbändern wird denn gearbeitet?
einfach nur Hammer
Daumen hoch
lg Rene
1:06 - der Moment wenn Arne in die Kamera guckt und man merkt, dass er wieder vorher in der lack-Kammer war ^_____^
Das Krokodil passt super zu Amerika, aber der Elefant im Flughafen? Ich weiß nicht..
Fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn.
Die Formel-Simulation ist, denke ich, zu kompliziert gedacht. In der Realität ist ein Formel-Rennen wie Tic-Tac-Toe spielen - unter annähernd perfekten Bedindungen (für alle) gewinnt das Auto, das von der Pole gestartet ist. Der Gedanke, dass jedes Auto auf der Ideallinie fahren will, ist gut - aber Überholen geht nur, wenn das vorausfahrende Auto an der richtigen Stelle langsam genug wird. Eigentlich ist das das Kernproblem aller Rennserien - es wird fad.. ;)
Für das optische Ergebnis reicht es m.M.n. vollkommen, an den wenigen Überholstellen (in der Realität gibt's ja auch nur eine Handvoll geeigneter Stellen) quasi Defekte zu simulieren bzw. generell einen virtuellen Reifenverschleiß mitzuführen, der die Autos im Laufes eines Stints langsamer macht. Die Regel wäre dann, wenn der Vorausfahrende z.B. 10% unter seinem Maximum ist, fährt der Folgende an der nächsten Überholstelle vorbei.
Die Autos folgen also im Prinzip stur der Ideallinie bis Störgrößen den Vorausfahrenden "überholbar" machen. Wenn man die Autos mit wenigen individuellen Merkmalen für den Reifenverschleiß versieht (reifenschonender Fahrer, Malus für Abweichen von der Ideallinie,...) dann wird das System von sich aus chaotisch.
Ihr könnt doch eine Notlandung mit Gelbe LED Lampen an die Triebwerke machen.
Gibts Videos wie Monaco aufgebaut wurde ? Oder macht ihr sowas nicht ? Z.b Zeitraffer
Könntet ihr mal das THW einbauen
G'day from Australia mate. My wish is to visit your wonderful display there one day soon. Next year there will be a possible QANTAS Boeing 787-9 flight service to Germany from my home city of Perth, Western Australia. Maybe you might consider making a QANTAS 787-9 Boeing Dreamliner aircraft as part of your Hamburg airport. Keep up the great work and sorry for not speaking German.
ich finde, der Staubsauger sollte vollautomatisch fahren und sich dann auch "bei Miele" entleeren.
Wäre es vielleicht möglich die Autos mit dem DC-Car-System zu fahren? Da kollidieren die Autos durch Infrarot Sender und Empfänger nicht. Natürlich muss man gucken ob das auch mit höheren Geschwindigkeiten geht
Wo du von Testoval für die Formel 1 gesprochen hast wäre das doch was fürn Amerika abschnitt ein NASCAR Rennen in Las Vegas gibts alles auch im Original den Las Vegas Motorspeedway :) den könnte man als Teststrecke ja im Prototyp nachbauen und später vielleicht dort einsetzen