Jack? Lass dich bitte nicht von den Flitzpiepen ärgern. ich bin kein bisschen durch Trecker, Allrad und Natur vorbelastet und schaue dennoch deine Videos mit Hingabe und purem Interesse. Du machst das gut :) Weiter so!
@Carlos Ramírez Hola Carlos Ramírez, es bueno saber que también hay personas en México que aman el Hanomag AL28. Te deseo lo mejor. Saludos desde Alemania. (I used google translate for this post. Sorry for for spelling mistake).
Linksgewinde hatten auch die zivilen Hanomag Lkw Ausführungen. Ein Kollege von mir hat es geschafft, mit einer Verlängerung den Radbolzen ab zu scheren.
Lucky Jack Endlich hört und sieht man wieder etwas von dir. Supi Habe ich lange drauf gewartet. Ich freue mich Wieder ein Klasse Teil und super Video. .prima Mal was anderes aber auch toll. .. .:)
Danke! Leider haben wir den Hano inzwischen wieder verkauft. Zulegen würde ich mir so ein Auto nicht mehr. Es gibt einfach keine Ersatzteile mehr dafür. Und alte Hanomag-Mechaniker unterstützen auch meinen Eindruck, dass die Getriebe nicht besonders solide waren... Ich würde das lassen. Wenn es denn unbedingt ein Allrad-LKW sein soll, dann vielleicht eher was von Marken, die es noch gibt.
Suuuper Fahrzeug, hatten 25 Jahre lang auch einen besessen und waren damit lange in Afrika. Hat uns immer treue Dienste geleistet. Mussten ihn aber jetzt verkaufen, da wir keine Unterstellmöglichkeit mehr hatten und auch die Kosten für Diesel bei 16-18 Liter normalem Verbrauch (Allrad ca. 30 Liter) doch erheblich sind. Nicht zu vergessen ist die "Höchstgeschwindigkeit" von ca. 80 km/h auf gerader Strecke. Damit ist man jedoch auf Autobahnen und Bundesstraßen ein ordentliches Verkehrshinderniss (auch bei kleinen Steigungen ist oft nur noch 30-50 km/h drin!!!!). Wir werden trotzdem noch lange trauern. Viel Spass mit deinem neuen Gefährt
Anfangs dachte ich Du hättest einen Hanomag Traktor ergattert. Ich habe schon viele Videos von Dir betrachtet, obwohl ich es eher mit alten Hanomag als mit Fendt habe. Aber das schmälert die Qualität Deiner Beiträge keineswegs. Ein wirklich schönes Gerät. Ich werde auch zukünftig bei Dir vorbeischauen, auch wenn der Schlepper ein Fendt ist.
Der Robur Diesel als unmittelbarer Konkurrent hat auch nur 70 PS, bei allerdings knapp 4000 cm². Dieses Rootsgebläse iss wohl so eine Vorstufe des späteren Turboladers. Basiert diese Dieselmaschine auf eine vor 1945 Technologie? Der knackert ja herrlich munter drauflos! Solche rustikalen Stahlkameraden mag ich ja. Bei wieviel Liter auf 100 km liegt so der Steckenverbrauch?
Schön, daß es den Hano noch gibt. Ich mußte ihn leider vor 10 Jahren aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Viel Spaß damit. Ach ja, tausch mal die blauen Wischerblätter aus, die sind schon 15 Jahre alt ;-)
Ach, schau an... Der Kleine ist also überall bekannt! Nach Dir hatte er anscheinend zwei Besitzer: Ich hab ihn von Uwe, der ihn wiederum vor zwei oder drei Jahren von einer Familie gekauft hat, die ihn einige Jahre hatte. Die haben ihn dann wohl von Dir. Im Prinzip geht's ihm gut. Leider ölt die Zylinderkopfdichtung recht fleißig und das Verteilergetriebe auch. Scheint auch nicht mehr das originale VTG drin zu sein: es ist ein "glattes" drin, also die ältere Ausführung ohne Kühlrippen / Verstrebungen. Aber Schaltgetriebe und Achsen sind gesund. Was jetzt erstmal ansteht ist der Umbau auf bessere Glühkerzen und der Thermostat muss neu. Wie lange hattest Du den Hano? Warst Du der erste zivile Besitzer?
@@LuckyJack Hi, das originale Verteilergetriebe hat sich bei mir mit einem lauten Knall verabschiedet. Das war irreparabel und musste ersetzt werden. Das Schaltgetriebe hab ich neu gelagert und ein paar Zahnräder erneuert. Ich war der dritte zivile Besitzer. Zuerst lief er wohl in Bergisch Gladbach, dann in der Nähe von Stuttgart. Von da hab ich ihn geholt. Ich hatte ihn dann 4 Jahre und als alles durchrepariert war, musste ich ihn verkaufen. Er ging dann nach Hessen, von da wieder in meine Nähe zu der Familie, dann wohl zu deinem Kumpel und dann zu dir. Viel Spaß mit ihm und kraul ihm mal den Kotflügel von mir ;-)
Kleiner Tip, wenn er trotz 85 Grad motortemperatur schlecht startet, würde ich mal die Kraftstoff Schläuche checken. Entweder ne Schelle locker, oder Schläuche porös.Braucht nur irgendwo leicht Luft ziehen, bzw. den Diesel fallen lassen und schon kannste Orgeln bis zum geht nicht mehr. Hanomag Grüße aus dem Tecklenburger Land, Dirk
Schön, der Hano sieht ja noch genauso aus, wie ich/wir ihn her gerichtet hatte. Innen wie außen. Innen ein bisschen anders, aber viel hat sich nicht verändert. Den Wassertank hatte ich mal gebaut und wenn ich mich recht entsinne, kannst du den Deckel abschrauben. Viel Spaß mit dem Hano.
Hat der Direkteinspritzung oder Vor- bzw Wirbelkammersystem? Weil ich denke wenn es kein Direkteinspritzer Motor ist springt der ohne vorglühen immer schlecht an auch wenn er warm ist.
Habe das Video vor allem gekuckt, weil ich kurz den Verdacht hatte, das wäre mal meiner gewesen, bevor ich ihn nach 14 Jahren Besitz in 2005 verkaufen musste. Nöööö...isser nich'. Aber geschmunzelt habe ich einmal mehr, weil sich dieser Impuls "Dachluke Fahrerhaus = Maschinenpistolenhalterung" auch hier offenbart. Sicher ist das beim militärisch genutzten AL auch mal vorgekommen - die ursprüngliche Intention war und bleibt aber, dass bei solch' "hochgeländegängigen" Fahrzeugen eine Fluchtmöglichkeit geschaffen werden musse, sollte man den armen Hano mal komplett im Wasser / Schlamm versenkt haben und der Ausstieg durch die Türen nicht mehr möglich sein.....
CoolesFahrzeug, deutsche Wertarbeit, brauchhalt pflege und zuwendung, ansonsten ein guter Weggefährte.Zum Thema Allrad: Man sagt zwar immer "Allrad", das stimmt so nicht. Wenn Du die Vorderachse und Hinterachse sperren könntest, hättest du Allrad, ansonsten treibt das Diverential(an Vorderachse u. Hinterachse) das fordere Rad rechts und das hintere Rad links an, bzw. umgekehrt. Grüße aus Bayern.
Ich bin mit einem Hanomag LKW in den 60-ern damals für "Coca Cola" mit beidseits abgeschrägter Ladefläche ohne seitliche Bordwand, zu Almgasthöfen unterwegs gewesen. Typisch für diesen war damals die praktische Lenkradschaltung. Radio brauchte man auch nicht, der nagelnde Diesel machte die "Musik"! 😂
Muss jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. Bin da voll bei dir, dass es leicht ist von der Couch aus zu blöken. Sowas geht einfach nicht. Da ist jemand, der Gott und die Welt an seinem privat leben teilhaben lässt und andere reden das schlecht. Und wenn dann alle vor der Kamera irgendwann keinen Bock mehr haben, dann haben alle anderen irgendwann ganz große Langeweile weil TH-cam es nicht mehr gibt. Ich find gerade die kleinen youtuber klasse. Die, die nicht so hochprofessionell aufgestellt sind. Das ist viel sympathischer, man ist näher dran, in den wenigen Kommentaren geht man nicht unter. Von daher: mach genau so weiter. PS: gibs was neues von der Achse? Gruß Sascha
Also bei Wirbelkammerdieseln ist das in der Regel so, dass der ohne glühen nicht will, es sei denn, der ist gerade gelaufen. Bei MC Cormick Wirblern genau das selbe und auch bei anderen Fahrzeugen. Also ein 133er MF ist einer der wenigen Wirbler, die bei 10°C ohne glühen kommen
Schon bei der Bundeswehr am Rande des Ertraeglichen, als Freizeitfahrzeug eine Selbstkasteiung, grosses Kommissbrot von Hanomag aus Hannover, ob Schamroete noch reicht?
Hallo Jack! Ein tolles Video, mal wieder. Kannst Du mal einen Beitrag zum Thema Doppelkuppeln (zum Hochschalten) bzw. Doppelkuppeln mit Zwischengas (zum Runterschalten) machen? Ich finde das echt interessant, da meiner Erfahrung nach die gleiche Technik (Zwischengas) bei jedem Fahrzeug etwas anders ausgeführt werden muss. Im Sinne von: WO ist der beste Schaltpunkt, WIE VIEL Zwischengas beim konkreten Fahrzeug etc. An sich tolle Videos, unterhaltsam und lehrreich! Lass Dich von irgendwelchen Hatern nicht unterkriegen, das hast Du nicht nötig. In diesem Sinne: Lass sie reden und mach Dein Ding, mir gefallen Deine Videos!! Abo hast Du.
Dazu folgendes: Zwar verhalten sich Fahrzeuge verschiedener Hersteller unterschiedlich, aber bei allen ist eines gleich: Wie viel Zwischengas man geben muss, bzw, wie schnell man schalten muss, liegt viel an den Straßengegebenheiten. Also gerade Staße, Berg auf oder Berg ab. Sinn und Zweck der Sache ist ja, das Motordrehzahl und Getriebedrehzahl während des Schaltens gleich sind. Bei den von mir gefahrenen 105er Büssing ging der Schaltvorgang relativ langsam, also etwa Gang raus, Kupplung treten 1-2-3 zählen und Gang ohne Krachen rein. Das Getriebe war gerade verzahnt. Bei einem 6/6er Mercedes konnte ich die Gänge ohne kuppeln mehr oder weniger sofort durchziehen, das krachte nichts. Das Getriebe war schräg verzahnt.
Ich überlege mir gerade auch so einen Hanomag Al28 zu kaufen. Was mich mal interessieren würde was kostet der in Steuern und Versicherung und wie viel verbraucht er auf 100 Kilometer? Hoffe du kannst mir die fragen beantworten.
Also... wo ich herkomm ist ne längere Geschichte... Als Bundeswehr-Sohn kommste rum. Du wohnst in Hannover -- da hab ich studiert und auch danach noch lange in der Südstadt gewohnt. Der Hanomag steht in Goslar, da hab ich bis vor Kurzem gewohnt. Demnächst folgt er mir nach Dithmarschen, da wohn ich aktuell. Haus am Nord-Ostsee-Kanal in Nordsee-Nähe gekauft.
@@LuckyJack wie kommst drauf das ich in Hannover wohne? Wohne aktuell in Langelsheim also nicht weit von deinem Hanomag entfernt😉 scheint ja auch nie richtig nen festen Platz bisher gefunden zu haben? 😉 plane auch gerade wieder mal nen Aufbruch 💪
@@LuckyJack Vergangenheit also ganz verkehrt warst du nicht mit Hannover, wohin 🤷♂️ erstmal raus aus meiner Wohnung und ab ins Abenteuer Wohnmobil/Transporter mit fast schon vollständigem Ausbau 😉 und dann schau ich mal wo es hin geht, kein festes Ziel im Auge
@@normanhewelt6487 Also warst Du doch mal Versicherungsmakler? Kein festes Ziel: das werden die besten Reisen! Mehr Details bitte: was für ein Fahrzeug? Pläne? Was haste vor?
8:31 Neeeiiiinnnn das ist doch nicht fürs Gewehr sondern da kommt ein Moschdfass aufs Dach und man bohrt da ein Loch rein und steckt nen Hahn darein und hat während der Fahrt immer was zu trinken
Cooles Fahrzeug! Lass dich nicht von solchen leuten ärgern habe nen 633 gekauft so vor ca. 5 Monaten und weis noch nicht alles. Also schlau reden kann jeder.
Hallo Jack Ich habe einen Arbeitskollegen der im Januar also Mitte Januar einen Hanomag AL 28 Bekommt den er aber von seinem Wohnort ca. 80km abholen muss und er Hardert mit sich da er keine Fahr Erfahrung mit so einem Auto hat. ihn aber als Wohnmobil für Längere Touren quer durch die Welt nutzen möchte.nun meine Frage könnte er mal bei dir 1-2std Fahrstunden nehmen so nenne ich es mal natürlich nur wenn du ja sagst und nicht all zu weit weg wohnst Gruß
Ein bisschen Blech, drei kilo Lack, fertig ist der Hanomag Wen musst du denn immer abschleppen mit der Stange vorne? So ein Hanomag läuft doch 500000 km störungsfrei!
Bestes Fahrzeug was es meiner Meinung nach gibt. Hab in unserem Hano meine halbe Kindheit verbracht und habe ihn echt geliebt
Das ist ein cooles Auto ! Glückwunsch für den Kauf und viel Spass für die Ewigkeit ! Wirklich hut ab ist fantastisch
Mein Traum, den ich mir die nächsten 2-3 Jahre verwirklichen will. Wirklich schöner Laster😍. Btw schönes Video😊👍
@Kaynert Hoffe der Traum erfüllt sich und wird auf deinem Kanal festgehalten!
So schön ,und man noch selbst daran was reparieren
Jack? Lass dich bitte nicht von den Flitzpiepen ärgern. ich bin kein bisschen durch Trecker, Allrad und Natur vorbelastet und schaue dennoch deine Videos mit Hingabe und purem Interesse. Du machst das gut :) Weiter so!
Cooles Fahrzeug! Und das Video ist top gemacht!! Alles perfekt erklärt
Soy camionero acá en México, siempre he sido fan de mercedes, pero estos camiones hanomag al 28, me roban el corazón, saludos desde Chiapas México
@Carlos Ramírez Hola Carlos Ramírez, es bueno saber que también hay personas en México que aman el Hanomag AL28. Te deseo lo mejor. Saludos desde Alemania. (I used google translate for this post. Sorry for for spelling mistake).
@@hanomagallrad9597 gracias amigo
Ich liebe den AL28 von Hanomag.
Was ein schönes cooles fahrzeug!😀
Nen Hanomag startet quasi nie ohne Glühen, ist immer so
Ist halt kein Fluchtfahrzeug. 😁
Linksgewinde hatten auch die zivilen Hanomag Lkw Ausführungen. Ein Kollege von mir hat es geschafft, mit einer Verlängerung den Radbolzen ab zu scheren.
Dabei steht's doch auf dem Unterbau des Fahrersitzes angeschrieben... 😆
Lucky Jack
Endlich hört und sieht man wieder etwas von dir.
Supi
Habe ich lange drauf gewartet.
Ich freue mich
Wieder ein Klasse Teil und super Video. .prima
Mal was anderes aber auch toll. .. .:)
Du machst nichts falsch, alles perfekt.
Wie immer super Video 👍
Schönen Hanomag hast Du da!
Hallo, cooles Video. Wann gibt es denn ein neues Video über den Hano? Habe mir auch schon überlegt, mir so einen als Camper zuzulegen.
Danke! Leider haben wir den Hano inzwischen wieder verkauft. Zulegen würde ich mir so ein Auto nicht mehr. Es gibt einfach keine Ersatzteile mehr dafür. Und alte Hanomag-Mechaniker unterstützen auch meinen Eindruck, dass die Getriebe nicht besonders solide waren... Ich würde das lassen. Wenn es denn unbedingt ein Allrad-LKW sein soll, dann vielleicht eher was von Marken, die es noch gibt.
OK, danke für deine ehrliche Meinung. Werde ich bei meinen Planungen nochmal überdenken.👍
Suuuper Fahrzeug, hatten 25 Jahre lang auch einen besessen und waren damit lange in Afrika. Hat uns immer treue Dienste geleistet. Mussten ihn aber jetzt verkaufen, da wir keine Unterstellmöglichkeit mehr hatten und auch die Kosten für Diesel bei 16-18 Liter normalem Verbrauch (Allrad ca. 30 Liter) doch erheblich sind. Nicht zu vergessen ist die "Höchstgeschwindigkeit" von ca. 80 km/h auf gerader Strecke. Damit ist man jedoch auf Autobahnen und Bundesstraßen ein ordentliches Verkehrshinderniss (auch bei kleinen Steigungen ist oft nur noch 30-50 km/h drin!!!!). Wir werden trotzdem noch lange trauern. Viel Spass mit deinem neuen Gefährt
wurde doch gebaut um auf dem Schlachtfeld zu verenden, und nicht in Afrika auf einem Campingplatz zu enden...
Habe die Ehre
Ich habe einen Magirus Mercur von der Feuerwehr ist ähnlich. Mit V6 Luftkühlung. Ein ganz tolles Auto.
Anfangs dachte ich Du hättest einen Hanomag Traktor ergattert. Ich habe schon viele Videos von Dir betrachtet, obwohl ich es eher mit alten Hanomag als mit Fendt habe. Aber das schmälert die Qualität Deiner Beiträge keineswegs. Ein wirklich schönes Gerät. Ich werde auch zukünftig bei Dir vorbeischauen, auch wenn der Schlepper ein Fendt ist.
schöner Hanomag guter Kauf .
Der Robur Diesel als unmittelbarer Konkurrent hat auch nur 70 PS, bei allerdings knapp 4000 cm².
Dieses Rootsgebläse iss wohl so eine Vorstufe des späteren Turboladers. Basiert diese Dieselmaschine auf eine vor 1945 Technologie? Der knackert ja herrlich munter drauflos! Solche rustikalen Stahlkameraden mag ich ja. Bei wieviel Liter auf 100 km liegt so der Steckenverbrauch?
Ein schönes Stück, der macht ganz sicher viel Spaß . Noch ein wenig Werkzeug in die Hand nehmen und ein bisschen putzen und dann ist der wie neu !
Glückwunsch, geile Karre👍👍😀
Da springt der Magirus sofort an. Ohne jockeln. Auch jetzt im Sommer wenn er kalt ist. Lass mal die Einspritzdüsen überprüfen.
Schön, daß es den Hano noch gibt. Ich mußte ihn leider vor 10 Jahren aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Viel Spaß damit. Ach ja, tausch mal die blauen Wischerblätter aus, die sind schon 15 Jahre alt ;-)
Ach, schau an... Der Kleine ist also überall bekannt! Nach Dir hatte er anscheinend zwei Besitzer: Ich hab ihn von Uwe, der ihn wiederum vor zwei oder drei Jahren von einer Familie gekauft hat, die ihn einige Jahre hatte. Die haben ihn dann wohl von Dir. Im Prinzip geht's ihm gut. Leider ölt die Zylinderkopfdichtung recht fleißig und das Verteilergetriebe auch. Scheint auch nicht mehr das originale VTG drin zu sein: es ist ein "glattes" drin, also die ältere Ausführung ohne Kühlrippen / Verstrebungen. Aber Schaltgetriebe und Achsen sind gesund. Was jetzt erstmal ansteht ist der Umbau auf bessere Glühkerzen und der Thermostat muss neu.
Wie lange hattest Du den Hano? Warst Du der erste zivile Besitzer?
@@LuckyJack Hi, das originale Verteilergetriebe hat sich bei mir mit einem lauten Knall verabschiedet. Das war irreparabel und musste ersetzt werden. Das Schaltgetriebe hab ich neu gelagert und ein paar Zahnräder erneuert. Ich war der dritte zivile Besitzer. Zuerst lief er wohl in Bergisch Gladbach, dann in der Nähe von Stuttgart. Von da hab ich ihn geholt. Ich hatte ihn dann 4 Jahre und als alles durchrepariert war, musste ich ihn verkaufen. Er ging dann nach Hessen, von da wieder in meine Nähe zu der Familie, dann wohl zu deinem Kumpel und dann zu dir. Viel Spaß mit ihm und kraul ihm mal den Kotflügel von mir ;-)
Wegen der Tankanzeige. Der Schwimmer könnte oben am Tank festhängen. Ist bei unserem Deutz auch schon mal,wenn man den Tank zu voll macht.
Kleiner Tip, wenn er trotz 85 Grad motortemperatur schlecht startet, würde ich mal die Kraftstoff Schläuche checken. Entweder ne Schelle locker, oder Schläuche porös.Braucht nur irgendwo leicht Luft ziehen, bzw. den Diesel fallen lassen und schon kannste Orgeln bis zum geht nicht mehr.
Hanomag Grüße aus dem Tecklenburger Land,
Dirk
Schön, der Hano sieht ja noch genauso aus, wie ich/wir ihn her gerichtet hatte. Innen wie außen. Innen ein bisschen anders, aber viel hat sich nicht verändert.
Den Wassertank hatte ich mal gebaut und wenn ich mich recht entsinne, kannst du den Deckel abschrauben. Viel Spaß mit dem Hano.
Hat der Direkteinspritzung oder Vor- bzw Wirbelkammersystem? Weil ich denke wenn es kein Direkteinspritzer Motor ist springt der ohne vorglühen immer schlecht an auch wenn er warm ist.
Das ist ein Wirbelkammer-Motor. Da ist ne gute Glühanlage schon Gold wert.
Habe das Video vor allem gekuckt, weil ich kurz den Verdacht hatte, das wäre mal meiner gewesen, bevor ich ihn nach 14 Jahren Besitz in 2005 verkaufen musste.
Nöööö...isser nich'. Aber geschmunzelt habe ich einmal mehr, weil sich dieser Impuls "Dachluke Fahrerhaus = Maschinenpistolenhalterung" auch hier offenbart.
Sicher ist das beim militärisch genutzten AL auch mal vorgekommen - die ursprüngliche Intention war und bleibt aber, dass bei solch' "hochgeländegängigen" Fahrzeugen eine Fluchtmöglichkeit geschaffen werden musse, sollte man den armen Hano mal komplett im Wasser / Schlamm versenkt haben und der Ausstieg durch die Türen nicht mehr möglich sein.....
Nicht isolierte Stecker, offene Kabelverbindungen, offene Lüsterklemmen, nun denn viel Arbeit. Oder sehr viel Frust
CoolesFahrzeug, deutsche Wertarbeit, brauchhalt pflege und zuwendung, ansonsten ein guter Weggefährte.Zum Thema Allrad: Man sagt zwar immer "Allrad", das stimmt so nicht. Wenn Du die Vorderachse und Hinterachse sperren könntest, hättest du Allrad, ansonsten treibt das Diverential(an Vorderachse u. Hinterachse) das fordere Rad rechts und das hintere Rad links an, bzw. umgekehrt. Grüße aus Bayern.
Ich bin mit einem Hanomag LKW in den 60-ern damals für "Coca Cola" mit beidseits abgeschrägter Ladefläche ohne seitliche Bordwand, zu Almgasthöfen unterwegs gewesen. Typisch für diesen war damals die praktische Lenkradschaltung. Radio brauchte man auch nicht, der nagelnde Diesel machte die "Musik"! 😂
Muss jetzt auch mal meinen Senf dazu geben.
Bin da voll bei dir, dass es leicht ist von der Couch aus zu blöken. Sowas geht einfach nicht. Da ist jemand, der Gott und die Welt an seinem privat leben teilhaben lässt und andere reden das schlecht. Und wenn dann alle vor der Kamera irgendwann keinen Bock mehr haben, dann haben alle anderen irgendwann ganz große Langeweile weil TH-cam es nicht mehr gibt.
Ich find gerade die kleinen youtuber klasse. Die, die nicht so hochprofessionell aufgestellt sind. Das ist viel sympathischer, man ist näher dran, in den wenigen Kommentaren geht man nicht unter.
Von daher: mach genau so weiter.
PS: gibs was neues von der Achse?
Gruß Sascha
Also bei Wirbelkammerdieseln ist das in der Regel so, dass der ohne glühen nicht will, es sei denn, der ist gerade gelaufen. Bei MC Cormick Wirblern genau das selbe und auch bei anderen Fahrzeugen. Also ein 133er MF ist einer der wenigen Wirbler, die bei 10°C ohne glühen kommen
Der ist echt geil ich hätte auch so was gerne
hi, can you tell me the meaures of the rear habitative unit? thanks.
Schon bei der Bundeswehr am Rande des Ertraeglichen, als Freizeitfahrzeug eine Selbstkasteiung, grosses Kommissbrot von Hanomag aus Hannover, ob Schamroete noch reicht?
Respekt was ist das? Die Dummbacken sterben einfach nicht aus und jeden Morgen steht ein neuer auf. Du machst es sehr gut! -:))
Hallo Jack!
Ein tolles Video, mal wieder. Kannst Du mal einen Beitrag zum Thema Doppelkuppeln (zum Hochschalten) bzw. Doppelkuppeln mit Zwischengas (zum Runterschalten) machen? Ich finde das echt interessant, da meiner Erfahrung nach die gleiche Technik (Zwischengas) bei jedem Fahrzeug etwas anders ausgeführt werden muss. Im Sinne von: WO ist der beste Schaltpunkt, WIE VIEL Zwischengas beim konkreten Fahrzeug etc.
An sich tolle Videos, unterhaltsam und lehrreich! Lass Dich von irgendwelchen Hatern nicht unterkriegen, das hast Du nicht nötig. In diesem Sinne: Lass sie reden und mach Dein Ding, mir gefallen Deine Videos!! Abo hast Du.
Dazu folgendes: Zwar verhalten sich Fahrzeuge verschiedener Hersteller unterschiedlich, aber bei allen ist eines gleich: Wie viel Zwischengas man geben muss, bzw, wie schnell man schalten muss, liegt viel an den Straßengegebenheiten. Also gerade Staße, Berg auf oder Berg ab. Sinn und Zweck der Sache ist ja, das Motordrehzahl und Getriebedrehzahl während des Schaltens gleich sind.
Bei den von mir gefahrenen 105er Büssing ging der Schaltvorgang relativ langsam, also etwa Gang raus, Kupplung treten 1-2-3 zählen und Gang ohne Krachen rein. Das Getriebe war gerade verzahnt. Bei einem 6/6er Mercedes konnte ich die Gänge ohne kuppeln mehr oder weniger sofort durchziehen, das krachte nichts. Das Getriebe war schräg verzahnt.
Roots Gebläse Power. Sauber Hanomag
Kommt Mal was von dem Gerät?
Ich überlege mir gerade auch so einen Hanomag Al28 zu kaufen.
Was mich mal interessieren würde
was kostet der in Steuern und Versicherung und
wie viel verbraucht er auf 100 Kilometer?
Hoffe du kannst mir die fragen beantworten.
Kleffen von der Couch 😂😂😂😂😂👍 von wo kommst wenn du in Clz gestanden hast?!
Also... wo ich herkomm ist ne längere Geschichte... Als Bundeswehr-Sohn kommste rum. Du wohnst in Hannover -- da hab ich studiert und auch danach noch lange in der Südstadt gewohnt. Der Hanomag steht in Goslar, da hab ich bis vor Kurzem gewohnt. Demnächst folgt er mir nach Dithmarschen, da wohn ich aktuell. Haus am Nord-Ostsee-Kanal in Nordsee-Nähe gekauft.
@@LuckyJack wie kommst drauf das ich in Hannover wohne? Wohne aktuell in Langelsheim also nicht weit von deinem Hanomag entfernt😉 scheint ja auch nie richtig nen festen Platz bisher gefunden zu haben? 😉 plane auch gerade wieder mal nen Aufbruch 💪
@@normanhewelt6487 Ach, ich hatte Deinen Namen ge-Google-t. War wohl der Falsche.
Wohin soll's gehen? Oder ziellos auf Reisen?
@@LuckyJack Vergangenheit also ganz verkehrt warst du nicht mit Hannover, wohin 🤷♂️ erstmal raus aus meiner Wohnung und ab ins Abenteuer Wohnmobil/Transporter mit fast schon vollständigem Ausbau 😉 und dann schau ich mal wo es hin geht, kein festes Ziel im Auge
@@normanhewelt6487 Also warst Du doch mal Versicherungsmakler? Kein festes Ziel: das werden die besten Reisen!
Mehr Details bitte: was für ein Fahrzeug? Pläne? Was haste vor?
Hast du den fendt jetz eigentlich weg wäre nähmlich schade
8:31 Neeeiiiinnnn das ist doch nicht fürs Gewehr sondern da kommt ein Moschdfass aufs Dach und man bohrt da ein Loch rein und steckt nen Hahn darein und hat während der Fahrt immer was zu trinken
Geiles Gerät. ... .;)
Aber
Hast du etwa einen Fendt verkauft ??
Welcher fendt
Cooles Fahrzeug!
Lass dich nicht von solchen leuten ärgern habe nen 633 gekauft so vor ca. 5 Monaten und weis noch nicht alles. Also schlau reden kann jeder.
Von welchen fendt hast du dich denn getrennt ?
Von keinem! Der Opel Frontera wird verkauft.
Hallo Jack Ich habe einen Arbeitskollegen der im Januar also Mitte Januar einen Hanomag AL 28 Bekommt den er aber von seinem Wohnort ca. 80km abholen muss und er Hardert mit sich da er keine Fahr Erfahrung mit so einem Auto hat. ihn aber als Wohnmobil für Längere Touren quer durch die Welt nutzen möchte.nun meine Frage könnte er mal bei dir 1-2std Fahrstunden nehmen so nenne ich es mal natürlich nur wenn du ja sagst und nicht all zu weit weg wohnst Gruß
Legendär is auch deine absolute Ahnungslosigkeit.
Hallo bin neu
Ein bisschen Blech, drei kilo Lack, fertig ist der Hanomag
Wen musst du denn immer abschleppen mit der Stange vorne? So ein Hanomag läuft doch 500000 km störungsfrei!
Moyn