Avis aux debuttants, une experience a partager, sur mon Yeti 1/10 durant des mois j'avais le slipper trop serre (je ne savais pas ce que c'etais ce truc la) et j'atterrisais frequement en pleine acceleration (pour soulever le nez, tres lourd dans le Yeti), consequence : une demi-douzaine de diffs foutus ! (a 47 Euros le HD diff de Axial, vous voyez ...) Alors, pour moi, si vous avez des doutes, mieux vaux avoir le sliiper "doux" que "dur", il glissera et n'endomagera rien ... et je ne savais pas qu'en chaleur il dilatte et ça le rend plus dur ... MERCY MANY !!!
Salut many Oui est placé exactement cet engin de malheur j'ai pas bien compris autre question rien à voir conseilles-tu de rapprocher le pignon moteur de la couronne au fur à mesure que celle-ci s'use merci pour ta réponse
Gooood Morning Vietnam! 5:00 a.m. , the sleeper guy (Many) talks about slippers ... hahaha, coun't resist to make the joke (only works in English ...) Salut Chef !
@@terminator0672 mai el 4x4 a deja le sliper dedan , sauf l'ultimate ki a un diff , mai attention il existe le vieu et le nouvo slipper ta pri kel ref ?
Faudrait rajouter sur chaque notice de rc, a coté de la vue eclatee, un lien vers tes videos, ca devrait etre obligatoire, j aime pas failloter mais là, respect a toi pour le partage!!!
many's rcgarage 68 qu'il est gentil Many!!! Quelques precieux conseils de ta part me suffiront largement!!! Comme rehausser ma suspde le rally..faut des amortos plus longs ou y a d autres facons?
many's rcgarage 68 la rally vxl que tu m as conseille de transformer parce qu elle est basse en campagne...je vais essayer d en faire un mt, et je crois aussi que les diff devront etre rajeunis..en tout cas , on te remercie avec le fiston(8ans et rc avec papa!!!!!)
a yééé ça em revient ! lol alors non c la suspet du slash donc changer pos des amorto et ça remonte , on peut aussi monter des biellette m3 longue :) les diff un bon coup d'huil fraiche , check bien les roulement au passage ex : th-cam.com/video/6GWDK1QUb2g/w-d-xo.html ex :th-cam.com/video/-7tMBK-Eo6s/w-d-xo.html
Merci pour la vidéo, justement j'ai une panne que j'ai jamais réussi à réparer ! J'ai un glissement excessif du slipper mais quand je laisse reposé le véhicule et que je roule le lendemain par exemple ça roule normalement au début, et à partir d'environ 1 minute, il commence le glissement, j'ai changé le moteur (car il faisait des bruits bizarres), il y a encore le même problème, j'ai changé la moitié du slipper même problème et j'ai vérifier les différentiels je vois rien de mal...
C'est un ECX 2WD Torment. J'ai changé écrou essort, les 2 plaque en métaux entre la couronne, j'ai juste laissé la couronne d'origine et les 2 tissus collé dessus..
a ben c les tissu qui doivent être bouffé , ou quelque part quelque chose fixé avec un btr ce glisse sur son axe je vais essayer de chopper un éclaté en pdf , et voir ça
Avis aux debuttants, une experience a partager, sur mon Yeti 1/10 durant des mois j'avais le slipper trop serre (je ne savais pas ce que c'etais ce truc la) et j'atterrisais frequement en pleine acceleration (pour soulever le nez, tres lourd dans le Yeti), consequence : une demi-douzaine de diffs foutus ! (a 47 Euros le HD diff de Axial, vous voyez ...) Alors, pour moi, si vous avez des doutes, mieux vaux avoir le sliiper "doux" que "dur", il glissera et n'endomagera rien ... et je ne savais pas qu'en chaleur il dilatte et ça le rend plus dur ... MERCY MANY !!!
Salut many
Oui est placé exactement cet engin de malheur j'ai pas bien compris autre question rien à voir conseilles-tu de rapprocher le pignon moteur de la couronne au fur à mesure que celle-ci s'use merci pour ta réponse
ben sa dépen des engin en gnal tt de suite sur la couronne principal :) , oui tpe raproché au fur a mesur c sur
Comment regler le slipper sur 4x4 wd
C est grave si il siffle ?
a oui si siffl va lourir , i doi jsut siffler un titi pe o démarage et g le tuto de reglage aussi
Bonjour à tous
Gooood Morning Vietnam! 5:00 a.m. , the sleeper guy (Many) talks about slippers ... hahaha, coun't resist to make the joke (only works in English ...) Salut Chef !
hi dude ! yeah this is funny ;)
Bonjour j’ai un problème j’ai acheter un slipper mais sa rentre pas si je veut que sa rentre je doit enlever le roulement
saluuuuuu alor là mon gars i me fo + d'in fo ! éhhéhé kel voitur ? kel slipper ? comm ça dan el vide jpe pa savoir :)
@@MRCG68 c’est une Traxxas Slash 4x4
@@MRCG68 c’est le slipper de breizth Modelisme
@@terminator0672 mai el 4x4 a deja le sliper dedan , sauf l'ultimate ki a un diff , mai attention il existe le vieu et le nouvo slipper ta pri kel ref ?
@@MRCG68 la j’ai le nouveau je crois
Faudrait rajouter sur chaque notice de rc, a coté de la vue eclatee, un lien vers tes videos, ca devrait etre obligatoire, j aime pas failloter mais là, respect a toi pour le partage!!!
mmmmh toi tu veux paquet de rilsant gratuit hun ?? mdr ;)
many's rcgarage 68 qu'il est gentil Many!!! Quelques precieux conseils de ta part me suffiront largement!!! Comme rehausser ma suspde le rally..faut des amortos plus longs ou y a d autres facons?
quel model ??
many's rcgarage 68 la rally vxl que tu m as conseille de transformer parce qu elle est basse en campagne...je vais essayer d en faire un mt, et je crois aussi que les diff devront etre rajeunis..en tout cas , on te remercie avec le fiston(8ans et rc avec papa!!!!!)
a yééé ça em revient ! lol alors non c la suspet du slash donc changer pos des amorto et ça remonte , on peut aussi monter des biellette m3 longue :)
les diff un bon coup d'huil fraiche , check bien les roulement au passage
ex : th-cam.com/video/6GWDK1QUb2g/w-d-xo.html
ex :th-cam.com/video/-7tMBK-Eo6s/w-d-xo.html
Merci pour la vidéo, justement j'ai une panne que j'ai jamais réussi à réparer ! J'ai un glissement excessif du slipper mais quand je laisse reposé le véhicule et que je roule le lendemain par exemple ça roule normalement au début, et à partir d'environ 1 minute, il commence le glissement, j'ai changé le moteur (car il faisait des bruits bizarres), il y a encore le même problème, j'ai changé la moitié du slipper même problème et j'ai vérifier les différentiels je vois rien de mal...
c'est quelle caisse ? traxxas ? t'a changé quelle pièces ?
C'est un ECX 2WD Torment. J'ai changé écrou
essort, les 2 plaque en métaux entre la couronne, j'ai juste laissé la couronne d'origine et les 2 tissus collé dessus..
a ben c les tissu qui doivent être bouffé , ou quelque part quelque chose fixé avec un btr ce glisse sur son axe je vais essayer de chopper un éclaté en pdf , et voir ça
many's rcgarage 68 Les tissus ils sont en bonne état par rapport a des neuf.
Euh non c'est bon, je sais le problème !