Klokje rond is er de laatste tijd erg op vooruit gegaan! Joep lekker lang aan het woord tijdens de proefrit , de eigenaar krijgt de tijd om het verhaal van de auto te vertellen en elke aflevering zit er wel een nuttig weetje in. Zo ook deze keer met de schokbrekers. Het is wel eens anders geweest! Goed bezig autoweek!
Die kilometerstand staat bij moderne wagens recht voor je neus, vrijwel altijd precies zoals het is. Eraan knoeien zoals vroeger wordt sneller doorzien.
Van een Porsche-dealer mag je verwachten dat ze tip-top werk afleveren. Ik vind het schandalig dat ze je zo wegsturen nadat je 10K+ euro hebt afgetikt. Helaas heb ik dit vaker gezien, ook bij Volvo-dealers is het soms huilen met de pet op. Soms is het beter te kiezen voor een specialist met een hart voor het vak, dan een veel te dure merkdealer met andere prioriteiten dan klanttevredenheid.
Dealers zitten niet meer op Jan met de pet te wachten,maar hebben liever de leaserijders op de stoep. Laatst nog geweest,garantie kwestie,eerste wat de man vroeg of de auto lease was of eigendom. Toen ik zei eigendom was het,hm. Mijn vorige garage was het niet anders,rennen voor de luxe leasebakken,maar Jan met zijn oude auto laten wachten en minderwaardig doen.
@@Lonewolf_rider Garages zitten juist niet op leaseauto's te wachten. Leasemaatschappijen willen alles tegen een zo laag mogelijke prijs gedaan hebben, wat vaak niet eens uit kan voor een garage.
@@Dennis-fn1ys daarintegen wel met een gegarandeerde afname. Er word genoeg verdient aan de leasemaatschappij door de grote merken en inderdaad daar staat iets tegenover,maar dat hebben de knappe heren uit de top(witte borden criminelen) heus wel dichtgetimmerd. Hier laat je wat daar pak je wat.
Het probleem is dat de vakbekwaamheid ontbreekt. Woon in west Polen en vrienden van ons hebben een allround garage welke niet anders doen dan dit soort auto`s revideren. Er zijn zelfs dealers welke hun klanten daar heen sturen en dat wil wat zeggen denk ik zo. Daar werken een man of 10 welke nooit zonder zitten.
Als dat een normale dealer is dan lossen ze gewoon die lekkages op. Ondanks de vele slechte verhalen zijn de meeste dealers gewoon vakbekwame organisaties die tevreden klanten willen.
als ie recent gereviseerd is mag ie niet zo lekken/zweten. maar ik denk dat ze de nodige kantjes eraf gelopen hebben, dat is dus ook te zien bij de schokdemper, en slordig dat ze die aandrijfassen niet gezien hebben, die 964 zijn er leuk, maar als je zelf niks kan is het een erg dure auto
Ben ik met je eens Een goed gereviseerde motor mag geen drup olie lekken of zweten. Ik zo mijn twijfels over de garage waar dit gebeurd is ook gezien de homokineet rubberhoezen......
Eens. Vooral bij Porsche merk dealer.. heb het zelf ook gehad met een Volkswagen dealer. Ze laten die pakking niet uitharden. Gelijk olie er in en dan stil aan lekkage.
@@scapolo77 Of zeg tegen de eigenaar dat de koppeling moet vervangen worden. Als die nee zegt, gebeurt er nog altijd niks maar kan je je wel verdedigen als garage.
Orvieta een 964 blijft sowieso serieus geld waard vooral roestvrij maar een halfgaar exemplaar is 3 x niks ja. Maargoed geld groeit niet aan een boom dus alles in fases snap ik ook wel weer.
Gelukkig dat de Autoweek regie, Joep lekker lang aan het woord houdt. Ik denk dat we allemaal ervan genieten als Joep praat. The man, die een beetje verstand heeft van auto's. Goed gedaan Autoweek!!!
Leuke auto! Ik ben alleen wel bang dat deze auto je nog heel veel centjes gaat kosten. Zoveel, dat je voor het totale kostenplaatje 1tje met weinig km had kunnen kopen:)
Chapeau Joep voor de uitleg en een toffe eigenaar die niet van half werk houd. Wel even verhaal halen bij die garage want daar klopt natuurlijk geen hol van
Ideaal slachtoffer die eigenaar; poen zat, totaal geen technisch inzicht, maar emotioneel verbonden aan de mythe van de 911. Maw: deze gast zal eindeloos geld in deze auto blijven stoppen want het is een verlengstuk van zn ego.. Ik snap die dealer wel 🤣
@@PanzerChicken69tsja...nooit een 911 gehad? Wel rijbewijs? Waaruit trekt u de conclusie dat de eigenaar geen technisch inzicht heeft? Hij vertrouwt op een garage, dat is iets anders. En is nuchter genoeg om te weten niet voor een dubbeltje op de eerste rang te zullen zitten. Heb ik respect voor. Hij doet het in de echte wereld. Niet vanachter een keyboard....hij is niet het slachtoffer dunkt mij zo...
Ze mogen het programma best uitbreiden: laat Joep alles herstellen en film dit. Zo kunnen doe-het-zelvers leuke auto's langer op de weg houden en zien wij leuke tips and tricks.
@@ziadbakkich3132 De adverteerders betalen de programma-makers, zodat ze winst maken. Het zal waarschijnlijk niet rendabel worden als het uurtarief van die garage gehanteerd wordt. Je hebt gelijk: slecht idee.
Toffe Porsche en Joeps toelichting en uitleg zijn zoals vaker de laatste tijd zeer boeiend én leerzaam! Verder vind ik Joep altijd een lekker mannetje maar dat terzijde! 🤭
Übergaaf zo'n 964, maar vraag me af in hoeverre je als eigenaar echt tevreden kan zijn aangezien het onderaan de streep een 911 blijft met vreselijk veel km. Zo'n project is top als de auto voor een pindaprijs aangeschaft kan worden (nu onduidelijk) en je als eigenaar kan besparen door alles zelf te doen. 10k voor de revisie en nog steeds een zweterig blok vind ik bijna oplichting.
Als je alles zelf doet aan zo’n ding raak je hem nooit meer kwijt want iedereen wil afgestempelde boekjes en facturen erbij van op z’n minst een specialist.
Leuke Klokje rond :) Mja, je zou toch wel denken in dit geval dat de zgn. revisie van 10k Euro een beetje een soort van oplichting is geweest als ik het zo mag stellen, en nog wel door Porsche zelf uitgevoerd. Dit is niet wat je er normaal van mag verwachten, dus idd terug. Gaan ze moeilijk doen, dan maar wat wetsartikelen er bij als het er op aan komt. Dit mag immers toch wel schandalig worden genoemd. Ik heb het vermoeden dat Joep het niet aandurft het als zodanig te classificeren...
Blijft Top model ergo je loopt 100% leeg als hij niet ok. Aldus kopen is 1 ding... maar rijdend houden met 2 linker handen...😱🤙😎 Hoop dat deze beste man goed gespaard heeft😉
@@RobertTH-cam050 Als die dan een irritant geluid begint te maken vervang je wat onderdelen. Als de vrouw een irritant geluid begint te maken ben je gezien.
Volgensmij is het zo dat de demper bij high speed wat stugger wordt om de energy af te voeren , want als je wiel plots moet inveren door een scherpe hobbel beteken dat de snelheid x massa ( dus energy) hoger is en dus in dezelfde veerweg opgevangen moet kunnen worden. Met een te slappe demping ramt die dan tegen de aanslag en met een wat strakkere demping kan de demper over de veerweg de energy precies verwerken.
Leuke aflevering. Mooie auto. Tijdloos doordat het zo iconisch is. Jammer dat er zoveel nodig is om het ding weer goed te krijgen. Maar goed, zeker in die tijd waren dit gewoon geen auto's waarvoor men veel kilometers en jaren voor oog had.
@@eriktekamp1979 De naam Porsche 964 is de interne naam van de auto om aan te geven om welk model het gaat; de officiële naam van de auto is Porsche 911. De term 964 wordt nu vaak gebruikt door Porsche-liefhebbers om aan te geven over welk model/bouwjaar ze praten.
Voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten...is nog steeds onmogelijk. Daar is deze toffe sympathieke kerel, ondertussen achter gekomen. Ondanks die gedachte, blijft een Porsche natuurlijk een verdomd leuk hebbedingetje. ( doe mij dan maar een 930 3.3 1978 turbo....listiger en giftiger dan aan ratelslang, maar...halelujaa 😍😍😍😍)en
Zelf heb ik niks met Porsches, Een corvette stingray uit de jaren 70 zou ik zelf best willen hebben. Gelukkig verschillen smaken, maar voor dit soort auto's heb je gewoon een dikke portemonnee nodig.
Zo'n auto kopen is een ding maar het fatsoenlijk rijdend houden is een andere zaak. Daar kan een bak geld in gaan zitten, zeker als je alles moet uitbesteden. De onderdelen van Porsche zijn ook best prijzig.
meeste mensen weten niet dat pk lang niet alles zegt de porches van toen zijn een stuk beter dan nu tegenwoordig heeft elke auto een turbo beetje jammer:"((((
Geen enkele auto van die leeftijd. Zeker geen sportieve. Maar daar moet je altijd zèlf achter komen. Iemand kan je dat 100 keer vertellen, luisteren doe je tòch niet!
Wat mij betreft met afstand de meest begeerlijke generatie porsche 911 ooit geproduceerd, zou er graag 1 bezitten. Snap persoonlijk niet dat je een auto als deze aanschaft, en vervolgens alles bij de porsche dealer laat doen. In mijn ogen steek je dan een vermogen in een auto die aan het eind van het liedje door de kilometerstand nog steeds lastig te verkopen is. Maar meneer is er vast heel blij mee.
Volgens mij zijn er geen slechte Porsches gemaakt... het ene type is wat beter dan de andere. Als ze op leeftijd raken dan hebben ze wat aandacht nodig. En bij dit soort auto’s kost dat meer dan gemiddeld. Een 911 heeft heel lang in de TUV lijst gestaan als meest betrouwbare auto ouder dan 10 jaar. Daarbij, de Mezger blokken zijn niet voor niets zeer gewild...
Motor renovatie. Dit houdt in, cylinder kotteren of vervangen. Nieuwe zuiger en veren, Kleppen slijpen. Krukas afdraaien en richten. Kleppen slijpen eventueel. Dan pas praat van gereviseerd. Zo heb ik 't 55 jaar geleden geleerd!
5:20 mss moet de bestuurder met die snelheden eens wat aan zijn stuur technieken doen. Dan met 1 los handje aan het stuur. Vraag me dan echt af of je dan wel een 911 moet gaan rijden, dan snap je er totaal niets van! Als je vroeger bij de "wit petten" dat deed, kon je gelijk vertrekken! En je MOEST getrouwd zijn om er op te mogen rijden. Ze dachten toen nog dat vrijgezellen meer risico's namen.
Zanic L3 Volgens mij is Californië populair om auto's uit te importeren, grote staat, zit veel geld en t klimaat is aardig. Ik denk dat een hoop US Porsches onder n afdak of in de garage staan.
@klaas vos ik heb ze voor minder voorbij zien komen, of minder spannend... Caddy is ook niet spannend, maar kan wel leuk zijn als de auto in uitmuntende conditie verkeert
Ik begrijp totaal niet wat je met een economisch afgeschreven Porsche wilt bereiken door veel te gaan laten reviseren? 10.000€ kwijt en het lekt nog steeds...man man... Persoonlijk vind ik het oerdom wat de beste man doet. Koop dan een Nederlandse Targa met een paar ton minder, en het kost je nog minder ook. Alles heeft bijna 5 ton erop zitten. Zeker voor zo een auto is dat ongehoord. Maar goed, iedereen moet weten waaraan hij zijn of haar geld aan verbrast...ik begrijp het niet in ieder geval. Ik sleutel zelf ook geregeld wat aan auto's, maar dit is waanzin!
Ik ben bang dat Bart op meer plekken wordt uitgekleed behalve bij de echte specialist met hart voor de zaak. 10k voor een motorrevisie die niet nodig was(?) En dan nog lekken ook ...gebed zonder eind denk ik idd ook
Gebed zonder eind.......hoeveel eigenaren zullen zo niet praten over hun auto? Ik ben er daar één van.....2007 Jaguar S-type, 3.0 V6, 193.000 km, blijft trillenbij 80 km, er is al van alles aan gedaan bij de Jaguar specialist, maar ik was er op een gegeven moment wel (even) klaar mee, het zit hem waarschijnlijk in het uitbalanceren van de aandrijfas.....even pauze en later weer op zoek naar de laatste oorzaak van de trilling
Goede auto om op de oprit laten staan of stalen en pronken dat jij een Porsche rijdt. Anders als jij wil een goed rijdende auto van wil maken dan gaat het veel geld kosten en het wordt het nooit wat. Wat jammer voor die 4WD dat zorg alleen voor problemen.
Een Porsche kopen is niet het grootste probleem; Porsche rijden is een ander verhaal....uiterst kostbaar onderhoud en onderdeelprijzen. Het is nou ook weer geen F16 ofzo.
Begerenswaardige auto. Maar 10k en een nog immer nat motorblok verder en het feest moet nog beginnen....[slik]. Wie geschoren wordt moet stil zitten bij porsche.
Tja als je zelf niks van dit soort auto's weet en je op een garage vertrouwt monteurs dan ben je het haasje en niet alleen bij Porsche. Beste is een kundig monteur zoeken die in vrije ernaast klust . Of zelf gaan klussen via een club, scheelt gewoon echt,
10k uitgegeven van pappie en mammie voor deze Porsche en dan nog lekkend en zwetend van de olie…… dan hoop ik dat de eigenaar nergens financieel manager is
Klokje rond is er de laatste tijd erg op vooruit gegaan! Joep lekker lang aan het woord tijdens de proefrit , de eigenaar krijgt de tijd om het verhaal van de auto te vertellen en elke aflevering zit er wel een nuttig weetje in. Zo ook deze keer met de schokbrekers. Het is wel eens anders geweest! Goed bezig autoweek!
Helemaal mee eens ! 👍
@@helmondiaan1 Ik vind dat Joep zich wat meer sexy mag kleden.Een pruik en lippenstift zal al een hele verbetering zijn.
@@jojothecrazyclown7572 Wat? Het is een autogarage, geen toneel...
Eens!!
En vergeet niet de kritische vragen van Nic!!!
Fantastische uitleg over de schokbrekers Joep!
Nou zeker zeg. Helemaal geweldig zo'n uitleg. Daar weet Joep wel weg mee. 👍
Hij is goed
Weer een leuke aflevering. Maar dit moet vaker dat joep de kilometerstand niet weet. En dan raden met wat hij ervaart lijkt leuk!
Dat gaat totaal niet werken
Die kilometerstand staat bij moderne wagens recht voor je neus, vrijwel altijd precies zoals het is. Eraan knoeien zoals vroeger wordt sneller doorzien.
Van een Porsche-dealer mag je verwachten dat ze tip-top werk afleveren. Ik vind het schandalig dat ze je zo wegsturen nadat je 10K+ euro hebt afgetikt. Helaas heb ik dit vaker gezien, ook bij Volvo-dealers is het soms huilen met de pet op. Soms is het beter te kiezen voor een specialist met een hart voor het vak, dan een veel te dure merkdealer met andere prioriteiten dan klanttevredenheid.
Dealers zitten niet meer op Jan met de pet te wachten,maar hebben liever de leaserijders op de stoep.
Laatst nog geweest,garantie kwestie,eerste wat de man vroeg of de auto lease was of eigendom.
Toen ik zei eigendom was het,hm.
Mijn vorige garage was het niet anders,rennen voor de luxe leasebakken,maar Jan met zijn oude auto laten wachten en minderwaardig doen.
@@Lonewolf_rider Garages zitten juist niet op leaseauto's te wachten. Leasemaatschappijen willen alles tegen een zo laag mogelijke prijs gedaan hebben, wat vaak niet eens uit kan voor een garage.
@@Dennis-fn1ys daarintegen wel met een gegarandeerde afname.
Er word genoeg verdient aan de leasemaatschappij door de grote merken en inderdaad daar staat iets tegenover,maar dat hebben de knappe heren uit de top(witte borden criminelen) heus wel dichtgetimmerd. Hier laat je wat daar pak je wat.
Het probleem is dat de vakbekwaamheid ontbreekt.
Woon in west Polen en vrienden van ons hebben een allround garage welke niet anders doen dan dit soort auto`s revideren.
Er zijn zelfs dealers welke hun klanten daar heen sturen en dat wil wat zeggen denk ik zo.
Daar werken een man of 10 welke nooit zonder zitten.
Als dat een normale dealer is dan lossen ze gewoon die lekkages op. Ondanks de vele slechte verhalen zijn de meeste dealers gewoon vakbekwame organisaties die tevreden klanten willen.
Joep de man van Carrec voor Autoweek. Leukste video's van Autoweek!
Volgens mij heeft joep grote twijfels bij de revisie maar durft hij het niet helemaal uit te spreken🤣👍
Wel een mooie auto
Revisie van 10? ? Goede garantie dus.
Ik vind een complete motor revisie niet zo kosteneffectief gezien de klachten...
Snap ik wel, dat Gooisch-ogende jochie wil je natuurlijk niet te veel trauma meegeven…….
Als je een motor niet lekvrij in elkaar kan zetten dan geeft te denken of je de rest wel kunt.....
@@sparqqling ja haastig werkje misschien geweest tijd en geld enz ik haat haasten
10K betalen en de druppels hangen aan het blok,toch maar ff terug naar Eindhoven zou ik zeggen..!!!!
Joep = baas
Quote "een frikandel was dat" Hahahah xD
als ie recent gereviseerd is mag ie niet zo lekken/zweten. maar ik denk dat ze de nodige kantjes eraf gelopen hebben, dat is dus ook te zien bij de schokdemper, en slordig dat ze die aandrijfassen niet gezien hebben, die 964 zijn er leuk, maar als je zelf niks kan is het een erg dure auto
Ben ik met je eens Een goed gereviseerde motor mag geen drup olie lekken of zweten. Ik zo mijn twijfels over de garage waar dit gebeurd is ook gezien de homokineet rubberhoezen......
Eens. Vooral bij Porsche merk dealer.. heb het zelf ook gehad met een Volkswagen dealer. Ze laten die pakking niet uitharden. Gelijk olie er in en dan stil aan lekkage.
En als je de motor er onder weg is neem dan ook gelijk de koppeling mee
@@scapolo77 Of zeg tegen de eigenaar dat de koppeling moet vervangen worden. Als die nee zegt, gebeurt er nog altijd niks maar kan je je wel verdedigen als garage.
Orvieta een 964 blijft sowieso serieus geld waard vooral roestvrij maar een halfgaar exemplaar is 3 x niks ja. Maargoed geld groeit niet aan een boom dus alles in fases snap ik ook wel weer.
Joep for president! Weer bijzonder genoten van deze klokje rond. Ga zo door Autoweek!
Hij zou het idd beter doen dan die Rutte vogel!
Gelukkig dat de Autoweek regie, Joep lekker lang aan het woord houdt. Ik denk dat we allemaal ervan genieten als Joep praat.
The man, die een beetje verstand heeft van auto's. Goed gedaan Autoweek!!!
Gave bak! Nuchtere eigenaar, kundige Joep. Kortom, top filmpje 👍
Leuke auto! Ik ben alleen wel bang dat deze auto je nog heel veel centjes gaat kosten. Zoveel, dat je voor het totale kostenplaatje 1tje met weinig km had kunnen kopen:)
Kan Joep voortaan niet alle reviews bij jullie doen? Kunnen sommige nog wat van leren. Hij is echt een natural als het aankomt op verhalen vertellen 👌
“Old Porsche’s never die” zei die Belgische eigenaar van de Cayenne😂
Aytaç Kösedağ
Wat een vent was dat zeg
Gappie Al Kebabi wtf zeg jij nou? Raar vent
Gappie Al Kebabi ik denken jij analfabeet, mafkees 🤔
@Gappie Al Kebabi Wat ben jij voor mafkees joh?
Man dat geluid...ik had het in mijn jeugd en het blijft zo mooi. Wingeruis was overigens ook zo hard op de cabrio
Het dak iets strakker dichttrekken kan helpen. In ieder geval als het niet dicht genoeg zit en steekt 2 mm uit maakt het erg veel herrie.
heb ooit gehoord dat de cabrio juist minder ruist dan de targa...iets te maken met afdichting van het dak. Iemand die ervaring?
Chapeau Joep voor de uitleg en een toffe eigenaar die niet van half werk houd. Wel even verhaal halen bij die garage want daar klopt natuurlijk geen hol van
Ideaal slachtoffer die eigenaar; poen zat, totaal geen technisch inzicht, maar emotioneel verbonden aan de mythe van de 911. Maw: deze gast zal eindeloos geld in deze auto blijven stoppen want het is een verlengstuk van zn ego.. Ik snap die dealer wel 🤣
@@PanzerChicken69tsja...nooit een 911 gehad? Wel rijbewijs? Waaruit trekt u de conclusie dat de eigenaar geen technisch inzicht heeft? Hij vertrouwt op een garage, dat is iets anders. En is nuchter genoeg om te weten niet voor een dubbeltje op de eerste rang te zullen zitten. Heb ik respect voor. Hij doet het in de echte wereld. Niet vanachter een keyboard....hij is niet het slachtoffer dunkt mij zo...
Windgeruis was een optie.
Hoe ervaart de eigenaar het onderstel? Was het zijn keuze? Prima aflevering, kijkt heerlijk weg. Lekker doorrijden met dit project.
7:57 Mooi zo al die klokjes naast elkaar 👀
Ze mogen het programma best uitbreiden: laat Joep alles herstellen en film dit. Zo kunnen doe-het-zelvers leuke auto's langer op de weg houden en zien wij leuke tips and tricks.
betaal jij de reperaties voor die porsche?
en misschien wilt de eigenaar het zo houden. of is de auto het niet waard.
@@ziadbakkich3132 De adverteerders betalen de programma-makers, zodat ze winst maken. Het zal waarschijnlijk niet rendabel worden als het uurtarief van die garage gehanteerd wordt. Je hebt gelijk: slecht idee.
Joep heeft er echt verstand van! Top!!
Wat een gaaf ding en sympathieke eigenaar!
Toffe Porsche en Joeps toelichting en uitleg zijn zoals vaker de laatste tijd zeer boeiend én leerzaam!
Verder vind ik Joep altijd een lekker mannetje maar dat terzijde! 🤭
Bestaan er überhaupt lekvrije 964's?
Nee, alle VAG producten lekken.
Übergaaf zo'n 964, maar vraag me af in hoeverre je als eigenaar echt tevreden kan zijn aangezien het onderaan de streep een 911 blijft met vreselijk veel km. Zo'n project is top als de auto voor een pindaprijs aangeschaft kan worden (nu onduidelijk) en je als eigenaar kan besparen door alles zelf te doen. 10k voor de revisie en nog steeds een zweterig blok vind ik bijna oplichting.
Laat dat “bijna” maar weg
Oprijden als weekendspeeltje. Eindeloze geldput
Als je alles zelf doet aan zo’n ding raak je hem nooit meer kwijt want iedereen wil afgestempelde boekjes en facturen erbij van op z’n minst een specialist.
Volgens de Van Dale betekend revisie: herziening, of (van machines) het nakijken en zo nodig herstellen.
een van de leukere afleveringen dit!
Geweldig joep!
Excellente tester... BRAVO!
1 juli 2021 van eigenaar gewisseld. Werd ‘m toch te duur denk ik 😁
Blijft een
vette wagen die 911
Weer wat geleerd. Wat een kenner
Leuke Klokje rond :) Mja, je zou toch wel denken in dit geval dat de zgn. revisie van 10k Euro een beetje een soort van oplichting is geweest als ik het zo mag stellen, en nog wel door Porsche zelf uitgevoerd. Dit is niet wat je er normaal van mag verwachten, dus idd terug. Gaan ze moeilijk doen, dan maar wat wetsartikelen er bij als het er op aan komt. Dit mag immers toch wel schandalig worden genoemd. Ik heb het vermoeden dat Joep het niet aandurft het als zodanig te classificeren...
10,000 euro revisie en nog een massa werk... Waarom niet direct een nieuwere?
Blijft Top model ergo je loopt 100% leeg als hij niet ok. Aldus kopen is 1 ding... maar rijdend houden met 2 linker handen...😱🤙😎 Hoop dat deze beste man goed gespaard heeft😉
Deze Porsche is pas van eigenaar gewisseld, zag ik. Hoeveel zou er nu op de teller staan?
11:22 Nic het is niet de bedoeling dat je je heupen laat schudden en het wiel laat voor wat het is.
Klokje Rond van ongeveer 20 minuten? Kom maar door!!
Volgens mij kun je hier lekker op leeglopen als je alles laat doen.
Net als bij je vrouw.
@@jeltje25 ja die kost ook veel geld inderdaad.
@@n.n8192 maar dan mag je er wel op leeglopen.
@@jeltje25 Een auto krijg je ooit wel afbetaald, een vrouw niet.
@@RobertTH-cam050 Als die dan een irritant geluid begint te maken vervang je wat onderdelen. Als de vrouw een irritant geluid begint te maken ben je gezien.
Jammer dat we de motor nou niet goed zien liggen..
Joep je vergeet een 928 (S4?) volgens mij.
Bij 200+ Klokje Rond Keuringen zou ik ook even goed moeten denken.
@@one_flew_over_the_cuckoos_nest Klopt, natuurlijk, maar een porsche onthoud je makkelijker dan een golf, astra, of megane...
Joep, jij hebt ook een keer een Porsche 928 uit 1988 bij Autoweek Klokje Rond Gekeurd.
Joep is Een Topper !!!💪👏👍
Volgensmij is het zo dat de demper bij high speed wat stugger wordt om de energy af te voeren , want als je wiel plots moet inveren door een scherpe hobbel beteken dat de snelheid x massa ( dus energy) hoger is en dus in dezelfde veerweg opgevangen moet kunnen worden. Met een te slappe demping ramt die dan tegen de aanslag en met een wat strakkere demping kan de demper over de veerweg de energy precies verwerken.
Energy?
High speed?
"As these cars age, they become endless money pits!" - Scotty Kilmer :-)
goede CONTENT! :)
Zoek een oude Mercedes G klasse voor klokje rond!
Prachtige auto die goed is gebruikt
Mini club man 2007 diesel 390 duizend kilometer klokje rond waardig?
Yep
English subtitles would be awsome on these videos
misschien cylinderkopbouten opnieuw aantrekken...moet gebeuren enkele 1000'en kilometers na revisie.
Idd maar heb zo een gevoel dat ze niets aan pakkingen hebben gedaan. En zoals Joep al zei Revisie komt in vele gradaties.
Heerlijk motor geluid in de auto
Joep onze nieuwe prins Bernhard in een Porsche. Hou er van.
Begreep ik het nu goed? Is de motor gerevideerd, maar de koppeling is niet vervangen toen?
Als de eigenaar dat te duur vond wordt het niet gedaan idd
Prachtwagen maar eer deze in een Porsche waardige staat is is de eigenaar net zo duur uit als dat 'ie er een hier of in Duitsland had gekocht.
Beter een 5 jaar oude porsche kopen, dit gaat heel veel geld kosten, trek je portemonnee maar flink open bij deze mooie auto
I wist niet eens dat zulke oude Porsches ook al met 4-wiel aandrijving komen.
Leuke rubriek! Hopelijk snel een keer een mazda 3 ;) Mijne is nog te jong.
Nooit geweten dat Porsche toen der tijd AWD geleverd had met deze modellen!
"compression" bij schokdempers wordt op zich als "bump" gedefinieerd in de racerij.
Slow bump en fast bump om helemaal volledig te zijn. Compression is de mate van inveren van de vering én de schokdempers.
@@ronaldderooij1774 Ja, maar Joep had het al over slow en fast dus ik dacht niet dat ik dat nog moest specifiëren.
Leuke aflevering. Mooie auto. Tijdloos doordat het zo iconisch is. Jammer dat er zoveel nodig is om het ding weer goed te krijgen. Maar goed, zeker in die tijd waren dit gewoon geen auto's waarvoor men veel kilometers en jaren voor oog had.
Gelul.
Wat is het nu? Een 964 of 911? Nic had het in de intro over een 964?
911 type 964 uitvoering
@@steveles mmm bedankt zo'n kenner ben ik nu ook weer niet
erik te kamp
Beschamend
@@eriktekamp1979 De naam Porsche 964 is de interne naam van de auto om aan te geven om welk model het gaat; de officiële naam van de auto is Porsche 911. De term 964 wordt nu vaak gebruikt door Porsche-liefhebbers om aan te geven over welk model/bouwjaar ze praten.
@@one_flew_over_the_cuckoos_nest Fijn, duidelijk.
Voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten...is nog steeds onmogelijk. Daar is deze toffe sympathieke kerel, ondertussen achter gekomen.
Ondanks die gedachte, blijft een Porsche natuurlijk een verdomd leuk hebbedingetje. ( doe mij dan maar een 930 3.3 1978 turbo....listiger en giftiger dan aan ratelslang, maar...halelujaa 😍😍😍😍)en
Zelf heb ik niks met Porsches, Een corvette stingray uit de jaren 70 zou ik zelf best willen hebben. Gelukkig verschillen smaken, maar voor dit soort auto's heb je gewoon een dikke portemonnee nodig.
Motor eruit (neem ik aan, bij revisie wel handig) maar niet even naar de koppeling gekeken... Hmmm...
Zo'n auto kopen is een ding maar het fatsoenlijk rijdend houden is een andere zaak. Daar kan een bak geld in gaan zitten, zeker als je alles moet uitbesteden. De onderdelen van Porsche zijn ook best prijzig.
meeste mensen weten niet dat pk lang niet alles zegt de porches van toen zijn een stuk beter dan nu tegenwoordig heeft elke auto een turbo beetje jammer:"((((
met weinig vermogen kun je ook snel zijn
Dure hobby en veel gedoe. Ben genezen. Geen Porsche van die leeftijd 😉
Geen enkele auto van die leeftijd.
Zeker geen sportieve.
Maar daar moet je altijd zèlf achter komen. Iemand kan je dat 100 keer vertellen, luisteren doe je tòch niet!
"een gebed zonder eind"
Nouja ik snap dat de moed je een beetje in je schoenen zinkt na al die puntjes te horen.
Daar heeft ie bewust voor gekozen.
Mooie reclame voor Porsche Eindhoven 🙈 Sportwagen specialist Manuel Pelzer in Zuid Limburg is een echte specialist...
Ik ga liever naar een merkdealer dan iemand die staat te beunen in z’n schuur.
Wat mij betreft met afstand de meest begeerlijke generatie porsche 911 ooit geproduceerd, zou er graag 1 bezitten. Snap persoonlijk niet dat je een auto als deze aanschaft, en vervolgens alles bij de porsche dealer laat doen. In mijn ogen steek je dan een vermogen in een auto die aan het eind van het liedje door de kilometerstand nog steeds lastig te verkopen is. Maar meneer is er vast heel blij mee.
Nou als ik mag kiezen doe dan maar de Singer
Volgens mij zijn er geen slechte Porsches gemaakt... het ene type is wat beter dan de andere. Als ze op leeftijd raken dan hebben ze wat aandacht nodig. En bij dit soort auto’s kost dat meer dan gemiddeld. Een 911 heeft heel lang in de TUV lijst gestaan als meest betrouwbare auto ouder dan 10 jaar. Daarbij, de Mezger blokken zijn niet voor niets zeer gewild...
dat is wel veel maar misschien geinterresseerd in een ford focus 2011 met 440,684 KM
Motor renovatie. Dit houdt in, cylinder kotteren of vervangen. Nieuwe zuiger en veren, Kleppen slijpen. Krukas afdraaien en richten. Kleppen slijpen eventueel. Dan pas praat van gereviseerd. Zo heb ik 't 55 jaar geleden geleerd!
Arme Bart, heb toch het gevoel dat hij niet heel happy is met zijn 964.
5:20 mss moet de bestuurder met die snelheden eens wat aan zijn stuur technieken doen. Dan met 1 los handje aan het stuur. Vraag me dan echt af of je dan wel een 911 moet gaan rijden, dan snap je er totaal niets van! Als je vroeger bij de "wit petten" dat deed, kon je gelijk vertrekken! En je MOEST getrouwd zijn om er op te mogen rijden. Ze dachten toen nog dat vrijgezellen meer risico's namen.
Ik wil ook wel comfortabelere schokdempers
Waarom importeer je zo iets van uit Amerika? Is het daar dan zoveel goedkoper?
Jazeker, maar belangrijker. Het klimaat is daar vaak beter, waardoor er weinig tot geen roest op zit. Anders dan bij ons in Europa
Zanic L3
Helaas wel vaak automaten, logisch voor de USA...
@@ElcodeBruijn Kan goed zijn maar wie laat nu zon antiek stuk buiten staan? En niet overal in de US is het 'beter' weer dan hier hoor
Zanic L3 Volgens mij is Californië populair om auto's uit te importeren, grote staat, zit veel geld en t klimaat is aardig. Ik denk dat een hoop US Porsches onder n afdak of in de garage staan.
@@djezeggen Kan ik me in vinden
Mooie auto. Jammer van de gebreken zoals de aandrijfassen.. lekkende olie..
Waarom heb ik nog steeds geen volkswagen caddy 1.9 tdi mk2 gezien in klokje rond, ik heb er een alleen maar met bijna 4 ton in mooie staat.
@klaas vos ik heb ze voor minder voorbij zien komen, of minder spannend... Caddy is ook niet spannend, maar kan wel leuk zijn als de auto in uitmuntende conditie verkeert
jordy kennis
1.9 TDI is een beest, 400k is niks spannend idd
Ik begrijp totaal niet wat je met een economisch afgeschreven Porsche wilt bereiken door veel te gaan laten reviseren? 10.000€ kwijt en het lekt nog steeds...man man...
Persoonlijk vind ik het oerdom wat de beste man doet. Koop dan een Nederlandse Targa met een paar ton minder, en het kost je nog minder ook. Alles heeft bijna 5 ton erop zitten. Zeker voor zo een auto is dat ongehoord. Maar goed, iedereen moet weten waaraan hij zijn of haar geld aan verbrast...ik begrijp het niet in ieder geval.
Ik sleutel zelf ook geregeld wat aan auto's, maar dit is waanzin!
Ik ben bang dat Bart op meer plekken wordt uitgekleed behalve bij de echte specialist met hart voor de zaak. 10k voor een motorrevisie die niet nodig was(?) En dan nog lekken ook ...gebed zonder eind denk ik idd ook
2.44 Beavis, van Beavis and Buthead, ja toch, niet dan? Hehe
Gebed zonder eind.......hoeveel eigenaren zullen zo niet praten over hun auto? Ik ben er daar één van.....2007 Jaguar S-type, 3.0 V6, 193.000 km, blijft trillenbij 80 km, er is al van alles aan gedaan bij de Jaguar specialist, maar ik was er op een gegeven moment wel (even) klaar mee, het zit hem waarschijnlijk in het uitbalanceren van de aandrijfas.....even pauze en later weer op zoek naar de laatste oorzaak van de trilling
verander de titel dan naar 6ton, de milage staat erop
Zeker leuke auto maar zeker ook een ( financieel ) gebed zonder eind. Liever hij dan ik. Succes er mee
Porsche is speelgoed voor de RIJKE mensen. Voor dat geld kun je jaren een dikke BMW leasen.
blackbird wangan midnight
Goed verhaal!
Put english subtitles for god's sake
Watch an english show problem solved
@@martijnjonkers2179 it would be in their economical intrest as well, be kind
tatani80 “for god’s sake” does not sound so kind to me
@@martijnjonkers2179 youre right, it was just emphasising
Why?
Ik weet dat het modieus is om dit merk Poooorsche te noemen (op z’n Amerikaans), maar het is Porsche met korte O!
Goede auto om op de oprit laten staan of stalen en pronken dat jij een Porsche rijdt. Anders als jij wil een goed rijdende auto van wil maken dan gaat het veel geld kosten en het wordt het nooit wat. Wat jammer voor die 4WD dat zorg alleen voor problemen.
Een Porsche kopen is niet het grootste probleem; Porsche rijden is een ander verhaal....uiterst kostbaar onderhoud en onderdeelprijzen. Het is nou ook weer geen F16 ofzo.
3:26 he dat lijkt op mijn wielren&motor route...
Begerenswaardige auto. Maar 10k en een nog immer nat motorblok verder en het feest moet nog beginnen....[slik]. Wie geschoren wordt moet stil zitten bij porsche.
Tja als je zelf niks van dit soort auto's weet en je op een garage vertrouwt monteurs dan ben je het haasje en niet alleen bij Porsche. Beste is een kundig monteur zoeken die in vrije ernaast klust . Of zelf gaan klussen via een club, scheelt gewoon echt,
Money pit
Haha zo,n smile had ik ook ooit toen ik een porsche aan zijn bek trok bij het nemen van de invoegstrook.😂
Zo'n dikke motor en dan toch dat enkele uitlaatje... Hm.
Mooi he
I pray 911 happens again so much
Economia verde preservar conservar o carro por longos anos
10k uitgegeven van pappie en mammie voor deze Porsche en dan nog lekkend en zwetend van de olie…… dan hoop ik dat de eigenaar nergens financieel manager is