Hyvinhän se compoundi rakennelma toimi, ei öljytkään lentänyt schwitzer istä ulos, tuli aivan siisti asennus. Onnea viritysasennukselle, pitääpä tulla vieremälle mäkivetokisoja katsomaan,kun naapuripitäjässä asutaan. Toivotaan ettei lohko aivan tyhjene sisuskaluista.,kun enemmän kuormitetaan moottoria ja saapi reilusti enemmän ahtoja. Hukkaportti suojaa melko hyvin liikaahdoilta. Pitäkää järkipäässä hukkaportin säädöissä.
Mä melkein jo näin kiertokangen poistuneet lohkosta jossain testiajossa ja motivaation kadonneen samassa rytinässä. Mutta videotauolle löyty fiksumpi selitys ja hommat on kovasti edenneet. Ei muuta kun eteenpäi ja saatanallinen ralli päälle!!
Kyllä ne varmasti vielä joskus lohkosta poistuvat oma alotteisesti😄 kyllä tässä rallit on laitettava käyntiin kun pitäisi testata kärrin kanssa vielä ennen kisoja
Sen minä tahdon vielä nähdä kun testaatte tuon kokoonpanon dynamometrillä. Noilla pumpunsäädöillä. Minkälaiset käyrät siitä lähtee. Savuutus näyttäis olevan kohtuullinen. Eli paloilmaa menee nyt todella paljon. Joten tehoja ja vääntöäkin pitäisi löytyä.
Veikkaan, et kun laittaa kärryn perään, niin ensin sulaa kytkin, jos se on vakio ja senjälkeen korkkaa kansipahvi. 😎 Mut peukut pystyyn, ettei niin kävis.👍
@@MT_Racing Kuunteleppas videosta uudestaan, niin kuulet, kun luistaa. Voin taas veikata, että kytkin on sininen, vaikka luisto oli muutamia sekunteja. Mä voisin tualt jostain hallin uumenist kaivaa palikat, miltä ne näyttää ton jälkeen.
Pitäisiköhän laittaa hätäsammutusjärjestelmä turbon eteen, jos tiivisteet pettää turbosta, ettei lähde öljyllä käymään ja nosta ylikierroksille, vaikka sammutin olisi päällä kilpavedossa.
Hienoa toimintaa edelleen! Ja todistusta siitä ettei se pudjetti aina tarvitse olla tyyliin Herlevi!! Äijät kylmässä pajassa tekee semmoisia koneita että tehdastalleillakin tulee pissa housuun! Voi voi vaan miten Valtterin laatikko ja lohko nuo tehot kestää... tehoa kyllä varmasti on tulossa ainakin riittävästi!
Kiitoksia! Voihan se voimansiirtoa hieman kysellä mutta kokeillaan ja katsotaan mistä särkyy😄 mulla on ajatuksia voimansiirron parantamiseen. Mutta jos kestää tämän kisakauden ajaa ilman remonttia niin tehdään sitten syksyllä muutokset
On nämä teidän videot kehittyneet suuresti. Ja hyvään suuntaan . Keskitytään olennaiseen 👍 Mukavaa touhua. Tehdään tosissaan, mutta ei hampaat irvessä. Moni Itse romujaan ruuvaileva voi varmasti samaistua touhuihinne. Ainut miinus on noiden väli jollotusten kova volume muuhun videoon nähden. Lentää nappikuulokkeet äkkiä korvista kun musiikki alkaa. Minun mielestäni koko musiikkia tarvittaisi, mutta se on vain minun mielipiteeni.
Mitä vieremän kisoissa tapahtu tuliko isojakin ongelmia 😅 mukava oli paikan päällä jutustella laittakeehan yhteystietoja tulemaan olisin kiinnostunut sponsaan projektia T: valmetit lähellä sydäntä
6bar ahtopainetta nii tyrkkäsi kannentiivisteen välistä. näin siinä käypi kun ei pääse testaamaan muutoksia. Vaihdetaan pahvi ja jatketaan harjoituksia😂
Juuri näin. Vaihtavalla portilla ja polttoaineen määrällä yritetään passata ahtopainetta kohdilleen. Eilisen kisojen perusteella sitä on ainakin riittävästi
Kyllä tätä on odotettu! Lisää!
Teillä on oikea asenne tähän touhuun. 👍💪
Kiitoksia! Yritetään tehdä asiallisesti rennolla otteella😄
Hyvinhän se compoundi rakennelma toimi, ei öljytkään lentänyt schwitzer istä ulos, tuli aivan siisti asennus. Onnea viritysasennukselle, pitääpä tulla vieremälle mäkivetokisoja katsomaan,kun naapuripitäjässä asutaan. Toivotaan ettei lohko aivan tyhjene sisuskaluista.,kun enemmän kuormitetaan moottoria ja saapi reilusti enemmän ahtoja. Hukkaportti suojaa melko hyvin liikaahdoilta. Pitäkää järkipäässä hukkaportin säädöissä.
Kiitos! Tule ihmeessä ja nykäse hihasta varikolla. Pelonsekaisin tuntein itsekkin odotan mitä tapahtuu kun kärri laitetaan perään😄
Mä melkein jo näin kiertokangen poistuneet lohkosta jossain testiajossa ja motivaation kadonneen samassa rytinässä. Mutta videotauolle löyty fiksumpi selitys ja hommat on kovasti edenneet. Ei muuta kun eteenpäi ja saatanallinen ralli päälle!!
Kyllä ne varmasti vielä joskus lohkosta poistuvat oma alotteisesti😄 kyllä tässä rallit on laitettava käyntiin kun pitäisi testata kärrin kanssa vielä ennen kisoja
”Kylä lähtee nääs”
Sen minä tahdon vielä nähdä kun testaatte tuon kokoonpanon dynamometrillä. Noilla pumpunsäädöillä. Minkälaiset käyrät siitä lähtee. Savuutus näyttäis olevan kohtuullinen. Eli paloilmaa menee nyt todella paljon. Joten tehoja ja vääntöäkin pitäisi löytyä.
Täytynee yrittää järjestää valmetti tehonmittaukseen. Pikaisella koeajolla todettiin että polttoainetta täytyy lisätä vielä jonkin verran
@@MT_Racing Näkisi vaan että minkälaisille tehoille se Orimuksen paja on tuon pumpun virittänyt. Sitten lisää kaasua...
What boost pressure is that tractor running stock? And how mutch have can it handle stock... What have you done to it... :?
Tuotamenoa kuskista tulee matkustaja😆 hyvää tullee💪
Hyvä video taas kerran. Tosin tästä sais hyvän juoma videon että ainakun kuuluu kyllä niin hörppyä 😁
Se voipi allekirjottaneelta välillä jäädä vähän levy jumiin😄
@@MT_Racing Eipä siinä mitään. Erittäin viihdyttäviä videoita teette 👌
"Nyt vähä jännittää" :D Ihan ymmärrettävää :D
Ai saaaatana ku hönkii 🤘👌💪
Veikkaan, et kun laittaa kärryn perään, niin ensin sulaa kytkin, jos se on vakio ja senjälkeen korkkaa kansipahvi. 😎 Mut peukut pystyyn, ettei niin kävis.👍
Innolla itsekkin odotamme mitä hajoaa😄
@@MT_Racing Kröhöm.... Mitäs mää sanoin, ensin luisti kytkin, sit palo kansipahvi.... Eikä tämä ollu arvaus.😊
@@henrikhonkanen2204 ei luistanu kytkin. pahvi lähti kyllä 6 bar ahtopainetta😆
@@MT_Racing Kuunteleppas videosta uudestaan, niin kuulet, kun luistaa. Voin taas veikata, että kytkin on sininen, vaikka luisto oli muutamia sekunteja. Mä voisin tualt jostain hallin uumenist kaivaa palikat, miltä ne näyttää ton jälkeen.
Niinhän tuo taitaa tarkemmin kuunneltuna hieman luistella. Noh suapi lyyä kytkimenkin sitten levälleen😄
Hyvä video jälleen 👍🏻
Kiitos!
nyt on vehe!! kanava meni tilaukseen kyllä!
Onko nopeutusta mietitty? Varmaan luulis että loppuu vaihteet kesken näillä kilkkeillä
Pitäisiköhän laittaa hätäsammutusjärjestelmä turbon eteen, jos tiivisteet pettää turbosta, ettei lähde öljyllä käymään ja nosta ylikierroksille, vaikka sammutin olisi päällä kilpavedossa.
Tietysti se on mahdollista, saattaa kannentiiviste ennemmin pettää jos liian suuret paineet ahtaa.
Kyllä tähän "tappoläppä" on tulossa. Vielä kaikenlaista laitettavaa ennen vieremän kisoja koitamme taltioida videolle esivalmisteluja
Hienoa toimintaa edelleen! Ja todistusta siitä ettei se pudjetti aina tarvitse olla tyyliin Herlevi!! Äijät kylmässä pajassa tekee semmoisia koneita että tehdastalleillakin tulee pissa housuun! Voi voi vaan miten Valtterin laatikko ja lohko nuo tehot kestää... tehoa kyllä varmasti on tulossa ainakin riittävästi!
Kiitoksia! Voihan se voimansiirtoa hieman kysellä mutta kokeillaan ja katsotaan mistä särkyy😄 mulla on ajatuksia voimansiirron parantamiseen. Mutta jos kestää tämän kisakauden ajaa ilman remonttia niin tehdään sitten syksyllä muutokset
Jes! uutta videoo on odotettu
Tämän pääsy viivalle on kesä odotetuin juttu heti pullinki kauden alkamisen jälkeen
Kiitoksia! Tuo on paljon sanottu. kyllä molempia valmetteja ulkoilutetaan niin useassa kisassa kun butjetti antaa periksi.
Mahtavaa!!! Tuetteko tuota mörköö mitenkään? taitaa painaa senverran, että saattaa rytkäyttää pakosarjan rikki?
Vieremän mäkivetokisoissa saa valmetti tulikasteen😄
No nyt on turpoa
On nämä teidän videot kehittyneet suuresti. Ja hyvään suuntaan . Keskitytään olennaiseen 👍 Mukavaa touhua. Tehdään tosissaan, mutta ei hampaat irvessä. Moni Itse romujaan ruuvaileva voi varmasti samaistua touhuihinne. Ainut miinus on noiden väli jollotusten kova volume muuhun videoon nähden. Lentää nappikuulokkeet äkkiä korvista kun musiikki alkaa. Minun mielestäni koko musiikkia tarvittaisi, mutta se on vain minun mielipiteeni.
Kiitos!
Mitä vieremän kisoissa tapahtu tuliko isojakin ongelmia 😅 mukava oli paikan päällä jutustella laittakeehan yhteystietoja tulemaan olisin kiinnostunut sponsaan projektia T: valmetit lähellä sydäntä
Minäpä otan yhteyttä tuolla Facebookin puolella👌🏻 ja niin oli! Kannentiiviste lähti karkuun ei kestänyt vakiopuristuksella 6barin ahtopaineita😄
👍👍👍👍👍Arto Törrönen
Mitä räjähti mäkivedoissa vallussa🤔
6bar ahtopainetta nii tyrkkäsi kannentiivisteen välistä. näin siinä käypi kun ei pääse testaamaan muutoksia. Vaihdetaan pahvi ja jatketaan harjoituksia😂
@@MT_Racing nii joo se on aika paljon 😅
@@MT_Racing Sitä täytyy "pikkasen" muuttaa, ennenku se rupee kestämään. Jos vaan pahvin vaihtaa, ni se sylkee sen uudestaan pihalle.🙈😎
No jumaliste nyt on mylly pojilla!
Eli käytännössä jälkimmäisellä ahtimella ei ole hukkaporttia käytössä ollenkaan tuolla putkituksella?
hyvä video&komee peli!😀
Juuri näin. Vaihtavalla portilla ja polttoaineen määrällä yritetään passata ahtopainetta kohdilleen. Eilisen kisojen perusteella sitä on ainakin riittävästi
@@MT_Racing okeei, mielenkiintonen kokoonpano kyllä🤔
Joko tuon 702 samaan käsittelyyn kun tuntuu vakioholsteeni vähän hohottamaan öljyä ku valuu pakosarjan välistä oikein valumalla🥴
Tervetuloa! Voidaan toteuttaa hieman loivempikin malli kestää työkäytössä vähän paremmin 😄
@@MT_Racing eikö se oo sillai et ainamaksimit😎
Saattaa loppua voimansiirrosta kapasiteetti. Siinä on kuitenkin hiukan heppoosemmat sisuskalut kuin tuossa 1102:ssa.
Kyrväkäs laite tuloillaan👍👍👍 Ottaako akku kuinka paljon lämpöä pakopesästä🤔🤔🤔
Se kävi itselläkin mielessä. Pitää veistää pellistä suoja akun ja turbon väliin
Upiaa materiaalia, meni kanava tilaukseen heti !!
Kiitos!
Oletteko vieremän mäkikisoihin tulossa ?
Kyllä tulossa ollaan. Molemmilla valmeteilla
Pikkasen jo jännitti, ku ei muutamaan viikkoon mitään, mut hienoa, taas parasta katseltavaa ja kuunneltavaa nuo teidän jutustelut.
Kiitoksia!
Ennen enempiä vetoja laittaisin kunnollisen ilmansuodatuksen.
Kai noi hirveesti hologen valot lähtee vittuun tilalle led työvalot
Eihän sitä mitään työvaloja kesällä tarvita. 🙄
Paljonko on ahtoja
Kevyessä rasitustestissä nosti 4barin tietämille😂 takulla joutuu vaihtavaa hukkaporttia hieman löysäämään nytkun polttoaine ei lopu kesken
@@MT_Racing Ensin se dynamometritesti.