Latam tym ustrojstwem od maja 2017. Moto idealne do miasta i niedalekich wypraw weekendowych - do kilkuset km. Co do mocy - zbiera się pięknie - jak na taki rodzaj motocykla. Max (u mnie) to 169km. Idealnie lata się tym w mieście (dojazdy do pracy), zwrotny a kierownica wcale tak mocno nie ucieka jakby się wydawało - kwestia przyzwyczajenia. Siedzisko twarde - po 300km boli dupa, mocno boli. Warto przemyśleć zmianę/dorzucenie gąbki. Dźwięk wydechu - robi wrażenie, mruczy aż miło. Akcesoria - ciężko dostać i piekielnie drogie - owa "szybka" to nie parę stówek a ponad 1500zł, tak samo bagażnik i mocowania sakw. Póki co (nowy model) allegro czy aliexpress mało jest zamienników. Zgadzam się z recenzją co do pogody - mokniesz w 45s od momentu rozpoczęcia deszczu. Najgorsze już nie jest chlapanie na buty, ale punkt łączenia widelca z błotnikiem. Woda się tam akumuluje, a potem zwyczajnie chlapie na piszczele w okolicy kolan, po których spływając, dostaje się do butów "od góry". Nie polecam - jeśli nie macie wodoszczelnych ubrań - wiadukt, i czekamy. Kolejny mankament - nie ma żadnego schowka, a zdjęcie siedziska wymusza użycie klucza imbusowego (klucze pochowane w różnych miejscach - warto się zaznajomić gdzie jest np. śrubokręt a gdzie jego rączka;) ). Trasa - zalecane 80-90. Owszem - leci do 170, ale największa frajda to "poznaj mój kraj" - po prostu się toczysz, rozglądając. Banan na ryju od razu. Wyprzedzanie idzie świetnie - skok z 90 do 130 to moment, ryk silnika dodaje wtedy dodatkowej "mocy". Podsumowując - fajna zabawka, fajnie wygląda, daje frajdę z jazdy.
Można kupić zamiennik szyby - wtedy faktycznie kosztuje parę stówek ( około 500 zł ) , latam Rebelem przy wzroście 182 cm i jak najbardziej się na nim odnajduję ( moto kupione po dłuższej przerwie od jednośladów , może dlatego moc mi odpowiada ) dżwięk ok , w mieście sprawdza się w 100% , łatwo manewrować a i start z pod świateł wstydu nie przynosi ,wada głośna zmiana biegów czyli głośnie mechaniczne kliknięcie na każdym biegu ( nie wiem czy to tylko u mnie) , wyświetlacz LCD z racji jeżdżenia na światłach w dzień mógłby być bardziej czytelny ( mimo ustawienia na full jasności ) u mnie na dodatek paruje ( moto na gwarancji - zobaczymy co serwis na to )
Właśnie "uratowałeś" mnie przed kupnem. Podziękował. Aha, przy okazji, właśnie zdobyłem "lejce" i masz w tym duży udział. Motocykle nigdy mnie nie jarały, a na twój kanał trafiłem przypadkiem, no i kurde oglądanie twoich wideo skończyło się kategorią A . Dzięki raz jeszcze i pozdo!
Postaraj się przetestować Vulcana S 650, ciekaw jestem opinii. Nie ma jeszcze ani jednego polskiego testu tego motorka. Do CMX się przymierzałem ale przy 186 cm brakowało mi tych bardziej wysuniętych podnóżków, podobne odczucia miała też moja żona a ma 176 cm dlatego pomysł na zakup upadł choć ta Honda mi się podoba.
Posiadam ten model 2021. Dlaczego ten? Moje kryteria były takie. Mam przerwy w jeździe motocyklem 25 lat, długa przerwa a miałem tylko lub aż ETZ 150 i ETZ 251 więc inna epoka. 🤔. Mój wzrost 168 cm i 80 kg. 1. 90 % jazda w mieście. Dojazd do i z pracy. 2. Nowy. 3. Masa nie większą niż 250 kg. 4. Stopy, dotykają jezdni na postoju. 5. Zwrotny w mieście. Dlaczego wybrałem ten. Bo jest mały i zwrotny. Nie jest żadnym zawalidrogą. Fajnie się prowadzi, jest przewidywalny. Nie idzie na koło. Masa 190 kg więc nic nie waży. Manewry w garażu czy utrzymanie go na postoju beż problemowy. Wady? 1. Siedzenie, 150 km i d..a boli 2. Brak możliwości siedzenia z nogami przy baku, siedzimy rozkrakiem. 3. Głośne przełączanie biegów. 4. Światła mijania mogły by lepiej oświetlać drogę, niby tragedi nie ma ale ... Polecam dla osób o 😉 normalnym wzroście i dla początkujących lub wracających do braci motocyklowej.
CODA no i znowu muszę się z Tobą zgodzić ;) Recenzja jak zawsze fajna, wprawdzie nie jeździłem tym sprzętem, ale przymierzałem się do niego w salonie, jak dla mnie pozycja zdecydowanie zbyt niska, mam podobny wzrost jak Ty i czułem się na tym fatalnie, nogi faktycznie trzeba układać jak do porodu ;) Motocykl raczej z tych brzydszych choć o gustach się nie dyskutuje, ale wystarczyłoby dodać klasyczne piękne dwa zegary analogowy - prędkościomierz i obrotomierz, co zdecydowanie poprawiłoby wygląd, stacyjka faktycznie mogłaby być z prawej strony, jeśli już koniecznie klucze mają dyndać z boku. Sam elektroniczny zegar to jakieś nieporozumienie - paskudny do bólu, brak obrotomierza, wskaźnika temperatury silnika to już staje się normą w najtańszych motocyklach Hondy. Nie wiem co jest nie tak z tymi kierunkowskazami Hondy, ale prawie w każdym sprzęcie którym jeździłem był z tym problem, dźwigienka lubi się blokować w najmniej odpowiednim momencie.. Zastanawia mnie czy aby pasażera w Rebel nie uwierają w tyłek te rurki od stelażu na boczne torby ? Pytałem kiedyś o ten model w salonie Hondy Arher, ponoć sprzedaje się wyjątkowo kiepsko w przeciwieństwie do "CBuli" w wersji 500X, gdyby te sety wyprowadzono bardziej do przodu dając możliwość wygodnego ułożenia nóg jak w chopperze, motocykl być może nadałby się także dla ludzi wyższego wzrostu i sprzedawałby się lepiej. Co do sposobu tankowania tej Hondy to ja bym się nie czepiał, zwłaszcza przy tak małym zbiorniku paliwa można tą chwilę poczekać trzymając pistolet w miejscu wlewu (mam taki sam w DL-650). W Twojej recenzji brakuje mi tylko informacji o oświetleniu, jak sobie radzi przednia lampa w nocy i czy wyposażono ją w oświetlenie LED? CODA dlaczego Ty zawsze przyciągasz deszcz i wciąż narzekasz na przemoczone ciuchy ? Przecież za kilka stówek można sobie kupić przeciwdeszczowy komplet, który ochroni nas przed każdą ulewą, a nasze ciuchy przed zabrudzeniem (np. zestaw SECA Rain i SECA Drop), można taki zestaw zawsze ze sobą wozić w plecaku, czemu nie stosujesz takich rozwiązań, tylko wciąż mokniesz i narzekasz.. ? ;) Od Patrona z Krk jak zawsze łapka w górę ;) Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Moja siostra kupila sobie ten motocykl na pierwsze moto :). 163cm wzrostu :) Jak dla kobiety na 1 moto jest idealny :) Nie wiem czemu ludzie tak zle sie wypowiadaja na ten motocykl.. Jezdzilem nie moja bajka ale na cieply dzien na miasto pobujac sie idealny:) problem tylko z wchodzeniem z zakrety :P
Jestem świeżym posiadaczem rebelki 500 22r. Zaznaczę też że jest to mój pierwszy motocykl, jedyne porównanie jakie mam to do tego z nauki jazdy (czyli nie ma co się rozpisywać). Rebel prowadzi jak i zbiera się kozacko. Jakbym miał opcje podjęcia wyboru innego motocykla i tak bym został przy tym. Do relaksującego(i oszczędnego!) toczenia się po drodze jest idealny - a żeby jeszcze siedzisko było wygodniejsze to w ogóle raj. 🤘
@@snajperpsg1 na samym początku mojej jazdy wahało się w okolicach 3.7 litra, jednak przy już mniej oszczędnej jeździe nie wychodzi mi poza 4 litry. Różnica niby drobna, ale jest tak jak i większy fun z jazdy.
@@Bialy666 a jeśli chodzi o silnik? Nie trzeba go wkręcać na wysokie obroty? Przy takich powiedzmy 70-80km/h pracuje jakoś w miarę? Bo to jednak wysokoobrotowy motor.
Coda, zrób testy w tym sezonie yamahy fjr 1300, poraz wtóry poproszę oraz wejdź odrobinę w BMW, poproszę, głównie turystyki i sport turystyki. Dzienks i Pozdro.
Ale sciemnuasz ze u Ciebie zawsze keje lub miales chwile na testa. Twoja taka mantra. Rozumiem ze chcesz tak pokazac ze to tylko twoje subiektywne odczucia. Fajne recenzje
Czyli ciagnie od dołu tak? Mamy w szczecinie zalosny salonik gdzie demowki nie ma i w ogole dosc opryskliwi są wg mnie sprzedawcy. Pańcio mowil ze to moto trzeba wkrecac wysoko zeby jechalo...
Paskudztwo. Nie wiadomo dla kogo. Wysocy nie mieszczą nóg, niskim brakuje rąk. Ni to choper, ni to naked, cruiser z tego żaden, tym bardziej turystyk. Do tego mało kuni przy prawie 200 kg + kierowca. Za wygląd, specyfikację i brzmienie 3/10. Może jakbym się przejechał, to podnioslbym ocenę, ale wątpię.
@@PiotrBraun Jeżdżę motocyklami od 1999 roku, więc mam wystarczające doświadczenie aby się wypowiadać. Obecnie Harley Davidson Heritage Softail po sporych modyfikacjach.
![HONDA CMX 500 Rebel POV recenzja w czasie jazdy [2022]](http://i.ytimg.com/vi/HnkPp_xeXq4/mqdefault.jpg)
Latam tym ustrojstwem od maja 2017. Moto idealne do miasta i niedalekich wypraw weekendowych - do kilkuset km.
Co do mocy - zbiera się pięknie - jak na taki rodzaj motocykla. Max (u mnie) to 169km. Idealnie lata się tym w mieście (dojazdy do pracy), zwrotny a kierownica wcale tak mocno nie ucieka jakby się wydawało - kwestia przyzwyczajenia. Siedzisko twarde - po 300km boli dupa, mocno boli. Warto przemyśleć zmianę/dorzucenie gąbki.
Dźwięk wydechu - robi wrażenie, mruczy aż miło.
Akcesoria - ciężko dostać i piekielnie drogie - owa "szybka" to nie parę stówek a ponad 1500zł, tak samo bagażnik i mocowania sakw. Póki co (nowy model) allegro czy aliexpress mało jest zamienników.
Zgadzam się z recenzją co do pogody - mokniesz w 45s od momentu rozpoczęcia deszczu. Najgorsze już nie jest chlapanie na buty, ale punkt łączenia widelca z błotnikiem. Woda się tam akumuluje, a potem zwyczajnie chlapie na piszczele w okolicy kolan, po których spływając, dostaje się do butów "od góry". Nie polecam - jeśli nie macie wodoszczelnych ubrań - wiadukt, i czekamy.
Kolejny mankament - nie ma żadnego schowka, a zdjęcie siedziska wymusza użycie klucza imbusowego (klucze pochowane w różnych miejscach - warto się zaznajomić gdzie jest np. śrubokręt a gdzie jego rączka;) ).
Trasa - zalecane 80-90. Owszem - leci do 170, ale największa frajda to "poznaj mój kraj" - po prostu się toczysz, rozglądając. Banan na ryju od razu. Wyprzedzanie idzie świetnie - skok z 90 do 130 to moment, ryk silnika dodaje wtedy dodatkowej "mocy".
Podsumowując - fajna zabawka, fajnie wygląda, daje frajdę z jazdy.
Dzięki wielkie za Twoją opinię :)
Można kupić zamiennik szyby - wtedy faktycznie kosztuje parę stówek ( około 500 zł ) , latam Rebelem przy wzroście 182 cm i jak najbardziej się na nim odnajduję ( moto kupione po dłuższej przerwie od jednośladów , może dlatego moc mi odpowiada ) dżwięk ok , w mieście sprawdza się w 100% , łatwo manewrować a i start z pod świateł wstydu nie przynosi ,wada głośna zmiana biegów czyli głośnie mechaniczne kliknięcie na każdym biegu ( nie wiem czy to tylko u mnie) , wyświetlacz LCD z racji jeżdżenia na światłach w dzień mógłby być bardziej czytelny ( mimo ustawienia na full jasności ) u mnie na dodatek paruje ( moto na gwarancji - zobaczymy co serwis na to )
A jak zachowuje się mniejszy silnik? Trzeba go mocno kręcić żeby był żwawy i nie ciągnie od dołu?
Właśnie "uratowałeś" mnie przed kupnem. Podziękował. Aha, przy okazji, właśnie zdobyłem "lejce" i masz w tym duży udział. Motocykle nigdy mnie nie jarały, a na twój kanał trafiłem przypadkiem, no i kurde oglądanie twoich wideo skończyło się kategorią A . Dzięki raz jeszcze i pozdo!
A to miło słyszeć! Szerokości i pozdro! :)
Postaraj się przetestować Vulcana S 650, ciekaw jestem opinii. Nie ma jeszcze ani jednego polskiego testu tego motorka. Do CMX się przymierzałem ale przy 186 cm brakowało mi tych bardziej wysuniętych podnóżków, podobne odczucia miała też moja żona a ma 176 cm dlatego pomysł na zakup upadł choć ta Honda mi się podoba.
Posiadam ten model 2021. Dlaczego ten? Moje kryteria były takie. Mam przerwy w jeździe motocyklem 25 lat, długa przerwa a miałem tylko lub aż ETZ 150 i ETZ 251 więc inna epoka. 🤔. Mój wzrost 168 cm i 80 kg.
1. 90 % jazda w mieście. Dojazd do i z pracy.
2. Nowy.
3. Masa nie większą niż 250 kg.
4. Stopy, dotykają jezdni na postoju.
5. Zwrotny w mieście.
Dlaczego wybrałem ten. Bo jest mały i zwrotny. Nie jest żadnym zawalidrogą. Fajnie się prowadzi, jest przewidywalny. Nie idzie na koło. Masa 190 kg więc nic nie waży. Manewry w garażu czy utrzymanie go na postoju beż problemowy.
Wady?
1. Siedzenie, 150 km i d..a boli
2. Brak możliwości siedzenia z nogami przy baku, siedzimy rozkrakiem.
3. Głośne przełączanie biegów.
4. Światła mijania mogły by lepiej oświetlać drogę, niby tragedi nie ma ale ...
Polecam dla osób o 😉 normalnym wzroście i dla początkujących lub wracających do braci motocyklowej.
Odnośnie zamykania blokady kierownicy, to uważam że jest po dobrej stronie. Ponieważ nie zsiadając można zakluczyć zamek. Dla mnie ok.
Dzięki za podzielenie się swoimi spostrzeżeniami 💪
CODA no i znowu muszę się z Tobą zgodzić ;)
Recenzja jak zawsze fajna, wprawdzie nie jeździłem tym sprzętem, ale przymierzałem się do niego w salonie, jak dla mnie pozycja zdecydowanie zbyt niska, mam podobny wzrost jak Ty i czułem się na tym fatalnie, nogi faktycznie trzeba układać jak do porodu ;)
Motocykl raczej z tych brzydszych choć o gustach się nie dyskutuje, ale wystarczyłoby dodać klasyczne piękne dwa zegary analogowy - prędkościomierz i obrotomierz, co zdecydowanie poprawiłoby wygląd, stacyjka faktycznie mogłaby być z prawej strony, jeśli już koniecznie klucze mają dyndać z boku.
Sam elektroniczny zegar to jakieś nieporozumienie - paskudny do bólu, brak obrotomierza, wskaźnika temperatury silnika to już staje się normą w najtańszych motocyklach Hondy.
Nie wiem co jest nie tak z tymi kierunkowskazami Hondy, ale prawie w każdym sprzęcie którym jeździłem był z tym problem, dźwigienka lubi się blokować w najmniej odpowiednim momencie..
Zastanawia mnie czy aby pasażera w Rebel nie uwierają w tyłek te rurki od stelażu na boczne torby ?
Pytałem kiedyś o ten model w salonie Hondy Arher, ponoć sprzedaje się wyjątkowo kiepsko w przeciwieństwie do "CBuli" w wersji 500X, gdyby te sety wyprowadzono bardziej do przodu dając możliwość wygodnego ułożenia nóg jak w chopperze, motocykl być może nadałby się także dla ludzi wyższego wzrostu i sprzedawałby się lepiej.
Co do sposobu tankowania tej Hondy to ja bym się nie czepiał, zwłaszcza przy tak małym zbiorniku paliwa można tą chwilę poczekać trzymając pistolet w miejscu wlewu (mam taki sam w DL-650).
W Twojej recenzji brakuje mi tylko informacji o oświetleniu, jak sobie radzi przednia lampa w nocy i czy wyposażono ją w oświetlenie LED?
CODA dlaczego Ty zawsze przyciągasz deszcz i wciąż narzekasz na przemoczone ciuchy ?
Przecież za kilka stówek można sobie kupić przeciwdeszczowy komplet, który ochroni nas przed każdą ulewą, a nasze ciuchy przed zabrudzeniem (np. zestaw SECA Rain i SECA Drop), można taki zestaw zawsze ze sobą wozić w plecaku, czemu nie stosujesz takich rozwiązań, tylko wciąż mokniesz i narzekasz.. ? ;)
Od Patrona z Krk jak zawsze łapka w górę ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
A bo szczerze jakoś jazda w takim kondonie do mnie nie przemawia ;) Dzięki za opinię ;) Pzdr!
Dla osób niższych....ale z długimi łapkami ;)
Ręce dłuższe niż u normalnego człowieka posiądą małpy i inne z tego gatunku : goryle , szimpanse ...
Moja siostra kupila sobie ten motocykl na pierwsze moto :). 163cm wzrostu :)
Jak dla kobiety na 1 moto jest idealny :)
Nie wiem czemu ludzie tak zle sie wypowiadaja na ten motocykl..
Jezdzilem nie moja bajka ale na cieply dzien na miasto pobujac sie idealny:)
problem tylko z wchodzeniem z zakrety :P
Czy dla porównania masz w planie CMX1100?
Jestem świeżym posiadaczem rebelki 500 22r. Zaznaczę też że jest to mój pierwszy motocykl, jedyne porównanie jakie mam to do tego z nauki jazdy (czyli nie ma co się rozpisywać). Rebel prowadzi jak i zbiera się kozacko. Jakbym miał opcje podjęcia wyboru innego motocykla i tak bym został przy tym. Do relaksującego(i oszczędnego!) toczenia się po drodze jest idealny - a żeby jeszcze siedzisko było wygodniejsze to w ogóle raj. 🤘
Jak wygląda spalanie przy takim oszczędnym toczeniu się?
@@snajperpsg1 na samym początku mojej jazdy wahało się w okolicach 3.7 litra, jednak przy już mniej oszczędnej jeździe nie wychodzi mi poza 4 litry. Różnica niby drobna, ale jest tak jak i większy fun z jazdy.
@@Bialy666 a jeśli chodzi o silnik? Nie trzeba go wkręcać na wysokie obroty? Przy takich powiedzmy 70-80km/h pracuje jakoś w miarę? Bo to jednak wysokoobrotowy motor.
Co do siedziska i wygody - masz wersje podstawową, czy tą z przeszyciami?
Zawsxe mozesz wymienic na Mustanga albo Corbin ale to troche kosztuje
Jeszcze nikt nie testował zzr1400. Żaden vlog-er, żadna ekipa. Pzdr
Nigdy nie zrobiles recenzji cmx1100, a mogloby byc ciekawie.
Pozdrawiam.
Cześć. Kiedy test rebela 1100?
Wlasnie kupilem sobie jeansy z tym Twoim kodem. 160zl taniej. Fajnie, starczy na flaszke ;D
Dzieki i pozdro..
No to smacznego ;)
Piękny motocykl, zbieram właśnie kasę na niego :D
@Sandro mam fajną sztukę na sprzedaż jakbyś był zainteresowany 🙂
Czy robiłeś może test większej rebelki (1100)?
Coda, zrób testy w tym sezonie yamahy fjr 1300, poraz wtóry poproszę oraz wejdź odrobinę w BMW, poproszę, głównie turystyki i sport turystyki. Dzienks i Pozdro.
Mam 160cm wzrostu i ręce średnio długie. Czuję na tym motorze bardzo ok.
Spoko recenzja. Ciekawe jak ten motocykl sprzedawał się w 2017 roku?
PS. Planujesz test Suzuki VStrom 650?
Honda Rebel sprzedaje się w Polsce bardzo słabo, taką mam informację od dealera.
Pozdrówko
Z ciekawości bym przetestował, ale nie wiem, czy chciałbym takim jeździć. Trudno byłoby przesiąść się z Fazera FZ6. Raczej celuję w CBF1000, albo FZ1
Ale sciemnuasz ze u Ciebie zawsze keje lub miales chwile na testa.
Twoja taka mantra.
Rozumiem ze chcesz tak pokazac ze to tylko twoje subiektywne odczucia.
Fajne recenzje
CODA proszę zrób test Hondy NC 750S, nie widziałem w twoich filmach, a fajna
Myślę, że nie różniłaby się bardzo od: th-cam.com/video/udiNE2BS2Pw/w-d-xo.html
Kiedy Benelli Leoncino?
Każdy chyba we Wrocku i nikt nie ma czasu luknąć teraz 😁
Chyba jest też i biały fabrycznie
Czyli ciagnie od dołu tak? Mamy w szczecinie zalosny salonik gdzie demowki nie ma i w ogole dosc opryskliwi są wg mnie sprzedawcy. Pańcio mowil ze to moto trzeba wkrecac wysoko zeby jechalo...
Nie było potrzeby kręcenia tego sprzęta jak na moje potrzeby jazdy na nim.
Aczkolwiek
Kup sobie buty motocyklowe wodoodporne a nie jezdzisz w trampkach i narzekasz ze przemokles
serio? XD
Wyjątkowo paskudny motocykl. Szkoda tylko, że honda wypuściła to a wycofała z oferty shadowkę :(
dokładnie....
Zależy od gustu ponieważ dla mnie jest bardzo piękny .
Paskudztwo. Nie wiadomo dla kogo. Wysocy nie mieszczą nóg, niskim brakuje rąk. Ni to choper, ni to naked, cruiser z tego żaden, tym bardziej turystyk. Do tego mało kuni przy prawie 200 kg + kierowca. Za wygląd, specyfikację i brzmienie 3/10. Może jakbym się przejechał, to podnioslbym ocenę, ale wątpię.
"Może jakbym się przejechał". To przejedź się, a potem wypowiadaj opinie
@@PiotrBraun Jeżdżę motocyklami od 1999 roku, więc mam wystarczające doświadczenie aby się wypowiadać. Obecnie Harley Davidson Heritage Softail po sporych modyfikacjach.
@@maxstone5888 Jednemu podoba się córka, drugiemu matka. Wyluzuj