Человек ездивший на субарях один раз, всегда будет помнить это.Это как первая любовь.Человек всегда будет это помнить.И да эти эмоции сложно повторить в другой тачке.Тоже ввалил в свою субу когда-то кучю бабла.Но те эмоции я после не испытал ни на одной машине.Хорошее было время..
Привет с Восточного Казахстана🤚 Покупал аутбэк 3.0 литра на правом руле в Новосибирске, отъздил 3 года машина не разу не подвела, за все время эксплуатации вложил примерно 50 тыс рублей. Сейчас кия церато 2013 г два года отьездил, вложений почти нет как и нет души у машины , продаю кию, хочу опять субару. Спасибо за видео!
Атмосферные субарики (даже трехлитровые) - вообще полный антипод турбированных. Абсолютно неубиваемы, меняются, похоже, только по причине скачков владельца с импрезы на форестер, с форика - на аутбек.
@@shahmatistjudo3018 если не тормозить с 180 в пол- нормально она тормозит, при обычной езде на обычных, около 100л.с моторах зимней по шейку хватает, а если ты долбишься в глаза и ездишь в 1м от бампера в переди идущей машины-тогда да-там только спортивная резина и прожимания педали тормоза в пол, катастрофического износа нету, только что шумит прилично после 60км.
Автомобиль с легендарной историей. Об этом агрегате можно написать огромную книгу... - 2л, и 225 лошадей в базе на опозитном двигателе... - жесточайшая подвеска, явно не для дорог постсоветского пространства... - тормозная система brembo... Всё очень дорого в экслуатации и представте ресурс авто после расчипирования... И т.д., и т.д... Была, ездил, любил и оценил. Брал подержаную 2 года с пробегом 45 тыс. Мне тогда было 30, сел в рекаровскую седуху и представил себя пилотом "формулы"... Всё здорово и отлично, покупая такое авто действительно надо иметь навыки вождения и мозги в голове. Всем удачи, автору лайк за обзор.
@@TheBaragoz от слова "конъюнктивит" пошло. Все из за того что фары на этом кузове выполнены в форме глаз с воспаленным конъюнктивитным мешком, а конь это просто сокращение от этого слова.
@@Сергей-ю3й1о "Обыкновенный юмор" в понимании малолетнего альтернативно одарённого школьника - это о бабах, сексуальной ориентации и нищете. Действительно, такой "йумор" мне непонятен.
Здрасте,здрасте!!! Очень надеюсь, что данный выпуск посмотрит большая часть молодежи. И молодые люди, владея данными автомобилями, а также автомобилями с большей мощностью, наконец то начнут думать не только мягким местом, но и головой. Помните, жизнь, одна, и не только у Вас !!! За машиной надо ухаживать, вкладывать в неё деньги, а не топить до последнего, а потом сожалеть о случившемся. И если Вы почувствуете себя супер гонщиком, посмотрите в зеркала, прежде,чем перестроиться. За выпуск, респект!!! Была такая машина, ощущения, до сих пор волнуют душу.
От души и с любовью, про самое сокровенное, что заставляет вспомнить теплые времена, когда воздух был теплее, чище и солнце не так пекло. Воздух был определённо чище, а корка хлеба из хлебного магаза особенно вкусной и хрустящей. Эх жаль нет машины времени. Я бы .. Спасибо большое за теплое, смешное и серьезное)
Audi 2.2 turbo quattro 1980-го года, что участвовала в ралли, а потом была и гражданская версия - порвёт этот драндулет на раз два. И по динамике, и по рулёжке, и по звуку и по эмоциям. Только там деньги другие)
Бомбический видос , очень много позитива , и юмора. Я работаю в автосервисе и однажды к нам заехала убитая Субару и её хозяин как то сказал нам что Субару хорошая машина , только двигатели меняй время от времени, а так тачка чёткая)))
Илья как всегда выдал хороший обзор, в котором хватает юмора, метафор и технических подробностей! С одним не соглашусь, по 50к в месяц - это в данном конкретном случае. Сам владел лупатой стихой и подобные вложения были 3 раза за год: 1. Тормоза - диски, колодки, обслуживание 2. ГРМ, помпа, радиатор 3. Покупка кованых дисков на летний сезон Вывод: если изначально взять относительно живой авто, использовать его разумно и обслуживать достойно - то это не такая уж и роскош, а вполне себе доступная и при том интересная тачка! Мрут они как правило после фразы "смотри как я могу" и кручения пятаков с мотором в отсечку, в котором залит гудрон, а в баке паленый 92й с деревенской заправки. В руках умных людей эти авто живут долго и счастливо!😉👍
Нет не было и не будет лучше машины чем Субару. Спасибо Илья . хороший отзыв про настоящих пацанов. Можешь гордиться за Леху, что есть у тебя хоть один но настоящий мужчина😂😂😂
Настоящий самурай!🇯🇵👍 Никакого пафоса и мишуры! Только мускулы и инженерный расчёт! Крепко сжатый кулак - вот с чем у меня ассоциируется этот кузов. Поколение до - тоже кулак, но ещё не дорос, а поколение после - кулак, но уже не такой крепкий, чуть размягший от благ. А этот - самое то, всегда в форме.
Давно ждал подобное видео, об почти забытой легенде, аж слёзы навернулись... это войдёт в учебники. Спасибо, Вы по праву лучшие в России, а псевдоблоггеры и рекламщики яУчитесь!!!
Приветствую ВАС ИЛЮХА! Как всегда, ВСЁ чётко, классно, приятно, интересно, полезно, профессионально и ДОСТОЙНО! И сразу ЛАЙК жирный ПО ЛЮБОМУ и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Блиять, это жиза, имею форика и и WRX, я даже бросил курить, так как денег не хватает на их содержание, и продать жалко. хорошо что жена работает, и можно пожить на её зарплату. Не покупайте такие машины, не стоит этого
Илья, я смотрю ваш канал,и получаю массу удовольствия,от того что я слышу,и вижу,прекрасный канал,прекрасный контент,все очень здорово преподносится. оператору сочувствую,чисто по мужски,но и очень ему завидую,зависть моя добрая,ибо он купил игрушку для души. для кайфа. не скажу что я фанат субару,но у них есть очень достойные автомобили. в общем я наслаждаюсь каждым вашим роликом. приятно вас видеть,пусть все ваши видео,будут и дальше приносить удовольствие от просмотров. всех благ вам Илья,и вашему коллективу Клубного Сервиса.
Это точно, просто автор называет расходы на её содержание исходя из того, что на ней долбят с утра и до вечера и по плохим дорогам. А обычно большинство кто ездит на таких авто не такие безбашенные, но прохватить конечно любят. Конечно если там куча наездников была, то и мотор пятый уже. На моей легаське GT уже 150тыр пробега и мотор родной, хотя ей 11 лет уже и меняю только расходники, хотя притопить тоже очень люблю, так что херня это все, что такая машина без штанов оставит и ведёт к онанизму- не верьте😜
Что ни говори, но тех же годов атмо субы - это ярчайший пример действительно надежного автомобиля. А уж если EZ30, то вообще пушка. Современным далеко до того, чтобы мотор ходил до 500 тысяч км, а коробка убивалась только если ты сам этого очень захочешь. Турбо согласен, тема такая что если прям уж позарез хочешь - терпи ее.
@@ErnestoCovers сколько смотрел аутбеки на трёх литрах, так у половины или контрактник стоит, или головы уже шлифовали. Может конечно сливают... Да и по форумам куча жалоб.
@@KyZZMI4 в субах многое зависит от владельца. Если на отвали обслуживаешь тачку - то и будь готов, что взаимностью она тебе не ответит. Знаю чисто в своем городе кучу людей на абсолютно разных субах. И у одних турбо движки и EZ по 400-450 тысяч ходят, а у других атмо через 200 отваливается.
Очень интересно и информативно. Лайк. Из 10 авто разных марок, 3 Субару и 1 из них была не овощь . Вот до сих пор хочу такую. Хоть и последняя модель лесника есть, но это овощной авто
Вот люди задаются вопросом, откуда автор взял такие цифры/суммы... Ответ прост - если обслуживать НОРМАЛЬНО, так и выйдет. Илья говорит о хорошем обслуживании, без покупок вторсырья, в виде запчастей, о заправке нормального бензина и, естественно, масла. О хороших фильтрах ну и т.д. Обзор отличный.
Любая запчасть, что подходит от правого руля стоит не дорого, некоторые запчасти подвески ходовой оригинал то же стоят не дорого, я купил себе в хорошем состоянии, а не трупа, 10 000км отъездил меняя только масло, а пробег 400к, потом конечно вложил 300к, теперь машина в идеале, не давно съездил на юг 7500км, полностью доволен, только расход великоват
праздник - это когда рассказывают про конфигурацию машину (пусть и скромную): мотор ёж 205 фазный, Турбина TD04 (Mono), кулер Сти, тормоза от Врх Гдб, выхлоп Сти Геном, насос Вальбро 225 л/ч, НАСТРОЕНО онлайн тем-то под местный бензин, детона нет, едет бодрее стока и есть запас прочности.
Наткнулся на видео. Очень предвзятое отношение. 50к.р. в месяц работая в сервисе.... ну ну... С такими вложениями она должна ехать ни как не 6-7 секунд... Короче бздешь какой то...
Захватывающая техника речи!, очень мудрые и правильные слова, оторваться не возможно, некоторые ролики с обзорами по разбору доработке, и восстановке любимых мне автомобилей пересматриваю по несколько раз!!!. Илья!, я обожаю твои видео обзоры от клубного сервиса!!!!!!!
Так это была распространяемая в Москве наклейка конкретного портала. Портал вроде как закрыли, наклейки остались на машинах, которые успели их подцепить на клубных встречах. Эта Зубара в то время была еще в Крыму, похоже.
На машинах такого типа,должен поездить каждый мужик любящий водить. Это эмоции,а не просто унылая езда из точки А в точку Б. Да она высосет деньги, но вы получите бурю эмоция и удовольствия, через много лет,вы сможете рассказать своим детям и внукам,что вот,когда-то у меня была такая тачка!
Когда-то я с ума сходил от Ауди V8. Многие любители и не знают,что было такое авто. Вот также я отношусь и к Субару Импреза WRX STI нулевых годов,второе поколение дорест и рест...
Так как все видосы от КС лучшие,то этот ролик смело вгоняю в их ТОП-3!Илья жжёт,но и комменты тоже подобны наплыву напалма))..Браво!!.Пустил скромную мужскую слюну от WRX ...
Всем привет 🖐️ Спуди Мэн. Определение ориентации по АКПП существует ровно до тех пор, пока нет на него денег. А, когда и если, они появятся, то будет уже не до подростковых определений. Выбор автомобиля состоит не только из предпочтений и затрат на содержание, но и учётом сил, которые затрачиваются на перемещения на нём, как в ежедневных городских пробках, примерно по 50 мин утром и вечером, так и сложных, длительных подъёмах, на бездорожье, где перейти на вторую передачу необходимо для более быстрого перемещения, но на механике практически невозможно, из-за потери тяги, при выжиме сцепления. Определение ориентации по МКПП и АКПП, или выбору цвета автомобиля в адекватном сознании нелепы. Ведь по такой логике и ложку в рот вставлять нельзя, и зубную щётку, да собственно и еду, всё слишком символично. В жизни всё относительно. Человек может быть гетеро и ездить на МКПП, но таким пи*****ом, каких свет не видывал. Смотрите на мир проще и живите в радости. Всем добра и здоровья 🖐️
@Спуди Мэн это вы зря) Уже давно многие спортсмены и участники рейдов предпочитают автомат брать, если есть выбор. Если отбросить стереотипы, то в автомата есть масса преимуществ перед механикой. Например, на автомате проще ползти внатяг по зыбучим поверхностям и момент в определенных режимах у автомата выше (особенность гидротрансформатора). Если интересно, есть масса роликов, где все по полочкам раскладываю. Поэтому Джимни даже с автоматом - тру боец)
Однажды катался в такой, прав на все сто! По первым ощущениям когда даешь газу и утапливает в кресла, еще рев мотора и валом эмоций, это конечно ощущения не забываемы, одна из немногих машин от который масса эмоций! Крутой обзор по данной модели в целом. сам катаю на машке шестерке
У Чувака нет денег на Субару,завидует. 50к в месяц это обман.Прям жесткий. Субаристы бывают и не субаристы. Любая тачка требует обслуживание и вложение. + от твоих "Хотелок", тоже много, что зависит. Смотрите Батюшку Бороду, СубаруСект, Теорию ДВС если хотите знать правду о SUBARU. Всем Мир. Полный Бак. Не жезла,не гвоздя
12 лет назад у меня был такой же агрегат, только кузов вагон. Из тюнинга был только бустконтроллер и задняя банка Ремус. Ездил аккуратно но быстро. Авто был семейный и ребенок (который сейчас уже взрослый и работает) часто вспоминает с ностальгией эту машинку. На крыше стоял багажник и на нем перевозил даже холодильник на дачу как-то раз - было смешно.... О том чтобы вваливать в него по полтосу ежемесячно не может быть и речи, хотя заправлялся 98-м...
Если конкретно про машины 2004 года говорить, то чему удивляться? Пробег у неё тысяч 300-350, и учитывая что она на турбине скорее всего выжимали из неё все соки. Думаю кроме субы больше никто и не переживет такие испытания) А если рассматривать новую, или скажем двигатель в нормальном состоянии, то расход будет в пределах нормы, и масло каждое утро никто не проверяет, не выдумывайте.
Я был дебилом, когда в возрасте ," четвёртый десяток" купил эту машину новой. Жена, после первой поездки, отказалась в неё садиться от слова совсем. Она выучила наизусь расписание автобусов и все номера телефонов такси, но в машину не села- продал.
В целом история аналогичная:)) После второго вхождения в ту реку, был обозван чудаком и отлучен от всего:))) Продал. Жену знаю двадцать лет, а Субу поюзал пару недель:)
Вам БЫ обоим Такую Как моя жена! Правда не на Субаре есжу но тапка в пол постоянно,адреналин повышается всегда но сдругим водилой бы так Не поехала вообще!
Илья мастер нагнетания страсти) Во многом согласен, особенно в части владения навыками вождения, и отслеживания состояния. Эта не та машина где можно месяцами не заглядывать, но и сказать что она сыпется нельзя, некоторые узлы и агрегаты имеют монументальную прочность. 205 ёж тоже довольно крепкий. Что за люди их ложат пачками? Я сложил один мотор, но это был 257 и тупо сделал то чего нельзя делать на субару, ехать долго 260 по трассе на макс. оборотах, провернуло 2-3 вкладыши. пробег был 60 тыс. из которых она все время прожила в отсечке. затем было еще 3 дугих субару и больше моторов не ложил. Илья имеет ввиду прайс на новые запчасти но видимо не задумывается о существовании Владивостока и его разборок. За 50 к там можно много чего купить.
Друг, ты не прав! Не нужно выкидывать кучу денег, да так часто! Да, согласен, кап. ремонт мотора его замена или ходовая стоят денег. Если ты не рукожоп, за сезон две, три сцепы менять не надо. Надёжная машина, дарит кучу эмоций. И не смотря на все проблемы, эти тачки берут, и поверь, при этом с девочками всё в порядке.
@@MrAlcoholekzДа, этот авто учит быть взрослым, ответственным и компетентным, не только в вопросе починки авто, вырабатывается характер, и вот уже не авто ровняется на хозяина, а хозяин на авто😅, такого любая приберет, причем и не из-за тачки даже, но косвенно все таки из-за нее😊
Масса нелепых тело движений 👍🤣🤣🤣👍. Добавлю)))теперь до смотрел видео, и улыбаюсь от того как кайфует этот "маленький дядька" За рулем этой машины. P. S работая в хорошем сервисе, и получая хорошую зарплату 👍👍👍
Добрый день. Хороший выпуск! Посмеялся от души!!!! Для того чтобы у мужика пися выросла на 10 см надо брать джип, тогда мир лядей всегда будет с тобой!!!
В свое время пришел на этот канал из-за видосов с лисой...с тех пор жене отдал своего легаси турбо, а сам пересел на турбо коня. А тут снова на канале видос про субару. Одназначно лайк. Пойду чтоли в гараж, что-нибудь починю в субару, пока она меня не убила))
Пойду наваливать на такой субару в NFS MOST WANTED. Там она хотя бы не ломается и не убьёт меня)))
Не ломается Субару, если следить за маслом. Клоуны, за машинами следить не умеют и у них ломаются видите ли
Прикольно, но советую хотя бы разок прокатиться. Это не передать.
Там и помощнее есть, Каррера ГТ например.
Forza horizon 4 скачай
Человек ездивший на субарях один раз, всегда будет помнить это.Это как первая любовь.Человек всегда будет это помнить.И да эти эмоции сложно повторить в другой тачке.Тоже ввалил в свою субу когда-то кучю бабла.Но те эмоции я после не испытал ни на одной машине.Хорошее было время..
Привет с Восточного Казахстана🤚 Покупал аутбэк 3.0 литра на правом руле в Новосибирске, отъздил 3 года машина не разу не подвела, за все время эксплуатации вложил примерно 50 тыс рублей. Сейчас кия церато 2013 г два года отьездил, вложений почти нет как и нет души у машины , продаю кию, хочу опять субару. Спасибо за видео!
НЕ ПУТАЙ трех литровый мотор с остальным говном
Если нет вложений - то для простой жоповозки не плохой вариант.
Атмосферные субарики (даже трехлитровые) - вообще полный антипод турбированных. Абсолютно неубиваемы, меняются, похоже, только по причине скачков владельца с импрезы на форестер, с форика - на аутбек.
@@DmitryLon эээхх правительство не наше... дальше, наверное уже современный Леворг)))
Правильно сказано - Нужно Любить свою машину, а не ездить летом на зимней резине!
@Спуди Мэн Кроилово приводит к попадалову. Четырех месяцев хватит, чтобы разложиться на асфальте на шипах.
@Спуди Мэн смысл мыть посуду и вытирать жопу? А если машина еще и ест масло, то и менять его?
Спуди Мэн какая разница на шипах или нет ?!она мягкая и не тормозит вообще в жару или более менее тёплую погоду
@Спуди Мэн ты только в Тамбов неприезжай, у нас разбивают стекла тому кто летом на шипах!
@@shahmatistjudo3018 если не тормозить с 180 в пол- нормально она тормозит, при обычной езде на обычных, около 100л.с моторах зимней по шейку хватает, а если ты долбишься в глаза и ездишь в 1м от бампера в переди идущей машины-тогда да-там только спортивная резина и прожимания педали тормоза в пол, катастрофического износа нету, только что шумит прилично после 60км.
Леха! Проси добавку к зарплате! Один раз живём, Дастер успеешь купить.
SRT8 надо брать)
Дастер не конкурент
Автомобиль с легендарной историей. Об этом агрегате можно написать огромную книгу...
- 2л, и 225 лошадей в базе на опозитном двигателе...
- жесточайшая подвеска, явно не для дорог постсоветского пространства...
- тормозная система brembo...
Всё очень дорого в экслуатации и представте ресурс авто после расчипирования...
И т.д., и т.д...
Была, ездил, любил и оценил. Брал подержаную 2 года с пробегом 45 тыс. Мне тогда было 30, сел в рекаровскую седуху и представил себя пилотом "формулы"...
Всё здорово и отлично, покупая такое авто действительно надо иметь навыки вождения и мозги в голове.
Всем удачи, автору лайк за обзор.
там не brembo!.. да и подвеска,не жесточайшая!)
Сколько она стоила в то время когда брали?
Была Легаси 2,5 атмо, 1999г. Очень комфортное авто, иногда вспоминаю с ностальгией.
Сейчас Аут 2003 3.0 атмо разумеется) как я Вас понимаю) рассматривал Коня к покупке но ушёл к комфорту)))
@@alexambi8767 почему его называют конь?
@@TheBaragoz от слова "конъюнктивит" пошло. Все из за того что фары на этом кузове выполнены в форме глаз с воспаленным конъюнктивитным мешком, а конь это просто сокращение от этого слова.
@@Yura-on спасибо
@@Yura-on 😁😁😁круть
Искрометный юмор и хороший обзор техники, вот почему я всегда смотрю твои видосы! Великолепно!
Чёт не заметил юмора. Ну, не называть же юмором школьные потуги на оригинальность сексуальной ориентации.
@@greenhat7742 ну что теперь поделаешь, раз ты такой тонкий ценитель, что обыкновенного юмора не понимаешь. Заходи туда где такие же как ты тусуются.
@@Сергей-ю3й1о
"Обыкновенный юмор" в понимании малолетнего альтернативно одарённого школьника - это о бабах, сексуальной ориентации и нищете.
Действительно, такой "йумор" мне непонятен.
@@greenhat7742 хорошо, заходи на взрослые сайты.
@@Сергей-ю3й1о
Да чё ж хорошего?
Захожу на якобы "взрослый" канал - а тут - "смишные шутки" на школьно-сортирные темы.
>>мы расскажем вам историю полную боли, унижений, Доширака и страданий
Всё как мы любим! xD
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Здрасте,здрасте!!! Очень надеюсь, что данный выпуск посмотрит большая часть молодежи. И молодые люди, владея данными автомобилями, а также автомобилями с большей мощностью, наконец то начнут думать не только мягким местом, но и головой. Помните, жизнь, одна, и не только у Вас !!! За машиной надо ухаживать, вкладывать в неё деньги, а не топить до последнего, а потом сожалеть о случившемся. И если Вы почувствуете себя супер гонщиком, посмотрите в зеркала, прежде,чем перестроиться.
За выпуск, респект!!!
Была такая машина, ощущения, до сих пор волнуют душу.
Да!👍👍👍👍
Именно в этом кузове WRX заставляет забыть про желание накатить и оставляет только желание навалить!👏👏👏👏👏👏👏👏
Еще бы! На накатить денег не остается!)))
Colin Macrey Rally 2005 , ностальгия
По мне это идеальный кузов!
GC …..вот это кузов……
Даже на всех русских государственных тв каналах,нет такого ведущего как Вы...
Очень приятно Вас слушать...
"Бу-бу-бу-бу..Пыш-Пыш" и сразу понятно что это турбо субарик)
Просветите, пожалуйста, а что же это за пыш-пыш, в смысле чем она так вздыхает
@@ДенисМарк-у4х это blow off пыш пыш делает, клапан для стравливания избыточного давления из турбины, почитай подробнее если интересно
забыл добавить "тук тук тук"
@@diAx007 у турбо да, если матку ему выкручивать и за маслом не следить. У атмо такая болячка ОЧЕНЬ редко встречается.
Нет там турбины) Акстись!
Смотрю 50 секунд, а уже ставлю лайк. Потому что, смешно, качественно, интересно и поделу.
Я один ставлю лайк До начала просмотра!?? 🤔🤔
Аааааааааааааа.... Спасибо большое.... Я даже уменьшил до обычной скорости чтобы послушать этот обзор!!!! Кайф!!!!
Илюха, очень душевный выпуск!!! Дело не в Субару, а в том что раньше деревья были большими... Здоровья тебе и твоим близким!!
И тебе:)
От души и с любовью, про самое сокровенное, что заставляет вспомнить теплые времена, когда воздух был теплее, чище и солнце не так пекло. Воздух был определённо чище, а корка хлеба из хлебного магаза особенно вкусной и хрустящей. Эх жаль нет машины времени. Я бы .. Спасибо большое за теплое, смешное и серьезное)
Илья раскрылся в творческом порыве после крымского отдыха. Браво!!!
Подключу к компу игровой руль и педали и покатаюсь на такой же Субару, вспомню молодость. Была у меня такая авто в 2004 -2006 годах.
дядька молоток, опять в трушной майке!!!! лайк по определению!)))
«Наше предприятие славится тем..», от души! спасибо за добрый юмор и душевное видео
Привет Большой Человек!!! Субарь...мечта детства) лайк конечно!
Ой как я кайфую от неё советую мужик
Почему-то у меня мечта мустанг...?
Илья, как обычно красава. Юмор в тему. Мой племянник не смог её содержать, даже разведясь с женой.
Да. Это дорого:)
Я так понимаю, обзор спонтанный. Но от этого он не хуже. Благодарю, Клубный сервис!
Мы решили вас развлечь:) Раз уж не получилось с Киа
Киа селтос ?
@@Клубныйсервис Получил удовольствие. Спасибо за труд!
@@Клубныйсервис спасибо за видео. Очень интересно
Василий Иванов это оптима
Audi 2.2 turbo quattro 1980-го года, что участвовала в ралли, а потом была и гражданская версия - порвёт этот драндулет на раз два. И по динамике, и по рулёжке, и по звуку и по эмоциям. Только там деньги другие)
Илья, как всегда 💯 баллов вашему каналу и вашему труду!!! Спасибо вам за этот прекраснейший контент на вашем канале! И дай вам БОГ!!!;))
Автоблог №1 в России, автор и в автомобилях разбирается, и харизмой обладает, ещё и прирождённый драматург ))
Бомбический видос , очень много позитива , и юмора. Я работаю в автосервисе и однажды к нам заехала убитая Субару и её хозяин как то сказал нам что Субару хорошая машина , только двигатели меняй время от времени, а так тачка чёткая)))
Илья как всегда выдал хороший обзор, в котором хватает юмора, метафор и технических подробностей!
С одним не соглашусь, по 50к в месяц - это в данном конкретном случае.
Сам владел лупатой стихой и подобные вложения были 3 раза за год:
1. Тормоза - диски, колодки, обслуживание
2. ГРМ, помпа, радиатор
3. Покупка кованых дисков на летний сезон
Вывод: если изначально взять относительно живой авто, использовать его разумно и обслуживать достойно - то это не такая уж и роскош, а вполне себе доступная и при том интересная тачка!
Мрут они как правило после фразы "смотри как я могу" и кручения пятаков с мотором в отсечку, в котором залит гудрон, а в баке паленый 92й с деревенской заправки.
В руках умных людей эти авто живут долго и счастливо!😉👍
Нет не было и не будет лучше машины чем Субару. Спасибо Илья . хороший отзыв про настоящих пацанов. Можешь гордиться за Леху, что есть у тебя хоть один но настоящий мужчина😂😂😂
И почему я всегда смотрю тебя " В захлеб" Бро, мне уже 51 , но я жду твоих видосов. Удачи Бро!!! Лайкос естественно, жирный! Мог бы , два нажал!
Не ври, в 51 не пишут "бро"
@@TheBaragoz я современный дед.
@@TheBaragoz это ему очень подходит!
@@TheBaragoz наоборот по кайфу. Терпеть не могу бубнящих в 40+ людей.
Акуенный выпуск,аж слеза счастья выступила!
Фантастический выпуск!!! Гениальный юмор и стеб!!! Спасибо Вам!!!!
Обожаю этого обзорщика. Ставишь скорость на 1,5 и получается идеально
Настоящий самурай!🇯🇵👍
Никакого пафоса и мишуры!
Только мускулы и инженерный расчёт!
Крепко сжатый кулак - вот с чем у меня ассоциируется этот кузов. Поколение до - тоже кулак, но ещё не дорос, а поколение после - кулак, но уже не такой крепкий, чуть размягший от благ. А этот - самое то, всегда в форме.
Начиная с 9-ой минуты, абсолютная правда!!!👍
И да...
Это любовь!!!
Автор так вкусно и четко все рассказывает!👍🔥
Под каждым словом подпись. Человек, понимающий дух субару никогда с ней уже не расстранется
Подача ролика бомбическая!!! Валяюсь и ржу под столом!!1
Молодец!!! Отличное видео!!! Рассказ и речевой оборот на высоте!!! Браво аплодирую стоя!
Давно ждал подобное видео, об почти забытой легенде, аж слёзы навернулись... это войдёт в учебники. Спасибо, Вы по праву лучшие в России, а псевдоблоггеры и рекламщики яУчитесь!!!
Видео подняло настроение! Харизма ведущего на очень высоком уровне!
Приветствую ВАС ИЛЮХА! Как всегда, ВСЁ чётко, классно, приятно, интересно, полезно, профессионально и ДОСТОЙНО! И сразу ЛАЙК жирный ПО ЛЮБОМУ и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Пожалуй это лучший обзор impreza 2004 года, который я видел!
Блиять, это жиза, имею форика и и WRX, я даже бросил курить, так как денег не хватает на их содержание, и продать жалко. хорошо что жена работает, и можно пожить на её зарплату. Не покупайте такие машины, не стоит этого
Это топ коммент:)))
Вспоминается сцена из Бумер2 "не нужна тебе парень такая тачка"
@@sasafarov это100%, это точно!!!
За то "Словно вдоль по Питерской, он пронёсся над землёй "
@@goldden812 стоковый Легась BL, 6 лет владею-поменял только тормозные колодки и сцепу спалил. Но есть еще 400 сильный Форь.
Илья, я смотрю ваш канал,и получаю массу удовольствия,от того что я слышу,и вижу,прекрасный канал,прекрасный контент,все очень здорово преподносится. оператору сочувствую,чисто по мужски,но и очень ему завидую,зависть моя добрая,ибо он купил игрушку для души. для кайфа. не скажу что я фанат субару,но у них есть очень достойные автомобили. в общем я наслаждаюсь каждым вашим роликом. приятно вас видеть,пусть все ваши видео,будут и дальше приносить удовольствие от просмотров. всех благ вам Илья,и вашему коллективу Клубного Сервиса.
Содержания, внимания и денег требует практически любая машина, даже лексус).
Даже Гранта
Это точно, просто автор называет расходы на её содержание исходя из того, что на ней долбят с утра и до вечера и по плохим дорогам. А обычно большинство кто ездит на таких авто не такие безбашенные, но прохватить конечно любят. Конечно если там куча наездников была, то и мотор пятый уже. На моей легаське GT уже 150тыр пробега и мотор родной, хотя ей 11 лет уже и меняю только расходники, хотя притопить тоже очень люблю, так что херня это все, что такая машина без штанов оставит и ведёт к онанизму- не верьте😜
👍 Илья, Ваша команда приносит удовольствие, юмор и радостные эмоции. Просьба, делайте выпуски хоть раз в неделю!!!!! Удачи Вам Парни!
Что ни говори, но тех же годов атмо субы - это ярчайший пример действительно надежного автомобиля. А уж если EZ30, то вообще пушка. Современным далеко до того, чтобы мотор ходил до 500 тысяч км, а коробка убивалась только если ты сам этого очень захочешь.
Турбо согласен, тема такая что если прям уж позарез хочешь - терпи ее.
Только EZ30 постоянно ведёт головы и пробивает прокладки, так что его надёжным не назовёшь.
@@KyZZMI4 не соглашусь, у нас Трибека на рестайловых трех литрах с 2014го, и ничего такого нет. Кольца только меняли или скоро надо поменять и все.
@@ErnestoCovers сколько смотрел аутбеки на трёх литрах, так у половины или контрактник стоит, или головы уже шлифовали. Может конечно сливают... Да и по форумам куча жалоб.
@@KyZZMI4 в субах многое зависит от владельца. Если на отвали обслуживаешь тачку - то и будь готов, что взаимностью она тебе не ответит. Знаю чисто в своем городе кучу людей на абсолютно разных субах. И у одних турбо движки и EZ по 400-450 тысяч ходят, а у других атмо через 200 отваливается.
Илья, спасибо! Как всегда интересно, ясно и по существу!
Пока смотрел, слезы задолбался утирать... нельзя так! Бывший владелец коня сарая врх...
Обзор шикарный. Ржал от души.
Я думал что в определённый момент оператор бросит камеру и убежит плакать обняв коленки...
Очень интересно и информативно. Лайк.
Из 10 авто разных марок, 3 Субару и 1 из них была не овощь . Вот до сих пор хочу такую. Хоть и последняя модель лесника есть, но это овощной авто
Мишлен Пилот 4 реально хорошая резина👍
Все честно и по теме. Кайфанул от просмотра! От бывшего владельца Субару только 👍
Вот люди задаются вопросом, откуда автор взял такие цифры/суммы... Ответ прост - если обслуживать НОРМАЛЬНО, так и выйдет. Илья говорит о хорошем обслуживании, без покупок вторсырья, в виде запчастей, о заправке нормального бензина и, естественно, масла. О хороших фильтрах ну и т.д.
Обзор отличный.
Любая запчасть, что подходит от правого руля стоит не дорого, некоторые запчасти подвески ходовой оригинал то же стоят не дорого, я купил себе в хорошем состоянии, а не трупа, 10 000км отъездил меняя только масло, а пробег 400к, потом конечно вложил 300к, теперь машина в идеале, не давно съездил на юг 7500км, полностью доволен, только расход великоват
Лучший обзор этой машины который я видел. Браво, спасибо.
Это видео - праздник для субароводов!
праздник - это когда рассказывают про конфигурацию машину (пусть и скромную):
мотор ёж 205 фазный, Турбина TD04 (Mono), кулер Сти, тормоза от Врх Гдб, выхлоп Сти Геном, насос Вальбро 225 л/ч, НАСТРОЕНО онлайн тем-то под местный бензин, детона нет, едет бодрее стока и есть запас прочности.
@@Pavel054 Про конфигурацию это в Клуб Субару Импреза !
Видео класс ,юмор отпад , Одесса отдыхает !!!!!!!👏👏👏👏👏👏
Наткнулся на видео.
Очень предвзятое отношение.
50к.р. в месяц работая в сервисе.... ну ну...
С такими вложениями она должна ехать ни как не 6-7 секунд...
Короче бздешь какой то...
Захватывающая техника речи!, очень мудрые и правильные слова, оторваться не возможно, некоторые ролики с обзорами по разбору доработке, и восстановке любимых мне автомобилей пересматриваю по несколько раз!!!. Илья!, я обожаю твои видео обзоры от клубного сервиса!!!!!!!
Бог любит меня, он не даёт мне купить такую тачку!!!
Нет, братан. Тех, кого он любит, он такими тачками балует)
Да а то мозгов наших точно не соберут от таких тачек...
Тоже хочу, но знаю что буду топить, поэтому не покупаю.
Была wrx универсал в этом кузове трехлетка .. только прекрасные воспоминания оставила. Мотор положил следующий владелец))
На ней не хватает одной важной детали: наклейки "I'm Subarist".
Так это была распространяемая в Москве наклейка конкретного портала. Портал вроде как закрыли, наклейки остались на машинах, которые успели их подцепить на клубных встречах. Эта Зубара в то время была еще в Крыму, похоже.
На машинах такого типа,должен поездить каждый мужик любящий водить. Это эмоции,а не просто унылая езда из точки А в точку Б. Да она высосет деньги, но вы получите бурю эмоция и удовольствия, через много лет,вы сможете рассказать своим детям и внукам,что вот,когда-то у меня была такая тачка!
Да:)
Колега ездит один в один,и с девками я его ни разу не видел,вот оно что....
@@qwe1231923 В ожогах...от выхлопной трубы )
Требует вниманя
С мальчиками развлекается
а сам то на такой машине ездил?
Я тоже с ними не езжу, я с ними хожу.
Эта история могла бы стать охеренным материалом для очередного фильма Квентина Тарантино или Гая Ричи. Очень круто. Спасибо!
Мечта эгоиста!!! 👍
Когда-то я с ума сходил от Ауди V8. Многие любители и не знают,что было такое авто. Вот также я отношусь и к Субару Импреза WRX STI нулевых годов,второе поколение дорест и рест...
Жёсткое название, но обзор как всегда супер)
Илья, вы великолепны! Спасибо!
Блюоф тоже драйва поддаёт в душу🤘
О, да:)
Чтоб ездить в овощном режиме, не нужно покупать такую тачку.
А чтобы на такой ездить - реально нужно уметь ею управлять.
Илья спасибо за видео, удачи.
Брелок гтра, в врыксе очень символично.
Да:))))
Я ждал этот комментарий))))))
Оператор:)
Спасибо за хорошее настроение, обзор 👍!!!
Розовый цвет - это не простой розовый, это цветущая сакура.
Так как все видосы от КС лучшие,то этот ролик смело вгоняю в их ТОП-3!Илья жжёт,но и комменты тоже подобны наплыву напалма))..Браво!!.Пустил скромную мужскую слюну от WRX ...
Илья, давай новый джимник, проблем с его отсутствием в салонах больше нет, да и в пресс парке уже точно есть пара штук.
Мы не работаем с пресс парками:) Тогда нам придется говорить то, что скажут:) А новых Джимников в салонах нет на АКПП и в максималке
Илья, только не садись в него)))
Спуди Мэн На механике он не нужен. Автомат удобнее в городе, на бездорожье его тоже хватает
Всем привет 🖐️
Спуди Мэн.
Определение ориентации по АКПП существует ровно до тех пор, пока нет на него денег. А, когда и если, они появятся, то будет уже не до подростковых определений.
Выбор автомобиля состоит не только из предпочтений и затрат на содержание, но и учётом сил, которые затрачиваются на перемещения на нём, как в ежедневных городских пробках, примерно по 50 мин утром и вечером, так и сложных, длительных подъёмах, на бездорожье, где перейти на вторую передачу необходимо для более быстрого перемещения, но на механике практически невозможно, из-за потери тяги, при выжиме сцепления.
Определение ориентации по МКПП и АКПП, или выбору цвета автомобиля в адекватном сознании нелепы. Ведь по такой логике и ложку в рот вставлять нельзя, и зубную щётку, да собственно и еду, всё слишком символично. В жизни всё относительно. Человек может быть гетеро и ездить на МКПП, но таким пи*****ом, каких свет не видывал.
Смотрите на мир проще и живите в радости.
Всем добра и здоровья 🖐️
@Спуди Мэн это вы зря) Уже давно многие спортсмены и участники рейдов предпочитают автомат брать, если есть выбор. Если отбросить стереотипы, то в автомата есть масса преимуществ перед механикой. Например, на автомате проще ползти внатяг по зыбучим поверхностям и момент в определенных режимах у автомата выше (особенность гидротрансформатора). Если интересно, есть масса роликов, где все по полочкам раскладываю. Поэтому Джимни даже с автоматом - тру боец)
Однажды катался в такой, прав на все сто! По первым ощущениям когда даешь газу и утапливает в кресла, еще рев мотора и валом эмоций, это конечно ощущения не забываемы, одна из немногих машин от который масса эмоций! Крутой обзор по данной модели в целом. сам катаю на машке шестерке
Не ездил, фантазёр. Эмоций намного больше
У Чувака нет денег на Субару,завидует.
50к в месяц это обман.Прям жесткий.
Субаристы бывают и не субаристы.
Любая тачка требует обслуживание и вложение.
+ от твоих "Хотелок", тоже много, что зависит.
Смотрите Батюшку Бороду, СубаруСект, Теорию ДВС если хотите знать правду о SUBARU.
Всем Мир. Полный Бак. Не жезла,не гвоздя
12 лет назад у меня был такой же агрегат, только кузов вагон. Из тюнинга был только бустконтроллер и задняя банка Ремус. Ездил аккуратно но быстро. Авто был семейный и ребенок (который сейчас уже взрослый и работает) часто вспоминает с ностальгией эту машинку. На крыше стоял багажник и на нем перевозил даже холодильник на дачу как-то раз - было смешно.... О том чтобы вваливать в него по полтосу ежемесячно не может быть и речи, хотя заправлялся 98-м...
Хорош... лайк за одно название. Можно было бы еще и за монолог 5 лайков поставил
Илюха! Это просто пущечный арт! Твои обзоры бесценны!
Утро у субаристов начинается не с кофе, а с проверки масла.
Если конкретно про машины 2004 года говорить, то чему удивляться? Пробег у неё тысяч 300-350, и учитывая что она на турбине скорее всего выжимали из неё все соки. Думаю кроме субы больше никто и не переживет такие испытания) А если рассматривать новую, или скажем двигатель в нормальном состоянии, то расход будет в пределах нормы, и масло каждое утро никто не проверяет, не выдумывайте.
@@СтаниславРыбаков-о9ш уже 5й мотор)
Ага, как и любой около спорт тачки, масло оно такое), всегда сьебать может)
@@АнтонПустохайлов-л8щ больше говорит о водителе чем о моторе, имхо
От таких обзоров влюбляешься в эти тачки.
Я был дебилом, когда в возрасте ," четвёртый десяток" купил эту машину новой. Жена, после первой поездки, отказалась в неё садиться от слова совсем. Она выучила наизусь расписание автобусов и все номера телефонов такси, но в машину не села- продал.
В целом история аналогичная:)) После второго вхождения в ту реку, был обозван чудаком и отлучен от всего:))) Продал. Жену знаю двадцать лет, а Субу поюзал пару недель:)
Вам БЫ обоим Такую Как моя жена! Правда не на Субаре есжу но тапка в пол постоянно,адреналин повышается всегда но сдругим водилой бы так Не поехала вообще!
@@ТолянБанзай братюнь, не сравнивай тапку в пол на соплярисе и на субаре))
@@Name-vz4yu ага
Не пропускаю ни одного выпуска, очень интересные обзоры у вас,спасибо за то что помогаете людям выбирать машину под каждого!!!👍
Оператор - НЕ ЛОХ!
Да слюнки потекли !!! Огонь!!! Как второй авто для фана на отведённой трассе пойдёт , но не по городу где люди.
Илья мастер нагнетания страсти) Во многом согласен, особенно в части владения навыками вождения, и отслеживания состояния. Эта не та машина где можно месяцами не заглядывать, но и сказать что она сыпется нельзя, некоторые узлы и агрегаты имеют монументальную прочность. 205 ёж тоже довольно крепкий. Что за люди их ложат пачками? Я сложил один мотор, но это был 257 и тупо сделал то чего нельзя делать на субару, ехать долго 260 по трассе на макс. оборотах, провернуло 2-3 вкладыши. пробег был 60 тыс. из которых она все время прожила в отсечке. затем было еще 3 дугих субару и больше моторов не ложил. Илья имеет ввиду прайс на новые запчасти но видимо не задумывается о существовании Владивостока и его разборок. За 50 к там можно много чего купить.
@@Romanych_87 Если атмосферный то ёж 203, 202, а 205 это уже турбовые ёжи, под WRX и турбо форь.
@@Romanych_87 "205 еж атмосферный" ясно можешь не продолжать )))00
Если грамотно подходить к подбору запчастей, то я бы не сказал что они бешеных денег стоят как на термостат на ваге к примеру
Друг, ты не прав! Не нужно выкидывать кучу денег, да так часто! Да, согласен, кап. ремонт мотора его замена или ходовая стоят денег. Если ты не рукожоп, за сезон две, три сцепы менять не надо. Надёжная машина, дарит кучу эмоций. И не смотря на все проблемы, эти тачки берут, и поверь, при этом с девочками всё в порядке.
А потом появляются дети, дача, катер на прицепе, крузак двухсотка....и ты находишь канал Ильи)
потом - это после продажи этого авто?)
@@MrAlcoholekzДа, этот авто учит быть взрослым, ответственным и компетентным, не только в вопросе починки авто, вырабатывается характер, и вот уже не авто ровняется на хозяина, а хозяин на авто😅, такого любая приберет, причем и не из-за тачки даже, но косвенно все таки из-за нее😊
Илья зачёт,впрочем как всегда!Вспомнил юность,прошибло в душе!
Масса нелепых тело движений 👍🤣🤣🤣👍. Добавлю)))теперь до смотрел видео, и улыбаюсь от того как кайфует этот "маленький дядька" За рулем этой машины. P. S работая в хорошем сервисе, и получая хорошую зарплату 👍👍👍
Как всегда! 👏👏👏👏👏Лучший!!!!
Добрый день. Хороший выпуск! Посмеялся от души!!!! Для того чтобы у мужика пися выросла на 10 см надо брать джип, тогда мир лядей всегда будет с тобой!!!
Магия Лексус:)))
Это точно. С Лексусом будет 20 см 😆😆😆
В свое время пришел на этот канал из-за видосов с лисой...с тех пор жене отдал своего легаси турбо, а сам пересел на турбо коня. А тут снова на канале видос про субару. Одназначно лайк. Пойду чтоли в гараж, что-нибудь починю в субару, пока она меня не убила))
Незнаю)) , но мне показалось что где-то в подсобке тихо и неистово молится кладовщик !
да дайте уже кладовщику коттедж достроить
Прикольный дядька)прикольно рассказывает)