Hola! El manillar es de AliExpress. Y no, no pasa la ITV. Fui a preguntarlo expresamente y me dijeron que no. He preguntado en algunas páginas y la homologación son unos 200€. De momento no lo he hecho, para pasar la ITV pongo el original y después lo vuelvo a cambiar. Es un poco rollo pero es una vez cada dos años
Yo tengo una VS del 2007, y anda bastante bien. Después de probar varias Daystar y que me gustan mucho pero ninguna andaba como esta. Se pone a cien rápido y si le aprietas un poco a 105-110 pero va forzada. Suelo llevarla entre 85 y 100 y va muy bien.me gusta mucho tu manillar, es complicado el cambio ?cambio?
Hola@@JuanPascual-h3e ! Te explico. El manillar es barato, yo compré uno de la misma anchura aproximadamente que pone en la ficha técnica que son 800 mm de ancho. El tubo del manillar por abajo lleva unos agujeros y las piñas del manillar llevan una muesca que tiene que encajar en el agujero del manillar. Como cada moto es de una manera, el manillar llega sin agujeros por lo tanto hay que hacerlos. No tiene mucho misterio, es medir la distancia del agujero al extremo del manillar y hacerlo en el mismo sitio. Eso sí, no te confíes y mide los dos lados porque si no recuerdo mal no hay la misma distancia en el lado derecho y el izquierdo. Por otro lado, fíjate bien en la posición en la que vas a poner el manillar para hacerlo exactamente por debajo en ambos lados igual, pero ya te digo, es coger el original y hacerlo todo igual. Una vez hecho esto, cambiarlo es fácil. Hay que quitar los 4 tornillos centrales de la tija y los dos tornillos que lleva cada piña por debajo. La única pega que puedes tener es el cable del acelerador y el del starter. Fíjate bien cómo van, haz fotos o vídeo mientras lo quitas y así después ya sabes cómo va. Yo la primera vez que lo iba a hacer me pilló convaleciente del COVID y se lo bajé a un mecánico. Me cobró dos horas de trabajo por hacer esto. Cuando me tocó pasar la revisión y ponerle el original en 30' lo cambié. Conclusión: a ese mecánico no le vuelvo a llevar la moto. Dices que la tuya es de 2007, pues tengo otra de ese año que me he quedado de un mecánico que me la dio a muy buen precio (jajaja es un poco locura). No sabía si quedármela para piezas, pero al final la estoy restaurando para venderla, porque llevaba más de un año parada. A la mía, la del 99, le cambié el piñón y le puse uno de un diente más (llevaba uno de 14 y ahora lleva uno de 15). Ahora me llega de velocidad punta a casi 115km/h. Yo también la suelo llevar entre 85-100, no se le puede pedir más. Espero que te haya ayudado, ya me cuentas si le cambias el manillar. Un saludo!
Muy buenos los cambios que le diste.
Muy bonita.
Yo tengo una SUZUKI GN 125 F.
Me la compre en diciembre del 2022.
Cada día la amo más.
Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Me gusta mucho también esa moto y es un Suzuki, que es de garantía. A disfrutar compañero!
@@kaio125cc abrazo
Vende a roda?
Muy chula la has dejado 👌👌
Muchas gracias compañero! Un saludo!
Donde has comprado el manillar, y si pasas itv con el cambio de manillar o has tenido que homologarlo.
Hola! El manillar es de AliExpress. Y no, no pasa la ITV. Fui a preguntarlo expresamente y me dijeron que no. He preguntado en algunas páginas y la homologación son unos 200€. De momento no lo he hecho, para pasar la ITV pongo el original y después lo vuelvo a cambiar. Es un poco rollo pero es una vez cada dos años
Que modelo de Daelim es?
Daelim VS 125 de 1999
@@kaio125cc Gracias!
Me refiero que no es Evolution ni Daystar ni nada de eso no? Y que manillar le has puesto? Me encanta ese
Gracias de nuevo !
@@riffsrecords9713 Es Daelim VS 125 advance II. Le puse un manillar que compré en AliExpress de la misma anchura que el original pero recto
Yo tengo una VS del 2007, y anda bastante bien. Después de probar varias Daystar y que me gustan mucho pero ninguna andaba como esta. Se pone a cien rápido y si le aprietas un poco a 105-110 pero va forzada. Suelo llevarla entre 85 y 100 y va muy bien.me gusta mucho tu manillar, es complicado el cambio ?cambio?
Hola@@JuanPascual-h3e ! Te explico. El manillar es barato, yo compré uno de la misma anchura aproximadamente que pone en la ficha técnica que son 800 mm de ancho. El tubo del manillar por abajo lleva unos agujeros y las piñas del manillar llevan una muesca que tiene que encajar en el agujero del manillar. Como cada moto es de una manera, el manillar llega sin agujeros por lo tanto hay que hacerlos. No tiene mucho misterio, es medir la distancia del agujero al extremo del manillar y hacerlo en el mismo sitio. Eso sí, no te confíes y mide los dos lados porque si no recuerdo mal no hay la misma distancia en el lado derecho y el izquierdo. Por otro lado, fíjate bien en la posición en la que vas a poner el manillar para hacerlo exactamente por debajo en ambos lados igual, pero ya te digo, es coger el original y hacerlo todo igual. Una vez hecho esto, cambiarlo es fácil. Hay que quitar los 4 tornillos centrales de la tija y los dos tornillos que lleva cada piña por debajo. La única pega que puedes tener es el cable del acelerador y el del starter. Fíjate bien cómo van, haz fotos o vídeo mientras lo quitas y así después ya sabes cómo va. Yo la primera vez que lo iba a hacer me pilló convaleciente del COVID y se lo bajé a un mecánico. Me cobró dos horas de trabajo por hacer esto. Cuando me tocó pasar la revisión y ponerle el original en 30' lo cambié. Conclusión: a ese mecánico no le vuelvo a llevar la moto. Dices que la tuya es de 2007, pues tengo otra de ese año que me he quedado de un mecánico que me la dio a muy buen precio (jajaja es un poco locura). No sabía si quedármela para piezas, pero al final la estoy restaurando para venderla, porque llevaba más de un año parada. A la mía, la del 99, le cambié el piñón y le puse uno de un diente más (llevaba uno de 14 y ahora lleva uno de 15). Ahora me llega de velocidad punta a casi 115km/h. Yo también la suelo llevar entre 85-100, no se le puede pedir más. Espero que te haya ayudado, ya me cuentas si le cambias el manillar. Un saludo!