[Ч2] Завели мотор - Mercedes benz W201 M111 4 throttle на дросселях от BMW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Mersedes W201 M111 4 throttle BMW
Mercedes Benz W201 с мотором M111 на 4-х дроссельном впуске от BMW
Т.к двигатель после капиталки ни разу не заводился, решили накинуть проводку с датчиками и проверить работоспособность двигателя M111 после свапа, дросселей BMW и всей системы впрыска.
На моторе авто обнаружились недостатки связанные с маслянной системой и системой охлаждения, которые впоследствии будут устранены.
Неприятным моментом стало выход из строя системы зажигания в Инженерном блоке управления Январь 5.1, вероятно это связано с низким качеством высоковольтных проводов или со свечами зажигания. Мотор М111 работал на 2- цилиндрах. Был подкинуть другой ЭБУ, почищены свечи, поменяны местами провода и двигатель заработал как положено на всех цилиндрах.
Mercedes Benz W201 с мотором M111, система управления Январь 5.1, на ДАД + ДТВ.
личка vk paulxenon1
группа vk paulxenon
магазин чиптюнинга market-...
Какая же у вас интересная жизнь! )))
Точно
Красавчик. Делай BMW на 6 цилиндрах или Mersedec и январь. Будет интересно.Растёт человек . Респект!!!!
Аффигительно...!!!
Super set up! Do you have any more videos of it running? Thanks
У меня реализация немного другая. Впуск сток, дроссель 56мм, ДТОЖ с мерсовского кондея (в экселе по логарифму рассчитывал АЦП для датчика), так что не пришлось пересверливаться под вазовский ДТОЖ. Погрешность 2гр (сравнивал с температурой термовыключателя вентилятора, который стоит от 2112, пришлось чутка подогнать, чтоб не болтался на радиаторе, вискомуфта убрана, температура срабатывания 100гр), реализовал управление ваносом на прошивке ТРС249, впаяна плата божьей искры (спасибо Павлу за посылку) и работает на родных мерсокатушках. Кому интересно на таких мерсах можно сигнал тахо напрямую от января брать. Пока катался на ДМРВ, но почищу каналы и клапана и перейду на ДАД+ДТВ. Датчик скорости сигнал тоже можно смело брать с датчика Холла на приборке (выдает те же 6 импульсов на метр (1об=1м)). ДТВ взять от мотора с КЕ Джетроник и тоже посчитан в экселе. Откатка оффлайн будет по ШДК. В планах покупка прошивки ТРС251 с возможностью выбора зуба отсчета для ДПКВ
😂если ты ещё жив собери мне машину по братски
@@Волчок-ъ7л живее всех живых и дальше подобные проекты реализую
@@СергейБезрук-т9ш у меня 124ый 2.0 был у меня она
Павел вернулся ;-)
Не кого не слушайте,поставь то поставь это,на хрен оно вообще надо, у меня Опель кадетт есть,там был 1.6 моноинжектор,в свое время было обидно что меня сток десятка Жигули объезжает,поспрашал у народа что с мотором можно сделать,чтоб не переоформлять объем в доках,да и того денег на другой мотор по больше не было,в итоге нашёл коллектор и карбы делорто,в итоге для, города и местных гонок не плохо вышло.последний раз объехал w211 3.2 4 матик 2004 года,моему пенсионеру 33года.
У 4матика мех.потери на приводе больше чем у монопривода
Отлично
Круто!!!Как часики)!
Паша, подскажи пожалуйста в чем причина неправильной работы вентилятора на радиаторе охлаждения двигателя. При повороте ключа зажигания включается вентилятор и не выключается пока не выключишь зажигание....после выключения зажигания ещё несколько секунд работает и затем реле его выключает. Горит чек. На ваз 2109 ЭБУ январь 5.1 .....-61 если это имеет отношение к делу.
Павел когда новые видео будут!? Что то совсем грустно. Неужели всё закончилось?
А где продолжение???😊
От чего дроселя? И воздушный фильтр,?
Павел, почему нет видео. Где продолжение?
Здравствуй ПАВЕл, Извини что не в тему ролика но тем неменее, Подскажи пожалуйста по лямде зонду, Короче у меня чек не горит я решил пока не горит то сфоткаю. все данные на фотик, ну чтоб если что сравнивать данные,Пока сфоткал на холодную , И я увидел следующее, Датчик кислорода в параметрах ЭБУ : НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КИСЛОРОДА (В) -0,449, А в кодах АЦП :КАНАЛ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (В)-1,797 В, Подскажи пож-ста это так и должно ? или нет ? и чем отличается показание параметры ЭБУ от показаний Кодов АЦП ? Что это вообще за напряжение 1,797В и как его померять ? я читал что если мультиметром на датчике кислорода мерять то он покажет такое напряжение как в параметрах ЭБУ т е,0,449 В,ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО,
Есть такой же мотор м111 2.3 с эл. дросселем фазовращателем с штатной моторной косой под Siemens 5wk9 ,какой эбу посоветуйте из ваших, мотор будет использоваться в катере
Январь 7.2+
Паша спасибо за видосы!!! Когда будет четырка на дросселях, ТЫ ЖЕ ОБЕЩАЛ ЕЙ?!))))
есть Ваз 2111 8кл., ГБЦ в ней от Власа Прудова. Я думаю что в нее поставить дросселя.
Привет. У тебя есть платные курсы по чип тюнингу?
здравствуйте, выхлоп хорший где делали
Почему дальше не выкладываешь видосы
Как соеденит провода компиутера на 124 от 190 с ц класа
Датчик фаз не подключили?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня на а/м ваз 2114 двс 2111 1.5L 8v стоит январь 7.2. Я купил бу двс от калины двс 11183 с электронным дросселём 1.6L 8v. И хочу к нему поставить механический дроссель и эбу BOSH 7.9.7+. Но не как не могу определиться в энтернете какой оригинальный номер у такого эбу чтобы не ошибиться при покупке. Может быть кто нибудь подскажет. Пожалуйста подскажите кто знает.
Блин я тоже поставил январь на мерс 111 но форсунки не срабатывают что может быть
Павел не сможете меня про консультировать?
Что за конечная банка установлена ?
Как 412 москвич работает
Походу не получилось настроить.
А где продолжение.?
Павел как дела жаль что забросил канал было интересно
Пашка!ты где покажись!
Сделай пожалуйста видос как переделать январь 5.1 под 6 цилиндров...
Тут ничего сложного нет. Ножен донорский еще январь, выпаивается микруха, отвечающая за зажигание и впаивается в рабочий январь каскадом сверху, а дальше разводка проводками. Ну и плата с 3мя силовыми ключами для катушек зажигания. НУ и само собой прошивка под 6 котлов. В инструкции написано про доработку самого ЭБУ
Как трактор работает
У Вас Павел, плохо пылят форсунки
Сколько л/с?
Срочно нужен 104 мотор вам )
Неее, 104й лучше как альтернатива JZ и строить на би или твинтурбо
Получается ванос не работает
два ряда форсунок я так понял?
1 ряд. Подробности железа позже, когда все будет готово. Пока сериал сборочного процесса.
А нахрена это все?)))
чё дурак что ли?? Чтоб бочком наваливать ёпрст!!!
у владельца это будет единственная машина и как бы основная. Для того чтобы ездить на ней.
Бывает (как у меня например) старый м102 или м103 сдох, а достался мотор тупо столбик и коллектора. Сооружать ПМС или ХФМ обратно очень накладное занятие. Январь в этом плане гораздо дешевле и эффективнее (комплект только форсунок новых будет стоить как 2 комплекта января поставить).
@@СергейБезрук-т9ш че за чушь покупаю запчасти на HFM по цене металлолома почти новые с японских распилов.
Павел пропал:-(
Паходу канал умер.
Здравствуйте
канал все хана
Привет,ответ в вк пожалуйста
На мерена заслонки с бумера это конечно жесть . А смысл этого балагана не понятен, если хочешь понаваливать купи как минимум 3.2 и наваливай .w124 М111 2.2 на автомате едет 8.0 до 100 всё сток кроме выхлопа . Есле уж так хочется вкачнуть ставте компрессор будет реально веселей чем на этих дросселях.(8.0 при должном уходе и качественном топливе)ну с другой стороны не мне судить кто как хочет тот так и писю мучит😁
Да не, все правильно говоришь. 3.2 норм тема, но на тот момент, когда появилось желание свапнуть мотор на что то по свежее я его даже не рассматривал. И было желание поставить 111-й просто что бы кататься. Мотор полностью перебран. Но в процессе, уже после устанвки 111-го появилось желание поэксперементировать с впуском и выпуском. Так что возможно позже(когда закончится 2.2) будет либо турбо, либо 3.2.
Скажу больше, дросселя от мотоцикла бнв. А не от авто.
@@BLURWORKSHOP на турбо я бы с удовольствием посмотрел на компрессоре их много а на одекватной турбо ещё не видел всё колхоз , работа была проделанна в любом случае большая и это мало кто понимает ,это надо быть фанатиком этого дела . Я несколько лет купил кусок овна в 124 кузове имея деньги довести из овно в машину очень тяжело и стоит не малых денег. Так что удачи парни подписка с меня будем делать посмотреть что у вас дальше получится . В любом случае интерестно.
Я не понимаю тех кто советует купить то, сё, пятое, десятое, 3.2, компрессор и тд. Я понимаю если б советующий помимо писанины сразу переводил деньги на счет на все свои предложения, вот это можно понять, а так пустой разговор. Любой адекватный человек исходит из того что есть и из своих возможностей финансовых. Есть М111 значит его и нужно тюнинговать, к тому же я почти уверен что М111 на дросселях и выпуске будет ехать лучше 3.2.
@@welcomegoodcanal установив дросселя и заменив выхлоп надеятся на то что он попрёт как ракета это бред , что бы этот мотор качнуть то того момента когда он действительно поедет нужно как минимум 300 к . Что бы было 300+ . А надеятся на то что он поедет быстрее чем 3.2 только думая о том что он должен поехать , он ещё и с гаража то не выехал у вас а это всё доводы и раздумья нужны факты а как таковых нет поэтому вывод хорошо что он заводится ! И судя по всему вы не надеядись на критику в свой адрес а зря , не я затеял этот проект и не я вылаживал это видео на всеобщий обзор .
канал сдох