Eigenbau eines 6 to. Rungenwagen / Rückewagen ohne Kran auf Basis eines Deutz Fahr Ladewagen. Musik: Culture Code - Make Me Move (feat. Karra) [NCS Release] • Culture Code - Make Me...
Hallo sag kannst du mir bitte mal ein Bild zu kommen lassen wie du den Hydraulikzylinder der als stützte dient zu kommen lassen ich habe das gleiche bei meinen Rückwegen auch vor bloß ich finde keine Halterung
FIB Chrom Nickel stahl ist an dieser Stelle ungeeignet. Genauso wie Schweißungen im kaltverfestigten bereich unzulässig sind. Aber das Ergebnis sieht sauber aus. Wie hast du die Zulassung/Betriebserlaubnis auf den Wagen bekommen? Wer hat die Festigkeitsnachweise erbracht, ein Prüfingenieur? Ging das ohne Probleme?
Florian Wenger der Betrieb als LoF Fahrzeug entbindet das Fahrzeug nicht von der Prüfung der Bauart durch den TÜV. Auch die Verkehrssicherheit der LoF Fahrzeuge mit wiederholungskennzeichen muss auch ohne jährliche Tüvprüfung gewährleistet sein. Ich habe mir mittlerweile einen fertigen Anhänger mit Betriebserlaubnis gekauft weil die Gesamtheit der Prüfungen CE/maschinesicherheitBG Prüfung und TÜV zu aufwendig geworden wären. Die Herren von der Exekutive haben mir leider keine andere Wahl gelassen. 😉
Hallo Vario 400, der hat mich 850€ gekostet. Hab aber die Nummer eines weiteren Interessenten bekommen der das Förderaggregat und noch weitere Teile wollte. Hab dadurch 2/3 des Kaufpreis wieder reingeholt :-)
Hallo, die Rungen sind ungefähr 1,1m hoch. Das Gitter 1,25m. Ist halt so ausgelegt das ich mit 5m Fixlängen ungefähr 6 fm laden kann. Das passt dann zu den zulässigen Gesamtgewicht von 6 To.
Ich habe da bzgl. Stützlast etwas bedenken. Laut den Aufklebern ist 1to zulässig. Dafür, dass der gesamte Hänger 6to fahren darf und die Achse gefühlt im hinteren drittel ist kommt das mit gleichmäßiger Holzbeladung doch nie hin, das vorne nur 1to aufliegt. Für mein Gefühl hätte die Achse weiter nach vorne gemüsst. Mal von der generellen Straßenzulassung abgesehen die vermutlich eh nicht vorhanden ist^^ Aber nichts desto trotz eine schöne Umsetzung und das Ergebnis kann sich optisch auf jeden Fall sehen lassen.
Da hat jemand Ahnung von seinem Fach, klasse Arbeit 👌🏻
Wow ist richtig gut geworden 👍
Wirklich sehr geiles teil !
Schaut echt gut aus!
Richtig geil
Geiler Anhänger und wenn der am deutz hängt voll des geile Gespann einfach nur noch geil
Gut gemacht 👍.
Richtig gut geworden baue auch grad einen aus einem Mischwagen
Hallo, sehr gutes Video,
Schöne Grüße von einem 5100 C-Fahrer aus dem westlichen Lks. R
Reinhard
TOP!!!
Sauber ,schönes Ergebnis
Top👍 so einen Wagen wünscht man sich.
Geiler Anhänger!!!!!! Sehr sehr gelungen. Lg Ben
Super Wagen 😀
coll
Super geiles video meinen like und mein hast du dir klar verdient 😎😎🤣😂😂😂
Servus um wie viel würde er von der ursprünglichen Länge gekürzt
Was sind das für Lack nummern von den Felgen, Gitter und Rahmen
Servus,
Darf ich mal frech sein und fragen wie viel der Hänger gekostet hat nur am Material?
Wie lange ist denn der Hänger
Wir haben auch einen Deutz DX 3.10
Sieht top aus wie hast du den hydraulischen stützfuß gemacht ?
Den Rückewagen würde noch ein Kran abgehen, dann wäre er perfekt 👍
Hallo sag kannst du mir bitte mal ein Bild zu kommen lassen wie du den Hydraulikzylinder der als stützte dient zu kommen lassen ich habe das gleiche bei meinen Rückwegen auch vor bloß ich finde keine Halterung
Wik oder schutzgas geschweißt?
Schutzgas (MAG)
Was meinst was er voll geladen undgefährt wiegt
Top sehr schön. Sind die Rungenaufnahmen Eigenbau ?
Was hast du da als Rungen genommen
Hallo, das sind 4" (101,6x4mm) V2A Rohre. Konnte die aus dem Schrott retten :-)
FIB Chrom Nickel stahl ist an dieser Stelle ungeeignet. Genauso wie Schweißungen im kaltverfestigten bereich unzulässig sind. Aber das Ergebnis sieht sauber aus. Wie hast du die Zulassung/Betriebserlaubnis auf den Wagen bekommen? Wer hat die Festigkeitsnachweise erbracht, ein Prüfingenieur? Ging das ohne Probleme?
@@robertpalmer5248 ich glaube kaum das er eine Zulassung hat, er wird mit nem 25kmh Schild betrieben...
Florian Wenger der Betrieb als LoF Fahrzeug entbindet das Fahrzeug nicht von der Prüfung der Bauart durch den TÜV. Auch die Verkehrssicherheit der LoF Fahrzeuge mit wiederholungskennzeichen muss auch ohne jährliche Tüvprüfung gewährleistet sein.
Ich habe mir mittlerweile einen fertigen Anhänger mit Betriebserlaubnis gekauft weil die Gesamtheit der Prüfungen CE/maschinesicherheitBG Prüfung und TÜV zu aufwendig geworden wären. Die Herren von der Exekutive haben mir leider keine andere Wahl gelassen. 😉
@@robertpalmer5248 alles klar, das wusste ich nicht, danke für die Aufklärung 👍
Was ist das für ein Deutz?
Ein Agroprima 4.31 mit 75 PS, Baujahr 1994
Was hat der ladewagen gekostet
Hallo Vario 400, der hat mich 850€ gekostet. Hab aber die Nummer eines weiteren Interessenten bekommen der das Förderaggregat und noch weitere Teile wollte. Hab dadurch 2/3 des Kaufpreis wieder reingeholt :-)
Wie hoch hast du die Rungen und das Gitter gemacht
Hallo, die Rungen sind ungefähr 1,1m hoch. Das Gitter 1,25m. Ist halt so ausgelegt das ich mit 5m Fixlängen ungefähr 6 fm laden kann. Das passt dann zu den zulässigen Gesamtgewicht von 6 To.
FIB okay
FIB und die abstände zwischen den Flachstählen
Ich habe den Abstand ungefähr 12 cm gemacht, da der kleinste Fixlängendurchmesser bei 14 cm liegt. so kann mir keiner durchrutschen.
FIB okay hab nich eine frage bei welcher länge hast du den Ladewagen gekürzt also wie lange ist er jetzt von Gitter bis einde wagen
Sehr schön gemacht , aber wenn dich die BAG kontrolliert is Schluss mit lustig ,leider ist das so in D
Ich habe da bzgl. Stützlast etwas bedenken. Laut den Aufklebern ist 1to zulässig. Dafür, dass der gesamte Hänger 6to fahren darf und die Achse gefühlt im hinteren drittel ist kommt das mit gleichmäßiger Holzbeladung doch nie hin, das vorne nur 1to aufliegt. Für mein Gefühl hätte die Achse weiter nach vorne gemüsst.
Mal von der generellen Straßenzulassung abgesehen die vermutlich eh nicht vorhanden ist^^
Aber nichts desto trotz eine schöne Umsetzung und das Ergebnis kann sich optisch auf jeden Fall sehen lassen.
Ein kran wär noch geil
Was ist das für eine Lack nummer
Hallo, das ist RAL 5004. Das entspricht aber nicht ganz dem Deutz Blau.
FIB okay danke hätten sie mir vllt noch Masße von dem Gitter und Rungen ich bau zu zeit auch einen und möchte ihn zimlich gleich bauen.