@@КириллПерфильев-у9ь поэтому я и упомянул про пермские детали. Я свои тридцадки при маршевом ходу крутил 4600-4800 об/мин. При этом Прогресс 4 на трехсотом винте шел 34-38 км/ч. Закрузка 50-70 литров бензина, двое взрослых + скарб на два дня с рыболовными принадлежностями и палаткой. Смесь 1:20 независимо от производителя масла. Если бы была двадцатьпятка, 100% пришлось бы стоить 280-й винт и крутить мотор сильнее. Как-то так
Именно так. Только надо помнить, что мотор должен быть отрепетирован. В инструкциях, если не ошибаюсь, написано, что мощность мотора, скажем, 25 л.с. +- 3 л.с. т.е. в принципе очень хорошая двадцатьпятка может выдать и 28 л.с., но это на максимальных оборотах. Но всё равно я за тридцатку. Тем более сейчас есть несколько вариантов установки микропроцессорного зажигания. С установкой неподвижной части под маховиком исключаются задевания магнитами маховика за сердечники катушек со всеми вытекающими, что значительно повышает надёжность зажигания. Я всё время использовал МБ-22 именно по этой причине, только холостые были неустойчивые из-за слишком раннего зажигания на малых оборотах. Слишком уж маленькая вилка разброса у МБ-22, всего 13-15 градусов, и в максимум оно уходит уже при 2500 об/мин.
Здравствуйте, спасибо за видио! Заказал такое же усиление,уже приехал.Не скажите,у вас в комплекте шпильки резьбовые были?,мне положили,на видио не видно что установлены,и может есть какие-то фото,пошаговой установке,был бы очень благодарен!))
Вечер добрый. Шпильки с квадратными трубами не устанавливал, для двухтактной сороковки они лишние, но в планах их поставить и зацепить на них рымы для буксировки ватрушки. Пошаговых фото нет, есть где-то видео, но не подробное, т.к. Приходилось делать всё быстро, герметик летом встаёт за короткое время. Одно скажу, сначала всё собирал на сухую, к родной транцевой пластине притягивал всё саморезами по максимуму в родные отверстия, плюс в новые. Потом обильно мазал п/у шовным герметиком (советую Roxel pro, он медленнее встаёт). Всё заново стягивал саморезами вместе с транцевой доской (профилями) + мебельными болтами, где вставка из ламинированной фанеры. Важно! Маркером нарисовал место расположения струбцин мотора, чтобы полукруглая шляпка не попала на струбцину. Тело болтов перед установкой тоже мазал герметиком. Также герметиком из мед. шприца мазал все заклёпки. Здесь лучше перебдеть. Все остальные усиления на переборку ставил после. Перегородка стала крепкой. Напишите свою почту, в середине марта должен приехать домой. Если найду видео, залью на гугл-диск и напишу ссылку. Только напомните о себе числа 12 марта. Да, загиб родного транца грел с хоз. мылом и выпрятлял.
@@Aviator-70 спасибо что делитесь информацией,мне очень пригодится,буду рад любым советам, ещё про заклёпки хотел узнать,поменяли на полнотелые,какого размера?
Ответственные места, именно транец, клепал дюралевыми заклёпками d 5 мм. Обрубал по длине, чтобы тело заклёпки было больше толщины склёпываемого пакета на 1,5d. Дюралевые заклёпки перед клёпкой отпускал на расплавленном свинце. Можно использовать заклёпки из АМГ-5. Простые места клепал d4 мм мягким сплавом. Кницы клепал d 6 мм. Всё никак не могу склеить ролик по своему Прогрессу. Очень много с ним сделано.
Ну наконец то, дождались))
Александр, привет!
Да на форуме возник вопрос по поводу переделки транца, вот и выложил, чтобы не расписывать. Даже не редактировал.
@@Aviator-70 👍
Алексей привет, посоветуй что лучше собрать вихрь 25 или 30?
Если лодка тяжелая, то я за тридцадку.
Особенно если КШМ и блок пермские.
@@Aviator-70, просто дядька говорит что тридцатки не надёжные из-за большей нагрузки на коленвал
@@КириллПерфильев-у9ь поэтому я и упомянул про пермские детали.
Я свои тридцадки при маршевом ходу крутил 4600-4800 об/мин. При этом Прогресс 4 на трехсотом винте шел 34-38 км/ч. Закрузка 50-70 литров бензина, двое взрослых + скарб на два дня с рыболовными принадлежностями и палаткой. Смесь 1:20 независимо от производителя масла. Если бы была двадцатьпятка, 100% пришлось бы стоить 280-й винт и крутить мотор сильнее.
Как-то так
@@Aviator-70 то есть если я на свою казанку поставлю тридцатку, то мне не придётся выжимать полный газ как это требуется на 25тке
Именно так.
Только надо помнить, что мотор должен быть отрепетирован.
В инструкциях, если не ошибаюсь, написано, что мощность мотора, скажем, 25 л.с. +- 3 л.с. т.е. в принципе очень хорошая двадцатьпятка может выдать и 28 л.с., но это на максимальных оборотах.
Но всё равно я за тридцатку. Тем более сейчас есть несколько вариантов установки микропроцессорного зажигания. С установкой неподвижной части под маховиком исключаются задевания магнитами маховика за сердечники катушек со всеми вытекающими, что значительно повышает надёжность зажигания. Я всё время использовал МБ-22 именно по этой причине, только холостые были неустойчивые из-за слишком раннего зажигания на малых оборотах. Слишком уж маленькая вилка разброса у МБ-22, всего 13-15 градусов, и в максимум оно уходит уже при 2500 об/мин.
Здравствуйте, спасибо за видио!
Заказал такое же усиление,уже приехал.Не скажите,у вас в комплекте шпильки резьбовые были?,мне положили,на видио не видно что установлены,и может есть какие-то фото,пошаговой установке,был бы очень благодарен!))
Вечер добрый. Шпильки с квадратными трубами не устанавливал, для двухтактной сороковки они лишние, но в планах их поставить и зацепить на них рымы для буксировки ватрушки.
Пошаговых фото нет, есть где-то видео, но не подробное, т.к. Приходилось делать всё быстро, герметик летом встаёт за короткое время. Одно скажу, сначала всё собирал на сухую, к родной транцевой пластине притягивал всё саморезами по максимуму в родные отверстия, плюс в новые. Потом обильно мазал п/у шовным герметиком (советую Roxel pro, он медленнее встаёт). Всё заново стягивал саморезами вместе с транцевой доской (профилями) + мебельными болтами, где вставка из ламинированной фанеры. Важно! Маркером нарисовал место расположения струбцин мотора, чтобы полукруглая шляпка не попала на струбцину. Тело болтов перед установкой тоже мазал герметиком. Также герметиком из мед. шприца мазал все заклёпки. Здесь лучше перебдеть.
Все остальные усиления на переборку ставил после. Перегородка стала крепкой.
Напишите свою почту, в середине марта должен приехать домой. Если найду видео, залью на гугл-диск и напишу ссылку. Только напомните о себе числа 12 марта.
Да, загиб родного транца грел с хоз. мылом и выпрятлял.
@@Aviator-70 спасибо что делитесь информацией,мне очень пригодится,буду рад любым советам, ещё про заклёпки хотел узнать,поменяли на полнотелые,какого размера?
Ответственные места, именно транец, клепал дюралевыми заклёпками d 5 мм. Обрубал по длине, чтобы тело заклёпки было больше толщины склёпываемого пакета на 1,5d. Дюралевые заклёпки перед клёпкой отпускал на расплавленном свинце. Можно использовать заклёпки из АМГ-5.
Простые места клепал d4 мм мягким сплавом.
Кницы клепал d 6 мм.
Всё никак не могу склеить ролик по своему Прогрессу. Очень много с ним сделано.
@@Aviator-70 спасибо,я тогда в марте вам напишу 🖐️
@@Aviator-70 Алексей, почту писал два раза,почему-то адрес пропадает,у вас есть ватсап?,может туда напишите,если не трудно?!