PODKAST DETALJISTA ep. 3: Razvoj Car Detailing-a u regionu i prilagođavanje izazovima tržišta Cijeli snimak: th-cam.com/video/hSBcwYTcXJY/w-d-xo.htmlsi=M83hNzWF5p2Cptou
Baš kvalitetan alat, moraću i ja uskoro uzeti jedan malo kvalitetniji moment ključ. Imam jedan kineski od 15e već 3-4 god, često ga koristim i to mahom za točkove i dobro se pokazao. Samo jedan mali savjet, stavi i mali produžetak na ključ, ja sam nehotično jednom kada sam stezao bez produžetka točkove na svom autu ogrebao blatobran. Ja moje točkove stežem na 15kg, i zimske i ljetnje i nikad ne dotežem poslije 100km. Ne treba nešto krvnički ni stezati, ali mislim da je ok malo preko zateći. Veliki pozdrav i podrška iz 🇲🇪🇲🇪 svaka čast na trudu koji ulažeš u kvalitet sadržaja i videa, primjećuje se.
Iz potpuno istih razloga sam kupio jedan sličan moment ključ, konstrukcijski isti princip kao taj tvoj. Mala opaska, za svaki automobil u uputstvenoj knjizi stoji na koliko Nm se dotežu šarafi tako da ko voli baš egzaktnu silu dotezanja, može je nači u knizi automobila.
Javi nam i kad ti se odvrne tocak 😅 Nikad ne zavrci s tim kljucem dok je tocak skroz na zemlji tj dok je auto spusteno sa dizalece i obavezno nakon 100 km ponovo dotegni sarafe s njim
Takvo je i moje iskustvo 2 puta mi se desilo otad obavezno dotezem nakon 100 km a kad mjenjam set onda obavezno ocistim na felgama dio koji naleze na glavcinu
Pozdrav, ne osporavam tvoje iskustvo nema šta svakako nije greška da se zavrne i na 130nm, ali ja se držim onoga što je svaki proizvođač predvidjeo za svoje auto, ondnosno za taj set felni koji dolazi na tom autu. Ako se prate sve upute proizvođača i kod zatezanja drugih šarafa zašto ne bi i tu pratili? Evo ja sam prešao već 500km, i provjeravao sam nisu popustili ni sekunde. Voziću još 500 pa ću opet da provjerim. Svako dobro pozdrav
@@MarinkoDubravac Svakako. Ali postoje tu klijenti koji odrzavaju svoje vozilo kako bi se trebalo odrzavati. Njih je veoma malo pa se tad koristi 115Nm a svi ostali 130Nm.
PODKAST DETALJISTA ep. 3: Razvoj Car Detailing-a u regionu i prilagođavanje izazovima tržišta
Cijeli snimak: th-cam.com/video/hSBcwYTcXJY/w-d-xo.htmlsi=M83hNzWF5p2Cptou
Kvalitetna roba druze!! 💪🏼💪🏼😎
Baš kvalitetan alat, moraću i ja uskoro uzeti jedan malo kvalitetniji moment ključ. Imam jedan kineski od 15e već 3-4 god, često ga koristim i to mahom za točkove i dobro se pokazao. Samo jedan mali savjet, stavi i mali produžetak na ključ, ja sam nehotično jednom kada sam stezao bez produžetka točkove na svom autu ogrebao blatobran. Ja moje točkove stežem na 15kg, i zimske i ljetnje i nikad ne dotežem poslije 100km. Ne treba nešto krvnički ni stezati, ali mislim da je ok malo preko zateći. Veliki pozdrav i podrška iz 🇲🇪🇲🇪 svaka čast na trudu koji ulažeš u kvalitet sadržaja i videa, primjećuje se.
Hvala ti na ovako konstruktivnom komentaru, svako dobro i veliki pozdrav!
Iz potpuno istih razloga sam kupio jedan sličan moment ključ, konstrukcijski isti princip kao taj tvoj.
Mala opaska, za svaki automobil u uputstvenoj knjizi stoji na koliko Nm se dotežu šarafi tako da ko voli baš egzaktnu silu dotezanja, može je nači u knizi automobila.
Proxxon je odličan alat..120Nm koristim i ja za stezanje felgi.
👍
Javi nam i kad ti se odvrne tocak 😅
Nikad ne zavrci s tim kljucem dok je tocak skroz na zemlji tj dok je auto spusteno sa dizalece i obavezno nakon 100 km ponovo dotegni sarafe s njim
Prešao sam 500 km od montiranja, sve uredno, pozdrav 😀
Kad je gore na dizalici, forsiras prednje tockove (dsg mjenjac) 😊
@@dzenanhr8769 napisao sam dok je skroz spusteno
Drug iz iskustva kao dugogodišnji vulkanizer koristim 130 Nm na svakom vozilu, sve ispod spadaju točkovi. Lp
Takvo je i moje iskustvo 2 puta mi se desilo otad obavezno dotezem nakon 100 km a kad mjenjam set onda obavezno ocistim na felgama dio koji naleze na glavcinu
Pozdrav, ne osporavam tvoje iskustvo nema šta svakako nije greška da se zavrne i na 130nm, ali ja se držim onoga što je svaki proizvođač predvidjeo za svoje auto, ondnosno za taj set felni koji dolazi na tom autu. Ako se prate sve upute proizvođača i kod zatezanja drugih šarafa zašto ne bi i tu pratili? Evo ja sam prešao već 500km, i provjeravao sam nisu popustili ni sekunde. Voziću još 500 pa ću opet da provjerim. Svako dobro pozdrav
@@MarinkoDubravac Svakako. Ali postoje tu klijenti koji odrzavaju svoje vozilo kako bi se trebalo odrzavati. Njih je veoma malo pa se tad koristi 115Nm a svi ostali 130Nm.
Ipak cu vjerovati inzinjerima, koji su pisali knjigu vozila a preporucuju za moje auto( Golf 6) 120 Nm a ne tebi dugogodisnjem vulkanizeru.
@@goranpandur jel sam sebi popravljas auto