Качественная защита от угона. Евгений Занозин (Yugin), по промокоду “Голосов” скидка 5% Химки, Московская область: +7-903-781-5425 TH-cam: th-cam.com/channels/mEQ1qxKiYCpx5yphtQbegw.html Апекс АГ, Игорь Демичев (Garic), руководитель отдела допоборудования, по промокоду “Голосов” скидка 5% Москва: +7-916-680-0639 Сайт: apexag.ru Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал и другие механические системы (по ссылке скидка): r.zuz.ru/?c=2005175
Зачем идти за бензонасосом?. Пет бутылка Нипель Шланг Комрпресор для шин. Собирается простейший девайс который используют для промывки форсунок. Подключают обычно прямо к топливной рампе. Обратку глушат. И машина заводится без бензонасоса. И може проехать достаточно чтоб попасть в отстойник...
За разбой сколько тогда давать? Наказание должно быть соразмерно преступлению. Проблема не в тяжести наказания, а в его неотвратимости. Проще говоря, в раскрываемости таких преступлений. И проблема тут в коррупции от низа до самого верха.
@@РоманМимотин-б6ю Яндекс.Такси тариф эконом - 5 лет общего режима комфорт -10 лет общего режима комфорт+ - 10 лет строгого режима бизнес - 20 лет строгого режима Ведь садясь в такси, человек попадает в чужую машину
Когда я в прошлом веке откапиталил движок шарабана , то целый час не мог его завести. Все десять раз перепроверил- все четко, и только потом заметил , что забыл на впускной коллектор надеть шланг вакуума тормозов . После этого при надобности сдергивал его и оставлял прямо на месте ( хомут на него не ставил)
это ж где можно оставить авто чтобы: 1. угонщик обошёл штатную противоугонную систему. 2. поднимал заднее сиденье. 3. откручивал винты крышки бензонасоса. 4. разбирался со схемой подключения бензонасоса и искал секретную кнопку или секретное реле 5. подключал к бензонасосу питание от посторонних источников - от освещения салона. 6. потом спокойно заводил и НЕСПЕША, с чувством преисполненной гордости - НАШЁЛ! - уезжал на угнанной машине? вы о чём? по рассказам профессиональных угонщиков, если в течении максимум минуты завести авто не получилось и они понимают что стоит Кулибинская противоугонка, то они просто быстро и очень быстро ( а то не дай Бог уже к машине бежит хозяин с монтировкой или арматурой) линяю из машины к ёб...ой Фене! и чем быстрей тем лучше!!!
Надо не усложнять запуск двигателя, а наоборот: делать всё, чтобы у угонщика создалась иллюзия успеха, а потом по таймеру (секунд через 20) отключать сразу несколько систем. При чем желательно по очереди. Расчет на то, что угонщик не станет разбираться с неполадками угнанной машины посреди перекрестка.
1. При помощи обрыва цепей убрать подачу топлива и искрообразование. (Сигналка) 2. Установить дополнительное оборудование блокирующее подачу топлива.（секретный зехер） 3. Установить дополнительное механическое оборудование блокирующее рулевое управление и кпп. （Мулти лок, бер лок...） 4. Установить gps следилку с независимым питанием. 5.Каско 6.Всегда помнить, что нет неугоняемых машин. Просто нужно сделать так чтоб угонщик понимал что на угон вашей машины нужно потратить неоправдано много времени и средств.
Был вариант с отключением бензонаноса,, когда бензонасос отключался только после нажатия тормоза после того, как движение начато. То есть вор завел, поехал и потом заглох на дороге или перекрестке.
"Вор будет за вами наблюдать и увидит что вы лезете под сиденье" -- Нет. У меня секретка прям на панели, и я на многих людях проверял: Если ты показываешь как завести машину, говоря что у тебя секретка, но не акцентируя внимания на кнопку, ни один не заметил. Хотя они сидели рядом, знали и намеренно пытались найти серетку. У человека который издалека наблюдает не зная точно нет ни единого шанса заметить что что-то не так, разве только вы не будете театрально наигранно нажимать кнопку так, чтобы привлечь внимание окружающих
Понимаю, что ты сражу же начнёшь плакаться и оправдываться, но давай поиграем в игру. Ты записываешь на видео свои манипуляции, далее выкатываешь его сюда. Если я увижу эту кнопку, то ты идёшь и поджигаешь/топишь своё корыто. Опять же, снимая это на видео.
Мож слыхали о пиратах в Аденском заливе? Так они лихо захвачивали любые "Фаины" и т.д., а если их поймают, то их отправляли в Европейскую тюрьму которую они счилали за курорт И с ними возились как с писанными торбами! А вот нескольким арабским Шейхам поднадоело что их пираты каждый раз стригут на полтора лимончика долляров, захватывая их нефтяные танкеры! И они подрядили себе на охрану танкеров еменских террористов! И они резкенько решили за вознаграждение эту проблемку! Во время нападения захватили самих этих "крутых" пиратов, и на видеокамеру скормили их акулам, а одному оставшемуся в живых дали запись и отправили его к своим! И хоть Европейцы воем выли, о преступной негуманности, но желание грабить арабов к пиратам так и не вернулось! А в узбекистане за угон накрутили десятку, пятнаху и ряды желающих угнать тонну железа и присесть на пятнашечку поредели быстрее чем предполагали сами правоохранители!
лайк за подачу инфы. Один вариант предложу. Простой и очень эффективный. Мой приятель установил такую кнопочку под крышкой очёшника. Садясьь в машину, открывает очёшник, доставая очки включает кнопочку. И главное, он установил клапан закрывающий подачу топлива на трубопроводе топлива где-то в очень сложном месте, где-то на днище. И в результате всё очень удачно с самыми малыми затратами. И бензонасос работает, а машина глохнет.
Вспомнил секретку которую подсказал мужику еще лет 10 назад. Есть выключатель массы и параллельно ему стоит предохранитель. То бишь зажигание включается - все хорошо. Пытаешься включить стартер и все вырубилось :) Говорил что сработало 1 раз :) больше не пытались :)
Я всегда по приезду к своему дому. привариваю кузов по всей длине к металлическому забору. А перед отъездом полчаса тружусь болгаркой) Пока еще ни разу не пытались угнать)
Сколько же их было... самая простая из тех которые держал в руках- это металлическая палка с крьком, крюк на педаль, а верхний замок на руль. ( до сих пор висит в гараже как память). Потом была пластмассовая коробочка, внутри которой находилась пластина из одной секции складного метра, к которой был припаян плюс и она находилась в регулируемом зазоре между двумя контактами ( минус), один провод ( плюс или минус) шёл в разрыв сигнала. При малейшем качке автомобиля пластина качаясь замыкала цепь и сигнал начинал прерывесто орать. Ну и вершина творчества начала восьмидесятых которую держал в руках но не испытывал, это импортная сигнализация с датчиком объёма и несколькими пиропатронами, в которых находился газ, говорили что нервнопаралитический, ноя думаю скорее слезоточивый. При срабатывании датчика объема пропатроны выстреливали и угонщику становилось "весело". Сейчас вообще не пользуюсь сигналкой, центральный замок и всё. Захотят угнать - угонят и сигналка не спасёт.
Если кто-то захочет угнать именно вашу машину, он ее угонит при любом раскладе. Если не принципиально именно ваша машина нужна вору, то обычная механическая защита вкупе с собственной системой защиты и gps-маяком более чем достаточно.
Как и говорил если цель угнать- угоняет. Если страх потерять деньги то срахуем по каско с гепом в компаниях ТОП-5 по актуальной стоимости от ОД и спим спокойно
Блокиратор капота с противоспильной трубкой, перепиновка платы мозгов и фишки к ней, замена управления мозгов и ЗЗ проводами другого цвета? Некоторые и торпеду скидывают для такого дела!
Наблюдал такое-себе решение защиты у товарища: геркон размыкающий цепь датчика положения коленвала. Спрятан был под штатной нишей-хламозборником в микроавтобусе. Хозяин заморочился с приблудой, которая замыкала этот геркон, находилась на вязке ключей от дома. Сел в машину - ключи в хламник бросил, как ни в чем не бывало и поехал.
В 90-е. Я со своей Ауди 80 ( карбюраторка) просто всегда вытаскивал и уносил с собой бегунок. Благо там это сделать оч просто и быстро. Реально два раза машину пытались угнать, и бросили затею. Свернули конечно личинки,понажимали все кнопки в салоне,. И разломали замок зажигания,но машина осталась моей. Самое смешное, что они открывали капот, искали какие то провода. А пустой трамблёр даже не тронули. Конечно не на всех машинах такое прокатит. На Жигулях например бегунок прикручивается. Но вот на Ауди 80 в те года очень даже спасало. А машинка была очень популярной и угоняемой.
Разговаривал на эти темы с чуваком, который в свое время отдыхал в местах не столь отдаленных за угоны в составе группы, он мне обрисовал картину так: если у тебя дорогая понторезка, и её, конкретно её, закажут, то не спасет ничего, организуют всё в лучшем виде, все маяки/спутниковые заглушат, тушку доставят в экранированный гараж, и обстоятельно, не спеша, со спецоборудованием найдут и аккуратно снимут любые системы. Во всех остальных случаях ставь нормальные сигналки, от шантрапы спасут.
На мой взгляд, нужно понимать следующее, если был заказ на конкретно "Вашу" машину, не поможет ничего: подъедут, манипулятором погрузят и увезут... Если задача угонщика уехать на любой машине, то в подавляющем большинстве случаев после нескольких неудачных попыток завести автомобиль, угонщик заведет соседнюю и уедет на ней. Он не будет открывать капот, пытаться пробросить питание напрямую к бензонасосу, в большинстве авто нужно ещё специальный люк открутить - это все время, проще сесть в такую же машину в соседнем дворе.
С момента "установки реле" ждал, когда же угонщик придёт со своим бензонасосом 😂😂😂 И он пришёл, не разочаровал. Алексей, как всегда, держит марку. Просто, доступно и понятно. А главное, полезно 👍👍👍
Зашиваем в сиденье геркон(контакт, который замыкается от магнита). Пускаем питание бензонасоса через него. В задний карман джинсов зашиваем магнит. В итоге для стороннего наблюдателя все выглядит обычно - пришел хозяин, сел в машину, геркон сработал от магнита в штанах, машина завелась. Угонщик геркон не найдет, не зная, где он расположен.
@@JesusChrist-tl1xp Куда подаст то? В современных машинах один проводочек оборвался и ты не заведёшь её. Найди парочку таких и поставь в разрыв геркон.
Смотря на коментарии можно было объявить конкурс на самые самые секретки. Для практического пособия для начинающих угонщиков самое то. А если серьёзно то профессиональный угонщик уделяет намного больше времени и умственных способностей в этом креативном деле чем самый талантливый автолюбитель так как это его основное занятие а не хобби. Так что у него (угонщика) всегда есть аванс.
Я уже давно изобрёл свою уникальную противоугонку, которую нельзя взломать никак :) Лень делать, т.к. нужно будет для этого частично разобрать АКПП :)))
кроме как под сиденье ну никак нельзя. кроме как отключить питание бензонасоса тоже никак нельзя, ни на катушку зажигания, ни на блок управления, никуда. угонщик придет с тремя наборами гаечных ключей. четырьмя видами тестеров и осцилографов, включит кучу переносок для освещения и успешного поиска всех нештатных проводов, которых умелец в шапке-ушанке конечно же протянет в самых доступных местах, будет три дня и три ночи искать искру, нештатные релюхи и блоки ардуино. не, конечно же открыв машину, и не запустив её с первого раза не дернет оттуда , от греха подальше побыстрей к другой машине, где хитрый умник без шапки ушанки не поставил нихера
воспользоваться защитой штатного эбу, но на колодке эбу и в самом эбу поменять местами несолько контактов, чтобы подключение аналогичного эбу не рашало проблему.
Можно установить ардуино с NFC-модулем. Запрограммировать ардуино так, что бы он отключал какой ни-ть более важный узел, чем бензонасос. Можно сделать электроблокировку стояночника, рулевой рейки, КПП, и/или установить дополнительную сигнализацию. Все зависит от желания, средств и времени выделяемых на реализацию противоугонки.
Есть метод мистера Бина - уходя, снимать с машины руль! А если серьёзно, ПОД ЗАКАЗ (а сейчас таких случаев будет всё больше) угоняется любая машина с любой сигналкой -противоугонкой(эвакуатор, ребята, никто не отменял!).А ещё можно просто "по нахалке" отжать авто, когда хозяин будет в него садиться возле супермаркета, например,(вспомним случай с "Геликом" М.М.Жванецкого). И чем дороже отжатое авто, тем меньше у его бывшего владельца шансов дожить до рассвета. Жванецкому просто повезло. Кстати, целостность авто угонщиков интересует далеко не всегда - в "серых" автосервисах никого не интересует происхождение запчастей, для особо любопытных ответ всегда готов - "Купил на разборке!" А откуда ( и чья ) машина попала на разборку - никого не интересует. Так что если у вас дёрнули "Прадик", жить ему осталось не более двух-трёх часов, дальше- разукомплектуют.
@@AshOfAshes если Вы уже согласились на такси - то требования к комфорту у Вас не высоки, потому просто покупайте какой-то шевроле спарк для города либо логан для пригорода и никому он не нужен будет со средненькой защитой даже
представляю как вы просите таксиста припарковаться на заднем дворе супермаркета или в лесочке что бы перепехнуться с девушкой на заднем сиденье :) ах-да, наверное и деньги на отель у вас так же есть да и ещё один "гость" при выезде с девушкой на пикник вам не помешает, даже если он с почасовой оплатой :)
Видел мужика в супермаркете, который три раза громко сказал пин код, так как ему было лень набирать, а касир плохо слышала, так что вся очередь его слышала 😉
Разборное дышло, заклиненые/остутствующие колеса, рама на болтах, алабай в кустах - проявите фантазию. Зачем прицеп брать, если можно пчёл вывезти? Коробчонка ничего не стоит.
Видел в одном фильме как при попытке угона срабатывала секретная сигнализация и в задницу угонщика врезались шипы с которых он не мог сняться. Тут главное самому не забыть))
ПЕРЕПИНОВКА блока управления - реально рабочий вариант. Угонщик подкидывает свой блок управления и тут-же его сжигает, ведь пины подключены не штатно. А если хозяин авто захочет подключиться к своему блоку, он это делает через переходник, который возвращает порядок пинов в штатное положение.
С той же целью у меня на семёрке лючек от бензобака к сигналке подключен был и стояла простая пробка. Ни разу бензин не сливали. Вау эффект, так сказать
Ставишь размыкатель на массу, стартер, бензонасос, генератор. Далее снимаешь АКБ, колеса. Потом спишь спокойно, ну или почти спокойно))))) А если серьезно, то в комплексе электронная и механическая защита с КАСКО лучшее средство от угона!!!
Почему сразу к насосу пристали :) Допустим у меня ЧСК обрывает сигнал "возбудителя" стартера ... насос - работает, приборка - загорается, но запуска не происходит. Ну и естественно , кнопка не под сидением (давал людям её найти .. не нашли) и если "подсматривать", то же не видно, нажимаю ли я что-то. Думаю, можно сделать обрыв каких-то проводов от "мозгов", без сигнала с которых, машина не будет заводиться. Для фантазии очень много места :)
Тем не менее даже самодельная ЧСК лучше, чем вообще ничего. Зависит от машины и её востребованности и доступности. Может быть, у угонщика стоит задача уехать не на моей машине, а на машине такой же марки и модели. Тогда он, потыкавшись пару минут, решит угонять такую же в соседнем дворе по отработанной схеме, и не разбираться с нестандартным случаем. Что, конечно же, не отменяет факта, что по возможности надо делать секретку более качественной. Спасибо за видос!
Дмитрий, ЧСК в том виде, в каком её обычно предлагают, затрудняет угон только в одном смысле - угонщика может разорвать от смеха. Если уж что-то делать, то нормально, а это оказывается не так просто.
Автор сразу приношу извинения видеоне досмотрел , только прлистал по схемам .. а запрос на нестандартные решения ваш не видел ... не всегда уведомления от вас приходят .. так вот давайт так .. 1- беспроводное реле спрятаное в колбе насоса , да хотьзаподавайся 2- тоже но спрятаное в блоке реле между крышкой и нижней частью (на некоторых моделях можно прям в нижнию часть впилить зза падлецо что даж хваленые сигналезаторщики при замене сиги будут звонить и умолят сказать куда зашкерил) 3- вараинты с ложно-реле.. это в воновном на крупной технике , хотя можно и легковухи 4- у и масса аавараинтов куда спрятать этосамое беспроводное реле я могу озвучить так чтобы хрен кто нашел 5- устройстванеприрывногоконтроля , иммобилайзер подает сигнал о вскрытии , но елси есть шумилка сигнал не дойдет .. я делаю для тех кто стаивит у подьезда или врадиусе 1-5 км без серьезных помех тчку можно собрать устройство котрое постоянно в эфир с интревалом в 15 секунд спамит шифровочку включающую состояние защиты дверей и так далее... иммобилайзер получает и как бычный в случае вскрытия орет но если предположим 4 пакета (илитам минуту ) он ничегоне видит то он считает что работает глушняк и опять орет ... понятно тут защитны йинтервал и прочее но даже 5 минут этоне срок для угона при грамотнйо электрике... 6- мех защиты интегрированные к примеру автомат , вскывем и на управление салинойдов ставим то же беспроводное реле ... ВСЕ ... баста ... толька в жопу толкать ... с вариаторм та жеботва на управлениигидро потоком тока там салинойд дикий и вскрыть тяжелее и лезтьдо всего неприятнее но вопрос в цене мы е обсуждаем ... то только поверхность .... а то что вы тутозвучиаете это говно решение я .. сканер мозга или еще чего не оказатель уровня защиты выдержка из мана : безопасная защита эта защита обеспечивающая максимально защищенную аутентификацию, не вскрываемую электронную часть, и блокировку которую невозможно найти или открыть без использования оригинальной электронной части
Я только не пойму почему все уперлись в бензонасос? Что мешает разорвать цепь датчика коленвала, или смастерить простейший генератор помех в его цепи? Или разорвать цепь питаний эбу двигателя/акпп? Или цепь электроручника, если такой на машине есть?
Есть такие узлы помимо бензонасоса, которые вообще не очевидны! + защита отключение/невозможность подключения к obd 2 разъёму и вот тогда все намного усложнится!)
Вспомнилось как ардуино в магнитолу вставлял для управлением bluetooth. Задолбался тогда искать причину почему на утро не работае. Домой приносишь - работает. Оказалось ардуино на морозе отказывала. Пришлось в ней внутренний генератор включать а не от кварца.
Вместо кнопки можно использовать геркон спрятанный под панелькой в нише, на туннеле. Кладете магнит -геркон замыкает цепь, убрали в сторону -цепь разорвана. А цепь можно разорвать любую или в бензопровод снизу вставить старый , добрый электробензоклапан (на Ваз раньше ставили). Только монтировать с головой надо......
Кто то бензо магистраль перекрывает,как в ссср делали мужики,а как по мне,лучше комплексной защиты нет ничего: А именно сигнализация с меняющимся кодом доступа, - блютус или нфс метка, - защита подкопотного пространства, - реле разрыва электросети, - gps маяк, Эта связка крайне хороша,и один вариант,если поставят профессиональную глушилку сигнала и погрузят на эвакуатор,а так связка того оборудования крайне надежна и практична. P.s.диванным экспертам читать форумы в дарк нете,сиотреть Васпкиллера,ну или хотя бы угона нет просмотреть,всех со Старым Новым Годом.
АХАХАХ БЛЮТУЗ ахаха .. где у тебя тачка стоит ... не честно оплатишьперелет я на ней обратно уеду еслидоедет :) NFC н еобеспечивает секретностиели этоне контроллер но слово меткаэто исключает разрыв электро сти через реле .. ура левый проодок привет защите GPS маяк .. глушилки сстоят 20 баксов и я тебе тачку твою в зимбабве отправлю твоя связка пустышка с кучей слов p.s. привет теб с профессионального дивана :)))
Вот если бы перед первым знаком "-" стояла любимая фраза юристов "включая, но не ограничиваясь" - вопросов может быть и не было бы. Но поскольку такой фразы нет - сразу вопрос: чем эта "поделка" будет лучше той самой ЧСК из видео? Вообще если идти по пунктам, то: 1. ВСЕ современные сигналки работают именно с плавающим кодом, т.е. обычные скремблеры уже давным-давно не рулят (или рулят для старых машин/инсталляций). 2. И ВТ, и NFC - это по сути то самое усложнение ЧСК, о котором говорил Алексей в видео, и которое НИКАК не сказывается на конечной защищенности автомобиля. Только хуже. Телефон может банально выйти из строя, nfc метку можно потерять. 3. Фанатов защиты подкапотки никогда не понимал. Мало того, что это является вмешательством в силовую структуру элементов авто (писал неоднократно - такие фокусы при аварии могут ОЙ как непосредственно высказать свое "фе" в адрес кулибина) - так и от "адресной" атаки они не спасут. Алексей совершенно правильно сказал, что нужно думать ровно как угонщик, у которого НЕТ задачи сохранения товарного вида авто - есть задача УЕХАТЬ. При этом выломать капот хоть гидравликой, хоть старой доброй фомкой, да даже срезать автогеном никто не запрещает. 4. GPS маяк СОВЕРШЕННО бесполезен против любой разновидности сетки Фарадея. В общем диванным экспертам тут советовать надо не научпоп смотреть, а головой думать и учитывать, что если бы данная проблема решалась просто и в лоб - профессия угонщика давным-давно бы канула в Лету.
может просто снимать ремень грм, двигатель точно не заработает. Придется будет с токарем подумать, как сделать быстросъмный механизм и крышку, и подойдет не на любой двигатель. Да и решение не банальное, таких готовых в магазине еще не видел.
@@zucha2000 не только не банальное, но и совершенно бесполезное. Не суметь увидеть, что хозяину перед каждой поездкой нужно поставить ГРМ на место, а при каждой постановке на сигналку его снять - это надо быть кем угодно, но только не человеком, подвизающемся на ниве угонов. После чего останется только придти с собственным ремнем ГРМ, выломать нафиг поделку хозяина, поставить свой ГРМ и уехать. И кстати, далеко не все машины используют ГРМ - что делать "цепникам"? Снимать сразу весь модуль?
@@Fastereus я о том,что в купе это обеспечивает безопасность.И да почитай про метки,что б цепи функционировали.А так нормальная глушилка 1200 баксов стоит.Но машина поедит то не от глушилки.Ох эксперт)))
Говорят теслу нельзя угнать. На ней куча камер стоит и они все время пишут и в облако отправляют..... хотя наверное можно аккаунт сломать и все вытереть.... кто помнит была такая передача дорожный патруль. Мне там один сюжет запомнился. Угнали машину из гаража который был под сигнализацией, супер замками, усиленой крышей и т.п. До этого ее несколько раз пытались с улицы угнать, но хозяин ставил каждый раз новые сигналки и секретки. Как? Вскрыли соседний обычный бокс, проломили стенку, отключили сигнализацию гаража, спокойно разобрались с о всеми сигналками и секретками на авто, изнутри открыли супер замки и спокойно уехали
Под капотом шланг идёт к рампе, збогойно подключаешься и запускаешь авто! Только обратку вывести в обрезанную пятёрку, туда же, где и модуль бензонасоса! А на рампе только форсунки, плюс постоянный, управление по минусу из мозгов! Капот надо защищать, блокиратором с противоспильной трубкой!
Добрый день. Термин "Защита от угона" придумал и ввёл в хозяйственный оборот я ещё в далёком 2002 году примерно. Но это так, к слову. Вы не сказали, что эта наша "секретка" ещё должна уметь не мешать автозапуску и при этом не снижать угоноустойчивость. У меня есть собственная реальная работающая разработка , умеющая не мешать автозапуску, имеет сервисный режим, режим отмена кода (для выхода из машины при работающем двигателе) и автоматически уставнавливающая рехим "защита" при выключении зажигания. В двух вариантах кода доступа - инфракрасный код и обычный магнит - геркон. Всё работает до -40гр.С. С уважением, автор БЛ-ЭКов.
Главная задача всех противоугонок, иммобилайзеров, секреток и т.д не сделать угон машины невозможным, а сделать процесс угона максимально длительным и трудоёмким. Если машина совершенно обычная, средней ценовой категории - зачем угонщику заморачиваться, пробрасывать провод, снимать сиденье чтоб получить доступ к бензонасосу и т.д когда рядом стоит такая же машина но без секретки? У коллеги именно секретка не дала угнать автомобиль - влезли, разбили пластик на рулевой колонке где замок зажигания, но завести не смогли (да, может быть просто кто-то спугнул, а может просто плюнули и полезли в соседнюю машину).
Сделал однажды хитрую секретку чуваку, снял с селектора автомата плату и впаял микрорелюшку которая замыкает датчик холла в режим Драйв будучи на парковке с вынутым ключём, сделать это возможно только при выкл. зажиг. для безопасности, микрорелюшка поляризованная с двумя фиксированными положениями и на каждую обмотку два геркона. Как-то хозяин пьяный заснул на даче и его пьяные друзья пытались съездить ещё за водкой на его авто - не смогли даже завести машину !!! Он очень доволен ...
Измените распиновку разьема OBD2 и сделайте себе переходник для диагностики. Большая вероятность, что вашу машину не пропишуи и не угонят, даже если свои мозги вставят
Методы длинная рука (удочка), саботаж (подготовка в сервисе), кража ключей (в любом виде, в том числе выманивание из машины) продолжат работать. Не говоря о том, что для использования диагностики можно прицепиться напрямую к проводам.
Если захотят именно Ваш автомобиль- поможет только постоянная охрана, а так эвакуатор и все дела. Считаю, что основная задача любой «противоугонки»- ВРЕМЯ
Мешок не нужен, достаточно небольшой сумки. Времени на запитывание насоса и устранение другой подобной "защиты" много не требуется. Но убеждать не буду, мои интересы прямо противоположные - чем больше "защищённых" таким образом машин, тем меньше вероятность, что угонят мою:-)
В видео само собой хватает нестыковок, на какой автомобиль мы ставим секретку имеет большое значение, если это достаточно бюджетный солярис, то вор не будет искать причину неполадки, ибо уехать ему нужно быстро, а не стоять под капотом, и в таком решении будет как раз достаточно самого просто варианта, плюс тут мы сразу же исключаем вариант слежки. Если же авто эксклюзивное или очень дорогое, то тут если захотят угнать то скорее всего угонят, вариантов как это сделать масса, включая разбой.
Значит так. Делаем механические замки дверей, капота и руля (вне салона, иначе зачем замок капота), устанавливаем на них для запирания винтовую передачу скольжения, в которой используем шаговые двигатели т.к. ими сложно управлять. Пишем программу на телефон, которая сможет связаться с ардуинкой по NFC (либо используем "секретный" usb порт магнитолы для связи, для телефонов без NFC). Ардуинка, когда телефон лежит в определенном месте, где установлен NFC датчик (либо подключен к USB), автоматически задает 3 новых пароля: капот, двери, руль. Телефон запоминает эти пароли, и при необходимости открыть дверь (капот, руль) отправляет их по блютуз/вайфай (для этого лучше выбрать ESP8266, а не ардуино). Ардуино при первой возможности обновляет даже единожды использованный пароль (опять же для NFC достаточно класть телефон в авто всегда в одно место). Добавляем возможность задать зерно генерации пароля в приложении, а также ИБП на базе 18650, который заряжается только при запущенном авто (имеет смысл оставить возможность добраться до него из-под авто для замены в случае разряда). Также можно добавить функцию блокировки (без разблокировки) дверей от штатных систем, которые блокируют двери при их закрытии без ключа в замке зажигания (надеюсь понятно о чем я). При желании добавляем замок на багажник (можно от цепи дверей, можно отдельно), а также подключаемся к ручке двери, чтобы когда её дергают, отправлялось сообщение "меня обижают", и размыкание порта для "заводилок". Ну и напоследок сенсорная кнопка в бардачке со специальным кодом для добавления нового телефона и возможность отключить все системы с телефона по NFC из приложения специальным паролем или NFC меткой (для USB флешка с кодом) для ввода в сервисный режим на допустим сутки (с возможностью задания времени из приложения). Итого телефон 0 руб, ардуино (ESP8266) 150 руб, линейные привода от 800 руб/шт (как вариант соленоиды, они дешевле около 200 руб/шт, но мы теряем невозможность открыть прямо подав 12В), весь ИБП по запчастям около 300 руб, сенсорная кнопка 80 руб/5шт, RFID модуль 100-300 руб, регули и движки 3000руб/4пары, несколько пищевых контейнеров из фикспрайса и наполнитель для кошачьих туалетов из гидрогеля (в идеале пакетики с ним из-под обуви). Итого 1800 руб в минимальной комплектации, 5800 в средней (без шаговиков в ВПС) и 12000 в максималке. 1) Злоумышленник не может открыть дверь (отсеиваются те, которым нужна модель, а не конкретный авто), возможно бьёт стекло (тоже можно проверять с помощью сигнализации ардуинкой), залезает в наш авто, но не может провернуть руль, выходит и пытается открыть капот, безуспешно, тем временем ардуинка сигналит нам о посягательстве на наше имущество, мы выходим и бьем лицо злоумышленнику, но допустим мы не слышим (вероятности тут уже астрономические), он видит под тс наш ИБП и думает как обойти нашу секретку, а т.к. моторчики шаговые просто запитать он их не может. Часа через 2 он ретируется и в следующий раз приедет на эвакуаторе (единственный недостаток, который я вижу), либо пойдет искать другое авто, которое ему подходит, а нам возместят разбитое стекло по страховке. Да не дешево, но одинаково защищает как авто за 500 уе, так и за 5000 уе. (под уе можно понимать тысячу рублей). 2) Варианты "забыл закрыть" и "не поставил на защиту после сто" учтены в прошивке, в случае потери телефона мы жертвуем только 1 стеклом (ну тат можно выбрать другое место установки кнопки сброса). 3)Кодграберы идут лесом т.к. пароль меняется при каждой новой итерации. Возможно я что-либо неучел, жду критики. (Аргументы по типу "дорого", "сложно", "есть готовые решения" не принимаются без веской аргументации).
@Acid-b5l вышел в туалет на трассе и случайно уронил ключ в очко. Как говорил классик: "Если человек дурак, то х@ли с него взять?" Если ты и так знаешь, что у тебя машина зависит от телефона, то почему ты его не заряжаешь? Ну и опять же читай пункт про потерянный телефон.
Есть вариант вообще огонь... ставишь под капот выключатель массы и вешаешь на капот замок с хорошей секретностью, пока капот не откроют, фиг чего сделают. можно поставить тросиковый выключатель массы и вывести аккуратно в салон дёргалку.. и замаскировать)) тогда можно будет это делать не лазя под капот..
@@v.k.6710 Замок эффективен. Но непрактичен. Я когда купил велик купил тяжеленную дорогую цепь abus. К велику примотать ее возможности не было, пришлось таскать в рюкзаке. Пару раз потаксал, потом забил. Валялась без дела. А велик был в это время вообще без замка. И когда когда я отошел от велика на 5 метров, сразу подошел к велику пацанчик в капюшоне сел и уехал. Вывод - лучше бы я купил дешевый замочек на тросике с креплением на раму, который гораздо практичнее. Велик бы не сперли. То есть охранная система должно быть в первую очередь практичная и иметь достаточное сопротивление угону. Достаточное - в каждом случаи свое.
@@v.k.6710 Тут надо изначально задать вопрос - как ВЕРОЯТНЕЕ всего будут воровать именно конкретный автомобиль. Если это шпана, то достаточно штатного иммобилайзера. Еге обойти далеко непросто, без дорогого спец-оборудования никак. А если профи, тогда нужен серьезный охранный комплекс, с замками капота, кпп итд. Но все должно управляться одной кнопкой(иначе забьете на все это болт). Тут становится второй вопрос - на сколько уязвима будет эта кнопка. А она обычно уязвима всегда, какой бы ни был сильный алгоритм шифрования - пртив man in the middle атак эффективных средств не существует.
@@v.k.6710 Тут надо изначально задать вопрос - как ВЕРОЯТНЕЕ всего будут воровать именно конкретный автомобиль. Если это шпана, то достаточно штатного иммобилайзера. Еге обойти далеко непросто, без дорогого спец-оборудования никак. А если профи, тогда нужен серьезный охранный комплекс, с замками капота, кпп итд. Но все должно управляться одной кнопкой(иначе забьете на все это болт). Тут становится второй вопрос - на сколько уязвима будет эта кнопка. А она обычно уязвима всегда, какой бы ни был сильный алгоритм шифрования - пртив man in the middle атак эффективных средств не существует.
Практически описан охранный комплекс "Игла", который устанвливают в фирме "Угона Нет", филиалы которой есть уже во всех крупных (и не очень) городах. В комплекте с блокировкой капота и механическим блокиратором руля, думаю, что на сегодня это оптимальная противоугонная схема. (Это я в роли мужика в шапке заявляю) :-)
Затруднить доступ к системам авто, доп замок капота. От перемещения авто( в том числе и буксировкой) механическая блокировка рулевого вала, тормозной системы. Ну и дистанционное оповещение владельца о попытке проникновения в авто.
На угон требуется минута, и при этом вор готов прокидывать провода, переставлять реле и заниматься подобными делами. В моём понимание даже зная, что надо перемкнуть, уже потребуется лишняя минута. А если хитрый замок капота и ещё надо искать секретки (место где надо замкнуть)? На мой взгляд быстро это не сделать, хотя наверное есть умельцы.
@@golosoff у меня, например, чтобы добраться до люка, под которым скрывается бензонасос, нужно оторвать герметик заводской. я снимал второй люк, в котором стоит перекачка, это был натуральный ад. либо надо было гудеть строительным феном. так что, не факт, что подлецы и негодяи начнут разламывать машину в прямом эфире
много я тут нагадил в коментах , но по факту помните если вашу машину заказли росто приедет эвакуатор и увезет , мы проверяли катали 4 часа на эвакуаторе лёху по всем блок остам с арущей сигой н еразу не получили остановку не от одного патруля .. так что ....
Fastereus Эво оно как! А теперь представь ситуацию в крупном городе, мегаполисе, когда ночью вокруг многоэтажки стоят машины с двух сторон, проезд шириной 2,1-2,3 м. Проедет эвакуатор??? Daewoo Nonus был на работе, это 12 метровая каркалыга! Помимо этого, будет работать гидросистема крановой установки, когда дизель заглушен??? Теперь ещё один вопрос-если эвакуатор не сможет проехать, как застропить машину с расстояния 15-20 м и более???
@@bipolar-fox хм ... ЛЮДИ ЕСЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО ВАШИ ТАЗЫ СТОЩИЕ ПОД ДОМОМ КТОТОБУДЕТ ЗАКАЗЫВАТЬ то вы просто много о себе думаете ... ну а так ктоестьеще работа магазины и прочее .. приведу пример у нас в грроде 7 тачек от торгового центразабрали ... по средьбеллого дня ....не скрываясь ...
@@ЛеонидГолик Я чутьнижеответил на твои потуги .. ребят вы свои тазики то не переоценивайте кому они нужны ... заказывают тачки ценой от 5 лямов ... далее нет смысла возюкаться с вашим таазами ...
Сделать кнопку над педальным узлом - можно нажать совершенно незаметно, только знать как Или прямо на руле/панеле, вместо какой то из штатных Главное чтобы во время работающего двигателя она была неактивна + сделать разрыв не только насоса, а и стартера, массы итд Совместно со штатной сигнализацией и иммобилайзером, охраняемой парковкой, закрытым гаражом и тд... для угона такой машины потребуется слишком много времени
давно это уже придумано .как пример у старлайна пуск мотора через ввод пинкода. причем кнопками выступают кнопку машины. громкость вверх и и а с другой стороны руля переключатель треков вниз - запуск разрешен у мен ятак и сделано , вскрыл всю проводку, нашел места ,отрубает и форсунки, и катушки , раздельно . и подачу топлива. я мудохался весь день зная че я хочу а тот кто будет искать это не знаю как это найдет .. разобрать если полмашины.
Товарищ реализовал систему самоуничтожения модуля зажигания и некоторых других пакостей. После попытки угона система защиты была доработана, затем ещё раз пытались угнать... После третьей попытки бросили затею.
Ну почему обязательно бензонасос? Есть множество других вариантов, и не обязательно отключать електрику. Кстати, на жигулях бензонасос имеет механический привод. Или Вы считаете, что раритеты не угоняют?
Почитал комментарии, седых волос на голове только прибавилось. И так, секретки на мой вкус и цвет: Аэрография - что не говори. Если у тебя уникальная раскраска или большой скажем "дракон" на всю машину, то даже в любом отстойнике она найдется. Механическая заслонка на впуск - скажешь не работает? Еще как работает, в темноте, ночью не каждый вор будет рассматривать впуск у мотора. Столько тракторов таким дедовским методом было спасено. То же самое, только электро клапан на любой важный вакуумный шланг, у современных моторов стоит отключить вакумник сразу задыхаются. Забрать с собой аккумулятор, но это для спортсменов, чтобы животик не такой большой был, а воры придут со своим повербанком, зато мышцы будут. Механические блокираторы всего и вся, сам лично пользуюсь только блокиратором педали тормоза, причем сделал сам. Бронепленка на стекло, как ни крути, чаще всего угоняют, разбивая стекло или выворачивают личинку замка двери. И мой самый любимый, всегда пользуюсь, жена даже хотела развестись из-за этого, ибо память, как у золотой рыбки - ёж металический на сиденье. Вот не поверишь, сосед ежом пользуется, у него пытались угнать старую ладу, и вор бросил это дело, как только сел на ежа. Вводит дискомфорт небольшой, все эти ежи, блокираторы, но, мне лично не лень, хотя, по опыту аэрография - лучшее противоугонное средство.
а если бензонасос под сиденьями задними.)) под кажду модель есть свои секреты. и да угонщик просто топливо будет подавать на прямую. да и на тросе можно укатить. ...
давно уже есть на алиэкспресс реле в блок предохранителей с GPS и обратной связью с телефона,эта штука выглядит,как штатное реле,его почти нереально отличить,а еще и найти надо))но ты увидишь,что твоя машина едет куда-то ,а еще ты можешь через смс заглушить машину вообще нафиг))
Качественная защита от угона.
Евгений Занозин (Yugin), по промокоду “Голосов” скидка 5%
Химки, Московская область: +7-903-781-5425
TH-cam: th-cam.com/channels/mEQ1qxKiYCpx5yphtQbegw.html
Апекс АГ, Игорь Демичев (Garic), руководитель отдела допоборудования, по промокоду “Голосов” скидка 5%
Москва: +7-916-680-0639
Сайт: apexag.ru
Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал и другие механические системы (по ссылке скидка): r.zuz.ru/?c=2005175
Алексей Голосов интересно, у Вас только одна такая рубашка)))
@@ЕвгенийТупкало Именно такая - одна.
@@ЕвгенийТупкало
Это наверное сценический костюм , как у Киркорова
Зачем идти за бензонасосом?.
Пет бутылка
Нипель
Шланг
Комрпресор для шин.
Собирается простейший девайс который используют для промывки форсунок. Подключают обычно прямо к топливной рампе. Обратку глушат.
И машина заводится без бензонасоса. И може проехать достаточно чтоб попасть в отстойник...
@@НеизвестноеИмя-ъ3х блокировка капота
Самая хорошая защита это закон : угнал 20-25лет тюрьмы вор должен сидеть чтобы не выравалось!
За разбой сколько тогда давать? Наказание должно быть соразмерно преступлению. Проблема не в тяжести наказания, а в его неотвратимости. Проще говоря, в раскрываемости таких преступлений. И проблема тут в коррупции от низа до самого верха.
@@АлександрИванов-ф7м6к В случае судебной, следственной ошибки руку отрубят невиновному - отрастить сможете? А пенсию платить инвалиду сами будете?
@@ГнедойАлексёв сел в чужую машину, тюрьма
@@РоманМимотин-б6ю Яндекс.Такси
тариф эконом - 5 лет общего режима
комфорт -10 лет общего режима
комфорт+ - 10 лет строгого режима
бизнес - 20 лет строгого режима
Ведь садясь в такси, человек попадает в чужую машину
Подписываюсь.
Я думаю, что очень хорошей профилактикой угонов автомобилей является публичное отрубание конечностей у воров.
только это не конституционно в нашей стране. Набежит евросоюз и заклюёт, если введем такую практику.
А вот это хорошее предложение поддерживаю
@@zucha2000 зато очень эффективное...
А теперь представь себе, что настоящий вор дал взятку, и руку отрубили невиновному.
@@user-uvk главное публично сказать, что он был вор. и машины перестанут угонять. при Сталине был порядок.
Надо закон менять, что если при попытке угода угонщик вдруг умер , то это его проблема. А технических решений как это сделать достаточно.
Капкан! Магнето или кондер на 20000 в и т.д.
В восьмидесятые годы я сам изготовил что бы запирать педаль сцепления , тормоза и газа приспособой с личинкой от замка
Надо как в Китае-за угон к стенке. Или самому завалить. Но это надо в законах прописать. Думаю желание угнать и покататься пропадет
Китайцев много,у нас надо использовать как дешёвую рабочую силу.
Когда я в прошлом веке откапиталил движок шарабана , то целый час не мог его завести. Все десять раз перепроверил- все четко, и только потом заметил , что забыл на впускной коллектор надеть шланг вакуума тормозов . После этого при надобности сдергивал его и оставлял прямо на месте ( хомут на него не ставил)
это ж где можно оставить авто чтобы:
1. угонщик обошёл штатную противоугонную систему.
2. поднимал заднее сиденье.
3. откручивал винты крышки бензонасоса.
4. разбирался со схемой подключения бензонасоса и искал секретную кнопку или секретное реле
5. подключал к бензонасосу питание от посторонних источников - от освещения салона.
6. потом спокойно заводил и НЕСПЕША, с чувством преисполненной гордости - НАШЁЛ! - уезжал на угнанной машине?
вы о чём? по рассказам профессиональных угонщиков, если в течении максимум минуты завести авто не получилось и они понимают что стоит Кулибинская противоугонка, то они просто быстро и очень быстро ( а то не дай Бог уже к машине бежит хозяин с монтировкой или арматурой) линяю из машины к ёб...ой Фене! и чем быстрей тем лучше!!!
Надо не усложнять запуск двигателя, а наоборот: делать всё, чтобы у угонщика создалась иллюзия успеха, а потом по таймеру (секунд через 20) отключать сразу несколько систем. При чем желательно по очереди. Расчет на то, что угонщик не станет разбираться с неполадками угнанной машины посреди перекрестка.
Зачем противопоставлять? Никто не запрещает комбинировать эти подходы.
Главное потом самому на перекрёстке не заглохнуть😁
Самое лучшее средство
В 90-е ставил электромагнитный клапан на бензомагистраль с временной задержкой
@@MsShrek1969 а остаться без машины еще лучше. Уж лучше новый бензонасос. Чем новое авто.
1. При помощи обрыва цепей убрать подачу топлива и искрообразование. (Сигналка)
2. Установить дополнительное оборудование блокирующее подачу топлива.（секретный зехер）
3. Установить дополнительное механическое оборудование блокирующее рулевое управление и кпп. （Мулти лок, бер лок...）
4. Установить gps следилку с независимым питанием.
5.Каско
6.Всегда помнить, что нет неугоняемых машин. Просто нужно сделать так чтоб угонщик понимал что на угон вашей машины нужно потратить неоправдано много времени и средств.
Неплохо😢😮😅😊
Был вариант с отключением бензонаноса,, когда бензонасос отключался только после нажатия тормоза после того, как движение начато. То есть вор завел, поехал и потом заглох на дороге или перекрестке.
Я уже жду новых выпусков, как когда-то Намедни с Парфеновым. Спасибо!
"Вор будет за вами наблюдать и увидит что вы лезете под сиденье" -- Нет.
У меня секретка прям на панели, и я на многих людях проверял: Если ты показываешь как завести машину, говоря что у тебя секретка, но не акцентируя внимания на кнопку, ни один не заметил. Хотя они сидели рядом, знали и намеренно пытались найти серетку. У человека который издалека наблюдает не зная точно нет ни единого шанса заметить что что-то не так, разве только вы не будете театрально наигранно нажимать кнопку так, чтобы привлечь внимание окружающих
Понимаю, что ты сражу же начнёшь плакаться и оправдываться, но давай поиграем в игру. Ты записываешь на видео свои манипуляции, далее выкатываешь его сюда. Если я увижу эту кнопку, то ты идёшь и поджигаешь/топишь своё корыто. Опять же, снимая это на видео.
@@rustonelove а если не увидишь то ты топишь свой хлам с которого выходишь в инет и перестаешь писать коменты
В Китае даже двери не закрывают, за угон смертная казн!
В России сейчас на угонщиках бабло зарабатывают в полицию же они обратится не могут
И у нас тоже надо смертную казнь за это водить.
@@dimaionenko4483 в Казахстане тоже машины не угоняют.
@@АндрейМ-с2щ почему интересно? Наказание серьёзное?
Поддерживаю такое решение проблемы.
20 лет тюрьмы защищает от любых методов угона, ибо за тонну железа никому не захочется!
Наш суд самый гуманный. Максимум 5 лет.
Ага, ещё и надо доказать что именно угон.
Это комплексная проблема. Просто 20 лет ничего не даст. У нас в стране ситуация "что то ( все) прогнило в датском королевсстве"
Мож слыхали о пиратах в Аденском заливе? Так они лихо захвачивали любые "Фаины" и т.д., а если их поймают, то их отправляли в Европейскую тюрьму которую они счилали за курорт И с ними возились как с писанными торбами! А вот нескольким арабским Шейхам поднадоело что их пираты каждый раз стригут на полтора лимончика долляров, захватывая их нефтяные танкеры! И они подрядили себе на охрану танкеров еменских террористов! И они резкенько решили за вознаграждение эту проблемку! Во время нападения захватили самих этих "крутых" пиратов, и на видеокамеру скормили их акулам, а одному оставшемуся в живых дали запись и отправили его к своим! И хоть Европейцы воем выли, о преступной негуманности, но желание грабить арабов к пиратам так и не вернулось! А в узбекистане за угон накрутили десятку, пятнаху и ряды желающих угнать тонну железа и присесть на пятнашечку поредели быстрее чем предполагали сами правоохранители!
Лучше как у арабов,отрубание рук
лайк за подачу инфы. Один вариант предложу. Простой и очень эффективный. Мой приятель установил такую кнопочку под крышкой очёшника. Садясьь в машину, открывает очёшник, доставая очки включает кнопочку. И главное, он установил клапан закрывающий подачу топлива на трубопроводе топлива где-то в очень сложном месте, где-то на днище. И в результате всё очень удачно с самыми малыми затратами. И бензонасос работает, а машина глохнет.
Так это еще в ссср делали,и да,можно было где угодно клапан разместить
@@Макс-х9б1р главное кнопа в очечнике. не вызывает внимания.
@@olegryzhikh9544 Это да,просто опять же,часто или по наводке угон,или же на шару,проникли в авто и пробуют угнать
Главное, чтоб этот клапан не глюканул где-нибудь в Дальних Гребенях, урочище Большое Говнище! Обидно будет.
Вспомнил секретку которую подсказал мужику еще лет 10 назад. Есть выключатель массы и параллельно ему стоит предохранитель. То бишь зажигание включается - все хорошо. Пытаешься включить стартер и все вырубилось :)
Говорил что сработало 1 раз :) больше не пытались :)
Спасибо за видео, долго ждал эту часть. В комментах столько идей...
Я всегда по приезду к своему дому. привариваю кузов по всей длине к металлическому забору. А перед отъездом полчаса тружусь болгаркой) Пока еще ни разу не пытались угнать)
приварите и мотор с коробкой, а то они со зла их вытащат, чтобы пустыми на базу не возвращаться)
@@zucha2000 это ещё и аргон придется с собой таскать) накладно выйдет
Забор должен быть на хорошем фундаменте, Чтобы вместе с покупкой новой машины еще и забор не городить))
Лучше задевайте пол куба бетона в салон! Перед поездкой отдолбить отбойным молотком
пред длительной стоянкой сжигаете машину дотла?
Сколько же их было... самая простая из тех которые держал в руках- это металлическая палка с крьком, крюк на педаль, а верхний замок на руль. ( до сих пор висит в гараже как память). Потом была пластмассовая коробочка, внутри которой находилась пластина из одной секции складного метра, к которой был припаян плюс и она находилась в регулируемом зазоре между двумя контактами ( минус), один провод ( плюс или минус) шёл в разрыв сигнала. При малейшем качке автомобиля пластина качаясь замыкала цепь и сигнал начинал прерывесто орать. Ну и вершина творчества начала восьмидесятых которую держал в руках но не испытывал, это импортная сигнализация с датчиком объёма и несколькими пиропатронами, в которых находился газ, говорили что нервнопаралитический, ноя думаю скорее слезоточивый. При срабатывании датчика объема пропатроны выстреливали и угонщику становилось "весело". Сейчас вообще не пользуюсь сигналкой, центральный замок и всё. Захотят угнать - угонят и сигналка не спасёт.
Если не ввел пин код в течении 1мин в бак подаётся чистый кислород 30сек потом там свеча зажигания даёт искру. Машину точно не угонят.
А если сам не ваедешь, у меня телефон за 20к, и редко, но бывает глючит, сам себя поджаришь)
И сам подорвёшься.
сережа гудвин и тебя сажают вместо угонщика. Законы почитай
@@MegaDoctor2012 я знаю что посадят, причем умышленное убийство
Если кто-то захочет угнать именно вашу машину, он ее угонит при любом раскладе.
Если не принципиально именно ваша машина нужна вору, то обычная механическая защита вкупе с собственной системой защиты и gps-маяком более чем достаточно.
Как и говорил если цель угнать- угоняет.
Если страх потерять деньги то срахуем по каско с гепом в компаниях ТОП-5 по актуальной стоимости от ОД и спим спокойно
Пусть угонит и его неотвратимо поймают и приговорят к 25 г а освободится пусть еще разок угонит?
Блокиратор капота с противоспильной трубкой, перепиновка платы мозгов и фишки к ней, замена управления мозгов и ЗЗ проводами другого цвета?
Некоторые и торпеду скидывают для такого дела!
Наблюдал такое-себе решение защиты у товарища: геркон размыкающий цепь датчика положения коленвала. Спрятан был под штатной нишей-хламозборником в микроавтобусе. Хозяин заморочился с приблудой, которая замыкала этот геркон, находилась на вязке ключей от дома. Сел в машину - ключи в хламник бросил, как ни в чем не бывало и поехал.
Я этой приблудой пользуюсь уже не первый год. Считаю это самый надёжный способ.
В 90-е. Я со своей Ауди 80 ( карбюраторка) просто всегда вытаскивал и уносил с собой бегунок. Благо там это сделать оч просто и быстро. Реально два раза машину пытались угнать, и бросили затею. Свернули конечно личинки,понажимали все кнопки в салоне,. И разломали замок зажигания,но машина осталась моей. Самое смешное, что они открывали капот, искали какие то провода. А пустой трамблёр даже не тронули. Конечно не на всех машинах такое прокатит. На Жигулях например бегунок прикручивается. Но вот на Ауди 80 в те года очень даже спасало. А машинка была очень популярной и угоняемой.
Хорошо придумал с шапкой😂
Разговаривал на эти темы с чуваком, который в свое время отдыхал в местах не столь отдаленных за угоны в составе группы, он мне обрисовал картину так: если у тебя дорогая понторезка, и её, конкретно её, закажут, то не спасет ничего, организуют всё в лучшем виде, все маяки/спутниковые заглушат, тушку доставят в экранированный гараж, и обстоятельно, не спеша, со спецоборудованием найдут и аккуратно снимут любые системы.
Во всех остальных случаях ставь нормальные сигналки, от шантрапы спасут.
На дорогую понторезку никто не станет кузьмичить свою "секретку".
@@Sabrian1234 Для этого всякие Кондрашевы есть
Главное не попасть в свой капкан:)))
У меня есть деда волга, и уже как пол года стоит на улице без замков не кто даже не прикасается, магия какая-то.
Постоит ещё немного и захотят украсть как ценный музейный экспонат
И не насрали?
Надо установить противопехотную мину, на неизвлекаемость и пойти пить чай домой.
На мой взгляд, нужно понимать следующее, если был заказ на конкретно "Вашу" машину, не поможет ничего: подъедут, манипулятором погрузят и увезут...
Если задача угонщика уехать на любой машине, то в подавляющем большинстве случаев после нескольких неудачных попыток завести автомобиль, угонщик заведет соседнюю и уедет на ней.
Он не будет открывать капот, пытаться пробросить питание напрямую к бензонасосу, в большинстве авто нужно ещё специальный люк открутить - это все время, проще сесть в такую же машину в соседнем дворе.
Об эвакуаторах во второй серии. В реальной жизни угонщики провода пробрасывают.
С момента "установки реле" ждал, когда же угонщик придёт со своим бензонасосом 😂😂😂 И он пришёл, не разочаровал. Алексей, как всегда, держит марку. Просто, доступно и понятно. А главное, полезно 👍👍👍
Виталий Гребеник
Конистру в салон
Насос в прикуриватель
Шланг под капот
@@akg8882 не везде на прикуривателях постоянный "плюс". Только при включённом зажигании.
Угонщик приедет с другом, подцепят машину на трос и уедут, даже заводить не будут. (Профи)
Выехать, подъехать можно на стартере.
У гонщик придет со своей машиной и угонит её.
.. Из гвоздей, ежа, под колесо (главное не забыть про него😂)
Зашиваем в сиденье геркон(контакт, который замыкается от магнита). Пускаем питание бензонасоса через него. В задний карман джинсов зашиваем магнит. В итоге для стороннего наблюдателя все выглядит обычно - пришел хозяин, сел в машину, геркон сработал от магнита в штанах, машина завелась. Угонщик геркон не найдет, не зная, где он расположен.
...и просто подаст питание напрямую
А если придётся без штанов съебыватся от мужа любовницы?
@@JesusChrist-tl1xp Куда подаст то? В современных машинах один проводочек оборвался и ты не заведёшь её. Найди парочку таких и поставь в разрыв геркон.
Я использую мех. блокировку педалей и простую сигналку, с релюшкой на бензонасос.
А " 100 защита авто от угона, это его отсутствие")))
Смотря на коментарии можно было объявить конкурс на самые самые секретки. Для практического пособия для начинающих угонщиков самое то. А если серьёзно то профессиональный угонщик уделяет намного больше времени и умственных способностей в этом креативном деле чем самый талантливый автолюбитель так как это его основное занятие а не хобби. Так что у него (угонщика) всегда есть аванс.
Совершенно верно! Нахрапом такие вопросы не берутся.
Вот только профессиональных единицы. В подавляющем большинстве угонщик даже не до конца понимает как работает купленное им оборудование
Лично я купил на али экспрессе реле GSM на бензонасос и на реле включения зажигания и управляю со смартфона выглядит круто как обычное реле
Я уже давно изобрёл свою уникальную противоугонку, которую нельзя взломать никак :) Лень делать, т.к. нужно будет для этого частично разобрать АКПП :)))
Главное, чтобы она тебя не взломала где-нибудь в лесу:-)
@@golosoff как заработать миллиард, да ну.... это же работать надо))
Очень интересный выпуск! Смотрел на одном дыхании.
С нетерпением жду новых выпусков!
Спасибо за ваш труд!
Меня мучают смутные сомнения: а что, кроме как под сидение больше кнопку некуда поставить?
кроме как под сиденье ну никак нельзя. кроме как отключить питание бензонасоса тоже никак нельзя, ни на катушку зажигания, ни на блок управления, никуда. угонщик придет с тремя наборами гаечных ключей. четырьмя видами тестеров и осцилографов, включит кучу переносок для освещения и успешного поиска всех нештатных проводов, которых умелец в шапке-ушанке конечно же протянет в самых доступных местах, будет три дня и три ночи искать искру, нештатные релюхи и блоки ардуино. не, конечно же открыв машину, и не запустив её с первого раза не дернет оттуда , от греха подальше побыстрей к другой машине, где хитрый умник без шапки ушанки не поставил нихера
воспользоваться защитой штатного эбу, но на колодке эбу и в самом эбу поменять местами несолько контактов, чтобы подключение аналогичного эбу не рашало проблему.
По возможности одинакового цвета.
В сам ЭБУ засунуть взрывчатку, чтоб не повадно было.
Перепиновка.
Делал такое в 90х, причем пиновал так чтоб другой блок выгорал. Не пригодилось. Но идея классная
Можно установить ардуино с NFC-модулем. Запрограммировать ардуино так, что бы он отключал какой ни-ть более важный узел, чем бензонасос.
Можно сделать электроблокировку стояночника, рулевой рейки, КПП, и/или установить дополнительную сигнализацию.
Все зависит от желания, средств и времени выделяемых на реализацию противоугонки.
Есть метод мистера Бина - уходя, снимать с машины руль! А если серьёзно, ПОД ЗАКАЗ (а сейчас таких случаев будет всё больше) угоняется любая машина с любой сигналкой -противоугонкой(эвакуатор, ребята, никто не отменял!).А ещё можно просто "по нахалке" отжать авто, когда хозяин будет в него садиться возле супермаркета, например,(вспомним случай с "Геликом" М.М.Жванецкого). И чем дороже отжатое авто, тем меньше у его бывшего владельца шансов дожить до рассвета. Жванецкому просто повезло. Кстати, целостность авто угонщиков интересует далеко не всегда - в "серых" автосервисах никого не интересует происхождение запчастей, для особо любопытных ответ всегда готов - "Купил на разборке!" А откуда ( и чья ) машина попала на разборку - никого не интересует. Так что если у вас дёрнули "Прадик", жить ему осталось не более двух-трёх часов, дальше- разукомплектуют.
Эхххх
Чем дальше в лес, тем понимаешь: лучшая защита от угона - это отсутвик машины, а ездить на такси
Таксист может вас тоже обворовать...
@@andrewkorobov телефон за 200 баксов - это не машина за 25к баксов
@@AshOfAshes если Вы уже согласились на такси - то требования к комфорту у Вас не высоки, потому просто покупайте какой-то шевроле спарк для города либо логан для пригорода и никому он не нужен будет со средненькой защитой даже
@@AshOfAshes зато своя жопа бесценна
представляю как вы просите таксиста припарковаться на заднем дворе супермаркета или в лесочке что бы перепехнуться с девушкой на заднем сиденье :)
ах-да, наверное и деньги на отель у вас так же есть да и ещё один "гость" при выезде с девушкой на пикник вам не помешает, даже если он с почасовой оплатой :)
Видел мужика в супермаркете, который три раза громко сказал пин код, так как ему было лень набирать, а касир плохо слышала, так что вся очередь его слышала 😉
Он просто не видел, дальнозоркость у него поди
@@MrBigben200 На стандартном пин-паде всегда можно и на ощуп набрать пин-код не велика проблема.
@@СергейМамонов-ш7ю не для всех видимо
Алексей, выпустите ролик, как защитить от угона 2 осный прицеп с пчелами в лесу на кочевке.
Разборное дышло, заклиненые/остутствующие колеса, рама на болтах, алабай в кустах - проявите фантазию. Зачем прицеп брать, если можно пчёл вывезти? Коробчонка ничего не стоит.
Видел в одном фильме как при попытке угона срабатывала секретная сигнализация и в задницу угонщика врезались шипы с которых он не мог сняться. Тут главное самому не забыть))
А зачем рубить только бензонасос?
Можно и питание катушек зажигания,форсунки отключать,или всё разом рубить.
ПЕРЕПИНОВКА блока управления - реально рабочий вариант.
Угонщик подкидывает свой блок управления и тут-же его сжигает, ведь пины подключены не штатно.
А если хозяин авто захочет подключиться к своему блоку, он это делает через переходник, который возвращает порядок пинов в штатное положение.
Как защита от подмены блока - да.
ага, еще прошивку поправить и спилить лишнюю пару зубов с задатчика дпкв ) на январях есть такой мод, тогда ни прошить ни подменить
У меня тоже есть "супер секретная кнопка". Но если она нажата то при включении зажиганич раздается громкий сигнал. Ее задача напугать.
С той же целью у меня на семёрке лючек от бензобака к сигналке подключен был и стояла простая пробка. Ни разу бензин не сливали. Вау эффект, так сказать
Я в девятку ставил сирену вместо переднего динамика. И не видно и орет она люто, особенно в закрытой машине)
Ставишь размыкатель на массу, стартер, бензонасос, генератор. Далее снимаешь АКБ, колеса. Потом спишь спокойно, ну или почти спокойно))))) А если серьезно, то в комплексе электронная и механическая защита с КАСКО лучшее средство от угона!!!
Почему сразу к насосу пристали :) Допустим у меня ЧСК обрывает сигнал "возбудителя" стартера ... насос - работает, приборка - загорается, но запуска не происходит. Ну и естественно , кнопка не под сидением (давал людям её найти .. не нашли) и если "подсматривать", то же не видно, нажимаю ли я что-то. Думаю, можно сделать обрыв каких-то проводов от "мозгов", без сигнала с которых, машина не будет заводиться. Для фантазии очень много места :)
Суть не в том, какую цепь рвать. Вообще.
Тем не менее даже самодельная ЧСК лучше, чем вообще ничего. Зависит от машины и её востребованности и доступности. Может быть, у угонщика стоит задача уехать не на моей машине, а на машине такой же марки и модели. Тогда он, потыкавшись пару минут, решит угонять такую же в соседнем дворе по отработанной схеме, и не разбираться с нестандартным случаем. Что, конечно же, не отменяет факта, что по возможности надо делать секретку более качественной. Спасибо за видос!
Дмитрий, ЧСК в том виде, в каком её обычно предлагают, затрудняет угон только в одном смысле - угонщика может разорвать от смеха. Если уж что-то делать, то нормально, а это оказывается не так просто.
А если угонщик принесет и поменяет свой двигатель???
В таком случае угонщику просто лучше приехать на своей машине и ее же угнать.
Супер Алексей 👍👍👍 спасибо за информацию
Автор сразу приношу извинения видеоне досмотрел , только прлистал по схемам ..
а запрос на нестандартные решения ваш не видел ... не всегда уведомления от вас приходят .. так вот давайт так ..
1- беспроводное реле спрятаное в колбе насоса , да хотьзаподавайся
2- тоже но спрятаное в блоке реле между крышкой и нижней частью (на некоторых моделях можно прям в нижнию часть впилить зза падлецо что даж хваленые сигналезаторщики при замене сиги будут звонить и умолят сказать куда зашкерил)
3- вараинты с ложно-реле.. это в воновном на крупной технике , хотя можно и легковухи
4- у и масса аавараинтов куда спрятать этосамое беспроводное реле я могу озвучить так чтобы хрен кто нашел
5- устройстванеприрывногоконтроля , иммобилайзер подает сигнал о вскрытии , но елси есть шумилка сигнал не дойдет .. я делаю для тех кто стаивит у подьезда или врадиусе 1-5 км без серьезных помех тчку можно собрать устройство котрое постоянно в эфир с интревалом в 15 секунд спамит шифровочку включающую состояние защиты дверей и так далее... иммобилайзер получает и как бычный в случае вскрытия орет но если предположим 4 пакета (илитам минуту ) он ничегоне видит то он считает что работает глушняк и опять орет ... понятно тут защитны йинтервал и прочее но даже 5 минут этоне срок для угона при грамотнйо электрике...
6- мех защиты интегрированные к примеру автомат , вскывем и на управление салинойдов ставим то же беспроводное реле ... ВСЕ ... баста ... толька в жопу толкать ...
с вариаторм та жеботва на управлениигидро потоком тока там салинойд дикий и вскрыть тяжелее и лезтьдо всего неприятнее но вопрос в цене мы е обсуждаем ...
то только поверхность ....
а то что вы тутозвучиаете это говно решение я .. сканер мозга или еще чего не оказатель уровня защиты
выдержка из мана :
безопасная защита эта защита обеспечивающая максимально защищенную аутентификацию, не вскрываемую электронную часть, и блокировку которую невозможно найти или открыть без использования оригинальной электронной части
Я только не пойму почему все уперлись в бензонасос? Что мешает разорвать цепь датчика коленвала, или смастерить простейший генератор помех в его цепи? Или разорвать цепь питаний эбу двигателя/акпп? Или цепь электроручника, если такой на машине есть?
Есть такие узлы помимо бензонасоса, которые вообще не очевидны! + защита отключение/невозможность подключения к obd 2 разъёму и вот тогда все намного усложнится!)
все грамотные так и делают . там один провод радио реле разрывает и все. угонщик бросит эту машину.
@@brandbmw6642 У меня на Лансере ещё и ЭБУ был заварен в металлический бункер😅
Интересно нащет бензонасоса. А нсли люка нет в салоне и доступ к бензонасосу токо с под низку. Так и туда полезет?
Шапкой порадовал :)
Так и до раздвоения личности недалеко)
Вспомнилось как ардуино в магнитолу вставлял для управлением bluetooth. Задолбался тогда искать причину почему на утро не работае. Домой приносишь - работает. Оказалось ардуино на морозе отказывала. Пришлось в ней внутренний генератор включать а не от кварца.
Такая кнопка нужна .чтобы не дать БЫСТРО угнать машину ,а городить сложный огород нет смысла если захотят то угонят ....
Вместо кнопки можно использовать геркон спрятанный под панелькой в нише, на туннеле. Кладете магнит -геркон замыкает цепь, убрали в сторону -цепь разорвана. А цепь можно разорвать любую или в бензопровод снизу вставить старый , добрый электробензоклапан (на Ваз раньше ставили). Только монтировать с головой надо......
Кто то бензо магистраль перекрывает,как в ссср делали мужики,а как по мне,лучше комплексной защиты нет ничего:
А именно сигнализация с меняющимся кодом доступа,
- блютус или нфс метка,
- защита подкопотного пространства,
- реле разрыва электросети,
- gps маяк,
Эта связка крайне хороша,и один вариант,если поставят профессиональную глушилку сигнала и погрузят на эвакуатор,а так связка того оборудования крайне надежна и практична.
P.s.диванным экспертам читать форумы в дарк нете,сиотреть Васпкиллера,ну или хотя бы угона нет просмотреть,всех со Старым Новым Годом.
АХАХАХ БЛЮТУЗ ахаха .. где у тебя тачка стоит ... не честно оплатишьперелет я на ней обратно уеду еслидоедет :)
NFC н еобеспечивает секретностиели этоне контроллер но слово меткаэто исключает
разрыв электро сти через реле .. ура левый проодок привет защите
GPS маяк .. глушилки сстоят 20 баксов и я тебе тачку твою в зимбабве отправлю
твоя связка пустышка с кучей слов
p.s. привет теб с профессионального дивана :)))
Вот если бы перед первым знаком "-" стояла любимая фраза юристов "включая, но не ограничиваясь" - вопросов может быть и не было бы. Но поскольку такой фразы нет - сразу вопрос: чем эта "поделка" будет лучше той самой ЧСК из видео? Вообще если идти по пунктам, то:
1. ВСЕ современные сигналки работают именно с плавающим кодом, т.е. обычные скремблеры уже давным-давно не рулят (или рулят для старых машин/инсталляций).
2. И ВТ, и NFC - это по сути то самое усложнение ЧСК, о котором говорил Алексей в видео, и которое НИКАК не сказывается на конечной защищенности автомобиля. Только хуже. Телефон может банально выйти из строя, nfc метку можно потерять.
3. Фанатов защиты подкапотки никогда не понимал. Мало того, что это является вмешательством в силовую структуру элементов авто (писал неоднократно - такие фокусы при аварии могут ОЙ как непосредственно высказать свое "фе" в адрес кулибина) - так и от "адресной" атаки они не спасут. Алексей совершенно правильно сказал, что нужно думать ровно как угонщик, у которого НЕТ задачи сохранения товарного вида авто - есть задача УЕХАТЬ. При этом выломать капот хоть гидравликой, хоть старой доброй фомкой, да даже срезать автогеном никто не запрещает.
4. GPS маяк СОВЕРШЕННО бесполезен против любой разновидности сетки Фарадея.
В общем диванным экспертам тут советовать надо не научпоп смотреть, а головой думать и учитывать, что если бы данная проблема решалась просто и в лоб - профессия угонщика давным-давно бы канула в Лету.
может просто снимать ремень грм, двигатель точно не заработает. Придется будет с токарем подумать, как сделать быстросъмный механизм и крышку, и подойдет не на любой двигатель. Да и решение не банальное, таких готовых в магазине еще не видел.
@@zucha2000 не только не банальное, но и совершенно бесполезное. Не суметь увидеть, что хозяину перед каждой поездкой нужно поставить ГРМ на место, а при каждой постановке на сигналку его снять - это надо быть кем угодно, но только не человеком, подвизающемся на ниве угонов. После чего останется только придти с собственным ремнем ГРМ, выломать нафиг поделку хозяина, поставить свой ГРМ и уехать. И кстати, далеко не все машины используют ГРМ - что делать "цепникам"? Снимать сразу весь модуль?
@@Fastereus я о том,что в купе это обеспечивает безопасность.И да почитай про метки,что б цепи функционировали.А так нормальная глушилка 1200 баксов стоит.Но машина поедит то не от глушилки.Ох эксперт)))
Говорят теслу нельзя угнать. На ней куча камер стоит и они все время пишут и в облако отправляют..... хотя наверное можно аккаунт сломать и все вытереть.... кто помнит была такая передача дорожный патруль. Мне там один сюжет запомнился. Угнали машину из гаража который был под сигнализацией, супер замками, усиленой крышей и т.п. До этого ее несколько раз пытались с улицы угнать, но хозяин ставил каждый раз новые сигналки и секретки. Как? Вскрыли соседний обычный бокс, проломили стенку, отключили сигнализацию гаража, спокойно разобрались с о всеми сигналками и секретками на авто, изнутри открыли супер замки и спокойно уехали
А если не бензаносос а электро магнитный клапан в магистрали ? Что магистраль новую проложит
Под капотом шланг идёт к рампе, збогойно подключаешься и запускаешь авто! Только обратку вывести в обрезанную пятёрку, туда же, где и модуль бензонасоса! А на рампе только форсунки, плюс постоянный, управление по минусу из мозгов!
Капот надо защищать, блокиратором с противоспильной трубкой!
Добрый день. Термин "Защита от угона" придумал и ввёл в хозяйственный оборот я ещё в далёком 2002 году примерно. Но это так, к слову. Вы не сказали, что эта наша "секретка" ещё должна уметь не мешать автозапуску и при этом не снижать угоноустойчивость. У меня есть собственная реальная работающая разработка , умеющая не мешать автозапуску, имеет сервисный режим, режим отмена кода (для выхода из машины при работающем двигателе) и автоматически уставнавливающая рехим "защита" при выключении зажигания. В двух вариантах кода доступа - инфракрасный код и обычный магнит - геркон. Всё работает до -40гр.С. С уважением, автор БЛ-ЭКов.
Все это было показано уже в к/ф "Берегись автомобиля". Деточкина не остановил ни капкан ни металлический гараж с японским замком.
Эпизод с гаражом - отличная иллюстрация, кстати. Замок отличный, но это не помогло.
@@golosoff Какой еще Стелькин???! Это машина известного ученого! Доктора наук! Картотека у него, бюрократ несчастный)))
@@dmitribelogurov5005 Пойду посмотрю, пожалуй. Хорошее кино:-)
Главная задача всех противоугонок, иммобилайзеров, секреток и т.д не сделать угон машины невозможным, а сделать процесс угона максимально длительным и трудоёмким. Если машина совершенно обычная, средней ценовой категории - зачем угонщику заморачиваться, пробрасывать провод, снимать сиденье чтоб получить доступ к бензонасосу и т.д когда рядом стоит такая же машина но без секретки? У коллеги именно секретка не дала угнать автомобиль - влезли, разбили пластик на рулевой колонке где замок зажигания, но завести не смогли (да, может быть просто кто-то спугнул, а может просто плюнули и полезли в соседнюю машину).
И еще, мудрость от угонщика, если невозможно угнать машину без хозяина, значит угоняем с хозяином.
Сделал однажды хитрую секретку чуваку, снял с селектора автомата плату и впаял микрорелюшку которая замыкает датчик холла в режим Драйв будучи на парковке с вынутым ключём, сделать это возможно только при выкл. зажиг. для безопасности, микрорелюшка поляризованная с двумя фиксированными положениями и на каждую обмотку два геркона. Как-то хозяин пьяный заснул на даче и его пьяные друзья пытались съездить ещё за водкой на его авто - не смогли даже завести машину !!! Он очень доволен ...
Измените распиновку разьема OBD2 и сделайте себе переходник для диагностики. Большая вероятность, что вашу машину не пропишуи и не угонят, даже если свои мозги вставят
Методы длинная рука (удочка), саботаж (подготовка в сервисе), кража ключей (в любом виде, в том числе выманивание из машины) продолжат работать. Не говоря о том, что для использования диагностики можно прицепиться напрямую к проводам.
Если захотят именно Ваш автомобиль- поможет только постоянная охрана, а так эвакуатор и все дела.
Считаю, что основная задача любой «противоугонки»- ВРЕМЯ
Угонщик будет тратить время на поиски неисправностей и носить с собой мешок реле, проводов ,тестеров и др
Мешок не нужен, достаточно небольшой сумки. Времени на запитывание насоса и устранение другой подобной "защиты" много не требуется. Но убеждать не буду, мои интересы прямо противоположные - чем больше "защищённых" таким образом машин, тем меньше вероятность, что угонят мою:-)
Краткость сестра таланта,технически грамотный как провило говорит по факту без болтологии
В видео само собой хватает нестыковок, на какой автомобиль мы ставим секретку имеет большое значение, если это достаточно бюджетный солярис, то вор не будет искать причину неполадки, ибо уехать ему нужно быстро, а не стоять под капотом, и в таком решении будет как раз достаточно самого просто варианта, плюс тут мы сразу же исключаем вариант слежки. Если же авто эксклюзивное или очень дорогое, то тут если захотят угнать то скорее всего угонят, вариантов как это сделать масса, включая разбой.
Кроме бензонаноса параллельно с задержкой времени по таймеру можно "ломать" датчики, которые не дадут ЭБУ нормально функционировать.
Муйня все это, вор не сможет завести тачку и уйдет искать другую
хрен он уйдет - польёт бензинчиком и просто сожгет)
@@AtlantisDoK всяко лучше чем если угонят, так хоть шанс есть что убежит и даже если сожгёт то страховку выплатят
@@fortunetyumen6837 осаго не алатит за поджоги😠
@@AtlantisDoK в другую страховую обратись
@@AtlantisDoK Например воры фар.Не снимет -все рано разобьет пинком
Значит так. Делаем механические замки дверей, капота и руля (вне салона, иначе зачем замок капота), устанавливаем на них для запирания винтовую передачу скольжения, в которой используем шаговые двигатели т.к. ими сложно управлять. Пишем программу на телефон, которая сможет связаться с ардуинкой по NFC (либо используем "секретный" usb порт магнитолы для связи, для телефонов без NFC). Ардуинка, когда телефон лежит в определенном месте, где установлен NFC датчик (либо подключен к USB), автоматически задает 3 новых пароля: капот, двери, руль. Телефон запоминает эти пароли, и при необходимости открыть дверь (капот, руль) отправляет их по блютуз/вайфай (для этого лучше выбрать ESP8266, а не ардуино). Ардуино при первой возможности обновляет даже единожды использованный пароль (опять же для NFC достаточно класть телефон в авто всегда в одно место). Добавляем возможность задать зерно генерации пароля в приложении, а также ИБП на базе 18650, который заряжается только при запущенном авто (имеет смысл оставить возможность добраться до него из-под авто для замены в случае разряда). Также можно добавить функцию блокировки (без разблокировки) дверей от штатных систем, которые блокируют двери при их закрытии без ключа в замке зажигания (надеюсь понятно о чем я). При желании добавляем замок на багажник (можно от цепи дверей, можно отдельно), а также подключаемся к ручке двери, чтобы когда её дергают, отправлялось сообщение "меня обижают", и размыкание порта для "заводилок". Ну и напоследок сенсорная кнопка в бардачке со специальным кодом для добавления нового телефона и возможность отключить все системы с телефона по NFC из приложения специальным паролем или NFC меткой (для USB флешка с кодом) для ввода в сервисный режим на допустим сутки (с возможностью задания времени из приложения). Итого телефон 0 руб, ардуино (ESP8266) 150 руб, линейные привода от 800 руб/шт (как вариант соленоиды, они дешевле около 200 руб/шт, но мы теряем невозможность открыть прямо подав 12В), весь ИБП по запчастям около 300 руб, сенсорная кнопка 80 руб/5шт, RFID модуль 100-300 руб, регули и движки 3000руб/4пары, несколько пищевых контейнеров из фикспрайса и наполнитель для кошачьих туалетов из гидрогеля (в идеале пакетики с ним из-под обуви). Итого 1800 руб в минимальной комплектации, 5800 в средней (без шаговиков в ВПС) и 12000 в максималке. 1) Злоумышленник не может открыть дверь (отсеиваются те, которым нужна модель, а не конкретный авто), возможно бьёт стекло (тоже можно проверять с помощью сигнализации ардуинкой), залезает в наш авто, но не может провернуть руль, выходит и пытается открыть капот, безуспешно, тем временем ардуинка сигналит нам о посягательстве на наше имущество, мы выходим и бьем лицо злоумышленнику, но допустим мы не слышим (вероятности тут уже астрономические), он видит под тс наш ИБП и думает как обойти нашу секретку, а т.к. моторчики шаговые просто запитать он их не может. Часа через 2 он ретируется и в следующий раз приедет на эвакуаторе (единственный недостаток, который я вижу), либо пойдет искать другое авто, которое ему подходит, а нам возместят разбитое стекло по страховке. Да не дешево, но одинаково защищает как авто за 500 уе, так и за 5000 уе. (под уе можно понимать тысячу рублей). 2) Варианты "забыл закрыть" и "не поставил на защиту после сто" учтены в прошивке, в случае потери телефона мы жертвуем только 1 стеклом (ну тат можно выбрать другое место установки кнопки сброса). 3)Кодграберы идут лесом т.к. пароль меняется при каждой новой итерации. Возможно я что-либо неучел, жду критики. (Аргументы по типу "дорого", "сложно", "есть готовые решения" не принимаются без веской аргументации).
И тут вдруг у тебя сел телефон... Причем далеко, на трассе, к примеру. И с собой не оказалось даже кабеля
@Acid-b5l вышел в туалет на трассе и случайно уронил ключ в очко. Как говорил классик: "Если человек дурак, то х@ли с него взять?" Если ты и так знаешь, что у тебя машина зависит от телефона, то почему ты его не заряжаешь? Ну и опять же читай пункт про потерянный телефон.
Даже среди очень хороших машин, есть такие, которые не пользуются спросом на заказы на угон. Лучшая защита от угона - поменьше понтов.
Угоняют любые машины, и в основном как раз бюджетные. Вы первую серию явно не смотрели;-)
Какая сига поможет от погрузки вашего авто на эвакуатор?
Про угон эвакуатором есть по ссылке в описании:-)
Когда то я своей не оригинальной секреткой, спас свою машину.
Есть вариант вообще огонь... ставишь под капот выключатель массы и вешаешь на капот замок с хорошей секретностью, пока капот не откроют, фиг чего сделают.
можно поставить тросиковый выключатель массы и вывести аккуратно в салон дёргалку.. и замаскировать)) тогда можно будет это делать не лазя под капот..
Это называется security by obscure. На практике метод не работает. Угонщик изначально знает где ваш трос, тк таких мест на самом деле не много
@@bragcustom значит надо вешать амбарный замок и как на гаражах стальной короб чтобы его не спилили))
@@v.k.6710 Замок эффективен. Но непрактичен. Я когда купил велик купил тяжеленную дорогую цепь abus. К велику примотать ее возможности не было, пришлось таскать в рюкзаке. Пару раз потаксал, потом забил. Валялась без дела. А велик был в это время вообще без замка. И когда когда я отошел от велика на 5 метров, сразу подошел к велику пацанчик в капюшоне сел и уехал. Вывод - лучше бы я купил дешевый замочек на тросике с креплением на раму, который гораздо практичнее. Велик бы не сперли. То есть охранная система должно быть в первую очередь практичная и иметь достаточное сопротивление угону. Достаточное - в каждом случаи свое.
@@v.k.6710 Тут надо изначально задать вопрос - как ВЕРОЯТНЕЕ всего будут воровать именно конкретный автомобиль. Если это шпана, то достаточно штатного иммобилайзера. Еге обойти далеко непросто, без дорогого спец-оборудования никак. А если профи, тогда нужен серьезный охранный комплекс, с замками капота, кпп итд. Но все должно управляться одной кнопкой(иначе забьете на все это болт). Тут становится второй вопрос - на сколько уязвима будет эта кнопка. А она обычно уязвима всегда, какой бы ни был сильный алгоритм шифрования - пртив man in the middle атак эффективных средств не существует.
@@v.k.6710 Тут надо изначально задать вопрос - как ВЕРОЯТНЕЕ всего будут воровать именно конкретный автомобиль. Если это шпана, то достаточно штатного иммобилайзера. Еге обойти далеко непросто, без дорогого спец-оборудования никак. А если профи, тогда нужен серьезный охранный комплекс, с замками капота, кпп итд. Но все должно управляться одной кнопкой(иначе забьете на все это болт). Тут становится второй вопрос - на сколько уязвима будет эта кнопка. А она обычно уязвима всегда, какой бы ни был сильный алгоритм шифрования - пртив man in the middle атак эффективных средств не существует.
Практически описан охранный комплекс "Игла", который устанвливают в фирме "Угона Нет", филиалы которой есть уже во всех крупных (и не очень) городах. В комплекте с блокировкой капота и механическим блокиратором руля, думаю, что на сегодня это оптимальная противоугонная схема. (Это я в роли мужика в шапке заявляю) :-)
Ян, перелогинься ))
@@Alex-ShtG Колян, зачекинься ))
Затруднить доступ к системам авто, доп замок капота. От перемещения авто( в том числе и буксировкой) механическая блокировка рулевого вала, тормозной системы. Ну и дистанционное оповещение владельца о попытке проникновения в авто.
На угон требуется минута, и при этом вор готов прокидывать провода, переставлять реле и заниматься подобными делами. В моём понимание даже зная, что надо перемкнуть, уже потребуется лишняя минута. А если хитрый замок капота и ещё надо искать секретки (место где надо замкнуть)? На мой взгляд быстро это не сделать, хотя наверное есть умельцы.
Бросить провод на бензонасос можно за 30 секунд. Насколько можно судить по результатам, это приемлемо для угонщиков.
@@golosoff это смотря какая машина, в некоторых до разъема насоса не добраться, если только в пороге.
@@golosoff у меня, например, чтобы добраться до люка, под которым скрывается бензонасос, нужно оторвать герметик заводской. я снимал второй люк, в котором стоит перекачка, это был натуральный ад. либо надо было гудеть строительным феном. так что, не факт, что подлецы и негодяи начнут разламывать машину в прямом эфире
А как несчет Autowatch Ghost 2? Там я как понимаю насос остаётся рабочим. Вроде коробку передач отключают. Процып инмобилайзера работает на пин коде.
много я тут нагадил в коментах , но по факту помните если вашу машину заказли росто приедет эвакуатор и увезет , мы проверяли катали 4 часа на эвакуаторе лёху по всем блок остам с арущей сигой н еразу не получили остановку не от одного патруля .. так что ....
Fastereus
Эво оно как!
А теперь представь ситуацию в крупном городе, мегаполисе, когда ночью вокруг многоэтажки стоят машины с двух сторон, проезд шириной 2,1-2,3 м. Проедет эвакуатор???
Daewoo Nonus был на работе, это 12 метровая каркалыга!
Помимо этого, будет работать гидросистема крановой установки, когда дизель заглушен???
Теперь ещё один вопрос-если эвакуатор не сможет проехать, как застропить машину с расстояния 15-20 м и более???
Ага, ночью во двор приедет эвакуатор и будет забирать машину с орущей сигнализацией. Весь дом проснется и будет это шоу на телефоны снимать.
@@bipolar-fox да всем будет насрать, уверяю.
@@bipolar-fox хм ... ЛЮДИ ЕСЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО ВАШИ ТАЗЫ СТОЩИЕ ПОД ДОМОМ КТОТОБУДЕТ ЗАКАЗЫВАТЬ то вы просто много о себе думаете ... ну а так ктоестьеще работа магазины и прочее .. приведу пример у нас в грроде 7 тачек от торгового центразабрали ... по средьбеллого дня ....не скрываясь ...
@@ЛеонидГолик Я чутьнижеответил на твои потуги .. ребят вы свои тазики то не переоценивайте кому они нужны ...
заказывают тачки ценой от 5 лямов ... далее нет смысла возюкаться с вашим таазами ...
Сделать кнопку над педальным узлом - можно нажать совершенно незаметно, только знать как
Или прямо на руле/панеле, вместо какой то из штатных
Главное чтобы во время работающего двигателя она была неактивна
+ сделать разрыв не только насоса, а и стартера, массы итд
Совместно со штатной сигнализацией и иммобилайзером, охраняемой парковкой, закрытым гаражом и тд... для угона такой машины потребуется слишком много времени
давно это уже придумано .как пример у старлайна пуск мотора через ввод пинкода. причем кнопками выступают кнопку машины. громкость вверх и и а с другой стороны руля переключатель треков вниз - запуск разрешен
у мен ятак и сделано , вскрыл всю проводку, нашел места ,отрубает и форсунки, и катушки , раздельно . и подачу топлива. я мудохался весь день зная че я хочу а тот кто будет искать это не знаю как это найдет .. разобрать если полмашины.
Когда во главе страны жулики, а правоохранительные органы работают только в киносериалах, никакие секретки не помогут!
Ну почему только в киносериалах, они с удовольствием тебя примут, если ты выпил бутылку пива и спокойно идешь домой
Интересно, как быстро подать питание на бензонасос )))) полмашины разобрать нужно если что!
Товарищ реализовал систему самоуничтожения модуля зажигания и некоторых других пакостей. После попытки угона система защиты была доработана, затем ещё раз пытались угнать... После третьей попытки бросили затею.
Вопрос автору. Что Вы уперлись в бензонасос?
Думаю, что эффективнее разомкнуть цепь питания свечных катушек.
Ответ комментатору: это пример. Замена его на другой пример сути не меняет.
Как говорил мне один человек, продавцы сигнализации, это те люди которым стало мало денег от угона
Магнитный клапан на бензопровод,или механич кран
Как раз спать через 20 минут собирался, вот бы кто спокойной ночи пожелал..
Спокойной ночи)
дождись конца ролика)
Ну почему обязательно бензонасос? Есть множество других вариантов, и не обязательно отключать електрику. Кстати, на жигулях бензонасос имеет механический привод. Или Вы считаете, что раритеты не угоняют?
Самое лучшее комплекс к примеру из трех блокировок, и в таких местах куда добраться проблематично .
Почитал комментарии, седых волос на голове только прибавилось. И так, секретки на мой вкус и цвет:
Аэрография - что не говори. Если у тебя уникальная раскраска или большой скажем "дракон" на всю машину, то даже в любом отстойнике она найдется.
Механическая заслонка на впуск - скажешь не работает? Еще как работает, в темноте, ночью не каждый вор будет рассматривать впуск у мотора. Столько тракторов таким дедовским методом было спасено.
То же самое, только электро клапан на любой важный вакуумный шланг, у современных моторов стоит отключить вакумник сразу задыхаются.
Забрать с собой аккумулятор, но это для спортсменов, чтобы животик не такой большой был, а воры придут со своим повербанком, зато мышцы будут.
Механические блокираторы всего и вся, сам лично пользуюсь только блокиратором педали тормоза, причем сделал сам.
Бронепленка на стекло, как ни крути, чаще всего угоняют, разбивая стекло или выворачивают личинку замка двери.
И мой самый любимый, всегда пользуюсь, жена даже хотела развестись из-за этого, ибо память, как у золотой рыбки - ёж металический на сиденье.
Вот не поверишь, сосед ежом пользуется, у него пытались угнать старую ладу, и вор бросил это дело, как только сел на ежа.
Вводит дискомфорт небольшой, все эти ежи, блокираторы, но, мне лично не лень, хотя, по опыту аэрография - лучшее противоугонное средство.
а если бензонасос под сиденьями задними.)) под кажду модель есть свои секреты. и да угонщик просто топливо будет подавать на прямую. да и на тросе можно укатить. ...
давно уже есть на алиэкспресс реле в блок предохранителей с GPS и обратной связью с телефона,эта штука выглядит,как штатное реле,его почти нереально отличить,а еще и найти надо))но ты увидишь,что твоя машина едет куда-то ,а еще ты можешь через смс заглушить машину вообще нафиг))
Дай ссылку
Дай ссылку
обычно угонщики с глушилками угоняют
Водолей снова в деле... притянул за уши ситуацию и объясняет, как в этой надуманной ситуации не облажаться.