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川上村出身の同僚が居て、2回ほど泊まりに行った事が有ります。その頃はダムの建設前で、この辺りはダム底に沈むと言っていました。友人宅は国道から更に山奥でタヌキやイノシシが出てきて自然豊かでした。街灯が無いので満天の星空を楽しめました、懐かしいです。
コメントありがとうございます。今でも星空が楽しめるスポットではありますがかつてはおっしゃる通り街灯も少なかったでしょうからそれはそれは美しかったでしょうね。見てみたかった…。
お疲れ様です、今日のこのルート季節に合わせて自動車やバイクで年に数度走りにきます、大台ヶ原山のハイキングに行ったのも思い出深い、本題の旧道ですが走る旅に興味が湧くのですがいつもスルーしていて、今日映像で見せられるとやっぱり風情がありますね、あゆの塩焼き？私は食べましたが美味しかったですよ、因みに隣のホテルのレストランでは猪の焼肉も食べられます、これも絶品野生のお肉とは思えない美味でした
コメントありがとうございます。特別走る必要もない旧道と言われれば確かにその通りではありますがいざ走ってみると、風情があってとても良い旧道なので機会があれば旧道も走ってみてください。あゆの塩焼き食べたかったです…。猪は黒滝村で猪汁を食べた事がありましたが、こちらも同じく猪とは思えない美味しい味噌汁でした。ホテルのレストランの猪料理に興味が沸いてきました！
約３０年前までは、兵庫から新宮に帰省するために良く利用していました。紀伊半島の高速道路の延伸により利用しなくなりましたが懐かしいです。伯母峰トンネル付近は冬季は気を付けないといけませんね。
大滝ダム工事以前より走ってます。伯母谷ループ橋区間の旧道が最酷道でした。急坂を含む急カーブはヒヤヒヤです。特に交互信号区間のうち1ヶ所は中間付近に民家があり民家専用信号があったと思います。記憶違いならすいません。
コメントありがとうございます。過去に伯母谷の旧道を走行しましたがこれが現役だった時代は大変だっただろうなと想像しながら走った記憶があります。民家専用信号ですか。この目で見たかったです！
大滝ダム工事中のころ、旧道部分は何度も通りました。長いトンネルに付け替えられる前の曲がりくねった狭い道路ではすれ違い用の信号が何か所もありました。ちなみに川上村のイメージキャラクターは神話からとった「山幸彦くん」だったと思います。
コメントありがとうございます。今では整備が進み走りやすくなった道路ですがかつては本当に大変な道路だったようですね。キャラクターのお名前を教えて頂きありがとうございます！
1952年（昭和27年）12月に国道169号が指定されてから五社トンネル開通までの21年間は蛇行する吉野川沿いに国栖村（1956年9月30日に吉野町へ編入）を経由していました。
３０年前と比べれば、ホント走りやすくなりましたね。 大滝ダムの水没前の狭い道が懐かしいです。
コメントありがとうございます。私はこの区間の旧道については走った事はありませんが改良前は本当に大変な道だったようですね。
ここはよく走っていて知ってる景色が広がっていて懐かしく思い出します。吉野川沿いも近鉄と一緒に走れて良い景色です😄津風呂湖も行ったし大滝ダムや大迫ダムも行ったし道の駅も利用して川上神社も行ったし思い出深いですしまた走りたくなりました。グルグルループしてる所も面白いですね。大台ケ原も行った。しかし現金持ち歩かないのはちょっといただけ無いですね😁幾らキャッシュレス化してるとはいえ未だに現金だけでやり取りしてる店も田舎ならばあるのであったほうがいいと思います。
コメントありがとうございます。現金は本当に大事です。今は車用の財布を持ち歩いています…笑
20:07 ここ最重要⛽
重要です！
懐かしいです 大阪から融雪設備の工事で週3回通ってたので伯母峰トンネル以降を早く見たいです
コメントありがとうございます。現在はパート３を公開しているので是非！
僕もマークx 乗ってますがエンジン音だけ聞くの久しぶりやなぁと、いつも音楽聴いたりしてるので、冒頭2分前のとこローソン手前のたこ焼きや🐙頼んでから作ってくれて美味しいです運転そんな上手くないけど僕も行ってみたいです
コメントありがとうございます。国道169号はかなり改良が進み走りやすくなりましたので機会があれば是非走ってみてください。
お疲れ様です〜伯母谷の旧道は2年くらい前にオフロードバイクで通りましたが、荒れてましたよ。その時は途中で道路整備？の方々が居て、通行止め看板を一時的に横に避けてあったようで、基本的には常時通行止めみたいですね。上北山側に抜けて合流する所には通行止め看板がありましたし…とは言っても、通行止め区間に入ってすぐにまだ住んでおられる民家があるため完全に塞ぐことは出来ないようで、バイクはよく入ってくると仰ってましたw新道のループ橋を見上げると圧巻ですから、コレだけでも来た価値があると思いましたね。
コメントありがとうございます。伯母谷のから現道を見上げると圧巻ですね。私も同じく、コレだけでも来た価値があった！と思いました。走れる時に走っておいて、今では本当に良かったと思っています。
伯母谷旧道は残念でしたね。余談ですが、柏木地区の旧道走行時にチラッと映っている朝日館という老舗旅館はとても風情あって良い宿ですよ
コメントありがとうございます。朝日館調べてみました。惹かれました。この辺りは日帰りで行けてしまう距離なので宿泊するに至らないのですが、泊まってみたくなりました。
@@MarkDangerousRd 私も川上村は宿泊するような距離の場所ではないのですが、それでも泊まりたくなる宿で、これまで何回か宿泊しています。ゆっくりと落ち着いた時間を過ごせる古きよき日本家屋の宿ですよ。
いつも拝見しております。お疲れ様です。今から２０年以上前に伯母谷の旧道をボートを牽引して池原ダムへ通っていましたが、信号での交互通行手前で木材運搬のトレーラーが対向車で来られて、すれ違い可能なカーブ迄けん引したままバックで走りました(;^_^Aその距離としてはカーブ４つ分でしたが午前２時ごろでめっちゃドキドキでした(;^_^Aちなみに チャプター10：30付近にある 柿の葉寿司 松屋 お勧めです(o^―^o)ﾆｺ まだやっておられるのかな？以前は池原ダム行った帰りに毎度寄ってました。
コメントありがとうございました。牽引したままバックで更に夜中とは。恐ろしい経験をされましたね（汗）柿の葉すしのオススメを教えて頂きありがとうございます。まだ営業されていたら食べてみたいと思います。
ちょうど2週間ほど前に友人と3人で走った所で付け替え道？見つけておお〜って言ってた所です。
コメントありがとうございます。ご友人様との走行、とても楽しそうですね。私も初めて見た時はおーっと同じようなリアクションでした。何だか目に焼き付く光景でもありますよね。
１６９号は約３０年前ぐらいによく熊野市～大阪に移動するのに使用してました。その時代は道幅が狭く工事車両の１０tダンプがかなり走っておりかなりの酷道でした。確か道路が発破工事の時間規制があったようだったと思います。夜中は月明かりが明るくきれいでしたよ。
コメントありがとうございます。30年程前となると、道路は現在よりももっと酷い状況だったでしょう。更にダンプカーが行き来している事を想像するとそれはもう…。かつての貴重なコメントありがとうございました。
この道を何回か通った時に思ったのですが、道の駅杉の湯川上を過ぎてから次の道の駅に着くまで長すぎて疲れるんですね...ほとんどダム湖の道を通るだけなのであまり見栄えしないし...あと財布どころかスマホを定期的に忘れたまま運転してしまうことがある自分としては2000円程度の金額を車の中に置いておくことを推奨します(最悪紛失してもいいくらいの金額で)会社帰りにガソリン入れよう→お金忘れたので入れずに帰宅→次の日通常よりも早く出てガソリンを入れて出社的なことが何回も発生したので常備しておくと役立ちます
コメントありがとうございます。本当に現金の携帯は大切ですね。今では車用の財布を用意しました。
子供の頃によく通った旧道は迫からの区間ですね。16:49の左に下るところ。紹介している水没した旧道の橋よりも手前にあった潜水橋とか印象に残ってますね。てか、酷道を征く人が現金持ってないってちょっと迂闊過ぎやしませんか😂
コメントありがとうございます。迂闊…。いや私は〇カなのかもしれません…笑今では常に車用の財布を持ち歩いています！
現金しか使えない､ガソスタもコンビニもATMも…数十年前にあった「普通」が今も続いているんですね｡お目当ての旧道は…残念だったのか残念じゃなかったのか🤔
コメントありがとうございます。昔懐かしい雰囲気だけでなく、実際に過去の普通が残っていますね。でもこういった雰囲気は好きです。
柏木地区に民宿が並んでるのは、昔はあそこから大峰山へ登山に行く人たちがいたからみたいです今は洞川の方から登る人が多いようですが・・・
コメントありがとうございます。都会でも特定の場所に施設が集まっているのと同じく民宿が集まっている場所にも意味があった。当然の話ではあるのかもしれませんが、コメントを頂いて改めて気付きました。ありがとうございます。
旧道がある頃に大台ヶ原まで何度か走ったことがありましたが、一車線のところで路線バスと離合する時など本当に苦労しました。旧道は川路を走っていたので台風のたびに道路が水没していましたね。柏木のバス停には昔奈良交通の乗務員の休憩施設があったと記憶しています。上北山村の河合や下北山村の池原にもありましたが、綺麗さっぱり無くなりましたね。
コメントありがとうございます。旧道は度々水没していたんですね。現在ではこのように走りやすくなり、非常にありがたい限りです。
今でこそ各所改善されつつありますが、子供のころ父が帰省の際に残り2/3辺りから給油を意識していたのを思い出します。特に正月は営業しているスタンドが少なかった
コメントありがとうございます。ガソリンスタンドが少ないうえに昔は更に道路状況も良くなかったでしょうから走るだけでも大変でしたでしょうね。昔に運転されている方は凄いと感じます。
西河のところ学校作ってるのけっこう最近ですね
コメントありがとうございます。来年（2024）4月の開校を予定している学校のようですね。
川上村出身の同僚が居て、2回ほど泊まりに行った事が有ります。その頃はダムの建設前で、この辺りはダム底に沈むと言っていました。
友人宅は国道から更に山奥でタヌキやイノシシが出てきて自然豊かでした。街灯が無いので満天の星空を楽しめました、懐かしいです。
コメントありがとうございます。
今でも星空が楽しめるスポットではありますが
かつてはおっしゃる通り街灯も少なかったでしょうから
それはそれは美しかったでしょうね。
見てみたかった…。
お疲れ様です、今日のこのルート季節に合わせて自動車やバイクで年に数度走りにきます、大台ヶ原山のハイキングに行ったのも思い出深い、本題の旧道ですが走る旅に興味が湧くのですがいつもスルーしていて、今日映像で見せられるとやっぱり風情がありますね、あゆの塩焼き？私は食べましたが美味しかったですよ、因みに隣のホテルのレストランでは猪の焼肉も食べられます、これも絶品野生のお肉とは思えない美味でした
コメントありがとうございます。
特別走る必要もない旧道と言われれば確かにその通りではありますが
いざ走ってみると、風情があってとても良い旧道なので
機会があれば旧道も走ってみてください。
あゆの塩焼き食べたかったです…。
猪は黒滝村で猪汁を食べた事がありましたが、こちらも同じく猪とは思えない美味しい味噌汁でした。
ホテルのレストランの猪料理に興味が沸いてきました！
約３０年前までは、兵庫から新宮に帰省するために良く利用していました。紀伊半島の高速道路の延伸により利用しなくなりましたが懐かしいです。伯母峰トンネル付近は
冬季は気を付けないといけませんね。
大滝ダム工事以前より走ってます。伯母谷ループ橋区間の旧道が最酷道でした。急坂を含む急カーブはヒヤヒヤです。特に交互信号区間のうち1ヶ所は中間付近に民家があり民家専用信号があったと思います。記憶違いならすいません。
コメントありがとうございます。
過去に伯母谷の旧道を走行しましたが
これが現役だった時代は大変だっただろうなと
想像しながら走った記憶があります。
民家専用信号ですか。この目で見たかったです！
大滝ダム工事中のころ、旧道部分は何度も通りました。長いトンネルに付け替えられる前の曲がりくねった狭い道路ではすれ違い用の信号が何か所もありました。
ちなみに川上村のイメージキャラクターは神話からとった「山幸彦くん」だったと思います。
コメントありがとうございます。
今では整備が進み走りやすくなった道路ですが
かつては本当に大変な道路だったようですね。
キャラクターのお名前を教えて頂きありがとうございます！
1952年（昭和27年）12月に国道169号が指定されてから五社トンネル開通までの21年間は蛇行する吉野川沿いに国栖村（1956年9月30日に吉野町へ編入）を経由していました。
３０年前と比べれば、ホント走りやすくなりましたね。 大滝ダムの水没前の狭い道が懐かしいです。
コメントありがとうございます。
私はこの区間の旧道については
走った事はありませんが
改良前は本当に大変な道だったようですね。
ここはよく走っていて知ってる景色が広がっていて懐かしく思い出します。吉野川沿いも近鉄と一緒に走れて良い景色です😄津風呂湖も行ったし大滝ダムや大迫ダムも行ったし道の駅も利用して川上神社も行ったし思い出深いですしまた走りたくなりました。グルグルループしてる所も面白いですね。大台ケ原も行った。しかし現金持ち歩かないのはちょっといただけ無いですね😁幾らキャッシュレス化してるとはいえ未だに現金だけでやり取りしてる店も田舎ならばあるのであったほうがいいと思います。
コメントありがとうございます。
現金は本当に大事です。
今は車用の財布を持ち歩いています…笑
20:07 ここ最重要⛽
重要です！
懐かしいです 大阪から融雪設備の工事で週3回通ってたので伯母峰トンネル以降を早く見たいです
コメントありがとうございます。
現在はパート３を公開しているので是非！
僕もマークx 乗ってますが
エンジン音だけ聞くの久しぶりやなぁと、いつも音楽聴いたりしてるので、冒頭2分前のとこローソン手前のたこ焼きや🐙頼んでから作ってくれて美味しいです
運転そんな上手くないけど僕も行ってみたいです
コメントありがとうございます。
国道169号はかなり改良が進み走りやすくなりましたので
機会があれば是非走ってみてください。
お疲れ様です〜
伯母谷の旧道は2年くらい前にオフロードバイクで通りましたが、荒れてましたよ。
その時は途中で道路整備？の方々が居て、通行止め看板を一時的に横に避けてあったようで、基本的には常時通行止めみたいですね。
上北山側に抜けて合流する所には通行止め看板がありましたし…
とは言っても、通行止め区間に入ってすぐにまだ住んでおられる民家があるため完全に塞ぐことは出来ないようで、バイクはよく入ってくると仰ってましたw
新道のループ橋を見上げると圧巻ですから、コレだけでも来た価値があると思いましたね。
コメントありがとうございます。
伯母谷のから現道を見上げると圧巻ですね。
私も同じく、コレだけでも来た価値があった！と思いました。
走れる時に走っておいて、今では本当に良かったと思っています。
伯母谷旧道は残念でしたね。余談ですが、柏木地区の旧道走行時にチラッと映っている朝日館という老舗旅館はとても風情あって良い宿ですよ
コメントありがとうございます。
朝日館調べてみました。惹かれました。
この辺りは日帰りで行けてしまう距離なので
宿泊するに至らないのですが、泊まってみたくなりました。
@@MarkDangerousRd 私も川上村は宿泊するような距離の場所ではないのですが、それでも泊まりたくなる宿で、これまで何回か宿泊しています。ゆっくりと落ち着いた時間を過ごせる古きよき日本家屋の宿ですよ。
いつも拝見しております。お疲れ様です。今から２０年以上前に伯母谷の旧道をボートを牽引して池原ダムへ通っていましたが、信号での交互通行手前で木材運搬のトレーラーが対向車で来られて、すれ違い可能なカーブ迄けん引したままバックで走りました(;^_^Aその距離としてはカーブ４つ分でしたが午前２時ごろでめっちゃドキドキでした(;^_^A
ちなみに チャプター10：30付近にある 柿の葉寿司 松屋 お勧めです(o^―^o)ﾆｺ まだやっておられるのかな？以前は池原ダム行った帰りに毎度寄ってました。
コメントありがとうございました。
牽引したままバックで更に夜中とは。
恐ろしい経験をされましたね（汗）
柿の葉すしのオススメを教えて頂きありがとうございます。
まだ営業されていたら食べてみたいと思います。
ちょうど2週間ほど前に友人と3人で走った所で付け替え道？見つけておお〜って言ってた所です。
コメントありがとうございます。
ご友人様との走行、とても楽しそうですね。
私も初めて見た時はおーっと
同じようなリアクションでした。
何だか目に焼き付く光景でもありますよね。
１６９号は約３０年前ぐらいによく熊野市～大阪に移動するのに使用してました。その時代は道幅が狭く工事車両の１０tダンプがかなり走っておりかなりの酷道でした。
確か道路が発破工事の時間規制があったようだったと思います。夜中は月明かりが明るくきれいでしたよ。
コメントありがとうございます。
30年程前となると、道路は現在よりももっと酷い状況だったでしょう。
更にダンプカーが行き来している事を想像するとそれはもう…。
かつての貴重なコメントありがとうございました。
この道を何回か通った時に思ったのですが、
道の駅杉の湯川上を過ぎてから次の道の駅に着くまで長すぎて疲れるんですね...
ほとんどダム湖の道を通るだけなのであまり見栄えしないし...
あと財布どころかスマホを定期的に忘れたまま運転してしまうことがある自分としては
2000円程度の金額を車の中に置いておくことを推奨します
(最悪紛失してもいいくらいの金額で)
会社帰りにガソリン入れよう→お金忘れたので入れずに帰宅→次の日通常よりも早く出てガソリンを入れて出社
的なことが何回も発生したので常備しておくと役立ちます
コメントありがとうございます。
本当に現金の携帯は大切ですね。
今では車用の財布を用意しました。
子供の頃によく通った旧道は迫からの区間ですね。16:49の左に下るところ。
紹介している水没した旧道の橋よりも手前にあった潜水橋とか印象に残ってますね。
てか、酷道を征く人が現金持ってないってちょっと迂闊過ぎやしませんか😂
コメントありがとうございます。
迂闊…。いや私は〇カなのかもしれません…笑
今では常に車用の財布を持ち歩いています！
現金しか使えない､ガソスタもコンビニもATMも…数十年前にあった「普通」が今も続いているんですね｡
お目当ての旧道は…残念だったのか残念じゃなかったのか🤔
コメントありがとうございます。
昔懐かしい雰囲気だけでなく、実際に過去の普通が残っていますね。
でもこういった雰囲気は好きです。
柏木地区に民宿が並んでるのは、昔はあそこから大峰山へ登山に行く人たちがいたからみたいです
今は洞川の方から登る人が多いようですが・・・
コメントありがとうございます。
都会でも特定の場所に施設が集まっているのと同じく
民宿が集まっている場所にも意味があった。
当然の話ではあるのかもしれませんが、コメントを頂いて改めて気付きました。
ありがとうございます。
旧道がある頃に大台ヶ原まで何度か走ったことがありましたが、一車線のところで路線バスと離合する時など本当に苦労しました。旧道は川路を走っていたので台風のたびに道路が水没していましたね。
柏木のバス停には昔奈良交通の乗務員の休憩施設があったと記憶しています。上北山村の河合や下北山村の池原にもありましたが、綺麗さっぱり無くなりましたね。
コメントありがとうございます。
旧道は度々水没していたんですね。
現在ではこのように走りやすくなり、非常にありがたい限りです。
今でこそ各所改善されつつありますが、子供のころ父が帰省の際に残り2/3辺りから給油を意識していたのを思い出します。特に正月は営業しているスタンドが少なかった
コメントありがとうございます。
ガソリンスタンドが少ないうえに
昔は更に道路状況も良くなかったでしょうから
走るだけでも大変でしたでしょうね。
昔に運転されている方は凄いと感じます。
西河のところ学校作ってるのけっこう最近ですね
コメントありがとうございます。
来年（2024）4月の開校を予定している学校のようですね。