На форумах где-то это уже давно обсудили. В 003 внутри таходатчика находится магнит, чтобы генерировался сигнал, а в олимпах 004 и 005 магнит убрали, а вместо него пустили через обмотку таходатчика небольшой постоянный ток.
Добрый день. Если тема еще актуальна, есть решение на канале Serg A. Разбирается таходатчик, магнитное кольцо заменяется на металлическое такого же размера, плюс небольшая схемка на одном транзисторе и трех резисторах (от олимпа 4). И все, воя нет!
Проблема давно описана и частично решена - аккуратно снимается одна звёздочка , вынимается катушка , удаляется кольцевой магнит , вместо него ставится кольцо из железа , всё собирается обратно . НО это работает только с платой на транзисторах .
Ничего удивительного. Магнитное взаимодействие передаётся пластинам и намотке таходатчика, которые начитают физически "звучать", потому что появился зазор или свободный ход металла датчика. Открою "секрет" - трансформаторы "гудят" или "звучат" именно по этой же самой причине! И если его сделать монолитом, т.е. пропитать нормально смолой в установке VPI, то звук каким-то неведомым и чудесным образом пропадает.
Вроде ясно и понятно видно, что писк там, где есть магнит, писка нет, где магнита нет. Уберите магнит и поставьте металлическое кольцо. А в схеме подать постоянку на вход датчика, чтобы появилась переменная составляющая, аналогичная как с магнитом.
Совершенно не понял. Это завихрения воздуха между зубчатым "венцом" маховика и зубцами таходатчика создают вой? Действительно, если ради эксперименту залепить, например, пластилином пространство между "щеками" таходатчика? Но, с другой стороны, паздний ведь не воет.
Предположу, что если материал магнитный, то может быть эффект от намагниченности. Как у шаговых двугателей, только эдайкий лёгкий вариант. От воздуха в зазоре возможно, но IMHO при таких размерах маловероятно. Разве что "колокол" ротора резонатором срабатывает.
Здравствуйте. Случайно, в старом чулане, нашёл Funay VIP 5000HC MKII. У него сбита программная планка. В остальном всё было работоспособно до 2002 года. Внешне почти идеальное состояние. Не бит, не крашен, не ремонтировался. Пульта нет. Нужен такой аппарат?
@@fagear_live Вчера его перебрал. Оказалось, что он полностью рабочий. Хз почему думал, что закинули его из-за программой планки. Конечно ЛПМ требует обслуживания, но оно работает.
@@fagear_live Если в центре есть во что упереть, то можно пластину этими винтами прикрутить и в центре в резьбу в пластине вкручивая винт и упирая в центр ротора стянуть набалдажник
@@fagear_live В таходатчике Э-003 имеется магнит. В О-005 его нет. Там датчик намагничивают постоянным током, который пропускают через его обмотку. Дял этого в схме есть генератор тока на одном транзисторе, ток примерно 15 мА. Чтобы двигатель от О-005 работал в Э-003, надо добавить хотя бы один резистор с питания +15 В на вход таходатчика (1 - 2 кОм). Он обеспечит постоянный ток в обмотке, но поле будет слабее, чем с магнитом, воя не будет. Некоторые просто удаляют магнит из датчика, заменяя его на выточенное железное кольцо. Зубчатые пластины с датчика легко снимаются, датчик разбирается. Тогда тоже понадобится добавить резистор в схему.
@@fagear_live Интересно было бы попробовать подать ток в обмотку не вынимая магнит датчика. Если направление поля сделать противоположным, то по идее можно частично скомпенсировть поле магнита и устранить звук.
Приветствую! Периодически наблюдаю Ваши изыскания в ЖЖ. Увы, я там не зарегистрирован, а Вас, вероятно, нет в дискорде. А было бы неплохо обменяться идеями по Олимпотроникам. Собственно, я у себя тоже собираюсь магнит заменить на металлическое кольцо. И да, потом потребуется подать постоянку на катушку, только у Э-003 было две схемы УУВД: одна на транзисторах, другая на микросхемах. В сети есть вариант модификации схемы под немагнитный таходатчик только для транзисторного варианта, у меня же на микросхемах. Да и, если честно, хочется кварцевой стабилизации. Но увы, у меня недостаточно теоретических знаний, чтобы самому реализовать стабилизатор с ОС по таходатчику. Могу только плату нарисовать по схеме в данном случае.
На форумах где-то это уже давно обсудили. В 003 внутри таходатчика находится магнит, чтобы генерировался сигнал, а в олимпах 004 и 005 магнит убрали, а вместо него пустили через обмотку таходатчика небольшой постоянный ток.
Проснулся, поставил лайк, посмотрел, дальше лег спать. Свой гражданский долг выполнил.
Можно было во сне посмотреть, зачем усложнять
@@Fregatte86 проблемы с беспроводным соединением имели место быть...
@@mrsskyhigh1218 Почему, тогда уж, не с нейролинком? :-))
@@kavka_tsr4441 Как выпустят - можно будет. А пока так
Выспался, прокатился по городу, приехал домой, включил-посмотрел-усвоил лайков влепил. Нне ну а Чо?😜
Где-то не спит Макс. 😃
Добрый день. Если тема еще актуальна, есть решение на канале Serg A. Разбирается таходатчик, магнитное кольцо заменяется на металлическое такого же размера, плюс небольшая схемка на одном транзисторе и трех резисторах (от олимпа 4). И все, воя нет!
Дааааа , проблема проблемная , Макс ты справишься .
Силиконовый герметик между пластинами таходатчика в помощь!
Чтобы прогнать злую вылду, нужно намутить таходатчик из латуни.
Магия ! :)
1:25 - МБ вкрутить шурупы длинные до упора, и поочерёдно подкручивая оно стянет. Так шкивы с двигателей снимают, например.
Или обратным молотком th-cam.com/video/L_X4M8c9kpM/w-d-xo.html
Перемотать катушку таходатчика поплотнее и залить дерьметиком/эбоксидкой/лаком
Проблема давно описана и частично решена - аккуратно снимается одна звёздочка , вынимается катушка , удаляется кольцевой магнит , вместо него ставится кольцо из железа , всё собирается обратно . НО это работает только с платой на транзисторах .
Максим, а там не получится снять приспособой для снятия подшипников?
Ничего удивительного. Магнитное взаимодействие передаётся пластинам и намотке таходатчика, которые начитают физически "звучать", потому что появился зазор или свободный ход металла датчика. Открою "секрет" - трансформаторы "гудят" или "звучат" именно по этой же самой причине! И если его сделать монолитом, т.е. пропитать нормально смолой в установке VPI, то звук каким-то неведомым и чудесным образом пропадает.
Свободного хода нет. Датчик плотно сидит на основании и ещё сверху принятут пластиной на винтах.
Внутри гудящего датчика есть магнитное кольцо.
эдакий шаговик =)
@Fagear, вой похож на аэродинамический, как у сирен ГО и ЧС
Вроде ясно и понятно видно, что писк там, где есть магнит, писка нет, где магнита нет. Уберите магнит и поставьте металлическое кольцо. А в схеме подать постоянку на вход датчика, чтобы появилась переменная составляющая, аналогичная как с магнитом.
Совершенно не понял. Это завихрения воздуха между зубчатым "венцом" маховика и зубцами таходатчика создают вой? Действительно, если ради эксперименту залепить, например, пластилином пространство между "щеками" таходатчика?
Но, с другой стороны, паздний ведь не воет.
Предположу, что если материал магнитный, то может быть эффект от намагниченности. Как у шаговых двугателей, только эдайкий лёгкий вариант.
От воздуха в зазоре возможно, но IMHO при таких размерах маловероятно. Разве что "колокол" ротора резонатором срабатывает.
@@kavka_tsr4441 Самый адекватный тут ответ.
@@kavka_tsr4441 Да, там есть магнит в таходатчике, из-за него он и воет!
@@Dima22091 Больно свободно он крутится, если бы это магнит делал...
@@Dima22091 частота воя не такая, как если бы из-за магнита выло.
Сейчас бы стрим по вот этим всем работам 🤔
Это не меньше 12-часового стрима... 1-2 часа работы по датчику, остальное - чтение комментов, ответы на вопросы и разговор на смежные темы
@@Alexandr_Patron так этим, лично мне, стримы Макса и нравятся)
Больше заметок!
Вопрос в другом, как это лечить.
поставить таходатчик без воя и забыть
Пропитать смолой/лаком в установке VPI, чтобы не было зазоров и пустот внутри!
Здравствуйте.
Случайно, в старом чулане, нашёл Funay VIP 5000HC MKII.
У него сбита программная планка. В остальном всё было работоспособно до 2002 года.
Внешне почти идеальное состояние.
Не бит, не крашен, не ремонтировался.
Пульта нет.
Нужен такой аппарат?
Нет, спасибо. Такой не нужен.
@@fagear_live Вчера его перебрал.
Оказалось, что он полностью рабочий. Хз почему думал, что закинули его из-за программой планки.
Конечно ЛПМ требует обслуживания, но оно работает.
У меня на акай 625 тоже самое.... воет как первый экземпляр
а 3 дырки на муфте таходатчика разве не для разбора ?
В них закручивались винты, державшие крышку, которая не давала таходатчику сдвигаться.
@@fagear_live Если в центре есть во что упереть, то можно пластину этими винтами прикрутить и в центре в резьбу в пластине вкручивая винт и упирая в центр ротора стянуть набалдажник
Увы, в центре видно только втулку, которая тоже запресована в плиту двигателя. Мне кажется, не стоит в подшипник упираться...
Из чего подстилка на столе?
Пробка.
Форма зубцов на таходатчиках, вроде бы, различается. Наверное, в этом и причина.
Таходатчик - это резольвер?
Скорее всего да, тут он однофазный.
Может он воздух затягивает .
Попробуй обклеить корпус по окружности виброизоляцией stp.
Показательный эксперимент ! Спасибо за видео! А движки взаимозаменяемые? Т.е. если на 003 поставить не "воющий" от Олимпа 005 , работать будет ?
Нет. Из-за разных таходатчиков разная схема их подключения. Без модификации двигатель от О-005 на Э-003 не стабилизируется и крутит на максимум.
@@fagear_live Спасибо за ответ.
@@fagear_live В таходатчике Э-003 имеется магнит. В О-005 его нет. Там датчик намагничивают постоянным током, который пропускают через его обмотку. Дял этого в схме есть генератор тока на одном транзисторе, ток примерно 15 мА. Чтобы двигатель от О-005 работал в Э-003, надо добавить хотя бы один резистор с питания +15 В на вход таходатчика (1 - 2 кОм). Он обеспечит постоянный ток в обмотке, но поле будет слабее, чем с магнитом, воя не будет. Некоторые просто удаляют магнит из датчика, заменяя его на выточенное железное кольцо. Зубчатые пластины с датчика легко снимаются, датчик разбирается. Тогда тоже понадобится добавить резистор в схему.
@@fagear_live Интересно было бы попробовать подать ток в обмотку не вынимая магнит датчика. Если направление поля сделать противоположным, то по идее можно частично скомпенсировть поле магнита и устранить звук.
Приветствую!
Периодически наблюдаю Ваши изыскания в ЖЖ. Увы, я там не зарегистрирован, а Вас, вероятно, нет в дискорде. А было бы неплохо обменяться идеями по Олимпотроникам.
Собственно, я у себя тоже собираюсь магнит заменить на металлическое кольцо. И да, потом потребуется подать постоянку на катушку, только у Э-003 было две схемы УУВД: одна на транзисторах, другая на микросхемах. В сети есть вариант модификации схемы под немагнитный таходатчик только для транзисторного варианта, у меня же на микросхемах.
Да и, если честно, хочется кварцевой стабилизации. Но увы, у меня недостаточно теоретических знаний, чтобы самому реализовать стабилизатор с ОС по таходатчику. Могу только плату нарисовать по схеме в данном случае.
не фига се воит))
свист это имхо патшипнег. причём тут шестерни таходатчика ?
Подшипнек на частоте под килогерц? Серьёзно?
Может каналом ошились? Это к Негоде с его турбореактивными двигателями. :-)
Стопудова патшипнег! Ризананс от шарикав!
Осталось найти в этом двигатели шарики. Оба подшипника - скольжения. Втулки.
А не воздух эти звуки создает? Может зазоры разные или геометрия зубов?
Слишком малая скорость для воздуха. Вибрацию рука ощущает даже на минимальных оборотах.
🦓⛺
Не...давай лучше что-нибудь про твой ПК. Про шестеренки это не интересно. Кстати корпус сменил на ПК или все тот же?
КУЛЕРЫ!!