+RussiaRuslan Так-то да)) Твой БЕЛАЗ сколько по городу жрет-то?)) Но зато на дороге король!)) Напомню правила проезда перекрестка на БЕЛАЗе: Остановиться, убедиться, что нет другого БЕЛАЗа .. и продолжить движение. =)))
Вот тебе и тест братьев Белорусов. Наши н Дроме все говорят о том, что сзади в подвеске что-то брякает. А ребята здесь сразу раскусили инструменты незакрепленные. Вообще отличный тест, очень и очень обстоятельно. В назидание нашему Антону Воротникову прям. Респект и спасибо!
Чем от воротникова обзор не понравился ? Про технику сказал, про упраляемость сказал, про сборку тоже сказал, хотя и так понятно, что кривая была есть и будет
Сергей Воронцов , вообще ничего не сказал. Ныл про то, что он бедный устал. По двигателям путается, по коробке не знает. Говнообзор. С данным вообще нельзя сравнить. Тут парни показали, как правильно оценивать авто.
ну ни как не могут сказать что веста лучше, понимают, ощущауют, но не говорят. Ребята по вам видно, что понравилась веста, так и скажите не стесняйтесь. спасибо за ролик.
+Tony Walker тогда будет сразу тыща комментов о том, что ролик "проплаченный", "заплаченный" и т.п. Мы на прошлой неделе были по делам в финском заполярье. Там одна компания раздобыла пару "Вест" для личных нужд (купили у дилера в Питере). Так, блин, даже финнам "Веста" нравится. Годная машина в целом, способная, укомплектованная, с просторным задним рядом. Хотя по мелочи проявляются недоработки. У одной из тех "Вест" наружная ручка водительской двери подклинивает - из-за нее дверь не захлопывается.
Vlad08ist двигателя хватает , в салоне тепло , прогревается быстро , ниссановский двигатель не на много мощнее не думаю что с ним что то изменится кроме цены автомобиля
вывод: веста конкурентоспособна! а вообще ребята молодцы, действительно объективный тест. причем очень понравилось с высоким водителем, потому что далеко не всякий автомобиль подходит, я сам высокий и знаю. но то что веста подошла -- зачет конструкторам. а самому за собой ему не надо садиться. )))
Ну хоть один тест про весту более менее адекватный. И про солярис все верно шумка фиговая. Сам владею солярисом. Эххх не дождался выпуска весты. Говорили что только к весне у нас в городе появится. А на деле уже в салоне стоит.... И дешевле и комплектация лучше.... Ну как так. Конечно солярис то же хорошая машинка и я доволен. Но в весте мне удобнее по посадке. Спасибо за обзор!
+Сергей Шуклин Такое ощущение что на колесе едешь. У меня до этого калина хеч была. Там токого не было=) Двигатель шумел коробка то же но арки не так шумели. И в салон шум не так проникал... Солярис тише по ходовой и двигатель тише. Но шумку явно не доложили=) А так солярис действительно очень шустрый! Пуляет на автомате (123 6AT) очень добротно. Шумка меня разочаровала.
ну да базару не 2.0 сильнее. у а по все остальному. форд гораздо причём в разы дороже весты в обслуживании по комфорту я б не сказал что фокус намного лучше да он побогаче но это жигули по цене не знаю я думаю форд в топе будет по дороже и причём на много . а надёжность посмотрим время покажет кстати у форда тоже проблемы с надёжностью это машина не для россии.
веста конечно хороша , это бесспорно , про моторы - на весту ставят мотор 1.8 л 123 лс вот с таким мотором она едет гораздо круче чем акцент при тех же 123 лс , если у вас будет такой экземпляр - то сравните акцент и весту в разгоне до 100 км/ч к стати !!! веста с мотором 1.8 с низов тянет как дизель , кто не верит попробуйте прокатитесь .
Мужжжжжчины! Вчера совершил подвиг и посетил салон автоваза. Посидел на всём что выпускает наша промышленность. Гранды всех мастей, Ларгусы и даже кросс с мега салоном, Ягодки всех мастей, Приоры, спорт версии, и собственно в Весте!!! Это лучшее что выпускал наш автопром! Впечатления самые лучшие остались... Настоятельно рЯкомендую посидеть и по управлять этим авто лично. Сколько там места!!! Наконец то удобные и по людски регулируемые кресла!!! Сзади места просто вагон!!! Удобные ручки на дверях как внутри так и снаружи... Красивая панель приборов и удобная регулировка руля. Если совсем отодвинуть кресло назад, то я со своими 180см доставал до педалей только на полностью вытянутых ногах и то надавить до упора не получалось... Сзади складываются по людски спинки кресел 1 к 2 без матюков и поиска шнурочков, клац и положил спинку... Тогда размер под груз вообще космический)) Есть ложка дёгтя. Закругление крыши над пассажирской полкой... Сидеть комфортно, но если откидываться поспать на заголовник, то с 180см голова почти у потолка... Это единственное что мне не понравилось, хотя в Приорах, Грандах тоже самое. А в Гранде лифтбэк вообще головой сразу упираешься при попытке откинуться... В Поло седан места под голову вверх больше... Ничего другого из косяков в глаза не бросилось... После ранее выпускаемых тазиков - это мать её машина!!! Колесная арка расположена так что садиться на заднюю полку удобно, а не как в Примьере седан... Арка не под ногами... Двери хорошо открываются-закрываются и широко! Обзор спереди очень понравился. Короче претензия только к цене... Других претензий у меня нЭт))
Прокатился на Весте. Из минусов отмечу шум от работающего двигателя, лючок бензобака и шумность при опускании/подъеме стекла. Из плюсов - место в салоне и хорошая управляемость.
+YarikLP похоже, у них пока качество неровное. шум мотора тише, чем у солариса, стеклоподъемники не шумят каким-то выдающимся образом. а с лючком бензобака у "Весты" да, косяк. наверное, когда-нибудь исправят.
+Test-drive TV , он имеет ввиду шум снаружи. Все таки это ВАЗ-овский двигатель, пусть и с новым впуском, его звук не спутать ни с чем). Как по мне, ничего страшного в этом нет. Главное, что он надежный.
Веста уверенно побелила, не нокаутом, но по очкам. Преимущества Соляриса - мотор и коробка. Преимущества Весты - дизайн-сногсшибательный, вместительность салона, тишина в салоне, комфортнее сиденья, лучше управляемость, богаче оснащение в топовых комплектациях, ниже цена, багажник объемнее и удобнее, салон моднее выглядит, мультимедиа с камерой заднего вида, навигатором на русском с информацией о дорожной ситуации и предупреждениями о превышении скорости, ГЛОНАС в топовой комплектации, ну и возможности для тюнинга двигателя и замены дисков на больший радиус. Однозначно Веста!
Езжу на Киа Рио ,что мне нравиться? динамика и отделка внутренняя и всё .Дорогу ни х не держит как мандовошка после ста, подвеска что передняя что задняя пробивает каждый раз, едишь при виде ямы очко сжимается, металл тонкий как фольга.Короче бате выбирали машину купили весту .
+STALKER ROMAN , в плане ремонтопригодности да, он не сравнится с ВАЗ-овским. Но и у Поло и у Соляриса двигатели ходят 200 тыс.км без вопросов при должном уходе. Нужно ли больше в наше время от машин этого класса? Я не уверен.
Я россиянин,и скажу так)))ребята молодцы,тест справедливый,сравнения все в тему!Лада хоть и революционировала,но цена даже для россиян,так сказать для своих,завышена!двигатель тот же самый,нет никаких гарантий что он будет ехать хотя бы полмиллиона!ну а так,я рад что начало развития нашего автопрома началось!
+sergik3110 если проверять ремень вовремя, то и заменить его можно ДО обрыва. А если тебе лень лезть под капот, то ты просто - прокладка между рулём и сиденьем.
+sergik3110 попробуй его порви, я б даже поспорил где он порвется, а где у твоей вечно стучащей клапанами китайповозки закончится допуск по клапанному зазору и, из-за невозможности регулировать этот зазор, тупо прогарит клапан, а это бошку под замену, посчитай скока тебе это выльется, прикинь стоит ли это того, и продай свой Китай, не хошь весту, возьми хоть поло, и то не одноразовый авто, да и 160 идёт без страха что жопу киданет. Хотя поло не многим лучше Весты, чуть качественной, но и намного дороже в сравнимой комплектации. Кстати по ресурсу, слышал что такое параметр RS, отношение хода поршня к его диаметру, так вот, двиг Весты сбалансирован, у солярио оч большой ход и малый диаметр, что неизбежно ведёт к износу поршневой, так как постоянно шатун давит поршень на излом с гораздо большей силой... Вазовские движки без проблем откатывали 200 ещё в нулевых, слухи о проблемности возникают от того что говномастеры не могут даже правильно ремень поменять, ино и псевдоино обслуживают как правило у оффициалов, где, по крайней мере, метки то нормально выставляют и ремень не из китайского подполья берут)
+sergik3110 про гниение ты расскажи мне, я поболе твоего видел и знаю, из одного и того же Северсталь листа штампуют и солярио и весу, двухсторонняя оцинковка, катафарезный грунт, немецкие покрасочные камеры, и более толстое железо на весту идёт. Посмотри калины, их красили и грунтовали оцинковывали, нет там ни какого гниения, ну если ты только не москвич и не ездишь по соли, тогда тем более надо брать тачку на пару лет и продавать, любую.
Честно говоря сколько езжу на солярисе, ни разу не возникало желания на ходу по переключать компьютер. Что ты там хочешь на ходу увидеть... Остановись на светофоре и щелкай сколько влезет. Центральный тоннель в весте раза в три больше, чем в солике. А вот ручки действительно дурацкие, на них сэкономили. Багажный проём на солярисе дурацкий, габаритные вещи грузить в него не удобно, знаю на личном опыте.А вот приборка в весте, какая то игрушечная, в солике посолиднее как то. Солирис не только чуть мощьнеее и легче, но и движок задушен не так сильно. На солирисе движок задушен под евро 4, но по факту евро 3. Шумки в солике и правда не хватает. А в целом очень интересный обзор, очень информативный. Правда хотелось бы увидеть ещё и внешнее сравнение машин, а вы сразу в салон полезли. И конечно приятно, что авто ваз наконец научился делать хорошие машины и если бы выбор стоял сейчас между вестой и солярисом, я бы задумался какой из автомобилей купить.
+Николай HeadBlocK Привет. Спасибо за отзыв. Что касается внешности, то мы намеренно избегаем обсуждения, ибо это будет ну уж слишком субъективно. Есть съемки машин в статике, в движении, каждый сам для себя пусть решит, что ему нравится по дизайну, а что нет. Но наше мнение касаемо Весты - вживую автомобиль выглядит органично, свежо и незаезженно.
неожидал что солярис по шумке ощутимо хуже весты) на тест драйве весты моя калина 15г. с пакетом доп шумки показалась такой же тихой) приятно осознавать)
+Андрей Писюн раньше (в начале прошлого года) на люксы и дорогие нормы шел такой пакет, сейчас он ставится на все калины, как и фетровые подкрылки в задние арки, подогрев зеркал, и кондиционер.
У Саляриса салон действительно выглядит очень круто, богато и приятно. Мне лично у Весты салон вообще не нравится, ну не хватает ему шика, хрома побольше, плавности линий. Это лично мое мнение!
+Дмитрий Спиридонов Говорить про шик в Б классе - поржал. Это всё равно, что сказать, что в сельском туалете у соседа цветочки на досках красивее вышли.
Ну что за неадекватное сравнение?... Берите Весту в максималке, тогда они по цене схожи будут и на ней будет другая обивка кресел, подлокотник, мультируть, сенсорный экран, камера заднего вида и т.д. + что за прикол, брать Солярис с мотором 123 л.с., при том, что Веста пока что выпускается только с 106 л.с?... В следующем году на Весту поставят 1.8 122 л.с., вот тогда уже можно будет сравнивать на скоростных испытаниях.
+Для TH-cam так выбора у нас не было. реально дилер завез две "Весты" в комплектации "Комфорт+Оптима". А у "Хёнде" был такой вот "Акцент" в максималке, но без ESP.
Из России с почтением братья! Скажу честно что лестно слышать вот наконец что-то смогли. И так же скажу чесно: что внутри Солярис конечно красивее, больше проработанных мелочей в дизайне интерьера, бесит меня форма магнитолы в Весте и винтик в проеме ручки передней двери и пасатка как у внедорожника. делал тест-драйв на весте и скажу сразу что подвеска у нее заметно крепче и управляемее чем на моем Ц4 Ситроене, и Веста управляемее чем Солярис.
+Пахом 2015 смотри внимательно тесты, все, съездить не поленись на тест драйв, и держи в уме что машина не обкатана, у ваза движки после обкатки в два раза веселее едут. хотя смысл, тебе вон, фокус нравится, а я после джетты на таком г и срать не сел)
+Пахом 2015 ты веришь паспортным данным? на заборе тоже написано. на логане катался,овощ. есть видео у антона воротникова ,там приора 10.5 ехала,сток. Сомневаюсь что логан хотя бы 11.5 поедет,12 в лучшем случае
Как задолбали некомпетентные (сдерживаю эмоции) нытики типа "все Российское - ГОВНО". Повесить на Весту шильдик "тойота" и показать таким - плакать будут от умиления - какой классный автомобиль! Проверено на пиве. Налил одному высокому ценителю в один бокал карлсберг, в другой - нашего Лидского (белорусского) - пол-часа смоктал и не угадал, где какое!
Ну итог: лада веста больше (т.е. уже а приоре подходит под класс С-, вместимость салона и багажника больше,)))) подвеска управляемость лучше хундая, выше клиренс, оцинкованый кузов (вроде говорят???), красивее хундая, но только проигрывает в динамике (из-за своего веса порядка 1300 кг).
+Пахом 2015 я к крыше не придираюсь просто говорю что у Рио капот из говна. у весты оцинковка как у логона а красится в Ижевске на одной линии с ниссан сентра
Ребята протестировали машины в тех условиях,в которых ездит основная масса водителей,и наверное это самый объективный тест из всех,который я видел за последние дни. Всегда помнить надо фразу,что машина по деньгам,хочешь брать иномарку,бери,хочешь нашу(в данном случае весту),так же есть выбор,но вот бесконечное нытьё по пластику жёсткому или ещё какой-то мелочёвке-уже достаёт.Вот ребята здесь не стучались головами о пластик, а говорили о том,с чем конкретно встречается водитель каждый день в поездке с работы на работу.
Когда же с Вестой проведут краш-тест? Подозреваю, что не скоро :) Если бы по безопасности у неё было всё круто - уже бы давно провели. А раз не провели, то...
@@grif-ur9nm Получше значит получше. Веста больше размером ,имеет кузов универсал и версию кросс, больше дорожный просвет, 16 а то и 17 колеса в ,,базе,, лучше рушится и держит дорогу, в салоне тише, лучше обзорность, гораздо проще в наличии расходников з апчастей , двигатель намного надёжней и долговечный итд итп. Продолжать можно долго. В солярисе чуть лучше смотрится передняя панель, но его эргономика опять же лучше у Весты. Все это и означает слово ,,лучше,,
@@grif-ur9nm Я думаю что вам надо н пытаться понимать смысл простейших предложений и научится принимать очевидные вещи, а не пытаться заниматься слабоумием.
а корейцедрочеры кукарекали что мол солярис всё равно лучше будет,ко-ко-ко. Вот поставят в весту еще ниссановский 1.6 движку и с динамикой будет всё в порядке. Я хоть и был раньше ярый ненавистник автоваза,так это было за дело,сейчас даже гордость какая то есть
+кока мурманский , вопросов нет, будет мощнее. Но и ДОРОЖЕ. А на сколько? Пока никто не знает. И мне непонятно, почему не ставят ВАЗ-овский новый 1.8. Подозреваю, что это дороже, потому что придется дружить его с Ниссановским вариатором. И, кстати, обещают Весту Турбо.
Я наоборот взял солярис на механнике в полной комплектации. Не разу за три года не пожалел. Ничего не пренжит, не ломается, за три года машина не внешне, ни по функциональности от салона ничем не изменилась. И это капец как радует. когда ты в любой момент сел в машину - завел и поехал и тебе не надо ломать голову по каким нибудь мелочам. А главное, в отличие от соляриса на автомате Солярис на механнике реально едет. Когда стартовали со светофора с другом у которого автомат мой его обходил как стоячего.Расход на 92 бензине в городе 7,2 литра летом и 8,4 зимой.
спасибо хороший обзор....да ВАЗ шагнул вперед это видно...по видео видно что Веста трассу держит лучше...а акцент немного покачивает..может мне показалось
Эх мужики,о чём спорим?На Рио-Солярис есть ресурсный пробег от Авторевю,желающие смотрите,как они там разваливаються на 30тыс.пробега.Веста да ещё сыровата,но и её взяли на ресурсный пробег.Вот после и посмотрим чего стоит автоваз.
вот и я о том, видимо видео сделано для рекламы Весты, я часто спрашиваю у ремонтников, они говорят все в один голос что веста ништо по сравнению с солярис, тут тоже говорят пускай после 100км сравнят
ребята молодцы!!! нормальный тест Они бы после 100000 пробега посмотрели бы что будет с вестой еще бы сказали на сколько гарантия даётся на весту и солярис? И нестоит она 700 за эти деньги можно машину классом выше взять
А не пригласите ли того высокого дяденьку другие бюджетные машины померять. А то у меня такие же пррблемы, а проехаться по всем автосалонам возможности пока нет.
Ребят, привираете вы насчет разгона Весты. Жорик Вартанов на своей Весте на видео продемонстрировал, что Веста разгоняется до 100 км за 10.6 сек. Так что ваши 11.8 сек не совсем соответствуют реалиям))) Ну, а в остальном обзор понравился. Только парни немножко в стереотипы заигрались (это я и про запах в салоне: посади вас с завязанными глазами в этот салон, сказав, что это иномарка, вы бы не принюхивались). Акцент немного выигрывает у Весты лишь по техническим характеристикам (но это исправимо). В остальном же - и по дизайну, и по удобству и простору в салоне Веста уделала Хендай))
+Victor CoverMusic Вартанов с СевКавТВ врать не будет :) Ему там горы помогают: со склона и 7-8 сек можно выжать. 11.8 с заявляет производитель - АвтоВАЗ - а не мы.
Test-drive TV Ребят, вы посмотрите видео, где он демонстрирует разгон. Горы тут не при чем))) А вот у вас в тест-драйве такой демонстрации нету. Ну, а насчет заявления производителя - это они скромничают. Изначально они вообще 10.1 сек заявляли)) В целом же мне понравился ваш обзор. Спасибо.Удачи и С Новым годом вас, братцы!
+Julia Baburin А что там сравнивать? Проиграет по всем параметрам. Это все равно что сравнить автомобиль со стиральной машинкой... единственная категория в которой можно победить это цена, но она совершенно не соответствует качеству. Весту можно было бы считать достойной если бы она в максималке стоила 400-450 тыров. За те деньги что за нее просят можно взять машину гораздо лучше и не представляю на сколько больным головой надо быть что бы это чудо выбрать.
+wassergros А раньше про эти мелочи все и срались... Комфорт типа был на первом месете. А ВАЗ - типа ... УГ. Теперь движок и АКП... ))) ИХ 3 движка то один - ниссановский)
На ЛАДА ВЕСТА можно отключить электронную систему стабилизации ESP и АБС вытащив 40-й (оранжевый) предохранитель в блоке предохранителей под капотом. На панели приборов загорится соответствующая индикация. Теперь можно и подрифтить и с ручничком побаловаться. А кнопкой в салоне, система ESP и АБС отключается условно, до 50 км/час, после она включается принудительно. Сделано это намерено для высокой степени безопасности.
Корейский акцент 12 года в максемалке, кожа стояла 550тр, Гоняем под 200 км, в поворот входит как родная, ест мало автомат 1,4 куб, нареканий вообще нет места оч много везде, самая низкая точка это защита движка, берите корейца не пожелеете.
Спасибо за тест. Адекватный и интересный! Без мата и все честно, мало сейчас обзорщиков без предвзятого отношения к вазовским автомобилям. С меня подпись на Ваш канал.
Белорусам привет из России, молодцы.
+Николай Леонтьев И вам привет - отличную тачку наконец-то построили!
+MrKazlouski сами рады этому чуду))) неужели это все таки призошло))))
+MrKazlouski , до БЕЛАЗ-а далековато пока что-))))
+RussiaRuslan Так-то да)) Твой БЕЛАЗ сколько по городу жрет-то?))
Но зато на дороге король!))
Напомню правила проезда перекрестка на БЕЛАЗе:
Остановиться, убедиться, что нет другого БЕЛАЗа .. и продолжить движение. =)))
+Николай Леонтьев +
Вот тебе и тест братьев Белорусов. Наши н Дроме все говорят о том, что сзади в подвеске что-то брякает. А ребята здесь сразу раскусили инструменты незакрепленные. Вообще отличный тест, очень и очень обстоятельно. В назидание нашему Антону Воротникову прям. Респект и спасибо!
Чем от воротникова обзор не понравился ? Про технику сказал, про упраляемость сказал, про сборку тоже сказал, хотя и так понятно, что кривая была есть и будет
Сергей Воронцов , вообще ничего не сказал. Ныл про то, что он бедный устал. По двигателям путается, по коробке не знает. Говнообзор. С данным вообще нельзя сравнить. Тут парни показали, как правильно оценивать авто.
+RussiaRuslan да, как правильно оценить авто, чтобы не ссорится с производителем :)
+RussiaRuslan не братья мы а один русский народ ))
+RussiaRuslan Воротников помоему тоже вполне адекватно всё расставил насчёт Весты....
должен заметить , что у Весты евро 5 , что более зажимает мотор , да и он я уверен не обкатан нормально ) у соляры то евро 4 )
да и по паспорту она медленнее секунды на две в разгоне до 100 км/ч. но, ведь, не разгоном единым...
Eugene Dudarev согласен , но это далеко не самый топовый ее мотор )
+Сергей Задорожных у седана топовым будет Ниссановский мотор 1.6 114 л.с., у Кросса будет 1.8 123 л.с. с крутящим 170 н/м
+Роман Сергеев он будет и на весте.
+Сергей Задорожных А солярис обкатанный нормально пригнали)
ну ни как не могут сказать что веста лучше, понимают, ощущауют, но не говорят. Ребята по вам видно, что понравилась веста, так и скажите не стесняйтесь. спасибо за ролик.
+Tony Walker
тогда будет сразу тыща комментов о том, что ролик "проплаченный", "заплаченный" и т.п. Мы на прошлой неделе были по делам в финском заполярье. Там одна компания раздобыла пару "Вест" для личных нужд (купили у дилера в Питере). Так, блин, даже финнам "Веста" нравится. Годная машина в целом, способная, укомплектованная, с просторным задним рядом. Хотя по мелочи проявляются недоработки. У одной из тех "Вест" наружная ручка водительской двери подклинивает - из-за нее дверь не захлопывается.
+Test-drive TV От души, ребята. Успехов.
+Test-drive TV От души, ребята. Успехов.
Спасибо!
+Tony Walker Тебе самому не смешно? Как может понравиться это гавно на колесах??? Дизайн дешевого китайца, управление от копейки!
являюсь владельцем весты , автомобиль нравится
+Никола Николаевич очень информативно
+Никола Николаевич и как двигателя этого для весты хватает? или стоит подождать с другим двигателем ? тепло в салоне ? быстро прогревает салон ?
Vlad08ist двигателя хватает , в салоне тепло , прогревается быстро , ниссановский двигатель не на много мощнее не думаю что с ним что то изменится кроме цены автомобиля
+Никола Николаевич а какой расход? какой бенз жрет?
vadim001 я на 95 эксплуатирую можно и 92 лить , расход при моей езде 8.5
вывод: веста конкурентоспособна! а вообще ребята молодцы, действительно объективный тест. причем очень понравилось с высоким водителем, потому что далеко не всякий автомобиль подходит, я сам высокий и знаю. но то что веста подошла -- зачет конструкторам. а самому за собой ему не надо садиться. )))
+Alex Shonsu и чуть не забыл, подпишусь. )))
прям сборник клише. Варфейс, отсутствие грамотности, маты, необоснованная критика. Вам в детский сад телефоны давать начали?
У соляриса хули салон не шатали?
Как ужи))))
+Tony Heuer вот я про тоже я сегодня сел в тойоту к другу и ради интереса пошатал эти же детали и блеать они тоже шатались как на весте!
+MrZubilo вчера в тойоте катался. Пластмассу не шатал, но на водительское место больше не тянет. Уж лучше старую убитую калину водить, имхо.
+MrZubilo Ужас нах)... Дело то известное. Наклейка бренда на глаза - не дает видеть)
Спасибо за такой интересный и адекватный тест. Просто СУПЕР !!! Молодцы ! Радуйте нас так почаще !!! )
+Алексей Ершов Спасибо!
Местной собаке лада веста явно не понравилась)
+Vitaliy Rus Ей никто не нравится))))
+Vitaliy Rus Но потом система опознавания свой чужой сработала и она прекратила преследование :)
Леха Трехпятый
)))
+Леха Трехпятый за иномарку приняла, ну))
Мне нравится
Ну хоть один тест про весту более менее адекватный. И про солярис все верно шумка фиговая. Сам владею солярисом. Эххх не дождался выпуска весты. Говорили что только к весне у нас в городе появится. А на деле уже в салоне стоит.... И дешевле и комплектация лучше.... Ну как так. Конечно солярис то же хорошая машинка и я доволен. Но в весте мне удобнее по посадке. Спасибо за обзор!
+Iko Хочешь сказать что у весты лучше шумка?
+Iko У соседа за зобором и трава зеленеее))
+Сергей Шуклин Такое ощущение что на колесе едешь. У меня до этого калина хеч была. Там токого не было=) Двигатель шумел коробка то же но арки не так шумели. И в салон шум не так проникал... Солярис тише по ходовой и двигатель тише. Но шумку явно не доложили=) А так солярис действительно очень шустрый! Пуляет на автомате (123 6AT) очень добротно. Шумка меня разочаровала.
+Сергей Шуклин не знаю как веста за рулём, но солярис шумный и и не удобная посадка , а также на трассе неустойчиво держит себя на больших скоростях
Julia Baburin Шумный по сравнению с кем? В своем классе солярис-рио одни из самых тихих.
суперский обзор. спасибо. было очень интересно.
+Александр Викторович
и вам спасибо. мы старались.
Так этот Солярис выпускается последний год, а Веста первый, придет новый Солярис попадос Весте)))
+Пахом 2015 ну тогда и Форду с его проблемной рейкой) ведь по цене он будет конкурировать с ним а не с вестой)
+Пахом 2015 я не нашел твоего комента. ты был на тест драйве весты?
а как ты утверждаешь что форд лучше весты? и какой форд у тебя?
ну да базару не 2.0 сильнее. у а по все остальному. форд гораздо причём в разы дороже весты в обслуживании по комфорту я б не сказал что фокус намного лучше да он побогаче но это жигули по цене не знаю я думаю форд в топе будет по дороже и причём на много . а надёжность посмотрим время покажет кстати у форда тоже проблемы с надёжностью это машина не для россии.
+Пахом 2015 так форд это С класс, а Веста В! Глупо их ровнять
внешний вид у Весты намного лучше)
она и в салоне поприятнее- просторнее...
хеллоу, белорусы!)))) неплохой тест!
веста конечно хороша , это бесспорно , про моторы - на весту ставят мотор 1.8 л 123 лс вот с таким мотором она едет гораздо круче чем акцент при тех же 123 лс , если у вас будет такой экземпляр - то сравните акцент и весту в разгоне до 100 км/ч к стати !!! веста с мотором 1.8 с низов тянет как дизель , кто не верит попробуйте прокатитесь .
+MegaDimarik23 а где ты увидел весту с1.8? в комплектациях лады весты этого мотора нет пока!
Sam Rrr может в белорусии нету , пока нету , но будет точно ! ну а пока можешь посмотреть ПРИОРУс мотором 1.8
+MegaDimarik23 нах это говноведро смотреть? если есть лада калина спорт
+MegaDimarik23 ага с 1.8 веста будет стоить как октавия 1.8 на дсг)))))))
Иван Сынков ну ты уж совсем загнул ))
Спасибо, ребят - хороший обзор.
я лично буду ждать обзора после 100 000 на весту и тогда если все ок,экзамен прошла.
согоасен с тобой
+Вадим Дементьев Здравая мысль, но без ремонта как солярис до сотки боюсь не доживет.
+Вадим Дементьев после 100 000 от неё мало что останется.
+Твиттер Широкова давайте если вы конечно взрослый человек и не любите кидать слова на ветер дождемся этого пробега перед тем как делать выводы.
+Вадим Дементьев просто доводилось владеть автовазами.
Обращаем внимания, что сравниваются не равные комплектации))) веста беднее комплектация
вы где этого гуливера нашли?)))
+DIMM DIMOV Друг, товарищ и соратник) Думаем, он еще не раз станет участником наших тестов)
+Test-drive TV не те машины тестить ему нужно. такой "великий" человек априори не станет покупать такие микрокары)))
Дадим ему возможность протестировать что-то покрупнее да посолиднее)
+Test-drive TV ниву урбан))))))))
Почему бы и нет)))
Мужжжжжчины! Вчера совершил подвиг и посетил салон автоваза. Посидел на всём что выпускает наша промышленность. Гранды всех мастей, Ларгусы и даже кросс с мега салоном, Ягодки всех мастей, Приоры, спорт версии, и собственно в Весте!!!
Это лучшее что выпускал наш автопром! Впечатления самые лучшие остались... Настоятельно рЯкомендую посидеть и по управлять этим авто лично.
Сколько там места!!! Наконец то удобные и по людски регулируемые кресла!!! Сзади места просто вагон!!! Удобные ручки на дверях как внутри так и снаружи... Красивая панель приборов и удобная регулировка руля. Если совсем отодвинуть кресло назад, то я со своими 180см доставал до педалей только на полностью вытянутых ногах и то надавить до упора не получалось... Сзади складываются по людски спинки кресел 1 к 2 без матюков и поиска шнурочков, клац и положил спинку... Тогда размер под груз вообще космический))
Есть ложка дёгтя. Закругление крыши над пассажирской полкой... Сидеть комфортно, но если откидываться поспать на заголовник, то с 180см голова почти у потолка... Это единственное что мне не понравилось, хотя в Приорах, Грандах тоже самое. А в Гранде лифтбэк вообще головой сразу упираешься при попытке откинуться... В Поло седан места под голову вверх больше...
Ничего другого из косяков в глаза не бросилось... После ранее выпускаемых тазиков - это мать её машина!!!
Колесная арка расположена так что садиться на заднюю полку удобно, а не как в Примьере седан... Арка не под ногами...
Двери хорошо открываются-закрываются и широко! Обзор спереди очень понравился.
Короче претензия только к цене... Других претензий у меня нЭт))
Прокатился на Весте. Из минусов отмечу шум от работающего двигателя, лючок бензобака и шумность при опускании/подъеме стекла. Из плюсов - место в салоне и хорошая управляемость.
+YarikLP
похоже, у них пока качество неровное. шум мотора тише, чем у солариса, стеклоподъемники не шумят каким-то выдающимся образом. а с лючком бензобака у "Весты" да, косяк. наверное, когда-нибудь исправят.
+Test-drive TV , он имеет ввиду шум снаружи. Все таки это ВАЗ-овский двигатель, пусть и с новым впуском, его звук не спутать ни с чем). Как по мне, ничего страшного в этом нет. Главное, что он надежный.
тот случай,когда лада лучше))
100%
я бы сказал тот очень редкий случай. ..
Чем?
+денис репаков будем надеяться что лада будет и дальше улучшать свою продукцию.
+Alex Kuzmin ценой
вижу в реале часто весту. внешне вообще отличная на фоне бюджетников этой ценовой категории. на много лучше смотрится. мое мнение личное.
Спасибо ребята за интересный обзор, особый респект двухметровому дядьке, повеселил)))
Веста уверенно побелила, не нокаутом, но по очкам. Преимущества Соляриса - мотор и коробка. Преимущества Весты - дизайн-сногсшибательный, вместительность салона, тишина в салоне, комфортнее сиденья, лучше управляемость, богаче оснащение в топовых комплектациях, ниже цена, багажник объемнее и удобнее, салон моднее выглядит, мультимедиа с камерой заднего вида, навигатором на русском с информацией о дорожной ситуации и предупреждениями о превышении скорости, ГЛОНАС в топовой комплектации, ну и возможности для тюнинга двигателя и замены дисков на больший радиус. Однозначно Веста!
+Test-drive TV Приятно видеть и слышить мнение " независимых" экспертов, друзей из Белоруси. Сам из Тольятти, владелец Соляриса)))
Езжу на Киа Рио ,что мне нравиться? динамика и отделка внутренняя и всё .Дорогу ни х не держит как мандовошка после ста, подвеска что передняя что задняя пробивает каждый раз, едишь при виде ямы очко сжимается, металл тонкий как фольга.Короче бате выбирали машину купили весту .
И как Веста спустя 2 года??
Может просто ездить не умеешь,у меня Рио 2012 года,150-170, всё ок....
Отличный тест ! Привет Белорусам !
+Kesha Спасибо)
+Kesha привет братуха!
+Ян Куликов Респект тебе БРАТ !
Kesha ок ))
Весной с ниссановским двигателем появится, подожду (((
+Russ Russovich
а мы протестируем и поделимся с вами своими впечатлениями
+Test-drive TV Давайте парни! Сколько ни смотрел обзоров... ваш самый правдивый, Всё по честноку плюсы и минусы. Подпись.
Спасибо.
+STALKER ROMAN не надо хамить, это один из лучших (объективных) обзоров на сегодня.
+STALKER ROMAN , в плане ремонтопригодности да, он не сравнится с ВАЗ-овским. Но и у Поло и у Соляриса двигатели ходят 200 тыс.км без вопросов при должном уходе. Нужно ли больше в наше время от машин этого класса? Я не уверен.
Спасибо братьям белорусам! Очень наглядный тест.Всё понятно,без вы****ов и кривляний.Пожалуй лучший обзор.
Офигенный тест драйв, я как владелец Рио и Весты отмечаю что мне обзор понравился, очень адекватный
Я россиянин,и скажу так)))ребята молодцы,тест справедливый,сравнения все в тему!Лада хоть и революционировала,но цена даже для россиян,так сказать для своих,завышена!двигатель тот же самый,нет никаких гарантий что он будет ехать хотя бы полмиллиона!ну а так,я рад что начало развития нашего автопрома началось!
Солярис - настоящий автомобиль? Бросьте))
соляра говно -двиган китай, коробка китай, металл -машина для самоубийц.
соляра говно -двиган китай, коробка китай, металл -машина для самоубийц.
+sergik3110 если проверять ремень вовремя, то и заменить его можно ДО обрыва. А если тебе лень лезть под капот, то ты просто - прокладка между рулём и сиденьем.
+sergik3110 попробуй его порви, я б даже поспорил где он порвется, а где у твоей вечно стучащей клапанами китайповозки закончится допуск по клапанному зазору и, из-за невозможности регулировать этот зазор, тупо прогарит клапан, а это бошку под замену, посчитай скока тебе это выльется, прикинь стоит ли это того, и продай свой Китай, не хошь весту, возьми хоть поло, и то не одноразовый авто, да и 160 идёт без страха что жопу киданет. Хотя поло не многим лучше Весты, чуть качественной, но и намного дороже в сравнимой комплектации.
Кстати по ресурсу, слышал что такое параметр RS, отношение хода поршня к его диаметру, так вот, двиг Весты сбалансирован, у солярио оч большой ход и малый диаметр, что неизбежно ведёт к износу поршневой, так как постоянно шатун давит поршень на излом с гораздо большей силой...
Вазовские движки без проблем откатывали 200 ещё в нулевых, слухи о проблемности возникают от того что говномастеры не могут даже правильно ремень поменять, ино и псевдоино обслуживают как правило у оффициалов, где, по крайней мере, метки то нормально выставляют и ремень не из китайского подполья берут)
+sergik3110 про гниение ты расскажи мне, я поболе твоего видел и знаю, из одного и того же Северсталь листа штампуют и солярио и весу, двухсторонняя оцинковка, катафарезный грунт, немецкие покрасочные камеры, и более толстое железо на весту идёт.
Посмотри калины, их красили и грунтовали оцинковывали, нет там ни какого гниения, ну если ты только не москвич и не ездишь по соли, тогда тем более надо брать тачку на пару лет и продавать, любую.
Добротный тест) ждем таких же тестов весты с другими конкурентами)
Честно говоря сколько езжу на солярисе, ни разу не возникало желания на ходу по переключать компьютер. Что ты там хочешь на ходу увидеть... Остановись на светофоре и щелкай сколько влезет. Центральный тоннель в весте раза в три больше, чем в солике. А вот ручки действительно дурацкие, на них сэкономили. Багажный проём на солярисе дурацкий, габаритные вещи грузить в него не удобно, знаю на личном опыте.А вот приборка в весте, какая то игрушечная, в солике посолиднее как то. Солирис не только чуть мощьнеее и легче, но и движок задушен не так сильно. На солирисе движок задушен под евро 4, но по факту евро 3. Шумки в солике и правда не хватает. А в целом очень интересный обзор, очень информативный. Правда хотелось бы увидеть ещё и внешнее сравнение машин, а вы сразу в салон полезли. И конечно приятно, что авто ваз наконец научился делать хорошие машины и если бы выбор стоял сейчас между вестой и солярисом, я бы задумался какой из автомобилей купить.
+Николай HeadBlocK Привет. Спасибо за отзыв. Что касается внешности, то мы намеренно избегаем обсуждения, ибо это будет ну уж слишком субъективно. Есть съемки машин в статике, в движении, каждый сам для себя пусть решит, что ему нравится по дизайну, а что нет. Но наше мнение касаемо Весты - вживую автомобиль выглядит органично, свежо и незаезженно.
у Весты евро-5.
+Николай HeadBlocK про шумку в Солярисе не согласен она реально лучшая среди конкурентов!
+Caff man Наврал про шумку, оказалось у чувачка дополнительная шумоизоляция сделана ))) а я думал что с завода тихая такая, что даже тише моей Шкоды
неожидал что солярис по шумке ощутимо хуже весты) на тест драйве весты моя калина 15г. с пакетом доп шумки показалась такой же тихой) приятно осознавать)
+Андрей Писюн раньше (в начале прошлого года) на люксы и дорогие нормы шел такой пакет, сейчас он ставится на все калины, как и фетровые подкрылки в задние арки, подогрев зеркал, и кондиционер.
У Саляриса салон действительно выглядит очень круто, богато и приятно. Мне лично у Весты салон вообще не нравится, ну не хватает ему шика, хрома побольше, плавности линий. Это лично мое мнение!
+Дмитрий Спиридонов Говорить про шик в Б классе - поржал. Это всё равно, что сказать, что в сельском туалете у соседа цветочки на досках красивее вышли.
Хороший , грамотный обзор ! Ни слова мата , в отличие от наших некоторых , слушать приятно !
Ну что за неадекватное сравнение?... Берите Весту в максималке, тогда они по цене схожи будут и на ней будет другая обивка кресел, подлокотник, мультируть, сенсорный экран, камера заднего вида и т.д. + что за прикол, брать Солярис с мотором 123 л.с., при том, что Веста пока что выпускается только с 106 л.с?...
В следующем году на Весту поставят 1.8 122 л.с., вот тогда уже можно будет сравнивать на скоростных испытаниях.
+Для TH-cam
так выбора у нас не было. реально дилер завез две "Весты" в комплектации "Комфорт+Оптима". А у "Хёнде" был такой вот "Акцент" в максималке, но без ESP.
+Для TH-cam пока весте вручат 1,8 уже новый солярис выйдет(( какого хуя инженеры ваза 1,8 подарили бабской машине Хрень((
Ребята, спасибо за качественно проделанную работу! Очень полезно. Удачи вам!
Из России с почтением братья!
Скажу честно что лестно слышать вот наконец что-то смогли.
И так же скажу чесно: что внутри Солярис конечно красивее, больше проработанных мелочей в дизайне интерьера, бесит меня форма магнитолы в Весте и винтик в проеме ручки передней двери и пасатка как у внедорожника.
делал тест-драйв на весте и скажу сразу что подвеска у нее заметно крепче и управляемее чем на моем Ц4 Ситроене, и Веста управляемее чем Солярис.
Забыл поставить лайк и ком, через снова захожу в это видео все исправить!) Молодцы ребята, респект. Хорошо расскачали))
Очевидно что веста лучше, позже будут более мощные двигатели. вообще вне конкуренции.
+Invisible590 очевидно будет кода вест продадут столько же сколько солярисов и рио, в чем я очень сильно сомневаюсь.
+The TeamLeader это же ВАЗ. Продадут больше - я не сомневаюсь даже
Dadhicrawan ваз всегда продавался лучше т.к стоил дешевле, что в данном случае не работает
+Пахом 2015 смотри внимательно тесты, все, съездить не поленись на тест драйв, и держи в уме что машина не обкатана, у ваза движки после обкатки в два раза веселее едут. хотя смысл, тебе вон, фокус нравится, а я после джетты на таком г и срать не сел)
+Пахом 2015 ты веришь паспортным данным? на заборе тоже написано. на логане катался,овощ. есть видео у антона воротникова ,там приора 10.5 ехала,сток. Сомневаюсь что логан хотя бы 11.5 поедет,12 в лучшем случае
Спасибо за объективный обзор. Молодцы. Все по делу, понятно и честно. Без лишнего пафоса и закидонов.
Как задолбали некомпетентные (сдерживаю эмоции) нытики типа "все Российское - ГОВНО". Повесить на Весту шильдик "тойота" и показать таким - плакать будут от умиления - какой классный автомобиль! Проверено на пиве. Налил одному высокому ценителю в один бокал карлсберг, в другой - нашего Лидского (белорусского) - пол-часа смоктал и не угадал, где какое!
Хорошее сравнение. Но по шумоизоляции не соглашусь, на тестовой весте в салоне она мне показалась на МНОГО шумнее соляриса.
Блютуз, картридер, автоваз ты ли это?
+Daniil Veikum это рено обоссан, а не "лада", там только движок стоит ладовский, который это ведро "японское" не тянет.
+11ww ekibal дядя ты бы вопрос изучил прежде чем языком брякать. магнитола - ителма.
Сергей Чехольский
Нассал я на твой комментарий, ты магнитолу разбери и посмотри, что внутри, а потом дядю вызывай.
+11ww ekibal ого,ты уже поковырялся,электронщик?И чья там начинка?Неужели кятай?))
Артём Ш
Корея
неплохие видео как надо по народному а не набор характеристик
Ну итог: лада веста больше (т.е. уже а приоре подходит под класс С-, вместимость салона и багажника больше,)))) подвеска управляемость лучше хундая, выше клиренс, оцинкованый кузов (вроде говорят???), красивее хундая, но только проигрывает в динамике (из-за своего веса порядка 1300 кг).
+Ян Куликов
Ибо Хундай из жести сделан :)
+Пахом 2015 у весы полностью оцинкованная наружка
+Пахом 2015 не знаю как двери и крылья но капот явно из говна на рио. Веста вся оцинкованная даже крыша.
+Пахом 2015 я к крыше не придираюсь просто говорю что у Рио капот из говна. у весты оцинковка как у логона а красится в Ижевске на одной линии с ниссан сентра
+Пахом 2015 там установлена новая покрасочная линия. французы не будут авто за лям красить и обрабатывать плохо.
а вот мне больше всего понравился искренний и теплый, и такой родной Белорусский позитив ведущих! парни молодцы!
Позитивные парни, хороший юморной обзор. Лайк!
Ребята протестировали машины в тех условиях,в которых ездит основная масса водителей,и наверное это самый объективный тест из всех,который я видел за последние дни. Всегда помнить надо фразу,что машина по деньгам,хочешь брать иномарку,бери,хочешь нашу(в данном случае весту),так же есть выбор,но вот бесконечное нытьё по пластику жёсткому или ещё какой-то мелочёвке-уже достаёт.Вот ребята здесь не стучались головами о пластик, а говорили о том,с чем конкретно встречается водитель каждый день в поездке с работы на работу.
такие бабки за такие косяки АВТОТАЗ ОТСТОЙ
дак тебе это не надо брат, бери Большое Мусорное Ведро из 90х или приора баклажан)))
+Константин Юркин согласен
Когда же с Вестой проведут краш-тест? Подозреваю, что не скоро :) Если бы по безопасности у неё было всё круто - уже бы давно провели. А раз не провели, то...
мне все таки кажется веста всё-таки не конкурент Солярис,Рио или поло седану , коим её представляют
Отличный тест, очень адекватный по делу, не прилирались к машинам
дизайн Весты очень впечатляет!!в общем,я за Весту)понравилась машинка!
На удивление качественный и интересный обзор! Респект вам ребята!
+DimichSH82 Спасибо за оценку!
То что Веста получше и побольше Соляриса было ясно заранее. Единственное его преимущество- наличие АКПП в комплектациях. Но все равно молодцы.
Что означает слово получше?
@@grif-ur9nm Получше значит получше. Веста больше размером ,имеет кузов универсал и версию кросс, больше дорожный просвет, 16 а то и 17 колеса в ,,базе,, лучше рушится и держит дорогу, в салоне тише, лучше обзорность, гораздо проще в наличии расходников з апчастей , двигатель намного надёжней и долговечный итд итп. Продолжать можно долго. В солярисе чуть лучше смотрится передняя панель, но его эргономика опять же лучше у Весты. Все это и означает слово ,,лучше,,
@@QuickProSilver чем больше размер кузова,,, и выше клиренс ,, больше колесо,,тем лучше автомобиль?? Вы на самом деле так думаете??
@@grif-ur9nm Я думаю что вам надо н пытаться понимать смысл простейших предложений и научится принимать очевидные вещи, а не пытаться заниматься слабоумием.
@@QuickProSilver Что значит , лучше получше ? понимать смысл простейших предложений,,, бред.и на счёт надёжности , долговечности врешь .
Сейчас есть веста с дижком 1,8 и механикой, так там солярис вообще нервно курит в сторонке по всем параметрам..
в конце надо было краш-тест провести
Молодцы ребята-белорусы, хорошие видео. Привет из Минска.
теперь самый главный вопрос - на долго ли ее хватит !? Покажет время
Отличный тест драйв от Белорусов! Так держать.
а корейцедрочеры кукарекали что мол солярис всё равно лучше будет,ко-ко-ко. Вот поставят в весту еще ниссановский 1.6 движку и с динамикой будет всё в порядке. Я хоть и был раньше ярый ненавистник автоваза,так это было за дело,сейчас даже гордость какая то есть
+кока мурманский А вы уже ездили на Веста?
MrKazlouski нет
Ну тогда могу сказать, что настоящая гордость вас еще разопрет))))
+MrKazlouski ну да, коко лопнет от гордости)))
+кока мурманский , вопросов нет, будет мощнее. Но и ДОРОЖЕ. А на сколько? Пока никто не знает. И мне непонятно, почему не ставят ВАЗ-овский новый 1.8. Подозреваю, что это дороже, потому что придется дружить его с Ниссановским вариатором. И, кстати, обещают Весту Турбо.
краш тест драйвы делайте у вас это лучше всех получается
Веста супер.!!!!
МОЛОТЦЫ РЕБЯТА отличный обзор!!!
а ничего, что веста в бомж комплектации? люкс возьмите за 609 тысяч, будет защеканка приличная
а возьми солярис в люксе. Там еще не известно у кого защеканка выйдет.
+Александр Коринец только солярис в люксе почти на 100к дороже
адекватные парни.спасибо.по машинам-я так понял,что веста комфортней,дешевле,Соляриса набравший обмылок.
Солярис лучше по мне!!!
Добродушный здоровяк доставил) Интересный тест, было бы хорошо, если и другие авто тестировать задействовав данного мужчину)
чо сравнивать если механика то веста если автомат то соляра
Я наоборот взял солярис на механнике в полной комплектации. Не разу за три года не пожалел. Ничего не пренжит, не ломается, за три года машина не внешне, ни по функциональности от салона ничем не изменилась. И это капец как радует. когда ты в любой момент сел в машину - завел и поехал и тебе не надо ломать голову по каким нибудь мелочам. А главное, в отличие от соляриса на автомате Солярис на механнике реально едет. Когда стартовали со светофора с другом у которого автомат мой его обходил как стоячего.Расход на 92 бензине в городе 7,2 литра летом и 8,4 зимой.
Я бы выбирал если деревня, проселочная дорога, то Веста. Если город - более менее ровная трасса - Солярис.
для деревня самый раз лада шевроле .а для города с механикой -веста
У меня есть такое недвоякое подозрение, что сравнили машины с разницей в цене тысяч так в 150...
Спасибо, оч информативно, без привычки русских обзорщиков пиарить себя за счёт засерания авто.
Похоже вы единственные, кто пригласил высокого человека померить как оно) Теперь буду знать, влезу или нет при росте 194)
Веста в максималке в разы лучше своих конкурентов!!!
спасибо хороший обзор....да ВАЗ шагнул вперед это видно...по видео видно что Веста трассу держит лучше...а акцент немного покачивает..может мне показалось
Где они нашли этого гулевера
Эх мужики,о чём спорим?На Рио-Солярис есть ресурсный пробег от Авторевю,желающие смотрите,как они там разваливаються на 30тыс.пробега.Веста да ещё сыровата,но и её взяли на ресурсный пробег.Вот после и посмотрим чего стоит автоваз.
А Что он во время движения смотреть собрался нажимая кнопку трип?
вот и я о том, видимо видео сделано для рекламы Весты, я часто спрашиваю у ремонтников, они говорят все в один голос что веста ништо по сравнению с солярис, тут тоже говорят пускай после 100км сравнят
Молодцы, мужики!!! Отличный тест
молодцы! повеселили великаном!))
ребята молодцы!!! нормальный тест Они бы после 100000 пробега посмотрели бы что будет с вестой еще бы сказали на сколько гарантия даётся на весту и солярис? И нестоит она 700 за эти деньги можно машину классом выше взять
А не пригласите ли того высокого дяденьку другие бюджетные машины померять. А то у меня такие же пррблемы, а проехаться по всем автосалонам возможности пока нет.
Да вот думаем замутить проверочку по всем бюджетникам, но, как обычно, все упирается во время)
Я примерно таких же габаритов. Разве еще и пошире. Обожаю свою Весту в том числе за удобную посадку. Аналогов - нет)
Ребят, привираете вы насчет разгона Весты. Жорик Вартанов на своей Весте на видео продемонстрировал, что Веста разгоняется до 100 км за 10.6 сек. Так что ваши 11.8 сек не совсем соответствуют реалиям))) Ну, а в остальном обзор понравился. Только парни немножко в стереотипы заигрались (это я и про запах в салоне: посади вас с завязанными глазами в этот салон, сказав, что это иномарка, вы бы не принюхивались). Акцент немного выигрывает у Весты лишь по техническим характеристикам (но это исправимо). В остальном же - и по дизайну, и по удобству и простору в салоне Веста уделала Хендай))
+Victor CoverMusic
Вартанов с СевКавТВ врать не будет :) Ему там горы помогают: со склона и 7-8 сек можно выжать. 11.8 с заявляет производитель - АвтоВАЗ - а не мы.
Test-drive TV Ребят, вы посмотрите видео, где он демонстрирует разгон. Горы тут не при чем))) А вот у вас в тест-драйве такой демонстрации нету. Ну, а насчет заявления производителя - это они скромничают. Изначально они вообще 10.1 сек заявляли)) В целом же мне понравился ваш обзор. Спасибо.Удачи и С Новым годом вас, братцы!
я за солярис!
С 2-х метровым тестером улыбнуло, молодцы парни.
Лада веста рулит!!!:-)
Хороший тест! Молодцы!!!
будут ещё тесты на ладу весту?
+Julia Baburin Будут. ищем мега-идею))
+MrKazlouski сравните весту с европейскими производителями, динамику, комплектацию,расход топлива, т.д и т.п
+Julia Baburin А что там сравнивать? Проиграет по всем параметрам. Это все равно что сравнить автомобиль со стиральной машинкой... единственная категория в которой можно победить это цена, но она совершенно не соответствует качеству. Весту можно было бы считать достойной если бы она в максималке стоила 400-450 тыров. За те деньги что за нее просят можно взять машину гораздо лучше и не представляю на сколько больным головой надо быть что бы это чудо выбрать.
+Константин Гришин А вы ездили на Весте?:)
+Julia Baburin да, у меня сосед купил, теперь мат перемат как только встречаю.
Классный тест подписка! и Гуливера во все обзоры обязательно!
АКПП Соляриса и более мощный движок оставляет Весту в заднице. Все остальное - это мелочи.
+wassergros А раньше про эти мелочи все и срались...
Комфорт типа был на первом месете. А ВАЗ - типа ... УГ. Теперь движок и АКП... ))) ИХ 3 движка то один - ниссановский)
гумно твой кореец!! ВЕСТА ЛУЧШЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ
На ЛАДА ВЕСТА можно отключить электронную систему стабилизации ESP и АБС вытащив 40-й (оранжевый) предохранитель в блоке предохранителей под капотом. На панели приборов загорится соответствующая индикация. Теперь можно и подрифтить и с ручничком побаловаться. А кнопкой в салоне, система ESP и АБС отключается условно, до 50 км/час, после она включается принудительно. Сделано это намерено для высокой степени безопасности.
+Вилиам Рит
мы в курсе про 40-й предохранитель. на нашем канале есть парочка роликов с "Вестой" без помощников.
Солярис лучше
информативно, качественно!
как можно сравнить жигуль и иномареу???))
тазы как были говном так и остались просто подорожали
Равиль Качалов какую нах иномарку,на секундочку где собирают солярик???.Прикинь тоже в России
Корейский акцент 12 года в максемалке, кожа стояла 550тр, Гоняем под 200 км, в поворот входит как родная, ест мало автомат 1,4 куб, нареканий вообще нет места оч много везде, самая низкая точка это защита движка, берите корейца не пожелеете.
смотреть не стану до конца, Веста и в подметки не годится солярису
Спасибо за тест. Адекватный и интересный! Без мата и все честно, мало сейчас обзорщиков без предвзятого отношения к вазовским автомобилям. С меня подпись на Ваш канал.
+Ильдар Калимулин Спасибо) Мат - не наш профиль, а вот объективность - да!