ทำ SWIFT ECO ให้เป็น SPORT TURBO ย้ายของทั้งลำจากญี่ปุ่น EP 1/2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2021
- ตัวจบของคนรัก SWIFT ในเมื่อบ้านเราไม่มีขาย
ก็ต้องย้ายของจากญี่ปุ่นกันนี้แหละ
ที่ญี่ปุ่นรุ่นนี้เค้าเรียกว่า MINI GTR
มาดูขั้นตอนการทำจากอู่ Insight Garage
คลิปนี้มีให้ดู SWFIT ทุกรุ่น
ปล. ขั้นตอนการทำคล้ายๆการย้ายของ HONDA FD2
#swfit #sprot #japan
อย่าลืม! กดไลค์กดแชร์ 👇
TH-cam : Toyracingjdm
Facebook : Toyracingjdm
ติดต่องานได้ที่
Email : Tel : 087-451-4664 NUT - ยานยนต์และพาหนะ
E30 กับ KE70 ใกล้เสร็จยังครับอยากเข้าไปดูมาก ร้านกาแฟน้า เสร็จหรือยังครับ
Ciaz wrc ไปครึ่งคลิปเลย
ขอ สวิฟเน้นๆเลยนะคร้าบ ตอน2
จัดให้ครับบ
อยากติดตาม ciaz คันนี้ได้ที่ไหนครับ
Legal muito top 👍🏽😁
อย่างสวยยยยย
เคยถามร้านนึง ประมาณ 4 5 แสน อารมณ์เหมือนแปลง type R หรือ Evo ในราคาถูกกว่าซื้อรถแท้
จบเท่าไหร่คันนี้
ซื้อป้ายแดง เพื่อมาย้ายของ?
ต้องเหลือแค่ไหน ถึงจะทำได้555
สอบถามหน่อยครับสับเครื่องแบบนี้มีปัญหาเรื่องขนส่งไหมครับแนะนำหน่อย
แจ้งเปลี่ยนเครื่องลงเล่มที่ขนส่งได้ครับ
เครื่อง 1.4 turbo ราคาแรงไหมครับ
ราคาแรงกว่า K24, K20 เยอะ ต้องสั่งเท่านั้น ในไทยมีไม่กี่คัน น่าจะไม่เกิน 3 คันมังคับ เค้าจะเอาเข้ามาแบบหัวตัด เพราะต้องย้ายของหลายอย่างที่ใช้ร่วมกันกับของเดิมไม่ได้ เฉพาะหัวตัด ก็ปาไป เกือบ 4แสนละคับ ค่าย้ายอีก ราคาจบๆ ในคลับ เค้ากระซิบว่าต้องมีอย่างน้อย 4แสน ของหาอยากเลยแพง มีไม่เยอะเพราะพึ่งเป็นเจนใหม่ ราคาที่ว่าๆมานี้ยังไม่ได้โมอะไรเลยน้ะคับเดิมย้าย
ทำไปเพื่อ?
เพื่อความชอบ เหมือนย้ายของพวก EVO หรือ Type R พวกSwift ก็เหมือนกัน ตัวSport ญี่ปุ่นจะเป็นเครื่องเทอร์โบ 1.4 /140ม้า แรงกว่าตัวขายไทยที่แค่ 83ม้า เกือบเท่า ภายนอกอาจจะดูคล้าย แต่ไส้ในต่างกันริบลับ แถมตัวsport นี้ที่เค้าเอาไปทำเรียลลี่แข่งโคตรแรง แค่ราคาหัวตัดจากญี่ปุ่นที่เค้าเอาเข้ามาขายก็ปาไป 3แสนกว่าเพราะหาของยาก แล้วยังไม่รวมค่าย้าย
เพื่อให้ถาม
คนมันรวย เงินไม่เหลือ แต่งแค่นี้แค่เศษตัง พวกจนๆ คงไม่เข้าใจ
เพาะไทยมันห่วยไม่ทำมาขายไง 1.2 กับ 1.4 TB ต่างกันเยอะเลย