Fiz esse teste na minha fãn 015 no primeiro dia ficou apagando na lenta no segundo dia não apagou mais, não aumentou a velocidade, mais ficou mais rápida na saída , muito boa sua explicação e isso mesmo Jurandir 🤠👍
Nas varetadas o barulho muda muito e massa d+ Pra quem não quiser andar sem filtro , é só tirar a curva de ar da caixa , e fica com o msm som de como se tivesse sem filtro , e o motor não corre nenhum risco 😃👍🏾
Eu tenho uma bros 150 2010 injetada eu tirei o filtro dela e sentiu a diferença enorme a moto fica mais leve anda mais desenvolve melhor, jurandir um dos melhores canais do youtube parabéns cara
O bom mesmo é tirar o filtro e acertar o carburador, pq como entra mais ar, é bom regular a mistura e a marcha lenta, melhora um pouco sim, não dá aquele desempenho todo, mas melhora um pouco sim, principalmente se tiver um escape mais aberto... Tudo é questão de alinhamento, calibragem de pneu, relação esticada e lubrificada, acerto de carburador e por aí vai...
Ow meu mano. Quando se tira o filtro de uma moto carburada vc tem que acerta o carburador. Pois quando aumenta o fluxo de ar a mistura fica mais rica i não mais pobre.
Na minha tirei tampa toda do filtro e fiz um suporte e coloquei o filtro sem a tampa além do barulho fica muito lindo não entrar poeira. Só quando eu vou lava aí tem bota uma sacola 😹 mais o barulho é lindo demais
Acredito que tirar o filtro aumenta a vazão de ar, porém com o escapamento original a saída mantém a msm, então por isso a diferença não é significativa (não sei se na prática é isso, mas na minha mente vem essa reflexão).
Certo seria deixar sem aquela tampa, deixar aberto o buraco mermo, e da uma nova regulagem no carburador, ae fica bom, mais só tirar assim, raramente fica boa....
Na minha titan 150 2005 eu só retiro a tampa do filtro e deixo o filtro lá dentro ela melhora bastando o desempenho e ainda tem um ronco muito louco. Fica a dica ai✌
Vo dar uma dica se vcs deixar sem nada sem nenhuma tampa so o buraco onde vai o filtro o barulho fica mais alto blz...mais o video fico top em Jurandir... parabéns
Filtros de ar, essencial para o bom funcionamento do motor evitando de impurezas terra areia ir direto para as partes internas do motor assim causando desgaste e quebras 😉
Filtro serve pra limpar as sujeiras . Foi tirar o filtro fazer na minha ficou falhando muito. aqui na minha cidade muito interior se eu andar sem filtro entra muito sujeira pro carborador eu não tiro mais
A minha fan 125 2012 ganhou potência sim fiz o teste em reta antes com filtro e depois sem o filtro a moto dava maximo 110 e sem filtro consegui 115... 5km/h a mais faz uma diferença no racha
Vídeo top , so ando sem filtro raras vezes uso mais tem casos e casos , na minha fan 125 2009 deu resultado mais também retirei toda válvula de Pair e tirei aquele bujão do escape e coloquei uma curva direta fica muito bom
O filtro da minha moto eu não tiro, pois na minha região tem muita poeira, tiro apenas a cuva do filtro, pra ficar com aquele rico de porco 🐷 não muda nada, mais dá uma diferenciada no ronco
jurandir , faz um vídeo sem filtro e com um gicle um pouco maior pra ver se da bom., vlw continue postando esses testes , ajuda muito o pessoal que gosta de moto.
A sua 150 roda giclê 120 a minha 150 não pega mais que o 108 já coloquei o 110 eo 114 já tirei filtro já coloquei filtro já regulei comprei um carburador novo original kehim mas de nada adiantou só pega o giclê 108 oq pode ser tem alguma dica se puder me ajudar eu agradeço
eu não gosto do filtro original ele tapa muito a passagem de ar, tem opçoes boas como filtro esportivo lavavel e de espuma é melhor que andar sem e correr risco de bater o motor, mas carburada sempre vai ter que regular mesmo se não fica com falta na gasolina a mistura
tirei o da minha bros injetada e a moto de alta secou, quase não deu 120 só mexer no filtro não é suficiente pra moto desenvolver precisa mexer em um conjunto de coisas.
Dica pro pessoal que assim como eu pensa em curtir um ronco maneiro mas também se preocupa com a saúde do seu motor, não tire o filtro mas tire só o condutor de ar do filtro. No video do jurandi chega uma hora que ele tira mas não utiliza, então é isso pessoal não tire o filtro deixe ele lá mas se quiser um som igual é só tirar o condutor de ar.
Eu tenho uma 160 2017, peso 92kg e já fiz os seguintes testes: Com escapamento original, mangote e filtro só consegui de velocidade final 128km/h Com escapamento ProTork, mangote e filtro consegui 136km/h Com escapamento, sem mangote e sem filtro consegui cortar em 142km/h Então na minha opinião eu acho que sem o filtro a moto tem um folego a mais pra dar velocidade final. Mas acho perigoso, pois acredito q entra sujeira no motor e pode danificar a médio e longo prazo. Então prefiro andar com o filtro e um escapamento mesmo.
Eu tô somente sem o mangote, tirei hj tô notando uma diferença na saída dela, ela está um pouco mais agressiva, vamos ver daqui pra frente, já andei sem filtro, além do barulho top ficou top, mas quero ver sem o mangote
Fala aí jurandi! Então cara foi bom pra ver o teste ,agora meu amigo não tiro o filtro da minha 007 nem a pau .Quando eu quiser andar mais troco minha 150 por outra mais potente e sem tirar o filtro .Tamo junto!
Olá meu amigo um colega meu usava a titan 150 2004 dele sem o filtro não passou 3 mês ralou a camisa do pistão e começou a fumaçar por isso não é bom retirar o filtro de ar da sua moto 👍
A parte mais importante do video está nos últimos 30 segundos, onde se informa que o filtro não está lá à toa. Filtro não é enfeite, é uma peça importante!
Amigão sempre vejo seus vídeos Amigo a minha no pedal demora de mas pra pegar quando tá MT fria ...a partida as vez pega quando rodo MT Me ajude aí já troquei a vela pra nova mas acho que não melhorou...
O jurandi faz um video ensinando como saber se a moto ta carregando a bateria sem multimetro Tenho uma 150 2008 e ela descarregou a bateria essa semana
Salve meu patrão. Cara nois tinha uma Titan 98 e quando nois pegamos ela tava com o filtro já era boinha mas quando tirei ela ficou muito melhor sem falar que a diferença foi gritante
Se deixar assim igual vóce deixo ele vai menos sujeira para dentro do moto pq está mais fechado ou ? Do q tiver tudo aberto? Ou fechado ele n entra sujeira do q direto o carburador?
Tirei o filtro,depois vir um vídeo seu Jurandir ensinando deixa o filtro e continua com ronco,resultado coloquei o filtro de volta não perdi o ronco top do motor. Valeu
Com a carburada tu consegue enriquecer a gasosa. Já a injetada Não, ela faz isso automaticamente. Agora se for pra andar fazendo modificações a carburada trás menos dor de cabeça e imprevisto pq tudo que tem sensor pode não se adaptar direito a certo ajuste. Mais se a injetada existe tem vantagem encima da carburada. Depende de cada dono cada bolso e cada intenção. Se for só trabalhar melhor uma injetada pq consome menos.
Jurandi como você tirou o filtro vai entrar mas ar na moto aí você tem que meche no caburado dela pra desce mas gasolina ser não fica cortando as moto injetada ele regular sozinha
Tirando o filtro e deixando a tampa no lugar não adianta muita coisa não, teria que remover a tampa tbm Ou deixa o filtro de ar no lugar e remover o condutor de ar
Tenho uma start 2015 só vejo diferença na pista na cidade não sinto diferença, com filtro na pista ela fica bem amarrada e sem filtro fica mais solta e corta mais rápido atinge velocidade bem mais rápido tbm
Coloca um cano barulhento como um fortuna f1. E tira o filtro tem uma moto igual a sua mesmo ano fiz isso da mais de 140km/h.abraco deus abencoe a todos
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
O mestre mais uma vez tirando a dúvida de todos brasileiros
Boa noite.tirar o filtro o pó vai arranjar todo cilindro.Isso mesmo como você falou.Parabens um abraço
Show tmj
Fiz esse teste na minha fãn 015 no primeiro dia ficou apagando na lenta no segundo dia não apagou mais, não aumentou a velocidade, mais ficou mais rápida na saída , muito boa sua explicação e isso mesmo Jurandir 🤠👍
O jumento tua mota vai estragar o motor mas rápido
Da velocidade sim a minha com filtro da 125 sem filtro da 145
@@valdineigomes6361 sua inspiração é o tiringa?
Moto carburada tem que abri mais o parafuso da mistura prA anda sem filtro pra nao fica cortando em alta.
Nas varetadas o barulho muda muito e massa d+
Pra quem não quiser andar sem filtro , é só tirar a curva de ar da caixa , e fica com o msm som de como se tivesse sem filtro , e o motor não corre nenhum risco 😃👍🏾
Tenho 125 vareta e top
Na factor 2010 tem essa curva?
Mangote o nome
Bgd pela dica, gostei 👍
Mas é melhor só tirar o filtro mesmo, andar sem mangote é o mesmo que andar sem filtro, só que pior 😂😂😂
Eu tenho uma bros 150 2010 injetada eu tirei o filtro dela e sentiu a diferença enorme a moto fica mais leve anda mais desenvolve melhor, jurandir um dos melhores canais do youtube parabéns cara
O bom mesmo é tirar o filtro e acertar o carburador, pq como entra mais ar, é bom regular a mistura e a marcha lenta, melhora um pouco sim, não dá aquele desempenho todo, mas melhora um pouco sim, principalmente se tiver um escape mais aberto... Tudo é questão de alinhamento, calibragem de pneu, relação esticada e lubrificada, acerto de carburador e por aí vai...
Eu tirei o filtro da minha, só que sempre que paro em algum sinaleiro ela apaga, será que se regular o carburador arruma isso?
@@emanueldantas7475tá com falta
Ow meu mano. Quando se tira o filtro de uma moto carburada vc tem que acerta o carburador. Pois quando aumenta o fluxo de ar a mistura fica mais rica i não mais pobre.
Eu fiz na minha Titan 150 carburada 2008 ficou lindo demais
Pra min jurandi, é só barulho e estica as mas marchas mais .você fez o teste top
Show
Na minha tirei tampa toda do filtro e fiz um suporte e coloquei o filtro sem a tampa além do barulho fica muito lindo não entrar poeira. Só quando eu vou lava aí tem bota uma sacola 😹 mais o barulho é lindo demais
2:32 tem que tirar o filtro completo pra fica da hora assim mal barulho da e não entra muito ar pra dentro o certo e tira e deixa sem a tampa lateral
Vc é o cara, profissional é pouco para lhe descrever, vc é o mestre dos motores
Acredito que tirar o filtro aumenta a vazão de ar, porém com o escapamento original a saída mantém a msm, então por isso a diferença não é significativa (não sei se na prática é isso, mas na minha mente vem essa reflexão).
Jurandir como troca os discos de embreagem da factor você é top de mais
Certo mano
O Jurandir se você quer um barulhinho na sua moto é só tirar a tampa do filtro aí fica um barulho top
Que pena que moro longe de VC jurandii VC e um pessoa gente boa e sincera
Certo seria deixar sem aquela tampa, deixar aberto o buraco mermo, e da uma nova regulagem no carburador, ae fica bom, mais só tirar assim, raramente fica boa....
Exatamente, só melhora se aumenta a giclagem do carburador... Entra mais ar, automaticamente o motor necessita de mais combustível!
Se so tira o filtro da carburada piora. Mas se regula o carburador e bota um escape esportivo melhora sim
E bota pião 17
Eu tenho curiosidade de mas não tiro o filtro da minha moto não mas parabéns pelo vídeo
Ensina como regular o carburador depois de tirar o filtro, a minha da um pipoko e apaga.
O motor é pequeno. O vento influência diretamente no desempenho.
AGR sim, não adianta tira o filtro e deixa a caixa eo coletor, tem que tira o filtro coletor ea caixa , aí fica dhr
Na aver e só tira o filtro e a tampa
Aprende a escrever não entendi nada @@fxp_5410
@@leomds ND aver e só tirar o filtro e a tampa
@@leomds tu vai tirar a caixa toda do filtro pra q animal
Na minha titan 150 2005 eu só retiro a tampa do filtro e deixo o filtro lá dentro ela melhora bastando o desempenho e ainda tem um ronco muito louco.
Fica a dica ai✌
Tenho uma 150 2006 igual se tira só a tampa não dá problema não ?
Vo dar uma dica se vcs deixar sem nada sem nenhuma tampa so o buraco onde vai o filtro o barulho fica mais alto blz...mais o video fico top em Jurandir... parabéns
Filtros de ar, essencial para o bom funcionamento do motor evitando de impurezas terra areia ir direto para as partes internas do motor assim causando desgaste e quebras 😉
Se for fazer trilha com a moto entra mesmo kkk
@@robertomartins1032 tmj
Seus vídeos ajuda muito vc é foda irmão que o canal cresça muito mais🙏🏼🤝🏽
Tmj mano
Eu também falo o banha no lugar de lavar. Tmj Jurandi 🤜🤛
Kkkk tu só falo assim
A minha 2006 com filtro bate 140 ..
Sem filtro bateu no pino vermelho abaixo do 140 ..
Jurandir já aprendi muito com vc, es o melhor.... mais jura q ainda não aprendi a regular macha lenta , aquela parte do parafuso do ar , mim ajuda aí
a minha é suzuki 125 nela funcionou ficou mais rapida chegava até 100 moendo agora vai alem
Filtro serve pra limpar as sujeiras . Foi tirar o filtro fazer na minha ficou falhando muito. aqui na minha cidade muito interior se eu andar sem filtro entra muito sujeira pro carborador eu não tiro mais
Cara , eu queira levar minha moto para vc fazer uma revisão ,vc e top
Tmj mano
Glr bora inspirar ele pra ele aprender da grau kkkk quem apoia deixa o like
Kkkk
@@jurandimotos vai mudar o nome do canal de Jurandi do Grau kkkkk
cara maduro ja tem familia ... responsabilidades a cumprir .. dificil viu ele querer😂
Faltou fazer uma nova regulagem de carburador. Tirando o filtro a admissão fica mais alimentada de ar ent precisa regular.
A minha fan 125 2012 ganhou potência sim fiz o teste em reta antes com filtro e depois sem o filtro a moto dava maximo 110 e sem filtro consegui 115... 5km/h a mais faz uma diferença no racha
Racha de 125 ? 🤣🤣🤣
@@backstates uai você quer que eu tire racha com uma 1200? Usando uma Fan
Jurandir faz um teste no ponto do motor deixar adiantado ou atrazado C da certo abraços..
Tinha que tira tudo pra da mais entrada de ar no moto 🙅🏻♂️😜
Vídeo top , so ando sem filtro raras vezes uso mais tem casos e casos , na minha fan 125 2009 deu resultado mais também retirei toda válvula de Pair e tirei aquele bujão do escape e coloquei uma curva direta fica muito bom
"válvula de pair" ?
@@matheussantos4259 sim aquela válvula que sai do cabeçote e vai para o filtro de ar e coletor de admiçao
O filtro da minha moto eu não tiro, pois na minha região tem muita poeira, tiro apenas a cuva do filtro, pra ficar com aquele rico de porco 🐷 não muda nada, mais dá uma diferenciada no ronco
jurandir , faz um vídeo sem filtro e com um gicle um pouco maior pra ver se da bom., vlw continue postando esses testes , ajuda muito o pessoal que gosta de moto.
Ensina a fazer um suporte pra gravar o painel da moto acho q seria legal.
Verdade mano
A sua 150 roda giclê 120 a minha 150 não pega mais que o 108 já coloquei o 110 eo 114 já tirei filtro já coloquei filtro já regulei comprei um carburador novo original kehim mas de nada adiantou só pega o giclê 108 oq pode ser tem alguma dica se puder me ajudar eu agradeço
eu não gosto do filtro original ele tapa muito a passagem de ar, tem opçoes boas como filtro esportivo lavavel e de espuma é melhor que andar sem e correr risco de bater o motor, mas carburada sempre vai ter que regular mesmo se não fica com falta na gasolina a mistura
A potência aumenta sim, deste que você coloque um escapamento esportivo, a moto fica mais ágil.
Kkkkkkk nada aver até um furtuno anda muito
tirei o da minha bros injetada e a moto de alta secou, quase não deu 120 só mexer no filtro não é suficiente pra moto desenvolver precisa mexer em um conjunto de coisas.
Eu vou tirar o filtro da minha quando fazer o motor .
Deus te abençoe sempre sua família .🙏🏻 Vlw Jurandi🤜🤛🔥
Vc tem quantas motos Jurandi..
2 mano
@@jurandimotos Ah eu tenho 3 carros tudo de 3 milhões.. uma range Rover velar. E uma BMW e uma jaguar..
@@william_pego5144 em que planeta a velar custa 3M ?kkkkkkkkkkkkkkkkk
Vidio bacana mano mais quando tira o filtro tem q tirar o tampão do flitro também deixar sor a saída do carburador eu acho neh 🤷♂️
Se tirar toda a parte do filtro ela anda mais e ainda aumenta o barulho, mas vai sujar mais o carburador e pode arranhar o cilindro 🙂👍
A minha tá assim
Dica pro pessoal que assim como eu pensa em curtir um ronco maneiro mas também se preocupa com a saúde do seu motor, não tire o filtro mas tire só o condutor de ar do filtro. No video do jurandi chega uma hora que ele tira mas não utiliza, então é isso pessoal não tire o filtro deixe ele lá mas se quiser um som igual é só tirar o condutor de ar.
Se assistir o vídeo todo eu expliquei tudo isso durante o vídeo
Boa noite Juradi
r 110 mim inscritos parabéns meu amigo
Com filtro a 150 queima até com gicle de 125. Sem filtro de ar no máximo 115
Acerto em média 108/112
Mano hoje tirei o filtro da minha titan 98 ela pegou uma força do caraio, e ja lancei o óleo da Castrol pa fica filé ❤
Eu tenho uma 160 2017, peso 92kg e já fiz os seguintes testes:
Com escapamento original, mangote e filtro só consegui de velocidade final 128km/h
Com escapamento ProTork, mangote e filtro consegui 136km/h
Com escapamento, sem mangote e sem filtro consegui cortar em 142km/h
Então na minha opinião eu acho que sem o filtro a moto tem um folego a mais pra dar velocidade final. Mas acho perigoso, pois acredito q entra sujeira no motor e pode danificar a médio e longo prazo. Então prefiro andar com o filtro e um escapamento mesmo.
160 se amaciar bem da 142km/h limitando toda original
Ando com o escapamento pro Tork e sem mangote
Eu tô somente sem o mangote, tirei hj tô notando uma diferença na saída dela, ela está um pouco mais agressiva, vamos ver daqui pra frente, já andei sem filtro, além do barulho top ficou top, mas quero ver sem o mangote
carburada não muda porque pessoa regular o carburador, mas nas injetadas faz uma diferença grande, sobe por volta de 1 - 3 cavalos
Eu tenho uma ideia comprar uma câmera 📷 pra capacete vai ficar top pra vc gravar esse tipo de vídeo 🤠👍
Jurandir a bemgala da 150 pra fazer uma chave Castelo incaixa no filtro centrifogo da pop pop100
Tem q ser da titan 125
Fala aí jurandi! Então cara foi bom pra ver o teste ,agora meu amigo não tiro o filtro da minha 007 nem a pau .Quando eu quiser andar mais troco minha 150 por outra mais potente e sem tirar o filtro .Tamo junto!
Kkkk pois é mano
Olá meu amigo um colega meu usava a titan 150 2004 dele sem o filtro não passou 3 mês ralou a camisa do pistão e começou a fumaçar por isso não é bom retirar o filtro de ar da sua moto 👍
Estragou pq é cupim mesmo, não tem nada a haver com o filtro.
Boa noite meu amigo.Ej tenho uma Twitter ano 2020esta com 18000mil km nunca usei etanol se eu usar agora será que tem algum problema.
Eu troquei o filtro de ar da minha moto
Antes So dava 100km
Agora dar 115km😎🙌
Aqui na minha cidade a gente feira filtro com tudo fica só o buraco, barulho fica lindo
E o estrago TB kkkkk mais e top msm
Ótimo vídeo, Faz o teste com escapamento esportivo pra ver se realmente melhora o desempenho
isso faz pra nós ver
Boa tarde Jurandir valeu
Jurandir qual é a numeração do rolamento da embreagem da pop 100
Oi bom dia jurandir troca o óleo da moto a vácuo sem ser vazado por baixo tem algum problema minha moto e uma titan 150 2008
Jurandir, teria mais rendimento e o marulho ia fica melhor se vc tivesse deixado sem a tampa ,e colocado só a cadena
Fala mano seus vídeos tá sensacional tooooooooop de mais emm
Vlw mano tmj
A parte mais importante do video está nos últimos 30 segundos, onde se informa que o filtro não está lá à toa. Filtro não é enfeite, é uma peça importante!
se tu tirar a tampinha com o coletor sai mais ar e fica mais forte eu ja fiz esse teste com Minha 150 2007 Ela Com filtro deu 140 e sem deu 144
Jurandir você devia fazer a playlist com esse tipo de videos e colocar como experiências do Juradir rsrsrs😂👍🏽
Amigão sempre vejo seus vídeos
Amigo a minha no pedal demora de mas pra pegar quando tá MT fria ...a partida as vez pega quando rodo MT
Me ajude aí já troquei a vela pra nova mas acho que não melhorou...
Grande maioria das vezes é carburador se caso seja carburada
Jurandir boa noite, faz um vídeo ensinando como tira aquela folga chata do banco que fica batendo
Qual a moto e o ano??
Fan vareta
Titan 99
Depois que tira o filtro tem que regular o carburador novamente, pra poder da uma melhorada
O jurandi faz um video ensinando como saber se a moto ta carregando a bateria sem multimetro
Tenho uma 150 2008 e ela descarregou a bateria essa semana
Deixa o filtro. tira apenas o coletor de ar assim não entra sujeira e o barulho fica top 😉🤙🤝
Na minha 2008 com o flito de ar ela da 145 e sem o flito tbm da 145
Salvee jurandi melhor canal do mundo
Do mundo eiiiiita responsabilidade kkkk
@@jurandimotos a minha eu ando sem tampa e sem mongote, deixo só o filtro direto, pra ficar um barulho filé, e sem entrar sujeira no motor
Salve meu patrão. Cara nois tinha uma Titan 98 e quando nois pegamos ela tava com o filtro já era boinha mas quando tirei ela ficou muito melhor sem falar que a diferença foi gritante
Da muita diferença
Se deixar assim igual vóce deixo ele vai menos sujeira para dentro do moto pq está mais fechado ou ? Do q tiver tudo aberto? Ou fechado ele n entra sujeira do q direto o carburador?
Tirei o filtro pelo ronco do motor ficou top,bem legal o barulho
Tirei o filtro,depois vir um vídeo seu Jurandir ensinando deixa o filtro e continua com ronco,resultado coloquei o filtro de volta não perdi o ronco top do motor. Valeu
Jurandin tenho uma pergunta injtada pode anda sen filtro os colegas falou ke inpena cabesote e verdade
Tem que coloca um escapamento esportivo pra ajudar um pouquinho Jurandir só uma dica sei que vc é profissional
0:22 quando vc tira o filtro pela a primeira vez a moto fica fraca tem que acostumar ela sem
Se for injetada corburador n se alto regula
jurandi faz um video falando da ruela no escapamento. da bronca? esquenta muito? deixa mais fraca? força mais?
Coloca o painel da sport nela e ensina a ligar o conta giro
Tem que acertar a mistura Jurandir, dá uma pequena enriquecida...
Show
Tem que tira tudo pro barulho fica top
Jurandi faz um vídeo da qual anda mais carburada ou injetada
Faz com uma 150 2008 carburada
E com uma fan 2012 mix
Com a carburada tu consegue enriquecer a gasosa. Já a injetada Não, ela faz isso automaticamente. Agora se for pra andar fazendo modificações a carburada trás menos dor de cabeça e imprevisto pq tudo que tem sensor pode não se adaptar direito a certo ajuste. Mais se a injetada existe tem vantagem encima da carburada. Depende de cada dono cada bolso e cada intenção. Se for só trabalhar melhor uma injetada pq consome menos.
Jurandi como você tirou o filtro vai entrar mas ar na moto aí você tem que meche no caburado dela pra desce mas gasolina ser não fica cortando as moto injetada ele regular sozinha
Ele sabe poh kkk o cara e mecânico
@@DuduReactYT kkkkk tlgd , eu nem esperei terminar o vídeo 😂
@@joaocavalcanti9601 kkkkkkkkkkkk
Pra melhorar vc tem q tirar o filtro e a tampa do filtro aí vc vê melhora
É melhor tirar só o coletor de ar pois o barulho fica tipo esportivo e não prejudica o motor da moto...já em termo de velocidade não muda nada
Tirando o filtro e deixando a tampa no lugar não adianta muita coisa não, teria que remover a tampa tbm
Ou deixa o filtro de ar no lugar e remover o condutor de ar
Tenho uma start 2015 só vejo diferença na pista na cidade não sinto diferença, com filtro na pista ela fica bem amarrada e sem filtro fica mais solta e corta mais rápido atinge velocidade bem mais rápido tbm
Só vídeo top, você e de qual cidade ?
Tmj mano
São luis ma
A factor pelo menos a minha fica falhando sem filtro mas tem duas maneiras de usar sem falhar.
Coloca um cano barulhento como um fortuna f1. E tira o filtro tem uma moto igual a sua mesmo ano fiz isso da mais de 140km/h.abraco deus abencoe a todos
Tmj
@@jurandimotos vai se puder pra vc v na minha original deu bom
Jurandir Encina a regular a volvulas da 150 sem as lâminas PFv
Show
@@eduardoveloso8759 pesquisei e no próprio canal do Jurandir tem ele com lâmina de barbear
Pensa numa carburada zera essa do Jurandir 💥
Depende da moto fica fraca porque tem a mistura de ar e combustível no nível correto
Legal. Campinas -- SP 25/02/22
Minha cg 125 ano 13, tirei filtro velocidade fico mesma, mais aceleração fico top, ei acho sem da mais aceleração