Все зависит от финансов. Машина действительно очень хорошая. У меня тоже Т4 и по кузовне было состояние хуже чем на рыжем. В порогах, арках по классике была пена))))) . Я принял решение делать из неё ляльку, так как для себя. Если сразу не хочется вваливать такие деньги то делайте постепенно, выбените приоритет.... например сначала разобраться с крышей, восстановить все вокруг лобового итд. Как по мне если уж делать, то делать на совесть.
Эти ребята хорошо не сделают(сварка). И цена которую они объявили-не последняя. Качества тоже будет низким. Знаю о чем говорю, имел опыт...Не связывайся с ними. Ищи настоящих специалистов.
вполне нормальный ценник они озвучили если искать нормальных специалистов, то они и будут делать хорошо а если будут делать хорошо так ценник уйдёт за миллион в лёгкую
Насчёт реле накала свечей : Лучше поставить оригинал их на разборках вагон и не надо искать именно на т 4. Иза популярности данной модели, барыги цены гнут за некоторые позиции запчастей просто космос 😮. Например переключатель фар на т 4 стоит 500,а такой же от пассата стоит 250.Они абсолютно одинаковые. Я думаю тоже самое и с реле накала свечей.
Пашка, привет! Я за восстановление. Дай ему вторую жизнь. У меня тоже т4 синхро 2.5 бензин 2003 года 7+1 автобус. Так что давай дерзай раз взял его. Он тебя ждал. Машина эта легенда. "Нет машины лучше в мире, чем фольксваген т4"😊
Сам кузовщиной занимаюсь и владею дизельным вито 638 2,3 TD. Я прошёл, всё что сейчас увидел у тебя))). Тоже двигатель контракт. Ещё и перебрал его. Теперь в любой мороз запускается с пол оборота без всяких подогревов. Но подогрев 220в, все равно стоит. Кузов я делаю по частям. По тихоньку так сказать. И крашу частями. Делай так же. Не так затратно и трудоёмко. Покрасить дак вообще можешь сам из баллончиков. Главное переварить по внешке. По внутрянке, можно потом не спеша. Удачи тебе
Надо было Ильдара"из автоподбора" пригласить с его командой.Он от фольцсвагенов кайфует,это его любимейший из автомобильных брендов.Что самому мучиться,если не разбираешься в технических тонкостях,а Ильдар,Олег и Слава до тонкостей знают такую технику,если что,то и Толяна подключат и он всё до ума доведёт:-)))
У меня т-3,уже 20лет и я влюблё в эту машину,т-4 тоже очень нравится,Т -3 эх который у меня,тоже хотелось бы полный привод,снег,болото,бардюры не почём.Очень хороший аппарат!!!!
Да я проникся больше т4, особенно Синхро, мотор сегодня закончили, уже прокатился! Дальше кузов варить! А Т3 очень порадовал тишиной в салоне и отсутствием вибраций и пр👍вещь аппарат!
Скажу одно ,есть хорошая база,(такую не найдешь)НО в нее надо столько вбухать средст,время ,и нервов, не каждый осилит,,если готов то ВПЕРЕД, если нет то продай,но будешь вспоминать постоянно это авто,ты молодой,и руки растут от туда,и знакомые есть ,которые помогут,и у самого есть место где с ней покавырятся,,,я думаю надо делать!!!!с удовольствием посмотрю продолжение,У самого хундай старекс 4*4 автомат,145лс и варили мне его,и двигатель ремонтировался,и бабок вкорячил в нее нехило,и еще надо,но люблю ее и катает она меня то в Астрахань то в Карелию,,машина для души,(зимой не эксплуатирую,есть еще 2 машины) Вобщем делай,она тебя не отпустит😊
@@demonqwerty Плохой запуск. Свечи, компрессия, ну и самое главное зажигание. А тросиком вы компенсировали то, что зажигание было поздним. Если всё остальное в порядке. Бывает проблема в шестерне коленвала разбивает шпон паз.
Не будет ли ошибкой ремонт двигателя до регистрации машины? Она же была на условном ходу. Не знаю как у вас, но сейчас заново стали смотреть номер двигателя и не будет ли проблем с постановкой на учёт с контрактным двигателем? Даже если есть документы на двигатель, то надо будет вписывать его в птс и всё такое. Зачем эти лишние проблемы. Сначала на учёт, а потом уже ремонт))
@@indeezx даже если не смотрят у вас, то проблемы будут с продажей другому лицу, именно иза контрактного двигателя. Ты же не собираешься всю жизнь на нём ездить, надо думать на шаг вперёд.
Офигеть цены у вас))я в апреле буду отдавать на переварку за 30 тыс это крышка багажника Рем вставка,задние арки обе,левый порог внутренний и наружный,и пороги дверные с обеих сторон.ну и покраска в районе сотки без крыши
При накале свечей после того как потухнет лампа жду секунд 15 услышите звук отключающегося реле , потом заводится с пол оборота. Рычагом опережение зажигания не пользуюсь. 2.4 1994 год. 360 000 пробег. 1 литр моторного масла добавляю на бак для смазки дизельной системы . Мотор работает тише ,Немцы добавляют даже отработку. Соляра в Европе не "жирная... Нормальные поймут! Лучше в мире нет машины чем фольксваген т4❤
Порог короткий от 10000 руб, не считая арок наружних и внутренних, длинный порог наружка и внутрянка от 20000 руб один лев, правый ступень и порожек 20000+, телевизор пер от 10000 б/у более живой + покрас пескоструй, задняя арка внутренняя колесная ниша+арка внутренняя +ремвставка крыла + пескоструй, полный привод без кпп от 80000 руб. Вложения колосале, радиатор, стекло замена снятие и вклейка после подкраса +рамка ветрового стекла сама рамка. Дверь сдвижная от 40000 руб б/у плюс покрас с двух сторон.
Поздравляю с покупкой 👍 надеюсь теперь ты поймёшь что если брать т4 то только дизель и пользоваться всеми лошадями за которые ты платишь налог 😉 и испытываешь весь кайф от приобретения.Даже ААВ не плохой вариант, удачи в ремонте . Тем более у тебя будет с чем сравнить.
Спасибо🤝 да был сильно удивлен дизелю (причем мертвому аав) хорошо едет. Сейчас уже контрактный на месте такой же, жду гбц со шлифовки и в путь дальше восстанавливать. Машина очень понравилась даже в таком состоянии
Привет.У меня примерно такая же история с обычной тешкой сейчас,только кузов лучше.2,4 дизельный мотор,треснула голова.Уже 2 месяца ищу её.Китайская не заходит.Но для себя принял решение её доделывать.В твоем случае,не знаю чего посоветовать.Тут стоит отталкиваться от состояния кузова твоей бензиновой тешки.Если там не идеал,лучше её скинуть и перейти на дизельный.С учётом того,что всё будет сделано при тебе,будешь знать машину от и до.И проект для ютуба отличный!
Привет земеля. Хороший аппарат, тоже год назад приобрел...радуюсь и чиню...но все равно он приносит радость...можно делится опытом в ремонте и помощи на дороге)
👋👋👋 да тачка что надо👍 это я еще на ушатанном прокатился, сейчас мотор подкинем с переборки, вообще пуля будет) ну а дальше кузовня…долго, мучительно, но справимся!
Сначала техничка, а потом кузовню постепенно, в первую очередь самое критичное это рамка лобового. Сам катаюсь на т4 2,4 мотор очень нравится. Такой момент с левой стороны у руля есть рычажок его вытаскиваешь когда заводишь холодную, у тебя кольцо к нему приделано. Удачи.
комплектация прикольная,-полный привод,-высокий,-дворники сзади,-подогрев мотора,длинный. только толку нет от полного привода на 15 радиусе. даже на ниве коротышке и то 16.а она в три раза компактней. это чисто асфальтная машина.
Оранжевого можно оставить только если кубов много возить необходимо и контента много снимать) кузов под полную капиталку, то что видно это лишь вершина айсберга. Сам через это прошёл год назад на коротком Тэчике 2001 года. А зелёный по кузову очень достойный, полный привод перекинуть, если по колоколу на мотор стреляет, считай база одной длины, ваще без заморочек. Если мотора мало, рассмотри 2.0 на 115лс от бора, гольф, битл. Он дешёвый и по подушкам и колоколу стреляет. У нас в Новосибирске вместо 1.9тд человек поставил такой мотор. Электрику то в Питере должны свапнуть нормально)
Спасибо большое за совет, переодически проскакивает мысль на счет зеленого 🤔что бы туда свепнуть полный привод и думал про мотор АГУ, но пока не понял на сколько бюджетно это все А рыжий да, гнилой на процентов 70
У тебя дружище две машины, оранжевый в гараж и по кругу восстанавливай сам, я свой сам собираю причём с нуля в итоге будет синхра. Были тоже проблемы по кузову всё сам заварил и заменил проблемные части.
, я сам кузовщиной занимаюсь, капец у вас цены, еще кому-нибудь позвони пусть оценят, не один же он на весь город. Надо к вам за машинами ехать , сам с Пермского края.
4 форсунки без снятия ремонт от 7500 , в кпп втулка разбита, либо стартер на редукторе от 9500 испания, после замены втулке можно длинновальный стартер ставить после ремонта(оригинал).
Тоже сейчас занимаюсь такой же машиной Т4 синхро 93года с таким же мотором. Тоже проблема с запуском была зимой))) Есть проблемы по зазорам дверей. Я на ней поездил уже больше месяца, бусик прикольный но максимальная скорость огорчает. на 5й передаче при 3000об/мин скорость 100 км/ч всего, Это печально) Я тоже из Питера, судя по видео напоминает Купчино, можем пересечься)
Отдайте молодым парням на переварку за 50.000-100.000+ материалы 50.000 переварят всю и арки и поргори Думаю не рентабельно 400.000 вкладывать за переварку плюс 100.000-200.000 покраска Плюс работы по мотору Сама машина 350.000 Дорого обойдется Подварить облить в раптор если не так принципиален вид И гонять радоваться
Я сейчас сам занимаюсь кузовщиной на своем мультике, он изначально ,когда купил его, он был более лучшем состоянии чем у тебя и когда начал ковырять то много чего сгнило в полостях, то есть оценивая твой , там очень много работы. Я цен ваших не знаю. Но каждый оценивает свою работу и тут важно что входит в эти 350к😬 Сварить то можно и за неделю, но она зацветет через месяц😃 Если бы я искал кто будет делать мне ремонт, то нашел бы кто сделает дешево и пофиг, покрасить и залил бы полости пушсалом чтоб не сразу сгнила. Тут нужно понимать что какой результат от этого нужен ИМХО
Привет! Спасибо за контент! Конечно подписчики будет интересно смотреть за востановлением НО надо понимать, что ввалить в нее придется минимум 1мл. У меня кузов был живой более или мение без особых вложений в кузовной ремонт маляры даже за 400к не хотели красить его, так что еще раз подумай может проще будет его, как техничку все же ипользовать. В хорошем то состояниее данная модель просит денег постоянно а тут конечно фиаско!
Я подымываю подлатать где прям совсем дыры, мне товарищи по гаражам поможет, а потом облить по низам. А пороги арки продается готовые, не так дорого..попробую на что меня хватит🙃
Ну если есть сомнеия , то два варианта , первый слелать мех чость , чтобы все надежно работало , кузов подлататать на залипуху и закатать валиком , поездить посмотреть, и подумать , ведь если сделаешь кузов хорошо , то и потом продать можно будет дороже , так и так не прогадаешь
привет! интересные у Вас видео! конечно будет интересно смотреть! если восстанавливать, то очень близко к идеалу! не жалея средств! у Вас ещё есть на чём передвигаться, поэтому можно доводить "Рыжика" до ума не торопясь, поэтапно, чтобы не очень сильно сразу било по бюджету! машина редкая и было бы здорово довести до идеала!
Делай основное,а потом понемногу,покрасить можно и не всю,краску подобрать,старую полирнуть и будет отлично,с ценами на тачки ,когда гранта лимон стоит ,то это получается терпимо, её сделаешь и будешь ездить много лет и получать удовольствие,удачи.
Здравствуйте,в этих гаражах ,с рева в самом конце около джиперов есть маляры . У меня сосед рядом красился . ( Просто живу напротив ! Тоже с т4🤣. Вам удачи.
Смотри перед лонжерон на изгибе тоже есть выгнивает спереди. Возле бака. Ступени польша передние от 6000 руб, пороги 1200 руб штука железо 0,8, хорошо бы туда усилитель как на жиге дополнительный порога вварить, пол гофра 4 листа от 4500 за лист, если менять целиком, проставки под задние пружины смотри (к кузову), телевизор если найдешь живой от 10000, одно очко телевизора от 9500руб тайвань, в сборе телевизор жестянка оригинал 146000 руб( не опечатка в цифрах). ❤ спрашивай отвечу на многие нюансы у меня правда передний привод 1,9 не турбо 92й год, поделюсь чем знаю, в Питере цены на б/у дешевле и выбор побольше, много чего брал, проводка коса одна на два вентилятора от 2500, может блок предохранителей быть палёный и реле не поможет блок реле от 2500 б/у.
А я мечтал о такой 4×4 более 10 лет, и нашëл в другом регионе. Поехал на поезде за ~1500км, не заводящуюся машинку и назад уже с эвакуаторщиком. Но это не Т4, это на много более реткую машинку - "Клячу" мою ненаглядную 🤭
Это не из за свечей накала) это компрессии нету) Тоже подумал сначала на клапан эл маг, но сбило с толку что всё так завёл в первый раз. Почему бы не купить сварочный полуавтомат и самому бы не переварить его. Кажется интересней будет))
Ара был прав! Кузов сьест очень много денег, хорошо, если вылезет в 350 тыр. Лучше в гаражах подлатай до божеского вида и продай чуть дороже себестоимости. Искать надо авто с целым кузовом, остальное можно довести до ума походу. В 2019 году я купил Т5 2007 года от одного хозяина, с убитым мотором, но целым кузовом за 390 тыр. За эти годы я вложил стольже, но машина получилась конфетка...
Так да все верно, но живые кузова и стоят хорошо, тем более сейчас. А тут подкупило что на ходу, полный привод, мотор допом контракт и доки не кривые) да и в целом то я сел и поехал. Сейчас контрактный мотор уже стоит и бошку ждем👋 и скоро полетит 🚀
Ну, в таком случае купить детали, сварочный полуавтомат на углекислом газе (или арендовать, в гаражах он всяко отыщется, как у меня Мультипро 3в1), научиться самому варить точечно - к бабке не ходи! И - Алга!! Меня тоже подкупает высокая крыша, сам искал, и хорошо бы на бензине. Тем не менее на своем транспортер я передвинул перегородку к задним колёсным аркам, оборудовал шкафы, в салоне + 3 кресла, дверка в грузотсек, маркиза на правом боку (из самоскручиваемого экрана), теперь у меня Автодом...
@@РасихДильдиль 😨 ого! Работа проделана не малая! Сколько по времени заняло? И как в итоге вышло: отлично или пойдет? На счет сварки я с другом в гаражах договорился! Чуть потеплее будет, начнем! У него есть полуавтомат. Арматуру подтянем и потом в покрас +антикор
@@indeezx В декабре 19 года я взял его 3-й машиной (исключительно из-за того, что кузова не касалась сварка) с родным пробегом 398 тык. Предлагали купить контрактный мотор, но я откапиталил родной, заменил все, что было ненадёжно. Вначале машина пугала тем, что при выходе на обгон мотор срывался в аварийный режим, поменял две турбины (никогда не надо верить продаванам, что товар оригинальный; самая лучшая запчасть - отремонтированная своими руками), теперь при пробеге 432 тык мотор поет, машина шелестит, расход 7,4 - 8 л/100км. Мы с супругой на разных машинах проездили Монголию (в Китай не пропустили), Казахстан (дважды), Кыргызстан, Грузию, Турцию. На бусике этой осенью планируем съездить к другу в Магадан (мы с Урала). Так что машина любит, как и женщина, ласку...
@@РасихДильдиль это прямо мечта покелисить на бусике по России, в Монголию, Казахстан! На счет запчастей нынче не то что давече) запчасти оригинал неподьемные, аналоги оставляют желать лучшего, да на Аналоги и то подделки вылезают( поэтому стараюсь выбираю то что проверено, есть отзывы, ну или контрактное б/у. Вообщем окунаюсь с головой))🙃
Оно того не стоит. Подварить силовое если где надо, а остальное композитными материалами :) Если нормально обработать, то гнить дальше не будет, эпоксидка запечатает ржавчину, а стеклоткань восстановит внешний вид.
У меня комплект дверей на огороде лежит с 2010 года они в отличном состоянии вросли в землю как так получается, что на машине сгнивают, двери 1992 года
Немецкие,авто,да такие.Думаешь да ну на...надоело уже с ними возиться и вкладываться.Как прокатишься,сразу кайфанешь и прощаешь все...Сам владею Мерседесом 96года....
Привет земляк. Смотрю вы разбераетесь в тешках. Скажите есть ли смысл брать за лям с лишним такой бус, будет ли состояние нормальное или можно попасть. Рассматриваю дизель 2.5 102 силы или бензин 2.5 115 полный привод. Ценники на них приличные, но вот тех состояние не внушает доверия. Нужен бусик для загородной жизни.
👋 привет! Ну конечно есть! Главное перед покупочкой все проверить, на подьемнике, по низам, компрессию ну и так в целом что бы минимум шпаклевки. За 1 млн идеала все равно не будет
@@КириллЗлотников-в9ф 2.5 бензин свой гемор с ними. Если брать 2.5 зависит от того сможите ремонтировать что-то по дизелю или кто-то у вас этим занимается. Та же диагностика, ремни, ролики итд. Я на них (т4 и прочие дизеля отъездил много, да хорошие машины но цены на запчасти, просто космос.) главное кузов а они заразы уже крашены, перекрашены. Будь внимателен по кузову проверяй состояние. Мой выбор это конечно дизель.при должном обслуживании не прихотливый мотор дизель именно тди. Да и топливо по большому счету ест почти всё подряд. В отличии от следующего поколения т5.
купить сварочный, компрессор и все для покраски, купить гараж и сделать все самому, выйдет в половину дешевле и оборудование у тебя останется. мне тоже т4 за 150к сказали покрасить я купил компрессор и все для него + краски и т.д. у меня вышло 35к и сам покрасил бус целиком за 2 недели
идеализация утопия, там точно больше чем 400 выйдет, плюс захочется на идеальные мелочи поменять какие то, которые не вошли в бюджет сегодня, и плюс эта идеальность растянется в сроках, а так сделал на 4 из 5 и уже скоро в строю ))) поправка на то, что нужна машина, а не возня с ней, много знаю тех, кто возится кайфует, но не ездит
Ну, что могу сказать.
С огромным кайфом провел 40 минут! Прочитал все комментарии. Очень интересное видео!
Все зависит от финансов. Машина действительно очень хорошая. У меня тоже Т4 и по кузовне было состояние хуже чем на рыжем. В порогах, арках по классике была пена))))) . Я принял решение делать из неё ляльку, так как для себя. Если сразу не хочется вваливать такие деньги то делайте постепенно, выбените приоритет.... например сначала разобраться с крышей, восстановить все вокруг лобового итд. Как по мне если уж делать, то делать на совесть.
Я бы собрал зелёную на полном приводе
Я за восстановление ❤
Обожаю микроавтобусы этих годов, жаль но их время прошло, а сколько они повидали за свои жизни, современным и не приснится такое)))
В 2018г. переваривал КАРАВЕЛУ, переваривал -сам, обошлось 150к. Машина огонь🔥, береги её. Сделай под себя и будет тебе счастье☺✨
Эти ребята хорошо не сделают(сварка). И цена которую они объявили-не последняя. Качества тоже будет низким. Знаю о чем говорю, имел опыт...Не связывайся с ними. Ищи настоящих специалистов.
вполне нормальный ценник они озвучили если искать нормальных специалистов, то они и будут делать хорошо а если будут делать хорошо так ценник уйдёт за миллион в лёгкую
Интересно, а результат работы видел, этих супер сварщиков?
Насчёт реле накала свечей : Лучше поставить оригинал их на разборках вагон и не надо искать именно на т 4. Иза популярности данной модели, барыги цены гнут за некоторые позиции запчастей просто космос 😮. Например переключатель фар на т 4 стоит 500,а такой же от пассата стоит 250.Они абсолютно одинаковые. Я думаю тоже самое и с реле накала свечей.
Пашка, привет! Я за восстановление. Дай ему вторую жизнь. У меня тоже т4 синхро 2.5 бензин 2003 года 7+1 автобус. Так что давай дерзай раз взял его. Он тебя ждал. Машина эта легенда. "Нет машины лучше в мире, чем фольксваген т4"😊
Да я поддерживаю 👍 это правильный движ!
У меня каравелла т4, полный проект делаю, уже как третий год, подхожу к завершению!
У меня тоже 2.5 бензин отличный.
Нету лучше в мире велика чем мицубиси делика
...Свои сопли подотри! Лучше есть: пассат Б3! 🤣🤣🤣
У меня 2000г. Каравелла Синхро, предлагали 800-850 тыс в прошлом году послал нахрен.
Вместо реле кнопка включения и силовое реле напрямую на свечи, 10 секунд и можно заводить
я вместо реле вставил контакты втягивающего от ноги,-колхоз,но надежно
Свечи накала всегда первым делом!!!
Сам кузовщиной занимаюсь и владею дизельным вито 638 2,3 TD. Я прошёл, всё что сейчас увидел у тебя))). Тоже двигатель контракт. Ещё и перебрал его. Теперь в любой мороз запускается с пол оборота без всяких подогревов. Но подогрев 220в, все равно стоит.
Кузов я делаю по частям. По тихоньку так сказать. И крашу частями. Делай так же. Не так затратно и трудоёмко. Покрасить дак вообще можешь сам из баллончиков. Главное переварить по внешке. По внутрянке, можно потом не спеша.
Удачи тебе
4 ый год пошел, полностью перевар и перекрас
Одно купил, другое заказал третье ещё что-то, деньги у тестя занял, весёлый ты парень с тобой не соскучишься.
Спасибо тебе. Понял что купил шикарный т4, тогда 4 года назад!
Знаешь,что самое интересное?!Эти машины тебя не отпустят.Я сам сектант Т4 с оооочень долгим стажем😂😅
Так если уже вторую купил😬
Это пипец😁🤝
@@indeezx можно я не буду говорить сколько я купил😂😂😂
@@Димон7878Димонов больше двух говорят вслух😆
Оставляй, восстановить потихоньку, частями. И радоваться:)
Надо было Ильдара"из автоподбора"
пригласить с его командой.Он от фольцсвагенов кайфует,это его любимейший из автомобильных брендов.Что самому мучиться,если не разбираешься в технических тонкостях,а Ильдар,Олег и Слава до тонкостей знают такую технику,если что,то и Толяна подключат и он всё до ума доведёт:-)))
У меня т-3,уже 20лет и я влюблё в эту машину,т-4 тоже очень нравится,Т -3 эх который у меня,тоже хотелось бы полный привод,снег,болото,бардюры не почём.Очень хороший аппарат!!!!
Да я проникся больше т4, особенно Синхро, мотор сегодня закончили, уже прокатился!
Дальше кузов варить!
А Т3 очень порадовал тишиной в салоне и отсутствием вибраций и пр👍вещь аппарат!
За восстановление 👍
Оставляй однозначно, 4х4 это тема. У меня правда т5 4х4 не продам. Щя вон за хламные лады 2 ляма уже просят!
Это машина моей мечты😮
На зеленый перекинь полный привод и будет тебе счастье...😊
Скажу одно ,есть хорошая база,(такую не найдешь)НО в нее надо столько вбухать средст,время ,и нервов, не каждый осилит,,если готов то ВПЕРЕД, если нет то продай,но будешь вспоминать постоянно это авто,ты молодой,и руки растут от туда,и знакомые есть ,которые помогут,и у самого есть место где с ней покавырятся,,,я думаю надо делать!!!!с удовольствием посмотрю продолжение,У самого хундай старекс 4*4 автомат,145лс и варили мне его,и двигатель ремонтировался,и бабок вкорячил в нее нехило,и еще надо,но люблю ее и катает она меня то в Астрахань то в Карелию,,машина для души,(зимой не эксплуатирую,есть еще 2 машины) Вобщем делай,она тебя не отпустит😊
Я тоже брал колхозный хлам но у меня кузов на 4 мотор на 5 КПП на 4 а все остальное хлам. я с радостью жду следующий выпуск сам просто проходил это
Делай потихоньку по возможностям но качественно и надёжно.
И прослужит она тебе долго и счастливо.
Доброго дня суток! Так получилось что вы меня опередили, я собирался ехать за ним в воскресенье - понедельник.
Друг прислал видео, вот смотрю.
Ты не много потерял по запуску мотора я понял что там компрессия нету. В него вбухать придется 300-400т₽
@@ПавелКабанов-н8х В конце видоса показали чего том с мотором...типа тизер
@@ПавелКабанов-н8х Сварочные работы это не проблема, долго да, механообработка замена гбц и готово.
Нужна была именно такого плана тешка.
Поздравляю! Много денег, времени и усилий и будет лялька!
Слева рычаг опережения зажигания ТНВД надо вытянуть при запуске.
Этот рычаг выдергивают , после запуска. Для более быстрого прогрева. Это опережение зажигания а не подсос как многие думают😊
@@Алекс.Б-ч5м у меня без него летом на холодную заводился гораздо хуже, а в мороз даже не пытайся без него.
@@demonqwerty Плохой запуск. Свечи, компрессия, ну и самое главное зажигание. А тросиком вы компенсировали то, что зажигание было поздним. Если всё остальное в порядке. Бывает проблема в шестерне коленвала разбивает шпон паз.
Эта фигня всего лишь делает впрыск на 2,5 градуса раньше на хх, это для лучшего запуска при минусовых температурах. Все остальное - бред.
@@ВалерийПшенков ,"эта фигня" Предназначена для быстрого прогрева или лучшего прогрева фор-камерных моторов используется после запуска! (Двс)
Не будет ли ошибкой ремонт двигателя до регистрации машины? Она же была на условном ходу. Не знаю как у вас, но сейчас заново стали смотреть номер двигателя и не будет ли проблем с постановкой на учёт с контрактным двигателем? Даже если есть документы на двигатель, то надо будет вписывать его в птс и всё такое. Зачем эти лишние проблемы. Сначала на учёт, а потом уже ремонт))
У нас не смотрят двигло🤷🏻♂️
@@indeezx даже если не смотрят у вас, то проблемы будут с продажей другому лицу, именно иза контрактного двигателя. Ты же не собираешься всю жизнь на нём ездить, надо думать на шаг вперёд.
Просто старый двигатель не выкидывай. При продаже отдашь новому хозяину.
@@indeezxпо всей России новые правила регистрации, и смотрят номер двигателя!!
Офигеть цены у вас))я в апреле буду отдавать на переварку за 30 тыс это крышка багажника Рем вставка,задние арки обе,левый порог внутренний и наружный,и пороги дверные с обеих сторон.ну и покраска в районе сотки без крыши
Отчаянный респект.
При накале свечей после того как потухнет лампа жду секунд 15 услышите звук отключающегося реле , потом заводится с пол оборота. Рычагом опережение зажигания не пользуюсь. 2.4 1994 год. 360 000 пробег. 1 литр моторного масла добавляю на бак для смазки дизельной системы . Мотор работает тише ,Немцы добавляют даже отработку. Соляра в Европе не "жирная... Нормальные поймут! Лучше в мире нет машины чем фольксваген т4❤
Супер серия! Для контента - восстановление! Береги Зеленого! Оранжевый, затратная тема - подшамань и у люди😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня был такой 91 г офигенный аппарат сейчас т5 но хочу вернуться на т4
А почему?
@@ПавелСедловский-ж7гпотому что т5 - это другая машина
Порог короткий от 10000 руб, не считая арок наружних и внутренних, длинный порог наружка и внутрянка от 20000 руб один лев, правый ступень и порожек 20000+, телевизор пер от 10000 б/у более живой + покрас пескоструй, задняя арка внутренняя колесная ниша+арка внутренняя +ремвставка крыла + пескоструй, полный привод без кпп от 80000 руб. Вложения колосале, радиатор, стекло замена снятие и вклейка после подкраса +рамка ветрового стекла сама рамка. Дверь сдвижная от 40000 руб б/у плюс покрас с двух сторон.
Цены космос! Но дверь сдвижную уже нашел за 20к с покраской +10
Поздравляю с покупкой 👍 надеюсь теперь ты поймёшь что если брать т4 то только дизель и пользоваться всеми лошадями за которые ты платишь налог 😉 и испытываешь весь кайф от приобретения.Даже ААВ не плохой вариант, удачи в ремонте . Тем более у тебя будет с чем сравнить.
Спасибо🤝 да был сильно удивлен дизелю (причем мертвому аав) хорошо едет. Сейчас уже контрактный на месте такой же, жду гбц со шлифовки и в путь дальше восстанавливать. Машина очень понравилась даже в таком состоянии
Привет.У меня примерно такая же история с обычной тешкой сейчас,только кузов лучше.2,4 дизельный мотор,треснула голова.Уже 2 месяца ищу её.Китайская не заходит.Но для себя принял решение её доделывать.В твоем случае,не знаю чего посоветовать.Тут стоит отталкиваться от состояния кузова твоей бензиновой тешки.Если там не идеал,лучше её скинуть и перейти на дизельный.С учётом того,что всё будет сделано при тебе,будешь знать машину от и до.И проект для ютуба отличный!
Про трещины ничего критичного, даже на оригинале это оказывается нормой!
А вот что делать с тачкой вопрос🥸
Хочется восстановить конечно!
Ищите Испанию ГБЦ они походят. ❤
Могу режего зделать за250к@@indeezx
Головок в Минске много попадается таких(2.4)
T4 бомба, бро. 10 лет езжу, никакой другой не хочу. Все можно сделать были бы деньги. Главное не у шаромыжников
Привет земеля. Хороший аппарат, тоже год назад приобрел...радуюсь и чиню...но все равно он приносит радость...можно делится опытом в ремонте и помощи на дороге)
👋👋👋 да тачка что надо👍 это я еще на ушатанном прокатился, сейчас мотор подкинем с переборки, вообще пуля будет) ну а дальше кузовня…долго, мучительно, но справимся!
Поэдравляем !!!
Сначала техничка, а потом кузовню постепенно, в первую очередь самое критичное это рамка лобового. Сам катаюсь на т4 2,4 мотор очень нравится. Такой момент с левой стороны у руля есть рычажок его вытаскиваешь когда заводишь холодную, у тебя кольцо к нему приделано. Удачи.
Ага! Уже мотор на сборке🤝 про подсос да, уже объяснили🙂 я сам удивился от этого мотора, не хотел дизель…но вот как то судьба свела)
Да знаешь что будешь делать! )))) Ванлайф ФОРЭВА )))
Легендарный авто!Легенда
комплектация прикольная,-полный привод,-высокий,-дворники сзади,-подогрев мотора,длинный.
только толку нет от полного привода на 15 радиусе.
даже на ниве коротышке и то 16.а она в три раза компактней.
это чисто асфальтная машина.
Я купил дизель 1.9 уже с вынесенной кнопкой на свечи накала, без реле напрямую
Оранжевого можно оставить только если кубов много возить необходимо и контента много снимать) кузов под полную капиталку, то что видно это лишь вершина айсберга. Сам через это прошёл год назад на коротком Тэчике 2001 года.
А зелёный по кузову очень достойный, полный привод перекинуть, если по колоколу на мотор стреляет, считай база одной длины, ваще без заморочек.
Если мотора мало, рассмотри 2.0 на 115лс от бора, гольф, битл. Он дешёвый и по подушкам и колоколу стреляет. У нас в Новосибирске вместо 1.9тд человек поставил такой мотор. Электрику то в Питере должны свапнуть нормально)
Спасибо большое за совет, переодически проскакивает мысль на счет зеленого 🤔что бы туда свепнуть полный привод и думал про мотор АГУ, но пока не понял на сколько бюджетно это все
А рыжий да, гнилой на процентов 70
@@indeezx бюджетнее хорошей переварки)))
@@indeezxAQY мотор должен стоить недорого и по болтами почти твой, который 84 лс
@@johnjzx81 хочется сток оставить, а потом посмотрим куда вильнет)
Вообще круто ! если самому по душе авто и хочешь на долго оставить однозначно восстанавливать , Удачи!!!
Спасибо! Да понравилось. Оставляю и уже мотор почти на месте🤝
У тебя дружище две машины, оранжевый в гараж и по кругу восстанавливай сам, я свой сам собираю причём с нуля в итоге будет синхра. Были тоже проблемы по кузову всё сам заварил и заменил проблемные части.
Так уже варим во всю в гаражах! Идеал не буду делать, но ржу основную всю вырезаем…варим. Обвес куплен по кругу, штамповка. Процесс идет.
Давай, делай интересная машина будет служить вам
, я сам кузовщиной занимаюсь, капец у вас цены, еще кому-нибудь позвони пусть оценят, не один же он на весь город. Надо к вам за машинами ехать , сам с Пермского края.
👍Да уже сами начали
Процесс идет
4 форсунки без снятия ремонт от 7500 , в кпп втулка разбита, либо стартер на редукторе от 9500 испания, после замены втулке можно длинновальный стартер ставить после ремонта(оригинал).
Тоже сейчас занимаюсь такой же машиной Т4 синхро 93года с таким же мотором. Тоже проблема с запуском была зимой))) Есть проблемы по зазорам дверей.
Я на ней поездил уже больше месяца, бусик прикольный но максимальная скорость огорчает. на 5й передаче при 3000об/мин скорость 100 км/ч всего, Это печально)
Я тоже из Питера, судя по видео напоминает Купчино, можем пересечься)
Отдайте молодым парням на переварку за 50.000-100.000+ материалы 50.000 переварят всю и арки и поргори
Думаю не рентабельно 400.000 вкладывать за переварку плюс 100.000-200.000 покраска
Плюс работы по мотору
Сама машина
350.000
Дорого обойдется
Подварить облить в раптор если не так принципиален вид
И гонять радоваться
Так примерно и планирую! В идеал уже не восстановить!
За 50тысяц сейчас дно на приоре никто тебе не переварит) я уже молчу про такую машину)
Я сейчас сам занимаюсь кузовщиной на своем мультике, он изначально ,когда купил его, он был более лучшем состоянии чем у тебя и когда начал ковырять то много чего сгнило в полостях, то есть оценивая твой , там очень много работы.
Я цен ваших не знаю. Но каждый оценивает свою работу и тут важно что входит в эти 350к😬
Сварить то можно и за неделю, но она зацветет через месяц😃
Если бы я искал кто будет делать мне ремонт, то нашел бы кто сделает дешево и пофиг, покрасить и залил бы полости пушсалом чтоб не сразу сгнила.
Тут нужно понимать что какой результат от этого нужен ИМХО
Все нормально , подшаманить и все будет окей !!!
Так и делаем🤝👍
КаК раз перед нами и Вы купили его!
Вы не расстроились надеюсь судя по видео?🙃
Слава богу не вляпались.😅
@@advantage2023 😆 повезло
Привет! Спасибо за контент! Конечно подписчики будет интересно смотреть за востановлением НО надо понимать, что ввалить в нее придется минимум 1мл. У меня кузов был живой более или мение без особых вложений в кузовной ремонт маляры даже за 400к не хотели красить его, так что еще раз подумай может проще будет его, как техничку все же ипользовать. В хорошем то состояниее данная модель просит денег постоянно а тут конечно фиаско!
Я подымываю подлатать где прям совсем дыры, мне товарищи по гаражам поможет, а потом облить по низам. А пороги арки продается готовые, не так дорого..попробую на что меня хватит🙃
Ну если есть сомнеия , то два варианта , первый слелать мех чость , чтобы все надежно работало , кузов подлататать на залипуху и закатать валиком , поездить посмотреть, и подумать , ведь если сделаешь кузов хорошо , то и потом продать можно будет дороже , так и так не прогадаешь
Все точно так и делаем👍🤝
Уже на ходу, мотор с переборки!
Варим сейчас, потом по подвеске по мелочи и посмотрим что дальше👌
привет! интересные у Вас видео! конечно будет интересно смотреть! если восстанавливать, то очень близко к идеалу! не жалея средств! у Вас ещё есть на чём передвигаться, поэтому можно доводить "Рыжика" до ума не торопясь, поэтапно, чтобы не очень сильно сразу било по бюджету! машина редкая и было бы здорово довести до идеала!
👋🖐👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍🤝
В основном все говорят делай, ну и я так же скажу, залез в воду, теперь купайся😂
Делай его под себя и оставляй аолный привод 🔥🔥🔥
Так да! Кузов почти сварен🤝
Делай основное,а потом понемногу,покрасить можно и не всю,краску подобрать,старую полирнуть и будет отлично,с ценами на тачки ,когда гранта лимон стоит ,то это получается терпимо, её сделаешь и будешь ездить много лет и получать удовольствие,удачи.
Всём привет. После подогрева 220 должен завестись сразу. Свечи ничего не решают на теплом двигателе.
Без свечей Т2*-и спринтера тёплые очень плохо заводятся....
Если меньше -10,5 вольт на стартёре = совсем не заводится...
Здравствуйте,в этих гаражах ,с рева в самом конце около джиперов есть маляры . У меня сосед рядом красился . ( Просто живу напротив ! Тоже с т4🤣. Вам удачи.
Оставляй,интересно будет посмотреть!😂
Делай хорошо!
Интересный бус! А разве трещены в "голове" это не допуск? Вроде как 0,5 мм это не критично.
Где фуркамеры уже не очень я так думаю
А так да
Вы серьёзно ?
@@evgeniyasyshchikova346 серьезно
Однозначно востонавливать
Смотри перед лонжерон на изгибе тоже есть выгнивает спереди. Возле бака. Ступени польша передние от 6000 руб, пороги 1200 руб штука железо 0,8, хорошо бы туда усилитель как на жиге дополнительный порога вварить, пол гофра 4 листа от 4500 за лист, если менять целиком, проставки под задние пружины смотри (к кузову), телевизор если найдешь живой от 10000, одно очко телевизора от 9500руб тайвань, в сборе телевизор жестянка оригинал 146000 руб( не опечатка в цифрах). ❤ спрашивай отвечу на многие нюансы у меня правда передний привод 1,9 не турбо 92й год, поделюсь чем знаю, в Питере цены на б/у дешевле и выбор побольше, много чего брал, проводка коса одна на два вентилятора от 2500, может блок предохранителей быть палёный и реле не поможет блок реле от 2500 б/у.
кто скажет дешевле тот соврет потом все равно выложишь эту сумму или больше, варить там некчему и время уйдет месяца 3-4, удачи
Продавец тебя обманул. Классика жанра
Оставляй! Поставиш туда турбину от acv и вообще не расстанешься!!
И поршня из поддона собирать будет
@@АртемСаховский-л7с нет! Все будет хорошо!
Был я когда то обладателем т4. Даже в клубе состоял.
Синхо видел конечно, но они все подубитые были
Вот один из них теперь у меня))
А я мечтал о такой 4×4 более 10 лет, и нашëл в другом регионе. Поехал на поезде за ~1500км, не заводящуюся машинку и назад уже с эвакуаторщиком. Но это не Т4, это на много более реткую машинку - "Клячу" мою ненаглядную 🤭
Клячу))😆👍
Lancia Delta 4×4 🤗
@@ddkk4617 тоже кайф
Это не из за свечей накала) это компрессии нету)
Тоже подумал сначала на клапан эл маг, но сбило с толку что всё так завёл в первый раз.
Почему бы не купить сварочный полуавтомат и самому бы не переварить его. Кажется интересней будет))
Будем варить с другом по гаражу)
На счет компрессии правда, но основное 3 свечи накала просто в обрыве!
крайне редкий экземпляр. оставлять однозначно. (глаза боятся руки делают)
Подписался. Будем ремонтировать😊
👍🤝уже процесс пошел, бабки нашел😆
Дрбрый. Подскажите какой расход у вас на 2.0?
@@EvgeniBrazinski здравствуйте. Был около 12-14 город и трасса около 10
Красавчик!
У меня тоже рыжий т-4 владею 10 лет и менять не хочу .сам дырки убераю
Перед запуском на холодную опережения зажигания ручку лучше вытаскивать - по видео как будто не вытащена была
Жду новую серию.
🤣🤣🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Фольксваген 🎉ДОРОГО БОГАТО!
😁
Поверь! Покупал у человека который его сам пригонял ! Он занят! Я второй! Который продал через 11 лет! Пробег !
Ара был прав! Кузов сьест очень много денег, хорошо, если вылезет в 350 тыр. Лучше в гаражах подлатай до божеского вида и продай чуть дороже себестоимости. Искать надо авто с целым кузовом, остальное можно довести до ума походу. В 2019 году я купил Т5 2007 года от одного хозяина, с убитым мотором, но целым кузовом за 390 тыр. За эти годы я вложил стольже, но машина получилась конфетка...
Так да все верно, но живые кузова и стоят хорошо, тем более сейчас. А тут подкупило что на ходу, полный привод, мотор допом контракт и доки не кривые) да и в целом то я сел и поехал. Сейчас контрактный мотор уже стоит и бошку ждем👋 и скоро полетит 🚀
Ну, в таком случае купить детали, сварочный полуавтомат на углекислом газе (или арендовать, в гаражах он всяко отыщется, как у меня Мультипро 3в1), научиться самому варить точечно - к бабке не ходи! И - Алга!! Меня тоже подкупает высокая крыша, сам искал, и хорошо бы на бензине. Тем не менее на своем транспортер я передвинул перегородку к задним колёсным аркам, оборудовал шкафы, в салоне + 3 кресла, дверка в грузотсек, маркиза на правом боку (из самоскручиваемого экрана), теперь у меня Автодом...
@@РасихДильдиль 😨 ого! Работа проделана не малая! Сколько по времени заняло? И как в итоге вышло: отлично или пойдет?
На счет сварки я с другом в гаражах договорился! Чуть потеплее будет, начнем! У него есть полуавтомат. Арматуру подтянем и потом в покрас +антикор
@@indeezx В декабре 19 года я взял его 3-й машиной (исключительно из-за того, что кузова не касалась сварка) с родным пробегом 398 тык. Предлагали купить контрактный мотор, но я откапиталил родной, заменил все, что было ненадёжно. Вначале машина пугала тем, что при выходе на обгон мотор срывался в аварийный режим, поменял две турбины (никогда не надо верить продаванам, что товар оригинальный; самая лучшая запчасть - отремонтированная своими руками), теперь при пробеге 432 тык мотор поет, машина шелестит, расход 7,4 - 8 л/100км. Мы с супругой на разных машинах проездили Монголию (в Китай не пропустили), Казахстан (дважды), Кыргызстан, Грузию, Турцию. На бусике этой осенью планируем съездить к другу в Магадан (мы с Урала). Так что машина любит, как и женщина, ласку...
@@РасихДильдиль это прямо мечта покелисить на бусике по России, в Монголию, Казахстан! На счет запчастей нынче не то что давече) запчасти оригинал неподьемные, аналоги оставляют желать лучшего, да на Аналоги и то подделки вылезают( поэтому стараюсь выбираю то что проверено, есть отзывы, ну или контрактное б/у. Вообщем окунаюсь с головой))🙃
Мне когда то обошлось ремонт полностью 150к
Ара, деньги очень нужны ))
Оно того не стоит. Подварить силовое если где надо, а остальное композитными материалами :) Если нормально обработать, то гнить дальше не будет, эпоксидка запечатает ржавчину, а стеклоткань восстановит внешний вид.
Найти бы еще спецов хороших
Сейчас шпакля есть магнитящаяся, её толщик за кузовню воспринимает.
@@evgeniyasyshchikova346 Ага, слышал про такое а так да мне то по сути главное крепкий кузов, а там хоть штукатурка))
У меня комплект дверей на огороде лежит с 2010 года они в отличном состоянии вросли в землю как так получается, что на машине сгнивают, двери 1992 года
Получается что раньше инженеры делали авто , а сейчас маркетологи
@@indeezx двери от т-4
Востпновить на катодом супер!!!!
Т4 должен быть только дизельный!!! ОЛИ! ТОЛЬКО!)))
Дать жизнь Рыжему!!!
если средства позволяют оставь,сделай хорошо
Оставляю точно! Но прям хорошо делать не буду, смысла нет, там уже варено, подварено. Поэтому сделаем без дыр, проварим покрасим…нормально вообщем)
Весь низ у себя я менял сам, заняло 2 недели отпуска и 1,5 месяца по выходным. Я не профессионал. Это с покраской.
Немецкие,авто,да такие.Думаешь да ну на...надоело уже с ними возиться и вкладываться.Как прокатишься,сразу кайфанешь и прощаешь все...Сам владею Мерседесом 96года....
Да 100%👍
Садишься и забываешь что там дрова по кузову
Как ехал 30 лет назад так и едет)
Полный привод переставить на зелёный, остальное в разбор
Кстати здравое решение если нужен полный привод.
Там кроме привода больше нет ничего
Да, нецелесообразно вкладывать в сварку и покраску, год старый...не зря предыдущий хозяин продал...
Какой у тебя размер дисков и шин стоит на зелёном теччере? Смотрится супер.
Привет земляк. Смотрю вы разбераетесь в тешках. Скажите есть ли смысл брать за лям с лишним такой бус, будет ли состояние нормальное или можно попасть. Рассматриваю дизель 2.5 102 силы или бензин 2.5 115 полный привод. Ценники на них приличные, но вот тех состояние не внушает доверия. Нужен бусик для загородной жизни.
👋 привет! Ну конечно есть! Главное перед покупочкой все проверить, на подьемнике, по низам, компрессию ну и так в целом что бы минимум шпаклевки. За 1 млн идеала все равно не будет
Понял, спасибо. Удачи в востановлении! 🤝
Дизель однозначно. Если кузов живой то его хватит вам на долго. Хорошая машина.
Посмотрите японцев. Они бюджетнее.
@@КириллЗлотников-в9ф 2.5 бензин свой гемор с ними. Если брать 2.5 зависит от того сможите ремонтировать что-то по дизелю или кто-то у вас этим занимается. Та же диагностика, ремни, ролики итд. Я на них (т4 и прочие дизеля отъездил много, да хорошие машины но цены на запчасти, просто космос.) главное кузов а они заразы уже крашены, перекрашены. Будь внимателен по кузову проверяй состояние. Мой выбор это конечно дизель.при должном обслуживании не прихотливый мотор дизель именно тди. Да и топливо по большому счету ест почти всё подряд. В отличии от следующего поколения т5.
купить сварочный, компрессор и все для покраски, купить гараж и сделать все самому, выйдет в половину дешевле и оборудование у тебя останется.
мне тоже т4 за 150к сказали покрасить я купил компрессор и все для него + краски и т.д. у меня вышло 35к и сам покрасил бус целиком за 2 недели
кузов идеально не стоит делать в 2 раза дороже, чем просто сделать хорошо, но в 2 раза дешквле )
идеализация утопия, там точно больше чем 400 выйдет, плюс захочется на идеальные мелочи поменять какие то, которые не вошли в бюджет сегодня, и плюс эта идеальность растянется в сроках, а так сделал на 4 из 5 и уже скоро в строю ))) поправка на то, что нужна машина, а не возня с ней, много знаю тех, кто возится кайфует, но не ездит
Да возиться не будем
Уберем ржу основную
По кругу железо уже лежит
И до половины оболью