bonne analyse, la mienne n'a pas l'ABS mais a le voyant de sixième très pratique; parfois on se demande en quelle vitesse on est (4 ou 5) et on sait quand on est en 6, à partir de 80, 85 km/h compteur même en duo, ça repart doucement sans cogner, mais faut pas accélérer comme une bête
je ne sais pas mais ce n'est pas exclu car c'est le rapport poids/puissance qui compte et énormément de HD sont accessibles aux A2, à vérifier auprès du concessionnaire pour en être certain.
En fait il me semble que presque toutes les H-D sont bridables en 34cv si je dis pas de bêtises, là ou ça doit coincer c'est au niveau des assureurs qui doivent certainement être assez frileux quand ils s'agit d'assurer une moto de ce style pour un permis A2. D'autant plus tu es jeune.
Cette vidéo m’a donné envie d’une balade en Harley, à la cool 👍
cette moto est faite pour rouler à la cool, oui !
nice riding shots
bonne analyse, la mienne n'a pas l'ABS mais a le voyant de sixième très pratique; parfois on se demande en quelle vitesse on est (4 ou 5) et on sait quand on est en 6, à partir de 80, 85 km/h compteur même en duo, ça repart doucement sans cogner, mais faut pas accélérer comme une bête
C’est vrai que c’est pratique oui
wai, nécessaire de changer le guidon pour les grand gabarie? je fait 1m88
non, je mesure 1m83, je pense que ça devrait aller
non, tu peux le redresser moi je l ai incliné vers moi sinon j ai les bras trop courts pour les demi tours
disponible en permis a 2?
je ne sais pas mais ce n'est pas exclu car c'est le rapport poids/puissance qui compte et énormément de HD sont accessibles aux A2, à vérifier auprès du concessionnaire pour en être certain.
En fait il me semble que presque toutes les H-D sont bridables en 34cv si je dis pas de bêtises, là ou ça doit coincer c'est au niveau des assureurs qui doivent certainement être assez frileux quand ils s'agit d'assurer une moto de ce style pour un permis A2. D'autant plus tu es jeune.
a la mutuelle des motards ils te prendrons je pense
bridable comme bcp de HD. Et les HD sont bien vues par les assureurs. Peu de km/an, peu d'accidents, alarme de serie pour la plupart.
la position et la roue de 19 ça fait un peut trail, comme un gros XT500
on est qd même assis bien plus bas