バスのフィンガーシフト 4メーカー比較動画

路線バスの短いシフトレバー「フィンガーシフト」を操作している様子です。
日野・いすゞ・三菱ふそう・日産ディーゼルの順に、4メーカーのフィンガーシフトの操作感の違いをご覧ください。
知り合いの方に操作シーンを録らせて頂きました。

[@user-ie1lx9nd3s]

いすずが最高すぎる
ギアを抜いた時のｶｯ!の音がたまらん

[@mastak365]

いすゞのパシュッ、パシュッと決まる音、なんかいいな

[@user-eu2jk2xf1c]

なにに惹かれているかわからないけどやっぱりUDがすき

[@user-gb4lj5lu8j]

いすゞのやつのギア好きだな

[@YoshiKuma1979]

個人的には三菱ふそうがいいですねー！

[@user-mo2gt3mp3t]

90年代UD路線車のこもった感じの「ｯﾂ」て音が未だに忘れられない(誰か分かってくれ)

[@user-bz2ty6sc6h]

いすゞのあの音たまらん

[@deep-deeper-deepest-comeback]

フィンガーシフト大好きです！！

[@MD92TJ]

UDのリバース音がたまらん…

[@user-qq8wo6xd1o]

ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、のやつですよね～たまりません!

[@kikuotokube4816]

UDのRM、フィンガーかと思ったらワイヤーってのが有ったな。

[@PJ_1976_Oshi_Miti]

コメント失礼します。
いすゞ自動車のシフト音がたまらない…！

[@user-gm6yi6js7f]

やっぱ、HINOは、シフトチェンジした音が、良い音だ‼️

[@user-zz8qo1hz5c]

特にエンジン付近から出る
ツー、カツーン。
がたまらないですよね。

[@clavia10vitz]

時々いすゞや日デのシフトブーツを流用したふそうがいた記憶

[@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE]

いすゞのフィンガーシフト好き

[@user-pq1lk4nh8w]

やっぱりいすゞが好き
(現担当 三菱ふそうだけど)

[@user-ix5tv5sm8j]

全部運転しました。
ふそう＜いすゞ＜日野＜UDの順でギアに入る時間が長くなる。
ふそうと日野は固めで高級感があり、いすゞとUDは柔らかすぎチープ。
結論、私はふそうが好きです。

[@SATOhansin]

プシューッと言う音がたまらん❤❤

[@mrkmock]

日野はシフトタイミングがワンテンポ遅れるのでクソ。　
UDは古くなって来るとギアが入りづらくてね…
普段はふそうといすゞがほとんどなので気持ちよく乗ってます。

[@user-vv5yc1uv8x]

UDの路線バスがすきだよ❤😊

[@Suspect735]

謎が解けました。あの良い音は、ISUZU製だったのかw

[@HS-Umeda]

やっぱり聞き慣れてるふそうかなぁ

[@SATOhansin]

UD下電運転したんよー

[@andao8285]

形はいすゞ、音は日野が好き

[@user-td5sl3uq6q]

いすゞのシフト音最高。

[@shirayuki-1gou]

全車バックギア入れるとアナウンス鳴るんですか

[@rukuodayo]

三菱ふそうのやつの車種なんですか？エアロスター？エアロミディ？

[@user-yz4cq3ye3f]

ニッサンは軽くて扱いやすい

[@cxxtxn2]

日野が一番操作しやすい

[@user-mg3ij1ub4w]

圧倒的いすゞ

[@user-kv7gx4dy3k]

いすゞが1番扱いやすいでした。

[@subaru494]

レゾナンス製のようなボイスメッセージが聞こえるなぁ…w

[@johannesbrahms7695]

自分とこUDないので初めて見ました。

[@N700S]

家に欲しいなw

[@user-cl6cf5kw5ynissansubaru]

いすゞだわ

[@kenshima8151]

わるいがシフトレバー位置が
一切分からない

[@hinoki021]

R24
135
だいたい1は使わず2→3→4→5ってするからこの順で入れてる

[@DD54-901]

​@@hinoki021様
R 2 4 6
1 3 5
のタイプもありますね。

[@hinoki021]

@@DD54-901 ６速バス！
確かにありますね～　たま〜〜にしか乗らないから６速があるとちょっとテンション上がりますね

[@user-wh4uk2ej5b]

バス事故多いから早く完全自動運転になりますように