Provkör Dans generator som en elmotor. Den ska då gå jämt och fint om den är hel. Funkar det så montera och testa igen. Den kan ha tappat magnitiseringen om den stått länge😁
23:30 jag skulle säga att den går snålt av att döma både på den bristfälliga tomgången och tändstiftet. Det är enkelt gjort att manuellt vrida på fördelaren någon grad och se om det ger + eller - för tomgången. Kolla även basic grejer som fördelare, rotor, brytare och att tändspolen anslutningar sitter fast och att inget glappar.
A-Forden, vid ca 12,46 testar Lars att flytta på en kabel, när kabeln är av går motorn på ett högre varvtal och när kabeln sätts tillbaka går tomgången ner. Kan det vara ett tecken på att generatorn går trögare och laddar?
Triumph:en, Jag gissar på flera fel. 1: Motorn kanske får tjuvluft, kolla gummiplattan mellan förgasare och insugsgrenrör, brukar bli sprickor i gummit vilket gör tjuvluft, då går den inte på tomgång. Lömskt fel. 2: Tändningen kanske står lite fel. 3: Kolla brytarspetsarna krd bladmått. 4: Kolla tändfördelarlocket, rent o utan sprickor. 5: Bensinpumpen.
Dessa fyra avsnitt var en verklig höjdare! 👍👍👍
Gärna mera sådant här om jag får önska!
Tack för 4 fina avsnitt och snyggt filmat av Frugan din!
Väldigt kul att titta på och bra filmat, känns nästan som om man är där själv!
Ser fram emot nästa avsnitt!
Det blir säkert bra till slut. Ha det Bra.
Provkör Dans generator som en elmotor. Den ska då gå jämt och fint om den är hel. Funkar det så montera och testa igen. Den kan ha tappat magnitiseringen om den stått länge😁
Härligt att se experter, efter flera filmer, i princip ingen bil är körbar
23:30 jag skulle säga att den går snålt av att döma både på den bristfälliga tomgången och tändstiftet. Det är enkelt gjort att manuellt vrida på fördelaren någon grad och se om det ger + eller - för tomgången. Kolla även basic grejer som fördelare, rotor, brytare och att tändspolen anslutningar sitter fast och att inget glappar.
A-Forden, vid ca 12,46 testar Lars att flytta på en kabel, när kabeln är av går motorn på ett högre varvtal och när kabeln sätts tillbaka går tomgången ner. Kan det vara ett tecken på att generatorn går trögare och laddar?
Låter som typiskt läckage vid förgasarhals/ insug
Kan ni inte testa med startgas,brakleen eller liknande för utesluta detta?
Triumph:en, Jag gissar på flera fel.
1: Motorn kanske får tjuvluft,
kolla gummiplattan mellan förgasare och insugsgrenrör, brukar bli sprickor i gummit vilket gör tjuvluft, då går den inte på tomgång. Lömskt fel.
2: Tändningen kanske står lite fel.
3: Kolla brytarspetsarna krd bladmått.
4: Kolla tändfördelarlocket, rent o utan sprickor.
5: Bensinpumpen.
P9027 är en Nash-55 Fabrikör G Granlund Nordängsgatan 3 Borås
enligt bilkalendern 1958
Kommer ihåg hur mycket man justerade på förgasare och fördelare.
Vad var det ni lödde och trycktestade ?
Ser ut som vattenrör mellan pump och värmepaket
Stromberg förgasare behöver ett specialverktyg för att ställa CO-halten