Друзья всем привет! Не забываем подписаться на Яндекс Дзен! Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/622da90807b5d639e815baf7 Вам это не составит труда, а мне будет приятно и стимул снимать видео для Вас. Всем спасибо за просмотр!
Бачков поменял штук 5-6, пока не поставил от гольфа, взял с разборки за 450 р,подрезал пружинку на крышке, сделал давление 0,8. Уже 2 года всё сухо, забыл про эту проблему вообще
Так можно и не менять штатный бачок, а просто подрезать пружину, чтобы клапан срабатывал на 0,9 вместо штатных 1,3. Уже на второй Ниве так делаю. Один минус: клапан срабатывает чаще и иногда немного пахнет антифризом при включенном вентиляторе печки.
Возьми длинный тонкий шланг, шприц большой ветеринарный и сделай отбор антифриза из бачка и отводящего шланга пока он будет откачиваться. Отсоедени отводящий шланг как можно выше и отсоедени его от бачка. Да и бачок просто так не вытащишь. Причину узнаешь когда начнешь его вывод со штатного места, но это все поделать не сложно.
Сделал открытую систему и не парюсь с бочками, все равно первый вентилятор на 96 срабатывает, а температура кипения самого хренового антифриза или тосола 102-105 градусов
Тебе хоть сто бачков мастер ....у тебя что там залито ?!болотная жижа?у меня нива Шевроле 13 года пробег за до сих пор стоит родной бачок никаких проблем ....
А зачем колхозить?На Авито продаются ваговские бачки с уже готовым креплением,встают в штатное место как родные, цена вопроса 2-2,5 тысячи.Я заказал,поставил и всё замечательно.Опрессовал-срабатывает на 0,9кг
Друзья всем привет! Не забываем подписаться на Яндекс Дзен!
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/622da90807b5d639e815baf7
Вам это не составит труда, а мне будет приятно и стимул снимать видео для Вас. Всем спасибо за просмотр!
Все чётко и без "воды",так сказать. 👍
Пасибо дружище!
Рад помочь
Бачков поменял штук 5-6, пока не поставил от гольфа, взял с разборки за 450 р,подрезал пружинку на крышке, сделал давление 0,8. Уже 2 года всё сухо, забыл про эту проблему вообще
Бачки это действительно проблема на этой машине
Так можно и не менять штатный бачок, а просто подрезать пружину, чтобы клапан срабатывал на 0,9 вместо штатных 1,3. Уже на второй Ниве так делаю. Один минус: клапан срабатывает чаще и иногда немного пахнет антифризом при включенном вентиляторе печки.
5 лет на ниве и ни разу не менял! Просто убрал клапана и все! Нет давление, нет проблем!
Возьми длинный тонкий шланг, шприц большой ветеринарный и сделай отбор антифриза из бачка и отводящего шланга пока он будет откачиваться.
Отсоедени отводящий шланг как можно выше и отсоедени его от бачка.
Да и бачок просто так не вытащишь. Причину узнаешь когда начнешь его вывод со штатного места, но это все поделать не сложно.
Дядь купи отвёртку себе хорошую😄🙏👍
Болячка как и у всех подходит от Логана
От логана колхозить нужно? Или один в один подойдёт?
Жидкость там конечьно не ахти!
Мы решили проблему расширительных бачков!
В прошлом году разработали Кронштейн под бачок Гольф 2 на Шеви Ниву! Полный набор для установки! Заходите!
Отличный вариант у Вас вышел. ВАЗУ до Вас ещё далеко.
Сделал открытую систему и не парюсь с бочками, все равно первый вентилятор на 96 срабатывает, а температура кипения самого хренового антифриза или тосола 102-105 градусов
👍
А герметиком не надо промазывать? И так пойдет?
За пол года уже второй раз менять надо.
Нижний патрубок на герметик не надо сажать?
нет
Регулируй пробку под давление ,забивай хороший антифриз и будет счастье не будет рвать ни радиатор ни печку балбес
Ребята кто покупает шниву,сразу покупайте крышку расш.бачка от КАМАЗа,там срабатывание около 0,7бар.
На гранте такой проблемы нет!
Тебе хоть сто бачков мастер ....у тебя что там залито ?!болотная жижа?у меня нива Шевроле 13 года пробег за до сих пор стоит родной бачок никаких проблем ....
А зачем колхозить?На Авито продаются ваговские бачки с уже готовым креплением,встают в штатное место как родные, цена вопроса 2-2,5 тысячи.Я заказал,поставил и всё замечательно.Опрессовал-срабатывает на 0,9кг
Ваговский это какой
@@МишаАндросов-л1м Golf2 на озоне заказывал в сборе с крепежём
Надо закрыть до щелчка крышку, а потом немного назад