元ライターが８耐を語る【まーさんガレージライブ切り抜き】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 【元ネタ】
• あした8耐らしいね、あとライブやめます。
---------------------------------------------------------------------------------------
●まーさん切り抜きチャンネル
/ @まーさん切り抜き公認
●まーさん切り抜きX
/ image5150
●まーさんガレージ
/ @ma-s
●まーさんガレージのwebサイト
ma-g.jp
便利な再生リストとしてご利用ください
●まーさんのX
/ yamada911
---------------------------------------------------------------------------------------
【そもそも まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長 ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん
最初はテントも買えなかった小僧だったから原付乗って東京から11時間かけて乗り込むまでは良かったけど結局多くの人がグランドスタンドで仮眠して夜をあかしたなぁ(83年)。 当時は鈴鹿サーキットも大目に黙認してくれてました。 翌朝はバイトの兄ちゃん達が｢すいませぇ～ん 他のお客さんの手前もあるので一旦スタンドの外に出てくださぁ～い｣って皆を優しく(笑)起こしてまわってました。 観客だか難民だかわかんないくらいそこらじゅうに人が溢れてました。 スタンド裏にスタンドのチケット売場の小屋が設置されてたけど(当時ひょっとして前売券無かったんじゃ？)当日買いの客が殺到して群衆の中で小屋が漂流を始めてしまい急遽スタンド席を全席自由席として解放してました。 当時男達の観戦スタイルは上半身裸､下はGパン。 今同じカッコしたらかなり恥ずかしい。 初めての8耐観戦､HBスズキが勝ったりして大いに感動したけどヘトヘトな状態でまた同じ時間かけて家に帰るのかと思ったら絶望的な気分になりました。 もうコレ一回きりと決めてたのに翌年､大好きなコーク・バリントンが出場すると聞いて結局また行って以来毎年通ってます。 大型バイクにテント積んで通った時期も有ったけど歳取って新幹線を利用する様になりコロナの中断以降は名古屋に宿を取って空調の効かないテント泊も止めましたw 通い過ぎてここ二十数年間のレース内容とか結果がごちゃ混ぜになって細かく思い出せませんw
南コースがキャンプ場として開放されててコース内でキャンプしながらバイクで芸するやつとかを見ながらワイワイ夜更かしするのとか楽しかったな
当時は鈴鹿4耐だけでなく地方のプロダクションレースの参加台数も凄くて、私が参加していた西日本サーキットのSP125クラスもパドック外で整備から何から何までやるのが当たり前の時代でしたね。16歳でバイク（RZ50）に乗り始め、当然のように峠を走り回り、それから段々とサーキットへ向いていくようになりましたし、また周囲もそんなライダーが多かったです。鈴鹿4耐はまさしく甲子園的存在で憧れでしたが、当時大学生だった自分には遠い遠い夢の国みたいな感じで腕がちっとも及ばないだけでなく、遠征費含めた資金面も全く手に届かなくて出場するライダーを羨望の目で見ていました。58歳になった今でもバイクに乗り続けていますが、バイクって本当に素敵な乗り物ですね！
懐かしい話です…。8耐に、何度も足を運びました。灼熱の中、観客も耐久レースでした。平忠彦のファンで、TECH21カラーのYSR50を買いました。Araiのヘルメットをイエローカラーにして乗っていました。
御歳91歳の作家、五木寛之氏はお元気な頃に毎年8耐を一人で訪れて、じーっと見詰めておられたそうです。昔に8耐のドキュメンタリーで見ました。かなりのカーマニアであられたようです。
今年はBS12で全て生放送されますね。
五木寛之氏は鈴鹿サーキットの耐久バイクレースから始まる恋愛小説「冬のひまわり」を上梓されていました。
読んでみようかな
車も好きで「ダブルクラッチ」というのも書かれてます。
@@wind141414 昔､スタンド席の上､最も1コーナー寄りの手すり部分に｢冬のひまわり｣の主人公2人の待ち合わせ場所はココですという看板が設置されていて｢実在したのか!!｣と大いに感動いたしました。
2018年の８耐を気まぐれで観てからハマりました。もっとみんなに魅力が伝わってほしい。
4耐と8耐にチームスタッフで参加させてもらいました😊バイクガイドでの個人売買で購入しましたし某ショップ店員時代にスナップ写真を載せて頂きました😆
２０００年前半まで8耐やってる会社に居ました。
レース当日まで寝る時間が無かったのをよく覚えています。
勝つチームと負けるチームの違いを目の当たりにしたのが今の人生に物凄く役立っていますね。
懐かしき４耐、８耐はワークスで身近なのがやはり４耐でしたね
大学生や社会人の有志とか町内会の好きな奴らとか小さいチームが一丸となって挑み情熱を燃やし輝いているのを見ていました
2024年の８耐、
大感動をありがとうございました❤
最近、BS12でバリバリ伝説の映画、４耐久しぶりに観ました、マーさんの 話し、懐かしいレーサーの名前久しぶりに思い出しました。
切り抜きでも
本編を見たくなります！
暑さに負けず
今後も配信を続けて欲しいですよ
最初のころは、お祭り騒ぎでしたね、鈴鹿の人々も、協力していて、楽しかったです。
８耐ではないのですが・・・。2024年の グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、日本人F1パイロットの角田裕毅選手がペレスの代務でレッドブルのマシンを運転してみせました。その角田氏の代務で往年のホンダF1車両・ホンダRA272をドライブしてくれたのが、1983年の4耐で総合優勝した『宮城光』さんでした。20歳で同年の全日本の年間タイトル２つを奪取して当時憧れのレーサーだった宮城さんも、なんと61歳! そんなに時が経ったのだなぁとしみじみ。。。
4時間耐久はレースを楽しむと言うより、お気に入りのチームやライダーが完走できるのが良かったです。もちろん8耐もお気に入りチームが完走する楽しみとか、トラブル続きだったTEC21の平が今年もゴール寸前でトラブルに見舞われてしまうのかとか。色々な思いで見てました。懐かしい。。
最近、CBX400Fとか珍走仕様にされてんのが多くて悲しくなるけど、私のイメージだとCBXで思い出すのはRSCのパーツを組んだ4耐マシン。あとZ400GPとかね。８２-84年ごろだね。確かあの頃はモデルチェンジのサイクルが短くて、VFやCBR、ガンマにすぐ置き換えられた。ハニービーやタイタンが速かったな。
あと泊まりで観に来てた奴らがウィリー大会やっててうるさかった。
4耐エントリー600台てもの凄いですね、そこまで多かったんだ。 80年代バイクブームと経済好調で大盛況でしたね、芸能人も参戦してたし。
良い話しばかり！とても懐かしい！
TECH21がメインストレートに停めたのは目立つ所でスポンサーへの思いがあったと聞いたような…
高校の友達と青春18切符で東京から夜行列車にのって
84年 85年と観戦しました 駐車場の隅っこにテントを張って
雨の中食べたタコ焼きが美味しかったな～
私の場合、もう少し前になり、フルカウルなんて上位チームしかなくて、カウルなしのネイキッドのまま走ってるチームも少なからずいました。RD400とかKHなどの２スト勢もいました。なつかしいなあ。
怪力ライオン丸はギー・クーロンですね。
ドノーマルなのにやたら速い人とかいて楽しかったよね
懐かしき話聞けて良かったです
TECH２１のFZRは、あの時マシン規定違反だったって噂がありましたよね！なので平がピットに行かずにあそこで棄権したって…。あくまでも噂ですが…。
なつかしいですねテック21(^o^)
それマジですか？TVで観てて、平・ロバーツ組に泣かされてたのに。
TECH21は最初から完走するつもりがなくてレース前からリタイアする事を決めていたのでは…なんて噂すらありましたね
懐かしいですね、1986年に４耐出ました。1989年からは8耐も出てましたし、バイクガイドにも広告だしてました（＾＾）
クリスチャンサロンは礼儀正しそうだけど結構いたずら好きだったと聞く。
弟のドミニクもレース出てた。
話しの主旨から外れますが「バイクガイド」のミーティング(キャッチインライダースだっけ❓)、毎回楽しみだったなぁ～。
４耐と言えば、バリバリ伝説ですね。郡と秀吉の優勝🏆感動しました😊漫画だけど。
四日市のモトショップヨシハルさんも閉店して一つの時代が終わったと感じます
88年からジュニア4耐が始まり、それが６時間になったのが89年でしょうかね。88年のジュニア4耐の時は午前中に2時間耐久（4耐の敗者復活）を行って、午後にジュニア4耐を開催してましたね。
確か、ウェットだったよな・・・SP忠男の原田哲也選手がチェーントラブルか何かあったのが、この時だったかな・・・。
先ごろ、都知事選に立候補された清水国明選手が鶴田選手（今回、カワサキのチーム監督。92年の8耐は奥村さんの所でスペンサーとペアを組んだ人。）とペアを組んで6位入賞くらいじゃなかったですかね。
清水選手は翌年、国際A級に昇格して、１シーズン、全日本TT-F3に参戦されてますね。
90年の8耐完走をもってレースは引退と・・・。
4耐には2年連続でました
その頃は敗者復活戦がありましたね
当時、あこがれて、NC30 OKIカラーを買いました。
4耐で目立つライダーはほぼワークス契約とっていけた時代ね。
そこから世界へ行けたライダーも居たし。
一度鈴鹿耐久の歌というのが世に出たと記憶してますが、普及することなく消えてしまったようですね それとも今でもどこかで歌い継がれているのかな？ ♪鈴鹿の夏にグッバイ～♪ってヤツです
当時芸能界で一番速いライダーは誰がなんと言おうと、あのねのねの清水國明、國武舞レーシング！モリワキカラーでしたっけ？知らない若人たち検索してみてくれ！！
TECK21のケニーロバーツズバ抜けて速かったですね‼️ 激混みの鈴鹿のＳ字をゴボウ抜きで駆けて行く姿を昨日のことの様に思い出します。
地方から参戦で4日通しのチケット買ってツレと車中泊しながら観戦してたけど、流石にシンドくなって決勝が始まって場所も人が一杯で場所も確保できないからレースクイーンのイベント見て14時前に帰路についた。岡本夏生さんがその時レースクイーンやってて見たよ。いまだに各ブースでもらったグッズは持ってるわ。
4時間耐久はF3とSP400の混走なのでマーさんの見たマシンはマフラー変えただけのSP400クラスなんですよ😂🤚🏍️🏍️💨💨💨
なにもかも なつかしい
ベスポジで観戦する為に双眼鏡片手にグルグル回って日陰が無いから、こっちも耐久戦だったな〜っと懐かしいわ
初めて行った8耐は友達の車
終わってから大阪まで帰るのに8時間かかかりました😅
ライオン丸懐かしいです😆
平とケニーの時はマシーンが900ccだったから優勝するとチェックされるからマシーンを停めたと都市伝説で聞きましたw
「すまんッミスった、バイクが、、、、」 「お前の体が怪我なけりゃ構わん、
お前は休んでろ、俺らが修理すんからょ。」 熱風と緊張で極限状態の転倒ライダーか。
RVFのセンターロックナットがマグネシュウム製の使い捨てで１個5万円した。
バイクガイド懐かしいな・・よく買って読んでました。
風よ鈴鹿へ😊
ギーさん、懐かしい！
89年４耐参戦しました 覚えてますかチーム4in1レーシングです！何度かバイクガイドさんに掲載させてもらいました(*^_^*)＼
4耐も今年でラストですね
8耐同時開催は去年から無くなって今年は8月ですが
NK4耐出てました
第何パドックか忘れたけど1.2コーナーの内側に近いパドックまで追いやられたことあったなぁw
その年の4耐優勝したライダー昔からの友人です
熊澤君😂⁉️🏍️小林君😂⁉️🏍️
熊沢です
まーさんプレスだったのか😂🤚🚗🏍️色々詳しいからね😂🤚納得😂✌️🚗🏍️
ライオン丸、ギーさん！パリダカでも知られたかた！
TECH21がリタイヤしたのは排気バルブ破損が原因でした。
ライオン丸！ギークーロンさんだな。
600台！？
2003年？だったか1周目でブローしたバイクが1コーナーでオイル撒き散らして、2周目のトップ集団がゴロゴロ転んでたのよく覚えてるわ〜
雑誌社とバイク店がお互い宣伝するのか。
いっぱい出たね！❤
8耐は8耐でも、レン耐の8耐に出た事はある😁
現実的に８時間のらないから 車ならあるけどね😊
エントリー600台かぁ…
もうそんな時代は2度と無いのだろうね…
モジャモジャライオン丸ご存知でしたか😂⁉️モジャモジャの練習はもっと凄いよ😂✌️🏍️ホイール6つ腕だけでタイヤハウスからピットまで持って来ますからね😂😂😂😂😂😂😂😂😂✌️🏍️✨✨✨
ブルーサンダー世代( ˘•ω•˘ )ｂ
昔10耐があったというのは本当？
それまではゴール時間が遅くなり、婦女暴行の対策から2h早く終わる対策がされたと聞いている。
ガードナーは態度悪いよな
80年代初頭の４耐には保安部品とナンバー外してワイヤーロック、キャッチタンク付けた位でマフラーもノーマルの車両も数多く出てましてたね。
パドックではよく盗難が発生して鍵かけても窃盗のプロ？がいて車上荒らしが横行、トランポごと盗まれた事もありました。