Sveiki! Kārtējais foršais video! :) Gribētu uzjautāt, kādi Jūsuprāt ir interesantākie un netipiskākie sabiedriskā maršruti mums te Rīgā? Pats praktiski visus esmu izbraucis, bet tagad būs vajadzība izvadīt ārzemnieku pa kādām interesantām vietām, varbūt Jūs varētu kaut ko ieteikt, tieši par trolejbusiem? Kas Jums liekas tāds ievērības cienīgs? :) Steidzīgajam rīdziniekam vienkārši viss jau pierasts 😅
2 หลายเดือนก่อน
Ja runa par trolejbusiem.... tad.. Ja gribat parādīt arhitektūru, tad jums 1 maršruts. Ja gribat parādīt pilsētu no viena gala līdz cita un vel Salu tiltu ar salam, tad tas ir 4. Leģenda mums ir 15 ka ari veca arhitektūra Maskavas forštate. Trol.marsruts kurs nebrauc uz centru, tad 16. 31 mums pilnīgi brauc pa Brīvības ielu, Etnogrāfisko muzeju uz pilsētas galu. Vienīgais maršruts kurs piebrauc pie CZ.Rīga. Ja gribat ieraudzīt pilsētu pilsētā tad brauciet ar 3 līdz Kundzinsalai. 14 no Mildas līdz Mežciemam, caur 2km mežu. Ka ari tur trase un ezers galapunkta ar gulbjiem. 20 Isakais maršruts līdz TV centram. Ka ari var aizvest pa 10.liniju (Stadions Daugava - Ausekļa iela) radīt interesanto arhitektūru. Tā pagaidām ko pirmais ienāca prata.
Liels paldies Jums! Tik sen nebiju redzējis trešo līdz Kundziņsalai, ka sāku domāt, ka to noņēma, bet nē, paskatījos, viss ir! Interesanti, vai tiešām ir tie cilvēki, kas tajos reisos kuri brauc līdz GP?
2 หลายเดือนก่อน
@@markro2765 protams ka ir. Ja nebūtu, tad nebrauc tur neviens. Parasti tur brauc viens trolejbus(viena karta) , bet ir "papild" reisi no citam kartam.
Waarom verandert de stoplichten van rood naar groen, licht het oranje ook aanzetten ? Why do the traffic lights change from red to green, and the orange light also turns on?🚦🟠
In Nederland werken stoplichten iets anders, als de stoplichte van groen naar rood schakelen gaat het oranje licht aan, maar als de stoplichten van rood naar groen schakelen, gaan de stoplichten niet naar oranje licht en direct de het groene lampje gaat branden en ik denk dat dit de veilige modus van het stoplicht is, en niet een soort timer of oranje lampje, het groene lampje gaat meteen aan. Het is veilig omdat transportchauffeurs niet vooraf rijden als het licht oranje is. In the Netherlands, traffic lights work slightly differently, when the traffic lights switch from green to red the orange light comes on, but when the traffic lights switch from red to green, the traffic lights do not switch to orange light and immediately the green light comes on and I think that this is the safe mode of the traffic light, and not some kind of timer or orange light, the green light comes on immediately. It is safe because transport drivers do not drive in advance when the light is orange. 🚦🟢🟠🔴⛔. 🚦🔴❌🟢🏁
@@openbaarvervoer.6883 I can see your point, but it makes sense for manual car drivers since you need to go into gear before you can move. I've been taught that orange light is a cue to switch to first gear, so that when you see green light you can start moving. But it's probably just how each of us got used to it living in our respective countries :)
Alles in dit universum is relatief. Elke gewoonte kan worden omgeschoold. Veiligheid staat voorop; Als iets verbeterd kan worden, moet het verbeterd worden. Ons bedrijf maakt ook gebruik van voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak. En veel Nederlanders gebruiken een handgeschakelde versnellingsbak. Bijna alle chauffeurs beginnen alles correct te besturen. Zonder ook maar één seconde te verspillen. En we leven in de eenentwintigste eeuw, de moderne eeuw, veel mensen gebruiken ook automatische transmissies of elektrische auto's. Het belangrijkste is om de wens en actie te hebben om iets te veranderen en te verbeteren. En we leven in één Europese familie, soms kunnen onze buren op bezoek komen en beste ervaring overnemen van buren en deze ervaring in eigen huis (land) gebruiken. Everything in this universe is relative. Every habit can be retrained. Safety comes first; If something can be improved, it should be improved. Our company also uses vehicles with manual transmission. And many Dutch people use a manual gearbox. Almost all drivers begin to drive everything correctly. Without wasting a single second. And we live in the twenty-first century, the modern century, many people also use automatic transmissions or electric cars. The most important thing is to have the desire and action to change and improve something. And we live in one European family, sometimes our neighbors can come to visit and take best experience from neighbors and use this experience in their own home (country). 🇳🇱🇱🇻👍
😉👍😉👍😉👍
Sveiki! Kārtējais foršais video! :) Gribētu uzjautāt, kādi Jūsuprāt ir interesantākie un netipiskākie sabiedriskā maršruti mums te Rīgā? Pats praktiski visus esmu izbraucis, bet tagad būs vajadzība izvadīt ārzemnieku pa kādām interesantām vietām, varbūt Jūs varētu kaut ko ieteikt, tieši par trolejbusiem? Kas Jums liekas tāds ievērības cienīgs? :) Steidzīgajam rīdziniekam vienkārši viss jau pierasts 😅
Ja runa par trolejbusiem.... tad..
Ja gribat parādīt arhitektūru, tad jums 1 maršruts.
Ja gribat parādīt pilsētu no viena gala līdz cita un vel Salu tiltu ar salam, tad tas ir 4.
Leģenda mums ir 15 ka ari veca arhitektūra Maskavas forštate.
Trol.marsruts kurs nebrauc uz centru, tad 16.
31 mums pilnīgi brauc pa Brīvības ielu, Etnogrāfisko muzeju uz pilsētas galu. Vienīgais maršruts kurs piebrauc pie CZ.Rīga.
Ja gribat ieraudzīt pilsētu pilsētā tad brauciet ar 3 līdz Kundzinsalai.
14 no Mildas līdz Mežciemam, caur 2km mežu. Ka ari tur trase un ezers galapunkta ar gulbjiem.
20 Isakais maršruts līdz TV centram.
Ka ari var aizvest pa 10.liniju (Stadions Daugava - Ausekļa iela) radīt interesanto arhitektūru.
Tā pagaidām ko pirmais ienāca prata.
Liels paldies Jums! Tik sen nebiju redzējis trešo līdz Kundziņsalai, ka sāku domāt, ka to noņēma, bet nē, paskatījos, viss ir! Interesanti, vai tiešām ir tie cilvēki, kas tajos reisos kuri brauc līdz GP?
@@markro2765 protams ka ir. Ja nebūtu, tad nebrauc tur neviens. Parasti tur brauc viens trolejbus(viena karta) , bet ir "papild" reisi no citam kartam.
Waarom verandert de stoplichten van rood naar groen, licht het oranje ook aanzetten ?
Why do the traffic lights change from red to green, and the orange light also turns on?🚦🟠
You can think of them as "ready, steady, GO!", so you need to prepare first. Are traffic lights different in Netherlands?
In Nederland werken stoplichten iets anders, als de stoplichte van groen naar rood schakelen gaat het oranje licht aan, maar als de stoplichten van rood naar groen schakelen, gaan de stoplichten niet naar oranje licht en direct de het groene lampje gaat branden en ik denk dat dit de veilige modus van het stoplicht is, en niet een soort timer of oranje lampje, het groene lampje gaat meteen aan. Het is veilig omdat transportchauffeurs niet vooraf rijden als het licht oranje is.
In the Netherlands, traffic lights work slightly differently, when the traffic lights switch from green to red the orange light comes on, but when the traffic lights switch from red to green, the traffic lights do not switch to orange light and immediately the green light comes on and I think that this is the safe mode of the traffic light, and not some kind of timer or orange light, the green light comes on immediately. It is safe because transport drivers do not drive in advance when the light is orange. 🚦🟢🟠🔴⛔. 🚦🔴❌🟢🏁
@@openbaarvervoer.6883 I can see your point, but it makes sense for manual car drivers since you need to go into gear before you can move. I've been taught that orange light is a cue to switch to first gear, so that when you see green light you can start moving. But it's probably just how each of us got used to it living in our respective countries :)
Alles in dit universum is relatief. Elke gewoonte kan worden omgeschoold. Veiligheid staat voorop; Als iets verbeterd kan worden, moet het verbeterd worden. Ons bedrijf maakt ook gebruik van voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak. En veel Nederlanders gebruiken een handgeschakelde versnellingsbak. Bijna alle chauffeurs beginnen alles correct te besturen. Zonder ook maar één seconde te verspillen. En we leven in de eenentwintigste eeuw, de moderne eeuw, veel mensen gebruiken ook automatische transmissies of elektrische auto's. Het belangrijkste is om de wens en actie te hebben om iets te veranderen en te verbeteren. En we leven in één Europese familie, soms kunnen onze buren op bezoek komen en beste ervaring overnemen van buren en deze ervaring in eigen huis (land) gebruiken.
Everything in this universe is relative. Every habit can be retrained. Safety comes first; If something can be improved, it should be improved. Our company also uses vehicles with manual transmission. And many Dutch people use a manual gearbox. Almost all drivers begin to drive everything correctly. Without wasting a single second. And we live in the twenty-first century, the modern century, many people also use automatic transmissions or electric cars. The most important thing is to have the desire and action to change and improve something. And we live in one European family, sometimes our neighbors can come to visit and take best experience from neighbors and use this experience in their own home (country). 🇳🇱🇱🇻👍
@@openbaarvervoer.6883 Yep, I'd love to visit Netherlands someday