วีดีโอ

Jā, jāstājas. Tādi ir iekšējās kārtības noteikumi.

Да, объезд Ганибу дамбис, под жд мостом затопило что не проехать было. Поэтому выпускали всех по "резевному" маршруту.

никто коменты не уберает

No, they don't get off at every stop. We have rules that you have to stop at every stop.

Absurd , moet de Passagier zelf op de stopknop opdrukken als hij wilt uitstappen. Een passagiers die wilt instappen, maakt dat meestal duidelijk met een handgebaar naar de bestuurder. Dit betekent brandstof besparen, remblokken sparen, tijd besparen, een correcte dienstregeling kunnen opstellen en de bus comfortabeler op de weg rijden. Onze trams stoppen niet bij haltes als er hebben geen mensen zijn. Absurd, the Passenger has to press the stop button himself if he wants to steps out. A passenger who wants to steps in usually makes this clear with a hand gesture to the driver. This means saving fuel, saving brake pads, saving time, being able to draw up a correct timetable and the bus driving more comfortably on the away. Our tramways do not stop at stops if there are no people.😊🚆🚉🚌👍

@@orion8677когда получится его записать. Пока это не удалось.

Неподатливый же этот автобус номер 9 :)

Need For Speed III - Romulus 3 (Mellow Sonic 2nd Remix)

А на 25 :34 ?

@@Yevgeshik Здравствуйте! Не, пока я его не доделал. Надеюсь до отпуска получится его доделать. 30 маршрут должен был в пятницу быть, но подвинул его. Погода, да менялась на глазах. С Абренес выехали без дождя (рейс с Абренес без пассажиров) а пока до вокзала доехали пошел дождь. 2 раза занесло немного. Сейчас Слокас в этом направлении закрыта, записывал в начале лета когда другая сторона была закрыта. А по поводу рассписания, оно прошлогоднее с небольшими изменениями. То что едут вместе не беда, ведь с разных локаций начинают автобусы. А вот заехать в Булли надо правильно, т.к. у 36 стоянки меньше чем у 30, а места для манёвра пропустить там просто нету. Надо не забывать что 36 тоже рейсность увеличенна.

@@hiimma спасибо! 23 мало где стоит. А вот если на Валдемара чтото встало, авария/сломался кто-то, все пробка мигом образуется.

@@endreu1 это незнаю. Её сняли потому что вроде зимой дерево упало на провода и они сильно провисли. Их сделали для проезда. Но так как там нет никакого движения их к сожалению сняли. Но оттяжки все сохранены, думаю с возможностью чтоб если что можно восстановить.

mārrutki!

@@gamertvmax1831 23 un pēc tam 25

@@Yevgeshik здравствуйте! Да, сегодня было другое запланировано. Спонтанно поменял план. Хотя видео хотел неделю назад выложить, конвертация неполучалась.

@@dzintarstenteris8158 kad "operativais rezerve" tad drīkst. Bet gadās situācijas kad pārslēdz uz citu maršrutu.

@@KristapsBledis garlaicīgi palika 😂

@@Yevgeshik интересно, какие маршруты больше всего сперва ждёт аудитория?

Автобусные всё равно, неожиданность интригует, ну может выход 13-го хотелось бы приблиэить. Троллейбусные Вы все показали, но всегда интересны изменённые по какой-то причине варианты. Из трамвайных оригинальные маршруты Вы тоже все показали, но у меня есть пожелание уаидеть 1-цу из 3-го депо в Иманту и из 3-го депо на Юглу, из Иманты и с Юглы в 3-е депо, а ещё из 5-го депо до Привокзальной площади и оттуда на Юглу и с Юглы до Привокзальной площади и в 5-е депо или 11-й из 5-го депо до Привокзальной площади и потом в Межапарк и из Межапарка до Привокзальной площади и потом до 5-го депо , как раз будет интересно посмотреть на обновлённый мост Брасса.

@@Yevgeshik 13 будет трудно записать и самому интересен маршрут. Ещё 10 и 55, потому что это два маршрута по которым я не катался вообще как пассажир, если по остальные использовал, то эти единственные, никогда небыл в Яунмарупе. Рейсы из/в депо возможности точно не будет записать. Да и депо находятся возле действующих линий с маршрутами, в отличае от троллейбусных парков. Можно посмотреть 1/7. Вот что интересно было бы (но уже ремонт окончен) записать как с 3депо вагоны выежали например на 1 маршрут. Они сперва ехали с депо в Дольник, а затем оттуда уже в центр. Вот я бы хотел для истории записать, рубрика "как раньше ездил маршрут", и записать 3,4,6,8,9 маршруты. Но увы это невозможно уже.

Жаль, мне интересен из 3-го депо левый поворот с Прагас на 13 января, проезд с Прагас на Радио и эти же участки в обратном направлении и из 5-го депо проезд против часоаой К.Барона-Аспазияс-13 января-Радио. Очень жалею, что никто не записал 7-ку до Акропля и именно заезд на то кольцо и обратно. Да, автобусы 10, 55, 25 (до Тирайне рейс), 12, 23, 26, 50, 51 хочется, в тех краях никогда не была, только у 10 и 25 на Териню была пешкои и на велосипеде из Зиепниеккалнса и только от Церес по направлению центра, у 55 на Кантора, ещё 15 и 31 хотелось бы, один раз только в Дарзини была на 18, на 13-м я прокатилась однажды от и до, в одном направлении, давно это было, надо освежить в памяти.

Я знаю как трамваи из 3-го депо ехали тогда в центр, но вроде не через Дольник, а Акрополь. Да, мне тоже хотелось бы маршруты 3, 4 (Иманта - Чиекуркалнс), 6, 8 (Засулаукс - Акрополь), 9 и ещё 2 (Тапешу - 45 школа).

@@arina61998 спасибо за добрые слова. Очень приятно. А то порой пробегали мысли зачем мне это...

@@suns122 domāju ka daudz kurie gaidīja 29 līdz Vecāķiem 😏😎

Я вот тоже про это думаю, но там очень большие куски без КС, хотя по Виестура (и даже до самого Вецмилгрависа) можно было б натянуть, там же много автобусов ходит. В Риге ещё есть много других мест, где ходит много автобусных маршрутов и где просится КС и замена автобусов на троллейбусы, со временем окупятся затраты. Троллейбусы всё же надёжнее электробусов, насмотрелась я видео про них и с экономической точки зрения и о их безопасности.

Слишком далеко будет.

@@legogamehome3616 потому что пробег без провода очень большой, в данный момент это будет затратней чем автобус. Вроде был проэкт троллейбусной линии в Вецмилгравис, даже похоже столбы на Милгравском мосту уже планировались для КС. Так интересный был бы маршрут, но проблема бы была в переезде. У нас такое не возможно чтоб троллейбусная линия пересекала железнодорожную. Хотя в Чехии подобное есть, если не ошибаюсь в трёх местах. Если у нас ЖД разрезала 3 и 2 маршрут, то в Чехии в том городе городские власти не разрешили это делать, и ЖД пришлось вешать пересечение. Там в ЖД сети больше напряжения чем у нас. Сейчас ждём обещанную линию Шмерлис - Югла-1. Водорода нет, поэтому они и ездят по классике, но возможно Н2 вернутся на 9, там из-за увеличения автономного участка надо смотреть, вытянут ли они. Ведь Н2 троллейбус можно сказать, он как электробус с динамической зарядкой. Он без сети едет используюя АКБ. Вообще можно было бы 11 сократить до Саркандаугавы, а дальше на троллейбусе. С нынешними талонами это просто и не затратно.

@@Yevgeshik менять можно, только надо обновить парк. 24тр потихоньку дохнут из-за возраста. Если купят новые троллейбусы с аккамуляторами с хорошим запасом, то многие автобусы можно "оттроллейбусить" но надо будет тогда ещё водители. А пока ждём обнову автобусам, а затем троллейбусам.

Можно переезды проезжать на АХ и за переездом подключаться к КС, там же больше нет переездов до самого ДП "Вецмилгравис". 11-й сокращать можно, но пересадки не есть удобства для пассажиров и неважно, что билет позволяет.

Тоже был огород у бабушки в Трисцемсе, но непомню что случилось, потом его больше не стало. Вот знаю 19 ездил на моей памяти Яунциемс-Югла-1(мост), затем его продлили до Югла-3 и был маршрут ещё 19А Югла-3 - Яунцемское кладбище. А когда продлили до Межцемса тогда и продлили до Саркандаугавы через Букулты. И в то же время открыли 29 Межцемс-Вецмилгравис(с рейсами через кладбище). 19 был самым длинным маршрутом города. 19 и 29 были запущенны вместо маршруток 201/202. Рассказывали водители что сперва на 19 на последних кругах мидики глохли, то что топливо заканчивалось. И тогда начали комбенировать 19 с 29. Изночально по этим маршрутам ездили Мидики (Ikarus E91). Непомню в каком году 19 закрыли, после закрытия 19, 29 начал заежать в Букулты. А вот рейсы 11, которые сейчас до кладбища, были рейсы до кольца Belte (вроде так называлась она), и после его закрытия автобусы отправили на кладбище. Закрыли его из-за того что землю где было кольцо купили и вроде построили дом. Жаль что не удалось заснять 19 маршрут и 45 (Межцемс-Царникава) который ездил вроде 1-2 сезона, интересный был маршрут.

А я помню в начале 1990-х у меня была идея фикс посетить все рижские бани и вот в одну из суббот меня занесло в Яунциемскую баню, она мне понравилась. Потом однажды тоже в начале 1990-х меня туда на велосипеде занесло, всю Яунциема гатве проехала от Милгрависа до Берги, когда ехала всё думала когда ж она закончится. Потом уже в конце 2000-х когда были бесплатные проезды на праздники прокатилась на 29-м автобусе с Юглы до Вецмилгрависа, автобус был битком.

До Милгрависа на велике ещё надо было из Задвинья доехать и потом из Берги опять в Задвинье, там я жила тогда, в Агенскалнсе (до декабря 1992) и Зиепниеккалнсе (после декабря 1992), вот не помню откуда я тогда ехала.

@@Yevgeshik был у меня с другом "тур дэ Рига", мы на великах вокруг Риги ехали. Так вот участок пути Берги-ст.Зиемельблазма были самые напряженные. Даже окружная лколо Яунмарупе была проще, хоть у машин скоростя больше и пустые лесовозы так и хотели чтоб от порыва ветра затянуло под прицеп. А вот Яунциема г. Там нас не могли спокойно обьехать, дорога извилистая и обгон затруднён. Мы с другом останавливались на обочине, чтоб пропустить за нами скопившийся караван.

Здорово, что Вы ещё и заядлый велосипедист как я. Вокруг Риги я правда не ездила, но помоталась по Риги изрядно в своё время, могла в один день смотаться в Юрмалу, а потом вернуться в Ригу и по Риге ещё нехилый кружок навернуть.

Ехал не спеша вот и догнали, а потом ещё немного затащил. По Ганибу быстрее от центра до Краски ехать 2 чем 11 по Валдемара-Дунтес.

Это вопрос к составителям расписаний. За этой 2-кой выехали с Абренес, естественно её нагнали на Виестура.

Всё то направление успел отснять до ремонта. Осталось найти время для видео. В пятницу не успел, неделя напряжённая была по времени, вот и небыло видео.

Обещали все автобусные маршруты выложить со временем.

@@Yevgeshik именно такая цель. Все действующие. Чуть больше половины записанны, два маршрута надо перезаписать. Кстати 11 открыл в этом году сезон записи.

Спасибо Вам за возможности бесплатно "прокатиться" но ОТ в Риге, за все уже выложенные автобусные маршруты, я их все смотрю и жду новые видео и ещё хорошо, что наши вкусы на музыку совпадают, под такую хочется ехать на край света, Вы ещё так хорошо подбираете под маршруты, музыка сочетается с проезжаемыми пейзажами.

@@Yevgeshik я такие видео использую , когда мне куда-то надо ехать , а я не знаю местность.

@@kirillzabrikov733 если не ошибаюсь в рабочий день 9 вагонов/составов, в выходной 7.

@@sabiedriskaistransports да, есть такая информация, поэтому маршрут вышел "досрочно", в планах был позже.. С одной стороны правильно, транспорт в Шкиротаву будет чаще ездить. Сколько ездил на 47 от базара, наполняимость скудная. До Плявниеков транспорта уйма. А учесть часовой билет, облегчает задачу. Не только 47 может укоротится, но есть ещё два маршрута которые укоротят в выгоду увеличения частоты курсирования. Один из них уже ждет изменений, другой в планах. Какие-то маршруты, пока раскрывать не буду.

Классно!

@@user-fd2od2pz6q спасибо!

@@gone2850 в планах сделать все маршруты. 22 надо перезаписать, т.к. записал его в прошлом году, а ему взяли и изменили немного маршрут в аэропорту.

@@user-ms2cx5ww4t paldies

@@breadoffender-nv1kt 😁

Для начала я работаю исключительно на троллейбусах. Просто кататься я уже это больше не приветствую, но как пассажиру ехать никто не запрещает.