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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Segue o vídeo que falo sobre como amaciar corretamente o motor da motocicleta! Falo um pouco da parte técnica e sobre minhas experiências.. Acompanhe!
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Showwww. Os pistões, anéis de segmento, retentor do eixo de manivela, camisa de cilindro e etc... não sair arrancando de primeira e sim passar as marchas, visto que isso evita desgastes do mesmo. Isso mesmo Ivan. ...abraços
Cara, gostei do vídeo. Quebrou o mito sobre amaciamento, vindo de alguns colegas, que defendem que amaciamento bem feito é com o cara "pipocando" o motor da moto! Vlw !
Dicas showwwww!!! Acabei de tirar da concessionária minha ninjinha 400. Vou seguir isso que vc falou!
Valeu pela dica nem vou olhar o manual, estou prestes a comprar minha cg titã 150 2014 não vejo a hora de tela em minhas mãos!!
Muito bom vídeo cara. Parabéns, bem explicado e tendo uma preocupação com a saúde e com a moto de quem vai ver o vídeo. Ganhou like e um escrito.
Valdeilson Santos Valeu irmão, seja bem vindo!!
Parabéns pelo canal!...gostei da aula. A dica da cera do pneu foi excelente e importante!...segurança acima de tudo!
Não atoa hj está com quaaaase 60k inscritos, excelente explicação,, e eu aqui bitolado com algumas "pequenas esticadas que dou na minha bros", tem horas que não tem como, até mesmo por segurança, as vezes tem alguém vindo com tudo pro nosso lado. Parabéns pelo canal. + 1 inscrito, kakakaka, explicou mto bem.
Muito bom cara
Muita gente ñ entende q tudo q é novo tem q ser amaciado com caltela👏👏
Tenho 18 anos e logo estarei pegando a minha 1° moto - Uma cg 150 . Quero aprender antes de pegar ela você explica bem... valeu +1 inscrito !!
***** Valeu irmão seja bem vindo!
Gostei bastante do seu vídeo, era o tutorial que eu estava precisando, fiz o consorcio de uma xj6 preta. Só estou esperando ansioso agr. kkkkkk
Gostei :-) Sempre tinha amaciado de forma brusca, procurando viciar o motor nervoso.. Mais um escrito, Gostei do video :)
Eu quem não tenho experiência em amaciar motor, já vale para mim como um aprendizado, vlw cara me valeu bastante as suas informações. forte abraço
Ton Black Valeu irmão! Que bom que as dicas foram úteis!
Boa Tarde!
Comprei uma Yamaha Crosser Também 150CC e estou andando Normal dentro dos
6.500 giros Tenho realizado muita mudança de machas e com isso a moto esta desempenhando o torque conforme o manual... Assim que atingir os 1000km vou forçar mais o giro pois eu ando muito em BR...
muito bom cara, sua explicação gostei bestante . tinha um pouco de duvidas sobre amaciamento mas agora aprendi, VALEUUUUU
essa dica é muito boa, comprei minha primeira fan 125 2015,e vou ter que amacia-la vlwwww
Muito bom seu vídeo. Pra ser sincero foi o mais claro e eficiente que eu assisti no TH-cam sobre amaciamento. Já vi outros mas os caras querem colocar muita linguagem técnica e no final não conseguimos sintetizar nada do que foi dito, continuando perdidos sobre o que de fato importa no assunto.
Está de Parabéns.
Kesley Borges Muito obrigado amigo!! Essa foi a idéia! O vídeo é antigo e tem mto palavrão.. vou refazer ele, mas mostrando na prática na moto!! Grande abraço
Video muito bom, ta de parabens!!!
Acabei de tirar minha moto e ja sei como cuidar dela.....
Valeu e um abraço!
Então brother, gostei do video sempre amaciei minhas motos novas que tive até 1000 km indo no máximo a 80 km p/hora, depois de 1000 comecei a desenvolver bem elas e tudo foi indo muito bem, basicamente fiquei com duas motos até 110000 km sem ter problemas com motor, recomendo com certeza tudo que você disse, sou motociclista desde 1997 e gostei da dica da passagem de marcha, valeu, abraço!
Andre Dias Gomes Opa valeu pela moral amigo! É isso ai, moto amaciada bem, rende motor confiável e durável! Abração
Cara estou amaciando motor da minha fazer 150 branca, Blueflex 2013, 2014 estou andando só de boa minha moto está com 700 quilômetros, muito bacana seus vídeos...
amaciei minha cg na maciota e depois de 4 anos faz 40km litro
Isso que você falou se chama também de "variação de carga". Não forçar demais a moto na fase de amaciamento para que o motor não fique "frouxo" e nem ficar andando muito devagar para que o moto não fique "preso". A moto bem amaciada com as variações de cargas adequadas vai andar bem depois tanto na cidade quanto na estrada. E não vai gastar tanto.
Valeu Ivan, obrigado pelas dicas, acrescento também que se trocar o óleo com 500 km, você prolongara a vida do motor, porque as impurezas do amaciamento presentes no óleo poderiam danificar as partes internas, muito legal essa dica de mudar as marchas e reduzir o giro, realmente deixa o motor mais elástico, confirmo isso pois já amaciei uma CB 500 2002, ficou ótima. Parabéns a você e a todos colegas motociclistas.
João Carlos Galeli Muito obrigado pela contribuição amigo!! É isso ai.. um grande abraço!
Ótimo vídeo!
Eu faço do jeito que vc falou, de acordo com o manual (ultrapasso raramente o limite e bem de leve (pouco mais). Já amaciei minha ex-Lander, atual Ténéré 250 e Kansas 150, XTZ 125 da namorada, até mesmo a Bros e antiga e a atual XRE do meu irmão (não tem paciência para ir devagar, mas pede para mim) desse jeito. Em todas, não houve problemas de motor, corriam bem quando era preciso e sempre todas econômicas.
É isso ae , estes cuidados básicos no inicio dos 1000 Km é o q vai definir a vida útil do motor , amanhã pego minha Yamaha Fazer 250 Black Edition , vou começar tudo de novo , andar só na moralzinha kkkkk valeu pelo vídeo .
Roberto Stephano Valeu meu camarada!! Parabéns pela motinha! Grande abraço
Valeu Laerte! Boa idéia a sua! Vou tentar elaborar um vídeo em cima disso sim.. abração
Falou mt bem parceiro, amaciei o motor da minha Fazer seguindo o manual e ja faz dois anos q tenho a moto sem nenhum problema. Estica mt bem qndo preciso e anda suave o resto do tempo, consumo sempre na casa dos 30km/l. Sta perfeita.
Pra acrescentar ao seu vídeo só digo q se a motocicleta aceita gasolina aditivada, pode abastecer que é bem melhor.
Abç
Conheci o canal hoje e já me inscrevi. Muito bom. Estou querendo pegar uma Fazer 250, só gasolina, início do ano que vem e já estou pesquisando sobre a moto. Valeu!
quando peguei minha 660 nova, eu uso só pra passeios, comecei subindo serras e serras, pra forçar o motor dentro do limite do manual, muito cambiamento e não passei do 120 km/h hoje ela tá com 16 mkm, já andei em outras 66 com mais km que a minha e as motos tudo presas e trancadas.
Sempre amaciei a moto da seguinte maneira: 0km aos 500km - 6k~7k RPM / 501km aos 1000km - até 9k RPM / depois dos 1500km eu já confiava na moto e pegava seus 12k~13k RPM. Acredito que seja um meio a meio entre os tiozões que seguem o manual a risca e os loucos que saem da loja tirando de giro.
Seja bem vindo Elzo!! Que bom que curtiu.. acompanha ai que em breve tem mais vídeo!
Fiz isso q vc me falou e consegui passar marcha de boa. Valeu pela dica. Imagino que isso venha a diminuir com o tempo. Esse lance de embreagem e novo pra mim, saudades da marcha da crypton. Abs
Fora os palavrões o video ficou muito bom, valeu, abraço!!
Exatamente , quando você troca uma peça do interior do motor por uma peça nova , geralmente , a peça nova vai desgastar a outra peça que estiver em contado mecânico com ela , ou seja , sempre que for trocar uma peça , é sempre legal você trocar o conjunto por exemplo , se for trocar a biela troque o pino do pistão , se for trocar o plato de embreagem troque também a campana e as molas entendem , se for trocar balancins troque também as válvulas , se for trocar engrenagem de comando troque também a corrente de comando e o acionador do tencionador ...
Muito bom vídeo! Só uma coisa que eu acredito ser diferente: A cera do pneu existe para que os pneus de motos que ficam muito tempo paradas na loja, não estraguem, não rachem devido ao ressecamento natural que todo pneu tem por ficar parado.
Huehuehue eu sempre tocava o terror com a fan de onde eu trabalhava como entregador,eu sempre achei que era deixar a moto no limite valeu pelas informações,bom saber quando eu for comprar a minha huehuehue
Valeu brother! Curto muito as suas dicas! Me ajuda bastante, já que sou iniciante e de branquela 250 também! Show.
Mauricio Candido de Mello Opa show de bola! Eu q fico feliz em saber que é util pra galera.. Abração
É isso ai meu camarada.. Não tem receita de bolo, são só experiências.. Grande abraço
Muito bom seu video manin, ganhou mais um inscrito, eu vou comprar minha primeira moto e seu video foi o melhor sobre amaciar motor, Abraços.
Cara, to so esperando a minha moto sair do consorcio, mas essa dica será muito útil, pois é a minha primeira moto. valew mesmo. ta de parabens ae
Nan Lemos Fds se não chover vou fazer um vídeo sobre amaciar o motor na prática!
Show Ivan... ta ai uma coisa que eu nunca vi alguem fazendo para Orientar o pessoal :D
leandro henrique Azeredo Valeu parceiro!
Vídeo muito bom, nota 10. Tirou todas as minhas dúvidas... Vllw cara (y) parabéns pelo canal
Todos seus videos são bem explicativos, +1 inscrito brother, obrigado pelo vídeo .
Lucas Fazer Branca Opaa valeu meu camarada! Seja bem vindo
Caraca assisti com 73mil escritos que evolução mano
Po show de bola parceiro! Que bom que era isso.. Não sei se isso é algo que melhora com o tempo, mas isso é normal de acontecer as vezes.. já vi em motos diferentes. Normalmente acontece mais quando vc para totalmente e a marcha está alta.. Abração
Ae mano.vlw pelas Dicas.Tenho 15 anos e falta 2 anos par eu ter a minha 1 moto.Na verdade falta 3 anos.Não sei bem,mas vou começar com uma FAN 150 e comforme me acostumo eu almento de cl e de moto.Tou a fim de comprar um ano antes ou sei lá.1 mês antes de tirar a carteira pra se acontumar e já ir amaciando o motor e tambem pra se preparar para os testes e provas de tirar a certeira e co messe video eu aprendi a como amaciar o motor correto.vlw pelas dicas mano.É nois.
jordan gonzales Show de bola!! Esse fds vou fazer o vídeo de como amaciar o motor, na prática!! Grande abraço
valeu Ivan por mais um vídeo informativo !
Bom pra CARALHO!
vlw essas dicas me ajudaram na minha lander 250
Muito bom seu vídeo!!! Tenho uma titan 150, que peguei de "segunda mão", e vou trocá-la em uma Fazer 250. Minha maior preocupação era em relação ao amaciamento do motor. Abriu muito minha mente e tirou algumas duvidas.
Acabei de me inscrever para acompanhar mais dicas. Forte abraço. Parabéns pelo canal.
usvr85 Opa show de bola!! Que bom que o vídeo foi útil amigo! Grande abraço e seja bem vindo!!
Muito legal, obrigado!
Boas dicas, inclusive a da cera nos pneus, Olho vivo ! Abraços.
Tenho uma fan 150 motinha Boa peguei 0km ela dava 125 na reta e 133 135 na decida de peito aberto não fui ler o manual e resultou em que eu acabei com a minha moto cortava giro de mais e so pau na moto seguindo o conselho de quem tbm não entendia porra nem uma de moto kkk hoje em dia ela Da 127 km na decida na marra e não sabia pq ela tava assim e resolve pesquisar e descobrir que a culpa dela ter se tornado uma lesma foi toda minha kkkk mais é vivendo e aprendendo a próxima será uma crosser e dessa vez vou seguir o Conselho certo rsrsrs... vídeo muito bom
BOA... PRESTOU UM BOM SERVIÇO AÍ NO CANAL. GOSTEI DAS INFORMAÇÕES DADAS E DA LINGUAGEM QUE FOI ABORDADA.
Alexandre Abrantes Valeu parceiro!! Esse vídeo é antigo.. pretendo regravá-lo.. abração
Valeu Brother sua dicas ajudou a tirar algumas dúvidas sobre amaciamento!!!
Eae Ivan, tive uma Fazer 250 2005 ai vendi ontem é comprei a Fazer 250 2014 Black edition. Seu vídeo me ajudou muito pois nunca tive uma moto zera, e achava que amassiava o motor tirando o máximo de giro dele (que doido). Claro que quando a minha chegar eu vou ler o manual. Abraço!
Mauro Henrique Le sim brother.. é bem importante. Seu amaciamento é oque muita gente faz hehe mas não é bom não.. Grande abraço
Um Nexteiro assinante do canal, parabéns
segundo a indicação de muitos mecanicos experientes eles dizem exatamente como o video em relação ao amaciamento e segundo aos mecanicos a melhor forma de se amaciar o motor é pegar uma estrada que não seja tão movimentada para que você possa usar todas as marchas em um longo periodo de espaço sem forçar o torque do motor e de preferencia alternar entre todas as marchas. é recomendado começar a atingir as altas velocidades depois dos 3000km anão ser que você ja tenha um motor projetado para altas velocidades. tudo isso segundo mecanicos experientes de moto gp. fica a dica para aumentar a vida do seu motor
maicol c.s É exatamente isso ai!! Valeu pela contribuição! Um abraço!
pô massa os toques, to pegando uma fazer black edition hj, tava na duvida dela ou da lander, mas já me decidi, e tirar o barulho da balança já, rsrsrs. vlw
wilder batista sarmanho Valeu parceiro! Vai na fazer mesmo? Show de bola.. abração
Sim é verdade!
Andando muito devagar fica xoxa.
Obrigado pelo vídeo
pouca gente que tem paciência de amaciar o motor corretamente. o costumo seguir.mas eu conheço muita gente que não acredita no amaciamento! kkkk
Fala Erick! Então parceiro, sei bem oque você falou.. As vezes as marchas ficam presas quando vc está parado e tentando reduzir as marchas.. Quando acontecer isso, tente dar uma aliviada na embreagem ( solte um pouco, sem deixar a moto morrer) e verá que as marchas vão encaixar. Não tem como explicar melhor, mas vc vai entender.. quando a marcha prender, solte um pouquinho a embreagem que vai liberar! No mais, tente sempre diminuir as marchas andando.. no máximo parar de segunda! Grande abraço
Valeu meu camarada! Que bom que estão sendo úteis.. acompanha ai que virão muitas mais! Abração
cara vc falou por parabens por sua vontade de encinar e trocar conhecimot!!!
Felipe Ronierison Valeu parceiro! Quanto mais experiências trocadas melhor!
Muito bom esse vídeo!!! Irá me ajudar muito quando eu adquirir minha primeira moto,valeu!!! :D
Outro ponto positivo que gostei, foi que a linguagem, não é uma linguagem técnica, mas uma linguagem fácil compreensão até pros leigos!
Comprei minha CBzinha300, me falaram pra andar RPM, Velocidade máxima, pra amaciar e andar mais, mas quando li o manual dizia quase a mesma coisa dita.
Vlw Ivan, ganhou mais um inscrito!
PretoGuhEstilo Valeu parceiro! Me desculpe pelos palavrões apenas rs exagerei mas acho que a mensagem ficou legal! Não existe essa de andar arregaçando a moto pra ela andar mais.. existe andar namoral pra evitar que a moto de problemas cedo!
Um abraço
Ivan TS Que nada, palavrão é normal, é bom ter um Experiente que fale a nossa lingua! kkk
Parabens Ivan, show de bola seus videos... está aqui inscrito já pra sempre que sair alguma atualização estarei por aqui!
Opa, legal seu vídeo. Comprei uma Suzuki GSR150i no manual diz exatamente o mesmo. Porém como pego BR não consigo andar a 60km/h pois pra mim é até perigoso, ando a 80km/h. Não forço o motor porém também não ando que nem uma lesma.
Tenho uma suzuki yes, tou na mesma situação pois acabei de fazer o motor e tou amaciando.
hahaha com certeza!!! Ninguém é de ferro e não tem problema nenhum nisso.. abração
Parabens mlkao mto bom o video creio q ajudou mta gente, dicas boas...
Alisson silva Valeu irmão!! Grande abraço
Ei ivan valeu pelas as dicas, vc bem q podia postar um video falando da nova fan 150!
VALEU MANO! SOU DE CUIABÁ - MT E PRETENDO COMPRAR UMA FAZER 205 YAMAHA.. POIS ACHO ESSA MOTO MUITO BACANA E QUERO CONTRARIAR MEU IRMÃO QUE VAI COMPRAR UMA CBR 300 HONDA! ABRAÇOS.
Fala Fernando! Realmente, faltou dizer para reduzir a velocidade também, antes de reduzir a marcha hehe Na hora é complicado de pensar em todos os detalhes, mas é isso ai.. Não faça simplesmente trocar a marcha pra baixo, pois vai dar um tranco e isso é prejudicial nos primeiros km.. Abração
Show de bola o assunto ivan e o video ficou massa. Cara como uma dica pra um video futuro, faz um mostrando e explicando o painel da fazer, principalmente quanto ao mostrador de combustivel. Falo isso pq minha titan qndo encho o tanque o ponteiro passa do nivel maximo "lembrando é claro que ele é analogico e nao digital como a fazer" flw! abraço!
Sei como é, é tanta coisas pra falar que termina uma coisa ou outra passando, mas vlw pela resposta. Abração!
Fala Oliver.. No vídeo "Como comprar uma 4 cilindros" eu expliquei.. Mas basicamente foi porque fui roubado (Tinha a XJ6F) e precisava de uma moto urgente.. Dai achei a Fazer o melhor custo benefício ( Linda, economia, boa performance etc) dentro do que poderia pagar, já que fui pego de surpresa... a NINJA não se compara em nada com a Fazer brow.. se pudesse pegava a 300 sem dúvida, até porque amo carenadas.. Não se engane pela cilindrada, pois ela possui quase 20 CV a mais que a Fazer!
Obrigado ivan vc me ajudou bastante. E parabéns pelo video
Oswaldo Marigo Valeu parceiro! Obrigado
Ajudou mto brother, gostei do vídeo !
Vídeo show em, antigo mas muito atual.
Tirando os palavrões o vídeo é muito bom .
Vlw Ivan ótimas dicas !!!! Claro q a gente q nao e tiozão sempre da uma esticada a mais.... Hehehehe
nunca ouvir dizer isso trabalho com um mecânico que já tem 47 anos na profissão e ele também nunca ouviu algo do tipo
o que aconteve é quando se faz retifica o piston fica justo demais aí se ficar dando muito cacete nos primeiros dias posso se que aconteca algo indesejado como um desgaste prematuro nas molas do piston ou algo do tipo
obs:Já os motos que sai das lojas elas já são feitas para quentar cacete mesmo se não ela não estaria ali vendendo o produto delas por isso que ela antes de chegar ali ela passa por um longo processo de testes com engenheiros de confiança é com normas rigososas
To indo buscar a Maria Quitéria na concessioária amanha (minha Fazer 250 Blueflex preta kkk). Gostei do video. Mais um inscrito amigão, valeu pelas dicas...abs! :-)
haha Belo nome! Seja bem vindo Isaque! Se puder, de uma olhada nos outros vídeos.. Abração
Valeu Fabricio! Grande abraço!
Peguei minha XTZ Ténéré 250 segunda-feira. 0 km. Pelo fato de no trajeto de volta à concessionária, para levar o funcionário que trouxe a moto em casa (rodando :T), bateram no meu carro, acabei nem lendo o manual de tão desgostoso que eu fiquei...
Peguei a motinha, dei uns giros pela cidade e lá pelos seus 60, 70 km fui pra estrada.
Peguei um retão na descida e colei o acelerador sem dó! Ela não chegou a bater a casa dos 10.000 rpm, nem me lembro se chegou a passar dos 9.000 rpm...
Iae meu amigão tudo certo + sobre a sera no penel vai da uma pesquisada que não é bem assim não, ela pode sair ate no 1º rolé que você der vai tudo depender da temperatura que o seu pneu vai chegar! ABS mano é tois!!!
Diynho Gomes Depende do rolé. Manual diz 100km, em muito rolé vc passa fácil disso.. então!
Ivan, se possível faz um vídeo sobre colocar pinhão 16D/17D; se fica bom ou mesmo mexer na coroa diminuindo ela sei la;
pois quero alongar minha moto mas não sei o que fazer, da uma ajuda ai prá mim o que devo fazer agradeço desde já valeu Ivan
Parabéns pela matéria, um abraço.
cara tu explica muito bem mano parabens e vlw
Excelente vídeo Ivan me ajudou muito! Parabéns cara e sucesso...
Valeu meu camarada!! Abração
Isso ai parceiro, parabéns pelo video !!!
a cera também serve para o pneu não ressecar quando está guardado no estoque
Carlos Borges Exatamente!
parabens pelo canal que ta crescendo cada vez mais... e o video ficou mt bom :D
Ivan o negoço da cera do pneu é foda mesmo, peguei a Fazer Blueflex há um mês e percebi que se passar de 90 km/h nela nos primeiros km dá p sentir ela querendo deslizar, agora ja ta de boas mas tem q tomar cuidado no inicio... mto bem observado...
Tony Augusto Pois é! Ainda bem que vc percebeu hehe É só no iniciozin mesmo
vc ta de parabens faiz um video de curso de pilotage
hahahaha Ta certo.. relaxa que sua moto não vai explodir por essas esticadas.. Não é o ideal mas fica tranquilo.. só não abusar denovo até os 1000 km.. Abração
Fala Ivan, peguei a moto terça, estou seguindo o manual em relação ao amaciamento. Hoje que dei uma acelerada mais forte subindo pra 7k rpm, fiquei meio com medo de estragar ela, mas tinha um caminhão atrás e não teve jeito. Com seu vídeo fiquei mais tranquilo. Aconteceu com você de travar a marcha quando você vai reduzir? Aconteceu comigo algumas vezes, fica parado entre a 3 e a 2 ou entre a 2 e a 1, principalmente quando a moto está quase parando. Se continuar vou na concessionária. Abs
Até porque mais tarde vc pode ter que ficar com a moto que vc mesmo surrou.. Quero dizer vc surrar a moto pretendendo empurrar pra cima de outro e mais tarde vc ter que ficar com ela por varios motivos inclusive financeiros.
Sem dúvida! Ta demais até hehe
Parabéns, perfeita explicação