Jak zamontować ciepłą podwalinę w sytuacji gdy chcemy montować bramę garażową w warstwie ocieplenia (tak, żeby zlicować bramę z wykończoną elewacją)? Fundamenty tradycyjne (ściany i ławy fundamentowe). Czy można w jakiś sposób za pomocą systemowych łączników przytwierdzić skutecznie podwalinę od dołu do ściany fundamentowej?
Super przygotowana instrukcja, warto uświadamiać potencjalnych klientów tym właśnie filmem i namawiać do zastosowania ciepłego progu w bramie. pierwszy ciepły próg z purenitu wykonałem jakieś dwa lata temu, oczywiście wzmocniony kątownikami ciesielskimi, nie było na stanie systemu konsol ale od spodu zamiast pianki, purenit wmurowalismy po całości na zaprawie murarskiej, tak aby był podparty liniowo, aby w przyszłości jak auto wjeżdża nic nie siadło. Od zewnątrz EPDM na cały purenit aż do izolacji zewnętrznej.
ale najpierw kładziona była zaprawa murarska (czy może być beton B30 z worka?) i na niezwiązanej zaprawie stawialiście na kątownikach purenit, czy najpierw montowany był purenit, a dopiero potem zamiast pianki, jak na filmie, wciskana była zaprawa w szczelinę pod belkę purenitową?
Fajne rozwiązanie, . Niestety u mnie jest już podłoga więc nacięcie szeroką tarczą do betonu i usunięcie wylewki tak aby podwalina oparła się wewnętrzną stroną o podłogę w garażu. Następnie kątowniki od zewnętrznej strony, jednak dla spokojnej głowy w przypadku szczeliny zamiast piany również użyję betonu lub kleju o wysokiej twardości. Z drugiej strony będzie dolegał już styropian więc ew mostka nie będzie
Najlepiej wyciąć beton pod bramą na odpowiednią szerokość aby zmieściła się podwalina od prowadnicy do prowadnicy. Wysokość podwaliny mierzymy od chudziaka do uszczelki bramy, najkorzystniej pomniejszyć około 1cm na wypoziomowanie podwalin. Przymocowanie mechaniczne musimy wykonać od zewnątrz. Chcąc zrobić ,mniejszym nakładem pracy, możemy postawić belkę przed wylewką ale trzeba liczyć się z tym że patrząc od góry na styku uszczelki bramy i podwaliny może się wytworzyć mostek i będzie widoczna spora cześć gumy od zewnątrz. Ów mostek termiczny będzie znikomy przy takim rozwiązaniu a nie montując podwaliny Puroterm wcale. Zapraszamy do kontaktu oknobest.pl 509 670 607
Na moje oko jeśli już użyliście klinów to powinno być ich więcej to raz a druga strona powinny być odwrotnie obsadzone niż na końcu jest pokazane przed planowaniem bo środek taki twardy nie jest ale boki już tak tej podwaliny więc kliny powinny wystawać do środka i na zewnątrz żeby to nie siadło pod naciskiem auta
Środek jest bardzo twardy. Wykonany jest Purenitu marki PUREN, materiał ten wyróżnia bardzo duża nośność. Kliny mogą być wzdłuż ale musi być ich sporo, bo ciężar przechodzi na nie. Można jeszcze użyć podkładki pod duże odciążenia lub wykonać wypoziomowanie podwalin na zaprawie klejowej z worka.
Można, chociaż nie jest to bardzo konieczne. Być może wystarczy zastosować więcej punktów podparcia (klinów montażowych). Różnica 2 cm to jest często spotykana na budowach sytuacja.
Najlepiej wyciąć beton pod bramą na odpowiednią szerokość aby zmieściła się podwalina od prowadnicy do prowadnicy. Wysokość podwaliny mierzymy od chudziaka do uszczelki bramy, najkorzystniej pomniejszyć około 1cm na wypoziomowanie podwalin. Przymocowanie mechaniczne musimy wykonać od zewnątrz. Chcąc zrobić ,mniejszym nakładem pracy, możemy postawić belkę przed wylewką ale trzeba liczyć się z tym że patrząc od góry na styku uszczelki bramy i podwaliny może się wytworzyć mostek i będzie widoczna spora cześć gumy od zewnątrz. Ów mostek termiczny będzie znikomy przy takim rozwiązaniu a nie montując podwaliny Puroterm wcale. Zapraszamy do kontaktu oknobest.pl 509 670 607
co jeśli garaż jest już zrobiony (tzn. wylana jest już właściwa posadzka z zatopionym ogrzewaniem podłogowym) czy nadal jest szansa zamontować tą ciepłą podwalinę ?? jak to najlepiej zrobić ?
Fajnie zrealizowany film i produkt też jest bardzo okej. Ale co z tego skoro cena powoduje nieopłacalność rozwiązania. Chciałem to zastosować u siebie ale efektywnie 2k pln za bramę 5m...
Tak faktycznie rozwiązanie nie należy do najtańszych, ale jest ono najlepsze dostępne na rynku. Mieliśmy klienta który żałował że tego nie zrobił wcześniej bo mu beton naciągnął wody od zewnątrz, spękał i odeszły trzy rzędy płytek, koszt około 1,5k. Podwaliny Puroterm heavy z uszczelką systemową GR wyróżnia jakość i z pewnością posłużą przez długie lata. Zapraszamy zespół OknoBest
a czemu kątowniki są tylko po jednej stronie (wewnętrznej), a nie po obydwu (od zewnątrz także)? przecież brak tutaj liniowego podparcia, a kliny plastikowe to dobre są pod okna, one nie są od przenoszenia nacisku wywieranego przez samochód na belkę, nieprawdaż?
@@marriot91 tak, nie ogrzewam garażu. Jest on przyczepiony do bryły domu, jest oczywiście ocieplony styropianem na scianach i od strony wylewki i stropodachu, ale nie ma tam instalacji podłogowej ani grzejnikówej
Zawsze mozesz podmurowac z cegly czy wylac betonowe poszerzenie lub jak sasiad pospawac katownik na rog wylewki i spokoj. Tu na filmiku jest propozycja. Nikt nikogo nie zmusza. Ja zamowilem i jutro bede mial dostawe . Juz nie mogo sie doczekac. Wiem ze bede mial zrobione porzadnie a to co Ty pewno masz to sie nazywa rzezbienie w gownie :) nie ma nic lepszego
@@tomaszrybak5797 zamontowalem. Bardzo jestem zadowolony. Ja Polecam. Tylko ja pod spodem mialem okolo 1-2 cm luzu i dodatkowo uzupelnilem to od srodka pianka a od zewnatrz zaprawa murarska juz po zamontowaniu
Zastanawia mnie ta pianka i jakoś nie przemawia do mnie ona. Auto swoją wagę ma i z czasem ona siądzie a kątowniki mimo, że są wzmacniane nie utrzymają tego. Takie jest moje zdanie.
Nie chodzi mi o to czy będzie sie to kiwać na boki tylko, że to się opuści na dół po jakimś czasie oczywiście . Lepiej jest zrobić wylewke ale po całej długości i szerokości tej podwaliny.
Jak zamontować ciepłą podwalinę w sytuacji gdy chcemy montować bramę garażową w warstwie ocieplenia (tak, żeby zlicować bramę z wykończoną elewacją)? Fundamenty tradycyjne (ściany i ławy fundamentowe). Czy można w jakiś sposób za pomocą systemowych łączników przytwierdzić skutecznie podwalinę od dołu do ściany fundamentowej?
Super przygotowana instrukcja, warto uświadamiać potencjalnych klientów tym właśnie filmem i namawiać do zastosowania ciepłego progu w bramie.
pierwszy ciepły próg z purenitu wykonałem jakieś dwa lata temu, oczywiście wzmocniony kątownikami ciesielskimi, nie było na stanie systemu konsol ale od spodu zamiast pianki, purenit wmurowalismy po całości na zaprawie murarskiej, tak aby był podparty liniowo, aby w przyszłości jak auto wjeżdża nic nie siadło. Od zewnątrz EPDM na cały purenit aż do izolacji zewnętrznej.
ale najpierw kładziona była zaprawa murarska (czy może być beton B30 z worka?) i na niezwiązanej zaprawie stawialiście na kątownikach purenit, czy najpierw montowany był purenit, a dopiero potem zamiast pianki, jak na filmie, wciskana była zaprawa w szczelinę pod belkę purenitową?
@@ABb-h5v zapewne na swieżo była zaprawa do niej nakładany ten purenit :)
Fajne rozwiązanie, . Niestety u mnie jest już podłoga więc nacięcie szeroką tarczą do betonu i usunięcie wylewki tak aby podwalina oparła się wewnętrzną stroną o podłogę w garażu. Następnie kątowniki od zewnętrznej strony, jednak dla spokojnej głowy w przypadku szczeliny zamiast piany również użyję betonu lub kleju o wysokiej twardości. Z drugiej strony będzie dolegał już styropian więc ew mostka nie będzie
Zgadza sie, prawidłowe rozwiązanie.
Witam a gdy posadzka docelowa jest już wylana można przykręcić purenit od zewnątrz???
Najlepiej wyciąć beton pod bramą na odpowiednią szerokość aby zmieściła się podwalina od prowadnicy do prowadnicy. Wysokość podwaliny mierzymy od chudziaka do uszczelki bramy, najkorzystniej pomniejszyć około 1cm na wypoziomowanie podwalin. Przymocowanie mechaniczne musimy wykonać od zewnątrz. Chcąc zrobić ,mniejszym nakładem pracy, możemy postawić belkę przed wylewką ale trzeba liczyć się z tym że patrząc od góry na styku uszczelki bramy i podwaliny może się wytworzyć mostek i będzie widoczna spora cześć gumy od zewnątrz. Ów mostek termiczny będzie znikomy przy takim rozwiązaniu a nie montując podwaliny Puroterm wcale. Zapraszamy do kontaktu oknobest.pl 509 670 607
Na moje oko jeśli już użyliście klinów to powinno być ich więcej to raz a druga strona powinny być odwrotnie obsadzone niż na końcu jest pokazane przed planowaniem bo środek taki twardy nie jest ale boki już tak tej podwaliny więc kliny powinny wystawać do środka i na zewnątrz żeby to nie siadło pod naciskiem auta
Środek jest bardzo twardy. Wykonany jest Purenitu marki PUREN, materiał ten wyróżnia bardzo duża nośność. Kliny mogą być wzdłuż ale musi być ich sporo, bo ciężar przechodzi na nie. Można jeszcze użyć podkładki pod duże odciążenia lub wykonać wypoziomowanie podwalin na zaprawie klejowej z worka.
co w sytuacji gdy mam chudziaka krzywo wylanego, różnica 2 cm. Czy w takiej sytuacji wyrównać zaprawą murarską i dopiero osadzać podwalinę?
Można, chociaż nie jest to bardzo konieczne. Być może wystarczy zastosować więcej punktów podparcia (klinów montażowych). Różnica 2 cm to jest często spotykana na budowach sytuacja.
Jak powinien wyglądać montaż jeśli mam już wylaną posadzkę?
Najlepiej wyciąć beton pod bramą na odpowiednią szerokość aby zmieściła się podwalina od prowadnicy do prowadnicy. Wysokość podwaliny mierzymy od chudziaka do uszczelki bramy, najkorzystniej pomniejszyć około 1cm na wypoziomowanie podwalin. Przymocowanie mechaniczne musimy wykonać od zewnątrz. Chcąc zrobić ,mniejszym nakładem pracy, możemy postawić belkę przed wylewką ale trzeba liczyć się z tym że patrząc od góry na styku uszczelki bramy i podwaliny może się wytworzyć mostek i będzie widoczna spora cześć gumy od zewnątrz. Ów mostek termiczny będzie znikomy przy takim rozwiązaniu a nie montując podwaliny Puroterm wcale. Zapraszamy do kontaktu oknobest.pl 509 670 607
@@KamilWłodkowski Dziękuję za odpowiedź. Czyli rozumiem, że po opuszczeniu bramy uszczelka ma dotknąć purenitu?
Innymi katownikami tego nie przymocuję? Czy można to po prostu obsadzic na kleju?
Polecamy kątowniki GOLIATH, wyróżnia je wysoka jakość i stabilność. Dostępne w czterech rozmiarach.
co jeśli garaż jest już zrobiony (tzn. wylana jest już właściwa posadzka z zatopionym ogrzewaniem podłogowym) czy nadal jest szansa zamontować tą ciepłą podwalinę ?? jak to najlepiej zrobić ?
tez aktualnie mam ten proble, wymysliles cos mistrzu?
@@krystian6364 witam jest mozliwe o ile podłogówka nie jest do samej bramy
Fajnie zrealizowany film i produkt też jest bardzo okej. Ale co z tego skoro cena powoduje nieopłacalność rozwiązania. Chciałem to zastosować u siebie ale efektywnie 2k pln za bramę 5m...
Tak faktycznie rozwiązanie nie należy do najtańszych, ale jest ono najlepsze dostępne na rynku.
Mieliśmy klienta który żałował że tego nie zrobił wcześniej bo mu beton naciągnął wody od zewnątrz, spękał i odeszły trzy rzędy płytek, koszt około 1,5k. Podwaliny Puroterm heavy z uszczelką systemową GR wyróżnia jakość i z pewnością posłużą przez długie lata. Zapraszamy zespół OknoBest
a czemu kątowniki są tylko po jednej stronie (wewnętrznej), a nie po obydwu (od zewnątrz także)? przecież brak tutaj liniowego podparcia, a kliny plastikowe to dobre są pod okna, one nie są od przenoszenia nacisku wywieranego przez samochód na belkę, nieprawdaż?
nie lepiej zamiast piany i klinów osadzić podawilnę na zaprawie murarskiej, ciekawi mnie też dlaczego nie ma pod spodem hydroizolacji, papa czy folia
Czy w przypadku nie-ocieplanego garazu jest sens robic docieplony prog?
Nie ma. Chyba ze jako zabezpieczenie przed wilgocia ale wtedy mozna taniej.
Co masz na myśli mowic nieocieplany? Garaż przylega do bryły domu? Nie ogrzewasz go?
@@lukaszs9810a w przypadku garażu przyklejonego do bryły domu ale nieogrzewanego?
@@marriot91 tak, nie ogrzewam garażu. Jest on przyczepiony do bryły domu, jest oczywiście ocieplony styropianem na scianach i od strony wylewki i stropodachu, ale nie ma tam instalacji podłogowej ani grzejnikówej
Ile taki zstaw kosztuje ???
Producent tego wynalazku dobrze płaci za takie filmy? Dobry preteks do wydania kilku tysięcy a korzyści praktycznie jakie?
Zawsze mozesz podmurowac z cegly czy wylac betonowe poszerzenie lub jak sasiad pospawac katownik na rog wylewki i spokoj. Tu na filmiku jest propozycja. Nikt nikogo nie zmusza. Ja zamowilem i jutro bede mial dostawe . Juz nie mogo sie doczekac. Wiem ze bede mial zrobione porzadnie a to co Ty pewno masz to sie nazywa rzezbienie w gownie :) nie ma nic lepszego
@@lukaszs9810Cześć. Zamontowałeś już ta podwalinie? Jesteś zadowolony?
@@tomaszrybak5797 zamontowalem. Bardzo jestem zadowolony. Ja Polecam. Tylko ja pod spodem mialem okolo 1-2 cm luzu i dodatkowo uzupelnilem to od srodka pianka a od zewnatrz zaprawa murarska juz po zamontowaniu
@@lukaszs9810 Gdzie kupowałeś i za ile,bo firma ofertująca bramę garażową (4,5m)poleciła mi tą podwalinę z montażem za blisko 3 koła.
Zastanawia mnie ta pianka i jakoś nie przemawia do mnie ona. Auto swoją wagę ma i z czasem ona siądzie a kątowniki mimo, że są wzmacniane nie utrzymają tego. Takie jest moje zdanie.
ale po bokach przecież będzie jeszcze wylana posadzka 6-7 CM która ustabilizuje ?:)
Nie chodzi mi o to czy będzie sie to kiwać na boki tylko, że to się opuści na dół po jakimś czasie oczywiście . Lepiej jest zrobić wylewke ale po całej długości i szerokości tej podwaliny.
Na klej to osadzić i z obu stron kątownik