Bonjour, je me permets de remonter votre commentaire. Je m'intéresse à ce véhicule mais le moteur me dérange. Est-ce que, pour vous, 115cv est suffisant pour toutes les routes? Les dépassements, conduite sur autoroute, ect ? Merci 🙂
Franchement chouette vidéo. Je dispose actuellement de l'ancien modèle qui s appellait encore SX4... Après plus de 10 ans de bons et loyaux service, l heure va bientôt sonner pour qu elle tire sa révérence et je m intéresse beaucoup à ce modèle en version Allgrip; plus sécurisant. Ta présentation m a vraiment donné envie d aller la découvrir de visu dans mon garage Suzuki. Merci!
J'ai commandé le Suzuki scross 1.5 hybride version style 6 mois d'attente auparavant j'avais le Vitara 140cv bva style je ne l'ai pas regretter il était parfait j'ai hâte d'essayer le scross je pense moins puissant je roule cool sa devrait aller.
4 roues motrices c’est vraiment super côté sécurité . En tous cas c’est un très beau véhicule au regard du prix . Vraiment une bonne présentation très complète et très intéressante ( je suis pour le fait d’essayer d’autres véhicules Suzuki car c’est réellement une excellente marque ) :-)
2 ปีที่แล้ว +6
oui , c'est un vrai avantage dans certaines conditions Merci beaucoup =) je vais tenter de faire la swift et le jimny =)
@ la Swift est remarquable car dans un petit gabarit le 4 cylindres est un vrai confort et le choix des versions est très intéressant , notamment … La version 4x4 :-)
@@pascalbouchez3822 lorsque je vivais au Japon je roulais avec un Suzuki Jimny et la consommation n’avait rien d’affolant . Et dans les chemins de montagne quel plaisir …
Salut Nicolas, et très bonne et heureuse année automobile à toi ! Dommage que les tarifs aient tant enflé (comme chez tous les constructeurs cependant), car l'ancien S Cross profitait d'un bon rapport prix/prestations, ce qui aidait à passer outre les plastiques durs et le manque de sex appeal du modèle. Mais là, plus de 30000 €... Néanmoins, les Suzuki sont réputées très robustes. Et tu as raison : ce toit panoramique ❤️❤️... Merci pour cet essai très complet comme d'habitude !!
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup Bonne année également :) Oui c’est bien vrai
Petite erreur rigolote à 18:06 ➡ le bouton qui t'indique si tout le monde a mis ses airbags ! 🌬 Pas grave Nico, l'important c'est que tu aies bien mis ta ceinture pour ne pas perdre le pantalon 😁 (je te taquine bien sûr)
Le volume du coffre de cette version est trop réduit pour un usage familial. La version 1.4 du S-Cross dispose de 430l et d'une motorisation pêchue et pas beaucoup plus gourmande. Le S-cross est une voiture un peu à l"'ancienne, ce qui fait finalement son charme et son intérêt.
Franchement très sympas vos vidéos. C'est vraiment bien fichu, pratique, plein de bon sens et chaque thème abordé dynamiquement en ne saoulant pas au bout de 30 secondes. Je suis fan. Alors plusieurs pouces bleus. Mais avant de les décerner, juste une remarque amusée au sujet de votre test systématique du corps dans le coffre ! 😆C'est financé par la Mafia ? 🤣😙🤪Je blague ! Le toit hyper ouvrant ! Oui ! Génial ! Franchement, ça m'a fait marrer de faire "ouah" en découvrant ça, au même moment où vous le découvriez vous-même ! La gueule de ce petit SUV, oui aussi ! Suzuki Oh Oui ! 4x4, qui peut le plus, peut le moins. Il est très bien équipé. Juste ce dont on a besoin pour rouler le plus intelligemment possible. Rien n'est accessoire, tout est essentiel pour rouler intelligemment aujourd'hui. Et enfin, ce serait intéressant de mixer vos impressions sur un test comparant les deux versions de ce Suzuki. Maintenant, une autre interrogation. Est-ce que ça existe aujourd'hui, des SUV 4x4 débrayables en 2x4 genre les vieux Toyota série 40 (et 70) de ma jeunesse : on s'arrête, on descend, on crabote les différentiels, on passe du 2x4 en propulsion en 4x4 pour aller in the gadoue ? Aucune idée aujourd'hui de la technique sur ce marché des SUV 4x4.
Merci Nicolas pour cet essai. Je vous propose un test qui sera à mon avis plus intéressant que le 0 à 100 km/h. Les reprises de 80 à 120 km/h qui correspondent plus à un usage d’un conducteur lambda. Car de vous à moi on fait rarement (voire jamais) un 0 à 100 km/h dans la vraie vie. Et bon 0 à 100 ne veut pas forcément dire que les reprises seront bonnes. Voyez les diesels : mauvais 0 à 100, mais toujours plus véloces en reprises que les essences, car plus de couple.
J'adore cette voiture et son toit ouvrant. Du reste, je viens de signer pour une micro-hybride 2 roue motrices d'occasion (toute neuve, chez un concessionnaire et avec seulement 17K kil) pour moins de 21k euros. Prix, que vues les dotations très complètes, me semble absolument correct. Il faut dire qu'en ce moment, on en trouve beaucoup chez des mandataires à des prix très bas, bien loin de ceux annoncés au catalogue. Et même un concessionnaire Suzuki m'en a proposé une (sans toit ouvrant, mais métallisée, version privilège), à 24K euros et 5 ans de garantie. Nettement mieux que Dacia pour beaucoup plus !
Plutôt deux roues motrice, surtout pour une question de conso. Je devrais l'avoir le mois prochain... Je repasserai donner mon ressenti. Merci pour l'essais. J'avais gardé l'espoir entre la version 2021 qu'il laisse tomber le frein à main manuel :-/ Ce sera ma petite déception. Pour le reste les aiguilles plutôt que des écrans, je n'ai pas vraiment d'avis. Esthétiquement évidemment que c'est plus joli les écrans, mais en cas de soucis d'électronique, je continuerai à garder mes aiguilles visible... Sinon l'extérieur est vraiment magnifique. Mais du côté des plus, je dirais effectivement le toit, pas de boite CVT :-) et je suis surpris pour la conduite de niv.2 car il m'avait semblé que le concessionnaire m'avait dit qu'elle y était. On devrait aussi y retrouver un chargeur QI, qu'il ne me semble pas avoir vu. Connection avec le smartphone sans fils ? Mais bon j'en saurai plus une fois que je l'aurai dans les mains. (Complément d'informations suite à l'acquisition en commentaire de mon com.)
Personnellement j'aime ce Suzuki S cross et il est dans ma liste pour remplacer ma 308 mais je suis comme vous le frein à main mécanique et aussi le rétro intérieur qui est manuel pour passer de jour/nuit me gêne un peu. Le Honda HRV me plaît bien aussi, plus cher et selon certains médias il consommerait beaucoup sur autoroute !
@@jchristophechamourin7237 J'ai fais un peu le même cheminement :) pour finalement me décider tout de même sur le Suzuki dont la livraison a pris un peu de retard
Et voilà véhicule reçu il y a deux semaines :) Contrairement à mon commentaire précédent, pas de chargeur QI. Par contre connexion Apple CarPlay sans fils. Globalement d'excellente prestation pour ce véhicule dans sa gamme de prix. Sur deux semaines de conduite avec 70% petite route valloné (pas la montagne) et 30% villes je suis dans la consommation. annoncé de 5,1L/100km. La conduite est confortable surtout quand vous mettez tout en full automatique avec la conduite de niveau.2 tenir dans les lignes, cruise et ralenti lorsque véhicule ralenti devant. Il parait jusqu'à l'arrêt total du véhicule, j'ai pas encore essayé car je suis pas serein :) Un truc que j'aurais aimé c'est que la vitesse se règle à la lecture des panneaux. Mais je pense qu'il ya encore du travail de ce côté, car parfois il capte les panneaux de sortie d'autoroute, ce qui risquerais de faire que le véhicule ralentisse brusquement. Les amortisseurs sont pas super dure, mais plus que ce que je conduit généralement. Globalement les défauts de la route sont correctement gommé. Bref, très bon véhicule pour rouler tranquille, même si c'est possible de se faire plaisir et de pousser un peu avec le changement de vitesse au volant, ça reste un véhicule qui s'adresse à ceux qui veulent un trajet sans excès ;-)
Pour le frein de parking électrique, celui de mon C4 Picasso me bouffait des plaquettes arrières (à changer à 40000Km). Je n'utilisais plus le desserrage automatique. Le frein manuel me va très bien et c'est une source de panne en moins, tout comme le hayon électrique qui est tombé 3 fois en pannes sous garantie.
Et oui voilà une japonaise sans soucis par rapport aux voitures françaises que ça vous plaise ou pas c'est la réalité et en plus il la fabrique en 4x4 allez sans rancune bonne soirée 👍
Le 1.4 en 4X4 qui permettra de tracter la caravane plus facilement sur sol glissant. Le modèle présenté ici donc 1.5 BVA a une puissance de seulement 115ch et surtout un couple ridicule pour tracter de 138Nm, contre 129ch et 235 Nm pour le 1.4. De plus le poids tractable maxi pour le 1.5 est de 1200kg contre 1500 pour le 1.4. Avec votre caravane de 1200kg, sur le 1.5 vous êtes a la limite et ne pourrez pas rajouter du PTAC en cas de besoin
Bonjour Nicolas encore une bonne vidéo comme très souvent .Belle caisse plus qu'un restyling . Allgrip OK c'est un plus mais pour combien d'utilisateurs .Le cout c'est 2/2500e de plus ? Oui en 2x2 elle serait bien plus diffusée car moins onéreuse .Cette version est supérieur au Vitara qui est déjà très bien. .Les prix montent montes !! La qualité dans le temps n'est plus à prouver pour Suzuki. Une bonne occase dans les 20M e serait parfait .Bonne explications et précisions CDT💌Un quatre cylindres et un vrai frein à main👌👍Vivement la vidéo 2x2 et un comparatif prix conso temps d'amortissement à 10 Mkms par année .Vive la saxo increvable avec un radiateur plus grand 👌
👍 super vidéo 👍👏❤️ volontiers, pour ma part l'essai de la Suzuki Swift 4x4 m'intéresserait grandement !! Si cela vous intéresse bien sûr merci à vous 👍
2 ปีที่แล้ว +2
Merci beaucoup pour votre message, je vais essayer d’en faire d’autres
Salut j'adorais les anciennes vitara des années 90 de nos jours il y a que la jimny qui donne envie sinon côté technologies je trouve que Suzuki est en retard face aux concurrent traditionnel et même face aux chinois excellente vidéos
De quelles technologies vous voulez parler? Si c'est du côté moteur, c'est loupé, ce moteur est excellent et fait appel à de nombreuses avancées technologiques...De plus c'est un QUATRE cylindres!
Merci présentation très complète et pro comme d'habitude. Hélas la version boite auto 1.5 présentée ici perd 130L de coffre par rapport a la 1.4 et surtout perd 14 chevaux et beaucoup de couple (seulement 138Nm contre 235 pour la 1.4) ce qui est trop insuffisant pour tracter même une petite caravane. Si on veut quelques chose de plus puissant en 4X4, il faut passer sur l'A Cross 20000 euros plus chère... Dommage que Suzuki ait mis un moteur aussi faiblard sur la version 1.5 qui empêche de rouler en boite auto si on tracte. Du coup j'hésite entre la 1.4 et un Kangoo d'occasion récente (vu que le malus sur le Kangoo thermique sera de plus de 4000 euros en 2024 !!!) essence130 chevaux boite auto Tekno globalement les mêmes prestations sauf le 4X4 mais boite auto tellement plus agréable. Dommage il me plait bien ce Suzuki
je possede un vitara 1.4 140cv auto tres reactif par contre j'ai eu l'occasion d'essayer le vitara en hybride 1.5 cc tres decu bruyant la boite simple embrayage hesite ne sait pas toujours quoi faire la conso bof enfin essai pas concluant
Vraiment vous m'avez convaincu par votre présentation de la s cross, je l'ai commandée après avoir vu votre vidéo je l'ai reçue et je ne regrette pas 👍une bonne voiture à un prix abordable avec beaucoup d'options !
@@FB-vh6kmle mieux est de l'essayer, pour moi les sièges sont confortables, elle est silencieuse mais pas ennuyeuse, pour le prix c'est vraiment très bien, j'ai une style vitesse manuelle, je suis de l'ancienne école, je suis très content de mon achat, je l'ai prise en bleu nuit 👍
@@DavidDeglos-ue2be est-ce que vous pourriez nous dresser un petit avis avec les points positifs et les points négatifs de votre nouvelle S-Cross ? Merci !
Je change mon kia niro cette année, je recherche un véhicule hybride. Je me suis arrêté sur la Honda jazz. Combien consomme cette suzuki ? Merci beaucoup. Vidéo top très bien détaillé. 👍🏻😁
sortant d'un Niro vous allez être déçu manque de puissance boite simple embrayage consommation 5.5l ce n'est pas du tout le meme que le niro le mieux est de faire un essai
La Jazz consomme moins : 4,6-5l/100 en moyenne. Elle est chère pour un véhicule de sa taille, mais elle très bien conçue. Faute de moyens, j'aimerai en posséder une pour mon épouse plutôt que notre Vitara, malgré ses qualités, du fait qu'elle roule 80% du temps en ville ou sur de courts trajets.
Félicitations pour votre travail toujours excellent... Ne feriez vous pas un essai de petites citadines avec boites auto (cvt ou autres) ? Not les petites japonaises ou coréennes ? (swift, Kia, ignis etc...) Bravo encore pour le sérieux de vos vidéos !!!!!!!
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup :) Il faudrait que j’en fasse plus effectivement
C'est marrant j'étais justement allé faire un tour en début d'après-midi à la concession suzuki pour me faire une idée sur le vitara Par contre je n'ai pas aimé trop plastique et rien que les portes font fines faut les claquer assez fort j'ai pas été emballé à voir avec ce s cross
Belle vidéo Nicolas ! un essai complet surtout sur rondpoint :) Voiture un peu chère pour Suzuki, 37 000 pour un captur le plus cher, mais de belles options, toit ouvrant ++, la caméra 360degrés sur cette gamme de véhicule et surtout le 4 cylindres. L'aspect des jantes et très beau ! le rouge très joli. Le 4 roues motrices, ne touche qu'une faible partie des acheteurs potentiels ...
2 ปีที่แล้ว +2
Merci beaucoup pour le message. Beaucoup de clients qui achètent ce véhicule se trouve dans les zones où il y a un petit peu de montagne. Et pour eux c’est assez important mais c’est vrai que le toit ouvrant j’ai adoré
Ha il est bien celui-ci aussi....pfff çà me fait rever , cette voiture a de la classe, 2 roues motrice version 1.5 automatique...Hybride non rechargeable, c'est le top les constructeurs ont super évolués, petites bats >petit poids>petite conso écolo par rapport au thermique. Sur que c'est un peu plus cher mais on est gagnant au finish...j'espère que l'UE ne changera pas la donne pour les hybrides NON RECHARGEABLES ! Merci pour votre excellente présentation ^^ 👌👍
Bonjour Nico, Le changement des menus à l' écran derrière le volant avec cette espèce de commande de réglage style ancien réveil de vieille Peugeot est juste kitch 🤣🤣🤣😂😂😂 Toujours au top bravo 🤗🤗 Nico 👍
Ce qui est drôle, c est que sur la Swift qui présente le même écran informatif, le changement se fait sur un bouton au volant. Elle est pourtant sortie avant ce modèle. Même remarque our le vitara. C est incomprehensible.
Le Vitara est du segment inférieur -petit VUS- : il mesure 4,17m; il partage la même plate-forme que le SCross mais raccourcie. Ce dernier mesure 4,30m et joue dans le segment des VUS compacts comme le Duster, etc...
Super vidéo, bien complète comme toujours ! J'aime énormément ce véhicule mais j'ai vraiment peur du moteur, qui, je trouve, me paraît vraiment peu puissant comparé au gabarit du véhicule.. J'hésite entre la S-Cross et le Toyota C-hr en 184cv ..
Bonjour Merci pour cette vidéo. Très bien.on vient de la commander en hybride, style.2 roues motrices.on hésitait entre Brown et rouge.votre vidéo nous a permis de trancher.ce sera rouge.par contre le délai de livraison est de ouf😭entre 6 mois et un an.on verra.pour l'instant notre kangoo qui a 21 ans tient encore mais pour combien de temps.??.sinon on louera en attendant la livraison.mon mari et moi avons hâte 🙃
Pas de conduite niveau 2 , ampoules halogènes vieillottes un peu partout à l'intérieur comme dans le coffre , frein encore à main , instrumentation compteur non numérique à part le cadran central , aussi vieillot avec encore son bouton poussoir des années 70 pour changer les modes , seul bon point , sa gueule et son toit pano complètement ouvrant , pour 36800 € , aucun miracle , n'importe quel auto de ce genre arrive à ce prix sans ces options ! Ceci dit , excellente qualité de vidéo comme à l'habitude Nicolas .
Ce genre de commentaires rassurent: si ce n'est que l'esthétique qui gène, ceux qui achètent jap, eux, se doivent d'être rassurés par la fiabilité. On s'en branle chez Suzuki de l'esthétique
Sur ma Mazda, j'ai du bi-xénon, ce n'est vraiment pas très performant et beaucoup de conducteurs se plaignent de l'éblouissement quand un croise un véhicule équipé en Led la nuit.
Salut et merci pour la vidéo. Sincèrement, j'accroche pas ce type de voiture. Aucun charme (selon mes goûts naturellement) On dirait une Fiat l'intérieur, et un peu Honda sur l'arrière (CRV) Au plaisir.
2 ปีที่แล้ว +2
Hello =) avec plaisir comme toujours =) c'estvrai que c'est pas celle qui a le plus de style mais certaines personne recherchent le simplicité =)
Oui, cela dépend où l'on vit. Une marque comme Subaru est confidentielle en France, sauf en montagne mais se vend bien en Allemagne, Autriche, Suisse, Italie, etc.
Excellente vidéo. Véhicule abordable côté prix avec des performances et des aides à la conduite d'une bonne facture. Les Renault, Peugeot, Dacia, Skoda, VW, Citroën et autres ont du souci à se faire au niveau des rapports qualité /prix de leurs modèles concurrents.
Il n'y a même pas de toit ouvrant et pas de caméra avant ni 360 dans le hrv et même dans la finition la plus haute à 38560 € 😬😬😬 Je peux avoir le Suzuki 1.4 boosterjet allgrip version style à 30000 plus l'attache remorque démontable Sans outils plus la galette plus peinture métal , Il n'y a pas photo..
Franchement, j'adore Suzuki, car niveau fiabilité, il n'y a presque pas mieux, par contre plus ils font des SUV, plus il baisse la hauteur de caisse, faire du off road avec ce Suzuki, pas conseiller, un Duster, ou jeep Compass s'en sort largement mieux ! Il y aussi le Subaru XV qui plus le style d'une grosse compacte surélever, mais qui a une meilleure garde au sol que ce Suzuki, sans oublier la Toyota Yaris cross qui est pour moi la meilleur solution pour un hybride 4x4 grâce a son moteur électrique aux roues arrières. Sinon ce Nouveau SUZUKI S-Cross Hybride est fait pour du all road, c'est donc un très bon véhicule en cas de forte chute de neige, mais vu le climat actuel, est ce que ça arrivera dans les prochaines années en France ?
17:18 Quand est ce que les constructeurs vont proposer des logiciel réactif ? On achète une voiture neuve, chère, et on se retrouve déja avec une réactivité digne des tablettes qui ont 8 ans d'ancienneté. C'est totalement inadmissible et surtout inadéquat car on a justement besoin de rapidité quand on est au volant !
@ j’ai l’impression que c’est surtout pour faire plaisir aux réglementations ou que c’est marketing. Parce que tu dis on voit le moteur électrique a la décélération mais je vois pas trop l’intérêt puisque avant j’avais une thermique et quand j’appuyais plus sur la pedale elle consommait 0L/100. 😅
@@SpartanCore c'est une voiture pour ceux qui ont peur de passer à l'électrique, ou qui n'ont pas le budget pour une tout électrique, une batterie de 60 kw coute plus cher que la voiture présentée avec toutes les options; pour info la capacité de la batterie de la Suzuki est de 0.8 kw; c'est vraiment ridicule .
@suzuki ....on a préféré ne pas acheter ce S-cross qui pourtant nous attiré énormément pour 2 simples, très simples raisons....les rétroviseurs ne se rabattent PAS seuls lorsqu'on ferme la voiture et les vitres ne se relévent pas non plus automatiquement lorsqu'on la ferme.......et la fermeture automatique lorsqu'on commence à rouler de la voiture pour protéger ses occupants ( surtout en étant une femme avec des enfants ) , vous ne l'avez pas fait non plus....voilà...au lieu de mettre un toit ouvrant qui est gadget....en 2024 c'est quand même le minimum requis que vous avez oublié et ça personne n'en parle sur les tests....
1:58 alors je ne dis pas que cette Suzuki S Cross est mauvaise mais ça fait bizarre pour une full hybride que la boîte automatique soit une boîte robotisée(peut-être une boîte cvt aurait été plus convenable)
Il y a un net rapprochement avec Toyota (Swace) mais je suis d'avis que lorsque des véhicules se superposent tellement, on est content d'un peu de choix en la matière.
À mon sens la version la plus intéressante est la version 1,4 avec la finition la plus haute, même si on doit renoncer à la boîte auto qui n est pas disponible sur ce moteur. Et il manque la conduite niveau 2 indisponible, quel que soit le niveau de finition. Dommage. A 27 k€ on peut difficilement faire mieux pour une famille. Devoir faire l essai avec un membre du staff suzuki doit être assez casse couilles.
Un suv de 4m30 avec une bonne habitabilité mais un coffre de petite citadine, batterie obligé . Aucun intérêt pour une famille. Je lui préfère le 1,4 boosterjet micro hybride avec le coffre de 430L
Bonjour Nicolas Dans ton reportage on entend comme un bruit de roulement, est qu elle est tout de même pas bruyante a 110, 130. Est-ce que les sièges sont confortables pour un long trajet, je recherche ce type de véhicule en 4x4, pour la montagne. L'essai de la swift en 4x4 serait tres intéressant, est ce qu elle existe en sport ? Merci 😊
Une batterie de 0,8 kw, c'est vraiment ridicule, en fait c'est avant tout une voiture thermique. on est très loin de l'autonomie d'une voiture électrique.
Trop chère ? Faites une configuration avec un simple kangoo et toutes les options de la version style du s cross et après vous faites une recherche sur la fiabilité des constructeurs automobiles..pour moi le choix est vite fait.
Je viens de faire l'achat de se véhicule avec la reprise de ma Renault capture d'un peu plus de 4ans pour arriver à 21.000€ j'ai signé.
Félicitations :)
Bonjour, je me permets de remonter votre commentaire. Je m'intéresse à ce véhicule mais le moteur me dérange. Est-ce que, pour vous, 115cv est suffisant pour toutes les routes? Les dépassements, conduite sur autoroute, ect ?
Merci 🙂
Franchement chouette vidéo.
Je dispose actuellement de l'ancien modèle qui s appellait encore SX4... Après plus de 10 ans de bons et loyaux service, l heure va bientôt sonner pour qu elle tire sa révérence et je m intéresse beaucoup à ce modèle en version Allgrip; plus sécurisant.
Ta présentation m a vraiment donné envie d aller la découvrir de visu dans mon garage Suzuki.
Merci!
Merci beaucoup ☺️
J'ai commandé le Suzuki scross 1.5 hybride version style 6 mois d'attente auparavant j'avais le Vitara 140cv bva style je ne l'ai pas regretter il était parfait j'ai hâte d'essayer le scross je pense moins puissant je roule cool sa devrait aller.
En roulant cool c’est vraiment bien comme auto :)
Merci J'ai pris la version deux roues motrices, tarif 32000€ attelage compris réduction concessionnaire a bientôt sur youtube
4 roues motrices c’est vraiment super côté sécurité . En tous cas c’est un très beau véhicule au regard du prix . Vraiment une bonne présentation très complète et très intéressante ( je suis pour le fait d’essayer d’autres véhicules Suzuki car c’est réellement une excellente marque ) :-)
oui , c'est un vrai avantage dans certaines conditions
Merci beaucoup =)
je vais tenter de faire la swift et le jimny =)
@ la Swift est remarquable car dans un petit gabarit le 4 cylindres est un vrai confort et le choix des versions est très intéressant , notamment … La version 4x4 :-)
La consommation regardes
@@pascalbouchez3822 lorsque je vivais au Japon je roulais avec un Suzuki Jimny et la consommation n’avait rien d’affolant . Et dans les chemins de montagne quel plaisir …
@@emmanuel52945 tu peux y aller bon debarra
J aime ta manière d essayé les voitures !!!
Merci beaucoup ☺️
Salut Nicolas, et très bonne et heureuse année automobile à toi ! Dommage que les tarifs aient tant enflé (comme chez tous les constructeurs cependant), car l'ancien S Cross profitait d'un bon rapport prix/prestations, ce qui aidait à passer outre les plastiques durs et le manque de sex appeal du modèle. Mais là, plus de 30000 €... Néanmoins, les Suzuki sont réputées très robustes. Et tu as raison : ce toit panoramique ❤️❤️... Merci pour cet essai très complet comme d'habitude !!
Merci beaucoup
Bonne année également :)
Oui c’est bien vrai
Petite erreur rigolote à 18:06 ➡ le bouton qui t'indique si tout le monde a mis ses airbags ! 🌬
Pas grave Nico, l'important c'est que tu aies bien mis ta ceinture pour ne pas perdre le pantalon 😁 (je te taquine bien sûr)
Restylage plus réussi que le précédent!! Bonne vidéo comme d’habitude
Le volume du coffre de cette version est trop réduit pour un usage familial. La version 1.4 du S-Cross dispose de 430l et d'une motorisation pêchue et pas beaucoup plus gourmande.
Le S-cross est une voiture un peu à l"'ancienne, ce qui fait finalement son charme et son intérêt.
Exactement :)
Franchement très sympas vos vidéos. C'est vraiment bien fichu, pratique, plein de bon sens et chaque thème abordé dynamiquement en ne saoulant pas au bout de 30 secondes. Je suis fan. Alors plusieurs pouces bleus. Mais avant de les décerner, juste une remarque amusée au sujet de votre test systématique du corps dans le coffre ! 😆C'est financé par la Mafia ? 🤣😙🤪Je blague !
Le toit hyper ouvrant ! Oui ! Génial ! Franchement, ça m'a fait marrer de faire "ouah" en découvrant ça, au même moment où vous le découvriez vous-même ! La gueule de ce petit SUV, oui aussi ! Suzuki Oh Oui ! 4x4, qui peut le plus, peut le moins. Il est très bien équipé. Juste ce dont on a besoin pour rouler le plus intelligemment possible. Rien n'est accessoire, tout est essentiel pour rouler intelligemment aujourd'hui.
Et enfin, ce serait intéressant de mixer vos impressions sur un test comparant les deux versions de ce Suzuki. Maintenant, une autre interrogation. Est-ce que ça existe aujourd'hui, des SUV 4x4 débrayables en 2x4 genre les vieux Toyota série 40 (et 70) de ma jeunesse : on s'arrête, on descend, on crabote les différentiels, on passe du 2x4 en propulsion en 4x4 pour aller in the gadoue ? Aucune idée aujourd'hui de la technique sur ce marché des SUV 4x4.
🎉
Merci Nicolas pour cet essai.
Je vous propose un test qui sera à mon avis plus intéressant que le 0 à 100 km/h.
Les reprises de 80 à 120 km/h qui correspondent plus à un usage d’un conducteur lambda.
Car de vous à moi on fait rarement (voire jamais) un 0 à 100 km/h dans la vraie vie.
Et bon 0 à 100 ne veut pas forcément dire que les reprises seront bonnes.
Voyez les diesels : mauvais 0 à 100, mais toujours plus véloces en reprises que les essences, car plus de couple.
Oui c’est vrai :)
J'adore cette voiture et son toit ouvrant. Du reste, je viens de signer pour une micro-hybride 2 roue motrices d'occasion (toute neuve, chez un concessionnaire et avec seulement 17K kil) pour moins de 21k euros. Prix, que vues les dotations très complètes, me semble absolument correct. Il faut dire qu'en ce moment, on en trouve beaucoup chez des mandataires à des prix très bas, bien loin de ceux annoncés au catalogue. Et même un concessionnaire Suzuki m'en a proposé une (sans toit ouvrant, mais métallisée, version privilège), à 24K euros et 5 ans de garantie. Nettement mieux que Dacia pour beaucoup plus !
Plutôt deux roues motrice, surtout pour une question de conso. Je devrais l'avoir le mois prochain... Je repasserai donner mon ressenti. Merci pour l'essais. J'avais gardé l'espoir entre la version 2021 qu'il laisse tomber le frein à main manuel :-/ Ce sera ma petite déception. Pour le reste les aiguilles plutôt que des écrans, je n'ai pas vraiment d'avis. Esthétiquement évidemment que c'est plus joli les écrans, mais en cas de soucis d'électronique, je continuerai à garder mes aiguilles visible... Sinon l'extérieur est vraiment magnifique. Mais du côté des plus, je dirais effectivement le toit, pas de boite CVT :-) et je suis surpris pour la conduite de niv.2 car il m'avait semblé que le concessionnaire m'avait dit qu'elle y était. On devrait aussi y retrouver un chargeur QI, qu'il ne me semble pas avoir vu. Connection avec le smartphone sans fils ? Mais bon j'en saurai plus une fois que je l'aurai dans les mains. (Complément d'informations suite à l'acquisition en commentaire de mon com.)
Personnellement j'aime ce Suzuki S cross et il est dans ma liste pour remplacer ma 308 mais je suis comme vous le frein à main mécanique et aussi le rétro intérieur qui est manuel pour passer de jour/nuit me gêne un peu. Le Honda HRV me plaît bien aussi, plus cher et selon certains médias il consommerait beaucoup sur autoroute !
@@jchristophechamourin7237 J'ai fais un peu le même cheminement :) pour finalement me décider tout de même sur le Suzuki dont la livraison a pris un peu de retard
Et voilà véhicule reçu il y a deux semaines :) Contrairement à mon commentaire précédent, pas de chargeur QI. Par contre connexion Apple CarPlay sans fils. Globalement d'excellente prestation pour ce véhicule dans sa gamme de prix. Sur deux semaines de conduite avec 70% petite route valloné (pas la montagne) et 30% villes je suis dans la consommation. annoncé de 5,1L/100km. La conduite est confortable surtout quand vous mettez tout en full automatique avec la conduite de niveau.2 tenir dans les lignes, cruise et ralenti lorsque véhicule ralenti devant. Il parait jusqu'à l'arrêt total du véhicule, j'ai pas encore essayé car je suis pas serein :) Un truc que j'aurais aimé c'est que la vitesse se règle à la lecture des panneaux. Mais je pense qu'il ya encore du travail de ce côté, car parfois il capte les panneaux de sortie d'autoroute, ce qui risquerais de faire que le véhicule ralentisse brusquement. Les amortisseurs sont pas super dure, mais plus que ce que je conduit généralement. Globalement les défauts de la route sont correctement gommé. Bref, très bon véhicule pour rouler tranquille, même si c'est possible de se faire plaisir et de pousser un peu avec le changement de vitesse au volant, ça reste un véhicule qui s'adresse à ceux qui veulent un trajet sans excès ;-)
Pour le frein de parking électrique, celui de mon C4 Picasso me bouffait des plaquettes arrières (à changer à 40000Km). Je n'utilisais plus le desserrage automatique. Le frein manuel me va très bien et c'est une source de panne en moins, tout comme le hayon électrique qui est tombé 3 fois en pannes sous garantie.
Vraiment top vos vidéos! Merci pour l'excellent travail.
Très bien expliqué parfait vidéo nickel
Merci beaucoup ☺️
Merci pour cette super agréable vidéo, ça m’a enfin décidée pour l’achat de ce véhicule ❤
Merci beaucoup pour cet essai. J'attend avec impatience la livraison de ce véhicule en 4 roues motrices.
Avec plaisir =)
Bonjour, j'adore vos vidéos complètes et top
Merci beaucoup 😊
Voiture qui n'a rien d'excitante et je trouve que Suzuki devrait revoir ces tarifs qui sont prétentieux!!. Toujours super vidéos!!. Merci
Effectivement ce n'est pas excitant mais elle sont public , certains cherchent juste une auto plutôt simple
Les tarifs au regard des options sont plutôt intéressants je trouve.
Et oui voilà une japonaise sans soucis par rapport aux voitures françaises que ça vous plaise ou pas c'est la réalité et en plus il la fabrique en 4x4 allez sans rancune bonne soirée 👍
Oui mais quel plaisir de conduite et d'évasion ! Je roule souvent en forêt avec le bloquage différentiel le top
Bonjour Nicolas
Je voudrais savoir votre avis,je tracte une caravane de 1200kg, quel model vous me conseillez ?
Le 1.4 en 4X4 qui permettra de tracter la caravane plus facilement sur sol glissant. Le modèle présenté ici donc 1.5 BVA a une puissance de seulement 115ch et surtout un couple ridicule pour tracter de 138Nm, contre 129ch et 235 Nm pour le 1.4. De plus le poids tractable maxi pour le 1.5 est de 1200kg contre 1500 pour le 1.4. Avec votre caravane de 1200kg, sur le 1.5 vous êtes a la limite et ne pourrez pas rajouter du PTAC en cas de besoin
Bonjour super tes explication j’ai acheté la scross full hybride 4x4 et suis impatient de la recevoir a tu fais des vidéos sur app Suzuki Connect
Au top depuis le temps que j'attendais que tu fasses Suzuki
oui enfin =)
merciii
Merci pour cet essai très complet (comme d'hab). Qu'achèteriez vous s'il n'y avait que le choix entre le S-cross hybride et le dernier HR-V ?
crv hybrid top
Bonjour, merci beaucoup je pense que les deux se valent mais le Honda consomme moins je pense
Hrv sans aucun doute
@ sur
Hrv je sors de audi et bmw diesels quand tu roules plus le hrv meilleur véhicule
Très bonne présentation . Sais tu si le grand vitara va arriver en France ,Suzuki n a pas l’intention à ce jour de le présenter dans l’hexagone?
Très fiable Suzuki S Cross ❤
Bonjour Nicolas encore une bonne vidéo comme très souvent .Belle caisse plus qu'un restyling . Allgrip OK c'est un plus mais pour combien d'utilisateurs .Le cout c'est 2/2500e de plus ? Oui en 2x2 elle serait bien plus diffusée car moins onéreuse .Cette version est supérieur au Vitara qui est déjà très bien.
.Les prix montent montes !! La qualité dans le temps n'est plus à prouver pour Suzuki. Une bonne occase dans les 20M e serait parfait .Bonne explications et précisions CDT💌Un quatre cylindres et un vrai frein à main👌👍Vivement la vidéo 2x2 et un comparatif prix conso temps d'amortissement à 10 Mkms par année .Vive la saxo increvable avec un radiateur plus grand 👌
Très bien expliquer moi je suis attiré par la Vitara aucune vidéo complète
👍 super vidéo 👍👏❤️ volontiers, pour ma part l'essai de la Suzuki Swift 4x4 m'intéresserait grandement !! Si cela vous intéresse bien sûr merci à vous 👍
Merci beaucoup pour votre message, je vais essayer d’en faire d’autres
Salut j'adorais les anciennes vitara des années 90 de nos jours il y a que la jimny qui donne envie sinon côté technologies je trouve que Suzuki est en retard face aux concurrent traditionnel et même face aux chinois excellente vidéos
Et votre truc chinois , il va durer combien de temps ?
De quelles technologies vous voulez parler? Si c'est du côté moteur, c'est loupé, ce moteur est excellent et fait appel à de nombreuses avancées technologiques...De plus c'est un QUATRE cylindres!
Je ne suis pas fan des tableaux de bord style avion de chasse, je préfère moins d'électronique à une bonne fiabilité et une bonne fabrication .
Très bien merci
Test au top, comme toujours !
Cependant, le coffre est vraiment trop petit pour une familiale, c'est inenvisageable
Très bonne présentation, complète précise, très professionnel, et très sympathique. Bravo
Merci présentation très complète et pro comme d'habitude. Hélas la version boite auto 1.5 présentée ici perd 130L de coffre par rapport a la 1.4 et surtout perd 14 chevaux et beaucoup de couple (seulement 138Nm contre 235 pour la 1.4) ce qui est trop insuffisant pour tracter même une petite caravane. Si on veut quelques chose de plus puissant en 4X4, il faut passer sur l'A Cross 20000 euros plus chère... Dommage que Suzuki ait mis un moteur aussi faiblard sur la version 1.5 qui empêche de rouler en boite auto si on tracte. Du coup j'hésite entre la 1.4 et un Kangoo d'occasion récente (vu que le malus sur le Kangoo thermique sera de plus de 4000 euros en 2024 !!!) essence130 chevaux boite auto Tekno globalement les mêmes prestations sauf le 4X4 mais boite auto tellement plus agréable. Dommage il me plait bien ce Suzuki
Salut, si on a des ados de plus d '1m 80 vaut mieux chercher ailleurs alors ?
c'est effectivement pas l'ideal
est ce que le 115 ch sont suffisants pour la taille? vaut mieux plutot aller sur le 130 du 1.4L?
Tout dépend de votre utilisation
@ legers deplacements en ville de provence et kms autoroutes des temps en temps entre 140km et 300km par trajet.
Alors, je dois avouer que l ouverture complète avant arrière du toit ouvrant m à bluffé aussi 😮
Rien que ça, ça donne envie de l acheter. 😊😊
La camera 360 est top !
Oui c’est un vrai plus
Partage t'elle la mécanique de la toyota corrolla cross ?
Niveau espace intérieur c'est l'équivalent d'une tiguan ?
Merci pour le test de cette Suzuki ! Que pensez-vous de la Vitara avec le même moteur 1.5L hybride ? Un essais ?
Merci =)
j'avoue ne pas avoir essayé et ce n'est pas encore prévu
je possede un vitara 1.4 140cv auto tres reactif par contre j'ai eu l'occasion d'essayer le vitara en hybride 1.5 cc tres decu bruyant la boite simple embrayage hesite ne sait pas toujours quoi faire la conso bof enfin essai pas concluant
Vraiment vous m'avez convaincu par votre présentation de la s cross, je l'ai commandée après avoir vu votre vidéo je l'ai reçue et je ne regrette pas 👍une bonne voiture à un prix abordable avec beaucoup d'options !
Suite à la vidéo de Nicolas j’ai également commandé un s cross style pour livraison novembre 2023
Bonjour, Est ce que les sièges sont confortables, et est ce qu'elle est silencieuse, merci 😊
@@FB-vh6kmle mieux est de l'essayer, pour moi les sièges sont confortables, elle est silencieuse mais pas ennuyeuse, pour le prix c'est vraiment très bien, j'ai une style vitesse manuelle, je suis de l'ancienne école, je suis très content de mon achat, je l'ai prise en bleu nuit 👍
@@DavidDeglos-ue2be est-ce que vous pourriez nous dresser un petit avis avec les points positifs et les points négatifs de votre nouvelle S-Cross ? Merci !
Bonjour j'aurais aimé avoir votre test sur la 2 roues motrices si possible. En tout cas bravo pour cette video qui est super precise en tout points.
Sur la 1.4 L, le moteur est de quel constructeur et combien de cylindres?
Je change mon kia niro cette année, je recherche un véhicule hybride. Je me suis arrêté sur la Honda jazz. Combien consomme cette suzuki ? Merci beaucoup. Vidéo top très bien détaillé. 👍🏻😁
Merci =) je ne me suvient plus trop des consos
sortant d'un Niro vous allez être déçu manque de puissance boite simple embrayage consommation 5.5l ce n'est pas du tout le meme que le niro le mieux est de faire un essai
@@alaindhaeyer741 Tous les propriétaires de Honda Jazz récentes émettent des avis dithyrambiques sur ce petit véhicule.
La Jazz consomme moins : 4,6-5l/100 en moyenne. Elle est chère pour un véhicule de sa taille, mais elle très bien conçue. Faute de moyens, j'aimerai en posséder une pour mon épouse plutôt que notre Vitara, malgré ses qualités, du fait qu'elle roule 80% du temps en ville ou sur de courts trajets.
Félicitations pour votre travail toujours excellent... Ne feriez vous pas un essai de petites citadines avec boites auto (cvt ou autres) ? Not les petites japonaises ou coréennes ? (swift, Kia, ignis etc...) Bravo encore pour le sérieux de vos vidéos !!!!!!!
Merci beaucoup :)
Il faudrait que j’en fasse plus effectivement
C'est marrant j'étais justement allé faire un tour en début d'après-midi à la concession suzuki pour me faire une idée sur le vitara
Par contre je n'ai pas aimé trop plastique et rien que les portes font fines faut les claquer assez fort j'ai pas été emballé à voir avec ce s cross
Belle vidéo Nicolas ! un essai complet surtout sur rondpoint :)
Voiture un peu chère pour Suzuki, 37 000 pour un captur le plus cher, mais de belles options, toit ouvrant ++, la caméra 360degrés sur cette gamme de véhicule et surtout le 4 cylindres.
L'aspect des jantes et très beau ! le rouge très joli.
Le 4 roues motrices, ne touche qu'une faible partie des acheteurs potentiels ...
Merci beaucoup pour le message. Beaucoup de clients qui achètent ce véhicule se trouve dans les zones où il y a un petit peu de montagne. Et pour eux c’est assez important mais c’est vrai que le toit ouvrant j’ai adoré
J'en ai une mais j'arrive pas à activer la l'arme..
Comment faire s'il vous plaît.
Cordialement
Super la vidéo, comme d'hab. Juste une question : la boîte robotisée, à un ou deux embrayages ?
De mémoire c’est une cvt donc 1 seul
@ not CVT, its AMT
Non, il s’agit d’une boîte robotisée à simple embrayage.
@@hardouinjean-michel4158mais ce n'est pas grave, le moteur électrique lisse le passage des vitesses.
Ha il est bien celui-ci aussi....pfff çà me fait rever , cette voiture a de la classe, 2 roues motrice version 1.5 automatique...Hybride non rechargeable, c'est le top les constructeurs ont super évolués, petites bats >petit poids>petite conso écolo par rapport au thermique. Sur que c'est un peu plus cher mais on est gagnant au finish...j'espère que l'UE ne changera pas la donne pour les hybrides NON RECHARGEABLES ! Merci pour votre excellente présentation ^^ 👌👍
Bonjour Nico,
Le changement des menus à l' écran derrière le volant avec cette espèce de commande de réglage style ancien réveil de vieille Peugeot est juste kitch 🤣🤣🤣😂😂😂
Toujours au top bravo 🤗🤗 Nico 👍
Bonjour
Merci beaucoup ☺️
Haha oui oui
En même temps, après avoir fait joujou avec les différents écrans je reste sur l'affichage numérique de la vitesse, le reste est de l'ordre du gadget.
Je fais défiler souvent cette écrans sur les autres véhicules pour voir les consos en roulant
Ce qui est drôle, c est que sur la Swift qui présente le même écran informatif, le changement se fait sur un bouton au volant. Elle est pourtant sortie avant ce modèle. Même remarque our le vitara.
C est incomprehensible.
Bonjour comme d'habitude vidéo complète. Pourquoi pas faire une présentation et essai de la suzuki swift. A bientôt
Le modèle s cross style en boîte mécanique est à en dessous des 30.000 euro aujourd'hui non ? Peut on le trouvé neuf à 28.000 euro ? Merci
Depuis la vidéo, les tarifs qu’on peut être augmenté
Bonjour, dites moi pourriez vous faire ou compter vous faire le vitarra s'il-vous-plaît. Je ne comprends peut ce qui les différencie ?
Le Vitara est du segment inférieur -petit VUS- : il mesure 4,17m; il partage la même plate-forme que le SCross mais raccourcie. Ce dernier mesure 4,30m et joue dans le segment des VUS compacts comme le Duster, etc...
Super vidéo, bien complète comme toujours !
J'aime énormément ce véhicule mais j'ai vraiment peur du moteur, qui, je trouve, me paraît vraiment peu puissant comparé au gabarit du véhicule..
J'hésite entre la S-Cross et le Toyota C-hr en 184cv ..
Petit problème d égalisation du son entre la musique au début et la voix ensuite?
Sinon très bonne vidéo!
opps un peu fort effectivement la musique au debut
Sorry
Merci =)
C'est comme dans toutes ses vidéos.
Bonjour
Merci pour cette vidéo. Très bien.on vient de la commander en hybride, style.2 roues motrices.on hésitait entre Brown et rouge.votre vidéo nous a permis de trancher.ce sera rouge.par contre le délai de livraison est de ouf😭entre 6 mois et un an.on verra.pour l'instant notre kangoo qui a 21 ans tient encore mais pour combien de temps.??.sinon on louera en attendant la livraison.mon mari et moi avons hâte 🙃
Aaaaaah ^^ enfin tu l'as fait ^^ Merci Nico !
J'attends le Jimny, je suis persuadé que tu vas le kiffer :p
ouii !! prmis jimny et swift sport avant la fin d'année =)
@ Extra ^^ je guette tes vidéos de toutes façons
Pour des raisons liées à la pollution, Suzuki n'importe plus le Jimny en Belgique.
Nice car!
Pas de conduite niveau 2 , ampoules halogènes vieillottes un peu partout à l'intérieur comme dans le coffre , frein encore à main , instrumentation compteur non numérique à part le cadran central , aussi vieillot avec encore son bouton poussoir des années 70 pour changer les modes , seul bon point , sa gueule et son toit pano complètement ouvrant , pour 36800 € , aucun miracle , n'importe quel auto de ce genre arrive à ce prix sans ces options ! Ceci dit , excellente qualité de vidéo comme à l'habitude Nicolas .
Ce genre de commentaires rassurent: si ce n'est que l'esthétique qui gène, ceux qui achètent jap, eux, se doivent d'être rassurés par la fiabilité. On s'en branle chez Suzuki de l'esthétique
Sur ma Mazda, j'ai du bi-xénon, ce n'est vraiment pas très performant et beaucoup de conducteurs se plaignent de l'éblouissement quand un croise un véhicule équipé en Led la nuit.
Un essai des suzuki ignis ? Ignis allgrip. Il paraît que c est un véhicule polyvalent et attachant malgré les défauts comme le confort. A tester ?
Pourquoi pas
Jamais essayé
@ : véhicule surprenant. Attachant en allgrip. Confortable parfois. Plutôt sobre. Pratique. Rustique. A tester.
Salut et merci pour la vidéo.
Sincèrement, j'accroche pas ce type de voiture.
Aucun charme (selon mes goûts naturellement)
On dirait une Fiat l'intérieur, et un peu Honda sur l'arrière (CRV)
Au plaisir.
Hello =) avec plaisir comme toujours =)
c'estvrai que c'est pas celle qui a le plus de style mais certaines personne recherchent le simplicité =)
2 roues motrices bien suffisantes avec les routes actuelles,...et le coût du carburant.
Oui, cela dépend où l'on vit. Une marque comme Subaru est confidentielle en France, sauf en montagne mais se vend bien en Allemagne, Autriche, Suisse, Italie, etc.
Dommage que Suzuki ne vendent plus au Québec ils ont quitté au moment où les 4 roues motrices commençaient à devenir plus populaire bizarrement.
Effectivement, c’est dommage, et c’est bizarre
Toit ouvrant 👌👍
J'aurai pas imaginer que tu fasses un essai Suzuki
Le but est de faire tout ce qu’il existe sur la chaîne
Excellente vidéo. Véhicule abordable côté prix avec des performances et des aides à la conduite d'une bonne facture. Les Renault, Peugeot, Dacia, Skoda, VW, Citroën et autres ont du souci à se faire au niveau des rapports qualité /prix de leurs modèles concurrents.
...et SUZUKI aussi, face aux chinoises ! Moi je n'ai pas cette question à l'esprit, j'achète européen et pense à mes enfants !
Pour le même tarif il vaut mieux une Toyota ou une Honda …c’est carrément mieux niveau qualité de fabrication…
@@FIRESCOTCH1 Le S cross est fabriqué en Hongrie, et la Hongrie est en Europe.
Suzuki swace 2024
L'avant ressemble étrangement au hrv qui est beaucoup plus beau et consomme moins il n'y a pas photo
il y a un petit air
Il n'y a même pas de toit ouvrant et pas de caméra avant ni 360 dans le hrv et même dans la finition la plus haute à 38560 € 😬😬😬
Je peux avoir le Suzuki 1.4 boosterjet allgrip version style à 30000 plus l'attache remorque démontable Sans outils plus la galette plus peinture métal , Il n'y a pas photo..
@@omprana5474 toit ouvrant je rigole avec les chaleurs qui nous arrivent tu as envie de perdre tes cheveux
La beauté est subjective 😊
Quelle différence entre la 2022 et la 2023 ? qui a t-il de plus ? le tête haute ?
Rien...la s cross a un intérieur déjà démodé à la sortie, donc indémodable. Tout est figé pour longtemps...
Et c'est pour cela que j'en possède une.
Franchement, j'adore Suzuki, car niveau fiabilité, il n'y a presque pas mieux, par contre plus ils font des SUV, plus il baisse la hauteur de caisse, faire du off road avec ce Suzuki, pas conseiller, un Duster, ou jeep Compass s'en sort largement mieux !
Il y aussi le Subaru XV qui plus le style d'une grosse compacte surélever, mais qui a une meilleure garde au sol que ce Suzuki, sans oublier la Toyota Yaris cross qui est pour moi la meilleur solution pour un hybride 4x4 grâce a son moteur électrique aux roues arrières.
Sinon ce Nouveau SUZUKI S-Cross Hybride est fait pour du all road, c'est donc un très bon véhicule en cas de forte chute de neige, mais vu le climat actuel, est ce que ça arrivera dans les prochaines années en France ?
17:18 Quand est ce que les constructeurs vont proposer des logiciel réactif ? On achète une voiture neuve, chère, et on se retrouve déja avec une réactivité digne des tablettes qui ont 8 ans d'ancienneté. C'est totalement inadmissible et surtout inadéquat car on a justement besoin de rapidité quand on est au volant !
Je suis d’accord….
Au démarrage du véhicule , il est inscrit sur la tablette que vous acceptez de ne pas vous en servir...en roulant.
J'ai une Mazda 3 de 2015 et la tablette n'est pas tactile. Il est juste possible de lire ses sms à l'arrêt. C'est génial pour la sécurité.
Je trouve que c'est limite sur la partie électrique. 33ch pour 0.8kwh c'est assez anecdotique.
c'est peu effectivement
@ j’ai l’impression que c’est surtout pour faire plaisir aux réglementations ou que c’est marketing.
Parce que tu dis on voit le moteur électrique a la décélération mais je vois pas trop l’intérêt puisque avant j’avais une thermique et quand j’appuyais plus sur la pedale elle consommait 0L/100. 😅
@@SpartanCore En décélération on voit en fait la batterie qui se recharge et le moteur ne consomme effectivement rien.
@@Bernardsam64 mais oui mais elle se recharge pour faire quoi après? 0,8 c’est négligeable.
@@SpartanCore c'est une voiture pour ceux qui ont peur de passer à l'électrique, ou qui n'ont pas le budget pour une tout électrique, une batterie de 60 kw coute plus cher que la voiture présentée avec toutes les options; pour info la capacité de la batterie de la Suzuki est de 0.8 kw; c'est vraiment ridicule .
J'aimerais voir le 2 roues motrice
@suzuki ....on a préféré ne pas acheter ce S-cross qui pourtant nous attiré énormément pour 2 simples, très simples raisons....les rétroviseurs ne se rabattent PAS seuls lorsqu'on ferme la voiture et les vitres ne se relévent pas non plus automatiquement lorsqu'on la ferme.......et la fermeture automatique lorsqu'on commence à rouler de la voiture pour protéger ses occupants ( surtout en étant une femme avec des enfants ) , vous ne l'avez pas fait non plus....voilà...au lieu de mettre un toit ouvrant qui est gadget....en 2024 c'est quand même le minimum requis que vous avez oublié et ça personne n'en parle sur les tests....
Le volant, le tableau de bord... on se croirait en 2005... 😢
1:58 alors je ne dis pas que cette Suzuki S Cross est mauvaise mais ça fait bizarre pour une full hybride que la boîte automatique soit une boîte robotisée(peut-être une boîte cvt aurait été plus convenable)
Il y a un net rapprochement avec Toyota (Swace) mais je suis d'avis que lorsque des véhicules se superposent tellement, on est content d'un peu de choix en la matière.
bonjour j'ai un s-cross de 2022 j'ai des bugs régulièrement sur le véhicule la fiabilité suzuki et sévice après vente désastreux.
arf :/
Salut, le micro était faible dans la voiture (souvent le cas)
bonjour , ah mince... quand je fais le montage j'entends bien tout le long :/
@ j'entends très bien aussi 👍
À mon sens la version la plus intéressante est la version 1,4 avec la finition la plus haute, même si on doit renoncer à la boîte auto qui n est pas disponible sur ce moteur.
Et il manque la conduite niveau 2 indisponible, quel que soit le niveau de finition. Dommage.
A 27 k€ on peut difficilement faire mieux pour une famille.
Devoir faire l essai avec un membre du staff suzuki doit être assez casse couilles.
Bonsoir,vous avez essayé ce véhicule ?
Les prix SVP
Revoir la vidéo, la fourchette des prix est annoncée.
Un suv de 4m30 avec une bonne habitabilité mais un coffre de petite citadine, batterie obligé . Aucun intérêt pour une famille. Je lui préfère le 1,4 boosterjet micro hybride avec le coffre de 430L
Une bonne marque mais pour les motos , belle vidéo mais déçu de la voiture 😔
Il faudrait que j’essaye leurs motos !
Cest le Suzuki Grand Vitara
Bonjour Nicolas
Dans ton reportage on entend comme un bruit de roulement, est qu elle est tout de même pas bruyante a 110, 130.
Est-ce que les sièges sont confortables pour un long trajet, je recherche ce type de véhicule en 4x4, pour la montagne.
L'essai de la swift en 4x4 serait tres intéressant, est ce qu elle existe en sport ? Merci 😊
Une batterie de 0,8 kw, c'est vraiment ridicule, en fait c'est avant tout une voiture thermique. on est très loin de l'autonomie d'une voiture électrique.
Oui , c'est ce que l'on appelle une hybride , une voiture thermique avec une assistance électrique ! 😂🤷♂
Et c'est tant mieux! Pas de grosse batterie à remplacer....
Trop chère pour une Suzuki
c'est vrai que c'est pas donné
Trop chère ? Faites une configuration avec un simple kangoo et toutes les options de la version style du s cross et après vous faites une recherche sur la fiabilité des constructeurs automobiles..pour moi le choix est vite fait.
هذا يتكلم فرنسي كانه يكرر نفس الكلام
Pas assez de puissance et 0 à 100 en 13 secondes pfffff
Pas l'idéal pour faire le kéké au feu vert !
Le compteur fait vieillot
C'est trop cher par rapport à Toyota ou Honda, sachant que c'est moins bien fini et la présentation est plus cheap
Un exemple svp ?
Sachant que j'ai essayé le scross 1.4 boosterjet version style et qu'il était très très bien fini , si j'ose dire..
C’est moins cher
Aucun intérêt cette voiture, ni sur le plan du design, technique et sur les prix Suzuki est hors sol!!
L'essai du vitara en 4x4 serait intéressant, merci 😊