Mam prośbę czy możecie Państwo pokazać w filmie jak idą gumy i blaszki, bo na filmie nie widać w jakim położeniu idą gumy ( szersza strona czy węszą ) blaszki również czy wklęsła czy wypukłą. Pozdrawiam
Dziękujemy za istotny komentarz. Weźmiemy to pod uwagę pod czas nagrywania następnych filmików, aby polepszyć jakość materialów. Bedzięmy starali się wyświetłać więcej szczegółów odnośnie wymiany. Z szacunkiem, Autodoc!
A jak mam takie pytanie bo robiłem to teraz u siebie i w komplecie są aż cztery podkładki tak jak by pod gumy na każdą a na filmach jest tylko dawana jedna na wahacz to po co są jeszcze te trzy?
już padło to pytanie ale powtórzę: "czy możecie Państwo pokazać w filmie jak idą gumy i blaszki, bo na filmie nie widać w jakim położeniu idą gumy ( szersza strona czy węszą ) blaszki również czy wklęsła czy wypukłą." Oglądam Państwa filmiki, i mam uwagi cały ten film można sprowadzić do tego pytania. Najważniejszy moment tego manuala trwa 2 razy po 5 sekund. Najważniejszy moment jest zasłonięty czarną rękawicą, czy to specjalnie? Film nadaj się do ponownego nakręcenia. (jeśli to możliwe to szkoda czasu na te zdejmowanie i zakładanie koła można spokojnie zacząć od momentu kluczowego. Teraz powiem jak to zrobiłem ja, i prośba do Was bo Wam to idzie jak by ktoś tam wczoraj zamontował cześć a dziś ją demontuje. Zróbcie Film gdzie pokazane jest jak to zdemontować kluczem i gdy kluczem się nie da. Ja obcinam kątówką obie śruby bo odkręcić się nie da zardzewiało na amen. Montaż - źle Pan zamontował gumki w tym filmie. Szeroką str gumki dajemy do stabilizatora a węższą do blaszki blaszka ma być miseczką dla nakrętki Pan dał na górze miseczkę odwrotnie, to jest błąd. Do tego nie rozpinamy sworznia zwrotnicy, nie ma takiej potrzeby, tzn, na podnośniku trzeba ale na placu nie trzeba wystarczy podłożyć pod sworzeń podpórkę i nieco opuścić lewarek przestrzeń dla włożenia łącznika jest wystarczająca, jak włożymy łącznik ponownie unosimy auto lewarkiem to zajmuje 10 sekund. Tak że podpowiadam dla kolegi co pytał o gumki: szeroka częśc gumki idzie do elementów karoserii i do łącznika wąska do miseczki a miseczki wygięte na zewnątrz dumki tak że nakrętke wrzucamy i nie wypada z miseczki i wtedy wsio się montuje bez problemu. Do tego nakrętek nie skręcamy na max tylko tyle by gwint sworznia wyszedł na 2-3mm.
Witam Pana, dziękujemy za dość wyczerpujący komentarz. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Postaramy się szczególniej wyświetlać wymiany w naszych filmikach. Z szacunkiem, AutoDoc.
Po pierwsze sworzeń wypięty niepotrzebnie. Po drugie podkładka nie wchodzi do wewnątrz wahacza tylko od spodu. Tak było u mnie w/g fabrycznego montażu. I tak pokazują zdjęcia producentów tych elementów.
@@grzegorzcholewa1154 właśnie wymieniam i niestety kolega wyżej ma rację. Na filmie jest pokazane źle. Ta większą podkładka wchodzi pod i również tak mam fabrycznie zamontowane. Yaris 2004r. Francuz.
Każde auto którym się zajmujecie jest czyściutki, żadnej rdzy, śruby odkręcają się niemal same, nie trzeba nic grzać, ciąć czy walić młotem....czy nie irytuje was kiedy jakiś kłamca opowiada wam bzdury w tv? To dokładnie to samo co wy robicie. Pokażcie chociaż raz prace przy normalnym 10-15 letnim aucie, bez podnośnika, elektronarzędzi za 30tysiecy zł!!!
Witamy, dziękujemy za komentarz. W każdym samochodzie wymiana jest indywidualna, wszystko zależy od stanu technicznego auta. Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany. Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej.
![Jak wymienić łącznik stabilizatora [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/eqZ-hCUHD6k/mqdefault.jpg)
Super poradnik , proszę więcej takich :)
Dziękujemy za opinię. Polecamy się na przyszlość. Z szacunkiem, Autodoc.
Mam prośbę czy możecie Państwo pokazać w filmie jak idą gumy i blaszki, bo na filmie nie widać w jakim położeniu idą gumy ( szersza strona czy węszą ) blaszki również czy wklęsła czy wypukłą.
Pozdrawiam
Dziękujemy za istotny komentarz. Weźmiemy to pod uwagę pod czas nagrywania następnych filmików, aby polepszyć jakość materialów. Bedzięmy starali się wyświetłać więcej szczegółów odnośnie wymiany. Z szacunkiem, Autodoc!
Hahahaha dawno nie widziałem tak kulturalnego "SPIERDALAJ" 😂😂 zamiast odpowiedzieć człowiekowi na pytanie to jak typowi politycy mydlą oczy.
Oni to źle złożyli na filmie. Szybko się wyrobią te gumy. Ta największa podkładka musi iść pomiędzy gumy.
A jak mam takie pytanie bo robiłem to teraz u siebie i w komplecie są aż cztery podkładki tak jak by pod gumy na każdą a na filmach jest tylko dawana jedna na wahacz to po co są jeszcze te trzy?
Więcej filmów proszę :)
Witam, śledzicie za odnowieniem na naszej stronie. Z szacunkiem, Autodoc.
Dzień dobry czy łączniki stabilizatora należy wymieniać parami lewy i prawy, czy wystarczy tylko ten uszkodzony?
Nałeży wymieniać parami, aby uniknąć nie prawidłowej pracy zawieszenia pod czas jazdy. Z szacunkiem, Autodoc!
Kiepsko pokazane jak zakładać gumki i blaszki.
Jestem ciekaw po co odpinano sworzeń zwrotnicy? Łącznik w Yarisie z '99 roku wymieniałem z 10 razy i nigdy nie odpinałem.
zrobiliśmy to dla większej widoczności. Teoretycznie można tego nie robić. Z szacunkiem, Autodoc.
Nic nie widac
już padło to pytanie ale powtórzę: "czy możecie Państwo pokazać w filmie jak idą gumy i blaszki, bo na filmie nie widać w jakim położeniu idą gumy ( szersza strona czy węszą ) blaszki również czy wklęsła czy wypukłą." Oglądam Państwa filmiki, i mam uwagi cały ten film można sprowadzić do tego pytania. Najważniejszy moment tego manuala trwa 2 razy po 5 sekund. Najważniejszy moment jest zasłonięty czarną rękawicą, czy to specjalnie? Film nadaj się do ponownego nakręcenia. (jeśli to możliwe to szkoda czasu na te zdejmowanie i zakładanie koła można spokojnie zacząć od momentu kluczowego.
Teraz powiem jak to zrobiłem ja, i prośba do Was bo Wam to idzie jak by ktoś tam wczoraj zamontował cześć a dziś ją demontuje. Zróbcie Film gdzie pokazane jest jak to zdemontować kluczem i gdy kluczem się nie da. Ja obcinam kątówką obie śruby bo odkręcić się nie da zardzewiało na amen.
Montaż - źle Pan zamontował gumki w tym filmie. Szeroką str gumki dajemy do stabilizatora a węższą do blaszki blaszka ma być miseczką dla nakrętki Pan dał na górze miseczkę odwrotnie, to jest błąd. Do tego nie rozpinamy sworznia zwrotnicy, nie ma takiej potrzeby, tzn, na podnośniku trzeba ale na placu nie trzeba wystarczy podłożyć pod sworzeń podpórkę i nieco opuścić lewarek przestrzeń dla włożenia łącznika jest wystarczająca, jak włożymy łącznik ponownie unosimy auto lewarkiem to zajmuje 10 sekund.
Tak że podpowiadam dla kolegi co pytał o gumki: szeroka częśc gumki idzie do elementów karoserii i do łącznika wąska do miseczki a miseczki wygięte na zewnątrz dumki tak że nakrętke wrzucamy i nie wypada z miseczki i wtedy wsio się montuje bez problemu. Do tego nakrętek nie skręcamy na max tylko tyle by gwint sworznia wyszedł na 2-3mm.
Witam Pana, dziękujemy za dość wyczerpujący komentarz. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Postaramy się szczególniej wyświetlać wymiany w naszych filmikach. Z szacunkiem, AutoDoc.
bystry.... wszystko mu tak lekko idzie...nawet sworzeń przy dokręcaniu mu sie nie obracał...
Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej.
Po pierwsze sworzeń wypięty niepotrzebnie. Po drugie podkładka nie wchodzi do wewnątrz wahacza tylko od spodu. Tak było u mnie w/g fabrycznego montażu. I tak pokazują zdjęcia producentów tych elementów.
Dziękujemy za istotny komentarz. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików. Z szacunkiem, Autodoc.
@@autodocpl Ja bym raczej usunął ten film . Niepoprawnie zamontowane zawieszenie to zagrożenie na drodze.
Podkładka na filmie jest dobrze założona
@@grzegorzcholewa1154 właśnie wymieniam i niestety kolega wyżej ma rację. Na filmie jest pokazane źle. Ta większą podkładka wchodzi pod i również tak mam fabrycznie zamontowane. Yaris 2004r. Francuz.
Kto z Wołomina i za ile by to naprawił?
Każde auto którym się zajmujecie jest czyściutki, żadnej rdzy, śruby odkręcają się niemal same, nie trzeba nic grzać, ciąć czy walić młotem....czy nie irytuje was kiedy jakiś kłamca opowiada wam bzdury w tv? To dokładnie to samo co wy robicie. Pokażcie chociaż raz prace przy normalnym 10-15 letnim aucie, bez podnośnika, elektronarzędzi za 30tysiecy zł!!!
Witamy, dziękujemy za komentarz. W każdym samochodzie wymiana jest indywidualna, wszystko zależy od stanu technicznego auta. Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany. Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej.