Przewaga dzięki technice....tak jak mówisz kolego robota dla mechanika jest ale już jest taka elektronika że trzeba się specjalizować w jednej marce bądź grupie marek np VW lub Peugeot, bo coraz trudniej jest lokalizować usterki dla mechaników robiących wszystkie marki aut, osobiście jakbym miał kasę na nowe auto kupiłbym coś z typu Hyundai/Kia/Honda, moje stare A6C5 2.7 biturbo jest dość skomplikowane że względu na budowę, ale za żadne skarby nie chciałbym tych nowych gównien typu audi/ bmw/ mercedes/ volvo, fajne tym pojeździć przez chwilę w robocie, ale naprawiać to z pensji mechanika to już trochę słabo, pozdrawiam pracusia :) .
generalnie pełna zgoda, ale myślisz że w innych markach jest lepiej ? mi się wydaje że wszędzie jest tak samo, w jednych badziewiaste to a w drugich tamto na jedno wychodzi... ale był taki moment że faktycznie auta że się tak wyrażę ,,nie premium,, odstawiały te tzw premium... ale to chyba wynikało z tego że te tańsze po prostu bazowały jeszcze na starej sprawdzonej technologii... a dziś to nawet w sampchaju ;-) jest ta nowoczesność czyli lipa... tak mi się wydaje... jak mówi klasyk czy to ruskie czy amerykańskie to i tak tajwańskie ;-)
bardzo ciekawy wykład na temat tej pompy wody... poważnie, oglądałem z zaciekawieniem i trochę z niedowierzaniem... aż kusi zadać parę pytań odnośnie jej działania, ale stwierdzam że szkoda prądu na to.... nawet na złom to oddać, to ta pompa się nie nadaje z tego co widzę... ech nowoczesność... nie wchodząc w politykę, może i dobrze że niemiaszki nie chcą dać nam tych swoich nowych czołgów, się okaże że armaty na plastikowych zębatkach ha ha
Dziekuje bardzo i smiało można zadawać pytania.A co do polityki to na kanale Powagowani jeat fajny materuał na temet aut elektrycznych i pomocy w śridiwisku.
@@krzysztofjaskolski123 tak trochę pół żartem, pół serio producenci chyba utrudniają i komplikują najbardziej proste mechanizmy aby przygotować się na erę elektryków... aby zrobić sobie grunt pod drogocenne naprawy i zamiast remontu silnika będą remonty drogich pomp czy coś w tym stylu ;-)
@@sahippkowalski8778 Mój były szef który nauczył mnie zawodu zawsze powtsrzał.Niemiecki inżynier co pół roku musi coś wymyśleć bo jak nie to go z pracy zwolnią bonjest mało efektywny.A teraz ładuje się śruby alu do silkika aby zredukować masę auta.A do foteli dodaje się tyle silników i sterowników ze są kurwa tak ciężkie ze trzeba je we dwuch wyciągać.
@@krzysztofjaskolski123 a to nawet o tych fotelach nie wiedziałem...Ale tak teoretyzując bo elektryki no nadejdą niestety tak mi się wydaje.... teraz odnosząc się tylko do klasycznych aut, utrzymanie auta kilkukrotnie wzrosło w stosunku do starych aut... jak pisałem koszta utrzymania starego v6 = w miarę współczesne r4... v6 i w górę to już w ogólne gruba impreza... jak wejdą elektryki to nie sądzę aby producenci zrezygnowali z tak ogromnych zysków na serwisie i tak się zastanawiam co będziemy w elektrykach robić naprawiać bo jak wiadomo silnik elektryczny jest o wiele prostszy niż spalinowy... więc co pozostaje ? baterie oraz dodatkowy osprzęt.....
@@sahippkowalski8778 No tak jest odchudzaja to co nie potrzebne a dodaja wyposażenia w huj tak aby własciciel miał wygodnie siedzieć w garazu jak mu się auto popsuje. Popatrz na Amerykańskie auta a szczegulnie stare.Tylko blok głowice i tłoki i jeździ
Ostatnio zmieniałem właśnie pompę elektryczną w BMW E91 330i 2005 rok i też było coś podobnego silnik n52 brak pompy na pasku, tylko ta elektryczna gówno straszne.....
Witam! Czy da się wystartować ten silniczek elektryczny vcds-em żeby go sprawdzić, jakieś nastawy podstawowe? Mi słabo grzeje auto (touran 2017 1.8) na postoju jak ustawię temp. ogrzewania powietrza na HI to temp. na wskaźniku zaczyna spadać w oczach na ok 70 stopni, tak właśnie jakby nie przymykała się ta przesłona na mały obieg...
@@piotrkostyra-autonaprawa4597 Masz rację praciwałem przy autach japońskich przez 7lat i oprocz karoseri i rdzy to nie maja za duzo wad.Toyota Lexus mazda👍
@@krzysztofjaskolski123 Ja jeżdżę tylko Mazdami od roku 2010 w benzynie i nigdy nie miałem większych problemów z silnikiem. Oczywiście auta kupuje pewne,a nie jakieś śmietniki. Jeśli chodzi o korozję to kupuje zdrowy egzemplarz i odrazu dobra konserwacja i mam spokój. A uwierz mi jestem bardzo wymagający jeśli chodzi o karoserię i ogólny stan auta.A takie pytanie naprawiałes kiedyś silnik benzynowy Mazdy skyactiv,?chodzi o awarię samego silnika. Bo powiem szczerze ja jak pracuje przy autach 10 lat to jeszcze mi się nie zdarzyło.😉
@@piotrkostyra-autonaprawa4597 Witam nie miałem okazji naprawiać tego silnika bo swoja przygodę z japończykami zakończyłem jakieś 10lat temu. Ale miło wspominam ten czas i tą motoryzację.Ale nie kazdy ma pojęcie nabtemat japończyków.I nie jest to Niemiec nie jest to francu.Japońska technologia myślę ze wybiega troszeczkę do przodu i trzeba mieć wiedzę żeby to naprawiać. Ale to tak jak z innymi autami.Jak chcesz coś robić dobrze to najlepiej specjalizowć sie w jednej marce lub chociaż grupie.
Przewaga dzięki technice....tak jak mówisz kolego robota dla mechanika jest ale już jest taka elektronika że trzeba się specjalizować w jednej marce bądź grupie marek np VW lub Peugeot, bo coraz trudniej jest lokalizować usterki dla mechaników robiących wszystkie marki aut, osobiście jakbym miał kasę na nowe auto kupiłbym coś z typu Hyundai/Kia/Honda, moje stare A6C5 2.7 biturbo jest dość skomplikowane że względu na budowę, ale za żadne skarby nie chciałbym tych nowych gównien typu audi/ bmw/ mercedes/ volvo, fajne tym pojeździć przez chwilę w robocie, ale naprawiać to z pensji mechanika to już trochę słabo, pozdrawiam pracusia :) .
Tak jest.Jak robie sobie specializację w grupie VW a jak widać na kanale to 95% to audi w tym się specialuzuje dlatego jezdz Passatem HEHEHE
generalnie pełna zgoda, ale myślisz że w innych markach jest lepiej ? mi się wydaje że wszędzie jest tak samo, w jednych badziewiaste to a w drugich tamto na jedno wychodzi... ale był taki moment że faktycznie auta że się tak wyrażę ,,nie premium,, odstawiały te tzw premium... ale to chyba wynikało z tego że te tańsze po prostu bazowały jeszcze na starej sprawdzonej technologii... a dziś to nawet w sampchaju ;-) jest ta nowoczesność czyli lipa... tak mi się wydaje... jak mówi klasyk czy to ruskie czy amerykańskie to i tak tajwańskie ;-)
@@sahippkowalski8778 Bo tak jest.
Plastikowe terenòwki i plastikowe KM
bardzo ciekawy wykład na temat tej pompy wody... poważnie, oglądałem z zaciekawieniem i trochę z niedowierzaniem... aż kusi zadać parę pytań odnośnie jej działania, ale stwierdzam że szkoda prądu na to.... nawet na złom to oddać, to ta pompa się nie nadaje z tego co widzę... ech nowoczesność... nie wchodząc w politykę, może i dobrze że niemiaszki nie chcą dać nam tych swoich nowych czołgów, się okaże że armaty na plastikowych zębatkach ha ha
Dziekuje bardzo i smiało można zadawać pytania.A co do polityki to na kanale Powagowani jeat fajny materuał na temet aut elektrycznych i pomocy w śridiwisku.
@@krzysztofjaskolski123 tak trochę pół żartem, pół serio producenci chyba utrudniają i komplikują najbardziej proste mechanizmy aby przygotować się na erę elektryków... aby zrobić sobie grunt pod drogocenne naprawy i zamiast remontu silnika będą remonty drogich pomp czy coś w tym stylu ;-)
@@sahippkowalski8778 Mój były szef który nauczył mnie zawodu zawsze powtsrzał.Niemiecki inżynier co pół roku musi coś wymyśleć bo jak nie to go z pracy zwolnią bonjest mało efektywny.A teraz ładuje się śruby alu do silkika aby zredukować masę auta.A do foteli dodaje się tyle silników i sterowników ze są kurwa tak ciężkie ze trzeba je we dwuch wyciągać.
@@krzysztofjaskolski123 a to nawet o tych fotelach nie wiedziałem...Ale tak teoretyzując bo elektryki no nadejdą niestety tak mi się wydaje.... teraz odnosząc się tylko do klasycznych aut, utrzymanie auta kilkukrotnie wzrosło w stosunku do starych aut... jak pisałem koszta utrzymania starego v6 = w miarę współczesne r4... v6 i w górę to już w ogólne gruba impreza... jak wejdą elektryki to nie sądzę aby producenci zrezygnowali z tak ogromnych zysków na serwisie i tak się zastanawiam co będziemy w elektrykach robić naprawiać bo jak wiadomo silnik elektryczny jest o wiele prostszy niż spalinowy... więc co pozostaje ? baterie oraz dodatkowy osprzęt.....
@@sahippkowalski8778 No tak jest odchudzaja to co nie potrzebne a dodaja wyposażenia w huj tak aby własciciel miał wygodnie siedzieć w garazu jak mu się auto popsuje.
Popatrz na Amerykańskie auta a szczegulnie stare.Tylko blok głowice i tłoki i jeździ
Nazywa się to moduł sterowania cieplem w bmw się to j.... następny badziew aby zagotować silnik
Ostatnio zmieniałem właśnie pompę elektryczną w BMW E91 330i 2005 rok i też było coś podobnego silnik n52 brak pompy na pasku, tylko ta elektryczna gówno straszne.....
Masz rację.Pozdrawiam
@@luckyluck6563 Tak robią aby było się psuło.Pozdrawiam
Witam! Czy da się wystartować ten silniczek elektryczny vcds-em żeby go sprawdzić, jakieś nastawy podstawowe? Mi słabo grzeje auto (touran 2017 1.8) na postoju jak ustawię temp. ogrzewania powietrza na HI to temp. na wskaźniku zaczyna spadać w oczach na ok 70 stopni, tak właśnie jakby nie przymykała się ta przesłona na mały obieg...
Masz automat czy manual skrzynię biegów?
@@krzysztofjaskolski123 Mam atomatyczną, a mozliwe że jest gdzieś tam drugi termostat?
@@aIbercik Tak jak masz automat to pradwopodobnie masz 2 termostaty.Trzeba to sprawdzić
Volkswagen średnio co 2 lata musi coś spierdolic bo by nie wytrzymał.
Cześć Piotr.Masz rację.Najlepiej kupować auto co ma 2 lata od wypuszczenia modelu.Bo jest szansa że udało się poprawić przez te 2 lata usterki.
@@krzysztofjaskolski123 Dlatego wolę auta japońskie szczególnie Mazda lub Lexus i benzyna oczywiście 😉
@@piotrkostyra-autonaprawa4597 Masz rację praciwałem przy autach japońskich przez 7lat i oprocz karoseri i rdzy to nie maja za duzo wad.Toyota Lexus mazda👍
@@krzysztofjaskolski123 Ja jeżdżę tylko Mazdami od roku 2010 w benzynie i nigdy nie miałem większych problemów z silnikiem. Oczywiście auta kupuje pewne,a nie jakieś śmietniki. Jeśli chodzi o korozję to kupuje zdrowy egzemplarz i odrazu dobra konserwacja i mam spokój. A uwierz mi jestem bardzo wymagający jeśli chodzi o karoserię i ogólny stan auta.A takie pytanie naprawiałes kiedyś silnik benzynowy Mazdy skyactiv,?chodzi o awarię samego silnika. Bo powiem szczerze ja jak pracuje przy autach 10 lat to jeszcze mi się nie zdarzyło.😉
@@piotrkostyra-autonaprawa4597 Witam nie miałem okazji naprawiać tego silnika bo swoja przygodę z japończykami zakończyłem jakieś 10lat temu.
Ale miło wspominam ten czas i tą motoryzację.Ale nie kazdy ma pojęcie nabtemat japończyków.I nie jest to Niemiec nie jest to francu.Japońska technologia myślę ze wybiega troszeczkę do przodu i trzeba mieć wiedzę żeby to naprawiać. Ale to tak jak z innymi autami.Jak chcesz coś robić dobrze to najlepiej specjalizowć sie w jednej marce lub chociaż grupie.
Co jest mniej awaryjne z ok 2016r 2.0TDI czy 1.8 z 2.0 TSI?
Witam myślę że jednak TSI