Sergio, como inicialmente havia comentado, em uma primeira leitura, foi uma prova conceitual. Mas não é produtivo e eficaz, percebermos a " caixinha de maldades". Torço que o bom senso prevaleça e os candidatos não sejam penalizados. Parabéns pela habitual e excelente didática. BZ.
Olá amigo Marcos, as pegadinhas fazem parte e são sempre bem vindas quando agregam, fazem o candidato pensar, estimulam. Não sou de acordo quando existe a indução ao erro, acho que o foco principal é desviado, mas é só uma opinião. Grande Abraço e bons ventos!
Tenho arrais e pretendo Mestre. Tenho assistido aos vídeos e estou surpreso com os conteúdos e a excelente didática aplicada!!! Estão me ajudando muito!!! Parabéns!!!!
Poxa Francisco fico muito feliz que as aulas estão ajudando e que esteja gostando do conteúdo. Muito obrigado por seu comentário, bons ventos e forte abraço!
📝EXAME DE MESTRE AMADOR - e-book com 600 questões com gabarito e mais 75 problemas de prova, todos resolvidos. Adquira já o seu por um valor super acessível, acesse: bit.ly/3hqickF ⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total, acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/ RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br
Olá Regis, parabéns pela aprovação com nota bem acima da média, fico feliz que o conteúdo tenha auxiliado na sua preparação. Agora é ajustar as velas, alinhar a proa e rumar à Capitão. Forte abraço e bons ventos!
Olá Christian, perfeita a colocação. Navegação Costeira - aquela realizada entre portos nacionais e estrangeiros dentro do limite da visibilidade da costa, não excedendo a 20 milhas náuticas. Grande abraço e bons ventos!
Grande prof!! Excelente aula como sempre!! Seria otimo se todo navegador amador tivesse o conhecimento basico a partir de uma simples leitura e assimilacao da NORMAM e NPCP da sua região. Hoje muitos estudam só para passar na prova e o conhecimento se perde com o tempo! O a maioria nao sabe nada! Parabéns!
Olá Moacir, agradeço pela participação e feedback, realmente é fundamental que se tenha conhecimento das normas, afinal isso reflete diretamente na segurança da embarcação e de todos que nela estão a bordo. Um grande abraço e bons ventos!
mestre sergio, comprei sua 600 questoes, estudei com afinco, fiz a prova de mestre na del. de laguna sc, e bingo,!!!! FUI aprovado com nota 7,8. 80 por cento ds perguntas cairam na prova cfe, as questoes estudadas, foi facil, e agradeço por suas excelentes aulas e didatica, muito grato, agora vou para a prova de capitão. grato. recomendo suas aulas. abraço gilberto de imbituba sc.
Parabéns Gilberto pela conquista, fico feliz por sua aprovação e feedback do nosso material, bom saber que os eBooks cumpriram seu papel. Agora é partir para Capitão, conte com nosso conteúdo. Forte abraço e bons ventos!
Boa Tarde Sergio eu tirei a arrais amador, e agora vou tirar a de mestres amador, seus videos e muito bom para nos ajudar a estudar para prova. Deus abençoe sua vida e seu trabalho.. Sou de Minas Gerais aqui tem muitas lagoas e rios sô não tem mar..kkk 😂
Olá Rodrigo muito obrigado pelo reconhecimento, conheço o Mar de Minas, "Furnas" já dei aula em Campo do Meio, perto de Alfenas terra mágica. Grande abraço e bons estudos!
Excelente! Sua didática é mt boa! Sou Mestre amador e Motonauta, e estudo bastante, muitas vezes tenho dificuldade em aprender, porém com sua didática fica fácil.
Olá Pescador Iniciante, agradeço os elogios e a participação no canal, aproveite que gosta de estudar e vamos a Capitão, tem prova em Abril/23, conte com o canal. Grande abraço e bons ventos!
@@RodadeProa preciso ver minha escala de trabalho! Mas por enquanto Tb não previsão de ter lancha para navegação oceânica, nem Costeira. Rs. Tirei o Mestre para comprar uma Lancha para mar aberto Costeira porém acabei de comprar uma corisco para interior! Um degrau de cada vez. Mas com certeza assim q possível irei tirar sim a de capitão! Gosto muito de estudar e navegação vicia o estudo! Parabéns pelo canal
Olá Fabio, muito obrigado por sua participação e elogio. Fico muito feliz que gostou e que o conteúdo tenha sido relevante para você. Forte abraço. Sergio
Sanou minha duvida! Em sao sebastiao vi que Arrais pode ir ateIlha do Tamandua, ja ate tinha ido pra la, achando q nao podia mas procurando no site da marinha pode sim! Da ate pra ir mais longe. Porem, no CPSP, Arrais nao navega em ondas acima de 1m, e no meu retorno, o mar engrossou e deu mais de 2m, me pareceu meio incoerente.
Só para acrescentar, no litoral norte, o alinhamento das ilhas norteiam a navegação interior. Do sul para o norte começa em boraceia - ilha dos gatos - toque-toque (1 milha em torno de ilhabela), alinha-se ponta das canas com tamanduá - mar virado - ilha anchieta - couves - ponta do camburí. Você não pode navegar atrás dessas ilha, sempre entre as ilhas e o continente. Espero ter ajudado, gde abraço e bons ventos!
Professor, porque na página 03, capítulo 01, do livro “navegação: a ciência e a arte”, disponível no site da Marinha, fala em 50 milhas náuticas (e não 20)?
Olá Adroaldo, muito bom seu questionamento, o conceito abordado no vídeo, refere-se a navegação amadora, ou seja, esse é o parâmetro definido pela DPC para classificar as embarcações de esporte e/ou recreio, bem como a habilitação de quem as conduz. Se você observar 20 milhas náuticas é a única medida utilizada como referência para definir o limite da navegação mar aberto costeira e a habilitação de Mestre Amador, acima disso é Capitão Amador e mar aberto oceânica. Ficando ainda a cargo das Capitanias dos Portos, definir os limites das áreas da navegação interior de acordo com as peculiaridades de cada região. Já no livro, ele está se referindo a navegação de navios, com outros parâmetros estabelecidos, inclusive cita a antiga NORMAM 28, hoje NORMAM 501 E 511. Espero ter ajudado, grande abraço e bons estudos!
Boa tarde Capitão Antes de tudo obrigado por suas aulas… foram determinantes na minha habilitação de mestre amador . Restou uma dúvida sobre os limites da área costeira. A normam 03 fala em até 20 milhas da costa, já a NPCP aqui de Santa Catarina fala em 50 milhas náuticas … qual devo seguir?
Olá André parabéns pela aprovação, fico feliz em ter contribuído de alguma maneira. Navegando, especificamente em Sta Catarina, vai prevalecer a NPCP, pois ela é uma adequação da norma, especifica para a região e determinada pelo Capitão dos Portos local. Grande abraço e bons ventos!
Olá agradeço pela participação aqui no canal. Sim, as habilitações só são necessárias para conduzir embarcações que possuam propulsão a motor. Grande abraço e bons ventos!
Sérgio, tira uma dúvida, por favor. Qual a diferença de uma embarcação de navegação interior para uma de mar aberto ? O q vai caracterizar essa diferença ?
Olá Bruno, obrigado por sua participação. Vamos imaginar que você e eu temos duas lanchas exatamente iguais, mesmo modelo e com mesmo tamanho. Eu resolvo classificar a minha como navegação interior, a navegação que vou praticar será sempre próximo da costa, minha esposa tem medo (e tem mesmo rsrs), portanto dou entrada na Capitania solicitando que meu barco seja classificado dessa forma. Já você, gosta de pescar e precisa ir mais longe, portanto precisa que sua lancha seja classificada como navegação costeira (mar aberto costeiro). As exigências para os dois barcos serão distintas: Itens de Salvatagem - Habilitação do Condutor - Itens de Segurança (VHF) E até o número de passageiros provavelmente será diferente, a sua lancha terá a capacidade reduzida de passageiros, em função da área de navegação. Desculpe pelo longo texto, espero ter ajudado a compreender melhor. Um grande abraço e bons ventos!
Olá Roberto, obrigado pelas palavras, tento sempre usar a linguagem mais simples possível, acredito que assim, mais pessoas possam se beneficiar. Gde abraço.
O concurso de bombeiro abriu 150 vagas para mestre de lancha, a habilitação "mestre-amador" preenche esse requisito? Ou seria outro tipo de habilitação?
Olá Lucas, agradeço sua participação. Não conheço o edital, mas se as embarcações forem propriedade do Estado no Serviço Público, então, não é a mesma habilitação. São oferecidos cursos que é uma concessão da Marinha do Brasil e habilita os militares a pilotar embarcações que sejam de propriedade do Estado. Motonauta, Arrais, Mestre e Capitão Amador, são habilitações exclusivamente destinadas ao Esporte e/ou Recreio. Grande abraço e bons ventos!
boa noite!! tenho visto muitas embarcações de 5.30 5,50 com motor de 30hp navegando em area 2 em navegação interior.Estariam infringindo a legislação ou não?
Não necessariamente, é perfeitamente possível e compatível que embarcações miúdas com esse comprimento e motorização naveguem em Área 2, salvo exista alguma exigência documentada pela Capitania dos Portos e publicada na NPCP (Normas e Procedimentos das Capitanias dos Portos). Grande abraço e bons ventos!
É como falei, essa é uma prerrogativa da Capitania dos Portos, que determina através de NPCP, aqui onde navego litoral norte de SP, não temos essa determinação, embarcações com motorização menor navegam em Interior 2 sem nenhuma restrição. Por isso que é fundamental consultar e ler a NPCP da região onde navega. Forte abraço e bons ventos!
Olá Áquila, agradeço pela participação aqui no canal. Era prevista além de multa a apreensão da embarcação, inclusive eu falo sobre isso em um vídeo sobre os nove motivos de apreensão. Mas na ultima atualização da NORMAM 03 (2ª Revisão 2022), a DPC retirou o item sobre apreensão e consta o seguinte texto: "A utilização imprudente das embarcações em condições adversas de mar ou tempo, ou fora da área de navegação para a qual foi habilitada, é de inteira responsabilidade do seu proprietário e/ou comandante perante todas as esferas (administrativa, civil e penal)." Porém no RLESTA no Art23 Item VI - descumprir as regras regionais sobre tráfego, estabelecidas pelo representante local da autoridade marítima: Penalidade: multa do grupo D (R$40,00 a R$1.600,00) ou suspensão do Certificado de Habilitação até sessenta dias; Só para complementar, geralmente a embarcação que está fora da sua área de navegação, também não cumpre as exigências de salvatagem, pirotécnicos, VHF, e outras obrigatoriedades para aquela área e ai, com certeza serão aplicadas outras penalidades previstas. Grande abraço e desculpe pelo longo texto.
Obrigado pela participação aqui no canal, com relação as áreas de navegação, nada foi alterado. A alteração prevista diz respeito a habilitação, que passa a ser compatível com o TIE da embarcação e claro respeitando a Área de Navegação de cada categoria. Essa mudança foi prorrogada por duas vezes e agora a Marinha prevê a data para 31/03/25, veja a nota da Marinha, no link abaixo. Grande abraço e bons ventos! www.marinha.mil.br/dpc/sites/www.marinha.mil.br.dpc/files/Altera%C3%A7%C3%A3o%20normam%20211%20novo.pdf
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Grande instrutor e Manaus Amazonas parabéns
Muito obrigado Cmte Vasconcelos. Grande abraço e bons ventos!
Sergio, como inicialmente havia comentado, em uma primeira leitura, foi uma prova conceitual. Mas não é produtivo e eficaz, percebermos a " caixinha de maldades". Torço que o bom senso prevaleça e os candidatos não sejam penalizados. Parabéns pela habitual e excelente didática. BZ.
Olá amigo Marcos, as pegadinhas fazem parte e são sempre bem vindas quando agregam, fazem o candidato pensar, estimulam. Não sou de acordo quando existe a indução ao erro, acho que o foco principal é desviado, mas é só uma opinião. Grande Abraço e bons ventos!
Tenho arrais e pretendo Mestre. Tenho assistido aos vídeos e estou surpreso com os conteúdos e a excelente didática aplicada!!! Estão me ajudando muito!!! Parabéns!!!!
Poxa Francisco fico muito feliz que as aulas estão ajudando e que esteja gostando do conteúdo. Muito obrigado por seu comentário, bons ventos e forte abraço!
📝EXAME DE MESTRE AMADOR - e-book com 600 questões com gabarito e mais 75 problemas de prova, todos resolvidos. Adquira já o seu por um valor super acessível, acesse: bit.ly/3hqickF
⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total, acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/
RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br
Estudei pelas suas instruções via internet e fui aprovado para mestre com nota 7,5. Muito bom. Obrigado.
Olá Regis, parabéns pela aprovação com nota bem acima da média, fico feliz que o conteúdo tenha auxiliado na sua preparação. Agora é ajustar as velas, alinhar a proa e rumar à Capitão. Forte abraço e bons ventos!
É importante lembra que o mestre amador pode navegar nos limites da navegação costeira, tambem entre portos estrangeiros.
Olá Christian, perfeita a colocação. Navegação Costeira - aquela realizada entre portos nacionais e estrangeiros dentro do limite da visibilidade da costa, não excedendo a 20 milhas náuticas. Grande abraço e bons ventos!
Grande prof!! Excelente aula como sempre!! Seria otimo se todo navegador amador tivesse o conhecimento basico a partir de uma simples leitura e assimilacao da NORMAM e NPCP da sua região. Hoje muitos estudam só para passar na prova e o conhecimento se perde com o tempo! O a maioria nao sabe nada! Parabéns!
Olá Moacir, agradeço pela participação e feedback, realmente é fundamental que se tenha conhecimento das normas, afinal isso reflete diretamente na segurança da embarcação e de todos que nela estão a bordo. Um grande abraço e bons ventos!
mestre sergio, comprei sua 600 questoes, estudei com afinco, fiz a prova de mestre na del. de laguna sc, e bingo,!!!! FUI aprovado com nota 7,8. 80 por cento ds perguntas cairam na prova cfe, as questoes estudadas, foi facil, e agradeço por suas excelentes aulas e didatica, muito grato, agora vou para a prova de capitão. grato. recomendo suas aulas. abraço gilberto de imbituba sc.
Parabéns Gilberto pela conquista, fico feliz por sua aprovação e feedback do nosso material, bom saber que os eBooks cumpriram seu papel. Agora é partir para Capitão, conte com nosso conteúdo. Forte abraço e bons ventos!
Realmente, explicação extremamente eficiente, super bem explicado. Parabéns.
Obrigado Tiago, fico feliz por seu comentário, é um grande incentivo para o canal que apenas está no seu início, obrigado mais uma vez, abraço!
Sergio
Show de bola um canal de informações corretas
Muito obrigado Antonio, fico feliz que tenha gostado. Grande abraço e bons ventos!
Como sempre, uma verdadeira aula! Parabéns!
Muito obrigado, Ricardo. Grande abraço e bons ventos!
Excelente, vídeo fantástico, explicação mto melhor do que que paguei durante meu curso de Arrais, like e inscrição garantida
Olá Vitor, muito obrigado pelos elogios, fico lisonjeado. Grande abraço e bons ventos!
@@RodadeProa imagina, bons devem ser reconhecidos igualmente seus criadores, um abraço !!
Boa Tarde Sergio eu tirei a arrais amador, e agora vou tirar a de mestres amador, seus videos e muito bom para nos ajudar a estudar para prova.
Deus abençoe sua vida e seu trabalho..
Sou de Minas Gerais aqui tem muitas lagoas e rios sô não tem mar..kkk
😂
Olá Rodrigo muito obrigado pelo reconhecimento, conheço o Mar de Minas, "Furnas" já dei aula em Campo do Meio, perto de Alfenas terra mágica. Grande abraço e bons estudos!
Sou do MA :)
Olá Polyana, que prazer ter alguém do MA, comentando aqui no canal, espero não ter falado nenhuma bobagem. Obrigado pela participação e grande abraço.
Excelente! Sua didática é mt boa! Sou Mestre amador e Motonauta, e estudo bastante, muitas vezes tenho dificuldade em aprender, porém com sua didática fica fácil.
Olá Pescador Iniciante, agradeço os elogios e a participação no canal, aproveite que gosta de estudar e vamos a Capitão, tem prova em Abril/23, conte com o canal. Grande abraço e bons ventos!
@@RodadeProa preciso ver minha escala de trabalho! Mas por enquanto Tb não previsão de ter lancha para navegação oceânica, nem
Costeira. Rs. Tirei o
Mestre para comprar uma
Lancha para mar aberto
Costeira porém acabei de comprar uma corisco para interior! Um degrau de cada vez. Mas com certeza assim q possível irei tirar sim a de capitão! Gosto muito de estudar e navegação vicia o estudo! Parabéns pelo canal
Melhor vídeo de explanação náutica 👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado Mathiêh, fico lisonjeado pelo feedback. Grande abraço e bons ventos!
Parabéns conteúdo muito esclarecedor!
Muito obrigado, pela participação no canal. Fico feliz que tenha gostado do conteúdo. Grande abraço e bons ventos!
Muito bom, gostei da aula!
Obrigado Raul, bom saber que gostou. Grande abraço e bons ventos!
Seus vídeos transmitem muitos conhecimentos. Obrigado!
Muito obrigado Bruno, fico feliz que tenha gostado.Grande abraço e bons ventos!
Didática maravilhosa, parabéns e obrigada 🙂
Olá Regina, sou eu que agradeço por sua participação no canal. Fico feliz que tenha gostado do conteúdo, gde abraço!
Literalmente, um ótimo conteúdo!!
Muito obrigado Ada, que bom que o conteúdo lhe tenha sido útil. Grande abraço e bons ventos!
Excelente Aula, Professor. Valeu! ⚓
Muito obrigado, Cericoli. Bons Ventos!
Obrigado por compartilhar conosco professor, excelente vídeo, forte abraço🤝
Eu que agradeço Neto. Grande abraço e bons ventos!
Ótima explicação!
Dayana, agradeço a participação aqui no canal. Qualquer dúvida estou a disposição!
Top mestre, obgd
Obrigado pelo feedback e participação no canal. Grande abraço e bons ventos!
Excelente vídeo 👏🏽👏🏽
Obrigado Magno, que bom que gostou. Grande abraço e bons ventos!
Muito obrigado.......explicação lúcida, técnica e bem fundamentada. Grato
Olá Fabio, muito obrigado por sua participação e elogio. Fico muito feliz que gostou e que o conteúdo tenha sido relevante para você. Forte abraço.
Sergio
Parabéns pelo trabalho.
Didática excelente.
Muito obrigado, Jânio. Bom saber que gostou, esse assunto é muito importante para a navegação. Abraço!
Sanou minha duvida! Em sao sebastiao vi que Arrais pode ir ateIlha do Tamandua, ja ate tinha ido pra la, achando q nao podia mas procurando no site da marinha pode sim! Da ate pra ir mais longe. Porem, no CPSP, Arrais nao navega em ondas acima de 1m, e no meu retorno, o mar engrossou e deu mais de 2m, me pareceu meio incoerente.
Só para acrescentar, no litoral norte, o alinhamento das ilhas norteiam a navegação interior. Do sul para o norte começa em boraceia - ilha dos gatos - toque-toque (1 milha em torno de ilhabela), alinha-se ponta das canas com tamanduá - mar virado - ilha anchieta - couves - ponta do camburí. Você não pode navegar atrás dessas ilha, sempre entre as ilhas e o continente. Espero ter ajudado, gde abraço e bons ventos!
Excelente!!!!!
Obrigado 😃. Grande abraço!
Professor, porque na página 03, capítulo 01, do livro “navegação: a ciência e a arte”, disponível no site da Marinha, fala em 50 milhas náuticas (e não 20)?
Olá Adroaldo, muito bom seu questionamento, o conceito abordado no vídeo, refere-se a navegação amadora, ou seja, esse é o parâmetro definido pela DPC para classificar as embarcações de esporte e/ou recreio, bem como a habilitação de quem as conduz.
Se você observar 20 milhas náuticas é a única medida utilizada como referência para definir o limite da navegação mar aberto costeira e a habilitação de Mestre Amador, acima disso é Capitão Amador e mar aberto oceânica.
Ficando ainda a cargo das Capitanias dos Portos, definir os limites das áreas da navegação interior de acordo com as peculiaridades de cada região.
Já no livro, ele está se referindo a navegação de navios, com outros parâmetros estabelecidos, inclusive cita a antiga NORMAM 28, hoje NORMAM 501 E 511.
Espero ter ajudado, grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa perfeito, obrigado!!
Boa tarde Capitão
Antes de tudo obrigado por suas aulas… foram determinantes na minha habilitação de mestre amador .
Restou uma dúvida sobre os limites da área costeira.
A normam 03 fala em até 20 milhas da costa, já a NPCP aqui de Santa Catarina fala em 50 milhas náuticas … qual devo seguir?
Olá André parabéns pela aprovação, fico feliz em ter contribuído de alguma maneira. Navegando, especificamente em Sta Catarina, vai prevalecer a NPCP, pois ela é uma adequação da norma, especifica para a região e determinada pelo Capitão dos Portos local. Grande abraço e bons ventos!
Tenho uma dúvida: eu só preciso ter essas habilitações se eu utilizar motor no meu barco? Desde já, agradeço.
Olá agradeço pela participação aqui no canal. Sim, as habilitações só são necessárias para conduzir embarcações que possuam propulsão a motor. Grande abraço e bons ventos!
Sérgio, tira uma dúvida, por favor. Qual a diferença de uma embarcação de navegação interior para uma de mar aberto ? O q vai caracterizar essa diferença ?
Olá Bruno, obrigado por sua participação. Vamos imaginar que você e eu temos duas lanchas exatamente iguais, mesmo modelo e com mesmo tamanho. Eu resolvo classificar a minha como navegação interior, a navegação que vou praticar será sempre próximo da costa, minha esposa tem medo (e tem mesmo rsrs), portanto dou entrada na Capitania solicitando que meu barco seja classificado dessa forma.
Já você, gosta de pescar e precisa ir mais longe, portanto precisa que sua lancha seja classificada como navegação costeira (mar aberto costeiro).
As exigências para os dois barcos serão distintas:
Itens de Salvatagem - Habilitação do Condutor - Itens de Segurança (VHF)
E até o número de passageiros provavelmente será diferente, a sua lancha terá a capacidade reduzida de passageiros, em função da área de navegação.
Desculpe pelo longo texto, espero ter ajudado a compreender melhor. Um grande abraço e bons ventos!
Boa noite Comandante! muito obrigado pelas orientações de forma simples e direta!
Olá Roberto, obrigado pelas palavras, tento sempre usar a linguagem mais simples possível, acredito que assim, mais pessoas possam se beneficiar. Gde abraço.
O concurso de bombeiro abriu 150 vagas para mestre de lancha, a habilitação "mestre-amador" preenche esse requisito? Ou seria outro tipo de habilitação?
Olá Lucas, agradeço sua participação. Não conheço o edital, mas se as embarcações forem propriedade do Estado no Serviço Público, então, não é a mesma habilitação.
São oferecidos cursos que é uma concessão da Marinha do Brasil e habilita os militares a pilotar embarcações que sejam de propriedade do Estado. Motonauta, Arrais, Mestre e Capitão Amador, são habilitações exclusivamente destinadas ao Esporte e/ou Recreio. Grande abraço e bons ventos!
boa noite!! tenho visto muitas embarcações de 5.30 5,50 com motor de 30hp navegando em area 2 em navegação interior.Estariam infringindo a legislação ou não?
Não necessariamente, é perfeitamente possível e compatível que embarcações miúdas com esse comprimento e motorização naveguem em Área 2, salvo exista alguma exigência documentada pela Capitania dos Portos e publicada na NPCP (Normas e Procedimentos das Capitanias dos Portos). Grande abraço e bons ventos!
@RodadeProa a nossa norma aqui no ES diz que embarcações miúdas com motor abaixo de 90hp não poderia navegar em área 2
É como falei, essa é uma prerrogativa da Capitania dos Portos, que determina através de NPCP, aqui onde navego litoral norte de SP, não temos essa determinação, embarcações com motorização menor navegam em Interior 2 sem nenhuma restrição. Por isso que é fundamental consultar e ler a NPCP da região onde navega. Forte abraço e bons ventos!
@RodadeProa agradeço a atenção!!
Qual a penalidade que a marinha aplica ao navegar em area 2 com uma embarcação habilitada apenas para area 1?
Olá Áquila, agradeço pela participação aqui no canal. Era prevista além de multa a apreensão da embarcação, inclusive eu falo sobre isso em um vídeo sobre os nove motivos de apreensão. Mas na ultima atualização da NORMAM 03 (2ª Revisão 2022), a DPC retirou o item sobre apreensão e consta o seguinte texto:
"A utilização imprudente das embarcações em condições adversas de mar ou tempo, ou fora da área de navegação para a qual foi habilitada, é de inteira responsabilidade do seu proprietário e/ou comandante perante todas as esferas (administrativa, civil e penal)."
Porém no RLESTA no Art23 Item VI - descumprir as regras regionais sobre tráfego, estabelecidas pelo representante local da autoridade marítima:
Penalidade: multa do grupo D (R$40,00 a R$1.600,00) ou suspensão do Certificado de Habilitação até sessenta dias;
Só para complementar, geralmente a embarcação que está fora da sua área de navegação, também não cumpre as exigências de salvatagem, pirotécnicos, VHF, e outras obrigatoriedades para aquela área e ai, com certeza serão aplicadas outras penalidades previstas. Grande abraço e desculpe pelo longo texto.
@@RodadeProa Eu que lhe agradeço a paciência e disposição em me ajudar com a minha dúvida. Forte abraço e parabéns pelo canal!
Essa regras mudaram?
Obrigado pela participação aqui no canal, com relação as áreas de navegação, nada foi alterado. A alteração prevista diz respeito a habilitação, que passa a ser compatível com o TIE da embarcação e claro respeitando a Área de Navegação de cada categoria.
Essa mudança foi prorrogada por duas vezes e agora a Marinha prevê a data para 31/03/25, veja a nota da Marinha, no link abaixo. Grande abraço e bons ventos!
www.marinha.mil.br/dpc/sites/www.marinha.mil.br.dpc/files/Altera%C3%A7%C3%A3o%20normam%20211%20novo.pdf