วีดีโอ

Jorge, muito obrigado por seus elogios, fico muito lisonjeado. Que bom te animei a estudar para Mestre, vamos em frente, conte com o conteúdo aqui do canal, tenho certeza que em muito pouco tempo está com sua habilitação na mão. Grande abraço e bons ventos sempre! Link da Playlist Espaço Mestre Amador: bit.ly/3HkItg1

André, obrigado, fico feliz que tenha gostado da aula. Bons estudos e grande abraço!

É preciso fazer a aferição da agulha, ou seja conhecer os diferentes desvios para cada proa (rumo) da embarcação. Na verdade, existe um profissional, que denominamos de compensador, que irá a bordo para minimizar e determinar os desvios da agulha (da) para cada proa (rumo) da embarcação, e que, após a compensação, confeccionará uma tabela ou curva de desvios da agulha. Esse procedimento é obrigatório para embarcações acima de 24m conforme a NORMAM 211. Mas, é possível vc mesmo fazer essa aferição com o auxilio de um GPS, configurado para apontar para o Norte Magnético e assim ir comparando com a agulha do seu barco. A cada 15° de proa vc anota o desvio (diferença), assim ao final de 360° terá a sua própria curva de desvios. Esse é um tema mais longo, mas espero ter ajudado nessa "poucas linhas". Grande abraço e bons ventos!

Obrigado pelo reconhecimento, fico feliz que tenha gostado da aula! Mar de almirante pela proa, sempre...

Alexandre, com absoluta certeza, mais aprendo que ensino! Gde abraço.

Realizando marcações de pontos notáveis e plotando as LDPs na carta náutica. Bons estudos!

Fico lisonjeado por seu reconhecimento, isso é o que todo professor almeja. Muito obrigado de coração!

Eu fico muito feliz que tenha gostado, latitude e longitude precisa ser dominado completo pelo navegador. Forte abraço e bons estudos!

Alexandre, não é o fato de maior ou menor, mas sim, se está a Leste ou Oeste. Por convenção colocamos o sinal negativo ( - ) sempre que o sentido for à Oeste (W) e positivo sempre que for a Leste (E). Exemplo: dm = 5°E da = 3°W Na fórmula que calcula a Variação Total, temos: VT = dm + da ➡️ VT = 5 + (-3) *sinal negativo porque o da está a Oeste do Nmg* ➡️VT = + 2 ➡️ VT = 2°E Espero ter ajudado, grande abraço e bons ventos!

A ideia foi apenas de criar uma referência e deixar o exemplo mais interessante. Forte abraço e obrigado pela participação!

Obrigado pela participação e contribuição. Grande abraço e bons ventos!

Sloane, que noticia boa, parabéns pela aprovação e conquista. Muito obrigado por seu feedback e reconhecimento ao conteúdo do canal. Agora, é alinhar a proa e seguir rumo à Capitão. Grande abraço e bons ventos sempre!

Que bom que tenha gostado. Forte abraço e bons ventos!

Germano, pode usar desde que o rádio ofereça a cobertura para as frequências do VHF Marítimo, o canal 16 opera em 156,8 MHz , deixo um link abaixo com todas as frequências. Grande abraço e bons ventos! www.centraldotempo.com.br/tem/utilidades/frequencias_de_vhf.htm

@RodadeProa 156800, ok

156800, apenas, direto? Obrigado

Germano, sugiro dar uma olhada no manual do seu rádio, pois varia de marca e de modelo para modelo, alguns vc insere a frequência direto no teclado, outros de um seletor e assim por diante. Forte abraço e bons ventos!

@@RodadeProa obrigado...vai dar certo o meu Yaesu 2800 VHF...vai dar certo. Obrigado.

Obrigado Carlos, bom que tenha gostado da aula. Forte abraço e bons estudos!

Muito obrigado, fico feliz que esteja gostando das aulas. Grande abraço e bons estudos!

Obrigado. Grande abraço e bons ventos!

Olá Adelson, obrigado pela participação no canal. O Termo de Responsabilidade só é exigido para embarcações acima de 40 pés, você só precisa do TIE (antigo TIEM) e da sua habilitação. Forte abraço e bons ventos!

@RodadeProa muito obrigado,os demais documentos já possuo !.grato

Obrigado Otávio pelo reconhecimento e apoio ao conteúdo. Forte abraço e bons ventos sempre!

Obrigado José. Grande abraço e bons ventos!

Isso com certeza abre o leque para interpretações, o RIPEAM ainda complementa "...onde outras embarcações podem estar ocultas devido a obstáculos", é fato que em caso de acidente este será julgado a luz do RIPEAM. Grande abraço Renan e obrigado pela participação.

Muito obrigado Renan, fico feliz por seu apoio. Forte abraço e bons ventos sempre!

Clique no link abaixo para acessar a página do eBook, preencha seu email corretamente, porque o link para baixar o eBook é enviado para seu email. Bons estudos! cpa.rodadeproa.com.br/capitao-amador/

Olá Zezinho, obrigado pela participação, é fundamental que se saiba pelo menos os principais termos náuticos em inglês, principalmente no que se refere aos eletrônicos. Mas não é tão difícil qto parece, aos poucos as palavras vão ficando familiares. Gde abraço e bons estudos!

Cmte Vasconcelos, forte abraço!

Olá Thiago, fico feliz que as aulas estejam ajudando no seu curso, desejo sucesso a você. Grande abraço e bons estudos!

Gratidão Luciano. Abração!

Obrigado Luciano. Forte abraço e bons ventos!

Olá Paula, que bom que tenha gostado. Bons ventos!

Olá Márcio, parabéns pelo dom, realmente uma arte ser letrista. Forte abraço e bons ventos!

Carlos, bom que gostado. Grande abraço e bons estudos!

Nesse caso qualquer colete, desde que homologado irá atender suas necessidades.

Obrigado! Bons ventos e mar de almirante pela proa sempre!

Obrigado! Forte abraço e bons ventos sempre!

Fausto, bom saber que o conteúdo da aula está ajudando, forte abraço e bons estudos!

Obrigado Manoel, fico feliz que tenha gostado da aula. Bons estudos!

Aqui Capitão Cosentini. Forte abraço e saudações palestrinas!

@RodadeProa opa , aí sim , saudações palestrina, paisano....Cosentini em italiano é o plural de Cosentino... cidadão que nasce na província de Cosenza , região da Calabria. Tenho boas referências de vc como capitão amador, parabéns.

Meu pai era natural de Aprigliano, pertinho de Cosenza. Fico feliz pelas referências e pelo elogio, precisando estou à disposição!

Olá Sargento Viana, muito obrigado por sua participação e reconhecimento ao conteúdo do canal. Essa irregularidade que o amigo descreve é devido ao fato de estar mais ao Sul do país (Paraná) onde as marés são predominantes Semidiurnas com Desigualdade Diurna e mais ao Sul do Brasil passam a ser Marés Mistas, onde ficam mais acentuadas as diferenças, entre PM e BM. A série de aulas sobre Marés é composta de 5 aulas, na aula 02 eu falo sobre mais sobre a classificação das marés. Deixo o link abaixo, grande abraço e bons ventos! Aula 02 - th-cam.com/video/jwciHZT9SlI/w-d-xo.html

@RodadeProa muito obrigado capitão, assisti o vídeo indicado, já deu uma clareada. Parabéns pelo seu canal e fico agradecido pela atenção. TKS

Obrigado Edu. Forte abraço e bons ventos!

Gratidão por apoiar o canal. Forte abraço!

Obrigado pela participação. Bons ventos e mar de almirante pela proa sempre!

Obrigado pela participação Carlos, uma pergunta, vai prestar prova para capitão em abril/25?

Obrigado pela participação aqui no canal, com relação as áreas de navegação, nada foi alterado. A alteração prevista diz respeito a habilitação, que passa a ser compatível com o TIE da embarcação e claro respeitando a Área de Navegação de cada categoria. Essa mudança foi prorrogada por duas vezes e agora a Marinha prevê a data para 31/03/25, veja a nota da Marinha, no link abaixo. Grande abraço e bons ventos! www.marinha.mil.br/dpc/sites/www.marinha.mil.br.dpc/files/Altera%C3%A7%C3%A3o%20normam%20211%20novo.pdf

Gratidão Edu.Forte abraço e bons ventos!

Obrigado Carlos. Grande abraço e bons estudos!

Olá Edu, muito obrigado pelo elogio à aula, fico feliz que tenha gostado. Com relação a Carta, vc pode fazer uma pesquisa em lojas náuticas como O Veleiro no Rio (www.oveleiro.com.br/), ou no próprio site da Marinha (cartasnauticasbrasil.com.br/catalogsearch/result/?q=paranagu%C3%A1). Grande abraço e bons ventos!

Obrigado pelo feedback e reconhecimento. Bons ventos e mar de almirante pela proa sempre!

Eu que agradeço peça participação no canal. Forte abraço!

Carlos, muito bom saber que esteja gostando do conteúdo, todo conhecimento precisa ser compartilhado. Grande abraço e bons ventos!

@@carlosarpinho Obrigado Carlos, bom saber que gostou da aula. Grande abraço e bons estudos!