AKRAPOVIC EVOLUTION EXHAUST SYSTEM passend für BMW 440i B58 ohne OPF mit 500 PS F32 + KUNDE spricht
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2025
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Alle Fahraufnahmen in diesem Video entstanden durch einen professionellen Rennfahrer auf abgesperrte Strecke oder Privatgelände und sollen in keinster Weise zur Nachahmung dienen.
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Das Potenzial beim B58 scheint, gerade ohne OPF, fast unendlich zu sein 🎉🎉🎉
Über Akra kann man nix sagen, ist halt perfekt!
Über NGM oder andere Anbieter ist das eh immer anders.
Ich finde aber fair, dass Ihr nicht negativ berichtet. 👍🏼.
Sehr geil! 🤩
Beste Arbeit zeigt sich ! 👍❤️ weiter so
PLaylist : th-cam.com/play/PL48MfSaRZhDSsb7b-mRnav_MGTpSPh1vg.html
Fahre die Akrapovic Evo in Kombi mit HJS & Bm3 für B58 und bin seit 3 Jahren mehr als happy
Welches burble setting hast du auf BM3 ?
Und Stage 1 oder 2?
Will mir die Woche auch BM3 aufspielen aber ich habe angst das mir der Kat schmilzt mit den Burble settings der Amis.
Die Empfehlung von pro tuning freaks ist nicht über 5 bei Aggression bzw Intensität zu gehen mit Stock Cat/High flow Cat.
Daher würden mich deine settings nal Interessieren bzw. Wie lange du schon mit den settings dann fährst.
@@settounite Stage 2 aber burbles unter 5 lassen besser 👍
NGM ist das brutalste was aufm Markt ist und finde auch die klingt am besten. Und kannst mit egal welcher Downpipe legal fahren weil die so krass wegdämpft
Also fährst ngm mit hjs und kommst überall durch also tüv und Polizeikontrolle? Und hast du nen opf?
@@mrcvgt komme ich. Mit OPF und 200zeller ist man bei 87-89db grob, ohne opf kann ich in nem monat sagen
@@rob0600 okay würd mich gern interessieren. Hab ein f36 ohne opf mit Heck und find die ngm schon sehr interessant.🙏🏽
@@mrcvgt ich sag bescheid. Aber du dürftest dann vermutlich nur 83/84 dB eingetragen haben nh?
@@rob0600 im Stand 90 bei 3750
crazy how the previous ones sounded better than G20s
Super 👍🙏
Super video❤
NGM ist lauter find ich aber es mus jeder selber wissen Akra ist halt passgenau und Wertigkeit ist stabil aber trotzdem alles super gemacht perfekt 💪🏽😎👌🏽
Grüße an die liebe Nachbarn. 😂👍😉
Hi, ich hätte ein Frage und möchte euch um Hilfe bitten. Ich habe in einen BMW 440i F32 ohne OPF mit HJS Downpipe noch eine Akrapovic Anlage verbaut mit dazugehörender Link Pipe. Bei ca. 1900 Umdrehungen hört man mit komplett offener Klappe eine verstärktes Dröhnen im Innenraum des Autos. Bei Drehzahle darunter und dadrüber hört man kein Dröhnen mehr. Ich vermute dass im Abgasstrang bei dieser Drehzahl eine Resonanz auftaucht. Hab ihr solch ein Problem schonmal gehabt? Könnt ihr vll Tipps geben, wo man nach dem Fehler suchen könnte?
Fantastic🥰🥰
Top
🔥🔥🔥
Fahre die Akra mit HJS seit 2 Jahren beim OPF Modell und bin in der DB Toleranz
@Yassinebleon fährst du die Evolution mit OPF delete ?
warum programmiert man seinen kaltstart raus?
Ngm geiler Klang aber leider soweit ich informiertet bin muss der innerorts komplett geschlossen fahren weil der die zulässige DB nicht einhält , NICHT MAL MIT SERIEN KAT !!! Von daher ist laut geil aber halt nicht am geilsten , fahre die Akrapovic und downpipe seit über 4 Jahren und wurde schon mehrfach kontrolliert und schon zweimal Tüv gemacht, DB immer ohne Probleme eingehalten trotz Stage 1 mit unveränderten Burbles.
🚀🚀🚀
🧨yessssssss
Weiß jemand wo man diese Flaps bekommt
Maxton Design mit ABE
Find die agra hört sich sogar lauter an haha
Aber nur auf Videos, hatte beide und hab von Akra auf NGM gewechselt. Würde nie wieder zurück 😅
Ne ist deeeeutlich leiser, hört man auch an den Burbles
Selbst als ich mit 4 zoll midpipe gefahren bin hatte ich nicht so viel Versatz am Blech. Das ist ja schon Lächerlich normal kann man es so Bauen das man niemals so einen Versatz beim Blech braucht.
Immer noch trompetig aber schon lecker