دوست عزیز اول بهت بگم همین که خودت خودآموز یاد میگیری عالیه ولی یه نکته بهت میگم مثل من به مشکل نخوری بچه دیسک های پنج پیچ و شیش پیچ یه حالتی مثل تایم دارن این سری باز کردی دقت کن فلش 4شاخ باید روبروی نقطه بچه دیسک باشه وگرنه ممکنه مثل من اذیت بشی و صبح اول کار که میخواد موتور روشن بشه واسه بار اول که کلاج میگیری دنده میدی انگار کلاج نگرفتی یا نصفه گرفتی و موتور بد صدا میده و میپره شاید حتی خاموش کنه ولی بعد از اون که صفحه ها و آهن های وسط کلاچ از هم فاصله بگیره دیگه راحت دنده ها جا برن! این بخاطر همون تایمی که گفتم پیش میاد من دهنم سرویس شد تا فهمیدم صفحه ۵پیچ و شیش پیچ مثل ۴پیچ نیست!
اون پیچ های اسبک ها که بسته نمیشدن باید فلکه برق رو میچرخوندی تا پیستون بیاد بالاترین حد فشار از روی سوپاپ ها برداشته میشد بعد سه تا پچیو سفت میکردی که کامل برسن به کف یا اگه بازم تا اخر بسته نمیشدن پیج فیلر رو باز میکردی و بعد اینکه اسبک ها بسته شدن کامل دوباره فیلر گیری میکردی البته واشر هم مهم بود برای زیر اون سه تا پیچ. بنظرم اون مهره های اضافی که گذاشتی زیرشون ایده خوبی نیست
دمت گرم ویدیو خیلی عالی بود
عالی داش موفق باشی ❤🎉
عالی مثل همیشه
عشق میکنم با ویدئو هات ❤
مثل همیشه عالی هستی داداش ❤❤
کارت درسته امیدوارم موفق باشی ❤
عالی بود سریع تر ویدیو بزار منتظریم❤❤
عالی دمت گرم ❤❤
سلام ناصر عزیز با ویدئو هات حال میکنیم بیشتر بساز❤❤❤
ویدئو عالی و خلاقانه و باپشتکار تحسین برانگیز❤
دمت گرم مشتی خسته نباشی❤❤❤❤
به به خدمت دوست عزیز .پلیس افتخاری شهرستان خمین از سربازان گمنام و با استعداد 😑
دادا اولین یوتوبری هستی که من از جونو دل باهاش حال میکنم دمت گرم منم ۱۴ سالمه مثل خودت ادم فنی هستم دمت گرم بی صبرانه منتظر ویدیو هاتم 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤😊
این 18سالشه
گو نخور@@dashakhtala
کسخلی
دمت گرم. خسته نباشی
واقعا عالی دمت گرم ❤
درود به شما عزیز
خدا قوت
داداش اون کاسه نمد پشت صفحه برق برای چرب تر نگه داشتن دنده تایم هست که گذاشته شده، بازم تو مدل بویین روغنی.
پرسیده بودی گفتم.
دمت گرم
سریع تر ویدیو بزار و تست های مختلف ازش بگیر مثل تاپ اسپید آفرود و ....... عشقی ❤
عالی و قوی ❤
ماشالله عالی شده
دمت گرم خسته نباشی❤❤
داداش اون کاسه نمد پشت بوبین خیلی مهمه اگه نباشه .یا خراب باشه دنده تایم به صدا میافته
عالی بود🎉
قلطک که سرجایش نیافتاده لای ستاره
باریکلا❤
ویدئو تو دیدم حسودیم شد منم کامل باز کردم😂😂❤
سرسیلندرو باز همون ۱۲۵ بستی؟؟نبند من قبلا امتحان کردم توان موتور کم میشه
ماشاالله ❤
داداش خودمی دمت گرم منتظر بودم برم حلا ببینم❤❤❤
زود زود ویدیو بزار
عالی
nice
سلام خسته نباشی، کاش اون کاسه نمد پشت فلکه برق رو تعویض میکردی
Exelent❤
سلام خوبی داداش این سارسلندمالی 125هست باخترهمین پیچ تااخیرنمیرن قوترش کم ترهست
Nice ❤
17:27 اگه اون نباشه روغن ریزی میکنه
عشقی❤❤
Bbbbb عالی بود
سلام میدونی چرا بوش توبی زود خرابی میشن چون انجین 200 و شما دیسک 125 گذاشتی به بوش زور میاد خراب میشن الان موتور خیلی قویه ولی شتاب نداره
عالی بو❤❤❤
داداش اشتباه کردی بوش های سرسیلندر۴تاس نه یکی بازکن درست کن
❤❤❤عالی
عالی❤❤❤❤
سری تر ویدیو بزار🎉
داداش دمت گرم ولی اگه میخای اگزوز بخری اگزوز ۲۰۰ رهرو بگیر❤
اولین لایک
Perfect ❤
دوست عزیز برای راحتی کارت اول گیربکس بچین وبعدش میل لنگ بزار .بهشتی هستم تعمیرکار موتورسیکلت های سبک وسنگین ❤
داداش از سرکشی ها کامل موتورت بزار مثال راهنماها بوق اینارو بزار و
❤
عالی داداش دمت گرم خسته نباشی❤
عکس پروفایلت عوض نکن چون یاماها عشقه خودم موتور اولم یاماها بود😂❤
❤❤❤❤ایول
goodnight
❤❤
کمپرس در حد خدا میره بالا ولی به چوخ میره حداقل سرسیلندر 150میذاشتی
سرسیلندر 125نذار داداش به مرور زمان بگا میره
داداش رینگ اسپرت نیکتازی بنداز بعد باز سازی
Dmt garm
مارک دریل چیه
ویدیوشو گذاشته داخله کانالش
دوست عزیز اول بهت بگم همین که خودت خودآموز یاد میگیری عالیه ولی یه نکته بهت میگم مثل من به مشکل نخوری بچه دیسک های پنج پیچ و شیش پیچ یه حالتی مثل تایم دارن این سری باز کردی دقت کن فلش 4شاخ باید روبروی نقطه بچه دیسک باشه وگرنه ممکنه مثل من اذیت بشی و صبح اول کار که میخواد موتور روشن بشه واسه بار اول که کلاج میگیری دنده میدی انگار کلاج نگرفتی یا نصفه گرفتی و موتور بد صدا میده و میپره شاید حتی خاموش کنه ولی بعد از اون که صفحه ها و آهن های وسط کلاچ از هم فاصله بگیره دیگه راحت دنده ها جا برن! این بخاطر همون تایمی که گفتم پیش میاد من دهنم سرویس شد تا فهمیدم صفحه ۵پیچ و شیش پیچ مثل ۴پیچ نیست!
دمت گرم ک گفتی ب اطلاعاتم منم افزوده شد
آیا در این پیج برای مخاطب ارزش قایل میشوید و اگر سوالی باشد جواب میداید؟
No
کا سریع تر ویدیو بزار
باسلام همین پسر سلامی هستی خدایا شکر بعد داری تجربه کسب میکنی سعی کن آموزش ببینی تویوتب بزنی تعمیر موتور هست به امید خدا به جای خوب میرس پسر
❤❤👏
من همیشه برای بستن انجیین از چسب راضی استفاده می کنم
میشه ولی پیشنهاد نمی کنم منم استفاده کردم خوب نیست
داداش هی انجین عوض میکنی شماره تنه و شماره موتور چیکار می کنی
اولین کامنت لایک نداره ❤
ماله شما آزما بحتر😂😂
باز حتما میگی نمیدونم چیکار کنم
دقیقن نمیدونم چرا اینطوری تف مال جمع میکنی،کارو باید تمیز جمع کرد ،با اون اویل پمپت،ک هیچی نداره
پسر جان قرار نیست تو چرخ دوباره اختراع کنی پس بهتره از عمل وتجربه دیگران استفاده کنی
داش بعد یک هفته فیلر گیری کن صدا نده❤❤
❤😅😊😮😢🎉😂
دارمد هم داری از یوتوب
اون پیچ های اسبک ها که بسته نمیشدن باید فلکه برق رو میچرخوندی تا پیستون بیاد بالاترین حد فشار از روی سوپاپ ها برداشته میشد بعد سه تا پچیو سفت میکردی که کامل برسن به کف یا اگه بازم تا اخر بسته نمیشدن پیج فیلر رو باز میکردی و بعد اینکه اسبک ها بسته شدن کامل دوباره فیلر گیری میکردی البته واشر هم مهم بود برای زیر اون سه تا پیچ. بنظرم اون مهره های اضافی که گذاشتی زیرشون ایده خوبی نیست
فکر کنم استارتش مشکل داره😂
کامنت اما
درآمد از یوتوب هم داری یا ن بگو دیگه
تنه موتور جم کردی چون پشت سرت بود😂
شغلت به جز یوتیوب چیه؟😊
شغلی نداره
داداش باید اول صفحه آهنی بزاری و آخرهم باید آهنی باشه
غلطکی دنده رو نزاشتی پسره خوب
افرین پسر گل گلاب
سلام صدا خروسی 😂
انجین رو عوض میکنی شماره موتور رو چکار میکنی تو صد یه چیزه رو انجین یه چیز دیگه
با احترام لطفا نکات ایمنی را رعایت کن کفش بپوش اسیب نبینی دستکش لباس مناسب😮😮
اون کاسه نمد مهم نیست برای کثیفه نره مهم نیست
عالی ❤❤
عالی
داداش دمت گرم ولی اگه میخای اگزوز بخری اگزوز ۲۰۰ رهرو بگیر❤
Perfect ❤❤❤❤❤
❤❤
عالی ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
عالی❤
عالی
عالی
عالی❤❤