incroyable le liquide de frein qui coule sur le pneu le disque et sur le sol ( extrêmement corrosif et polluant ) utilisé un récipient pour le liquide ensuite on protège la roue et le disque avec des chiffons , c''est le minimum ensuite on utilise un marteau a bout caoutchouc . on prévois aussi un dégraissant disque au cas ou du liquide pourrai arrivée dessus et bien tout nettoyer . et en premier lieu on commence par desserrer les durites avant de démonter l’étrier. quand on fait des tutos sur de la mécanique , on ce doit d’être rigoureux et pédagogique et travail propre . en plus sur des points aussi sensible que le freinage .
😊Je ne vous veux pas de mal bien au contraire car toute vidéos mise en ligne son instructives. Mais il y a un mais 😊 Éviter de montrer au gens que l'on peut tapper ainsi sur un étrier de frein. Si malheureusement vous n'avez pas de maillet en bois ou plastique au minimum mettez une cale de bois entre les deux 😊 Même si vous avez l'habitude de faire de la sorte un nom habitué pourrait déformer l'étrier. Surtout si celui-ci est très bloqué il va taper d'autant plus fort. Bonne continuation. Signé un vieux mécanicien (78 ans) 38 ans dans le métier de la moto. Ce qui ne veut pas dire que je sais tout, car j'ai encore appris dernièrement pas mal de choses sur des histoires de flotteur de carburateur.
@@joelenndewell2939 c’etait il y a fort longtemps..(pour le dot au sol) Et l’etrier était déformé apres une chute impossible a élever Mais j’aime votre manière de le dire Cette video c’est aussi pour me rappeler la ou j’ai commencer et la ou j’en suis aujourd’hui (je suis mécano bien connu dans tout le val d’oise et certaines zone de paris)
salut, bon tu a ta facon de le faire mais moi ce qui m'interesse c'est comment tu fait pour réamorcer le liquide dans l'etrier et dans le maitre cilindre? jai un gros souci je n'arrive pas purger mon frein
travail de sagouin , un maillet en plastique aurait fait l'affaire , mais le mieux eut été d'ecarter doucement les plaquettes , et en plus l'huile sur le pneu , la honte !
Merci beaucoup de faire mouvement sur ma chaine chacune des tes vues et chacun de tes commentaires augmente ma cagnotte paypal... Mais tu con’ais pas ça avec tes vidéos a 10 -15 vues ...
Tu parles mais tu crois comparer quoi explique mooi,au moment de la vidéo j’avais 15 ans,pas une thune et pas papa et maman derrière moi pour me donner 1 centimes , Je retapais le scooter avec des pieces de recup ! Les ptits con comme toi qui ouvrent leur gueule juste pour casser les couilles j’ai qu’une envie c’est que tu viens me le dire en face pour avoir ma réponse...mon crochet c’est amélioré 😡
j'avoue c'est cochon la vidange par terre c'est abusé, c'est peut être maman qui va nettoyer après ptdr, l'étrier n'a pas besoin d'être frapper au marteau cela signifie que les pistons sont trop poussé il faut les écarter avant mais c'est mieux pour abimer la garniture des plaquette bonne technique à l'arrache... bref vidéo à revoir
martin olivier l’étrier est Hs donc piston bloquer !!! C’est pour cela que je tapote au marteau (qui pèse 2gr). Et les garnitures y’en a plus ... Cette vidéo date,j’ai bien évolué depuis...
martin olivier mais tu as raison,cette vidéo sert plus a rigoler avec les commentaires qu’utile et je l’assume,J’ADORE VOS COMMENTAIRES ça me donne le 😀
incroyable le liquide de frein qui coule sur le pneu le disque et sur le sol ( extrêmement corrosif et polluant )
utilisé un récipient pour le liquide ensuite on protège la roue et le disque avec des chiffons , c''est le minimum ensuite on utilise un marteau a bout caoutchouc .
on prévois aussi un dégraissant disque au cas ou du liquide pourrai arrivée dessus et bien tout nettoyer .
et en premier lieu on commence par desserrer les durites avant de démonter l’étrier.
quand on fait des tutos sur de la mécanique , on ce doit d’être rigoureux et pédagogique et travail propre .
en plus sur des points aussi sensible que le freinage .
En faite c'est nous qui allons lui apprendre à faire un tuto ptdr
😊Je ne vous veux pas de mal bien au contraire car toute vidéos mise en ligne son instructives.
Mais il y a un mais 😊
Éviter de montrer au gens que l'on peut tapper ainsi sur un étrier de frein.
Si malheureusement vous n'avez pas de maillet en bois ou plastique au minimum mettez une cale de bois entre les deux 😊
Même si vous avez l'habitude de faire de la sorte un nom habitué pourrait déformer l'étrier.
Surtout si celui-ci est très bloqué il va taper d'autant plus fort.
Bonne continuation.
Signé un vieux mécanicien (78 ans) 38 ans dans le métier de la moto.
Ce qui ne veut pas dire que je sais tout, car j'ai encore appris dernièrement pas mal de choses sur des histoires de flotteur de carburateur.
@@joelenndewell2939 c’etait il y a fort longtemps..(pour le dot au sol)
Et l’etrier était déformé apres une chute impossible a élever
Mais j’aime votre manière de le dire
Cette video c’est aussi pour me rappeler la ou j’ai commencer et la ou j’en suis aujourd’hui (je suis mécano bien connu dans tout le val d’oise et certaines zone de paris)
salut, bon tu a ta facon de le faire mais moi ce qui m'interesse c'est comment tu fait pour réamorcer le liquide dans l'etrier et dans le maitre cilindre? jai un gros souci je n'arrive pas purger mon frein
bepoix vanessa contact moi en pv je t’explique avec plaisir
bepoix vanessa si tu es région parisienne je peux te le faire
bepoix vanessa : th-cam.com/video/jadOm4ryx6g/w-d-xo.html regarde la partie vers 5:40
Un peu d'air comprimé 500gr
Et ça marche@@chrismoto6974
travail de sagouin , un maillet en plastique aurait fait l'affaire , mais le mieux eut été d'ecarter doucement les plaquettes , et en plus l'huile sur le pneu , la honte !
Merci pour le tuto
C’etait vraiment amateur mais de bon cœur
Arriere c pareille ?
Oui pareille
Pense a mettre un bac pour récupérer le liquide et des chiffons 😅
@@jackomoto1934 ouiii merciii 🤩
Perso un travail de porc apres quand tu vois l'état de la jante c'est pas étonnant
Merci beaucoup de faire mouvement sur ma chaine chacune des tes vues et chacun de tes commentaires augmente ma cagnotte paypal...
Mais tu con’ais pas ça avec tes vidéos a 10 -15 vues ...
😂 je comprend pourquoi ya que des pouces bas
Tu parles mais tu crois comparer quoi explique mooi,au moment de la vidéo j’avais 15 ans,pas une thune et pas papa et maman derrière moi pour me donner 1 centimes ,
Je retapais le scooter avec des pieces de recup !
Les ptits con comme toi qui ouvrent leur gueule juste pour casser les couilles j’ai qu’une envie c’est que tu viens me le dire en face pour avoir ma réponse...mon crochet c’est amélioré 😡
@@jackomoto1934 oh mr bricolage et en colère
Je temerde petit con ta toujours 15 ans j'imagine
Ta vidéo c'est une merde 💩💩💩👎👎👎👎
un massacre
Le massacre 😂
Merci ça me va droit au cœur 🤣🤣🤣
j'avoue c'est cochon la vidange par terre c'est abusé, c'est peut être maman qui va nettoyer après ptdr, l'étrier n'a pas besoin d'être frapper au marteau cela signifie que les pistons sont trop poussé il faut les écarter avant mais c'est mieux pour abimer la garniture des plaquette bonne technique à l'arrache... bref vidéo à revoir
martin olivier l’étrier est Hs donc piston bloquer !!! C’est pour cela que je tapote au marteau (qui pèse 2gr).
Et les garnitures y’en a plus ...
Cette vidéo date,j’ai bien évolué depuis...
Bravo à toi Cross alors en effet je ne regarde jamais les dates xd ;)
martin olivier mais tu as raison,cette vidéo sert plus a rigoler avec les commentaires qu’utile et je l’assume,J’ADORE VOS COMMENTAIRES ça me donne le 😀
Les commentaires sont juste ce type n est pas un amoureux de mécanique et je doute qui il soit un motard vidéo a révolte pour rire
moi jai le meme probleme coment faire pour sortir l'etrier