Il faut croiser cette conférence avec l'expertise d'ingénieurs et de scientifiques indépendants, il en ressortira ce qui de l'ordre du possible et de l'impasse énergétique et écologique. Mais pourquoi pas si c'est pour créer une nouvelle filière dont le capitalisme raffole, un secteur où tout le monde s'engouffre quand bien même les résultats seraient incertains, même une activité à la finalité inutile qui génère de la croissance, c'est à dire la condition indispensable au maintien de notre modèle économique, et qui serait peut être profitable à l'emploi ..... sur le territoire!
Ça y est on est bien ils vont parler l’hydrogène enfin ça va changer un peu et puis ouais ils ont c’est ça la vision parce que y a hydrogène qui remplacera le pétrole et petit à petit qui permettra de compenser la perte qu’on a eu avec les centrales
L'hydrogène! Ce n'est pas un vecteur d'énergie en soi, pour la simple raison qu'on n'en trouve pas à l'état gazeux dans la nature. Il faut l'extraire. Soit c'est polluant (obtenu par reformage dégageant du CO2) car c'est un sous-produit de l'industrie des engrais chimiques, soit avec l'électrolyse où les pertes dues à la transformation sont trop importantes pour en faire une solution rentable. Donc il ne reste pas beaucoup d'applications à part son utilisation directe dans l'industrie. Bref, tout ça, c'est du bullshit pas réfléchi.
Voilà, vous avez tout résumé, la réduction du minerai de fer pour la production d’acier ou la fabrication d'engrais sont les 2 seuls voies d’avenir si tant est que ce soit un avenir désirable
@@curedent6086 "on trouve de l'hydrogène à l'état gazeux dans la nature. Il y a par exemple une exploitation déjà active au Mali" tout ça n'a aucune valeur significative, si on considère les ordres de grandeur. La production actuelle d'hydrogène représente 0,002 % des besoins en énergie primaire. La production d'hydrogène à l'état gazeux dans la nature est une toute petite fraction de ses 0,002 %
@@curedent6086 si tu relis, tu verras que j'ai écrit « tout ça n'a aucune valeur significative, si on considère les ordres de grandeur », et non pas que ça n'existe pas
Qu'est ce que cette histoire d'hydrogène ? Et bien c'est tout simplement remplacer une consommation énergétique dite émettrice sur des 100aines de millions ou milliards de points en quelques 10aines 100aine ou milliers de lieux industriels qui condensent ces émissions suivant l'origine de l'énergie nécessaire à cette énorme perte de rendement . Le rassemblement remplace la dissémination mais avec quelle énorme perte de rendement et donc pollution globale bien plus élevée .Le reste , c'est des intérêts privés matraqués par de puissants lobbys via les médias .
Ce qui fait lever un sourci, c'est le fait que la Russie semble absente de ce marché ? (Je dis bien : semble). Comme les Russes sont des pragmatiques, en même temps qu'ils ont des scientifiques de pointe qui réfléchissent sur le long - voire le très long - terme, ils ont peut-être détecté les faiblesses potentielles de l'hydrogène et s'en détournent ? En tous cas, on devine une possible "arnaque" à l'échelle planétaire pour attirer des investissements gigantesques qui pourraient s'avérer improductifs...
@@dominiquejuray4118Les Russes ont du pétrole et gaz, mais avec un si grand territoire, le h2 naturel est aussi présent et les technologies ils sont en train de les développer autrement qu'avec l'electrolyse. 😊
@@maestria4843Ai-je dit le contraire ? Ce que je dit c’est que de discours c’est du blabla que ne pose aucune question et ne répond à rien. Et, par exemple, le transport du véhicule léger ou le transport tout court à l’hydrogène est hors propos de nos jours . Autre exemple : le transport de l’H2 et ses problématiques ne sont pas abordées sérieusement.
@@emmanuellefebvre5252 Il donne une vision macro et géostratégique de l'hydrogène dans le monde avec pour final les réserves de h2 naturel. Les réserves de baril de pétrole sont de 1650 milliards de barils, celles de l'hydrogène naturel de 5500 milliards renouvelables. C'est le but de cette vidéo. 😉
@@emmanuellefebvre5252 Le transport et la mobilité mériterait une autre vidéo abordant les coûts et les technologies disponibles ainsi que les secteurs d'applications Produire sur site de l'h2 est désormais possible avec un coût de production à moins de 2 euros/kg. Dans la mobilité légère, le moteur à combustion h2 liquide est une possibilité. Il y' à des startups françaises et allemandes qui proposent des technologies pour stocker du h2 sous forme liquide ou solide. Il a cité aussi l'ammoniac pour le transport maritime. On peut aussi le stocker sous forme de cristaux solide comme l'hydrure de silicium. Une prochaine vidéo serait souhaitable pour les applications. 😊
Il faut croiser cette conférence avec l'expertise d'ingénieurs et de scientifiques indépendants, il en ressortira ce qui de l'ordre du possible et de l'impasse énergétique et écologique.
Mais pourquoi pas si c'est pour créer une nouvelle filière dont le capitalisme raffole, un secteur où tout le monde s'engouffre quand bien même les résultats seraient incertains, même une activité à la finalité inutile qui génère de la croissance, c'est à dire la condition indispensable au maintien de notre modèle économique, et qui serait peut être profitable à l'emploi ..... sur le territoire!
En France ça était les éoliennes, l IA, et maintenant l hydrogène… Vive la sobriété place l’ ébriété
Apparemment le principe de conservation de l'énergie n'est pas enseigné à SciencesPo
H2 liquide 😊
Grâce à cet exposé j'ai compris pourquoi il faut combattre les projets exploitation hydrogène naturel.
Au contraire 🎉🎉🎉🎉🎉
Ça y est on est bien ils vont parler l’hydrogène enfin ça va changer un peu et puis ouais ils ont c’est ça la vision parce que y a hydrogène qui remplacera le pétrole et petit à petit qui permettra de compenser la perte qu’on a eu avec les centrales
ohh la lal il assure sa race cet homme , et quelle voix !!!!
c'est un prof née je suis fan quelle classe quelle clarté !!
On peut dire de belles conneries avec brio 😊
@@pebrenere7330 chacun voit midi a sa porte
Une chose fausse expliquee clairement aura toujours plus de force aupres des peuples qu’une chose vraie mais complexe!
Excellent 😊
Et comme la France est première puissance maritime, c’est pas les Allemands c’est la France
Sur la carte et les projets beaucoup l'Espagne dans cette vidéo. 🎉😊
L'hydrogène! Ce n'est pas un vecteur d'énergie en soi, pour la simple raison qu'on n'en trouve pas à l'état gazeux dans la nature. Il faut l'extraire. Soit c'est polluant (obtenu par reformage dégageant du CO2) car c'est un sous-produit de l'industrie des engrais chimiques, soit avec l'électrolyse où les pertes dues à la transformation sont trop importantes pour en faire une solution rentable. Donc il ne reste pas beaucoup d'applications à part son utilisation directe dans l'industrie. Bref, tout ça, c'est du bullshit pas réfléchi.
Voilà, vous avez tout résumé, la réduction du minerai de fer pour la production d’acier ou la fabrication d'engrais sont les 2 seuls voies d’avenir si tant est que ce soit un avenir désirable
@@curedent6086 "on trouve de l'hydrogène à l'état gazeux dans la nature. Il y a par exemple une exploitation déjà active au Mali" tout ça n'a aucune valeur significative, si on considère les ordres de grandeur. La production actuelle d'hydrogène représente 0,002 % des besoins en énergie primaire. La production d'hydrogène à l'état gazeux dans la nature est une toute petite fraction de ses 0,002 %
@@curedent6086 si tu relis, tu verras que j'ai écrit « tout ça n'a aucune valeur significative, si on considère les ordres de grandeur », et non pas que ça n'existe pas
H2 naturel 5500 milliards de tonnes renouvelables, c'est infiniment abondant. 🎉😊
57 894 ans de réserves renouvelables,puisqu'il se régénère. 🎉😅
Manger des œufs, "Si vous êtes français avec des baguettes" ?
Est-ce une "private joke" ? Ou une expression québécoise pour "mouillette" ?
Qu'est ce que cette histoire d'hydrogène ? Et bien c'est tout simplement remplacer une consommation énergétique dite émettrice sur des 100aines de millions ou milliards de points en quelques 10aines 100aine ou milliers de lieux industriels qui condensent ces émissions suivant l'origine de l'énergie nécessaire à cette énorme perte de rendement . Le rassemblement remplace la dissémination mais avec quelle énorme perte de rendement et donc pollution globale bien plus élevée .Le reste , c'est des intérêts privés matraqués par de puissants lobbys via les médias .
Ce qui fait lever un sourci, c'est le fait que la Russie semble absente de ce marché ? (Je dis bien : semble). Comme les Russes sont des pragmatiques, en même temps qu'ils ont des scientifiques de pointe qui réfléchissent sur le long - voire le très long - terme, ils ont peut-être détecté les faiblesses potentielles de l'hydrogène et s'en détournent ?
En tous cas, on devine une possible "arnaque" à l'échelle planétaire pour attirer des investissements gigantesques qui pourraient s'avérer improductifs...
Dès que le sujet est de continuer en mode business as usual ça sent pas bon normalement pour la biodiversité et notre survie.
@@dominiquejuray4118Les Russes ont du pétrole et gaz, mais avec un si grand territoire, le h2 naturel est aussi présent et les technologies ils sont en train de les développer autrement qu'avec l'electrolyse. 😊
ou et l'algerie dans votre bla bla
Bla-bla
Pas de contexte sur l’efficacité et l’utilité de l’hydrogène.
Typiquement un discours vain de politique déconnecté de la réalité.🙄
Toute l'industrie en utilise de l'h2. 🎉
@@maestria4843Ai-je dit le contraire ?
Ce que je dit c’est que de discours c’est du blabla que ne pose aucune question et ne répond à rien.
Et, par exemple, le transport du véhicule léger ou le transport tout court à l’hydrogène est hors propos de nos jours .
Autre exemple : le transport de l’H2 et ses problématiques ne sont pas abordées sérieusement.
@@emmanuellefebvre5252 Il donne une vision macro et géostratégique de l'hydrogène dans le monde avec pour final les réserves de h2 naturel.
Les réserves de baril de pétrole sont de 1650 milliards de barils, celles de l'hydrogène naturel de 5500 milliards renouvelables.
C'est le but de cette vidéo. 😉
@@maestria4843Comment on le transporte cet H2 ? Et à quel coût ?
@@emmanuellefebvre5252 Le transport et la mobilité mériterait une autre vidéo abordant les coûts et les technologies disponibles ainsi que les secteurs d'applications
Produire sur site de l'h2 est désormais possible avec un coût de production à moins de 2 euros/kg.
Dans la mobilité légère, le moteur à combustion h2 liquide est une possibilité.
Il y' à des startups françaises et allemandes qui proposent des technologies pour stocker du h2 sous forme liquide ou solide.
Il a cité aussi l'ammoniac pour le transport maritime.
On peut aussi le stocker sous forme de cristaux solide comme l'hydrure de silicium.
Une prochaine vidéo serait souhaitable pour les applications. 😊
quand l hydro gene, hydro pas de plaisir. stop aux fantasmes et pantouflage avec vot truc a la noix
Il manque quelques notions de thermo-dynamique à ce VRP de l'hydrogène... Nous n'aurons jamais assez d'électricité pour produire son hydrogène.
Le h2 naturel ou autre que l'electrolyse se produit avec très peu ou pas d'électricité. 😊