Почитав комменты, появилась такая шутка: расточнику надо ставить машину на станок и растачивать блок, который соединён с коробкой, с карданом и обязательно чтобы колёса были прикручены нужным моментом затяжки колесных болтов😁😁😁😁.
Спросите у моториста, на каком контователе затягивал колено. Под эти двигатели нужен боковой контователь чтоб держало блок в штатныз креплениях под подушки двигателя. Если контовалель крепится к блоку в месте акпп, то вся масса блока тянет его на излом вниз под собственной силой тяжести и в таком положении затягиваются бугеля. Попробуйте вывесить блок на таком контователе и замерить плоскости. Задний контователь универсален, но не для этого двигателя
Предположение имеит право на правду..Я не моторист, но все моменты при сборке нужно учитывать..И хорошо знать пациэнта в лицо..Незнаешь подговся, жизнь это вечная школа..
Вроде как говорят что некоторые растачивают блоки особенно рядные шестерки с притянутой коробкой так как после притягивание коробки блок закручивает винтом....
Сегодня сообщил хозяин,что блок он вернул с доставки транспортной компанией-отправляет его на диагностику.куда,какая диагностика?и чего вообще диагностика?на мою просьбу дать посмотреть на блок-молчание.блок завтра должен быть в Пятигорске,в Деловых линиях,он его завернул обратно,не дав нам даже посмотреть на него.мало того,хозяин вроде как запретил мне выкладывать видео,которое ему прислал моторист со своими измерениями,и к которым куча вопросов.всё таки смонтирую и покажу,как не нужно измерять....04.10.2020.
Олег здравствуйте,такой вопрос, можно расточить блок на снимая коленвала. вробще не откручивать бугеля? И как ведёт себя блок 1zr fe на элипсность при затяжке бугелей и кпп? Спасибо.
Блок из Смоленска сейчас отправлен с бугелями, болтами и мануалом по порядку протяжке с нужными моментами. Есть возможность доказать свою теорию по поводу того, что после протяжке бугелей тянет цилиндры. Как только это будет сделано, тогда можно будет говорить о том кто здесь не прав и из за чего шестой цилиндр с таким большим эллипсом.
Не простой случай, все-таки надо сделать поправку на материал блока. Сплошных жестких связей нет. Какие там напряжения возникают при затяжках? Одним словом не чугун)
Некоторые спецы точат с фальш плитой, хотят компесировать деформацию целиндров после сборки.. Если будет возможность попробуйте данный мотор , цилиндр гильзануть с опорой постели колнвала . Если не будет деформации, значит блок пластичный, и это в других ремонтах придется учитывать, нерастраивайтесь у Ходоса не все гладко тоже с ремонтом мотора от вольво.. Жизнь это вечно учение, или на своих или чужих ошибках..
Иван Иванов! никто не расстраивается.речь о другом-измерять до всяких затяжек.в Смоленске этого не сделали.в итоге-расточник опять крайний.и по зазорам в замках колец,что они малы при нормальном зазоре поршень-цилиндр,тоже виноват расточник.а пилить кольца,конечно же,нельзя..
@@ОлегВлКудрявцев по кольцам если делать по уму проверять зазор по конкретнуму целиндру где будет работать и подгонять под зазор в замке, каждое кольцо, или иметь их впрок и выбрать правельные.. Вопрос а на заводе при массовом произвостве, как с этим ...
Здравствуйте Учитывая ваш опыт работы с двигателями Ютуб канал K-power хороший канал стоит смотреть? Ещё ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА МОТОЦИКЛЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ КАК СБР 1000рр и тд и тп Огромное спасибо за ответ!
ЖЕНЯ КОЛОКОЛЬЦЕВ!мото делаем очень редко,если внизу выступающая часть гильзы(или вообще не выступает) толще 3мм .про K-power-смотрю редко.из увиденного не понравилось про какой-то ВАЗ с "плохим хоном"(грубым),при этом пробег 360т с завода.про профилеметр,который нафик не нужен.чтобы рассуждать про Ra и Rz.нужно знать требования завода.про платохонингование-"без него ходить не будет,это проверено и т.п.".умняка много.а по сборке,дефектовке-вполне вероятно,услышите путное что-нить.
Алексей Махонин!а оно мне НАДО?кстати,новая тема-кому это нужно и кто это должен предвидеть??? про кристаллическую решётку и скрытые дефекты ещё нужно сказать.
@@ОлегВлКудрявцев да это понятно. Я когда v6 гильзую затягиваю болты. V8 нет. Кстати если внимательно посмотреть на тех же заокеанских коллег, разница в сборке v6 и v8 просто огромна!!! V6 никогда не собирают на стенде
Почитав комменты, появилась такая шутка: расточнику надо ставить машину на станок и растачивать блок, который соединён с коробкой, с карданом и обязательно чтобы колёса были прикручены нужным моментом затяжки колесных болтов😁😁😁😁.
Спросите у моториста, на каком контователе затягивал колено. Под эти двигатели нужен боковой контователь чтоб держало блок в штатныз креплениях под подушки двигателя. Если контовалель крепится к блоку в месте акпп, то вся масса блока тянет его на излом вниз под собственной силой тяжести и в таком положении затягиваются бугеля. Попробуйте вывесить блок на таком контователе и замерить плоскости. Задний контователь универсален, но не для этого двигателя
Предположение имеит право на правду..Я не моторист, но все моменты при сборке нужно учитывать..И хорошо знать пациэнта в лицо..Незнаешь подговся, жизнь это вечная школа..
Очень верное предположение!!
Вероятность кстати большая
Вроде как говорят что некоторые растачивают блоки особенно рядные шестерки с притянутой коробкой так как после притягивание коробки блок закручивает винтом....
Сегодня сообщил хозяин,что блок он вернул с доставки транспортной компанией-отправляет его на диагностику.куда,какая диагностика?и чего вообще диагностика?на мою просьбу дать посмотреть на блок-молчание.блок завтра должен быть в Пятигорске,в Деловых линиях,он его завернул обратно,не дав нам даже посмотреть на него.мало того,хозяин вроде как запретил мне выкладывать видео,которое ему прислал моторист со своими измерениями,и к которым куча вопросов.всё таки смонтирую и покажу,как не нужно измерять....04.10.2020.
Олег внизу блока корени болтов гбц не оторваны случайно?
Олег если под единицу расточить этот мотор они ходят поршня ?
Хабалка 1не встречал. 0.5 на сторону уменьшение гильзы. Думай... Моё мнение ничего страшного.
@@ОлегВлКудрявцев поршень прогорел и задел гильзу 0.5 не выходит поршня есть единица вот думаю
@@KIZDAK один цилиндр гильзовать и расточка всех
Олег здравствуйте,такой вопрос, можно расточить блок на снимая коленвала. вробще не откручивать бугеля? И как ведёт себя блок 1zr fe на элипсность при затяжке бугелей и кпп? Спасибо.
Блок из Смоленска сейчас отправлен с бугелями, болтами и мануалом по порядку протяжке с нужными моментами. Есть возможность доказать свою теорию по поводу того, что после протяжке бугелей тянет цилиндры. Как только это будет сделано, тогда можно будет говорить о том кто здесь не прав и из за чего шестой цилиндр с таким большим эллипсом.
Александр! хорошо . ждём
Не простой случай, все-таки надо сделать поправку на материал блока. Сплошных жестких связей нет. Какие там напряжения возникают при затяжках? Одним словом не чугун)
На чугуне также бывает
Некоторые спецы точат с фальш плитой, хотят компесировать деформацию целиндров после сборки..
Если будет возможность попробуйте данный мотор , цилиндр гильзануть с опорой постели колнвала .
Если не будет деформации, значит блок пластичный, и это в других ремонтах придется учитывать, нерастраивайтесь у Ходоса не все гладко тоже с ремонтом мотора от вольво..
Жизнь это вечно учение, или на своих или чужих ошибках..
Иван Иванов! никто не расстраивается.речь о другом-измерять до всяких затяжек.в Смоленске этого не сделали.в итоге-расточник опять крайний.и по зазорам в замках колец,что они малы при нормальном зазоре поршень-цилиндр,тоже виноват расточник.а пилить кольца,конечно же,нельзя..
@@ОлегВлКудрявцев по кольцам если делать по уму проверять зазор по конкретнуму целиндру где будет работать и подгонять под зазор в замке, каждое кольцо, или иметь их впрок и выбрать правельные..
Вопрос а на заводе при массовом произвостве, как с этим ...
@@007tisa входной контроль деталей существует,возможно.по кольцам-да,именно так.подгонять при необходимости.
@@ОлегВлКудрявцев где встречал видео на ютюбе американского учебного пособия по подгонке колец, поищите и отправляете мотористам вместе с блоком ))
@@Леонида-ы4в Олег уже говорил как-то что допускается подпил колец
Здравствуйте
Учитывая ваш опыт работы с двигателями
Ютуб канал K-power хороший канал стоит смотреть?
Ещё ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА МОТОЦИКЛЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
КАК СБР 1000рр и тд и тп
Огромное спасибо за ответ!
ЖЕНЯ КОЛОКОЛЬЦЕВ!мото делаем очень редко,если внизу выступающая часть гильзы(или вообще не выступает) толще 3мм .про K-power-смотрю редко.из увиденного не понравилось про какой-то ВАЗ с "плохим хоном"(грубым),при этом пробег 360т с завода.про профилеметр,который нафик не нужен.чтобы рассуждать про Ra и Rz.нужно знать требования завода.про платохонингование-"без него ходить не будет,это проверено и т.п.".умняка много.а по сборке,дефектовке-вполне вероятно,услышите путное что-нить.
Олег, привет. Затяни болты кпп (без самой кпп или колокола) до расточки, и все будет нормально.
😁
Алексей Махонин!а оно мне НАДО?кстати,новая тема-кому это нужно и кто это должен предвидеть??? про кристаллическую решётку и скрытые дефекты ещё нужно сказать.
@@ОлегВлКудрявцев да это понятно. Я когда v6 гильзую затягиваю болты. V8 нет. Кстати если внимательно посмотреть на тех же заокеанских коллег, разница в сборке v6 и v8 просто огромна!!! V6 никогда не собирают на стенде
👏👍👍👍
мож у него колено кривое? )) а так склоняюсь к версии
Дениса Доронкина с контователем!