Muy buen video me sirvió bastante gracias, estuve reparando uno que tenía dos de las electrovalvulas negras quemadas, por esa razón se encendía la luz del abs. Saludos
Hola buenas noches, perdona la pregunta, acabo de cambiar a un vw passat 2002 tdi el sensor trasero izq. que me marcaba la delphi fallo y se me salto el trasero der. dé repente lo cambie y no se borra el fallo de hecho me sigue marcando el fallo en pantalla y en la delphi, sabes que podría ser? Gracias de antemano, un saludo y muy buena explicación del video PD: La diagnosis me dice que 0% de presión en el circuito trasero de las 2 ruedas...
Bunos dias, cuando apago el auto se queda prendido algo que consume energia del sistema, desde que esto se queda prendido , se prendieron los testigos del ABS, sera un relevador o que sera, gracias
Me aclara la posible avería del módulo, ya que en una frenada normal el pedal va cediendo resistencia al pie durante un corto recorrido hasta llegar a una zona que frena normal. No es fallo de bomba de freno ni de fugas. Comenta mi mecánico que recuerda en otro Kia le pasó lo mismo y es posible que sea alguna electroválvula del ABS. Y es muy probable porque mi mujer hizo una frenada fuerte, con activación del ABS, y después empezó a notar esas anomalías en el pedal. Devo añadir que en 15 años no se le ha cambiado el líquido frenos 😱. Pregunta: es posible que una electroválvula haya quedado atascada? Tendrá arreglo? O habrá que cambiar módulo? Un saludo
Se me queda una rueda frenada se me calienta disco la pinza luego se enfría i va todo bien me tiene loco ,sabes si puede ser este módulo, tampoco me sale nada en el cuadro fallos
Buenas, he sustituido una bomba de freno, la de la rueda trasera, de una motocicleta con ABS, por avería en la misma, he aprovechado para cambiar pastillas. Al hacer presión en la pinza para retraer los pistones ha salido líquido de frenos, por el tacto del latiguillo al no estar instalada la bomba. ¿Entiendo que la electroválvula está abierta por defecto y que así puedo purgar todo el sistema?
Muy bien explicado. Pero no me queda claro como puede ser que la rueda aumente su velocidad al activarse el ABS, creo que no es correcto que la curva verde ascienda, a no ser que se tenga el acelerador pisado. Saludos.
Muy buena información, una pregunta? Que pasa en el sistema cuando una llanta se está amarrando, y se queda frenada solo se afloja el grifo y suelta nuevamente, vuelvo a frenar y luego se vuelve a embrecar, si me pudiera ayudar
Excelente forma de explicar, me ha servido para despejar dudas que tenía en cuanto el funcionamiento del modulo ABS.
Mi amigo felicitaciones que videos más instructivos una manera sencilla de entender excelente
Gracias @luis enrique castano!!
Muy bien Explicado un gran saludo desde Venezuela.
Bien explicado inge, saludos desde México. Alaa..
muchas gracias. tiempo buscando este tipo de explicación dinamica. ahora si lo entiendo
Muy buena la explicacion me quedo bastante mas claro el funcionamiento abs, despejo mis dudas
Muy buen video me sirvió bastante gracias, estuve reparando uno que tenía dos de las electrovalvulas negras quemadas, por esa razón se encendía la luz del abs. Saludos
Gracias @Franklin Esparragoza por tu aporte!!
Genial. Muchas felicidades por estos videos y muchas gracias por compartirlos
Que video tan bien explicado, felicidades
BUENA EXPLICAION DEL SISTEMA ANTIBLOQUEO , GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS
Gracias @FORANEO 2.0!!
Amigo buen video ese sistema de bomba y acumulador donde van en el auto?
Muy buen vídeo, y explicación.
Muchas gracias por tu aportación!
que esplicacion y diagramas tan claro, increible
Excelente explicaciones muchas gracias
Muy buena enseñanza. Gracias
Y como deberiamos purgar un sistema con ABS?. Necesitamos la maquina de diagnosis para abrir esas electrovalvulas?.
Muy buen video , un lujo!!!
Excelente explicación
Muy bueno
Hola buenas noches, perdona la pregunta, acabo de cambiar a un vw passat 2002 tdi el sensor trasero izq. que me marcaba la delphi fallo y se me salto el trasero der. dé repente lo cambie y no se borra el fallo de hecho me sigue marcando el fallo en pantalla y en la delphi, sabes que podría ser? Gracias de antemano, un saludo y muy buena explicación del video PD: La diagnosis me dice que 0% de presión en el circuito trasero de las 2 ruedas...
Bunos dias, cuando apago el auto se queda prendido algo que consume energia del sistema, desde que esto se queda prendido , se prendieron los testigos del ABS, sera un relevador o que sera, gracias
Porque el abs comienza a perder liquido de frenos , tiene rreparacion?
Me aclara la posible avería del módulo, ya que en una frenada normal el pedal va cediendo resistencia al pie durante un corto recorrido hasta llegar a una zona que frena normal.
No es fallo de bomba de freno ni de fugas.
Comenta mi mecánico que recuerda en otro Kia le pasó lo mismo y es posible que sea alguna electroválvula del ABS.
Y es muy probable porque mi mujer hizo una frenada fuerte, con activación del ABS, y después empezó a notar esas anomalías en el pedal.
Devo añadir que en 15 años no se le ha cambiado el líquido frenos 😱.
Pregunta: es posible que una electroválvula haya quedado atascada?
Tendrá arreglo? O habrá que cambiar módulo?
Un saludo
En k afecta si pongo una junta k no tare abs donde debe traer
Se me queda una rueda frenada se me calienta disco la pinza luego se enfría i va todo bien me tiene loco ,sabes si puede ser este módulo, tampoco me sale nada en el cuadro fallos
Y cómo se cambiaría el líquido de freno? Hay que encender el vehiculo?
Buenas @J. K., con equipo de diagnosis para que active la bomba y poder cambiar el líquido presente en el retorno.
Buenas, he sustituido una bomba de freno, la de la rueda trasera, de una motocicleta con ABS, por avería en la misma, he aprovechado para cambiar pastillas. Al hacer presión en la pinza para retraer los pistones ha salido líquido de frenos, por el tacto del latiguillo al no estar instalada la bomba. ¿Entiendo que la electroválvula está abierta por defecto y que así puedo purgar todo el sistema?
1 electroválvula puede fallar y quedar abierta todo el tiempo me refiero a la electroválvula de alivio o de salida
Me ha aclarado mucho y si recuerdo como me golpeo en el pie la presión "quita y pon" cuando me salto el ABS, palmadas en la planta del pie je jeje
👍👍👍👍
Muy bien explicado. Pero no me queda claro como puede ser que la rueda aumente su velocidad al activarse el ABS, creo que no es correcto que la curva verde ascienda, a no ser que se tenga el acelerador pisado. Saludos.
La curva verde es la velocidad de la rueda, no del vehículo. Por eso aumenta al soltar freno, porque deja de deslizar sobre la calzada.
👏👏👏👏👏
👏🏽🌹👏🏽💃👏🏽🌹👏🏽
videaso
god
Muy buena información, una pregunta? Que pasa en el sistema cuando una llanta se está amarrando, y se queda frenada solo se afloja el grifo y suelta nuevamente, vuelvo a frenar y luego se vuelve a embrecar, si me pudiera ayudar