hola genio. pude comprarme un fiat600 s feliz por un sueño cumplido. vi tus videos y me dieron ganas de armar yo mismo el motor. te felicito por la voluntad y la perfecta explicacion que das. gracias a eso me anime. quiero empesar por el block y luego la tapa. pero no encuentro los videos de como armaste los pistones en el block que retificaste, existe ese video? gracias por los videos.
el motor del fito lleva casi 4 litros , no se como te das cuenta que se calienta el aceite? me gustaria saber algo mas especifico y vemos que puede estar pasando
a mi me recomendaron ponerle sella juntas a la tapa de mi 600... esta desmontado todavia el motor, lo puedo dejar con el pegamento o hace falta que se lo saque?
esa medida para mi no afecta si el auto funciona bien , nose quien tiro esa medida de 70 mm en los foros pero ellos andan bien tambien con menos , mientras no lleguen hasta las roscas de las bujias las cepilladas del plano
HOLA MAESTRO CONSULTA YO TENGO UN FÍAT SEAT MARBELLA MODELO 93 PANDA MOTOR 903 . MI CONSULTA ES QUE TORQUE LLEVA TAPA DE BIELAS, TAPA DE BANCADA, TAPA DE CILINDRO, Y TORQUE DE BULONES DE CORONA, GRACIAS SOY TU SEGUIDOR EXELENTE VIDEOS
Hola, excelente tu vídeo, tengo una enorme duda, en el caso de los motores R y E (no sé si en el S es igual) tiene además de un tornillo más corto que va en la boca de carburador, uno más largo que el resto, ese donde va? Estoy armando mí motor y no se dónde va el tornillos más largo y antes de hacer cagadas o romper prefiero preguntar. Muchas gracias
el mas lardo es solo en motores d, e ,r y ese es el del sensor de temperatura critica va contra la T DE UNION DE AGUA DESDE LA BOMBA AL PORTA TERMOSTATO EN ESE TORNILLO VA EL SENSOR Y ESE ES EL MAS LARGO
Consulta...vi todos tus vídeos y estoy Armando mi 600r con la idea de todas las modificaciones que fuiste nombrando. Ahora bien, los 903cc que vos mencionas que se fue el motor, es por el trabajo en la tapa de cilindro o también se modifico pistones , cigüeñal, etc? Muchas muchas gracias
Que el tiempo duro nuestro amor..... plena uruguaya sonora palacio
hola genio. pude comprarme un fiat600 s feliz por un sueño cumplido. vi tus videos y me dieron ganas de armar yo mismo el motor. te felicito por la voluntad y la perfecta explicacion que das. gracias a eso me anime. quiero empesar por el block y luego la tapa. pero no encuentro los videos de como armaste los pistones en el block que retificaste, existe ese video? gracias por los videos.
Imponente explicado como siempre muchas gracias!
Gracias a ti
Buen video sergio argentina
Gracias capó por la información
Pregunta no se ajusta con tuerquimetro eso ¡!!!y no con kriket
Me gustaría poder hablar contigo sobre el motor de 600 el 1010
Buenas! Consulta, sabes que esparragos lleva el alternador? Tengo barridos los mios y quiero ponerle nuevos.
si lleva esparragp 10mmx1.25 x40mm
hola pregunta....justo estoy en el tema de montar mi tapa en el fiat...si o si van con arandela los bulones?
Yo me pregunto lo mismo, porque el bulon no viene con arandela ni un asiento como para no dañar la tapa
Hola muy buenos tus vídeos que pasa si tiene aceite de mas porque noto que se calienta mucho el aceite.
el motor del fito lleva casi 4 litros , no se como te das cuenta que se calienta el aceite? me gustaria saber algo mas especifico y vemos que puede estar pasando
Hola buenas tardes. Muy buen video.. consulta si tengo un 600 R y le coloco una tapa de S que junta iría la del R o S.
Saludos
a mi me recomendaron ponerle sella juntas a la tapa de mi 600... esta desmontado todavia el motor, lo puedo dejar con el pegamento o hace falta que se lo saque?
no se le pone nada ,
Desarme la tapa y está en 68mm bastante poco no? Es del motor de mi 600s que compré sin funcionar. Se puede usar una tapa en esa medida en un s?
esa medida para mi no afecta si el auto funciona bien , nose quien tiro esa medida de 70 mm en los foros pero ellos andan bien tambien con menos , mientras no lleguen hasta las roscas de las bujias las cepilladas del plano
@@RUBENFITITOPE gracias por tu respuesta voy a ver que pasa con este motor que tengo que hacerlo a nuevo
HOLA MAESTRO CONSULTA YO TENGO UN FÍAT SEAT MARBELLA MODELO 93 PANDA MOTOR 903 . MI CONSULTA ES QUE TORQUE LLEVA TAPA DE BIELAS, TAPA DE BANCADA, TAPA DE CILINDRO, Y TORQUE DE BULONES DE CORONA, GRACIAS SOY TU SEGUIDOR EXELENTE VIDEOS
Hola buenas tardes, los bulones pasan a la cámara de agua.
si pasan
Hola, excelente tu vídeo, tengo una enorme duda, en el caso de los motores R y E (no sé si en el S es igual) tiene además de un tornillo más corto que va en la boca de carburador, uno más largo que el resto, ese donde va? Estoy armando mí motor y no se dónde va el tornillos más largo y antes de hacer cagadas o romper prefiero preguntar. Muchas gracias
el mas lardo es solo en motores d, e ,r y ese es el del sensor de temperatura critica va contra la T DE UNION DE AGUA DESDE LA BOMBA AL PORTA TERMOSTATO EN ESE TORNILLO VA EL SENSOR Y ESE ES EL MAS LARGO
Consulta...vi todos tus vídeos y estoy Armando mi 600r con la idea de todas las modificaciones que fuiste nombrando. Ahora bien, los 903cc que vos mencionas que se fue el motor, es por el trabajo en la tapa de cilindro o también se modifico pistones , cigüeñal, etc? Muchas muchas gracias
necesitas cambiar cigueñal pàra llevarlo a mayor cilindrada