Yo he adaptado a algunos Fiat 600 ese mismo carburador, el Weber 32 ICEV de Fiat 128 1300 / Fiat Uno S motor tipo 1.4 y para solucionar el inconveniente de la dirección en que acelera lo que hago es desarmar la mariposa de su eje y la hago pasar para abajo del eje, quedando así la palanca del eje apuntando hacia abajo, es decir, haciendo posible que la varilla de acelerador original acelere estirando dicha palanca hacia la izquierda. De esa manera y sin invertir el sentido de giro del eje de mariposa, puedo conectar la varilla de acelerador original del fitito sin modificar el funcionamiento original del mecanismo de acelerador. Por supuesto, para que esto funcione hay que levantar el carburador más alto, pues la varilla ahora te queda más abajo que el nivel del eje de mariposa. Esto se logra usando la base de carburador del 600 S con una placa adaptadora para que calce el weber 32.
En españa, con 903 como un compañero comenta se le pone el 32 lo que pasa que hay gente que se les desceba por ir e motor de origen distribuido transversal. Tambien se le ponen los del 850
Hola consulta...se me vacia la cuba de un dia para eñ otro y cada vez q lo quiero prender si o si tenfo q echarle un chorro de nafta...como puedo solucionarlo?
Hola buenas noches, te comento. Tengo un fiat 600 con motor original , pero con bomba de nafta eléctrica; sera funciona lponerle un carburador de 147? Ya que el del 600 se me ahoga y tengo otro de 147 demás, muchas gracias desde ya
Buenas tardes estimado yo soy el de Carmelo que tengo un Fiat spazio 903 los 903 de fabrica vienen con un carburador weber 30 iba 22 el 32 icev viene en los 147 1050 1100 1300.y quería ponerle un 32 al mío así que por lo que mostras en tu vídeo se puede.y el 30 iba 22 viene con cicler de alta 140 baja 45 y el de aire 180 esto por manual al igual que los SEAT y Fiat 127 903 que de dónde provienen estos motores.desde ya muchas gracias por los videos y el canal son muy buenos y claros los videos y por compartir el conocimiento
esta en lo correcrto en lo que dice , los primeros 147 903 traen el weber 30 despues ya pasaron a los 32 tambien siendo 903 cc , se puede poner el carburador que usted quiera y le digo mas si a ese auto le coloca una leva de cinquecento , le queda un motor mucho mas elastico y con mas rpm , muchas gracias por tus comentarios
Hola amigo el 147 c no es brasilero , es argentino, es 903 similar al 850 , en Brasil no existe el motor de Fiat 600 de ningún tipo , el 147 brasilero trae motor 1050 o 1300 , en Uruguay se armó un 147c que es motor argentino y el resto del auto , osea chasis y accesorios Made un Brasil , saludos
Excelente video maestro gracias por compartir tu experiencia y todas esas adaptaciones para mejorar un abrazo grande desde Toledo Canelones👍
gracias a ti
Yo he adaptado a algunos Fiat 600 ese mismo carburador, el Weber 32 ICEV de Fiat 128 1300 / Fiat Uno S motor tipo 1.4 y para solucionar el inconveniente de la dirección en que acelera lo que hago es desarmar la mariposa de su eje y la hago pasar para abajo del eje, quedando así la palanca del eje apuntando hacia abajo, es decir, haciendo posible que la varilla de acelerador original acelere estirando dicha palanca hacia la izquierda. De esa manera y sin invertir el sentido de giro del eje de mariposa, puedo conectar la varilla de acelerador original del fitito sin modificar el funcionamiento original del mecanismo de acelerador. Por supuesto, para que esto funcione hay que levantar el carburador más alto, pues la varilla ahora te queda más abajo que el nivel del eje de mariposa. Esto se logra usando la base de carburador del 600 S con una placa adaptadora para que calce el weber 32.
Que capo. Estoy mirando todos los vídeos
gracias
muy lindo trabajo espeto lo del distribuidor para hacer arrancar el mi o saludos desde argentina
gracias
5:43 donde va agarrado el resorte?
Que lindo laburo en ese 600!!!
gracias
En españa, con 903 como un compañero comenta se le pone el 32 lo que pasa que hay gente que se les desceba por ir e motor de origen distribuido transversal. Tambien se le ponen los del 850
ya ke alatgaste la pata de la leva adaptar una rueda para alinear el cable de acelerador ke se ve cruzado y te habria kedado un poema...
es que el cable de acelerador del fiat es de alambre y no cable flexible , gracias por tu idea tambien
hola pregunto ya que hacen tanto por que no ponen distribuidor de fiat 133 o 147 para mejorar un poquito mas?
Hola consulta...se me vacia la cuba de un dia para eñ otro y cada vez q lo quiero prender si o si tenfo q echarle un chorro de nafta...como puedo solucionarlo?
Tendrías que ver si es la válvula de retorno de la bomba de nafta está funcionando bien
Buen video sergio
Muy buen video.... consulta el carburador es el mismo que un weber Icev 32
si son los mismos
Amigo A un R con todo original Se lo puede mejorar poniendo el carburador de dos bocas del Fiat 1?
Si se puede
Sería interesante saber con qué prestaciones termina el Fito después de estás mejoras
ya lo vas a ver ya esta en marcha y en uso , en breve se sube el video correspondiente
@@RUBENFITITOPE excelente gracias por compartirnos, un saludo
Hola buenas tardes buen video donde consigo ese filtro ? Soy de Maldonado y lo necesito para un carburador original
BUENAS MUCHAS GRACIAS TE PASO EL DATO DEL FILTRO FILTROS Y CARBURADORES 091559819
@@RUBENFITITOPE muchas gracias!!
Hola buenas noches, te comento. Tengo un fiat 600 con motor original , pero con bomba de nafta eléctrica; sera funciona lponerle un carburador de 147? Ya que el del 600 se me ahoga y tengo otro de 147 demás, muchas gracias desde ya
muy bueno!!!, Con un motor standart original fiat R 750cc, poniendo un carbu de 32 ivc, se notará la diferencia? o trabajaria muy gordo de nafta??
si claro que se nota
se puede mejorar el carburador original ? un video sobre eso estaría genial
si se puede mejorar , es algo de trabajo pero todo se puede
se puede mejorar pero no mucho xke casi no se puede agrandar el diametro de la garganta y keda pobre de admision
Buenas tardes estimado yo soy el de Carmelo que tengo un Fiat spazio 903 los 903 de fabrica vienen con un carburador weber 30 iba 22 el 32 icev viene en los 147 1050 1100 1300.y quería ponerle un 32 al mío así que por lo que mostras en tu vídeo se puede.y el 30 iba 22 viene con cicler de alta 140 baja 45 y el de aire 180 esto por manual al igual que los SEAT y Fiat 127 903 que de dónde provienen estos motores.desde ya muchas gracias por los videos y el canal son muy buenos y claros los videos y por compartir el conocimiento
Y me corrijo también el que venía con más potencia traía un weber 32 y algunos también Solex,datos que dejó por si alguno le interesa
esta en lo correcrto en lo que dice , los primeros 147 903 traen el weber 30 despues ya pasaron a los 32 tambien siendo 903 cc , se puede poner el carburador que usted quiera y le digo mas si a ese auto le coloca una leva de cinquecento , le queda un motor mucho mas elastico y con mas rpm , muchas gracias por tus comentarios
Seme recalento los pistones 1 y 4 enpastaban las vijias lo desarme
Hola amigo el 147 c no es brasilero , es argentino, es 903 similar al 850 , en Brasil no existe el motor de Fiat 600 de ningún tipo , el 147 brasilero trae motor 1050 o 1300 , en Uruguay se armó un 147c que es motor argentino y el resto del auto , osea chasis y accesorios Made un Brasil , saludos