La société Sondors produisant la Sondors metacycle a fait faillite, des groupements d'acheteurs existent afin de se faire rembourser. Pourquoi en faire de la publicité ? Cette société a t elle été reprise ?
Le tout à des prix défiants toutes concurrences.... à partir du moment ou tu peux sortir 20k€ et pas loin de 30 pour l'Energica... Si on te sort l'argument que ces motos coutent moins qu'une thermique car pas d'entretien, c'est tout à fait vrais mais comme de toute façon beaucoup de gens ne pourront se payer ces machines cela règle le problème de l'entretien...D'ailleurs en parlant de l'entretien, il n'est pas chère tant que tu n'en a pas nécessité, si ta Bécanne électrique tombe en panne c'est ici que commence ton chemin de croix : Couts élevés, délais des réparation et parfois carences de compétences font qu'en cas de panne tu peux devoir te passer de ta machine plusieurs semaines voir plusieurs mois. Cela explique pourquoi ce sont souvent des véhicules "complémentaires" pour le fun et que leur propriétaire a aussi d'autres véhicules électriques ou thermique à disposition. Bref à part l'Energica qui nécessite un gros chéquier le reste de ces motos électrique oscillent entre l'usage en ville ou la ballade péri-urbaine. Dans tous les cas si tu décide de partir à l'aventure la contrainte des recharge t'obligera à passer de longue journée sur la selle si tu dois faire cohabiter les points d'intérêts que tu voudrais visiter et les recharge à une borne rarement à proximité des POI.
Toutes ces motos sont attrayantes. Pas d'entretien majeur à part les freins, la courroie et les pneumatiques. Le hic, c'est la durée de vie de 5 ans de la batterie qui va pulvériser le budget lorsqu'il faudra la remplacer qui me retient d'en acheter une avec un budget moyen. Je ne vais pas déposer une enveloppe de 10 000€ juste pour me dire que je suis écolo. D'ailleurs, je ne les ai pas. Problème résolu.
Pour ceux qui aiment les ballades et se plaignent de l'autonomie des électriques, il suffit d’avoir une bonne remorque : vous évitez les heures en autoroute et, une fois sur place, vous montez sur votre Bécane pour profiter des routes de montagne: th-cam.com/video/kNVLSgKSbKI/w-d-xo.html
mdr ...et pourquoi pas un équipage pour préparer tes repas et ton bain quand tu auras finis ton petit tour en montagne...Je te conseille un bon vélo electrique ça fera la même chose pour un cout bien moindre.
@@pierregimie1581 tu parle de la Groomette!! douche - wc, lit 140*190 et angle repas. Je la vends au motards qui partent en weekend montagne avec leur sds. Dans la video la versione pour velos, mais je fait aussi la version pour motards: th-cam.com/video/iLv1z98TLuQ/w-d-xo.html
salut l'electrique c'est du jetable comme un telephone ou un aspirateur c'est pourquoi mettre plus de 3000 euros vaut mieux rouler en VAE ou trott , et puis oubliez de l'origine des engins ils sont conçus au meme endroit a peu de chose pres , en Chine et ce n'est pas pejoratif , mais plutot un compliment !
Aha 100.000km avec la mienne ya déjà un paquet de motos thermique à la casse. Et tu sais combien jai perdu en capacité batterie? (Vue que tu semble maîtriser le sujet) effectivement bon tu en sais rien... Même pas 8% donc elle a largement se quoi faire les 400.000km ;)
@@motardselectriquesIl n'y a aucune comparaison à faire. Le problème n''est ni la performance, ni l'autonomie, ni même le temps de charge (en tout cas pour les chargeurs d'au moins 6kW en AC et le CCS pour l'Energica. Non Le vrais problème comme tous les véhicules électriques est le prix exorbitant de ces machines qui les réservent à une minorité de gens aisés.(il n'y a aucune jalousie la dedans mais seulement un constat : Tant mieux pour les gens aisés) Ainsi si tu repositionnes ces machines en terme de tarifs : une Zero DSRx à plus de 26K€ ou Energica à plus de 33K€ en comparaison d'une TRK702x ou CFMoto 800 Touring respectivement à plus ou moins 8K€ et 10k€ il n'y a pas photo. La conclusion est simple. si tu n'as pas trop les moyens, tu prends une belle thermique comme la CF 800 explore et tu n'essaie pas de comparer. l'électrique a des atouts et des contraintes et c'est idem pour la thermique. En ce qui me concerne je repasse en thermique cette année car je n'ai pas les moyens de mes ambitions. Qu'importe le flacon pourvue qu'on ait l'ivresse ;)
@@pierregimie1581 comparer une moto c'est aussi comparer les performances moteur. Une CF800 ça doit pas tirer sur les bras. Je suis d'accord aie c'est un budget mais comparer à des motos thermiques haut de gamme (GS ou africatwin) c'est pas déconnant. Et la pour le coup 0 révisions et 0 d'essences. J'ai 100.000km. Si je compte l'essence et les entretiens ça ferait bien cher la thermiques. Et a 100.000km tu pense a la changer. La mienne roule nickel et perte batterie ridicule. Oui ça reste un budget pour une moto week-end. Mais pour une moto au long-terme c'est carrément jouable. Perso impossible pour moi de passer sur du thermiques. Le flacon est trop d'inconvénient pour moi ^^
@@motardselectriques je suis repassé au thermique et j'ai fais 12000 k en 4 mois en me déplaçant uniquement 2,5j par semaines sur ces 4 mois. Si j'avais du faire cela en électrique je n'aurais soit pas pu voir les POI que j'ai pu faire à chaque voyage, soit du rester 9h sur la moto chaque jour. C'est un fait. D'autre part tu as de la chance si tu n'as eu aucun entretien car les sites de motards électriques montre un tas de véhicules en panne et de gros délais et couts pour les réparer.
La société Sondors produisant la Sondors metacycle a fait faillite, des groupements d'acheteurs existent afin de se faire rembourser. Pourquoi en faire de la publicité ? Cette société a t elle été reprise ?
Le tout à des prix défiants toutes concurrences.... à partir du moment ou tu peux sortir 20k€ et pas loin de 30 pour l'Energica... Si on te sort l'argument que ces motos coutent moins qu'une thermique car pas d'entretien, c'est tout à fait vrais mais comme de toute façon beaucoup de gens ne pourront se payer ces machines cela règle le problème de l'entretien...D'ailleurs en parlant de l'entretien, il n'est pas chère tant que tu n'en a pas nécessité, si ta Bécanne électrique tombe en panne c'est ici que commence ton chemin de croix : Couts élevés, délais des réparation et parfois carences de compétences font qu'en cas de panne tu peux devoir te passer de ta machine plusieurs semaines voir plusieurs mois.
Cela explique pourquoi ce sont souvent des véhicules "complémentaires" pour le fun et que leur propriétaire a aussi d'autres véhicules électriques ou thermique à disposition.
Bref à part l'Energica qui nécessite un gros chéquier le reste de ces motos électrique oscillent entre l'usage en ville ou la ballade péri-urbaine. Dans tous les cas si tu décide de partir à l'aventure la contrainte des recharge t'obligera à passer de longue journée sur la selle si tu dois faire cohabiter les points d'intérêts que tu voudrais visiter et les recharge à une borne rarement à proximité des POI.
Merci c’est excellent merci Dieu RHEAL
Je vais franchir le pas, c’est très tentant lol
Toutes ces motos sont attrayantes. Pas d'entretien majeur à part les freins, la courroie et les pneumatiques. Le hic, c'est la durée de vie de 5 ans de la batterie qui va pulvériser le budget lorsqu'il faudra la remplacer qui me retient d'en acheter une avec un budget moyen.
Je ne vais pas déposer une enveloppe de 10 000€ juste pour me dire que je suis écolo.
D'ailleurs, je ne les ai pas. Problème résolu.
Pour ceux qui aiment les ballades et se plaignent de l'autonomie des électriques, il suffit d’avoir une bonne remorque : vous évitez les heures en autoroute et, une fois sur place, vous montez sur votre Bécane pour profiter des routes de montagne: th-cam.com/video/kNVLSgKSbKI/w-d-xo.html
mdr ...et pourquoi pas un équipage pour préparer tes repas et ton bain quand tu auras finis ton petit tour en montagne...Je te conseille un bon vélo electrique ça fera la même chose pour un cout bien moindre.
@@pierregimie1581 tu parle de la Groomette!! douche - wc, lit 140*190 et angle repas. Je la vends au motards qui partent en weekend montagne avec leur sds. Dans la video la versione pour velos, mais je fait aussi la version pour motards: th-cam.com/video/iLv1z98TLuQ/w-d-xo.html
Une escrologie !
salut
l'electrique c'est du jetable comme un telephone ou un aspirateur
c'est pourquoi mettre plus de 3000 euros vaut mieux rouler en VAE ou trott , et puis oubliez de l'origine des engins ils sont conçus au meme endroit a peu de chose pres , en Chine et ce n'est pas pejoratif , mais plutot un compliment !
Aha 100.000km avec la mienne ya déjà un paquet de motos thermique à la casse. Et tu sais combien jai perdu en capacité batterie? (Vue que tu semble maîtriser le sujet) effectivement bon tu en sais rien... Même pas 8% donc elle a largement se quoi faire les 400.000km ;)
@@motardselectriquesIl n'y a aucune comparaison à faire. Le problème n''est ni la performance, ni l'autonomie, ni même le temps de charge (en tout cas pour les chargeurs d'au moins 6kW en AC et le CCS pour l'Energica. Non Le vrais problème comme tous les véhicules électriques est le prix exorbitant de ces machines qui les réservent à une minorité de gens aisés.(il n'y a aucune jalousie la dedans mais seulement un constat : Tant mieux pour les gens aisés)
Ainsi si tu repositionnes ces machines en terme de tarifs : une Zero DSRx à plus de 26K€ ou Energica à plus de 33K€ en comparaison d'une TRK702x ou CFMoto 800 Touring respectivement à plus ou moins 8K€ et 10k€ il n'y a pas photo.
La conclusion est simple. si tu n'as pas trop les moyens, tu prends une belle thermique comme la CF 800 explore et tu n'essaie pas de comparer. l'électrique a des atouts et des contraintes et c'est idem pour la thermique.
En ce qui me concerne je repasse en thermique cette année car je n'ai pas les moyens de mes ambitions. Qu'importe le flacon pourvue qu'on ait l'ivresse ;)
@@pierregimie1581 comparer une moto c'est aussi comparer les performances moteur. Une CF800 ça doit pas tirer sur les bras. Je suis d'accord aie c'est un budget mais comparer à des motos thermiques haut de gamme (GS ou africatwin) c'est pas déconnant. Et la pour le coup 0 révisions et 0 d'essences. J'ai 100.000km. Si je compte l'essence et les entretiens ça ferait bien cher la thermiques. Et a 100.000km tu pense a la changer. La mienne roule nickel et perte batterie ridicule. Oui ça reste un budget pour une moto week-end. Mais pour une moto au long-terme c'est carrément jouable. Perso impossible pour moi de passer sur du thermiques. Le flacon est trop d'inconvénient pour moi ^^
Où comment parler en ne connaissant pas le sujet ! incroyable 🙃🙃🙃
@@motardselectriques je suis repassé au thermique et j'ai fais 12000 k en 4 mois en me déplaçant uniquement 2,5j par semaines sur ces 4 mois. Si j'avais du faire cela en électrique je n'aurais soit pas pu voir les POI que j'ai pu faire à chaque voyage, soit du rester 9h sur la moto chaque jour. C'est un fait.
D'autre part tu as de la chance si tu n'as eu aucun entretien car les sites de motards électriques montre un tas de véhicules en panne et de gros délais et couts pour les réparer.