Love watching the turbo master at work. An amazing video with great detail rebuilding the turbo. A lot of effort made to balance the turbo and get the housing to be perfect. An excellent job every time. 🙏🤌👏👏
절삭하고 용접하는것은 누구나 할수 잇습니다. 그러나 고온 고속에서의 팽창 수축을 가능하게 하는 공차 ( 클리어런스 ) 적용은 대기업도 수많은 실패를 거쳐서 데이터가 누적 되어야 적용이 끝납니다. 경험을 앞서는 지식은 없다 그것을 보여주시는 것이지요. 존경합니다. 커민스,캐터필러,지엠,미쓰비시등 기관차 엔진일을 햇엇습니다.
![[은성터보]25톤 터보 흡입날개 업그레이드 turbo up](http://i.ytimg.com/vi/V8_IkJNa3Ic/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/n.gif)
올란도1.6디젤 터보관련 문제를 명장님과 수제자께서 해결해 주셨습니다.
명장님 앞에 저절로 고개 숙여집니다. 광주에 계셔서 행복하고, 후계자도 계셔서 든든합니다.
Love watching the turbo master at work. An amazing video with great detail rebuilding the turbo. A lot of effort made to balance the turbo and get the housing to be perfect. An excellent job every time. 🙏🤌👏👏
Glad you enjoyed it!
역시 터보의 최고 장인이십니다.
아이고 감사합니다
절삭하고 용접하는것은 누구나 할수 잇습니다.
그러나 고온 고속에서의 팽창 수축을 가능하게 하는 공차 ( 클리어런스 ) 적용은 대기업도
수많은 실패를 거쳐서 데이터가 누적 되어야 적용이 끝납니다.
경험을 앞서는 지식은 없다 그것을 보여주시는 것이지요.
존경합니다. 커민스,캐터필러,지엠,미쓰비시등 기관차 엔진일을 햇엇습니다.
젊은분은 후계자 이신가요?