Ребята, кто уже видел этот тест, сорри! Перезалил. Предположу, что ваш интерес к Ситроену не так высок как к КИА, но явка на просмотр С3 была подозрительно низкой. Ютуб так иногда чудит. Поэтому, пробую дать видео второй шанс. Мы же старались, под ливнем мокли...) Не жалейте лайков!
Законы физики со временем не меняются )). И опыт людей как раз это подтверждает. Многие говорят о слабом ресурсе комплектующих сегодняшнего автопрома...
Этот авто не конкурент kia soul (правда у soul'a задняя подвеска овно ... но это не всем важно в этом ценовом сегменте), а 3-горшковый недомотор настораживает любого, кто понимает что такое наддув на малом объеме в плане эксплуатации :) В арсенале только вычурный дизайн, который сильно на любителя. Вообще, не понятно, кому это чудо надо ... p.s. Видно, что старались, мокли ... но че ж поделать, если предмет исследования того не стоил...
С3 Аиркросс отличный вариант для города, жена ездит уже 2 год на этом французе. Никаких проблем нет с ним, дизель отлично себя показывает и обслуживание не дорогое. В общем только положительные эмоции от покупки.
А хороший обзор, кстати - передает ощущение от машинки. 1.2 турбо - это чисто PSAшный движок, с ним все нормально - и по ресурсу, и по технологичности, это не TSI ваговский. К тому же у него есть заводская версия на 131 л.с., так что при желании можно перепрошить и добавить около 20 ед. по мощности и по моменту. С учетом небольшого веса - по динамике должно быть неплохо. По дизайну - тут уж, как говориться, "на вкус и цвет..." Хотя материалы салона у PSA, как правило, всегда лучше одноклассников. В целом, по техчасти C3 Aircross - "братик" Пежо 2008, а с ним, как и со многими французскими авто на нашем рынке: продаж мало, но те, кто купил - никаких внятных недостатков (кроме того, что "француз") назвать не могут.
У меня CITROEN Berlingo B9. Отличная машина. И новый дизайн обалденный. Что новый Берлинго что этот аиркросс. Будут деньги обязательно куплю новый Берлинго в таком дизайне. Как они говорят в рекламе креатив техноложи так и есть. Французы всегда отличались от серой массы своим неповторимым дизайном.
Классный кроссовер, с надежными агрегатами. Сейчас уже рестайлинг появился, стал француз выглядит более агрессивно. Едет он достаточно бодро, проблем никаких доставлять не будет Ситроен, если за ним следить и обслуживать.
Машинка супер и внутри и снаружи. Посадите в нее девчонку - не вытащите. Французы про комфорт. А цена в салоне как обычно может быть ниже заявленной процентов на 20-30. Маркетинг такой у ПСА.
Немного ошибся Игорь, крутящий момент у бензинового 1,2, 205 Н*М. Этот авто надо брать с дизелем 1,5 120 л.с. и 300 Н*М, с той же 6-ступ. АКПП, видно 8 ступ., не помещается под капотом. На других машинах Пежо, Ситроен, с этим дизелем, идет 8-ступ. АКПП, и мощность 130 л.с., крутящий момент такой же.
Для Российского покупателя это слишком. Слишком: аляписто, вычурно, ярко. Россияне предпочтут строгие формы и если немного, совсем чуть чуть игрового отклонения от классики. А этот авто просто орёт какой он весёлый, молодёжный и прикольный. Тоже самое с DS. Тачка гениальная, а в России спроса нет.
Спасибо за обзор. Сам бы там поездил в зимнее время, да вот не в маршруте ((( Машина для города. Съездить в магазин, например, и по делам. Да, интересный дизайн. Но, 8,3 л на 100 км для такой машины очень много.
я на С3 пикассо (предшественнике этого авто) ездил из СПб в голландию и обратно, вообще не устав. Кроме меня влезли еще жена, двое детей, собака, взрослый вел. в разобранном виде и куча барахла. Расход по трассе 5.5-6 литров.
Первое видео собрало мало лайков, от того и было перезалито заново) Все лайкаем, в обязательном порядке!!) Иначе до конца года будем смотреть Ситроен))
...сунуть можно что то 2.5 метров длиной, багажник больше, чем в СХ-5.... Бурцев, ты что белены обьелся? Учи мат часть, чтобы бредятину не нести! Клоун какой то, а не обзорщик! Машинка хорошая, обзорщик га..но.
Спасибо за обзор! Посмотрел обзор и убил 2ух зайцев. Летом хочу в район Сочи поехать :) , а так же заинтересован в покупке этой машины. К нам должны ее завести к лету , скорее европейский вариант будет (разноцветный) , не Россия . Вопрос к управлению кондиционера ? Удобно ли пользоваться сенсорным дисплеем (Летом жара до 40+ так что важно для нас) и не трясется ли машина из за двигателя с 3 целиндрами ?
Живу в Испании и на сенсорное управление никто не жалуется. Трехцилиндровые двигатели работают без вибраций. В течении 17 лет езжу на дизельных Ситроенах и Пежо и очень доволен . Лучше всего попробовать проехать на интересующей модели.
Живу на урале , если лет пять назад допускал мысль о покупке француза типа пежо ситроен , то в современных реалиях даже и мысли нет .... Даже казалось , что они с крахом покинули наш рынок . Реальность такова , что люди трезвее стали подходить к таким покупкам ,доходы населения в жопе . Дизайн зачет . Но такой эксклюзив нужен только столичным , в регионах этот кактус , как торговый центр на северном полюсе ... Абсолютный не ликвид!
Я заметил что все кто делает обзор автомобилей, ростом под 2 метра. Вас что специально подбирают чтобы коленками мерить расстояния до передних кресел?! Вообще то средний рост большинства людей 175 см а с таким ростом как у вас надо делать обзоры грузовиков
Два вопроса, товарищи. 1. Тут даже на передних дверях не человеческие ручки, а дырки-кармашки, и чтобы закрыть дверь, нужно ... быть любителем французского автопрома. 2. Если заявлен момент 250Нм, а едет оно, как и обычный бензиновый автомобиль, я теряю нить событий. Ибо Старый Пассат с 1.9 TDI и 310 Нм едет одинаково при любом раскладе -- с пассажирами или без. А его масса, как я понимаю, раз в полтора больше.
DoriKei я вот тоже не понял. Ведь тащит машину именно крутящий момент. У меня была А5FL с 1.8TSI и там так же было 250 крутящего, так запас тяги даже после 120 км/ч был весьма ощутим. А тут со слов Бурцева для машины проблема с 90км/ч разогнаться. Не понимаю...
Не понимаю, что происходит. Когда-то был Москвич с F3R 2л. Чумовой движок, что по характеристикам, что по надежности. Зачем французы, в свои очаровательные машины, постоянно втыкают эти пукалки 1,2-1,6? А теперь еще и со вкусом 3-х цилиндров блять...
не понимаю обзоры на новые тачки! Я же нормальный чел! зачем покупать собраное говно которое через 60-70ткм будет сыпаться! Вердикт! автор не втирай нам дичь!!!!!
Сколько заплатили чтобы вот так преподнести эту машину???? Шумка ужасная, на Киа и то потише будет, мотор для города, обставить ту же киа соул на 1,6 наврядли получится. Дизайн сделан на любителя не туда не сюда.
Вот какой тут нахер дизайн?? Красивый дизайн это стремительность, агрессия, дерзкий вид "морды", или струящиеся линии, элегантность, плавность форм, изящные детали, или брутальность и грубость, угловатость и вместе с тем шарм. А тут дизайн биотуалета на колёсах. Вообще замечаю что человечество утрачивает чувство стиля и красоты, например если судить по мультфильмам (хоть они и для детей, но рисуют их взрослые), вспомните как раньше изображали людей и животных хоть в наших хоть в диснеевских мультиках, все были красивые, с правильными естественными формами и поведением. А сейчас рисуют монстров, уродцев с отклонениями в психике, вот любой современный мультик возьмите, все такие. Что это? Массовая шизофрения?
КИА? КИА-унылое овно. Что толку от надежности если нет кайфа от владения/использования? Да цитрамон упадет на вторичке, ну и что? Подходите к выбору авто как к выбору жены.
Всем у кого рост выше 1,8 метра получите кроме внимание баб боль на заднем ряду авто в коленях. А мы 1.68 метра смеёмся над вами, этот мир заднего ряда наш хахахаха, какие вы жалкие на заднем сидении. ХАХА вам в наглые высоко находящиеся морды. УРА!!! Метр с кепкой рулят!!!
Не конкурент. Соул внешне самобытный. И отличается не только от всех авто, но и от авто собственного бренда. А это полная копия любого ситроена.... Плюс медленный разгон, маленький двиг и мало лошадей, ну и цена....
Описываемая здесь бензиновая версия имеет 10.6 секунд. И если оставить в стороне маразм сравнения долей секунд в достижении 100 км/ч, то турбобензинка в части повседневной динамики (0-60, 60-80, 80-120) безоговорочно объедет атмосферный мотор.
Ребята, кто уже видел этот тест, сорри! Перезалил. Предположу, что ваш интерес к Ситроену не так высок как к КИА, но явка на просмотр С3 была подозрительно низкой. Ютуб так иногда чудит. Поэтому, пробую дать видео второй шанс. Мы же старались, под ливнем мокли...)
Не жалейте лайков!
110 ЛС перестал смотреть дальше. Это значит малый объем, это значит высокие обороты, а значит маленький ресурс движка.
По вашему можно один раз отрезать себе руку, один раз же )
Купить Ситроен и отрезать руку. Как вы это сравниваете?
Законы физики со временем не меняются )). И опыт людей как раз это подтверждает. Многие говорят о слабом ресурсе комплектующих сегодняшнего автопрома...
Этот авто не конкурент kia soul (правда у soul'a задняя подвеска овно ... но это не всем важно в этом ценовом сегменте), а 3-горшковый недомотор настораживает любого, кто понимает что такое наддув на малом объеме в плане эксплуатации :)
В арсенале только вычурный дизайн, который сильно на любителя. Вообще, не понятно, кому это чудо надо ...
p.s. Видно, что старались, мокли ... но че ж поделать, если предмет исследования того не стоил...
У ситроена свой неповторимый стиль и очарование !
Видео как всегда на высоте. Эстетика окружающего пространства, хорошая речь и прикольные треки. Ставлю 5 за видео😀
Очень нравится, рассматриваю к покупке на дизеле в комплектации филл. Кому не нравится, не покупайте)))
С3 Аиркросс отличный вариант для города, жена ездит уже 2 год на этом французе. Никаких проблем нет с ним, дизель отлично себя показывает и обслуживание не дорогое. В общем только положительные эмоции от покупки.
Отличный обзор! Спасибо!
Любая машина чувствует себя великолепно на хороших дорогах
А хороший обзор, кстати - передает ощущение от машинки. 1.2 турбо - это чисто PSAшный движок, с ним все нормально - и по ресурсу, и по технологичности, это не TSI ваговский. К тому же у него есть заводская версия на 131 л.с., так что при желании можно перепрошить и добавить около 20 ед. по мощности и по моменту. С учетом небольшого веса - по динамике должно быть неплохо. По дизайну - тут уж, как говориться, "на вкус и цвет..." Хотя материалы салона у PSA, как правило, всегда лучше одноклассников.
В целом, по техчасти C3 Aircross - "братик" Пежо 2008, а с ним, как и со многими французскими авто на нашем рынке: продаж мало, но те, кто купил - никаких внятных недостатков (кроме того, что "француз") назвать не могут.
Музыкальные сопровождение на заднем плане классная!
У меня CITROEN Berlingo B9. Отличная машина. И новый дизайн обалденный. Что новый Берлинго что этот аиркросс. Будут деньги обязательно куплю новый Берлинго в таком дизайне. Как они говорят в рекламе креатив техноложи так и есть. Французы всегда отличались от серой массы своим неповторимым дизайном.
Классный кроссовер, с надежными агрегатами. Сейчас уже рестайлинг появился, стал француз выглядит более агрессивно. Едет он достаточно бодро, проблем никаких доставлять не будет Ситроен, если за ним следить и обслуживать.
Да, есть обзор на новый здесь же на канале.
Это уже было!!! Зачем опять перезалили???
Да нет, это ты опять пересмотрел то же видео! :)
Я тоже помню, что было. Думал, что уже с ума сошел :)
Где бля было???
Ранее, на этом же канале есть такое же видео под другим названием.
Машинка супер и внутри и снаружи. Посадите в нее девчонку - не вытащите. Французы про комфорт. А цена в салоне как обычно может быть ниже заявленной процентов на 20-30. Маркетинг такой у ПСА.
Это старость, Ирина.
Точно. Для неё видимо Кашкай предел совершенства )))
Девочкой ты была, лет так дцать назад...
Немного ошибся Игорь, крутящий момент у бензинового 1,2, 205 Н*М.
Этот авто надо брать с дизелем 1,5 120 л.с. и 300 Н*М, с той же 6-ступ. АКПП, видно 8 ступ., не помещается под капотом.
На других машинах Пежо, Ситроен, с этим дизелем, идет 8-ступ. АКПП, и мощность 130 л.с., крутящий момент такой же.
зачётная машинка надо глянуть ..
Мне тачка нравится, оригинальная, одним словом классная! Я бы купил бы такую, но дешевле.. 1,2 в топе норм.
Мда... Четыре дня праздников всё-таки многовато... Вспомнился анекдот про мстительную соседку...)))
зема, как всегда лайк
не понятно, видео уже выкладывал неделю назад, почему заново загрузили ?
Зелёное с красным - сочетается ;)
Лайк за "РедФокс"
"Хорошая подвеска по хорошей дороге"-что в этой фразе важное?
К сценарию обзора+,а вот на счёт авто,ну не для нас этот каламбур, особенно для дальневосточников)хотя и живу на Дв амкатаюсь на кия,очень доволен.
Для Российского покупателя это слишком. Слишком: аляписто, вычурно, ярко. Россияне предпочтут строгие формы и если немного, совсем чуть чуть игрового отклонения от классики. А этот авто просто орёт какой он весёлый, молодёжный и прикольный. Тоже самое с DS. Тачка гениальная, а в России спроса нет.
Зеленый с красным отлично сочетаются. Кактус гораздо экстравагантнее. Подводка не прошла)
да, уже видел. лайк)
Где то я уже это видел !
не подскажите, какой у игоря бурцева рост?
Напоминает тачку уолтера уайта(во все тяжкие)xDD
Спасибо за обзор. Сам бы там поездил в зимнее время, да вот не в маршруте ((( Машина для города. Съездить в магазин, например, и по делам. Да, интересный дизайн. Но, 8,3 л на 100 км для такой машины очень много.
В горах, с пришпориванием - 8.3 литра много? А сколько нормально?
я на С3 пикассо (предшественнике этого авто) ездил из СПб в голландию и обратно, вообще не устав. Кроме меня влезли еще жена, двое детей, собака, взрослый вел. в разобранном виде и куча барахла. Расход по трассе 5.5-6 литров.
Салам Игорь 🖑зделай обзор о новой КИЯ ПИКАНТО X Lain 2018 года
Кио карнивал новый затесть... во тачка! Хочу купить обзоров нет ни где..
Вроде это уже выкладывалось? Блин, и было бы из-за чего перезаливать... Или это для девочек к 8 марта? )))
Первое видео собрало мало лайков, от того и было перезалито заново) Все лайкаем, в обязательном порядке!!) Иначе до конца года будем смотреть Ситроен))
Сделай сравнение между ситроенами и пыжиками - какой экземпляр не ломучий из всех моделей!
Машина для тех, кто не думает как потом её продавать и насколько кореец лучше. Для тех кто готов выбирать машину душой и платить за это.
Насчет полного привода Citroen.. он уже есть, не в этой модели, но всё же есть.
Самопарковка есть, Дисплей также есть у Опель Кроссланд.
Я уже видел этот ролик!!! Зачем перезалив????
Вроде видео была ?
...сунуть можно что то 2.5 метров длиной, багажник больше, чем в СХ-5.... Бурцев, ты что белены обьелся? Учи мат часть, чтобы бредятину не нести! Клоун какой то, а не обзорщик! Машинка хорошая, обзорщик га..но.
А запаска где
Мариотушка, родненький!!!
А сколько тысяч стоит эта машина
У КИА Соул не такая спака двигателя и коробки? Не такая шумка? Не такая подвеска? Вот поэтому он и дешевле на треть.
Зеленый в первую очередь с красным и сочетается... хоть бы почитал законы колористики
твой выбор ситроен с3 эйркросс
сейчас новый соул выйдет с полным приводом и посмотрим кто кого прощай)))
Спасибо за обзор! Посмотрел обзор и убил 2ух зайцев. Летом хочу в район Сочи поехать :) , а так же заинтересован в покупке этой машины. К нам должны ее завести к лету , скорее европейский вариант будет (разноцветный) , не Россия . Вопрос к управлению кондиционера ? Удобно ли пользоваться сенсорным дисплеем (Летом жара до 40+ так что важно для нас) и не трясется ли машина из за двигателя с 3 целиндрами ?
Живу в Испании и на сенсорное управление никто не жалуется. Трехцилиндровые двигатели работают без вибраций. В течении 17 лет езжу на дизельных Ситроенах и Пежо и очень доволен . Лучше всего попробовать проехать на интересующей модели.
Реклама Игорь ай ай ай почему не говоришь что 6 ступеней мало для 2018 года
Вау!
Живу на урале , если лет пять назад допускал мысль о покупке француза типа пежо ситроен , то в современных реалиях даже и мысли нет .... Даже казалось , что они с крахом покинули наш рынок . Реальность такова , что люди трезвее стали подходить к таким покупкам ,доходы населения в жопе . Дизайн зачет . Но такой эксклюзив нужен только столичным , в регионах этот кактус , как торговый центр на северном полюсе ... Абсолютный не ликвид!
Заказуха.... По второму кругу...."едет лучше стингера" - Бурцев жжёт
этож было уже, не понял
Их есть ЗА что любить! Но-о-о-о...с-ка, НЕ НА что!!!
Ситроен прикольный. Джук страшный
Игорь, Вы же уже выпускали это видео!
Начиналось все красиво... Но три цилиндра с турбиной все похоронили...
Я заметил что все кто делает обзор автомобилей, ростом под 2 метра. Вас что специально подбирают чтобы коленками мерить расстояния до передних кресел?! Вообще то средний рост большинства людей 175 см а с таким ростом как у вас надо делать обзоры грузовиков
Я понять не могу, тут одни фанаты собрались и не пропускают ни одного видео из подписок? Все уже это видели, блин... Когда же жить-то все успевают?)
Артур Валерьевич Учитесь грамотно распределять своё время и всё будете успевать.
+Alexandr Kulakov Я давно научен правильному планированию дело, всё успевать невозможно, всего лишь нужно верно расставлять приоритеты.
Два вопроса, товарищи.
1. Тут даже на передних дверях не человеческие ручки, а дырки-кармашки, и чтобы закрыть дверь, нужно ... быть любителем французского автопрома.
2. Если заявлен момент 250Нм, а едет оно, как и обычный бензиновый автомобиль, я теряю нить событий. Ибо Старый Пассат с 1.9 TDI и 310 Нм едет одинаково при любом раскладе -- с пассажирами или без. А его масса, как я понимаю, раз в полтора больше.
DoriKei я вот тоже не понял. Ведь тащит машину именно крутящий момент. У меня была А5FL с 1.8TSI и там так же было 250 крутящего, так запас тяги даже после 120 км/ч был весьма ощутим. А тут со слов Бурцева для машины проблема с 90км/ч разогнаться. Не понимаю...
Зачем опять заливать ??? Видели уже
Ты бы сразу про цену сказал бы и можно далее думать смотреть обзор или нет.
У МЕНЯ ОДНО ДЕЖАВЮ????
Нет, не только у тебя )))
я же это уже видел ....или нет?
Не понимаю, что происходит. Когда-то был Москвич с F3R 2л. Чумовой движок, что по характеристикам, что по надежности. Зачем французы, в свои очаровательные машины, постоянно втыкают эти пукалки 1,2-1,6? А теперь еще и со вкусом 3-х цилиндров блять...
Зачем в названии видео писать свое имя?
Когда уже Логанодастеры получат шестиступенчатые автоматы?!
не понимаю обзоры на новые тачки! Я же нормальный чел! зачем покупать собраное говно которое через 60-70ткм будет сыпаться! Вердикт! автор не втирай нам дичь!!!!!
Объём 1,2?!.Занюханная гранта с объёмом 1,6 сделает это "нежное создание" на трассе без всяких проблем. Зачем делать такие игрушечные машинки?
1 с3 к 20 соул ! ты лол Бурц!
Дядя примоднился. Под молодого косит.
Сколько заплатили чтобы вот так преподнести эту машину???? Шумка ужасная, на Киа и то потише будет, мотор для города, обставить ту же киа соул на 1,6 наврядли получится. Дизайн сделан на любителя не туда не сюда.
Попытка хайпа после жука,только в квадратной оправе!
Французы не нравятся тем у кого их не было... Ситрик такой себе, для девчонки норм!
По мне дизайн овно(( спасибо за обзор!
Тебе и жук ниссановский наверное не нравится.
Анатолий Карабасов нет, он мне нравился, я его даже планировал покупать, до того, как он исчез с нашего рынка
так вернулся же, нет?
Обзорро it-Blog, Любитель Камри?))
Alex нет нет, скорее фольцвагена))
Лучше бы цену вначале сказал. Я бы хоть время на просмотр не тратил.
Перезалив. Ай-яй-яй
А я хочу Весту, помогите мне её купить? )))
За ваши деньги любая помощь!
Нафига еще раз выкладывать?!?!?!?!?
Джук???)
Албанская Хонда)
хм, перезалив...
Вот какой тут нахер дизайн?? Красивый дизайн это стремительность, агрессия, дерзкий вид "морды", или струящиеся линии, элегантность, плавность форм, изящные детали, или брутальность и грубость, угловатость и вместе с тем шарм. А тут дизайн биотуалета на колёсах. Вообще замечаю что человечество утрачивает чувство стиля и красоты, например если судить по мультфильмам (хоть они и для детей, но рисуют их взрослые), вспомните как раньше изображали людей и животных хоть в наших хоть в диснеевских мультиках, все были красивые, с правильными естественными формами и поведением. А сейчас рисуют монстров, уродцев с отклонениями в психике, вот любой современный мультик возьмите, все такие. Что это? Массовая шизофрения?
зеленый?????
мотоколяска с турбиной
хана стекляшкам на бамперах) лобовик на трассе разбивает, а тут дорога совсем рядом) бронировка поможет, наверно)
Номера 799 . В России не продается. В рюкзаке что ли привезли? А вообще страшненькая и еще 1300. Да в ....опу ее . Европу имею ввиду))))
Huita
Бля где другие машины? Ты в какой стране?
КИА? КИА-унылое овно. Что толку от надежности если нет кайфа от владения/использования? Да цитрамон упадет на вторичке, ну и что? Подходите к выбору авто как к выбору жены.
Солик от киа намного лучше
Меня друзья считают эстетом и мне этот дизайн омерзителен.
А ещё наверное мама в детстве говорила что ты красивый и умный да?
Иногда и друзья врут...
Всем у кого рост выше 1,8 метра получите кроме внимание баб боль на заднем ряду авто в коленях. А мы 1.68 метра смеёмся над вами, этот мир заднего ряда наш хахахаха, какие вы жалкие на заднем сидении. ХАХА вам в наглые высоко находящиеся морды. УРА!!! Метр с кепкой рулят!!!
Не моё...
Кис угробит себя с помощью дилеров и кидалова. :-(
Первый претендент на приз " Самый страшный автомобиль года" !
Не взлетит, французы это для гурманов, да и цена дичь
Лучше субару Форест 2,5
дастер 2 на максималках
Внебрачный сын жука с дастером
Не конкурент. Соул внешне самобытный. И отличается не только от всех авто, но и от авто собственного бренда. А это полная копия любого ситроена....
Плюс медленный разгон, маленький двиг и мало лошадей, ну и цена....
Быстрее, чем у Соула 1.6. Сколько надо для "быстрого разгона"?
Sergey G дизельный соул 10
Бенз 10.7 11
Gt 8
Описываемая здесь бензиновая версия имеет 10.6 секунд. И если оставить в стороне маразм сравнения долей секунд в достижении 100 км/ч, то турбобензинка в части повседневной динамики (0-60, 60-80, 80-120) безоговорочно объедет атмосферный мотор.