Хонда ещё со 2-го поколения Fit/Jazz стала использовать в вариаторе гидротрансформатор, а это не 6 субаровских, а на данный момент уже как 10 лет. Трансмиссии Хонда всегда себе делала сама. И неплохо.
Игорь, огромное спасибо за обзор! Объективно, правильно , разборчиво. Моя любимая хонда, единственный кроссовер, среди своих конкурентов, который не собирается в РФ. Снимите видео хонду с его прямыми конкурентами.
Наконец с 3 серии нормально можно смотреть на нее. Сам гоняю на 3 серии, 7 лет только ТО. Вот только сейчас настало время перебрать подвеску. Honda отличный аппарат кот не подводит, хотя тут вопрос в вариаторе возникает, как он себя проявит..
2 месяца владею владею этим аппаратом и рад до опупения.Вариатор может пугать только на бич марках,но не на Хонде.Разгон до 100 за 9 секунд на драйве(педаль в пол).До неё был цивик седан и за 7 лет не было ни одной поломки(тоже новый брал)!Очень удобный и просторный.Единственное плохо(то озвучил ведущий)что нет адаптивного круиз-контроля,датчика слепых зон и других вкусных плюшек,но они есть в авто для американского рынка.Очень обидно,что нас обделили,всё-таки самая дорогая в своём классе.
Бурцев как всгда красавчик, все доходчиво и по теме, а те кого не устраивает разгон и вариатор, ребята это симейный автомобиль сделан не для пуляний, а заточен на длинные поездки и много багажа!!!
Обалденная машинка.Увидел у себя во дворе,сначала вообще не понял,что это.Был удивлён,увидев,что это новая CR-V.Дизайн действительно классный,прошлое поколение было слишком своеобразным и неоднозначным.
ussuri 79 Был у меня Рав 4 2016 я вариатор в режиме старт/букс ушатал за 50 т.пробега! Мой брат также уработал АКПП на камри 3,5 V6! К ТОЙОТЕ И БЛИЗКО ТЕПЕРЬ НЕ ПОДОЙДУ!!! ЛОМУЧЕЕ ГОВНО ИЗ КИТАЙСКОГО МУСОРА!
NEW XC 60 да хватит сравнивать тайоту и хонду, у них разные вариаторы. Мой ездить с 2008 г, 180 тыс пробега. Только меняю масло в вариаторе раз в 30 тыс. Состою в клубах хонды, так ребята проехали на этом вариаторе 300-650 тыс. Задумайся
Хороший обзор, спасибо! Cr-v изменился（лась）в лучшую сторону. Авто стал мужественнее. И нравится несмотря на сходство с рав4 и хайлендером. （Сугубо мое мнение) но это совсем не портит впечатление. А цена,как всегда, удивляют, но спустя минуту-две понимаешь,что уже 2017😞
You prolly dont give a shit but if you're bored like me during the covid times then you can watch all of the latest series on InstaFlixxer. Been streaming with my gf for the last couple of months :)
CR-V III был прорывом, можно сказать шедевром. Эта модель - далеко нет. Увеличили базу и длину, дизайн - покрутили-замылили, в модных тенденциях (благо 3d принтеры теперь не сдерживают фантазии дизайнеров), впихнули экранчик на торпедо, добавили USB-порты. Эх, все жду от Хонды нового прорыва, как в 2006-07 годах, когда вышли те нереально красивые и модные Civic, Accord и CR-V.
На 9 минуте вы говорите что это элеганс (базовая комплектация) - это Престиж (полная комплектация с люком), внимательней нужно, не вводите слушателей в заблуждение. А вообще спасибо за обзор.
на секундочку насчет "нового вариатора". На самом деле у Ниссана и Тойоты первые вариаторы уже были с гидротрансформатором, а Хонда на них перешла только в третьем поколении (если не ошибаюсь, в 12 году в вариаторном Аккорде американце). С 95 по 2012 (на некоторых моделях думаю и 2013, если не 2014) вариаторы именно у Хонды были со сцеплением. Плохо это или хорошо - спорный вопрос. Но масло было у них свое, особое, это 100%. Вязкость выше чем у тойотовских и ниссановских ~ на 2 сСт. Насчет "роликов" - на самом деле был такой прикол, но решалось перепрошивкой. В том кузове ввели компьютерное управление системой подключения полного привода и в данном сценарии действительно он не срабатывал. Опять же, не владел, на 100% не знаю. На 1 и 2 поколениях работало все просто (за счет двух гидравлических насосов) и без вмешательства электроники, на 3 и выше систему скорректировали и ввели управление.
Nick Green ХОНДА с2,4 мотором спокойно выезжает с 10с, а с мотором 1.5турбо очень даже бодренько и экономично. Да не ваг на 220 лс, но там и расход значительно больше.
Хонда лучшая автомобол по сваем классе ...у меня бил старик лошадка экономичные и в зади очень удобно лайк от меня Игор молодец и тебе за хорошую обзору
Автомобиль производит двоякое впечатление, вроде ничего особенного, зад интересный получился, спереди вроде как и предыдущий, с другой стороны, фары интересно смотрятся. Внутри всё по-мужски, уютно, степенно. Цена конечно высокая. На кого насчитывают такие цены...
Ээээх тебе бы на завод БМВ заехать. Вообще офигееш. Как дарят людей не только косметикой авто. Я там уже лет 17 работаю. С 2014 года Тойота диктует тут конкретно.
Как раз купил два дня назад)) В американской версии есть адаптивный круиз, слежение за полосой и контроль слепых зон. Но нет камеры в правом зеркале. Так же тут идут новые турбо движки 1,5л
Игорь, неплохой тест. Вы не отметили про основное изменение в новом црв - 1.5Т 190сил на замену 2.4 атмо. Я в курсе, что у вас в России этого мотора не будет, но всё же считаю надо было упомянуть об этом в любом случае. Я живу в Канаде. Новый десятый цивик бьёт все рекорды продаж Северной Америки. Даже подвинул камри с первого места. Недавно был релиз нового аккорда. Кстати, вместо топового 3.5 V6 будет 2.0T(дефорсированная версия мотора от CTR2017, я не на нём ездил пару месяцев назад, вот мой фидбек www.drive2.ru/l/484392047713715058/) и вместо прежнего 2.4 будет 1.5Т . Значит, подытожим - ВСЕ модели хонды переходят на турбо моторы. ЦРВ, Цивик, Аккорд получают 1.5Т моторы (178-190сил в зависимости от комплектации). Эра атмо моторов остаётся в прошлом. Почти. Не за бугром перевод Фит (джазз) на однолитровую 3 цилиндровую турбо мясорубку. Вообщем, последние 2 года Хонда очень достойно выступила, сместив закономерно Тойоту по многим позициям. Макс.
Вчера смотрел в Киеве, максималку предложили за $40 000. Хорошая цена, вариатор не напрягает. Но, простору и комфорту сзади не хватает панорамной крыши. В поездках, особенно если складывать задние сиденья и ночевать в машине она была бы очень даже кстати. Не хватает нормального проекционного дисплея, контроля слепых зон, автоматической парковки, вентиляции и адаптивного круиза. Немного все же не дооснастили, как опции вполне могли добавить. А так, выглядит мощно и это цепляет.
Rudy Durgalyan для «спать в дороге» они делали 1 и 2 поколение. Там спинки передних сидений при снятых подголовниках ложились с подушками заднего дивана в ровный уровень. Вот это было умно. А так- багаж надо вертеть и укладываться на жесткое.. проверьте, на этом так можно? На трешке и четверке было нельзя...
В Америке получше комплектации, там 1.5 турбо двигатель в топе 189 кобыл, контроль слепых зон вместо дурацкой боковой камеры, адаптивный круиз, кип ин лайн ассист(очень удобно по многополоске на дальные расстояния ехать). Люк такой же, нету дурацкого недопроекционного экрана и автоматической парковки. Двигатель 2.4 старый ставят только на пустую базу.
Машина супер! удобная, комфортная! Медиа немного тормозит, но не критично, это единственный минус) У нас в Украине с турбомотором 1,5 адаптивным круизом и всякими плюшками пассивной и активной безопасности) цена немного кусается))) однозначно лучший выбор в классе! Конкурент только Тигуан и то, из-за дизеля на 190 л.с, но там ещё больше цена в нормальной комплектации! А забыл, ещё новый рав, но там 2.0 мотор, а если 2.5, то только гибрид с передним приводом.
6:40 - вариатор с гидротрансформатором - необычная конструкция? Серьезно? Все вариаторы jatco у ниссана, aisin у тойоты с гидротрансформатором, я даже слышу иногда его разблокировку на RAV4. И экономичность вариатора как раз в том, что после 20-30 км/ч гидротрансформатор не работает, а не как в АКПП где он на каждом переключении работает.
Ну вариатор и что? Сейчас не каждый автомат до 150 тысяч доезжает. Так это Хонда! Хонда вообще что-то плохое выпускает? Мотоциклы, гидроциклы, бензопилы и тд. Лично у меня на работе генератор Хонда, 10 лет неумеренное количество мото часов и хоть бы что ему. Фильтра масла меняем иногда и он как автомат Калашникова. Думаю что этот вариатор минимум 250 тысяч отъездит без проблем.
Я даже больше скажу, Хонда еще 5-6 лет назад делала не только вариаторы с гидротрансорматором, а 8-ступенчатые роботизированные коробки с двумя сцеплениями со встроенным гидротрансформатором, в отличии от 7DSG от вагена. Эти коробки ставят на некоторые Акуры (8DСT называются).
Воющий вариатор убьёт продажи хонды. У меня знакомый хотел CR-V, проехался на ней на тестдрайве.. сказал, что вариатор воет, поэтому в этот же день поехал в салон Тойоты, прокатился на Рав 4 и купил комплектацию с гидротрансформатором за 1850 ( это было 1.5 месяца назад )
Вот это всегда умиляет в обзорах: 2 600, но тут фары светодиодные и люк.. как то не сильно стало понятнее. Почему не так: 1,9 барабан эдишн, доплатил 700 и получил люк и фары, все по честному)))
Игорь, Вы,судя по Вашим роликам, неплохо изучили Ниссан Мурано. За 2,6 млн. можно не плохую комплектацию Муранчика взять, а максималка не на много дороже. Как бы Вы сравнили эти две модели???
В целом неплохо, но дороговат автомобильчик! Считаю, что если нашел 2,6 на тачку, то лучше взять паджеро спорт или тойоту прадо (правда там надо добавить еще).
Ниссан с начала нулевых ставит гидротранс на свои вариаторы, поэтому хонда чёта придумывает (маркетологи фантазеры). А так не плохой аппарат .... будет на вторичном рынке за адекватные деньги.
Машина класс,но за такую сумму надо было не вариатор,а более надёжнее автомат, да понимаю экономичность, шустрота, но автомат тоже могут доработать сделать 6-ступенчатым...
Очень красивая . Японцы порадовали новым экстерьером))
Хонда ещё со 2-го поколения Fit/Jazz стала использовать в вариаторе гидротрансформатор, а это не 6 субаровских, а на данный момент уже как 10 лет. Трансмиссии Хонда всегда себе делала сама. И неплохо.
Игорь, огромное спасибо за обзор! Объективно, правильно , разборчиво. Моя любимая хонда, единственный кроссовер, среди своих конкурентов, который не собирается в РФ. Снимите видео хонду с его прямыми конкурентами.
Только взял в Аояме. Доволен, аппарат зачетный, правда не дешево...с другой стороны это "новая реальность", при курсе 57-58.
Наконец с 3 серии нормально можно смотреть на нее. Сам гоняю на 3 серии, 7 лет только ТО. Вот только сейчас настало время перебрать подвеску. Honda отличный аппарат кот не подводит, хотя тут вопрос в вариаторе возникает, как он себя проявит..
очень хорошая машина. не знаю как с надёжностью, но остальное 5 баллов
2 месяца владею владею этим аппаратом и рад до опупения.Вариатор может пугать только на бич марках,но не на Хонде.Разгон до 100 за 9 секунд на драйве(педаль в пол).До неё был цивик седан и за 7 лет не было ни одной поломки(тоже новый брал)!Очень удобный и просторный.Единственное плохо(то озвучил ведущий)что нет адаптивного круиз-контроля,датчика слепых зон и других вкусных плюшек,но они есть в авто для американского рынка.Очень обидно,что нас обделили,всё-таки самая дорогая в своём классе.
Роман Овчинников Боюсь спросить а бич марки это какие? Все остальные?)
Бурцев как всгда красавчик, все доходчиво и по теме, а те кого не устраивает разгон и вариатор, ребята это симейный автомобиль сделан не для пуляний, а заточен на длинные поездки и много багажа!!!
Супер очень хорошо поработали над обновлением CR-V
Ваще классная машинка,. хонда умеет делать)))
Посмотри на его цены а потом на цены конкурентов, сразу передумаешь.
вариатор все убил
КОЛЯNN fortонул колеос с дизелем в топе 2220 получается. А он тоже далеко не урод
смотрел и что там, рафик тож ценник задирает
Обалденная машинка.Увидел у себя во дворе,сначала вообще не понял,что это.Был удивлён,увидев,что это новая CR-V.Дизайн действительно классный,прошлое поколение было слишком своеобразным и неоднозначным.
Отлично Гошан !!! Чёткий обзорчик ! Будь добр, сделай тест TOYOTA FORTUNER 2017 г. в. Блага тебе от души !
Хорошая машина.Половина России ездит на вариаторах,ничего нормально.Сам владел ниссаном и хондой на вариаторах,никаких проблем.
ussuri 79 Эти байки ты у себя в колхозе дояркам рассказывай!!! Видео: ТОП ПЛОХИХ КОРОБОК говорит об обратном!
Видео ТОП плохих коробок))) Не было у тебя в реале вариаторов,так молчи.Cвоевременное обслуживание и никаких проблем не будет.
ussuri 79 Был у меня Рав 4 2016 я вариатор в режиме старт/букс ушатал за 50 т.пробега! Мой брат также уработал АКПП на камри 3,5 V6! К ТОЙОТЕ И БЛИЗКО ТЕПЕРЬ НЕ ПОДОЙДУ!!! ЛОМУЧЕЕ ГОВНО ИЗ КИТАЙСКОГО МУСОРА!
NEW XC 60 да хватит сравнивать тайоту и хонду, у них разные вариаторы. Мой ездить с 2008 г, 180 тыс пробега. Только меняю масло в вариаторе раз в 30 тыс. Состою в клубах хонды, так ребята проехали на этом вариаторе 300-650 тыс. Задумайся
ussuri 79 На Хонде СРВ вариатор вместе с гидротрансформатором это вообще круто
Хороший обзор, спасибо!
Cr-v изменился（лась）в лучшую сторону. Авто стал мужественнее. И нравится несмотря на сходство с рав4 и хайлендером. （Сугубо мое мнение) но это совсем не портит впечатление. А цена,как всегда, удивляют, но спустя минуту-две понимаешь,что уже 2017😞
Хонда лучшая из доступных японцев
You prolly dont give a shit but if you're bored like me during the covid times then you can watch all of the latest series on InstaFlixxer. Been streaming with my gf for the last couple of months :)
@Karson Anderson yup, have been using InstaFlixxer for since november myself :D
CR-V III был прорывом, можно сказать шедевром. Эта модель - далеко нет. Увеличили базу и длину, дизайн - покрутили-замылили, в модных тенденциях (благо 3d принтеры теперь не сдерживают фантазии дизайнеров), впихнули экранчик на торпедо, добавили USB-порты. Эх, все жду от Хонды нового прорыва, как в 2006-07 годах, когда вышли те нереально красивые и модные Civic, Accord и CR-V.
На 9 минуте вы говорите что это элеганс (базовая комплектация) - это Престиж (полная комплектация с люком), внимательней нужно, не вводите слушателей в заблуждение. А вообще спасибо за обзор.
на секундочку насчет "нового вариатора". На самом деле у Ниссана и Тойоты первые вариаторы уже были с гидротрансформатором, а Хонда на них перешла только в третьем поколении (если не ошибаюсь, в 12 году в вариаторном Аккорде американце). С 95 по 2012 (на некоторых моделях думаю и 2013, если не 2014) вариаторы именно у Хонды были со сцеплением. Плохо это или хорошо - спорный вопрос. Но масло было у них свое, особое, это 100%. Вязкость выше чем у тойотовских и ниссановских ~ на 2 сСт.
Насчет "роликов" - на самом деле был такой прикол, но решалось перепрошивкой. В том кузове ввели компьютерное управление системой подключения полного привода и в данном сценарии действительно он не срабатывал. Опять же, не владел, на 100% не знаю. На 1 и 2 поколениях работало все просто (за счет двух гидравлических насосов) и без вмешательства электроники, на 3 и выше систему скорректировали и ввели управление.
Салон очень красивый и выглядит дорого! Но за 2,6 млна не хотелось бы машину на вариаторе и с динамикой 10,3 сек...
Nick Green ХОНДА с2,4 мотором спокойно выезжает с 10с, а с мотором 1.5турбо очень даже бодренько и экономично. Да не ваг на 220 лс, но там и расход значительно больше.
Классная машинка) отличные видосы делаешь Игорь 👍 Но эта шапка на твоей голове 😁 очень смешно выглядишь. Выкинь ты эту шапку и забудь о ней))
Я,заимел палец вверх 999!!! Обзор супер! Машина класс! Игорь красава!
Игорь- молодец,!
Классный тест, я сам сейчас ждут.,! Скоро привезут но 2 литра
Взяли?довольны?
Сказка машина!
Игорь, надо было в затяжной подъем по бездорожью показать, вот тут бы вся прелесть трансмиссии раскрылась)) был бы трэш))
Качественно делают обзоры, молодцы
Игорь как всегда на высоте
Морда новой Хонды напоминает шлем штурмовика Дарта Вейдера.
Оригинальная оптика, (без линз) смотрится по-новому.
Вообще то весьма неожиданно. Свежо и приятно. Молодцы хондамейкеры! Но ценник убил все перспективы данного авто.
Спасибо за обзор. Тачка достойная.
Дастер - это круто! Сразу Like!😝
Супер классный внедорожник
Хонда лучшая автомобол по сваем классе ...у меня бил старик лошадка экономичные и в зади очень удобно лайк от меня Игор молодец и тебе за хорошую обзору
Игорь, Вас приятно смотреть и слушать !!!!!
Игорь, давай новый прадик и фортунер, жду с нетерпением))) нужен драйв для выбора ;)
Раскрыли суть автомобиля 👌
Автомобиль производит двоякое впечатление, вроде ничего особенного, зад интересный получился, спереди вроде как и предыдущий, с другой стороны, фары интересно смотрятся. Внутри всё по-мужски, уютно, степенно. Цена конечно высокая. На кого насчитывают такие цены...
Бурцев, ты - лучший !!!!!!!!!!!!!!!!! ))))))))))))))))))))
Достойный автомобиль.
ХОНДА 💯👍👍👍💥💥💥Спасибо за обзор видео 👍.
Ээээх тебе бы на завод БМВ заехать. Вообще офигееш. Как дарят людей не только косметикой авто. Я там уже лет 17 работаю. С 2014 года Тойота диктует тут конкретно.
Как раз купил два дня назад)) В американской версии есть адаптивный круиз, слежение за полосой и контроль слепых зон. Но нет камеры в правом зеркале. Так же тут идут новые турбо движки 1,5л
Как авто?
Игорь, неплохой тест. Вы не отметили про основное изменение в новом црв - 1.5Т 190сил на замену 2.4 атмо. Я в курсе, что у вас в России этого мотора не будет, но всё же считаю надо было упомянуть об этом в любом случае.
Я живу в Канаде. Новый десятый цивик бьёт все рекорды продаж Северной Америки. Даже подвинул камри с первого места. Недавно был релиз нового аккорда. Кстати, вместо топового 3.5 V6 будет 2.0T(дефорсированная версия мотора от CTR2017, я не на нём ездил пару месяцев назад, вот мой фидбек www.drive2.ru/l/484392047713715058/) и вместо прежнего 2.4 будет 1.5Т . Значит, подытожим - ВСЕ модели хонды переходят на турбо моторы. ЦРВ, Цивик, Аккорд получают 1.5Т моторы (178-190сил в зависимости от комплектации). Эра атмо моторов остаётся в прошлом. Почти. Не за бугром перевод Фит (джазз) на однолитровую 3 цилиндровую турбо мясорубку.
Вообщем, последние 2 года Хонда очень достойно выступила, сместив закономерно Тойоту по многим позициям.
Макс.
Заднее место для детей великолепно. Широко откр ся двери - удобно садить ребенка в сидение. Только плюсы.
Реальный конкурент Мазда CX-5.
Вчера смотрел в Киеве, максималку предложили за $40 000. Хорошая цена, вариатор не напрягает. Но, простору и комфорту сзади не хватает панорамной крыши. В поездках, особенно если складывать задние сиденья и ночевать в машине она была бы очень даже кстати.
Не хватает нормального проекционного дисплея, контроля слепых зон, автоматической парковки, вентиляции и адаптивного круиза.
Немного все же не дооснастили, как опции вполне могли добавить.
А так, выглядит мощно и это цепляет.
Rudy Durgalyan для «спать в дороге» они делали 1 и 2 поколение. Там спинки передних сидений при снятых подголовниках ложились с подушками заднего дивана в ровный уровень. Вот это было умно. А так- багаж надо вертеть и укладываться на жесткое.. проверьте, на этом так можно? На трешке и четверке было нельзя...
Rudy Durgalyan шкода кодиак почем у вас? Вентиляция вроде в топе анонсирована.
В Америке получше комплектации, там 1.5 турбо двигатель в топе 189 кобыл, контроль слепых зон вместо дурацкой боковой камеры, адаптивный круиз, кип ин лайн ассист(очень удобно по многополоске на дальные расстояния ехать). Люк такой же, нету дурацкого недопроекционного экрана и автоматической парковки. Двигатель 2.4 старый ставят только на пустую базу.
отличные авто делает хонда. вернули бы еще аккорд и сивик
Гордый Самурай Что значит вернули бы аккорд и Сивик ,с Японии везут праворукие аккорды , закажи с Японии будет у тебя аккорд !
Машина супер! удобная, комфортная! Медиа немного тормозит, но не критично, это единственный минус) У нас в Украине с турбомотором 1,5 адаптивным круизом и всякими плюшками пассивной и активной безопасности) цена немного кусается))) однозначно лучший выбор в классе! Конкурент только Тигуан и то, из-за дизеля на 190 л.с, но там ещё больше цена в нормальной комплектации! А забыл, ещё новый рав, но там 2.0 мотор, а если 2.5, то только гибрид с передним приводом.
Игорь, обзор блестящий, всё четко. И если не секрет, что за трек играет вначале обзора?
Разве бывает вариатор БЕЗ гидротрансформатора?
Классная хонда
Хонда крутая!)
6:40 - вариатор с гидротрансформатором - необычная конструкция? Серьезно? Все вариаторы jatco у ниссана, aisin у тойоты с гидротрансформатором, я даже слышу иногда его разблокировку на RAV4. И экономичность вариатора как раз в том, что после 20-30 км/ч гидротрансформатор не работает, а не как в АКПП где он на каждом переключении работает.
Ну вариатор и что? Сейчас не каждый автомат до 150 тысяч доезжает. Так это Хонда! Хонда вообще что-то плохое выпускает? Мотоциклы, гидроциклы, бензопилы и тд. Лично у меня на работе генератор Хонда, 10 лет неумеренное количество мото часов и хоть бы что ему. Фильтра масла меняем иногда и он как автомат Калашникова. Думаю что этот вариатор минимум 250 тысяч отъездит без проблем.
Игорь как она в сравнении с Маздой сх-5, что вам больше нравится?
Вариантов с гидротрансформатором? субару уже лет 6 ставят. повод сравнить
И AISIN так же.
Да, и мои ощущения, что они хорошо изучили субаровский.
Oleg Oleg да и на хондовски же джазах такая комбинация вариатора с гтф уже сто лет ставится) ничего ноового)
Я даже больше скажу, Хонда еще 5-6 лет назад делала не только вариаторы с гидротрансорматором, а 8-ступенчатые роботизированные коробки с двумя сцеплениями со встроенным гидротрансформатором, в отличии от 7DSG от вагена. Эти коробки ставят на некоторые Акуры (8DСT называются).
Ниссан тоже ставить стал (jatco).
Всё было бы просто шоколадно,если бы Хонда оснащалась полноценным автоматом ,а не вариатором
Super Star71 Варик на помойке экономит выброшенные деньги!!!
дсг на помойку выкидывает все бабки заплаченные за авто :)
Виктор Панфилов Вчера на моих глазах вариатор из аутлендера на помойку выбросили!!!
Ага и дсг рядом положили? :)
Воющий вариатор убьёт продажи хонды. У меня знакомый хотел CR-V, проехался на ней на тестдрайве.. сказал, что вариатор воет, поэтому в этот же день поехал в салон Тойоты, прокатился на Рав 4 и купил комплектацию с гидротрансформатором за 1850 ( это было 1.5 месяца назад )
Рав4 сильно угоняемый. (
2,6 лома ! Это фиаско!
Ручки для сложения или складывания сидений? Игорь когда обзор MAZDA CX-9?
Игорь, подскажите, а фактический какой разгон, соответствует паспортному?
Вот это всегда умиляет в обзорах: 2 600, но тут фары светодиодные и люк.. как то не сильно стало понятнее. Почему не так: 1,9 барабан эдишн, доплатил 700 и получил люк и фары, все по честному)))
ну тут да согласен. Не прям супер, но хороша! куда интересней раф4, тот то вообще скучный и некрасивый тазик.
Хонда есть Хонда
Игорь, ваше отношение к вариатору как к коробке, брать-не брать?
А где замер разгона?
Владимир В 9 сек
Про ЗАМЕРЫ спрашивали.
Михаил Абрамов говорю 9 сек есть замеры
Два тест драйва смотрел, на обоих из 10 не выезжал.
Владимир В у меня получилось 11,4. Но я посчитал замер неудачным. Не стал показывать
Игорь,метановую Весту снимите пожалуйста!
А Дилеры Хонда где-то остались? :))))
у нас в Перми тютю, нетю
удивительно. Прям официальные?
Краснодар тоже нет
Будь первым!))
думаю не стрельнет уже :)))))
Игорь, Вы,судя по Вашим роликам, неплохо изучили Ниссан Мурано. За 2,6 млн. можно не плохую комплектацию Муранчика взять, а максималка не на много дороже. Как бы Вы сравнили эти две модели???
Игорь, сделай тест prado 150 c 4.0 мотором!!!
Ниссановский вариатор тоже с гидротрансформатором, так что в чем плюс?
Что лучше купить: Хонда срв или шкода Кодиак???
За эти деньги БМВ х3 можно взять уходящей генерации. Двигатель из 185 кобыл прошивкой превратить в 245.
Х3 - отличный кроссовер.
В целом неплохо, но дороговат автомобильчик! Считаю, что если нашел 2,6 на тачку, то лучше взять паджеро спорт или тойоту прадо (правда там надо добавить еще).
За 2,6 мульта можно взять настоящий рамник с дизельком и нормальным автоматом. Фортунер 2017 уже стоит в салонах тойоты
Так то машина хорошая, но представительство очень не хочет развиваться и укреплять позиции бренда
Январь -август 2017 г самый продаваемый кроссовер Тойота Рав 4
Ее часто угоняют(
Ниссан с начала нулевых ставит гидротранс на свои вариаторы, поэтому хонда чёта придумывает (маркетологи фантазеры). А так не плохой аппарат .... будет на вторичном рынке за адекватные деньги.
ЕПРСТ, ИГОРь мы тебя смотрим за замеры до 100км/час. А ты так с нами..... - не показываешь.!!!
Плохо
Очень плохо
И имхо, передняя часть чем-то на Discovery 5 походит
За 2,6 Соренто прайм в максималочке можно взять или хс60 в средней
Соренто х..ня
по шумоизоляции есть продвижения?
ну бурец - молодец😂😂😂😂😂
Эх, если бы не было вариатора, взял бы
Игорь, эту шапку носят немного по другому)
Где взять такую сумму...
Стать вором, а потом депутатом единой россии.
Машина класс,но за такую сумму надо было не вариатор,а более надёжнее автомат, да понимаю экономичность, шустрота, но автомат тоже могут доработать сделать 6-ступенчатым...
Не могу понять. Что лучше? CR-V или CX-5
Первый😝😄💪☝👍
А расход?
игорь дорогой сделай обзор тест мазда СХ -9
Хорошая тачка, но дорого! Все конкуренты дешевле, потому будут брать скорее только хондофилы. Потому что за эти деньги уже можно взять X1 или NX.
Хороший агрегат!
Спасибо!!!
Жду обзор Тойоты Фортюнер в сравнении с Паджеро Спорт.
А с расходом чего?
Хонда класс, многие говорят что дорого, да согласен ,но Хонда не соберётся в рф как раф 4 и цена почти одинаковая, стоит задуматься.
сейчас от 1,1 млн Аутлендер начинается, а 3,0 литровый стоит 1,7-1,8 ,, скидки хорошие. А тут все только стартует почти от 2млн.
чет к дсг доверия больше чем к варику, хотя...
Sou do Brasil, entendi porra nenhuma mas gostei! Bravo!
Наверное название - лакшери?
Кто-нибудь скажите ведущему, что все вариаторы состыкованы с гидротрансформатором
Фара и решетка очень красивые! Переплетение линий...
я хондафил, но решетка мне напомнила Уаз Патриот))