Mám pár měsíců T2 FL 2017 v Rku a plné palbě (když už, tak už :). Jsem s ním maximálně spokojený, to pohodlí (na vzduchu), odhlučnění, zpracování, použité materiály, žádné pazvuky, je na nejvyšší úrovni. Obrovský výkon, přitom dlouhodobá spotřeba 8,1 l/100 km. Je však potřeba počítat s dražším provozem, ale kdo chce opici... :) Je to auto se kterým můžete ráno do lesa, odpoledne tahat auta a večer na ples :)
Ano to máte pravdu, je to hold těžké SUV a žádá si svoje. Provoz takového auta není zadarmo. Nádrž 100 Litrů při dnešních cenách nafty.... 🙂. Opravdu drahý "sport"
Mam V8TDI, uz 3. kus, predtim 3.0 TDI a naprosto souhlasím. Nejlepší auto na tahání a cestování jake jsem kdy mel. Tiché, komfortní, spolehlive, kvalitní a ve své podstatě i spolehlive.
@@ivavackova5265 V8 bude vždy náročnější na údržbu a opravy, provoz, než V6. Nevím, proč mechanici říkají, že by u většiny oprav musel jít motor ven, ale v případě rozvodů 100% a to musí i u V6. Jsou to velké motory a málo místa pod kapotou 😁. Běžný servis, filtry apod. opravdu motor ven jít nemusí, nebojte.
Naprosto souhlasím, mám ho taky, akorát 176kW. K té spotřebě, podle palubního počítače mám dlouhodobý průměr 7,5. Reálná je 1,5 litru vyšší. Taky jezdím předpisově převážně dálníce.
Mám ho 180kw a maximalna spokojnosť, len som z nejakého dovodu menil trysky ale inač nedám na neho dopustiť čo sa týka komfortu super a ked má človek niekedy tažšiu nohu dostane čo potrebuje od neho✅
Dobrý den, jaký je u Vás potřeba rozpočet na takové auto? Chtěl bych něco na "cestování" od Rumunska po Itálii. 15000 km ročně. Nelpíme úplně na kosmeticky dokonalém stavu.
Dekuji za odpověď a ještě jsem nečetl, ,že tyto motory často trpí zanešením klapky saciho potrubí, toto jste jíž řešil? Myslim že se to týká vozů ktere spíše jezdí městský provoz,ale nevím hádám diky za poslední odpověď . TOM
Ahoj pěkné video , už něco vybíráme také😊 ,stejny model ,mohl by jste me ještě uvést do obrazu cca na kolik zhruba vyjdou ty opravy ? Rozvody pokud je to tak ,že musi motor ven a kolik cca výměna oleje v převodovce ? Předem děkuji za odpověď a ještě prosím zda šlo o autorizovaný servis či někoho kdo se vyzná za lepsi peníz. Dik Tom
Dobrý den a děkuji za dotaz k Turčovi. Rozvody? CCA 50 až 65 000 Kč v neautorizáku. Výměna olej v automatu v diferácích cca mezi 25 až 32 000 opět neautorizák, olej Ravenol vč. filtu a proplachu v automatu. Jinak olej apod. vč. filtrů jsou normální ceny jako na jiná auta. Brzdy komplet cca 30 000 Kč předek, zadek, kotouče, desky. Jinak jsem na autě nic jiného nedělal. Ani ložiska, podvozek nic. Jo vlastně ještě zadní tlumiče a pružiny, ale to si už nevzpomínám, kolik to vyšlo 🙂. JJ
Je to tak....třeba, když zavíráte kapotu, je to opravdu krásně plechový tlumený zvuk. Touareg je opravdu neskutečný držák, byť je to jednou auto a může se kdykoliv, cokoliv pokazit. Nicméně tenhle Turča dokázal, že limity poruch mohou být hooodně daleko, než je záruka na nový vůz do 100 000 Km a 2 roky 🙂. Děkuji Josefe za komentář. Jiří
Zdravím. Chci se zeptat ohledně používání El. ruční brzdy. Chci se zeptat jak často ji využíváte? Viděl jsem několik názorů že by se měla používat kvuli převodovce a někdo zase říká že jí nepoužívá aby někde nezačal vyset kvuli tomu že se mu zasekla.
Ahoj všem mam tohle auto už 4 rokem ve státech konkrétně v Californii. Mohu jen potvrdit spolehlivost prostě paráda. Používané na dlouhé tratě plus tahání aut z aukci. Vw na tohle auto po skončení dieselgate skandálu dal 4roky záruky na kompletní spalovací soustavu včetně turba. Stačí dovést na pobočku člověk dostává náhradní auto. Mam model s adblue doplnění je u dealera zcela zdarma 😉 Vlastním take model 2012 3tdi vyrobeno na Slovensku. Momentálně najeto 200tisic mil cca 320k km. Přemýšlím jestli auto nepošlu do ČR na české cesty jako stvořené. U VW dealera mě odborníci přesvědčují, že olej se převodovce je doživotní, ať mě vůbec nenapadá případná výměna 😂 V zimě v Salt Lake City jsem si to na sněhu jen užíval auto jelo jak tank 🥳
Zdravím Vás do slunné Californie 🙂. Mockrát děkuji za postřeh. Zajímavá zkušenost, která kvality auta jen potvrzuje. To s tou převodovkou chápu, tohle mě kdysi tvrdili v Audi, že je doživotní náplň, jen se zapomněli zmínit, že doživotní u Audi znamená 200 000 Km....,pak jsem dělal repas před 6 lety za 80 000 Kč. Ale tak to s auty je....někdo bere drogy, někdo je alkholik a majitelé aut, utrácí peníze za auta😁. Děkuju za komentář, mějte se krásně! J&J
Zdravím, mám na "dvojkového" Touarega zálusk, mohu se zeptat na kolik Vás vyšla ta výměna rozvodů s kompletním vyndáním motoru? Podle různých zdrojů a informací je to u Touaregu i v běžném neautorizovaném servisu akce za bratru 60.000 Kč - tzn. dnes v podstatě pětina ceny tohoto (ojetého) auta. Dále spotřeba - můj dojem je, že většinou se s takto těžkým autem u 3.0 TDi i s lehkou nohou pod 9l nedostanete. Představa, že to s ním valím po dálnici 140 km/h a jsem na 8l je podle mě nereálná, možná tak u 100-110 km/h se dá k této hodnotě přiblížit.
Dobrý den, mám stejný typ … bohužel předchozí majitel nebyl úplně ohleduplný a v 250 se měnilo těsnění pod hlavou … můžu se zeptat jakého plánujete nástupce ?
Dobrý den a děkuji za komentář. Těžko říct, asi si nechám toho bílého mercedesa co mám na webu na prodej a nebo to GTíčko? 😃. Dám jeden tip....kamarádovi odešlo také těsnění pod hlavou ve 200 TKM! Na Audi,ale mají stejný motor. A víte čím to asi podle všeho bylo? víčko od expanzní nádobky za 150 korun či kolik a nefungovalo zkrátka víčko jak mělo...Ale musel pořešit nový motor a má klid.
Zdravím Vás Františku, no jak to říct...každé 3.0 TDI žere olej, jde jen o to jak s ním jezdíte. Pokud nějak normálně...cca do 140 KM/h, tak téměř nedolíváte. Pokud budete jezdit kolem 160 až 180 KM/H , tak budete dolévat...kolik? Těžko říct...cca 0,5 L na 3000 KM, alespoň v mém případě. Pokud nebudete lítat, tak skoro nic nedoléváte. ALespoň tohle je má zkušenost. Nicméně sám VW v manuálech u aut i u 2.0 TDI uvádí normu spotřeby oleje téměř "psycho", která je úplně v jiných objemech, než co zde píšu. jaká je realita? Někdo dolívá, někdo vůbec....
Dobry den, naprosto smekam pred tim v jakem stavu Touareg mate!!!! VW Touareg je u me srdecni zalezitost a bude li to mozne tak jiz zadne jine auto kupovat nebudu. V roce 2019 jsem kupoval uplne novy Touareg v posledni verzi a objednal jsem ho take bez vzduchoveho podvozku neb u predchoziho jsem s tim mel obrovske problemy. Mohu prosim pozadat o Vas nazor na vymenu oleje v prevodovce? Prodejce a original servis me tvrdi, abych to nedelal, ale mam na aute 65000 km tak jsem to udelat chtel, ale zatim neudelal. Jak casto bych mel menit olej v prevodovce podle Vaseho nazoru? Moc Vam dekuji
Dobrý den pane Janato, moc Vám děkuji za úžasný komentář a dotaz. V úplně novém touaregu bych se rád projel, tak můžeme dát sraz někde na dálnici nebo v Německu 🙂 (legrace). K Vašemu dotazu, řeknu to takhle....Jednou jsem si koupil Audi s původním olejem v automatu a ve 194 tis.km začala cukat převodovka a čekal mě kompletní repas za X desítek tisíc v Polsku. Na mém touaregovi jsme měnil olej pravidelně co 60 000 KM a převodovka fungovala úžasně. Tudíž mě, NIKDO na světě nepřesvědčí, že se náplň v převodovce nemá měnit. Řeči o vlhkosti apod.... Nebo ať někdo udělá test...vezme 2 nové auta najede s němi 300 000KM(otázkou je, které nové auto to dá) a na jednom by se měnil olej pravidelně a na druhém nikoliv. Jenže auta jsou dnes koncipována 100 max 150 tis.km....takže pravdu mají všichni. Já dát za auto 1,5 milionu, aby mě vydrželo jen 150 tis.km....tak si asi raději koupím kolo. Můj názor 🙂 J&J
O takový vůz bych měl zájem. Kilometry jsou jen číslo. Mám Mondeo 2012 2.2 TDCi tahám za ním autopřepravník a mám najeto 430000 bez jediného problému. Vstriky, turbo, převodovka, vše původní.
Tak ještě 170 TKM a těším se na Vaše video 🙂 Jinak máte pravdu, kilometry jsou jen číslo - mám na turčovi také vše původní Turbo, vstřiky, čerpadla dokonce jsem neměnil ani ramena, čepy, ložiska. NIC. Je to nezmar. J&J
Dobrý den, cenu mám na webu a je vč. převozních čísel a pojištění. Termínově, počítejte, že nejdříve od 19.9. Napište mě email, o jaké auto máte zájem a jdeme na to😃 J&J
touareg sa mi páči len ta cena je dosť vysoko (pre študenta), teraz skôr rozmýšlam nad prvým autom a to nejaká audi alebo superb 2 do 3000e viete poradiť ?.. bmw sa mi páčia veľmi, ale sú dosť poruchové dom počul
Dobrý den, touareg pro studenta nedává podle mého sebemenší smysl (můj názor 😄), teda pokud nebudete mít brigádu na stěhování nábytku z katedry apod. Do 3000 Euro bych šel spíše do normálních aut, než do Prémiovek, typu Audi, BMW neboť hrozí, že si koupíte věc na 4 kolech, která bude imrvére na zvedáku a budete do ní jen sypat peníze. Takových případů vidím kolem sebe více než dost a pak auto stojí, neboť na opravu nejsou peníze...ti "větší frajeři" si jsou schopní vzít na opravu i úvěr, což teda už vůbec nechápu, ale občanku má každý z nás, tak musí vědět, co dělá 🙂
superb 2 do 3000€? Bez šance :) Ak ste študent tak odporúčam Fabiu/Octaviu, pokial si zarobíte za mesiac aspoň 2000€ tak potom by som možno pozeral po vyššej triede, na ktorú treba mať aj príjem :-)
Mám rovnaký Vidím že ste na to obul 17" disky mate recht na 17 je naj komfort tichost proste lahoda aj keď to neni práve najkrajšie. Ja mám 18 a zvažujem ísť tiež na 17. 👍👍👍
Pán má naprostou pravdu. O auto se člověk musí starat. Jen takový postřeh pro ostatní-já jsem si dodrbal sedačku tím, že jsem vzal člověka který měl na riflích vzadu na kapsách zipy!!! Poškrábaná sedačka, nevratný stav.
Děkuji 🙂Ano, něco podobného se zipem jsem zažil také u jednoho BMW v Německu. Krásné auto,ale rýha na sedáku. Ono to jde napravit, ale musíte vydělat sedačku a odvést jí k čalouníkovi. No a pak ještě tip - na netu je x videí, které "omlazují a brousí" kůži, ale co to dělá, jak dlouho to vydrží, to nevím 😞.
Přesně tak, kilometry určitě ne. Nicméně někteří zájemci o auta, chtějí stále co nejmenší nájezd , byť u takhle starého auta a nikdo jim to nevymluví....a nedají si číct a nedají 🙂
Moc děkuji za komentář, tohle bylo moje poslední video s ním 😞 Neboť za rok by měl dalších 150 navíc a pustil jsem jej . Přijel pán z Bratislavy, byl se projet a šli jsme podepsat smlouvu. J&J
Vsetky 3.0TDI (Q7, Touareg, Cayenne) mali tie iste rovnake chyby: unik chladiacej kvapaliny cez chladic oleja medzi hlavami, unik oleja cez tesnaci kruzok kluky na strane rozvodov, unik oleja cez hornu cast olejovej vane (silikon casom degraduje - audi na to vydalo tech.obeznik). Inak je to super auto :D ja mam rocnik 2013 na vzduchu a obute na R21.
Ake skúsenosti so vzduchom, čo sa rozpravam s ludmi všetci sú spokojní aj keď ťahajú auta s nim q ja by som presne na také používanie chcel to auto vozit auta a odviezť sa na dlhšie cesty
Mam tiež túto generáciu mam síce len 204 koníkov ale úplne stačí akurát ma na dovolenke skapala klíma. Asi kompresor. Inak som menil len lambda sondu ale inak nič a už ho mám 5ty rok a mam nabehane 280 tisíc. Trochu ma hnevajú zadné dvere . Okolo osvetlenia ŠPZ to začína rezavet
Myti motoru se doporucuje jednou rocne. Motor se pak lepe chladi i zahriva,lepe to pak vypada a i mnohe servisy kdyz delaji nejakou opravu na motoru doporuci ho umyt aby se zjistilo zda nahodou nekde netece olej nebo chladicovka. To auto vubec nevypada na ty kilometry a jak i ja vzdy tvrdim kdyz se auto servisuje a vyuziva jak ma tak vydrzi dlouho a zrovna toto auto je videt ze je vyuzivano jak ma- dlouhe trasy (netrpi egr, dpf se mene zanasi, spojka se mene namaha aj komponenty ktere naopak v mestskem provozu kdy clovek dost casto je zbytecne nucen zastavovat na ruznych semaforech a znova se rozjizdet trpi daleko vic).To same auto jsem mel akorat s V8 a 550000 km najetymi. 90% bylo provozovano na dalnici a ten zbytek mesto. Olej v motoru kazdych 10 tisic km 5w40 (po najezdu 250 tisic km jsem pak presel na 10w40 aby to lepe mazalo), olej v prevodovce a diferaku kazdych 50 tisic,egr ventil se cistil preventivne kazdych 50 tisic a to ponorenim do benzinu na jeden den ktery vsechen bordel rozezral (cistice egr ve spreji se mi moc neosvedcily), chladicovka a brzdovka se menila kazdych 80 tisic.Rozvody delany pri 400 tisicich. Turbo (od 400 tisic trosku pri razantnejsim zrychleni hvizdalo) a spojka puvodni, dpf se cistil pri 400 tisicich. Oleje zral pul litru na 10 tisic km.Dodnes bych to auto mel kdyby mi ho nejaky ozraly tatar s x6 nenaboril kdyz bylo zaparkovane na parkovisti + poskodil dalsich 5 aut- vsech 5 auto vcetne meho bohuzel na odpis. Tedka jezdim Hiluxem 3.0 D4D od Toyoty. 300 tisic km uz ma a spokojenost.
Tak u dieselu by nikdy neměl být problém co se motoru týče. Pamatuji a i z vyprávění lidí např staré Sierry TD motory neměli problém najet milion. Známí to provozoval jako taxi a jezdil na vše co šlo.. přepálený olej atp. 😀 Dneska je člověk rád když má auto bez adblue, DPF a motory padají do 200tis km jako slavné PD..
200 000 KM je u některých novějších aut nedosažitelná meta s původním motorem, převodovkou apod. Ale může za to řada faktorů....longlife intervaly, lidé auta za studena nešetří atd. "Zkátka sednu a plný pecky jedu"
to je pěkný vůz, zachovalý ,ale já nemohu těm nafťákům přijít na chuť. To je příšerný zvuk motoru. Auto s naftovým motorem bych si nikdy nekoupil ,i když teď se to již poslechem ani nepozná.
Tak máte pravdu, že v otevřeným stavu to zkrátka chrochtá, je to TDíčko. Nicméně uvnitř auta naprosté ticho. No a co si budeme....živit benzínového touarega bych opravdu nechtěl 🙂
V tom případě se raději podívejte po Tiguanu nebo Kodaiqu. Tohle auto jedině s V6 TDI. A věřte, že při jízdě a hlavně kick-downu nepoznáte, že je to diesel. Ten zvuk V6 je prostě božiíííí! 😊
Mám Fiat ,od nového z roku 2000. Dneska 380000 km. Měním olej co 20 tkm a svíčky co 40 tkm. To je vše..... Naprosto spolehlivé a nenáročné auto....... jednou se mi po něm bude stýskat...... Bohužel není garážováno, ale i tak je pěkné....... Taky odvozilo vše možné , děti vzadu ... takže patina je vidět...... Doslova sluha...... kterému jsem ale vždy dopřál autorizovaný servis (rozvody a pár věcí běžné údržby, které si sám neudělám) Opravdu věřím, že i můj Fiat , na který mnozí jen nadávají výdrží 600 tisíc km........ Je to totiž opravdu jenom o tom, jak se o auto staráte, jak mu vyhovíte, když s ním jedete........ stejně jako bylo řečeno ve videu . Vydrží tak i mnohými vysmívána Dacia....., má li pečlivého majitele....... Napopak hovado zničí i nezničitelné vojenské auto ........
@@mujdovoz Zdravím, Dneska už stařeček Fiat Brava 1,2 16 V , 60kW...... Parametry a výkon na papíře neoslní, ale auto má pouze 1 tunu......, takže bohatě stačí.... pořád je zábava s ním i pěkně svižně jezdit. STK projdu vždy bez přípravy s drobnými závadami , které nejdou nebezpečné.... Mnoho let zpět si zapisuji tankování benzínu, vždy jen do plné nádrže.....pak jednoduše spočítám spotřebu...... Vždy mezi 5,00 a 5,5 l dlouhodobě, (za rok) Váš VW s 180kW a 8 l nafty na 100 km je samozřejmě výborný, srovná li se hmotnost vozů a výkony, i tak jsem spokojený...... výrobce mi píše 7,2 l na sto km. Poslední brzdové destičky (mám pouze vpředu) tam mám právě 179 tisíc km.... Vlastně jsem si jen měnil přední tlumiče...... zadní původní. A též v zadních nezávislých ramenech mi vyměnili opravnou sadou ložiska....v 370 tkm.... Jinak jen pár výfuků...... A standardní bolest ---- popraskané kliky dveří od sluníčka.....(přemýšlím, že bych si ještě všechny za 1200,- koupil, dokud se vyrábějí-aby jednou na Oldtimer srazech ty popraskané nedělali ostudu) Auto má 1 Airbag, nemá klimatizaci, ani ABS....... ještě je potřeba při řízení přemýšlet. Sada 14" pneu vydržela vždy 100-120 tkm. Vždy Good year, jako byli na novém autě. Koukám po něčem novém,ale pochybuju, že dnešní auta s " plazmou v zorném poli řidiče" budou také tak bezproblémová....... Koupil bych znovu i stejné auto, červené, málo jeté (rv2000), ale na Tipcars ani Mobile de, vůbec nejsou...... Hodně se mi líbí Subaru.......XV, Forester..... kolikrát si říkám, že kdybych měl v pětadvaceti peníze na nový Forester, který bych si od začátku opečovával, zajížděl , udržel bych si ho celý život............ věřím, že ty auta nemají životnost. Uvidím, na co padne volba, v každém případě náš Fiat nikdy do světa za jeho věrné služby nepůjde. Směju se, když si mnozí chválí svá auta, že po 5 letech a 120 tkm jezdí bez problémů....--no to by bylo smutné, kdyby nejezdili............. Až po letech a po pár set tisících bezproblémových km člověk může říct, že má dobré auto a auto má zároveň dobrého řidiče a majitele...... Držte se a šiřte dál osvětu....., mnozí " borci" totiž auta jen použijí, zničí , zhaní je v diskusích a dají je do bazaru......jen toto bohužel umějí.........
@@jannovak5192 Ty jo Brava 1.2. Já měl kdysi v dobách VŠ Fiat Bravo 1.6 16V a pamatuji na něj do dnes. Skvělé a svižné auto. Jen nevím, kde byla chybka 🙂,ale to auto, jako by vědělo, že má najeto více km kolem 200 000 KM a začala "italská romantika" z té doby. Tam "spadly" dveře, tam občas něco probliklo,ale auto jelo pořád. Nikde nic nehnilo, býborný motor i převodovka. Možná to bylo i rokem 1996. Co by dnes majitelé nových "chytrých" aut dali za to, že by na ně auto jen bliklo, ale jelo by dále 🙂 Moc děkui za komentář.
Super video a jde vidět že i Stará auta můžou být spolehlivá pokud se o ně stará majitel jako vy👏🤞
Děkuji Vám.
Co v autě není, nemůže se rozbít 😀 😉 TOP hláška...
Jinak kdo jak se k čemu chová a jak s čím zachází tak to i vypadá...
Děkuji za hlášku 🙂
Mám pár měsíců T2 FL 2017 v Rku a plné palbě (když už, tak už :). Jsem s ním maximálně spokojený, to pohodlí (na vzduchu), odhlučnění, zpracování, použité materiály, žádné pazvuky, je na nejvyšší úrovni. Obrovský výkon, přitom dlouhodobá spotřeba 8,1 l/100 km. Je však potřeba počítat s dražším provozem, ale kdo chce opici... :) Je to auto se kterým můžete ráno do lesa, odpoledne tahat auta a večer na ples :)
Tak užívějte a souhlasím....chcete opici, musíte mít na banány 🙂
Toto je skutocne jedno z najlepsich aut od VW. Ale servis a prevadzka takehoto SUV nie je pre kazdeho. Vela zdaru!
Ano to máte pravdu, je to hold těžké SUV a žádá si svoje. Provoz takového auta není zadarmo. Nádrž 100 Litrů při dnešních cenách nafty.... 🙂. Opravdu drahý "sport"
Mam V8TDI, uz 3. kus, predtim 3.0 TDI a naprosto souhlasím. Nejlepší auto na tahání a cestování jake jsem kdy mel. Tiché, komfortní, spolehlive, kvalitní a ve své podstatě i spolehlive.
Děkuji pane Buriane za komentář. V8 musí jet parádně 🙂J&J
Zdravím.Také jsem chtěl koupit V8TDI,,ale mechanici mne od něj odradili.Většina oprav - motor musí ven.Jaká je vaše zkušenost ? Děkuji za odpověď.
@@ivavackova5265 V8 bude vždy náročnější na údržbu a opravy, provoz, než V6. Nevím, proč mechanici říkají, že by u většiny oprav musel jít motor ven, ale v případě rozvodů 100% a to musí i u V6. Jsou to velké motory a málo místa pod kapotou 😁. Běžný servis, filtry apod. opravdu motor ven jít nemusí, nebojte.
Jednoducho, výborný vodič 👍
Mockrát děkuji. Jiří Janíček
Iba uznanie a kloboucek pane, vyzera fantasticky 🤗
Moooooc děkuji za komentář a shlédnutí. Pokud Vás auta zajímají, tak dejte odběr 👌J&J
Naprosto souhlasím, mám ho taky, akorát 176kW. K té spotřebě, podle palubního počítače mám dlouhodobý průměr 7,5. Reálná je 1,5 litru vyšší. Taky jezdím předpisově převážně dálníce.
Martine, dekuji Vám za komentář. Z jakého riku jej máte? A už jste s ním něco zásadního dělal? JJ
Mám ho 180kw a maximalna spokojnosť, len som z nejakého dovodu menil trysky ale inač nedám na neho dopustiť čo sa týka komfortu super a ked má človek niekedy tažšiu nohu dostane čo potrebuje od neho✅
Děkuji za komentář, ať Vám dlouho slouží!!!! 🙂
Dobrý den, jaký je u Vás potřeba rozpočet na takové auto? Chtěl bych něco na "cestování" od Rumunska po Itálii. 15000 km ročně. Nelpíme úplně na kosmeticky dokonalém stavu.
Dekuji za odpověď a ještě jsem nečetl, ,že tyto motory často trpí zanešením klapky saciho potrubí, toto jste jíž řešil? Myslim že se to týká vozů ktere spíše jezdí městský provoz,ale nevím hádám diky za poslední odpověď . TOM
já vůbec, ale jen to pročistili, jak dělali ty rozvody, tak mě to umyli.
Perfektní. Co mu dáš, to ti vrátí. Krásné auto..
Děkuji Vám. J&J
Dobrý den, potřeboval bych sehnat a dovézt slusného Turka. Bez AD, 180 kw.
7P T2 je famozni stroj a srdcova zalezitost 🎉❤
Mám to úplně stejně pane Vrbo, klíčenku mám na nástěnce 😍.
Zdravím, krásně řečeno. Kdyby byl na prodej, byl bych rad za info. :)
Zdravím Vás také, Turča už se mnou nebydlí přes rok 😞. Odjel na SK.
Ahoj pěkné video , už něco vybíráme také😊 ,stejny model ,mohl by jste me ještě uvést do obrazu cca na kolik zhruba vyjdou ty opravy ? Rozvody pokud je to tak ,že musi motor ven a kolik cca výměna oleje v převodovce ? Předem děkuji za odpověď a ještě prosím zda šlo o autorizovaný servis či někoho kdo se vyzná za lepsi peníz. Dik Tom
Dobrý den a děkuji za dotaz k Turčovi. Rozvody? CCA 50 až 65 000 Kč v neautorizáku. Výměna olej v automatu v diferácích cca mezi 25 až 32 000 opět neautorizák, olej Ravenol vč. filtu a proplachu v automatu. Jinak olej apod. vč. filtrů jsou normální ceny jako na jiná auta. Brzdy komplet cca 30 000 Kč předek, zadek, kotouče, desky. Jinak jsem na autě nic jiného nedělal. Ani ložiska, podvozek nic. Jo vlastně ještě zadní tlumiče a pružiny, ale to si už nevzpomínám, kolik to vyšlo 🙂. JJ
moc se mi líbí fakt jedno z mála poctivých aut bude k prodeji mám podobné návyky jako Vy. zdraví Josef
Je to tak....třeba, když zavíráte kapotu, je to opravdu krásně plechový tlumený zvuk. Touareg je opravdu neskutečný držák, byť je to jednou auto a může se kdykoliv, cokoliv pokazit. Nicméně tenhle Turča dokázal, že limity poruch mohou být hooodně daleko, než je záruka na nový vůz do 100 000 Km a 2 roky 🙂. Děkuji Josefe za komentář. Jiří
Krásné vozítko , a co startér + altík jsou původní ? Já dělal repas pro jistotu ve 300 000 na A6
Děkuji. Startér původní, altík jsem měnil kolem 520? V zimě
Zdravim, možem sa opytať, aky presne motorovy olej davate?
5W30 Shell dle specifikace VW.... najdu přesně
SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 přesně 🙂
Ďakujem veľmi pekne 😇
Zdravím. Chci se zeptat ohledně používání El. ruční brzdy. Chci se zeptat jak často ji využíváte? Viděl jsem několik názorů že by se měla používat kvuli převodovce a někdo zase říká že jí nepoužívá aby někde nezačal vyset kvuli tomu že se mu zasekla.
Z kopce ano, na rovince jsem jí nedával. Děkuji za dotaz. Jinak většina moderních aut ji už většinou sepne automaticky. JJ
Ahoj všem mam tohle auto už 4 rokem ve státech konkrétně v Californii. Mohu jen potvrdit spolehlivost prostě paráda.
Používané na dlouhé tratě plus tahání aut z aukci.
Vw na tohle auto po skončení dieselgate skandálu dal 4roky záruky na kompletní spalovací soustavu včetně turba. Stačí dovést na pobočku člověk dostává náhradní auto. Mam model s adblue doplnění je u dealera zcela zdarma 😉
Vlastním take model 2012 3tdi vyrobeno na Slovensku.
Momentálně najeto 200tisic mil cca 320k km. Přemýšlím jestli auto nepošlu do ČR na české cesty jako stvořené.
U VW dealera mě odborníci přesvědčují, že olej se převodovce je doživotní, ať mě vůbec nenapadá případná výměna 😂
V zimě v Salt Lake City jsem si to na sněhu jen užíval auto jelo jak tank 🥳
Zdravím Vás do slunné Californie 🙂. Mockrát děkuji za postřeh. Zajímavá zkušenost, která kvality auta jen potvrzuje. To s tou převodovkou chápu, tohle mě kdysi tvrdili v Audi, že je doživotní náplň, jen se zapomněli zmínit, že doživotní u Audi znamená 200 000 Km....,pak jsem dělal repas před 6 lety za 80 000 Kč. Ale tak to s auty je....někdo bere drogy, někdo je alkholik a majitelé aut, utrácí peníze za auta😁. Děkuju za komentář, mějte se krásně! J&J
Ako to je s výmenou oleja v prevodovke? Meniť/ nemeniť? V autorizovanom servise mi tvrdili, ze sa nemení 🤷🏻
No já jej měnil pravidelně co 60 TKM i v diferácích a auto fungovalo parádně 🙂
Zdravím, mám na "dvojkového" Touarega zálusk, mohu se zeptat na kolik Vás vyšla ta výměna rozvodů s kompletním vyndáním motoru? Podle různých zdrojů a informací je to u Touaregu i v běžném neautorizovaném servisu akce za bratru 60.000 Kč - tzn. dnes v podstatě pětina ceny tohoto (ojetého) auta. Dále spotřeba - můj dojem je, že většinou se s takto těžkým autem u 3.0 TDi i s lehkou nohou pod 9l nedostanete. Představa, že to s ním valím po dálnici 140 km/h a jsem na 8l je podle mě nereálná, možná tak u 100-110 km/h se dá k této hodnotě přiblížit.
Dobrý den s 60 000 Kč, počítejte určitě. Tak to je 🙂.
Zdravím můžete dát video Toyota prius,
Dobrý den, jak to myslíte? JJ
Měl bych zájem o Tuareka
Dobrý den, mám stejný typ … bohužel předchozí majitel nebyl úplně ohleduplný a v 250 se měnilo těsnění pod hlavou … můžu se zeptat jakého plánujete nástupce ?
Dobrý den a děkuji za komentář. Těžko říct, asi si nechám toho bílého mercedesa co mám na webu na prodej a nebo to GTíčko? 😃.
Dám jeden tip....kamarádovi odešlo také těsnění pod hlavou ve 200 TKM! Na Audi,ale mají stejný motor. A víte čím to asi podle všeho bylo? víčko od expanzní nádobky za 150 korun či kolik a nefungovalo zkrátka víčko jak mělo...Ale musel pořešit nový motor a má klid.
Dobrý den, musel jste dolévat olej mezi výměnami, nebo ho to nežralo? Případně kolik. Díky.
Zdravím Vás Františku, no jak to říct...každé 3.0 TDI žere olej, jde jen o to jak s ním jezdíte. Pokud nějak normálně...cca do 140 KM/h, tak téměř nedolíváte. Pokud budete jezdit kolem 160 až 180 KM/H , tak budete dolévat...kolik? Těžko říct...cca 0,5 L na 3000 KM, alespoň v mém případě. Pokud nebudete lítat, tak skoro nic nedoléváte. ALespoň tohle je má zkušenost. Nicméně sám VW v manuálech u aut i u 2.0 TDI uvádí normu spotřeby oleje téměř "psycho", která je úplně v jiných objemech, než co zde píšu. jaká je realita? Někdo dolívá, někdo vůbec....
@@mujdovoz Díky, já se ptal kvůli svojemu 7P5 s CRCA, liju do toho odhadem 1-2l navíc na 15 000 km...
Zdravím, zajímala by mě spotřeba s naloženým podvalem. Díky
Zdravím Vás taky 🙂No záleží....10 až 13 Litrů, podle toho co se vezlo za auto, jak rychle se s tím jelo, jestli byly kopce atd. J&J
Dobry den, naprosto smekam pred tim v jakem stavu Touareg mate!!!! VW Touareg je u me srdecni zalezitost a bude li to mozne tak jiz zadne jine auto kupovat nebudu. V roce 2019 jsem kupoval uplne novy Touareg v posledni verzi a objednal jsem ho take bez vzduchoveho podvozku neb u predchoziho jsem s tim mel obrovske problemy. Mohu prosim pozadat o Vas nazor na vymenu oleje v prevodovce? Prodejce a original servis me tvrdi, abych to nedelal, ale mam na aute 65000 km tak jsem to udelat chtel, ale zatim neudelal. Jak casto bych mel menit olej v prevodovce podle Vaseho nazoru? Moc Vam dekuji
Dobrý den pane Janato, moc Vám děkuji za úžasný komentář a dotaz. V úplně novém touaregu bych se rád projel, tak můžeme dát sraz někde na dálnici nebo v Německu 🙂 (legrace).
K Vašemu dotazu, řeknu to takhle....Jednou jsem si koupil Audi s původním olejem v automatu a ve 194 tis.km začala cukat převodovka a čekal mě kompletní repas za X desítek tisíc v Polsku. Na mém touaregovi jsme měnil olej pravidelně co 60 000 KM a převodovka fungovala úžasně. Tudíž mě, NIKDO na světě nepřesvědčí, že se náplň v převodovce nemá měnit. Řeči o vlhkosti apod....
Nebo ať někdo udělá test...vezme 2 nové auta najede s němi 300 000KM(otázkou je, které nové auto to dá) a na jednom by se měnil olej pravidelně a na druhém nikoliv. Jenže auta jsou dnes koncipována 100 max 150 tis.km....takže pravdu mají všichni. Já dát za auto 1,5 milionu, aby mě vydrželo jen 150 tis.km....tak si asi raději koupím kolo. Můj názor 🙂 J&J
My jsme měnily olej při 80 000 km a bylo znát že to řadí lépe hlavně v zimě takže olej v převodovce a diferenciálu bych jednou za čas určetě vyměnil
O takový vůz bych měl zájem. Kilometry jsou jen číslo. Mám Mondeo 2012 2.2 TDCi tahám za ním autopřepravník a mám najeto 430000 bez jediného problému. Vstriky, turbo, převodovka, vše původní.
Tak ještě 170 TKM a těším se na Vaše video 🙂
Jinak máte pravdu, kilometry jsou jen číslo - mám na turčovi také vše původní Turbo, vstřiky, čerpadla dokonce jsem neměnil ani ramena, čepy, ložiska. NIC. Je to nezmar. J&J
@@mujdovoz Až se budete chtít zbavit, dejte vědět. Do vleku ještě odslouží.
Jel jsem dokonce v Mondeu 2013 a mělo najeto 1,2 milionu, bylo to 2.0 TDCi a sloužilo jako taxi 😊
Zdravím vás, za jak dlouho by jste mi momentálně dovezl auto a cena vašich služeb? Děkuji.
Dobrý den, cenu mám na webu a je vč. převozních čísel a pojištění. Termínově, počítejte, že nejdříve od 19.9. Napište mě email, o jaké auto máte zájem a jdeme na to😃 J&J
odporučil by si aj v benzíne?
Tak jestli máte doma benzínku, tak asi ano :-). Ale vážně, nemám s benzínovým touaregem zkušenost. Tak zde nebudu fabulovat a psát nesmysly. Jiří
U druhé generace Touarega jenom 3.6 FSI a nebo 3.0.tfsi hybrid jiné se nedělají.
Ne. Za prvé takové těžko seženete a za druhé ještě hůř uživíte :D Tento “tank” jedině s dieslem!
@@mareklansky2948 souhlas potřebuje to kroutak ty atmosféry jsou v tom nic moc
@@mareklansky2948 Přesně tak! Děkuji Vám Martine. J&J
Zdravím neměl motor 180kw vždy adblue?
Dobrý den, opravdu ne 🙂, děkuji za dotaz. J&J
Ne, až faceliftovaná verze 2015+ (navíc nárůst výkonu na 193 kw)
@@mareklansky2948 přesně tak
tesnenie na kufrových dverách asi KO kedze bola voda na zadnom plate....
Nemyslím si, spíše pozůstatek z mytí 🙂
@@mujdovoz mne to robilo na Superbe vždy po umývaní také kvapky na plató a štvalo ma to... po výmene tesnenia krásne sucho
@ Mě to nevadí, ale moc děkuji za tip!!!!
Vítkovice aréna.At se daří.To máte dost daleko do rajchu.
@@pavlos11121 To máte tedy pravdu 1000 KM tam a zpět jen po ČR 🙂. Zase se ze mě má náš stát dobře za účty za palivo 🙂. J&J
Je v Touaregu 2013 rovnako kvalitny aj motor 150kw? Dik!
Dobrý večer, podle mě je to ten samý motor, jen s jinou výkonovou jednotkou. Ale nechci zde fabulovat.
@@mujdovoz dakujem
touareg sa mi páči len ta cena je dosť vysoko (pre študenta), teraz skôr rozmýšlam nad prvým autom a to nejaká audi alebo superb 2 do 3000e viete poradiť ?.. bmw sa mi páčia veľmi, ale sú dosť poruchové dom počul
Dobrý den, touareg pro studenta nedává podle mého sebemenší smysl (můj názor 😄), teda pokud nebudete mít brigádu na stěhování nábytku z katedry apod. Do 3000 Euro bych šel spíše do normálních aut, než do Prémiovek, typu Audi, BMW neboť hrozí, že si koupíte věc na 4 kolech, která bude imrvére na zvedáku a budete do ní jen sypat peníze. Takových případů vidím kolem sebe více než dost a pak auto stojí, neboť na opravu nejsou peníze...ti "větší frajeři" si jsou schopní vzít na opravu i úvěr, což teda už vůbec nechápu, ale občanku má každý z nás, tak musí vědět, co dělá 🙂
superb 2 do 3000€? Bez šance :) Ak ste študent tak odporúčam Fabiu/Octaviu, pokial si zarobíte za mesiac aspoň 2000€ tak potom by som možno pozeral po vyššej triede, na ktorú treba mať aj príjem :-)
Nádhera. 🙂
Ano, je. Děkuji. 🙂
Super kára.
Mám rovnaký Vidím že ste na to obul 17" disky mate recht na 17 je naj komfort tichost proste lahoda aj keď to neni práve najkrajšie. Ja mám 18 a zvažujem ísť tiež na 17. 👍👍👍
Děkuji Tomáši za komentář. Ano 17" jsem ani na vteřinu neváhal vyměnit za větší průměr. Na české cesty ideální velikost 🙂J&J
@@mujdovoz
Mám teraz jediny problem že mi klesa teplota ked neni motor v ťahu tak asi termostat mam 245tis
@@tomas71717 Může to být termostat, teplotní čidla...těžko říct. Voda Vám v expanzce ubývá nebo si drží hladinu?
@@mujdovoz pozriem Dik
Pán má naprostou pravdu. O auto se člověk musí starat. Jen takový postřeh pro ostatní-já jsem si dodrbal sedačku tím, že jsem vzal člověka který měl na riflích vzadu na kapsách zipy!!! Poškrábaná sedačka, nevratný stav.
Děkuji 🙂Ano, něco podobného se zipem jsem zažil také u jednoho BMW v Německu. Krásné auto,ale rýha na sedáku. Ono to jde napravit, ale musíte vydělat sedačku a odvést jí k čalouníkovi. No a pak ještě tip - na netu je x videí, které "omlazují a brousí" kůži, ale co to dělá, jak dlouho to vydrží, to nevím 😞.
no, stale tvrdim, km nebyvaju problem :), po dialnici toboz, vek je to, co urobi problem
Přesně tak, kilometry určitě ne. Nicméně někteří zájemci o auta, chtějí stále co nejmenší nájezd , byť u takhle starého auta a nikdo jim to nevymluví....a nedají si číct a nedají 🙂
Takže pozdravujem do Devinské Nové Vsi.
Tak hodně štěstí do 1 milionu
Moc děkuji za komentář, tohle bylo moje poslední video s ním 😞 Neboť za rok by měl dalších 150 navíc a pustil jsem jej . Přijel pán z Bratislavy, byl se projet a šli jsme podepsat smlouvu. J&J
Vsetky 3.0TDI (Q7, Touareg, Cayenne) mali tie iste rovnake chyby: unik chladiacej kvapaliny cez chladic oleja medzi hlavami, unik oleja cez tesnaci kruzok kluky na strane rozvodov, unik oleja cez hornu cast olejovej vane (silikon casom degraduje - audi na to vydalo tech.obeznik). Inak je to super auto :D ja mam rocnik 2013 na vzduchu a obute na R21.
Ake skúsenosti so vzduchom, čo sa rozpravam s ludmi všetci sú spokojní aj keď ťahajú auta s nim q ja by som presne na také používanie chcel to auto vozit auta a odviezť sa na dlhšie cesty
Mam tiež túto generáciu mam síce len 204 koníkov ale úplne stačí akurát ma na dovolenke skapala klíma. Asi kompresor. Inak som menil len lambda sondu ale inak nič a už ho mám 5ty rok a mam nabehane 280 tisíc. Trochu ma hnevajú zadné dvere . Okolo osvetlenia ŠPZ to začína rezavet
To mi řekněte, že to začíná rezavět? Bouračka? Pokud máte jen 280 TKM, tož to máte zajeté auto 🙂 Klima je spotřební věc, ale u mě zatím drží 🙂
@@mujdovoz no to neviem akurát viem ze to striekali niekedy v 15.000 km v nemecku vo VW. Niečo tam s nimi bolo ale žiadna extra búracka to nebola.
@@samuelsutara7884 Tak super, nechat zabrousit, láknout a fertig 🙂
Myti motoru se doporucuje jednou rocne. Motor se pak lepe chladi i zahriva,lepe to pak vypada a i mnohe servisy kdyz delaji nejakou opravu na motoru doporuci ho umyt aby se zjistilo zda nahodou nekde netece olej nebo chladicovka. To auto vubec nevypada na ty kilometry a jak i ja vzdy tvrdim kdyz se auto servisuje a vyuziva jak ma tak vydrzi dlouho a zrovna toto auto je videt ze je vyuzivano jak ma- dlouhe trasy (netrpi egr, dpf se mene zanasi, spojka se mene namaha aj komponenty ktere naopak v mestskem provozu kdy clovek dost casto je zbytecne nucen zastavovat na ruznych semaforech a znova se rozjizdet trpi daleko vic).To same auto jsem mel akorat s V8 a 550000 km najetymi. 90% bylo provozovano na dalnici a ten zbytek mesto. Olej v motoru kazdych 10 tisic km 5w40 (po najezdu 250 tisic km jsem pak presel na 10w40 aby to lepe mazalo), olej v prevodovce a diferaku kazdych 50 tisic,egr ventil se cistil preventivne kazdych 50 tisic a to ponorenim do benzinu na jeden den ktery vsechen bordel rozezral (cistice egr ve spreji se mi moc neosvedcily), chladicovka a brzdovka se menila kazdych 80 tisic.Rozvody delany pri 400 tisicich. Turbo (od 400 tisic trosku pri razantnejsim zrychleni hvizdalo) a spojka puvodni, dpf se cistil pri 400 tisicich. Oleje zral pul litru na 10 tisic km.Dodnes bych to auto mel kdyby mi ho nejaky ozraly tatar s x6 nenaboril kdyz bylo zaparkovane na parkovisti + poskodil dalsich 5 aut- vsech 5 auto vcetne meho bohuzel na odpis. Tedka jezdim Hiluxem 3.0 D4D od Toyoty. 300 tisic km uz ma a spokojenost.
Tak u dieselu by nikdy neměl být problém co se motoru týče. Pamatuji a i z vyprávění lidí např staré Sierry TD motory neměli problém najet milion. Známí to provozoval jako taxi a jezdil na vše co šlo.. přepálený olej atp. 😀
Dneska je člověk rád když má auto bez adblue, DPF a motory padají do 200tis km jako slavné PD..
200 000 KM je u některých novějších aut nedosažitelná meta s původním motorem, převodovkou apod. Ale může za to řada faktorů....longlife intervaly, lidé auta za studena nešetří atd. "Zkátka sednu a plný pecky jedu"
To je dobrá blbost o padání PD🤣🤣🤣
servis oleje a takový věcí je základ ale mnoho lidí si to neuvědomuje
"Kdo nemaže, klepe to" 🙂
Klobouček, jste dukazem jak se nekdo stara ukazkove o auto.
Moc Vám děkuji za komentář.👌
🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉
to je pěkný vůz, zachovalý ,ale já nemohu těm nafťákům přijít na chuť. To je příšerný zvuk motoru. Auto s naftovým motorem bych si nikdy nekoupil ,i když teď se to již poslechem ani nepozná.
Tak máte pravdu, že v otevřeným stavu to zkrátka chrochtá, je to TDíčko. Nicméně uvnitř auta naprosté ticho. No a co si budeme....živit benzínového touarega bych opravdu nechtěl 🙂
ja naopak miluju zvuk naftaka :)
V tom případě se raději podívejte po Tiguanu nebo Kodaiqu. Tohle auto jedině s V6 TDI. A věřte, že při jízdě a hlavně kick-downu nepoznáte, že je to diesel. Ten zvuk V6 je prostě božiíííí! 😊
th-cam.com/users/shortsJkHhyG9ydbQ?feature=share
Poznáte, že jde o “sradlavý nafťák”? ;)
Mám Fiat ,od nového z roku 2000.
Dneska 380000 km.
Měním olej co 20 tkm a svíčky co 40 tkm.
To je vše.....
Naprosto spolehlivé a nenáročné auto....... jednou se mi po něm bude stýskat......
Bohužel není garážováno, ale i tak je pěkné.......
Taky odvozilo vše možné , děti vzadu ... takže patina je vidět......
Doslova sluha...... kterému jsem ale vždy dopřál autorizovaný servis (rozvody a pár věcí běžné údržby, které si sám neudělám)
Opravdu věřím, že i můj Fiat , na který mnozí jen nadávají výdrží 600 tisíc km........
Je to totiž opravdu jenom o tom, jak se o auto staráte, jak mu vyhovíte, když s ním jedete........ stejně jako bylo řečeno ve videu .
Vydrží tak i mnohými vysmívána Dacia....., má li pečlivého majitele.......
Napopak hovado zničí i nezničitelné vojenské auto ........
Hovado zničí i vojenské auto 🙂. Hezky napsáno. Co máte za fiata? J&J
@@mujdovoz
Zdravím,
Dneska už stařeček Fiat Brava 1,2 16 V , 60kW......
Parametry a výkon na papíře neoslní, ale auto má pouze 1 tunu......, takže bohatě stačí.... pořád je zábava s ním i pěkně svižně jezdit.
STK projdu vždy bez přípravy s drobnými závadami , které nejdou nebezpečné....
Mnoho let zpět si zapisuji tankování benzínu, vždy jen do plné nádrže.....pak jednoduše spočítám spotřebu......
Vždy mezi 5,00 a 5,5 l dlouhodobě, (za rok)
Váš VW s 180kW a 8 l nafty na 100 km je samozřejmě výborný, srovná li se hmotnost vozů a výkony, i tak jsem spokojený...... výrobce mi píše 7,2 l na sto km.
Poslední brzdové destičky (mám pouze vpředu) tam mám právě 179 tisíc km....
Vlastně jsem si jen měnil přední tlumiče...... zadní původní.
A též v zadních nezávislých ramenech mi vyměnili opravnou sadou ložiska....v 370 tkm....
Jinak jen pár výfuků......
A standardní bolest ---- popraskané kliky dveří od sluníčka.....(přemýšlím, že bych si ještě všechny za 1200,- koupil, dokud se vyrábějí-aby jednou na Oldtimer srazech ty popraskané nedělali ostudu)
Auto má 1 Airbag, nemá klimatizaci, ani ABS....... ještě je potřeba při řízení přemýšlet.
Sada 14" pneu vydržela vždy 100-120 tkm. Vždy Good year, jako byli na novém autě.
Koukám po něčem novém,ale pochybuju, že dnešní auta s " plazmou v zorném poli řidiče" budou také tak bezproblémová.......
Koupil bych znovu i stejné auto, červené, málo jeté (rv2000), ale na Tipcars ani Mobile de, vůbec nejsou......
Hodně se mi líbí Subaru.......XV, Forester..... kolikrát si říkám, že kdybych měl v pětadvaceti peníze na nový Forester, který bych si od začátku opečovával, zajížděl , udržel bych si ho celý život............ věřím, že ty auta nemají životnost.
Uvidím, na co padne volba, v každém případě náš Fiat nikdy do světa za jeho věrné služby nepůjde.
Směju se, když si mnozí chválí svá auta, že po 5 letech a 120 tkm jezdí bez problémů....--no to by bylo smutné, kdyby nejezdili.............
Až po letech a po pár set tisících bezproblémových km člověk může říct, že má dobré auto a auto má zároveň dobrého řidiče a majitele......
Držte se a šiřte dál osvětu....., mnozí " borci" totiž auta jen použijí, zničí , zhaní je v diskusích a dají je do bazaru......jen toto bohužel umějí.........
@@jannovak5192 Ty jo Brava 1.2. Já měl kdysi v dobách VŠ Fiat Bravo 1.6 16V a pamatuji na něj do dnes. Skvělé a svižné auto. Jen nevím, kde byla chybka 🙂,ale to auto, jako by vědělo, že má najeto více km kolem 200 000 KM a začala "italská romantika" z té doby. Tam "spadly" dveře, tam občas něco probliklo,ale auto jelo pořád. Nikde nic nehnilo, býborný motor i převodovka. Možná to bylo i rokem 1996. Co by dnes majitelé nových "chytrých" aut dali za to, že by na ně auto jen bliklo, ale jelo by dále 🙂 Moc děkui za komentář.
olej co 20000? to je vcelku dost km,ja menim olej co 3000 mil :) honda accord 2,4 vtec 2003
@@receptyavidea Krásný vůz👌
Motor u 3.0 nemusí ven stačí sundat převodovka pak je tam místa dost jen každý rádoby mekánik kolem toho dělá halóó.