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シンプルだけど高品質だったのでそこそこ売れた記憶があります。以前友人の会社の送迎車がVクラスとエルグランドだったそうですが、Vクラスは乗りづらくてスタッフはみんなエルグランドを使っていたそうですよ笑しっかりした疲れにくいシートよりもきめ細かい配慮が行き届いた国産車の方が気疲れしないって事もありますからね。三本さんが「FFなのに回転半径が小さい」って仰ってましたが、こんだけ全幅があればタイヤの切角も増やせるので当然ですよね😅
昔乗ってましたねV230。リアにエアコン無し、上から押さえ付けるように踏み込むクソ重いアクセルペダル。横に振られる乗り心地。ミニバンにかんしては国産車が一枚上手だと痛感しました。半年ほど乗って中古のヴァナゴンに乗換えましたがこちらはしっかりとしたヨーロッパらしい乗り味のミニバンでした。
メルセデのビアノやんけ 海外ではビットー
こんなベンツあるんだ😮
vクラス今もありますよ。
Vクラスはヴィアノで販売されていた時期もあります。
シンプルだけど高品質だったのでそこそこ売れた記憶があります。
以前友人の会社の送迎車がVクラスとエルグランドだったそうですが、Vクラスは乗りづらくてスタッフはみんなエルグランドを使っていたそうですよ笑
しっかりした疲れにくいシートよりもきめ細かい配慮が行き届いた国産車の方が気疲れしないって事もありますからね。
三本さんが「FFなのに回転半径が小さい」って仰ってましたが、こんだけ全幅があればタイヤの切角も増やせるので当然ですよね😅
昔乗ってましたねV230。
リアにエアコン無し、
上から押さえ付けるように踏み込むクソ重いアクセルペダル。
横に振られる乗り心地。
ミニバンにかんしては国産車が一枚上手だと痛感しました。
半年ほど乗って中古のヴァナゴンに乗換えましたがこちらはしっかりとしたヨーロッパらしい乗り味のミニバンでした。
メルセデのビアノやんけ 海外ではビットー
こんなベンツあるんだ😮
vクラス今もありますよ。
Vクラスはヴィアノで販売されていた時期もあります。