【買取】平成13年式トヨタ最高級車セルシオの買取値段は?

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 59

  • @ヤッさん-h3k
    @ヤッさん-h3k 4 หลายเดือนก่อน +11

    歴代セルシオはV8エンジンですね😊
    エアサス、マルチは壊れると大変ですよね〜

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@ヤッさん-h3k
      いらんやつですねー

  • @やっさん-p6e
    @やっさん-p6e 4 หลายเดือนก่อน +1

    懐かしいです。V8エンジン組み付けてました。手に届く価格で魅力的ですね。テストコースで試乗すると、静かな走行で快適でした。

  • @てっちん-n5n
    @てっちん-n5n 3 หลายเดือนก่อน +1

    初コメです❕セルシオ20後期乗ってました😊BのEUROパッケージに乗ってました✋内装黒本革、サンルーフ☺️

  • @shinya3162
    @shinya3162 4 หลายเดือนก่อน +4

    すこブるさんお疲れ様です😊😊子供の頃セルシオ流行りましたよね

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +3

      @@shinya3162
      かなりセダンが流行ってましたね…
      今では全然ですがー

  • @桜潤-i6g
    @桜潤-i6g 3 หลายเดือนก่อน

    セルシオは本当に良い車です。乗り心地・作り・走り・デザイン良いです。セルシオを超える車は無いと思います。本革ベージュはなかなか手に入りません。自分もLSからセルシオに乗り換えたく探しております。セルシオのが良いかと思います。私はB erかC仕様が良いです。

  • @pekotra_jp
    @pekotra_jp 4 หลายเดือนก่อน +3

    トランクのフィルターはエアコンフィルターではなくエアピュリファイアー(空気清浄機)のフィルターです。

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +2

      そーなんですねーー
      すげぇ車ー

  • @vf-1990
    @vf-1990 4 หลายเดือนก่อน +2

    車関係の仕事していた時に、後期型なら運転した事あります。
    某銀行の役員車でエアサス車でしたけど、旧型LSのコイルバネ車より乗り心地良かった~。
    けどおっしゃる通り、エアサスは壊れるリスクを考えると…。
    他の方々も言ってますかが、色は黒ではないですね。
    あとエンジンは歴代のセルシオは全てV8エンジンだったと思います。

  • @葛城-d6h
    @葛城-d6h 4 หลายเดือนก่อน +2

    この年式あたりで走行距離も少なく内外装が割と綺麗、禁煙車、ワンオーナーだと意外と買い取り額は思ってる以上に高いのでしょうか?
    セダンは不人気で玉数も減少傾向だと思うのですが、車種にもよると思いますがどうなのでしょうか?

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      セダンは輸出も弱いので値段は低い傾向ですね…

  • @Daikokuyasyoubei
    @Daikokuyasyoubei 4 หลายเดือนก่อน +4

    セルシオの最上級グレード
    フルノーマルでもイカついです。
    時々、この形のセルシオを偶に街中で見掛けますが
    高齢のオーナーさん達が大切にお乗りになられてる姿を見ます。
    VIPにしてもイカついですね。

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +2

      @@Daikokuyasyoubei
      今になってカッコよく感じます。

    • @ホックリー
      @ホックリー 4 หลายเดือนก่อน

      ノーマルだからいかつい
      vip笑にするとDQN確定だから何がいかついか意味不明

  • @T-GT-t5g
    @T-GT-t5g 4 หลายเดือนก่อน +4

    12:21 エアサスを外して、バネサス(車高調)へ変更したら…差額60万円(サス代除く)儲かりまっせ😎

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +2

      結構やった事あるんですが、構造変更しないと車検通らなくなります…

    • @T-GT-t5g
      @T-GT-t5g 4 หลายเดือนก่อน

      @@sucobull
      構造変更まで必要なんですね…😱

  • @serow225october
    @serow225october 18 วันที่ผ่านมา

    LS600hより室内は広いです(感覚的に)
    視界もこっちのほうがいいし。

  • @金玉三郎-r7w
    @金玉三郎-r7w 4 หลายเดือนก่อน +3

    自分も前期と後期に乗ってました💦スマートキーは差さずに使えますよ、電池切れた時には差し込んで使える様になってます😄

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +2

      @@金玉三郎-r7w
      ですよね?
      刺さなくても回ったと思ってたんですよねー

  • @山西晃-l9m
    @山西晃-l9m 4 หลายเดือนก่อน +3

    セルシオはやっぱりユーロですよね~😊

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@山西晃-l9m
      Bユーロですね!

  • @こまわりくん-l5d
    @こまわりくん-l5d 4 หลายเดือนก่อน +2

    20ソアラも新車保証切れた辺りからエアサス壊れたもんね😅それにしてもこのセルシオCタイプは極上ですよ

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      いい車ですわー

  • @鈴木祐介-h3f
    @鈴木祐介-h3f 4 หลายเดือนก่อน +2

    セルシオは新車で1番下のグレードはいくらくらいですかね?セルシオたまに走ってるの見ますね!

  • @曽我隆一-y4i
    @曽我隆一-y4i 4 หลายเดือนก่อน +1

    こんにちは、ちょっとお尋ねします。
    H15年式Bユーロ、シルバー、走行38000位です
    大体買取いくらでしょうか?

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +2

      革、サンルーフにもよりますが、75位かと

    • @曽我隆一-y4i
      @曽我隆一-y4i 4 หลายเดือนก่อน

      @@sucobull 有難うございます❣️
      売っちゃおかな〜笑

  • @machinex930
    @machinex930 4 หลายเดือนก่อน +3

    こんにちは😃
    エアサスは壊れやすいので、やはりコイルサスの方がいいんですね😳
    しかし23年落ちで37万はなかなかですね
    5.5万㌔のセルシオは貴重ですね

  • @toshinori9999
    @toshinori9999 4 หลายเดือนก่อน +2

    当時の7〜800万はエグイな でも色々バリ高級ですね

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      当時だったらかなりハイテク装備ですねー

  • @伊藤一馬-w1v
    @伊藤一馬-w1v 4 หลายเดือนก่อน +4

    30セルシオ後期はまだ見るけど前期はもう見ない

  • @てっちん-n5n
    @てっちん-n5n 3 หลายเดือนก่อน

    C仕様だと内装黒は無かった様な気がします💦にわかですが😊

  • @kurumazukinovoxy_3ZR-FAE
    @kurumazukinovoxy_3ZR-FAE 4 หลายเดือนก่อน +9

    このセルシオの色は調べた所、ダークグリーンメタリックですね!!!
    普通のブラック(202)の設定もありましたよ!!
    セルシオ乗ったことあるんですけど静粛性がとっても良かったです!!
    16万キロ超えの白のコイルスプリング車だったかと

  • @こはこは-u3m
    @こはこは-u3m 4 หลายเดือนก่อน +6

    V8ですね😅

  • @まこMAKO-q7l
    @まこMAKO-q7l 4 หลายเดือนก่อน

    友達がお金を貯めて、20代で一括でアスリートを買っていて助手席に座らせてもらったけど、座り心地は良かったけど緊張してもう乗りたくなかった😅汚したらまずいので

  • @inspire10381
    @inspire10381 4 หลายเดือนก่อน +7

    32万キロでエアサスノートラブルでした。優秀過ぎて壊れないからつまんない車 笑

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +2

      @@inspire10381
      かなり優秀でしたね!
      結構壊れたりしてましたけどねー

    • @ちょっであ
      @ちょっであ 4 หลายเดือนก่อน

      32万キロでエアサス故障無しとか強すぎやろ

  • @nakayukikowata7449
    @nakayukikowata7449 4 หลายเดือนก่อน +2

    店売りするんですか?
    オークション?
    輸出の値段ですね

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      輸出の値段ですー
      うちにおいてても売れないですね 笑

  • @mikimiki7297
    @mikimiki7297 4 หลายเดือนก่อน +5

    いやー懐かしい。
    昔30後期出たばっかの時に乗ってたけど、あんま乗らなくて2万キロぐらいでLSに乗り換えちゃったな。
    今思えばセルシオ売らないで残しとけば良かった。
    でもこれ改造前提ならベース車両としては最高すね!

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      そうですね!
      ベースにはもってこいですね!

  • @YOSHI-qs5ff
    @YOSHI-qs5ff 9 วันที่ผ่านมา

    贅沢なクルマ

  • @kuro96-h9u
    @kuro96-h9u 4 หลายเดือนก่อน +3

    セルシオはV8ですよ

  • @Kiyochin001
    @Kiyochin001 4 หลายเดือนก่อน +2

    純正のゴミ箱はレアですね

  • @benjirou2
    @benjirou2 4 หลายเดือนก่อน +1

    エアサスからコイルに変えると100万近くに上がりますか?

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      上がりません 笑
      コイルに変えても価値変わらないです 笑

  • @stathamjason7048
    @stathamjason7048 4 หลายเดือนก่อน +4

    フルノーマルはカッコいいです、20年落ち以上の極上車は結構オーナーさんが免許返納したり亡くなったりして市場に流れてくるんでしょうねぇ

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@stathamjason7048
      免許証返納 多いですね!

  • @wiihsu7895
    @wiihsu7895 17 วันที่ผ่านมา

    EXCUSE EXTREMELY ENERGY:THIS CAR IS LEXUS LS430

  • @ソアラターボ
    @ソアラターボ 4 หลายเดือนก่อน +1

    古そうにしてるけど、最近の車やで😅

  • @usamikun111
    @usamikun111 4 หลายเดือนก่อน +2

    お金持ちの車だ、4300の税金を考えると、負動産になる

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +1

      間違いない!

    • @hanaotoko28
      @hanaotoko28 4 หลายเดือนก่อน

      ベージュ革が品もあって明るくていい🥹

  • @DelovoyDvor
    @DelovoyDvor 4 หลายเดือนก่อน +1

    VIP

  • @寅之助-g8x
    @寅之助-g8x 4 หลายเดือนก่อน +3

    ホントに車屋?って聞きたくなるくらい何も知らないのね

    • @sucobull
      @sucobull  4 หลายเดือนก่อน +4

      @@寅之助-g8x
      車屋=何でも知ってるわけじゃないですよ!