Миша ты наверное единственный кто остался на Ютубе, который пилит видосы про простые и интересные авто! Всякие жорики академики и антоши либо скатились в проекты либо обозревают только премиум и экзотику..
По "завораживаемости" же, данный обзор, сильно стремится к обзору деревянной лопаты для снега. Ну реально просто на столько же интересно и информативно. Так то от меня, как от подписчика, лайк конечно.
У тебя логика такая. Если Костя начнёт срать на камеру и вот ты вдруг начнёшь возмущаться, то я скажу "завидуешь?". Ведь если тебе не нравится контент, то это зависть. Отличная логика, Валерка!
Миша! Была такая волжаночка в семье с японским дизельком 2LT turbo!!! Куплена была с завода! В 99 году это было ппц как круто!)) Зверь , а не машинка была!
Мишаня! Такая шапка с помпоном идеально подходит только к той самой, твоей черной, шубе! Просто проведи выпуск в той шубе, заправленной в трусы, и в этой шапке! Это будет бомба!!! Готов донатить за эту тему!
Контрактный двигатель может оказаться "киндерсюрпризом". Отливка тела блока двигателя чугун - треснутые сёдла подлечиваем конусными резьбовыми чопиками-ввёртышами с проковкой пневмомолотком, расфрезеровываем; отверстия цилиндров гильзуем, поршни афтермаркет. Клапаны перетачиваем из ближайших размерных групп. Алюминий не гильзуем, а растачиваем под поршни с расчётным прослабоном для слоя никасиля , наносим электролитически кремнийникель на меднокупоросный подслой, хонингуем в зазор пары трения поршень/цилиндр. Кривошип рихтуем, шейки навариваем/шлифуем/полируем. Особо внимание - параллельности отверстий цилиндров, центровка постелей кривошипа всборе одного блока. И -- дизель менее термонагружен, чем бензин, и потому ресурс продолжительнее. Ухаживайте за системой охлаждения и прочищайте вентиляцию и поддон картера, иначе угробите двигун преждевременно. Дизель - очень сажевый мотор, маслоканалы зашламовываются интенсивнее, чем у бензиновых собратьев. А перегретый блок растащит в стороны опоры кривошипа и цилиндры. Однажды в год, по весне, замените обязательно уплотнительные кольца шквОрней и резьбовых втулок. Сбережёте пальцы шквОрней, иголки/втулки шкворневых подшипников, резьбовые втулки рычагов и чаще прессуйте смазкою весь подвесон. Смазка предпочтительнее Castrol LMХ, с более широким температурным диапазоном. Рессоры задние - шкурнуть, ографитить листы, и весь пакет - в брезент, с новыми межлистовыми ползунами. Вечность извечная...
У меня такой двигатель стоял на газель фермер, только с интеркулером.-я горя не знал! (Прошёл на ней 200тыс).Да ,двигатель очень сложный в ремонте , да он гремит как бычок,но он не ломается. Единственный недостаток он рвёт коробку,-я три раза кпп перберал, один раз редуктор. С места рвёт как самолёт, жиги на светофоре на раз два уделывал.
Михаил, добрый день! Не знаю что с этой машиной, но у меня лично во владении была Газель с таким же движком и он там работал раза в два тише! У друга, кстати тоже аналог был - Соболь с таким же мотором... Обе машины были 1999 года. Купили с разницей в пол-года, для своего дела. Это года 4 назад было, сейчас машин нет. До того момента и не подозревали о существовании подобных авто... Но столкнувшись с первыми проблемами окунулся в "мир соляриса" с головой) Движки эти лодочные и делались австрийской фирмой Steyr для катеров. Да, в ремонте сложные моторы, но не сложнее чем газоновский V8 "раскидать", зато и при том надёжные и тяговитые! ГАЗ в то время искал альтернативу для сельхозпредприятий, а не для Luxury и разглядев потенциал в этих моторах "прописал" их в Н.Новгороде как ГАЗ-560. Последний при том выпускался в двух вариантах 1 - без интеркуллера (95 л.с.), 2 - с интеркуллером (110 л.с.). Обе наши машины были в первом варианте, но нам этого хватало - машины ели мало, а тянули бодро, что пустые, что гружённые... Косяк этих авто был лишь в убитых предыдущими собственниками форсунках. Эти моторы принципа (TB) Turbo Boost (CRDi) Common Rail Diesel Ijection - т.е. Дизельный двигатель прямого (непосредственного) впрыска под электронным управлением с турбо-наддувом. Моторы очень чувствительные к качеству топлива! А предыдущие лопухи заливали "тепловозную" солярку и тем самым убили форсунки... Моторы прекрасно заводились в любой мороз и хорошо и тихо работали (тише раза в два чем данная Волга / пусть проверят клапана всё же!), но не хотели заводится "на горячую", пока не остынут! + эти же олухи ушатали турбины потому как сразу глушили и лили в мотор чуть ли не М8... Благо сами движки живучими оказались, когда авто от этих тормозов забирали! В итоге, после покупки, на моём авто - замена турбины (в ближайшем магазе просили 27К руб., нашёл в другом за 14К руб.)... у друга замена форсунок - (просили 15К руб., нашли по 3,5К руб. купили сразу комплект). И сразу же промывка моторов с заменой фильтров и масла на Castrol. Машины, правда, продали потом... Друг потому что цену хорошую предложили. Я потому что кузов "устал", купили чисто из-за двигателя (кстати ту машину на которую ДВС поставили теперь тоже продают - www.avito.ru/medvezhegorsk/avtomobili/gaz_gazel_33023_1997_850709468). P/S. А так, спасибо за обзор!
Вот таких людей я люблю которые не обсирают Волгу а то там некоторые говарят типо я ни вижу смысла чтоб ездила Волга по дарогам пассии Казахстана там США и т.д и т.п
Неплохой авто. Интересный. Только Миша косякнул ты, я нигде не видел такси 3110. Их уже лет 5 как нет если не больше. Уже в каждой деревне частники на Солярисах или на Китайцах.
Максимка мне 23 и я гоняю на 3110 в такси, на газу правда. Да нормальная машина, она крепкая в отличие от тазов. Но жрёт. Зато на дальняк на ней комфортно. С Киева до Анапы летом ездил, нормально)
Миша, чем дальше тебя смотрю, тем больше сомнений в том что ты понимаешь как вообще устроен автомобиль) этот бред со специальной форсункой которая греет топливо) правда, иногда лучше ничего не говорить, за умного сойдешь)
У меня батя автоэлектрик. ФСБшнику в семёрку свапал в своё время ротор. Помню помогал ему в гараже с установкой движка. Летал потом хозяин без остановки. На 200 км/ч я потянулся к двери и услышал крик "НЕ ОТКРЫВАЙ ОКНО, РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ БУДЕТ", вот же мы поржали =)))) На столб он её всё же намотал, но сам живой, т.к. воткнул туда раллийный каркас безопасности, а девкам рассказывал, что это батареи обогрева =))
Когда в двухтысячных на такой волге приехали в областной центр на ТО к официальному дилеру(где её и покупали), то оказалось что в нашей области она единственная проданная. У нас была больше ста лошадей. Двигатель отличный, но гидроусилитель тёк постоянно и гудел громче двигателя.
С улицы дизель пусть тарахтит как угодно, главное чтобы в салоне не было слышно. А так такой же мотор на грузовой Газеле отходил 800.000 км без ремонта.После кончины поставили новый мотор не Штайер.
Мишаня, спасибо за твои видео , всё по делу , всё разжовано . Продолжай в том же духе . Питер тоже тебя смотрит. Была 24-я Волга , машина не едет , а плывёт как корабль - плавно и комфортно. Даже ностальгия тронула .
Расположение блока выключателей на консоли тоннеля пола кузова1 - выключатель контроля исправности сигнальных и контрольных ламп комбинации приборов. При нажатии на любой край клавиши выключателя должны загореться контрольные и сигнальные лампы 48 (см. рис. Панель приборов), 50, 55 и резервные сигнализаторы о непристегнутых ремнях безопасности и перегреве каталитического нейтрализатора отработавших газов; Так вот !!!! Это всегда было на этой моделе и никогда она не грела тосол )))))!!!!!! Читаем внимательно инструкцию мужчины))))))
Работал на государственной волге, очень нравилась, так как ремонтом не занимался совсем) Рад был, что не на жигулях ездил, хотя для владения лучше лада. А как рабочая, даже лучше Фокуса! А после работы садишься в свой Фокус и едешь довольный домой. Эх, были же времена...)
Самый лучший тест! без красивых обработок, прям живой такой а то. супер мне нравится прям как у Жоры раньше было, интересно и без пафоса. лайК! однозначно!
Сразу видно, когда человек старается, видно что благодарен своим подписчикам. Столько новых видео. Отдельное спасибо, Миша, за интересные и неприметные для других машины на обзорах (как Таврия, как эта дизельная Волга, 10ка Премьер). Удачи и роста!
Он старается вы шутите,! он перед этим выпуском особо ничего не узнал про этот мотор, старается Иван Зенкевич вот вы его посмотрите там более адекватные видео
Ездию на газели с таким мотором штаер пробег 560 000 км. и нифига ему нетяжело. в больших городах запчасти в наличии у официалов газ. меняю грм и помпу раз в 130 000 тыс. км. И всё!!!
вы видели камеру его? покупая такую, люди изначально вертели баланс белого и экспозицию - это первое, второе - это репортажка, а не художественная съемка, третье - давайте тогда уж доебемся , где стедик, квадрик, монопод , где портретник (50мм), где цветкор, где моушенграфика, где ваще постпродакшн...
Я сам видел такую в живую,замеряли по сукундомеру,рейслоджики тогда были в новинку. замеряли не в салоне,то есть----старт-ана проти гаишник с радаром,в итоге 6.7,,,,,,,,может и быстрее за счет такого замнра ,но тачкка была огонь! на 4ой на 80км газ в пол и она уходит в букс!
Хоть наваливал, хоть не наваливал, постоянно сразу глушу без всяких там ожиданий, специфика работы, 300000 уже накатал, по турбине даже малейших нюансов небыло и нету. Так что как-то так)
Только почему-то ломучая эта твоя волга. Не говоря уж об архаичности кончтрукции. И если раньше за неё двое жигулей давали, то щас нах никому за одни жигули две волги не впёрлись.
или просто ,,девушки,,в брюках.аж ссука интересно узнать бля причины ихних дизов???мож просто неудачники пожизни.....??хотькому то где то вред сделать(т.к.в реале ни х...не могут.-даже хуевого сделать)
Миша ты наверное единственный кто остался на Ютубе, который пилит видосы про простые и интересные авто! Всякие жорики академики и антоши либо скатились в проекты либо обозревают только премиум и экзотику..
Не думаю что он отказался бы от обзора SVA.
Equim глянь сериал #печалька на канале Независимый эксперт
Да всем насрать на эти вёдра)
академег всякую фигню начал снимать.
там другие бабки вот они там. я начинали ж тоже с народных машинок
Из отечественного автопрома мне Волги больше всего нравились. В них хоть можно ехать по людски.
МИШАНЯ,РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ТЕБЕ !!! ЯРОСЛАВСКАЯ С ТОБОЙ !!!
Борис Алёшин Ростов-на-Дону тоже!
КРЫМ ТОЖЕ ДРУЗЬЯ!
Борис Алёшин даже Львов)
Республика Калмыкия тоже с тобой!
раздражает слово УВАЖУХА)
Обратись к Антону он тебя научит как выговорить алькантару, Мишань обзор как всегда на высоте)))
Jayson Young шедевральноо
не все поймут прикол про воротника-алькантару!))я сперва думал ты на Мешка гонишь.....
Дяде Мише лайк не глядя :)
Чешется значит глисты! К врачу сходи.
еще может быть анальная трещина от частого анального секса.
+
может капуста выросла??
Дяде Мише лайк всегда
"Бардачек обшит чуть ли не анка... акна... алькаид... Короче, каким-то говном обшит")
John Gotti Ахах
John Gotti алькантара ...
да ну нахуй? Че серьезно?! Да ты врешь...
John Gotti Спи. Нашёл время шутки вышучивать. В три ночи, все должно быть серьёзно в серьёзе...
Какая природа красивая - лес бесконечный, снег пушистый, лепота!
По "завораживаемости" же, данный обзор, сильно стремится к обзору деревянной лопаты для снега. Ну реально просто на столько же интересно и информативно. Так то от меня, как от подписчика, лайк конечно.
Silvestr мне было очень интересно
Отлично, только рад! Сколько тебе лет?
Прогуляйся к Академику, посмотри на дурачка, кукарекающего про 12 млн за ЛР. Такой контент тебе интересен?
я смотрю у всех от очкарика бомбит) завидуете)
У тебя логика такая. Если Костя начнёт срать на камеру и вот ты вдруг начнёшь возмущаться, то я скажу "завидуешь?".
Ведь если тебе не нравится контент, то это зависть. Отличная логика, Валерка!
Мишаня!!! за руку из заднего стекла отдельное спасибо!!! мы помним! настроение на весь день!!!!
Штаер-самый удачный двигатель ГАЗа.
Миша! Была такая волжаночка в семье с японским дизельком 2LT turbo!!! Куплена была с завода! В 99 году это было ппц как круто!)) Зверь , а не машинка была!
Мишане это волжанка подходит ! прям такое ощущение что его машина :)
Михаил, отличное видео ! одно из лучших ! этот Майбах 3110, реально необычный экземпляр 👍
Ни что не поднимет настроение, как новый видос от Дяди Миши)))
19:25 аххааха!
- "Сломались, да? а что случилось?"
как-то по-доброму и чутка по-детски вышло)) лайк!
Мишаня! Такая шапка с помпоном идеально подходит только к той самой, твоей черной, шубе! Просто проведи выпуск в той шубе, заправленной в трусы, и в этой шапке! Это будет бомба!!! Готов донатить за эту тему!
Контрактный двигатель может оказаться "киндерсюрпризом". Отливка тела блока двигателя чугун - треснутые сёдла подлечиваем конусными резьбовыми чопиками-ввёртышами с проковкой пневмомолотком, расфрезеровываем; отверстия цилиндров гильзуем, поршни афтермаркет. Клапаны перетачиваем из ближайших размерных групп. Алюминий не гильзуем, а растачиваем под поршни с расчётным прослабоном для слоя никасиля , наносим электролитически кремнийникель на меднокупоросный подслой, хонингуем в зазор пары трения поршень/цилиндр. Кривошип рихтуем, шейки навариваем/шлифуем/полируем. Особо внимание - параллельности отверстий цилиндров, центровка постелей кривошипа всборе одного блока. И -- дизель менее термонагружен, чем бензин, и потому ресурс продолжительнее. Ухаживайте за системой охлаждения и прочищайте вентиляцию и поддон картера, иначе угробите двигун преждевременно. Дизель - очень сажевый мотор, маслоканалы зашламовываются интенсивнее, чем у бензиновых собратьев. А перегретый блок растащит в стороны опоры кривошипа и цилиндры.
Однажды в год, по весне, замените обязательно уплотнительные кольца шквОрней и резьбовых втулок. Сбережёте пальцы шквОрней, иголки/втулки шкворневых подшипников, резьбовые втулки рычагов и чаще прессуйте смазкою весь подвесон. Смазка предпочтительнее Castrol LMХ, с более широким температурным диапазоном. Рессоры задние - шкурнуть, ографитить листы, и весь пакет - в брезент, с новыми межлистовыми ползунами. Вечность извечная...
Турбину они охлаждают , стоит турботаймер ))) Мишаня
У меня такой двигатель стоял на газель фермер, только с интеркулером.-я горя не знал! (Прошёл на ней 200тыс).Да ,двигатель очень сложный в ремонте , да он гремит как бычок,но он не ломается. Единственный недостаток он рвёт коробку,-я три раза кпп перберал, один раз редуктор. С места рвёт как самолёт, жиги на светофоре на раз два уделывал.
Миша найди Весту очень хочется послушать твое мнение
нахуй она нужна
и показать как есп работает
Михаил, добрый день! Не знаю что с этой машиной, но у меня лично во владении была Газель с таким же движком и он там работал раза в два тише! У друга, кстати тоже аналог был - Соболь с таким же мотором... Обе машины были 1999 года. Купили с разницей в пол-года, для своего дела. Это года 4 назад было, сейчас машин нет. До того момента и не подозревали о существовании подобных авто... Но столкнувшись с первыми проблемами окунулся в "мир соляриса" с головой) Движки эти лодочные и делались австрийской фирмой Steyr для катеров. Да, в ремонте сложные моторы, но не сложнее чем газоновский V8 "раскидать", зато и при том надёжные и тяговитые! ГАЗ в то время искал альтернативу для сельхозпредприятий, а не для Luxury и разглядев потенциал в этих моторах "прописал" их в Н.Новгороде как ГАЗ-560. Последний при том выпускался в двух вариантах 1 - без интеркуллера (95 л.с.), 2 - с интеркуллером (110 л.с.). Обе наши машины были в первом варианте, но нам этого хватало - машины ели мало, а тянули бодро, что пустые, что гружённые... Косяк этих авто был лишь в убитых предыдущими собственниками форсунках. Эти моторы принципа (TB) Turbo Boost (CRDi) Common Rail Diesel Ijection - т.е. Дизельный двигатель прямого (непосредственного) впрыска под электронным управлением с турбо-наддувом. Моторы очень чувствительные к качеству топлива! А предыдущие лопухи заливали "тепловозную" солярку и тем самым убили форсунки... Моторы прекрасно заводились в любой мороз и хорошо и тихо работали (тише раза в два чем данная Волга / пусть проверят клапана всё же!), но не хотели заводится "на горячую", пока не остынут! + эти же олухи ушатали турбины потому как сразу глушили и лили в мотор чуть ли не М8... Благо сами движки живучими оказались, когда авто от этих тормозов забирали! В итоге, после покупки, на моём авто - замена турбины (в ближайшем магазе просили 27К руб., нашёл в другом за 14К руб.)... у друга замена форсунок - (просили 15К руб., нашли по 3,5К руб. купили сразу комплект). И сразу же промывка моторов с заменой фильтров и масла на Castrol. Машины, правда, продали потом... Друг потому что цену хорошую предложили. Я потому что кузов "устал", купили чисто из-за двигателя (кстати ту машину на которую ДВС поставили теперь тоже продают - www.avito.ru/medvezhegorsk/avtomobili/gaz_gazel_33023_1997_850709468). P/S. А так, спасибо за обзор!
хозяину машины респект! ухоженная машина!
Вот таких людей я люблю которые не обсирают Волгу а то там некоторые говарят типо я ни вижу смысла чтоб ездила Волга по дарогам пассии Казахстана там США и т.д и т.п
Буквально несколько минут смотрел твой старый обзор на волгу. Лайк автоматом
это звук дизельного самосвала ГАЗ)))
"...брали такую болванку и вот СВЁРЛАМИ ВЫТАЧИВАЛИ, да, вот, специальными там вот этими ФРЕЗЕРА́МИ именно дырки, углубления..." © Дядя Миша
Ilya Dmitrienko вмемориз :)
Мишаня! Привет с Урала. Мишаня "КРАСАВЧИК". Обзоры чисто по нашему, по поцански, без понтов, и всего лишнего. Красава...
Неплохой авто. Интересный. Только Миша косякнул ты, я нигде не видел такси 3110. Их уже лет 5 как нет если не больше. Уже в каждой деревне частники на Солярисах или на Китайцах.
Максимка мне 23 и я гоняю на 3110 в такси, на газу правда. Да нормальная машина, она крепкая в отличие от тазов. Но жрёт. Зато на дальняк на ней комфортно. С Киева до Анапы летом ездил, нормально)
Вы в Киеве?
у вас это где?
я много где ездил по областям и нигде не видел. Ну что же, можно позавидовать что вы еще видите эти машины
Максимка Московская область, Тульская область
Миша самый угарный автоблогер)))
Про обогрев антифриза... Миша это кнопка "тест всех лампочек"....
Возможно ее переназначили.
@@Kopyar22 но не обогрев антифриза , а на свечи накаливания
Мишаня простой как "два рубля". Наш пацан. Красава. А...
Миша, приятно что не забываешь отечественные авто!
Миша, чем дальше тебя смотрю, тем больше сомнений в том что ты понимаешь как вообще устроен автомобиль) этот бред со специальной форсункой которая греет топливо) правда, иногда лучше ничего не говорить, за умного сойдешь)
Даже не знал, что есть такие, вообще легковые дизели в этой стране не делают почему-то, а зря.
У меня батя автоэлектрик.
ФСБшнику в семёрку свапал в своё время ротор. Помню помогал ему в гараже с установкой движка.
Летал потом хозяин без остановки. На 200 км/ч я потянулся к двери и услышал крик "НЕ ОТКРЫВАЙ ОКНО, РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ БУДЕТ", вот же мы поржали =))))
На столб он её всё же намотал, но сам живой, т.к. воткнул туда раллийный каркас безопасности, а девкам рассказывал, что это батареи обогрева =))
Миша всегда всё обсуждает объективно. Лайк от меня 🇰🇿✌
у антоши ухо отвалилось когда миша не смог выговорить чем обшит бардачек))))
Мишань это штайер австрийский 560, норм мотор работал на таком
Очень интересный экземпляр. Я из Нижнего Новгорода на родине волги не слышал никогда про такое чудо
Волга ,это состояние души,так что нехью ее обсирать,как многие тут в комментах пишут Если руки растут из нужного места-то она служит верой и правдой.
Забавный он и его шапка)!Лайкнул)
А на Мерине то поднатаскался бочком валить! ))))
Однозначно самый лучший обозреватель Всея Руси! Вот кто Батя! Дядя Миша!
Когда в двухтысячных на такой волге приехали в областной центр на ТО к официальному дилеру(где её и покупали), то оказалось что в нашей области она единственная проданная. У нас была больше ста лошадей. Двигатель отличный, но гидроусилитель тёк постоянно и гудел громче двигателя.
10 ку 106 давай с мотором 2 литра опель
+
или реногор
promo-тюннинг и где он ее возьмет, они редкие.
словно рокот космодрома баиканура:)
у меня какраз есть видос как с низу менял маслосёмные кольца:)
С улицы дизель пусть тарахтит как угодно, главное чтобы в салоне не было слышно. А так такой же мотор на грузовой Газеле отходил 800.000 км без ремонта.После кончины поставили новый мотор не Штайер.
неужели волга, Миша ты красавчик, давно ждали волгу)
Мишаня, спасибо за твои видео , всё по делу , всё разжовано . Продолжай в том же духе . Питер тоже тебя смотрит. Была 24-я Волга , машина не едет , а плывёт как корабль - плавно и комфортно. Даже ностальгия тронула .
четко работает движок!
Помню дизельный ВАЗ-2105. Прикольный, негромкий, шустрый, 5-6л на 100. Навесное BOSH
Ага, шустрый с максималкой в 120 км ))
@@1987andreyka да ладно у меня шист карбюраторный 120 прёт, иногда :D
Холодный блять до опизденения, и индийские запчасти искать заеб... ся😂кроме того что солярку пиженную заливать больше нех... я
Волга мечта миллионов в СССР, мечта наших отцов и дедушек...
+!!! :-)) зимой больше 50ти на своей 105той не ездил, а он сто! Смельчак )) Хороший обзор, душевный такой!
маша бери рекламу!! хоть чего ,хоть пирамид!! аудитория твоя поймет!!! копеечка не лишняя !!!
Мишаня, привет из Воронежа))
Расположение блока выключателей на консоли тоннеля пола кузова1 - выключатель контроля исправности сигнальных и контрольных ламп комбинации приборов. При нажатии на любой край клавиши выключателя должны загореться контрольные и сигнальные лампы 48 (см. рис. Панель приборов), 50, 55 и резервные сигнализаторы о непристегнутых ремнях безопасности и перегреве каталитического нейтрализатора отработавших газов; Так вот !!!! Это всегда было на этой моделе и никогда она не грела тосол )))))!!!!!! Читаем внимательно инструкцию мужчины))))))
Миша ты лучший )))давно смотрю тебя)))
7:55 может мотор работает потому что стоит турботаймер который не даёт заглушить мотор пока турбина не остынет?
Во дворе тарахтят из-за турбины, дизель сразу не рекомендуется глушить
переключатель света отвечает за свет головных фар самособой, а также за подсветку приборов и включение салонного плафона освещения))))
Нифига, впервые слышу о таком типе двигателей. Лайк!
фига! первый раз такую вижу!
"менять целиком". девиз современного автопрома
Миша сколько у тебя курток😁 Почти каждое видео другая куртка 😂
Работал на государственной волге, очень нравилась, так как ремонтом не занимался совсем) Рад был, что не на жигулях ездил, хотя для владения лучше лада. А как рабочая, даже лучше Фокуса! А после работы садишься в свой Фокус и едешь довольный домой. Эх, были же времена...)
Соседа жалко, который на волге ездит. А как рабочая машина - очень классная. Вот такой необычный автомобиль)
Миха привет из Беларуси!)
Из Бобруйска.
с бардачка орнул 😁
Спасибо за то дело, которым ты занимаешься! И за элементы юмора!
Самый лучший тест! без красивых обработок, прям живой такой а то. супер мне нравится прям как у Жоры раньше было, интересно и без пафоса.
лайК! однозначно!
мишаня привет из Белорусии
И СНИТЬСЯ НАМ НЕ РОКОТ КОСМОДРОМА....ВОЛЖАНА ТУРБО-ДИЗЕЛЬ, ТАК РЕВЁТ.....
прикольное впервые вижу такую волгу по крайне мере в моём городе такого нету!
Сразу видно, когда человек старается, видно что благодарен своим подписчикам. Столько новых видео. Отдельное спасибо, Миша, за интересные и неприметные для других машины на обзорах (как Таврия, как эта дизельная Волга, 10ка Премьер). Удачи и роста!
Он старается вы шутите,! он перед этим выпуском особо ничего не узнал про этот мотор, старается Иван Зенкевич вот вы его посмотрите там более адекватные видео
комон рейл рулит))
этот конечно трактор
Ездию на газели с таким мотором штаер пробег
560 000 км. и нифига ему нетяжело. в больших городах запчасти в наличии у официалов газ. меняю грм и помпу раз в 130 000 тыс. км. И всё!!!
Очень понравилось, прям на одном дыхании, наверное нашел машину под проект, видно настроение хорошее
Зачётная Волга! Мишаня лайк за эксклюзив!
Не знаю как вам, но мне нравятся Волга 3102.
Единственный нормальный авто блогер остался!!!
ООО, вот это агонь, зачетная баржа! : D
Этот двигатель был описан в журнале За рулем,вся технология и т.д.Тут даже вкладыши овальные стоят,вот :)
работает как 402 на 80-м говне
Дизель нельзя сразу глушить, вот и тарахтят
Миша красаучег. Привет из Астаны. Погода прям как у нас. Привет Кировску !
Миша лайк , хороший видос давай ждём обзор нивы 4×4)))
Как меня бесит автобаланс белого на его камере.
И экспозиция
Никита Ярочкин афабозол в помощь
вы видели камеру его? покупая такую, люди изначально вертели баланс белого и экспозицию - это первое, второе - это репортажка, а не художественная съемка, третье - давайте тогда уж доебемся , где стедик, квадрик, монопод , где портретник (50мм), где цветкор, где моушенграфика, где ваще постпродакшн...
Марат Баширов
31 регион смотрит
Хочу такую тачку, зимой на рыбалку ездить! Афигенный аппарат!
Катался я в те годы на такой казалась нормальной машиной сейчас понимаю что трактор!
Лучше бы Дизеля эти на уазы патриоты ставили они там актуальней
Не пойдёт он для УАЗика слишком оборотистый с низов слабо тянет
Миша на последних двух видео постоянно плавает яркость - Решите этот вопрос.
И семёрки были роторные!,прёт просто огонь,замеряли до сотни 6.7!
да ладно .6.7? не х.я себе )
Я сам видел такую в живую,замеряли по сукундомеру,рейслоджики тогда были в новинку.
замеряли не в салоне,то есть----старт-ана проти гаишник с радаром,в итоге 6.7,,,,,,,,может и быстрее за счет такого замнра ,но тачкка была огонь! на 4ой на 80км газ в пол и она уходит в букс!
А теперь все вместе)А-Л-Ь-К-А-Н-Т-А-Р-А))))Как всегда лайк,и с прошедшими тебя Мишань!)
Та едет и ладно,чё прикопался.
Миха , если ты не знал , то турбированый движок нельзя сразу глушить.
Надо чтобы он на холостых постоял поработал. остудить турбину.
Хоть наваливал, хоть не наваливал, постоянно сразу глушу без всяких там ожиданий, специфика работы, 300000 уже накатал, по турбине даже малейших нюансов небыло и нету. Так что как-то так)
Класс! Люблю дизель!!! Чем проще , чем надежнее !!!!! Тяговитый мотор .
14:57 - на удивление ехать комфортно
И жесткая вибрация на руле. Видна даже визуально :)
Мишане лайк, а сама машина, т.е все волги редкостное дерьмо
Макс Ут обиженный чтоли
Ты водил хоть раз Волгу, или хотя бы катался? Редкостное гавно ваш АвтоВАЗ!!
Макс Ут не гони, Волга это вещь, не для всех и не все. но это вещь
Волга это, конечно вещь. Но эта вещь для ебли.
Только почему-то ломучая эта твоя волга. Не говоря уж об архаичности кончтрукции. И если раньше за неё двое жигулей давали, то щас нах никому за одни жигули две волги не впёрлись.
Опять девушки дизлайки ставят.)
или просто ,,девушки,,в брюках.аж ссука интересно узнать бля причины ихних дизов???мож просто неудачники пожизни.....??хотькому то где то вред сделать(т.к.в реале ни х...не могут.-даже хуевого сделать)
google ok как бы там не было, но ютуб пох. Дизлайки и лайки - одно и тоже, продвигают видео в рейтинге
Да.звук громкий зато едет как танк я 10лет по таким дорогам ездил по горам прёт бензин отдыхает за10 лет два раза грелась .зимой жара
Миша привет с Херсона.Ты лучший!